色：グレー グリーン グレー 適合車種：用 カワサキ NINJA 125 Z125 2019*Z250SL 2016-2017*NINJA 250R 2008-2012*NINJA 300R / Z300 2013-2018*NINJA 400 2018-2019*V ERSYS 300X 2017-2019 注：購入する前に、このパーツがあなたのオートバイに適合していることを確認してください。材質：CNCアルミ、超精密超軽量建設機械切削、引きの軽さ、見た目の良さ。6段調整可能な速度ボタンの設計、手のサイズや好みに合わせてご使用できます、最良のクラッチまたはブレーキ応答を提供します。りたたみ式：90度では、オートバイが損傷したときの損傷防止に主に使用され、オートバイへの損傷を最小限に抑えることができます。伸縮性：あなたの個人的な好みに応じて作品を設定し、あなたはあなたの好みに応じて長さを調整することができます、多かれ少なかれ。

色：シルバー 【高品質素材】オートバイのブレーキレバーは、耐久性と耐磨耗性に優れ、頑丈で耐久性の高いアルミ合金製で、長時間の使用、強度と耐久性を保証します。【精密加工】精密加工されたピボットボアは、完璧にフィットすることができます。 CNC切断、絶妙で滑らかなライン、オートバイが魅力的になります。【耐衝突性と耐摩耗性】このユニバーサルオートバイのバックミラーブラケットの表面塗装は、腐食や腐食を防ぎ、退色や腐食を改善します。明るい色、ユニークな外観はあなたのレース特有のものを増やします。【幅広い互換性】ほとんどの22mmのハンドルバー付きオートバイに対応します。Honda、Suzuki GY6、Yamahaなどを装備できます。 優れたブレーキ性能、乗り心地を向上します。

色：黒/青 セット内容　ブレーキレバー＆クラッチレバー 削り出しビレット仕上げ 黒/調節部品青【クイックレバーアジャスト機能】簡単にレバー距離を調整 （6段階調整）【3フィンガータイプ】サイズ　ブレーキレバー約15cm クラッチレバー約17cm（固定用ボルト穴先端）材質・アルミ適合車種：商品説明に記載の一覧を必ずご確認ください。

色：All 黒 セット内容　ブレーキレバー＆クラッチレバー オールブラックレバー距離　6段階調整（クイックレバーアジャスト機能)材質　アルミ削り出し仕上げサイズ(約)　ブレーキレバー15cm クラッチレバー17cm（固定用ボルト穴エンド部間）輸入品につきケースに傷みがある場合があります。ご了承ください。

油圧クラッチ(ブレーキ使用不可)のビッグバイクにベストマッチ。ブレーキ側と一緒に変更してカスタムの完成度をアップできます。【備考】●Φ22.2ハンドル用。●標準レバータイプのみ。ショートレバー設定ナシ。●クラッチスイッチ(110型3極メスカプラータイプ)、アルミタンクステー×1、ミラーホルダー(M10×P1.25正ネジ)×1付属。リザーバータンクホース長=55mm。●バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。●クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。車種によっては純正クラッチホースが使用できる場合があります。●ガスケットは必ず新品に交換してください。シングルバンジョーで2枚は必要です。●車体側スイッチハーネスが平端子の車両は、端子形状が適合しないため、別売りのクラッチスイッチハーネス(29968)の同時装着が必要です。【カラー】本体：ブラック/レバー：ブラック【サイズ】14mm【タイプ】横型/別体式ホワイトタンク【注意文】※ご使用の車両によっては必要な液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行ない、クラッチが十分に切れる、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売の4段調整レバー(バフクリアー：品番28826)または(ブラック：品番27355)をご使用ください。※シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。◆ブレーキフルードについて　 ブレーキフルードは長期間の使用により、空気中の水分を吸収し劣化します。(※保管状態でもフルードの劣化は進みます。) 　ブレーキフルード内の水分が多くなるとブレーキング時の熱で沸騰しやすくなったり、油圧システム内の部品を錆びさせ、ブレーキまたはクラッチの性能低下や予期せぬトラブルを生じる可能性があります。通常使用で2年毎の定期交換が必要です。著しく劣化が見られる場合は、ブレーキフルードの早期交換が必要となります。

ピストンを縦型にすることでレバーレシオを大きくとり油圧レシオを小さく設定することで入力ロスの低減を図りクラッチのコントロール性を向上させました。【備考】●φ19は横型マスター14mmと互換性があります。※他サイズへの使用は不可。●レバーアジャストは5段階調整可能。●安心のブレーキスイッチ、リザーバータンク、アルミタンクステー付。●バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。●φ22.2ハンドル用。●バンジョーボルトの取付位置が下側のため、クラッチホースの交換が必要になる場合があります。装着前に必ずご確認ください。※装着前には本体寸法図を参考に十分なスペースを確保できるか必ずご確認ください。【カラー】タンク：ホワイト/本体：ゴールド/レバー：ブラック【サイズ】縦型Φ19(3/4インチ)※横型14mm相当【タイプ】標準レバー/別体式ホワイトタンク【注意文】※GSX-1300Rハヤブサ('99~'08)、バンディット1250S('07~)などはハンドルを切った際にマスターが車体の一部(カウルなど)に接触するため取付不可。※シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。※スクーター等の左側ブレーキマスターシリンダーとしては使用できません。※スイッチ固定のネジには緩み防止にネジロック剤が塗布されています。取り外しには十分ご注意ください。

ZETA：ピボットレバー（クラッチレバー/3フィンガー用）KDX125SR用対応年式：1986-1999年式

商品情報商品の説明特徴： -　ブレーキ＆クラッチレバーは高品質の超軽量アルミニウム合金で作られています。 -　レバーはアルマイト処理されており、より美しく耐久性のある表面仕上げを実現しています。 -　従来のレバーと比較して、この色のレバーは、あなたのバイクを群集から際立たせ、高品質の外観を作り出します。 適合車種： -　ヤマハ -　YZ80 YZ85 1995-1996 -　WR250R 2008-2020 -　WR250X 2008-2017 -　TTR250 1999-2006 -　セロー 225/250 1986-2020 -　トリッカー 2004-2018 -　XT250 2008-2021 -　XT250X 2006-2016 -　DT230LANZA 1997-1999 -　TW200 2001-2019 仕樣： -　サイズ：クラッチレバー 147mm、ブレーキレバー 145mm -　表面処理：CNC切削加工＆アルマイト処理 -　材質：高品質ビレットアルミニウム 注意事項： -　車種のグレード・年式によっては、取り付け出来ない場合がございますのでご購入前に必ずご確認の上、お願い致します。 -　取付け・取扱い説明書は付属しておりません。 -　取り付けは、専門の業者等にて取付けされることをお薦め致します。 -　お車によっては加工が必要な場合がございます。 -　商品に関してのサポートは当店では行っておりません。専門業者にご依頼ください。 -　当商品は輸入品の為、多少の汚れ、スレ、錆等がある場合がございます 。 -　若干ではございますが、商品内容、仕様が予告なく変更される場合が御座います。 -　ご不明な点等ございましたらお気軽にご連絡ください。主な仕様 【材質】高性能6061アルミニウム合金br適合車種：WR250R / X SEROW225 / 250 TTR250 XT250X TRICKERbr【セット内容】ブレーキレバー* 1＆クラッチレバー* 1br※モデルのタイプとモデルに適していることを確実にするために、互換性ガイドや商品タイトルをご確認くださいbr※取扱説明書は付属しておりませありません。

【商品説明】パフォーマンスマシンCONTOURシリーズのハ油圧クラッチです。ブレーキマスターと合わせて装着してください。【備考】・1996〜06年スタイル・カラー：コントラストカット・ボア径：11/16”・品番　06100238・Performance Machine(パフォーマンスマシン)

【商品説明】CNC加工されたクリーンなデザインは、カスタムアプリケーションに最適です。メカニカルクラッチレバーアッセンブリー、1インチハンド用になります。【備考】クロームボア径9/16”GMA

【商品説明】CNC加工されたクリーンなデザインは、カスタムアプリケーションに最適です。油圧クラッチレバーアッセンブリー、1インチハンド用になります。【備考】グロスブラックボア径9/16”GMA

【商品説明】パフォーマンスマシンの製品はデザインセンスの高さからカスタムシーンにおいて、常に圧倒的な支持を得ています。単なるドレスアップパーツではなく、様々なレースシーンで培われた豊富なデータをストリートにフィードバック、高性能、高品質なアイテムです。美しいデザインセンスと機能を兼ね揃えたパフォーマンスマシンの製品は、アメリカ国内に留まらず、日本を含め、世界中のバイカーの憧れであり、無くてはならない、存在なのです。ハンドル回りを変えるだけで、ライディングビューが一新！いつも視線に入る場所が綺麗だと、やっぱりいいものですよね。【備考】・1996〜06年スタイル・カラー：クローム・品番　06150122・Performance Machine(パフォーマンスマシン)

【商品説明】 ハンドル回りのクロームメッキ化に欠かせない定番のアイテムです。 純正スタイルに近いデザインでリーズナブルな点もお勧めのパーツです。 【備考】 ・5/8”ボアマスターシリンダー シングルディスクブレーキ用 ・1984〜95年モデルに適合 ・マスターシリンダーキット、クラッチブラケット、ブレーキ＆クラッチレバー、スイッチハウジング ・スイッチはノーマルを使用するか、カスタムスイッチを別途ご用意ください。 ・DRAG Specialties(ドラッグスペシャリティーズ)製

【商品説明】 クランプ付きマスタシリンダ、クラッチハンドル、スイッチハウジングおよびブラケットのセットとなります。 スイッチ配線は含まれていません。 マスターシリンダーのボア径は3/4”になります。 【備考】 ・カラー:ポリッシュ ・1972〜81年モデルに適合 ・マスターシリンダーキット、クラッチブラケット、ブレーキ＆クラッチレバー、スイッチハウジング ・V-TWIN(ブイツイン)製

【商品説明】CNC加工されたクリーンなデザインは、カスタムアプリケーションに最適です。メカニカルクラッチレバーアッセンブリー、1インチハンド用になります。【備考】グロスブラックボア径9/16”GMA

【商品説明】 ハンドル回りのクロームメッキ化に欠かせない定番のアイテムです。 純正スタイルに近いデザインでリーズナブルな点もお勧めのパーツです。 【備考】 ・1996〜07年ツーリングモデルに適合 ・マスターシリンダーキット、クラッチブラケット、ブレーキ＆クラッチレバー ・DRAG Specialties(ドラッグスペシャリティーズ)製

【商品説明】パフォーマンスマシンCONTOURシリーズのハ油圧クラッチです。ブレーキマスターと合わせて装着してください。【備考】・2007〜13年スタイル・カラー：コントラストカット・ボア径：11/16”・品番　06120326・Performance Machine(パフォーマンスマシン)

【商品説明】 クランプ付きマスタシリンダ、クラッチハンドル、スイッチハウジング、ブラケットおよび6つのスイッチのセットとなります。 スイッチ配線の長さは30インチです。 マスターシリンダーのボア径は3/4”になります。 【備考】 ・カラー:クローム ・1972〜81年モデルに適合 ・マスターシリンダーキット、クラッチブラケット、ブレーキ＆クラッチレバー、スイッチハウジング ・V-TWIN(ブイツイン)製

【商品説明】パフォーマンスマシンの製品はデザインセンスの高さからカスタムシーンにおいて、常に圧倒的な支持を得ています。単なるドレスアップパーツではなく、様々なレースシーンで培われた豊富なデータをストリートにフィードバック、高性能、高品質なアイテムです。美しいデザインセンスと機能を兼ね揃えたパフォーマンスマシンの製品は、アメリカ国内に留まらず、日本を含め、世界中のバイカーの憧れであり、無くてはならない、存在なのです。ハンドル回りを変えるだけで、ライディングビューが一新！いつも視線に入る場所が綺麗だと、やっぱりいいものですよね。【備考】・2007〜13年スタイル・カラー：コントラストカット・品番　06120323・Performance Machine(パフォーマンスマシン)

【商品説明】ローランドサンズ製のメカニカルクラッチレバーアッセンブリーOEMスイッチハウジング（CANBUSシステムを含む）にも対応しております。1インチハンドル用ツイストアジャスターは、ハンドルバーからのレバー距離を簡単に変更、調整が可能です。快適で滑らかな感触のために設計されたレバー表面形状はビレットアルミニウムからCNC機械加工されております。【備考】コントラストカットROLAND SANDS DESIGN(ローランドサンズ)

【商品説明】純正スイッチボックスと併用可能なラジアルハンドコントロールキットです。【備考】2015〜20年 ロードグライドモデルに適合ブラック各商品の違いは、ミラーマウントクランプの形状の違いになります。REBUFFINI(レブフィニ)

【商品説明】パフォーマンスマシンCONTOURシリーズのハ油圧クラッチです。ブレーキマスターと合わせて装着してください。【備考】・1996〜06年スタイル・カラー：クローム・ボア径：11/16”・品番　06100237・Performance Machine(パフォーマンスマシン)

【商品説明】CNC加工されたクリーンなデザインは、カスタムアプリケーションに最適です。油圧クラッチレバーアッセンブリー、1インチハンド用になります。【備考】ポリッシュボア径9/16”GMA

【商品説明】 ハンドル回りのクロームメッキ化に欠かせない定番のアイテムです。 純正スタイルに近いデザインでリーズナブルな点もお勧めのパーツです。 【備考】 ・1/2”ボアマスターシリンダー シングルディスクブレーキ用 ・2004〜13年スポーツスターモデルに適合 (但しXRモデルは除く) ・マスターシリンダーキット、クラッチブラケット、ブレーキ＆クラッチレバー、スイッチハウジング ・スイッチはノーマルを使用するか、カスタムスイッチを別途ご用意ください。 ・DRAG Specialties(ドラッグスペシャリティーズ)製

【商品説明】 ただのレバーではつまらない、ちょっとした所にもカスタムテイストが欲しいというこだわり派におススメします。強度のあるダイキャストアルミレバーにスロットを付け3箇所のスペースを作っています。カスタムグリップに交換した際に一緒に交換するとより一層カスタムが楽しめるはず。高年式用はクロームとブラックからお選び頂けます。 【備考】 ・カラー：ブラック ・2015〜17年ソフテイルモデルに適合 (但しFLSS、FLSTFBS、FXSEは除く) ・油圧クラッチモデルは装着不可 ・ブレーキとクラッチレバーのセット ・DRAG Specialties(ドラッグスペシャリティーズ)

【商品説明】手の小さいまたは大きい手のライダーの為にレバー位置調整することができるアジャスタブルタイプ。標準のANTHEMレバーよりも38mm短いショートサイズのレバーです。ハイクオリティーなアルミニウムを使用しておりCNC機械加工で成型されております。【備考】2007〜10年FXDSE、FXDFSE、2010〜12年FLSTSE、2007〜09年FXSTSSE、2005〜06年FLSTFSE、2003〜07年FLHTCSE、FLHTCUSE、FLHRSEに適合ブレーキとクラッチレバーのセットPOWERSTANDS RACING(パワースタンズレーシング)

【商品説明】手の小さいまたは大きい手のライダーの為にレバー位置調整することができるアジャスタブルタイプ。ハイクオリティーなアルミニウムを使用しておりCNC機械加工で成型されております。【備考】 2021年以降ツーリング、トライクモデルに適合（但し2023年以降FLHXSE、FLTRXSE、2024年以降FLHX、FLTRX、FLTRXSTSEは除く）ブレーキとクラッチレバーのセットPOWERSTANDS RACING(パワースタンズレーシング)

【商品説明】 一目見れば目が離せなくなるようなユニークなシェイプのレバーセット。メーカーはKuryakyn製で品質は折り紙付き。ハイクオリティーでリーズナブルなKuryakynパーツのファンにはもちろん、クロームパーツを重視したハンドル周りのカスタムをしたい方には是非おススメしたい。 裏側はグリップ形状に合わせた窪み付き、そのシェイプがゆえのグリップ性も考慮された設計になっています。 【備考】 ・2008〜16年ツーリングモデルでケーブルクラッチモデルに適合 (油圧クラッチモデルは装着は不可) ・カラー　ブラック ・油圧クラッチモデルは装着不可 ・ブレーキ・クラッチレバーのセット ・Kuryakyn(クリアキン)製

【商品説明】人気があるISOシリーズのハンドレバー。人間工学に基づきたグリップ力と引き代は改善されて操作しやすくなっております。柔らかいEPDMラバーインサートを備えた高品質のアルミ製【備考】2014〜16年ツーリングモデルでハイドロリッククラッチ装着車に適合グロスブラックブレーキとクラッチレバーのセットKuryakyn(クリアキン)

【商品説明】手の小さいまたは大きい手のライダーの為にレバー位置調整することができるアジャスタブルタイプ。ハイクオリティーなアルミニウムを使用しておりCNC機械加工で成型されております。【備考】 2021年以降ツーリング、トライクモデルに適合（但し2023年以降FLHXSE、FLTRXSE、2024年以降FLHX、FLTRX、FLTRXSTSEは除く）ブレーキとクラッチレバーのセットPOWERSTANDS RACING(パワースタンズレーシング)

【商品説明】手の小さいまたは大きい手のライダーの為にレバー位置調整することができるアジャスタブルタイプ。ハイクオリティーなアルミニウムを使用しておりCNC機械加工で成型されております。【備考】 2021年以降ツーリング、トライクモデルに適合（但し2023年以降FLHXSE、FLTRXSE、2024年以降FLHX、FLTRX、FLTRXSTSEは除く）ブレーキとクラッチレバーのセットPOWERSTANDS RACING(パワースタンズレーシング)