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Ｐ 1 
 | インナーローターキット オレンジアルマイト KN企画
59400円
インナーローターキット オレンジアルマイトYAMAHA系 スクーター用こちらは電装部品がすべて使えなくなります。
完全レース用となります。
ご注意ください。
画像はレッドですが本製品はオレンジアルマイトとなりますので写真と色が違います。
ご注意ください。
インナーローターキット オレンジアルマイト K18-SG6-IG-02 KN企画 汎用 ＫＮ企画取り扱い商品は基本的に説明書は付属いたしておりません。
説明書が付属のものにつきましては商品説明に（説明書付属）
■と記載させていただいております。
■改造パーツに関しましては玄人の方のためのレース用部品となります。
初心者の方、素人、メンテナンスが出来ない方はご遠慮ください。
■部品記載にポン付けとの記載があっても車体個体差・部品個体差により、加工を必要とする場合がございます。
■基本的にはKN企画部品において一般公道禁止のレース用となってきます。
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 | EC-MT09-2014-1-GBR GBレーシング(GB RACING) ジェネレーターカバー 14年以降 MT09
16065円
GBレーシング(GB RACING) ジェネレーターカバー 14年以降 MT09 GBRacingのエンジンカバーは耐衝撃性に優れたガラス繊維配合率60%のエンジニアプラスチック(PA6)を原料とし強度は一般的なABS樹脂の10倍の強度を誇ります。
それらは射出成型によって生産されており、転倒時に衝撃が多い部分は非常に厚みがあり、また負担が少ない部分は2mmと薄く設計されています。
緻密な形状を維持したまま製品化されており各部の誤差が極めて少ないため、純正カバーの上からボルトオンで装着できます。
送料はサービスです。
2015... |
 | セール開催中 送料無料 KZ1000 スターターコイル ジェネレーターコイル 純正リペア用 ainet アイネット製
26784円
旧車乗りの方朗報です!修理の際なかなか見つからないし純正品は中古でも高価で頭を抱えていた方へお勧めな商品です。
生産は主に欧米向けにリペアパーツの供給を行っているメーカー工場です。
商品詳細 マグネットコイル 対応車種 KAWASAKI:KZ1000 - 旧車の為適合確認が取れているのは上記車両のみですが、同年代車両への適合も他車種あるかもしれません。
他車種への使用をご検討の際は詳しい専門ショップ様へご相談ください。
弊社では適合に関するお問い合わせにお答えできない場合が御座います。
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 | CRF50F（AE03） インナーローターキット タイプ1 KITACO（キタコ）
56361円
CRF50F AE03 マグネット自重と点火特性、2次電圧等を改良。
■鋭い吹け上がりとトップエンドの伸びを両立させています。
■点火特性は4ストローク車の場合、100ccオーバーのハイチューンエンジンに最適！（調整により、88ccも対応可能）
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■CDIユニットは可能な限り2次電圧を高め、点火特性はハイチューニングエンジンに最適な点火時期となっています。
（従来比：約2.5〜3倍）
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■マグネット重量は軽量化と慣性力を考慮し、425g（4ストローク車用の場合）
■に設定。
トップエンドの伸びと鋭いピックアップを両立しています。
■このKITはバッテリーチャージや灯火類への電源出力は一切備えていませんので、一般公道での使用はできません。
レース専用パーツです。
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 | EC-S1000RR-2009-1 GBレーシング(GB RACING) ジェネレーターカバー 09年以降 BMW S1000RR
14918円
GBレーシング(GB RACING) ジェネレーターカバー 09年以降 BMW S1000RR GBRacingのエンジンカバーは耐衝撃性に優れたガラス繊維配合率60%のエンジニアプラスチック（PA6)を原料とし強度は一般的なABS樹脂の１０倍の強度を誇ります。
それらは射出成型によって生産されており、転倒時に衝撃が多い部分は非常に厚みがあり、また負担が少ない部分は2mmと薄く設計されています。
緻密な形状を維持したまま製品化されており各部の誤差が極めて少ないため、純正カバーの上からボルトオンで装着できます。
送料はサービスです。
2015... |
 | ケンダマクロス ラバースタビライズカップ
780円
XR100モタード（FI車使用不可）
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■ - 純正配線とカプラーオン
■軽量アウターローター仕様のジェネレーターです。
■純正よりも軽量なため、高回転性能やピックアップ特性を向上。
■ステーターコイルのコイル数を８個としたことで、すぐれた発電性能を発揮。
■低回転でも安定した点火を実現し、安定したアイドリングを確保。
■
■点火方式 CDI
■ローター重量 約420g
■ローター発電能力 約50W... |
 | 2110-0225 DRAG スターター 日立 84年-88年 Big Twin 31570-73 黒
25038円
79年-80年 ハーレー FXEF 77年-79年 ハーレー FXS 71年-78年 ハーレー FX 73年-80年 ハーレー FXE 83年-84年 ハーレー FLH 79年-81年 ハーレー FXEF 85年 ハーレー FXEF 79年-82年 ハーレー FXS 83年-85年 ハーレー FXSB 80年-82年 ハーレー FXB 79年-80年 ハーレー FXE 80年-84年 ハーレー FXWG 83年 ハーレー FXDG 84年 ハーレー FXRDG 83年-84年 ハーレー FLH 85年-87年 ハーレー FLHT 82年-84年 ハーレー FLH80 84年-88年 ハーレー FLHTC 84年 ハーレー FLHX 83年-84年 ハーレー FLHS 86年-88年 ハーレー FLST 87年-88年 ハーレー FLSTC 84年-85年 ハーレー FXRS 85年 ハーレー FXRC 86年-88年 ハーレー FXRS 87年 ハーレー FXRC 87年-88年 ハーレー FXLR 88年 ハーレー FXRS-SP 84年-88年 ハーレー FXST 88年 ハーレー FXSTS 83年-88年 ハーレー FXRT 86年 ハーレー FXRD 74年-76年 ハーレー XLH1000 84年-88年 ハーレー FXR 82年-83年 ハーレー FXR 82年-83年 ハーレー FXRS 84年-88年 ハーレー FLTC 88年 ハーレー FLTCU 85年-86年 ハーレー FXWG ハーレー純正 31570-73 送料はサービスです。
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 | APE100（エイプ）FI車使用不可 軽量アウターローターキット MINIMOTO（ミニモト）
9600円
APE100（エイプ）
■FI車使用不可 - 純正配線とカプラーオン
■軽量アウターローター仕様のジェネレーターです。
■純正よりも軽量なため、高回転性能やピックアップ特性を向上。
■ステーターコイルのコイル数を８個としたことで、すぐれた発電性能を発揮。
■低回転でも安定した点火を実現し、安定したアイドリングを確保。
■
■点火方式 CDI
■ローター重量 約420g
■ローター発電能力 約50W... |
 | サイクルエレクトリック社製12Vジェネレーター Cycle Electric
47088円
CYCLE ELECTRIC社製 12Vジェネレーター1936-69年のナックル・パン・フラットヘッドモデルに適合します。
純正6Vから12Vへ変換する場合にご使用いただけます。
高品質なサイクルエレクトリック社製です。
取り付けの際は12Vレギュレーターの設置が必要です。
ギアキットは品番32-0204をご使用下さい。
取り付けボルト径は5... |
 | KLX110 インナーローターキット タイプ1 KITACO（キタコ）
67845円
KLX110 LX110A マグネット自重と点火特性、2次電圧等を改良。
■鋭い吹け上がりとトップエンドの伸びを両立させています。
■点火特性は4ストローク車の場合、100ccオーバーのハイチューンエンジンに最適！（調整により、100cc以下の排気量にも対応可能）
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■CDIユニットは可能な限り2次電圧を高め、点火特性はハイチューニングエンジンに最適な点火時期となっています。
（従来比：約2.5〜3倍）
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■マグネット重量は軽量化と慣性力を考慮し、425g（4ストローク車用の場合）
■に設定。
トップエンドの伸びと鋭いピックアップを両立しています。
■このKITはバッテリーチャージや灯火類への電源出力は一切備えていませんので、一般公道での使用はできません。
レース専用パーツです。
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[1943] ジェネレーター ＞＞ Ｐ１ | Ｐ２ | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17
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