|  |
[131774] クラッチレバー >> P1 | P2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17
| 18 | 19 | 20
P 1 

 | アクティブ/YZF-R6用 ビレットレバー クラッチ(ブラック)
6682円
■適合車種:YZF-R6(1999-2010年(ヤマハ・YZF-R6) ■) ■カラー:ブラック ■レバーサイズ:スタンダードサイズ ■備考:アクティブ ビレットレバーは車種専用に設計されます。 そのため、純正のレバー調整範囲よりも、必ず広く設計されています。 レバーサイズをスタンダードサイズとショートサイズから選択できるほか、「アジャストダイヤル」「ピボットピン」などのオプションも楽しめるアイテムです。
■ご注意: - クラッチレバーがワイヤー式の場合は、レバー調整ダイヤルがありません。
■写真注意: - 画像はイメージです。
■納期:メーカー取寄せ商品のため、納期にお時間頂きます。 また、完売の際はご了承下さい。
|

 | BMW F700GS(13〜14年) 可倒式スライドクラッチレバー DI-AC-002 Dimotiv(ディモーティブ)
12636円
BMW F700GS 13〜14年 - 取り付け車種により純正レバーに付属する部品をご使用いただく場合がございます。 - レバー交換後は必ず異常が無いか確認を行ってください。 - モニターの環境等の理由により画像の色と実物の色が若干異なって見える場合がございます。 - 画像はイメージです。 - この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がございます。 ブラケットカラー:ブラック ■レバーカラー:チタン ■アジャスターカラー:レッド ■純正クラッチレバーホルダーに装着できます。
■A6061(T6熱処理仕様高強度アルミ材料) ■よりCNC切削にて削り出加工したレバーです。
■6段階調整…レバー距離はアジャスターで6段階調整可能 です。
■長さ調整…レギュラーからショートまで長さ調整も可能です。
■高級なデザイン…エクステンション部はブラック... |

 | ACCOSSATO/GSX-R1000用 レーシングクラッチ スイッチ対応 ボディ(ブラック)レバー(ゴールド)
18873円
■適合車種:GSX-R1000 (2003-2006年、2009-2012年(スズキ・GSX-R1000) ■、2008-2012年(スズキ・GSX-R600/750) ■) ■カラー:ボディ:ブラック/レバー:ゴールド ■仕様:ワイヤーのタイコ径:φ8/ハンドルクランプ径φ22.2 - インチバー装着不可/専用スイッチ装着可能 - ホルダー側のアジャスターからタイコ部受けまでの長さが42mm必要です。 インナーワイヤーの長さが足らない場合、エンジン側のアジャスターで調整してください。
■備考:従来のワイヤー式クラッチにニューモデルが登場。 基本的な機能は従来通りですが、レバー形状がスリムになりました。 ワイヤーを固定する際に必要となるインナーワイヤーの自由長が短くなり、より多くの車種に装着可能です。 レバーのアジャスターはステンレス製になり、突起も抑えられ、ハンドルを切った時のメーター類への干渉もなくなります。 ワイヤー太鼓部もステンレス製に変更になり質感もアップしました。 レーシングクラッ… ■文字数制限の関係で注意事項、適合条件等が途切れている可能性がございます。 詳しくはお問合わせください。
|

 | ACCOSSATO/汎用 レーシングクラッチ スイッチ対応 ボディ(ブラック)レバー(ブラック)
18873円
■適合車種:汎用 (汎用) ■カラー:ボディ:ブラック/レバー:ブラック ■仕様:ワイヤーのタイコ径:φ8/ハンドルクランプ径φ22.2 - インチバー装着不可/専用スイッチ装着可能 - ホルダー側のアジャスターからタイコ部受けまでの長さが42mm必要です。 インナーワイヤーの長さが足らない場合、エンジン側のアジャスターで調整してください。
■備考:従来のワイヤー式クラッチにニューモデルが登場。 基本的な機能は従来通りですが、レバー形状がスリムになりました。 ワイヤーを固定する際に必要となるインナーワイヤーの自由長が短くなり、より多くの車種に装着可能です。 レバーのアジャスターはステンレス製になり、突起も抑えられ、ハンドルを切った時のメーター類への干渉もなくなります。 ワイヤー太鼓部もステンレス製に変更になり質感もアップしました。 レーシングクラッチアセンブリもレバーのカラーが選択できるようになりました。 アナタのクラッチ重たくないですか〜ACCOSSATOワイヤークラッチはピボット位置… ■文字数制限の関係で注意事項、適合条件等が途切れている可能性がございます。 詳しくはお問合わせください。
|

 | Dimotiv/汎用 可倒式クラッチレバー brembo RSC16/19/ゴールド
7222円
■適合車種:汎用 (brembo ラジアルポンプクラッチマスターRCS19/RCS16) ■カラー:ゴールド ■備考:AL6061-T6処理済みの部材よりCNC切削にて削り出されたDimotiv ブレーキ/クラッチレバー は、レバーの可倒機能に加え、レバーの位置調整もクイックアジャスターで6段階に調整可能。 動作部分にベアリングを採用している為、走行中でもスムーズに位置調整を行う事が可能です。
■写真注意: - 画像はイメージとなります。 ご注文の際はご希望された商品のみのお届けとなります。
■納期: - メーカー取寄せ商品のため納期にお時間頂きます。 なお、完売の際はご了承下さい。
|

 | Dimotiv/CBR250R用 アジャスタブルクラッチレバー HONDA/ゴールド
5987円
■適合車種:CBR250R(ホンダ・CBR250R) ■カラー:ゴールド ■備考:AL6061-T6処理済みの部材よりCNC切削にて削り出されたDimotivブレーキ/クラッチレバー は、レバーの位置調整をクイックアジャスターで6段階に調整可能。 動作部分にベアリングを採用している為、走行中でもスムーズに位置調整を行う事が可能です。
■写真注意: - 画像は集合イメージとなります。 ご注文の際はご希望されたカラーのみのお届けとなります。
■納期: - メーカー取寄せ商品のため納期にお時間頂きます。 なお、完売の際はご了承下さい。
|

 | クラッチレバー 純正タイプ スズキ イナズマ400 インパルス400 GSF750 GS400E 等
1501円
クラッチレバー 純正タイプ スズキ イナズマ400 インパルス400 GSF750 GS400E 等 ・純正形状のクラッチレバー ・スズキ車なら、幅広い車種に取付可能 ・補修用にいかがでしょうか RG125ガンマ '91'-95 ウルフ125 '92-'95 RG200ガンマ '92 ウルフ200 '92 ウルフ250 '88-'-90 GS400E '91-'94 イナズマ400 '94-'98... |

 | ZAP TECHNIX/CRF250R用 ZAP TECHNIX V2Xクラッチパーチ(ブルー)
9842円
■適合車種:CRF250R(ホンダ・CR/CRF/CRF-X) ■カラー:ブルー ■備考: ■大型ケーブルアジャスター ■専用ダストカバー ■ナイロンスリーブ付ホルダーで転倒時のダメージを軽減 ■リターンスプリング内蔵ピポットレバー(FLEX) ■ ■3カラーバリエーションRED/BLUE/BLACK 適合機種:ワイヤークラッチコンペモデル汎用 HONDA CR/CRF/CRF−X YAMAHA YZ/YZ−F/WR−F KAWASAKI KX/KX−F/KLX450R SUZUKI RM/RM−Z/RMX450 ■写真注意: - 画像はイメージです。
■納期: - メーカー取寄せ商品のため納期にお時間頂きます。 なお、完売の際はご了承下さい。
|

 | プーリー関連 キタコ KITACO パワードライブキット タイプ3
5732円
■商品番号 480-1126400 ■商品概要 キット内容 ムーバブルドライブフェイス×1 スーパードライブフェイス×1 ランププレート (スライダー付属)×1 プーリーグリス (5.0g)×1 ■適合車種 HONDA CREA SCOOPY [クレアスクーピー] AF55全車種 CREA SCOOPY [クレアスクーピー] i AF55全車種 スマートDio AF56全車種 スマートDio DX AF57全車種 スマートDio Z4 AF57全車種 スマートDio Z4 AF63全車種 ZOOMER [ズーマー] AF58全車種 BITE [バイト] AF59全車種 ■注意点 - 組みつけの際、必ずトルクレンチと回転固定のホルダー等を使用し、規定のトルクで締付を行ってください。 インパクトレンチ等を使用すると破損にもつながりますのでご注意下さい。
|

 | Ninja250SL(ニンジャ)15年 アルミ削り出しアジャストクラッチレバー ブラック DAYTONA(デイトナ)
9234円
Ninja250SL(ニンジャ) ■ BX250A 15年 高級感溢れ、実用機能満載のアルミ削り出しレバー。
■6段階の調整機能を持ち、ライディングシーンに応じたお好みのレバー位置で使用可能。
■アルミ削り出しの美しいフォルムが所有欲を擽ります。
■・万一の転倒時にレバーそのものを失わないためのエマージェンシープロテクト構造 ■ ■(純正マスターシリンダーに適合。 社外品マスターシリンダーには適合しません) ■ ■ ■ベアリングを採用することにより、スムーズにお好みのレバー位置に変更することができます。
■ ■アジャスターポイント1〜6までカチっとした節度あるフィールで切替でき、その調整幅は約15mm(車種によって異なります) ■。
■アルミ削り出しの質感を生かすアルマイト処理。 なお、アジャスター部はレッドアルマイトでデ… - 文字数制限により、商品情報が途切れてしまっている場合がございます。 詳細についてはお問い合わせください。
|

 | アクティブ/YZF-R6用 ビレットレバー クラッチ(ブラック)
6682円
■適合車種:YZF-R6 (1999-2010年(ヤマハ・YZF-R6) ■) ■カラー:ブラック ■レバーサイズ:スタンダードサイズ ■備考:アクティブ ビレットレバーは車種専用に設計されます。 そのため、純正のレバー調整範囲よりも、必ず広く設計されています。 レバーサイズをスタンダードサイズとショートサイズから選択できるほか、「アジャストダイヤル」「ピボットピン」などのオプションも楽しめるアイテムです。
■ご注意: - クラッチレバーがワイヤー式の場合は、レバー調整ダイヤルがありません。
■写真注意: - 画像はイメージです。
■納期:メーカー取寄せ商品のため、納期にお時間頂きます。 また、完売の際はご了承下さい。
|

 | アクティブ/YZF-R6用 ビレットレバー クラッチ ショートレバー(ブラック)
6682円
■適合車種:YZF-R6 (1999-2010年(ヤマハ・YZF-R6) ■) ■カラー:ブラック ■レバーサイズ:ショートサイズ ■備考:アクティブ ビレットレバーは車種専用に設計されます。 そのため、純正のレバー調整範囲よりも、必ず広く設計されています。 レバーサイズをスタンダードサイズとショートサイズから選択できるほか、「アジャストダイヤル」「ピボットピン」などのオプションも楽しめるアイテムです。
■ご注意: - クラッチレバーがワイヤー式の場合は、レバー調整ダイヤルがありません。
■写真注意: - 画像はイメージです。
■納期:メーカー取寄せ商品のため、納期にお時間頂きます。 また、完売の際はご了承下さい。
|

 | BMW R1200R(11〜13年) 可倒式スライドクラッチレバー DI-AC-053 Dimotiv(ディモーティブ)
12636円
BMW R1200R 11〜13年 - 取り付け車種により純正レバーに付属する部品をご使用いただく場合がございます。 - レバー交換後は必ず異常が無いか確認を行ってください。 - モニターの環境等の理由により画像の色と実物の色が若干異なって見える場合がございます。 - 画像はイメージです。 - この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がございます。 ブラケットカラー:ブラック ■レバーカラー:チタン ■アジャスターカラー:レッド ■純正クラッチレバーホルダーに装着できます。
■A6061(T6熱処理仕様高強度アルミ材料) ■よりCNC切削にて削り出加工したレバーです。
■6段階調整…レバー距離はアジャスターで6段階調整可能 です。
■長さ調整…レギュラーからショートまで長さ調整も可能です。
■高級なデザイン…エクステンション部はブラック... |

 | Dimotiv/CBR250R用 アジャスタブルクラッチレバー HONDA/ゴールド
5987円
■適合車種:CBR250R(ホンダ・CBR250R) ■カラー:ゴールド ■備考:AL6061-T6処理済みの部材よりCNC切削にて削り出されたDimotivブレーキ/クラッチレバー は、レバーの位置調整をクイックアジャスターで6段階に調整可能。 動作部分にベアリングを採用している為、走行中でもスムーズに位置調整を行う事が可能です。
■写真注意: - 画像は集合イメージとなります。 ご注文の際はご希望されたカラーのみのお届けとなります。
■納期: - メーカー取寄せ商品のため納期にお時間頂きます。 なお、完売の際はご了承下さい。
|

 | RIDEA/GSR750用 スライド延長式アジャストクラッチレバー(チタン/ブルー)
10601円
■適合車種:GSR750(2011-2013年(スズキ・GSR750) ■) ■メーカー品番:LV1-EE-RL024-TM ■カラー:本体:チタン アジャスト&エクステンションカラー:ブルー ■仕様:レバー長さ:(約) ■150mm−(約) ■180mm(FUNCTIONの画像をご参照ください - 取り付けた際の角度によって長さに若干の誤差が生じます) ■ ■備考: ■純正のクラッチレバーホルダーに装着できます。
■高強度アルミニウム合金素材6061を精密加工したレバー本体にアルマイト処理を行うことにより高級感を与え、高精度を実現しました。
■つまみ部分の接触部にはベアリングを採用しているのでアジャストつまみの動作をスムーズにし、接触部分の摩耗による劣化を防ぎます。
■レバー前面部分には滑り止めの溝加工を施し、操作の安全性を高めます。
■6段階アジャスターにより最大約28mmまで調整が可能となっており、好みのレバー位置にセッティング可能です。
■レバーエンド部に風圧を逃すスリット加工が施してあります。
■レバーエンド… ■文字数制限の関係で注意事項、適合条件等が途切れている可能性がございます。 詳しくはお問合わせください。
|

 | Dimotiv/GSX-S1000F ABS用 可倒式クラッチレバー SUZUKI GSX-R1000(09-15)/チタンシルバー
8172円
■適合車種:GSX-S1000F ABS (スズキ・GSX-S1000F) ■カラー:チタンシルバー ■備考:AL6061-T6処理済みの部材よりCNC切削にて削り出されたDMV ブレーキ/クラッチレバー は、レバーの可倒機能に加え、レバーの位置調整もクイックアジャスターで6段階に調整可能。 動作部分にベアリングを採用している為、走行中でもスムーズに位置調整を行う事が可能です。
■ご注意:本製品の取り付けにはモデルによりピストンプッシュロッドやピンを純正レバーより取り外し移植する場合がございます。
■写真注意: - 画像は集合イメージとなります。 ご注文の際はご希望されたカラーのみのお届けとなります。
■納期: - メーカー取寄せ商品のため納期にお時間頂きます。 なお、完売の際はご了承下さい。
|

 | Dimotiv/CBR400R用 アジャスタブルクラッチレバー HONDA/ブラック
5987円
■適合車種:CBR400R(ホンダ・CBR400R) ■カラー:ブラック ■備考:AL6061-T6処理済みの部材よりCNC切削にて削り出されたDimotivブレーキ/クラッチレバー は、レバーの位置調整をクイックアジャスターで6段階に調整可能。 動作部分にベアリングを採用している為、走行中でもスムーズに位置調整を行う事が可能です。
■写真注意: - 画像は集合イメージとなります。 ご注文の際はご希望されたカラーのみのお届けとなります。
■納期: - メーカー取寄せ商品のため納期にお時間頂きます。 なお、完売の際はご了承下さい。
|

 | Dimotiv/VMAX1200用 アジャスタブルクラッチレバー YAMAHA V-MAX1200/チタンシルバー
5987円
■適合車種:VMAX1200(ヤマハ・V-MAX1200) ■カラー:チタンシルバー ■備考:AL6061-T6処理済みの部材よりCNC切削にて削り出されたDimotivブレーキ/クラッチレバー は、レバーの位置調整をクイックアジャスターで6段階に調整可能。 動作部分にベアリングを採用している為、走行中でもスムーズに位置調整を行う事が可能です。
■写真注意: - 画像は集合イメージとなります。 ご注文の際はご希望されたカラーのみのお届けとなります。
■納期: - メーカー取寄せ商品のため納期にお時間頂きます。 なお、完売の際はご了承下さい。
|

 | シグナスX アクシストリート BWS125(ビーウィズ) マジェスティ125 プーリー関連 KN企画 オールマイティープーリーキット
8424円
■商品番号 NXC125-205 ■商品概要 プーリーフェイス(直径122.5mm) プーリーボディ(直径121.9mm) プーリーボス(専用)(直径24mm 長さ48mm) ボスワッシャ(専用)0.5mm×1枚 ボスワッシャ(専用)1.0mm×1枚 ランププレート(専用) スライドピース×3個(専用) ウェイトローラー×6個(20×15)(移動幅29.5mm) 初期付属20mm15mmサイズ 9g×6個 ■適合車種 YAMAHA シグナスX アクシストリート BWS125(ビーウィズ) マジェスティ125 ■注意点 - 使用するローラーは、20×15サイズとなりV125等のローラーもお使いになれます。 - 20×17(トルクシフター)や20×12(パワーキット及び純正)のサイズのローラーはご使用になれませんのでご注意下さい。 - KN企画社強化ベルトの同時使用をお薦めします。
|
[131774] クラッチレバー >> P1 | P2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17
| 18 | 19 | 20
|
|