メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています　 ※各シャフトスペック詳細はこちら※ 【ご注意：必ずご確認下さい！】 グリップのロゴは、標準は下向きとなっております。
特注商品となります為、お届けまでにかなりのお時間を頂戴する場合がございます。
また、先に決済させて頂いてからの発注となります為、 クレジットカードもしくは銀行振込でお願いします。
（代引き、後払い決済不可） カスタムオーダー（完全特注品）となりますので、ご注文後のキャンセルは一切お受け出来ません。
予めご了承の上、ご検討頂きますようお願い申し上げます。
 

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メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています　 ※各シャフトスペック詳細はこちら※ ◆グリップの変更による注意点 グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。
グリップ重さが5g変わる事で、±1ポイントバランスが変わります。
また、重いグリップを装着すると、グリップサイズは太くなりますのでご注意ください。
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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています広さと強さ、2つのコアが合体。
Wコアが、無敵の飛距離を叩き出す。
誰よりも、飛ばせ。
貪欲に、飛ばせ。
RSドライバーの飛びに振りやすさとやさしさをプラス。
RSよりも軽く、長い設計。
Speeder EVOLUTION FOR PRGRは、手元から全体がよくしなり、弾き、飛ばす設計。
走るシャフトだ。
    シャフトスペック SR (M-40) R (M-37) ロフト角(°) 10.5 11.5 10.5 11.5 体積(3) 460 フェースアングル(°) -2.0 ライ角(°) 59 長さ（インチ） 45.75 総重量(g) 294 294 289 289 バランス D-1.5 D-1.5 D-1 D-1 シャフト重量(g) 48 48 43 43 シャフトトルク(°) 5.5 5.5 7.0 7.0 シャフトKP M グリップ 重量：45、径：60、コード：無、バックライン：無 素材 フェース：チタン(Ti-6Al-4V) ボディ：チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) クラウン：カーボン(CFRP) ウェイト：5g(チタン/Ti-6Al-4V) 製法 フェース：CNC加工 ボディ：真空精密鋳造 クラウン：プレス成型 <Made in JAPAN><Made in CHINA> ※SLEルール適合品 ※オリジナルヘッドカバー（Made in CHINA）付 専用レンチ付 ※クラブ長さ：JGGA測定法による計測値

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