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[4133] ベイトリール、両軸リール >> P1 | P2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17
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P 2 

 | シマノ(SHIMANO) アルデバランBFS XG LIMITED LEFT(左)
35154円
シマノ(SHIMANO) ベイトフィネスファンにおくる2015年限定モデルです。 コアフィットボディ、6アームスタードラグなど仕様は12アルデバランBFSをベースとしながら、フロロ8lb-45mの超シャロースプールを搭載しました。 スプールの浅溝化とライン重量を含めた軽量化にともなって慣性モーメントも低減し、BFSの真骨頂であるピッチングやショートキャストの精度がアップ。 着水直前におけるルアーの浮き上がりも小さく、ソフトなアプローチが可能です。
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 | ダイワ(Daiwa) ソルティスト ICS 103SH 右ハンドル
20412円
ダイワ(Daiwa) 水深だけでなく巻取り速度の表示など、イカメタルゲームやタイラバ・ベイジギングをより戦略的に楽しむ事ができるカウンター搭載のライトバーチカルゲームに対応する両軸リール。 掌にスッポリ収まるロープロ軽量コンパクトボディに、巻き上げスピードを表示するICカウンターを搭載した手巻きベイトリール。 ヒットパターンをつかみやすいので、だれでも簡単に釣果アップ。 正確なタナ取りが重要なゲームで威力を発揮するのはもちろん、狙っている水深が分かることで、狙って釣る楽しさが倍増。 ギヤ比7.3のハイスピード仕様。 100mmロングハンドルアーム&滑りにくいEVAノブ。 滑らかな滑り出しで、大物とのやり取りも安心なUTD(アルティメットトーナメントドラグ)を搭載。
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 | シマノ(SHIMANO) 炎月 CT 100PG 右ハンドル
20790円
シマノ(SHIMANO) 鯛ラバゲームに欠かせない「等速巻き」。 そのカギは「リトリーブ中に穂先をブレさせることなく安定させること」にある。 これが出来るかどうかで、等速巻きの精度が決まると言っても過言ではない。 重要なのは「穂先を見る」こと。 手元を見てのリトリーブでは穂先はブレてしまう。 炎月CTは、穂先を見ながらにして、一定スピードのリトリーブができる「メトロノーム機能」を搭載。 一定間隔に刻む音でリトリーブスピードを掴み、目線は穂先に集中できる。 リトリーブ中はカウンターを見る必要はなく穂先に集中できるから、穂先はブレさせることなく安定し、より完璧な等速巻きに近づくのである。 また、水深表示はもちろんのこと、フレーム・ボディには軽量高剛性のカーボン強化素材CI4+を採用し、カウンター付きリールにして200gという軽量ウエイトを実現。 タックルの感度向上だけでなくアングラーの集中力持続にも繋がっている。 「釣れるリール」がここにある。
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 | ダイワ(Daiwa) アルファス SV 105 右ハンドル
22680円
ダイワ(Daiwa) フィネスもできてバックラッシュしにくいSVがついにアルファスに。 SV(=Stress free Versatile)コンセプトで身近なフィールドを愉しもう。 カッチリ感に定評があるアルファスの実績を基に、しっかり握りこめるコンパクトボディはそのままに、ハウジングを見直し大型ギヤを搭載することでリトリーブ性能をアップ。 φ33超々ジュラルミン製SVスプールを搭載し、ピッチングもキャスティングも高性能でしかもトラブル知らず。 野池・川・ボート、さらには海まで、フィールドを選ばず快適に使えるタフなコンパクトリール。
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 | ダイワ(Daiwa) ジリオン TW 1516XXHL 左ハンドル
29333円
ダイワ(Daiwa) ダイワのタフコンセプトベイトリールのエース・ジリオンが9年ぶりにモデルチェンジ。 その狙いは全ての面でのレベルアップに他ならない。 ジリオンの特長であるタフさは堅持しつつ、TWS(T-ウイングシステム)で「飛び」、大口径タフデジギヤ(ハイパー仕様)で「巻き」の双方でさらなる進化を遂げ、伝統のスピードシャフト機構が両者をよりスムーズにしている。 タフデジギヤゆえにダイワベイト最速のギヤ比9.1:1を達成したXXH(ダブルエックス)モデル。 その巻取り長さは驚異のメーターオーバー・102cmを誇る。 さらにはダイワ独自の防水・耐久テクノロジー『マグシールドボールベアリング』を搭載することで耐久性も大幅にアップ。 豊富なギヤ比選択肢を背景に、淡水域から海のオフショアまでフィールドを問わずパワーゲームに広く対応する。
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 | ダイワ(Daiwa) ジリオン TW 1516SH 右ハンドル
29333円
ダイワ(Daiwa) ダイワのタフコンセプトベイトリールのエース・ジリオンが9年ぶりにモデルチェンジ。 その狙いは全ての面でのレベルアップに他ならない。 ジリオンの特長であるタフさは堅持しつつ、TWS(T-ウイングシステム)で「飛び」、大口径タフデジギヤ(ハイパー仕様)で「巻き」の双方でさらなる進化を遂げ、伝統のスピードシャフト機構が両者をよりスムーズにしている。 さらにはダイワ独自の防水・耐久テクノロジー『マグシールドボールベアリング』を搭載することで耐久性も大幅にアップ。 豊富なギヤ比選択肢を背景に、淡水域から海のオフショアまでフィールドを問わずパワーゲームに広く対応する。
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 | シマノ(SHIMANO) エクスセンス DC 左ハンドル
31752円
シマノ(SHIMANO) PEベイトシーバスという新たなスタイルを提案するリール、「エクスセンスDC」。 根幹をなすデジタル制御機構「I-DC+ EXSENCE TUNE」はルアーの種類に応じて調整が可能な4段階のスタンダードPEモードに加え、Fモード、BB PEモード、SP PEモードの3つの専用モードを搭載。 計7モードのブレーキから構成され、幅広いシーンでPEベイトシーバスという新たな釣りを可能にします。 「X-SHIP」、「エキサイティングドラグサウンド」、「45mmロングハンドル」など各フィーチャーも充実。 エクセンスシリーズC3000HGMの88cmに迫る最大巻上長、85cmを生み出す8:1のハイギア設定がスピーディな攻略を可能にします。 [09RE31022] |

 | ダイワ(Daiwa) キャタリナ LD 20SH−T
37152円
ダイワ(Daiwa) ワンピースアルミマシンカットフレームにより精密でパワフルなボディ。 95-85mm仕様のコンバーチブルハンドルアーム、巻取り時に安心の樽型フレーム、防水ドラグ搭載と拘りのスペックを充実させたジギングモデル。 [09RE31012] |

 | シマノ(SHIMANO) アルデバラン 51HG LEFT(左)
33264円
シマノ(SHIMANO) 軽量ルアー専用ベイトリールとして独自の領域を確立したアルデバランが、各部をブラッシュアップして生まれ変わりました。 フレームやパーツを最適な形状にするとともにサイドプレートにCI4+を採用することで、強度を落とさずに09モデルから20gの軽量化に成功。 駆動部にはX-SHIPを採り入れ、基本性能の底上げを図りました。 さらにNEWアルデバランはラインキャパシティーを前モデルの12lb-100mから10lb-100mとシャロー寄りにシフト。 スプールを浅溝化することによりラインを含めたスプール重量を軽量化。 低慣性を実現することで、より軽量ルアーを扱い易くなっています。 軽い力で回り、軽い力で止まるため、キャストフィーリングが飛躍的に向上しました。 ライトルアーゲームに新たな時代の到来です。
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 | ダイワ(Daiwa) ジリオン TW 1516XXH 右ハンドル
29333円
ダイワ(Daiwa) ダイワのタフコンセプトベイトリールのエース・ジリオンが9年ぶりにモデルチェンジ。 その狙いは全ての面でのレベルアップに他ならない。 ジリオンの特長であるタフさは堅持しつつ、TWS(T-ウイングシステム)で「飛び」、大口径タフデジギヤ(ハイパー仕様)で「巻き」の双方でさらなる進化を遂げ、伝統のスピードシャフト機構が両者をよりスムーズにしている。 タフデジギヤゆえにダイワベイト最速のギヤ比9.1:1を達成したXXH(ダブルエックス)モデル。 その巻取り長さは驚異のメーターオーバー・102cmを誇る。 さらにはダイワ独自の防水・耐久テクノロジー『マグシールドボールベアリング』を搭載することで耐久性も大幅にアップ。 豊富なギヤ比選択肢を背景に、淡水域から海のオフショアまでフィールドを問わずパワーゲームに広く対応する。
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 | シマノ(SHIMANO) クラド 200HG RIGHT(右)
18900円
シマノ(SHIMANO) シマノが世界中の本格派アングラーにおくるグローバルモデル、それが「クラド」です。 X-SHIP、S3Dスプール、SVS∞(インフィニティ)といった先進機構をまとい、タフさとスムーズな回転性能で、ポイントや天候を選ばず優れたパフォーマンスを発揮します。 ギア比6.3のノーマルギア、7.2のハイギアに加えて5.5のローギア仕様も設定。 軽量リグからビッグベイト、引き抵抗の大きい重量級のマキモノまで対応し、実戦における隙のないタックルシステムの構築に貢献するモデルです。
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 | シマノ(SHIMANO) クラド 201 LEFT(左)
18900円
シマノ(SHIMANO) シマノが世界中の本格派アングラーにおくるグローバルモデル、それが「クラド」です。 X-SHIP、S3Dスプール、SVS∞(インフィニティ)といった先進機構をまとい、タフさとスムーズな回転性能で、ポイントや天候を選ばず優れたパフォーマンスを発揮します。 ギア比6.3のノーマルギア、7.2のハイギアに加えて5.5のローギア仕様も設定。 軽量リグからビッグベイト、引き抵抗の大きい重量級のマキモノまで対応し、実戦における隙のないタックルシステムの構築に貢献するモデルです。
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