 【オフロードを知り尽くした、今なお人気の大ベテラン】 1951年に誕生した日本を代表する本格クロスカントリー4×4、トヨタ ランドクルーザー。
その半世紀以上にわたる歴史の中でも、1960年から84年までの約25年間にわたって生産されたロングセラーモデル、「40系」を再現した電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。
スクエアを基本としながらも、エッジに丸みをもたせたスタイルが特徴のショートボディ・ハードトップ仕様をポリカーボネートで実感たっぷりにモデル化。
愛きょうある丸目のヘッドランプが備わるラジエターグリル、フロントフェンダー上のウインカー、サイドミラーなどは別パーツ構成。
高いスケール感に加え、ルーフラックやフォグランプを装備したヘビーデューティーな仕上がりもうれしい1台です。
【クロカン走行も楽しみなシャフト4WD、CC-02シャーシを採用】 シャーシは実車ライクなラダーフレーム形状を採用したシャフトドライブ4WDのCC-02。
フレームの前後に金属製サブフレームを装備して高い剛性と実感を両立しました。
モーターはフロントアクスル後部に縦置きし、ギヤボックスとトランスファーケースをセパレートタイプとして、プロペラシャフトで前後に駆動力を伝達。
幅広いギヤ比が選択でき、スムーズなパワー伝達に加えて、形状も実車感を追求しました。
サスペンションは樹脂製アクスルハウジングをCVAオイルダンパーと4本のリンクで位置決めする、前後4リンクリジッド。
シンプルな構成で強度が高く、最低地上高が変化しにくいためオフロード走行に適し、繊細なコントロールが要求されるロックセクションも楽しめます。
また、シルバーの12本スポークのディープリムホイールには高い悪路走破性が魅力のブロックパターンタイヤを装着しました。
【基本スペック】 ●全長：390mm、全幅：200mm、全高：240mm ●ホイールベース=252mm ●トレッド=前164mm、後167mm ●タイヤ幅/径=前後とも33/90mm ●フレーム=ラダーフレームタイプ ●駆動方式=縦置きモーター・シャフトドライブ4WD ●デフギヤ方式=3ベベルデフ ●サスペンション=前後とも4リンクリジッド ●ダンパー=前後ともCVAオイルダンパー ●ギヤレシオ=17.33：1(キット標準16Tピニオン使用) ●スピードコントローラー=ESC仕様(別売) ●モーター=RS540タイプ 【別にお求めいただくもの】 ●ファインスペック 2.4G 電動RCドライブセット ●送信機用単3形電池4本 全長=390 mm 写真はキットを組み立てたものです ※シャーシはシャフトドライブ4WDのCC-02M(ホイールベース：252mm)
24,732 円
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 箱から出してすぐにサーキット走行が楽しめる最新トレンド満載の電動レーシングバギー 世界各国のビッグレースで活躍をみせている1/8スケール電動4WDレーシングバギーのインファーノMP9e。
そして日々刻々と移り変わるトレンドを盛り込み熟成を果たした「MP9e Evo.」。
そんな本格的なコンペティションモデルをベースに低価格を実現したレディセットが「MP9e Evo. V2」。
従来モデルでも評価が高かったフラットな操縦性、優れた空中姿勢のコントロール性、高い運動性能はそのままに、シャシーレイアウトを一新したことでバランスに優れたコントローラブルな操縦性を実現。
また、電動専用となるエアロボディとの相乗効果によって、旋回性／トラクション性能／ギャップ走破性といったレーシングバギーに求められる要素もいっそう高められています。
そして、走りの要ともいえるパワー系には、パワフルな走りが楽しめるKYOSHO SPEED HOUSEの新型ブラシレスモーター＆ESCを標準装備。
しかも、すべてが揃った工場完成のレディセットですので走行用バッテリーの購入と充電、送信機用電池の購入とセットだけですぐに走行が可能！ サーキットデビューにはうってつけの1台といえるでしょう。
●リブの追加で強度アップが図られたTKI4用のロングタイプフロントサスアームが優れたステアリングの応答性を実現。
フロントハブキャリアも、より角度の大きいキャスター角17.5°を採用することで走行安定性を確保。
●より低い位置にバッテリーを配置して低重心化を促進するとともに、ロールやピッチに寄与するシャシーのねじれに対して影響を与えないベルト固定方式を採用。
●走行用バッテリー、充電器、送信機用電池以外のすべてが付属するシャシー＆ボディ完成済みのレディセット。
●KYOSHO SPEED HOUSEのブラシレスモーター＆ESCがパワフルな走りをサポート。
●ステアリングサーボには防水仕様で高トルクタイプの『KS5031-09MW』を標準装備。
●コーナリング時に発生する車体のロールを抑え、ステアリングレスポンスの向上に貢献するスタビライザーを装備。
●ホイールベース、トレッド、トー角、キャンバー角、キャスター角、ロールセンターなど細かいセッティングが可能。
●駆動系のトラブルを抑制するダストガードをリヤサスアームに標準装備。
●視認性の高さとビジュアルアップを両立するデカール貼り済みホイール。
●フルベアリング仕様。
●豊富なラインナップを誇るインファーノMP9系のオプションパーツが使用可能。
電動専用にレイアウトを一新して重量配分を適正化したコンペティションキット『インファーノMP9e Evo』のコンセプトを盛り込んだレディセット。
シャフトドライブのフルタイム4WDモデルで、フロント／センター／リヤに2ベベル仕様のオイル封入式ギヤデフを装備。
ブラシレスモーターにはKV2300のKYOSHO SPEED HOUSE・TORX 8+（防水仕様）を採用。
瞬く間にトップスピードに到達する強烈な加速性能とパワーがオフロード走行をより楽しくする。
ESCは電動ファン付属で防水仕様のKYOSHO SPEED HOUSE・BRAINZ 8を標準装備。
ブレーキ、進角、カットオフ電圧、ヒートプロテクトなどが好みに応じて任意に調整可能。
また、メンテナンス時の脱着が容易なESCの専用マウントも装備。
キット版と同形状のエアロボディはセンターに設けたフィンに加え、従来モデルからナロー化されたキャビンや大幅な低重心化などの細部にわたる見直しによって走行安定性が格段にアップ。
高い走行安定性を発揮するアルミ切削加工のビッグボアオイルダンパー。
ショック吸収性や走破性に優れ、あらゆる走行シチュエーションに対応。
MP9 TKI4のフロントダンパーステーが3mm厚だったのに対し、MP9e Evo. V2では5mm厚に強化。
耐久性や剛性が大幅に向上し、ジャンプ着地時の安定感や接地感が向上。
<p>モーターを確実に固定するスライド式のモーターマウントはボルト2本を上から緩めるだけでモーターの脱着ができ、バックラッシュ調整も容易。
</p> ピンを高いものに変更することで、オン・オフあらゆる路面で良好なグリップを発揮する新型「K-Blox」タイヤを採用。
LCD液晶画面を見ながらジョグダイヤルで各種セッティングが容易に行える操作性が高いシンクロKT-331P送信機が付属。
テクニカルデータ■全長 490mm ■全幅 307mm ■全高 180mm ■ホイールベース 325mm（リヤハブカラーで変更可能） ■トレッド（F／R） 254mm (ブッシュ交換によりリヤ3種、フロント2種変更可能) ■タイヤ（F／R） φ116×44mm） ■全備重量 約3370g ■モーター KYOSHO SPEED HOUSE・TORX 8ブラシレスモーター ■搭載可能バッテリーサイズ 約140x48x50mmキット内容＜レディセット内容＞ ●R/Cメカ搭載済み完全完成シャシー ●カット＆カラーリング済みプリントボディ ●KYOSHO SPEED HOUSEブラシレスモーター＆ESC搭載済み ●シンクロKT-331P送信機 ●1.5、2.0、2.5、3.0mmL字タイプ六角レンチ ●十字レンチ（大） ●17mmホイールレンチ走行までに必要なもの＜走行までに必要なもの＞ ●送信機用単3乾電池4本 ●走行用バッテリー2本（推奨：7.2V Ni-MHバッテリー） ●走行用バッテリー用充電器 ●安定化電源
74,382 円
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 オフロード走行の楽しさを満喫できるミドルクラス2WDバギー ダートマスターは「エントリーモデルでは少し物足りなさを感じつつも、レースを前提にしたトップエンドモデルではハードルが高すぎる」そう考えている方や、もっと気軽にバギーを楽しみたいというベテランにもお勧めできる内容の本格的かつリーズナブルプライスのミドルクラスバギーを目指して開発されました。
ベースとなっているのはかつてトップクラスのレースでも活躍していたアルティマRB5で、基本設計をそのまま継承し、各部の仕様を見直すことでプライスダウンを実現しました。
アルティマSBダートマスターでは、リヤタイヤのグリップを確保しやすいリヤモーターレイアウトを採用。
グラウンドや河川敷のようにグリップが低い路面でも安定した走行特性を発揮します。
もちろん、レースモデルがベースなだけに、本格的なRCカーサーキットでも、そのパフォーマンスは保証付き。
●リヤデファレンシャルは、組み立てやすく状態の維持もしやすいギヤデフを採用 ●駆動効率の良いフルベアリング仕様 ●路面追従性の高いダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用 ●ターンバックル式のロッド類 ●駆動輪のグリップを高めるリヤオーバーハングモーターレイアウト ●ジャンプ着地時の衝撃からモーターを保護するモーターガードを装備 【テクニカルデータ】 ■全長 380mm ■全幅 249mm ■全高 140mm ■ホイールベース 270mm ■トレッド(F / R) F：221mm / R：201mm ■タイヤ(F / R) F：φ84×28mm / R：φ86.5×42mm ■ギヤレシオ 8.23：1 ■全備重量 約1,450g 【キット内容】 ●組立てキット一式 ●クリアボディ、ウイング、ウインドウマスクシール、デカール ●十字レンチ ●六角L字レンチ(1.5mm / 2.0mm) ●グリス ●タイヤ、タイヤインナー、ホイール ●ピニオンギヤ 【走行までに必要なもの】 ●送受信機 ●サーボ ●ESC ●モーター ●ダンパーオイル ●走行用電池 ●充電器 ●ボディ塗装用塗料 ●送信機用電池 ●工具など
27,324 円
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 ハイディテールボディと走破性の向上を徹底追求した 完全新設計の4×4シャシーとの組み合わせが遊びの新境地を拓く 2019年で生誕20年を迎えた手のひらサイズのR/Cカーシリーズ『ミニッツ』。
そんな新たな出発点に立ったミニッツシリーズがさらなる発展を遂げるべく、“究極のスケール感”の獲得を目指して完全新設計を行った新シリーズが誕生しました。
その名は『ミニッツ4×4』。
ミニッツといえば走行性能の高さはさることながら、スケール感溢れるクオリティの高いインジェクションボディも魅力のひとつですが、このミニッツ4×4では従来のミニッツ用ボディを超越するデコレーションを重視したディテールアップが最大の見どころ。
ボディの肉厚もあえて厚みをもたせて、耐クラッシュ性にも配慮したつくりとなっています。
いっぽう、実車と同様のラダーフレームを採用した4WDシャシーにはロングストロークを誇り、アッパーAアームと3リンク式リジッドアクスルサスペンションが組み込まれ、ステアリングサーボもハイトルクタイプのミニッツ4×4専用品を装備。
通常走行はもちろんのこと、ロッククローリングフィールドを彷彿させるような障害物のある悪路でも難なくクリアするだけの走破性を兼備しています。
低?中速域のトルク特性に優れる専用130モーターもミニッツ4×4がもつ走行パフォーマンスをいっそう引き出します。
このように、ビジュアルに優れるハイディテールボディと本格ロッククローリング走行も視野に入れた走行性能を高い次元で両立したミニッツ4×4ですが、走行までに別途購入が必要なのは単4アルカリ乾電池8本だけと手軽なのもグッド！ ノーマルのまま走らせて楽しむのもヨシ、ロッククローリング走行に挑戦するのもヨシ、走行性能アップを目指すのもヨシ、ドレスアップで見た目にこだわるのもヨシ……。
遊びの選択肢も広いだけに、本格4×4の世界をこの1台で体現してみていかがでしょうか？ テクニカルデータ■全長 207.0mm ■全幅 88.5mm ■全高 90.0mm ■シャシータイプ MX-01 ■ホイールベース 120mm ■トレッド F/R:72.7mm ■全備重量 242.0g(バッテリー含まず) ■モーター/エンジン 130クラス ■ギヤ比 55.44：1/46.20：1/39.60：1/34.65：1/30.80：1/27.72：1 ■フロントタイヤ径 Φ37.0mm ■リヤタイヤ径 Φ37.0mm ■フロントタイヤ幅 12.0mm ■リヤタイヤ幅 12.0mm ■バッテリー 単4アルカリX4本 ■使用プロポ Syncro KT-531P ■速度 約2.7km/h 〜5.4km/h ■走行時間 約60分キット内容●R/Cユニット組込済み完全完成シャシー ●塗装・マーキング済み完成ボディ ●KT-531P 2.4GHz送信機 ●ピニオンギヤ（10T、12T、14T、16T、18T、20T） ●専用ピニオンギヤスペーサー 3種類走行までに必要なもの●送信機用単4乾電池4本 ●走行用単4乾電池（アルカリ又はニッケル水素）4本
30,360 円
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内容物 RTRキット HARD 車体 2.4GHz送信機 走行用Lipoバッテリー USB充電ケーブル 工具（十字レンチ） 日本語取扱説明書 特徴さまざまな地形で高速走行ワイドタイヤ84mmモンスタートラック！ 高出力550マグネティックブラシモーター内蔵、最高速度50km/hのハイスピード 衝突の衝撃を吸収、アブソーバーバンパーをフロントとリアに装備 メタルオイルダンパーで衝撃振動をしっかり吸収しあらゆる路面を走破 最適なトレッドパターンで路面からの衝撃を吸収し高いグリップ力を発揮 高輝度LEDのヘッドとテールライト、4連ルーフライトを装備 送信機に最高速度を制限できるスロットルD/Rを装備。
初心者や狭い場所でも楽しめます ナックルやハブキャリアをメタル製に強化し耐久性をアップ基本仕様 スケール 1/14 SCALE バッテリー Li-Po 7.4V 1500mAh 製品サイズ ○全長 ： 310mm ○全幅 : 240mm ○全高 : 140mm 重量 約1195g ホイルベース 186mm 周波数 2.4GHz 前後トレッド 138mm 通信距離※ 最大 約100m タイヤ径×幅 84×47mm 最高速度※ 50km / h モーター 550 カーボンブラシモーター 充電時間※ 約3時間 走行時間※ 約7分 ※走行環境、バッテリーの状態により異なります。
19,321 円
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 ハイディテールボディと走破性の向上を徹底追求した 完全新設計の4×4シャシーとの組み合わせが遊びの新境地を拓く 2019年で生誕20年を迎えた手のひらサイズのR/Cカーシリーズ『ミニッツ』。
そんな新たな出発点に立ったミニッツシリーズがさらなる発展を遂げるべく、“究極のスケール感”の獲得を目指して完全新設計を行った新シリーズが誕生しました。
その名は『ミニッツ4×4』。
ミニッツといえば走行性能の高さはさることながら、スケール感溢れるクオリティの高いインジェクションボディも魅力のひとつですが、このミニッツ4×4では従来のミニッツ用ボディを超越するデコレーションを重視したディテールアップが最大の見どころ。
ボディの肉厚もあえて厚みをもたせて、耐クラッシュ性にも配慮したつくりとなっています。
いっぽう、実車と同様のラダーフレームを採用した4WDシャシーにはロングストロークを誇り、アッパーAアームと3リンク式リジッドアクスルサスペンションが組み込まれ、ステアリングサーボもハイトルクタイプのミニッツ4×4専用品を装備。
通常走行はもちろんのこと、ロッククローリングフィールドを彷彿させるような障害物のある悪路でも難なくクリアするだけの走破性を兼備しています。
低?中速域のトルク特性に優れる専用130モーターもミニッツ4×4がもつ走行パフォーマンスをいっそう引き出します。
このように、ビジュアルに優れるハイディテールボディと本格ロッククローリング走行も視野に入れた走行性能を高い次元で両立したミニッツ4×4ですが、走行までに別途購入が必要なのは単4アルカリ乾電池8本だけと手軽なのもグッド！ ノーマルのまま走らせて楽しむのもヨシ、ロッククローリング走行に挑戦するのもヨシ、走行性能アップを目指すのもヨシ、ドレスアップで見た目にこだわるのもヨシ。
遊びの選択肢も広いだけに、本格4×4の世界をこの1台で体現してみていかがでしょうか？ Jeepの本格クロカンモデル“ラングラー”のラインナップ中、最強のオフロード性能を誇るルビコン。
Jeepのアイデンティティである丸型ヘッドライトをはじめ、ワイルドさを高めるブラックオーバーフェンダー、ダークグレーのアクセントが入ったフロントグリル、ブラック仕様のハードトップなど最強の名に相応しいルックスを手のひらサイズで再現。
シュノーケル / ルーフランプ※ / ルーフラック / サイドラダー(左右)等のアクセサリーパーツを装着。
さらに、INTERCO社の「Super swamper Bigger LTB」タイヤと専用ホイールも装着し、通常のルビコンから大きく印象が変わりました。
※ルーフランプはテープLEDを装着することが可能。
(配線用の穴をメインボディに加工する必要があります。
) 【テクニカルデータ】 ■全長 202.0mm ■全幅 95.0mm ■全高 96.0mm ■シャシータイプ MX-01 ■ホイールベース 120mm ■トレッド(F/R共通) 77.0mm ■全備重量 約248g(バッテリー含まず) ■モーター/エンジン 130クラス ■ギヤ比 55.44：1/46.20：1/39.60：1/34.65：1/30.80：1/27.72：1 ■タイヤ(F/R共通) Φ40.5mm×18mm ■使用プロポ Syncro KT-531P ■速度 約2.7km/h-5.4km/h(ピニオンギア 10T- 20T) ■走行時間 約60分 【キット内容】 ●R/Cユニット組込済み完全完成シャシー ●塗装・マーキング済み完成ボディ ●KT-531P 2.4GHz送信機 ●ピニオンギヤ（10T、12T、14T、16T、18T、20T） ●専用ピニオンギヤスペーサー 3種類 【走行までに必要なもの】 ●送信機用単4乾電池4本 ●走行用単4乾電池(アルカリ又はニッケル水素) 4本
28,336 円
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 【 ホワイト/ブルーボディをまとった4WD仕様の聖龍 】 1983年にスタートした小学館「コロコロコミック」連載のRCマンガ「ラジコンボーイ」。
その主人公「車剛」の愛車として活躍した「セイントドラゴン」の電動ラジオコントロールカー組み立てキットです。
整備性の高いバスタブフレームに、CVAオイルダンパー付のダブルウィッシュボーンタイプの4輪独立サスペンションを装備したシャフトドライブ4WDシャーシを採用。
グリップ力十分な中空ゴム製スパイクタイヤを装着して、オンロードからオフロードまで走る場所を選びません。
龍の頭をイメージした滑らかなワンモーションフォルムのボディはポリカーボネート製。
ホワイトで塗装され、カット加工済みだから、ステッカーを貼るだけでボディが完成します。
【 組み立て&整備がしやすいシャフトドライブ4WDシャーシ 】 シャーシはモーターをミドシップマウントして、パワー伝達にシャフトを使用するシャフトドライブ4WD。
軽量で強度の高いバスタブフレーム内にRCメカを組み込み、足まわりを取り付けた前後ギヤボックスをドッキングする整備性の良さも特徴です。
サスペンションはアッパー・Iアーム、ロワ・Hアームのシンプルな構成ながら、接地性に優れたダブルウィッシュボーンタイプの4輪独立。
前後に合計4本のCVAオイルダンパーを装着し、フロントはスタビライザー付き。
荒れた路面もしなやかに走ります。
また、前後の密閉式ギヤケースにはユニット式デフギヤを内蔵。
精度・剛性が高く、放熱性にも優れたアルミモーターマウントを採用したのもポイントです。
さらに、ギヤケースをコンパクトにしてロードクリアランスを確保。
4WDともあいまって高い悪路走破性を生み出しています。
【 基本スペック 】 ●全長390mm、全幅240mm、全高135mm ●ホイールベース=260mm ●最低地上高=23mm ●トレッド=フロント203mm/リヤ194mm ●フレーム=樹脂製バスタブタイプ ●タイヤ幅/径=前後とも38/83mm ●駆動方式=シャフトドライブ4WD ●デフギヤ方式=前後とも3ベベルデフ ●ステアリングタイロッド=3分割 ●サスペンション=ダブルウィッシュボーン4輪独立 ●ギヤ比=7.68：1 ●モーター=540タイプ ●スピードコントローラー=ESC仕様(別売) 【 別にお求めいただくもの 】 ●ファインスペック 2.4G 電動RCドライブセット ●送信機用単3形電池4本 全長=390mm 写真はキットを組み立てたものです。
ボディは塗装済み、カット済み。
18,480 円
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 ハイディテールボディと走破性の向上を徹底追求した 完全新設計の4×4シャシーとの組み合わせが遊びの新境地を拓く ジムニープロショップ アピオの全面協力により、フロントグリル/フロントバンパー/リアバンパー/ルーフラック/リアラダー/リアナンバープレート/ヨシムラ製マフラー/ホイール等を忠実に再現、リアルかつワイルドな印象となりました。
【テクニカルデータ】 ■全長 191mm ■全幅 84mm ■全高 102.0mm ■シャシータイプ MX-01 ■ホイールベース 120mm ■トレッド F/R:72.7mm ■全備重量 242g(バッテリー含まず) ■モーター/エンジン 130クラス ■ギヤ比 55.44：1/46.20：1/39.60：1 34.65：1/30.80：1/27.72：1 ■フロントタイヤ径 Φ37.0mm ■リヤタイヤ径 Φ37.0mm ■フロントタイヤ幅 12mm ■リヤタイヤ幅 12mm ■バッテリー 単4アルカリX4本 ■使用プロポ Syncro KT-531P ■速度 約2.7km/h?5.4km/h (ピニオンギア 10T? 20T) ■走行時間 約60分 【キット内容】 ●R/Cユニット組込済み完全完成シャシー ●塗装・マーキング済み完成ボディ ●KT-531P 2.4GHz送信機 ●ピニオンギヤ（10T、12T、14T、16T、18T、20T） ●専用ピニオンギヤスペーサー 3種類 【走行までに必要なもの】 ●送信機用単4乾電池4本 ●走行用単4乾電池（アルカリ又はニッケル水素）4本
29,348 円
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 ハイディテールボディと走破性の向上を徹底追求した 完全新設計の4×4シャシーとの組み合わせが遊びの新境地を拓く 2019年で生誕20年を迎えた手のひらサイズのR/Cカーシリーズ『ミニッツ』。
そんな新たな出発点に立ったミニッツシリーズがさらなる発展を遂げるべく、“究極のスケール感”の獲得を目指して完全新設計を行った新シリーズが誕生しました。
その名は『ミニッツ4×4』。
ミニッツといえば走行性能の高さはさることながら、スケール感溢れるクオリティの高いインジェクションボディも魅力のひとつですが、このミニッツ4×4では従来のミニッツ用ボディを超越するデコレーションを重視したディテールアップが最大の見どころ。
ボディの肉厚もあえて厚みをもたせて、耐クラッシュ性にも配慮したつくりとなっています。
いっぽう、実車と同様のラダーフレームを採用した4WDシャシーにはロングストロークを誇り、アッパーAアームと3リンク式リジッドアクスルサスペンションが組み込まれ、ステアリングサーボもハイトルクタイプのミニッツ4×4専用品を装備。
通常走行はもちろんのこと、ロッククローリングフィールドを彷彿させるような障害物のある悪路でも難なくクリアするだけの走破性を兼備しています。
低?中速域のトルク特性に優れる専用130モーターもミニッツ4×4がもつ走行パフォーマンスをいっそう引き出します。
このように、ビジュアルに優れるハイディテールボディと本格ロッククローリング走行も視野に入れた走行性能を高い次元で両立したミニッツ4×4ですが、走行までに別途購入が必要なのは単4アルカリ乾電池8本だけと手軽なのもグッド！ ノーマルのまま走らせて楽しむのもヨシ、ロッククローリング走行に挑戦するのもヨシ、走行性能アップを目指すのもヨシ、ドレスアップで見た目にこだわるのもヨシ……。
遊びの選択肢も広いだけに、本格4×4の世界をこの1台で体現してみていかがでしょうか？ テクニカルデータ■全長 207.0mm ■全幅 88.5mm ■全高 90.0mm ■シャシータイプ MX-01 ■ホイールベース 120mm ■トレッド F/R:72.7mm ■全備重量 242.0g(バッテリー含まず) ■モーター/エンジン 130クラス ■ギヤ比 55.44：1/46.20：1/39.60：1/34.65：1/30.80：1/27.72：1 ■フロントタイヤ径 Φ37.0mm ■リヤタイヤ径 Φ37.0mm ■フロントタイヤ幅 12.0mm ■リヤタイヤ幅 12.0mm ■バッテリー 単4アルカリX4本 ■使用プロポ Syncro KT-531P ■速度 約2.7km/h 〜5.4km/h ■走行時間 約60分キット内容●R/Cユニット組込済み完全完成シャシー ●塗装・マーキング済み完成ボディ ●KT-531P 2.4GHz送信機 ●ピニオンギヤ（10T、12T、14T、16T、18T、20T） ●専用ピニオンギヤスペーサー 3種類走行までに必要なもの●送信機用単4乾電池4本 ●走行用単4乾電池（アルカリ又はニッケル水素）4本
30,360 円
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 ファニーなビジュアルとは裏腹な高い走行性能で道なき道を突き進むアメリカンフルサイズバン 古き良き時代のアメリカンフルサイズバンをイメージしてデザインしたボディと軽快かつスポーティな走りを身上とするシャシーとの組み合わせ、速い・遅いにとらわれることなく純粋にR/Cカーの走りを楽しめる究極のファンモデル、『MAD VAN』が登場! パーツ点数を極力少なくすることでメンテナンス性を高めたFZ02L-BTシャシーは、シンプルなデザインながら前後のステフナーや各部に設けた補強リブ、使用する材料の吟味などによって、走行に適した高い強度と剛性を確保。
加えて、極力シンメトリーとなるようなデザインを採用することで、前後バランスに優れるサスペンションや車格に見合ったパワーソースとの相乗効果によるクセのない素直な操縦性も獲得しています。
そのうえで前後ギヤデフ、オイルダンパー、フルボールベアリングを採用。
高い耐久性と耐衝撃性も確保して、ドライバーを確実にサポートします。
また、ソフトコンパウンドやインナースポンジを採用して高いグリップ力を確保したオールマイティな特性をもつ大径&ワイドタイヤは、ショルダー形状が適度にラウンドしていることもあってオフロード走行はもちろん、オンロード走行でも高い走破性を発揮。
走る場所を選ぶことなく遊べるのも大きな魅力といえるでしょう。
しかも、すべてが揃った工場完成のレディセットですので走行用バッテリー、走行用バッテリー用充電器、送信機用単3電池4本を別途購入すれば、すぐに走行が可能。
ファニーな見た目とは裏腹な本格走行が存分に楽しめるMAD VANで道なき道を走破しよう! ●ボディは、1970-1980年代のアメリカンフルサイズをイメージしたデザインで、ボディカラーはアメリカで今なお人気の高いメタリックパープルを選択。
●フロントグリル/カラーリングを変更可能なデカール、走行性能を高めるポリカーボネート製の別体ルーフスポイラーが付属し、お客さんが自分好みにカスタム可能。
●メインシャシーは軽量、高剛性なガラス補強66ナイロン樹脂製バスタブ型式を採用。
●サスアームには66ナイロンを採用。
衝撃を吸収する柔軟性と足周りの剛性をバランスよく実現。
●前後にはベベルギヤ方式のデフギヤを装備。
コーナリング時のスムーズな回頭性を確保。
●全ての駆動系軸受けにボールベアリングを装備したフルボールベアリング仕様。
モーターのパワーを効率良く伝達。
●550サイズ14ターン”G14L”モーターを標準装備。
鋼板リングも装備して強大なトルクを発生。
●前後サスペンションには12mm径のビッグボアオイルダンパーを装備。
オフロード走行時の路面からの衝撃を吸収し安定した走行を実現。
●フロントナックルアームにはボールコネクト式キングピンを上下に採用。
フロントアッパーサスアーム位置をスペーサーで前後することで簡単にキャスター角を3段階に可変。
●前後のナックルアームやサスアームをそれぞれ左右共通化。
スペアパーツの互換性を高める。
●モーターマウントはピニオンギヤに応じて取付け穴が開いてるので面倒なバックラッシュ調整が不要。
S20Tから29Tまで対応。
●ESCはバック付き防水60A”KA060-91W”を採用。
ニッケル水素、LiPoバッテリーの切替も可能。
(工場出荷時はLiPoモードに設定済み) ●1次減速には転位20Tピニオンギヤと76Tスパーギヤを採用。
大径タイヤに対応したトルクを発揮。
スリッパークラッチを標準装備し万が一の衝撃からギヤを保護。
●大径モンスタートラックタイヤにはソフトコンパウンドを採用し、インナースポンジを装備。
オン、オフどちらでも良好なグリップを発揮。
●各部に六角穴付きボタンビスを使用。
確実な締め付けトルクを掛けられ、さらに少ない工具でメンテナンスが可能。
【テクニカルデータ】 ■全長 383mm(ボディ含) ■全幅 323mm(ボディ含) ■全高 200mm(ボディ含) ■ホイールベース 274mm ■トレッド(F/R共通) 250mm ■タイヤ(F/R共通) φ110×70mm ■ギヤレシオ 11.69：1 ■モーター G14L ■全備重量 約2,050g(7.2V3600 NiMH使用時 【レディセット内容】 ●R/Cユニット組込済み工場完成シャシー ●カラーリング・デカール・組み立て済みボディ ●シンクロKT-231P+送信機 ●六角レンチ ●スパナ ●セッティング変更パーツ 【走行までに必要なもの】 ●送信機用単3乾電池4本 ●走行用バッテリー ●走行バッテリー用充電器 ●各種工具
29,045 円
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 2019年で生誕20年を迎えた手のひらサイズのR/Cカーシリーズ『ミニッツ』。
そんな新たな出発点に立ったミニッツシリーズがさらなる発展を遂げるべく、“究極のスケール感”の獲得を目指して完全新設計を行った新シリーズが誕生しました。
その名は『ミニッツ4×4』。
ミニッツといえば走行性能の高さはさることながら、スケール感溢れるクオリティの高いインジェクションボディも魅力のひとつですが、このミニッツ4×4では従来のミニッツ用ボディを超越するデコレーションを重視したディテールアップが最大の見どころ。
ボディの肉厚もあえて厚みをもたせて、耐クラッシュ性にも配慮したつくりとなっています。
いっぽう、実車と同様のラダーフレームを採用した4WDシャシーにはロングストロークを誇り、アッパーAアームと3リンク式リジッドアクスルサスペンションが組み込まれ、ステアリングサーボもハイトルクタイプのミニッツ4×4専用品を装備。
通常走行はもちろんのこと、ロッククローリングフィールドを彷彿させるような障害物のある悪路でも難なくクリアするだけの走破性を兼備しています。
低?中速域のトルク特性に優れる専用130モーターもミニッツ4×4がもつ走行パフォーマンスをいっそう引き出します。
このように、ビジュアルに優れるハイディテールボディと本格ロッククローリング走行も視野に入れた走行性能を高い次元で両立したミニッツ4×4ですが、走行までに別途購入が必要なのは単4アルカリ乾電池8本だけと手軽なのもグッド！ ノーマルのまま走らせて楽しむのもヨシ、ロッククローリング走行に挑戦するのもヨシ、走行性能アップを目指すのもヨシ、ドレスアップで見た目にこだわるのもヨシ……。
遊びの選択肢も広いだけに、本格4×4の世界をこの1台で体現してみていかがでしょうか？ 【テクニカルデータ】 ■全長 193mm ■全幅 84mm ■全高 90.0mm ■シャシータイプ MX-01 ■ホイールベース 120mm ■トレッド F/R:72.7mm ■全備重量 242g(バッテリー含まず) ■モーター/エンジン 130クラス ■ギヤ比 55.44：1/30.80：1/46.20：1/27.72：1/39.60：1/34.65：1 ■フロントタイヤ径 Φ37.0mm ■リヤタイヤ径 Φ37.0mm ■フロントタイヤ幅 12mm ■リヤタイヤ幅 12mm ■バッテリー 単4アルカリX4本 ■使用プロポ Syncro KT-531P ■速度 約2.7km/h?5.4km/h (ピニオンギア 10T? 20T) ■走行時間 約60分 【キット内容】 ●R/Cユニット組込済み完全完成シャシー ●塗装・マーキング済み完成ボディ ●KT-531P 2.4GHz送信機 ●ピニオンギヤ（10T、12T、14T、16T、18T、20T） ●専用ピニオンギヤスペーサー 3種類 【走行までに必要なもの】 ●送信機用単4乾電池4本 ●走行用単4乾電池(アルカリ又はニッケル水素) 4本
29,348 円
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 【当時のレースノウハウを満載した高性能4WDバギーが復活】 オフロードレースを戦うためのシャフトドライブ4WDバギーとして1991年に発売されたトップフォースの復刻版電動ラジオコントロールカー組み立てキットです。
強烈なウェッジシェイプボディとフラップ付きの大型リヤウイングで構成された戦闘的なフォルムは今でも魅力タップリ。
泥やホコリからRCメカを保護するポリカーボネート製アンダーカウルも標準装備しました。
もちろん、セッティング幅の広いサスペンションや、前後にボールデフを装備した高効率な駆動系など走りの機能も充実。
さらに、7.2Vレーシングパックはもちろん、LF2200-6.6V レーシングパックにも対応するなど、時代に合わせた改良も施しました。
【レースを意識したセッティング幅の広い足まわりと高効率な4WDの駆動系】 2mm厚FRPプレートによるダブルデッキフレームを採用した、シンプルで高剛性な実戦向きの車体構成を採用。
ダブルウィッシュボーン4輪独立サスペンションはキャンバー角のセッティングをはじめ、アッパーアームとオイルダンパーの取り付け位置も変更可能です。
4WDの駆動系はリミテッドスリップ効果を発揮する高精度なボールデフを前後の密閉式ギヤボックスに内蔵し、カバーを取り外すだけで整備性も良好。
さらに、強度の高いステンレス製プロペラシャフトに加えて、フロントにユニバーサルシャフトを装備するなど実戦を想定した仕様となっています。
また、シャープな反応を生み出す3分割ステアリングシステムを採用。
軽量で強度の高いワンピースタイプのスターディッシュホイールに、十分なグリップ力を発揮するスクエアスパイクタイヤを装着しました。
【基本スペック】 ●全長400mm、全幅249mm、全高187mm ●ホイールベース 270mm ●車体重量約1240g(RCメカ・バッテリー含まず) ●トレッド=フロント217mm、リヤ205mm ●フレーム=2mm厚FRPプレートによるダブルデッキタイプ ●駆動方式=シャフトドライブ4WD ●デフギヤ=前後ともボールデフ ●ステアリング=3分割タイロッド式 ●サスペンション=ダブルウィッシュボーン4輪独立 ●タイヤ幅/径=フロント32/82mm、リヤ41/82mm(スクエアスパイク) ●ダンパー=CVAオイルダンパー ●ギヤ比=8.59：1(キット付属の21Tピニオンギヤ) ●540タイプモーター付き ●スピードコントローラー=ESC仕様(別売) 【別にお求めいただくもの】 ●ファインスペック2.4G 電動RCドライブセット ●送信機用単3形電池4本 【初回発売月】 2017年7月 全長=400 mm 写真はキットを組み立て、塗装したものです
29,700 円
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 2019年で生誕20年を迎えた手のひらサイズのR/Cカーシリーズ『ミニッツ』。
そんな新たな出発点に立ったミニッツシリーズがさらなる発展を遂げるべく、“究極のスケール感”の獲得を目指して完全新設計を行った新シリーズが誕生しました。
その名は『ミニッツ4×4』。
ミニッツといえば走行性能の高さはさることながら、スケール感溢れるクオリティの高いインジェクションボディも魅力のひとつですが、このミニッツ4×4では従来のミニッツ用ボディを超越するデコレーションを重視したディテールアップが最大の見どころ。
ボディの肉厚もあえて厚みをもたせて、耐クラッシュ性にも配慮したつくりとなっています。
いっぽう、実車と同様のラダーフレームを採用した4WDシャシーにはロングストロークを誇り、アッパーAアームと3リンク式リジッドアクスルサスペンションが組み込まれ、ステアリングサーボもハイトルクタイプのミニッツ4×4専用品を装備。
通常走行はもちろんのこと、ロッククローリングフィールドを彷彿させるような障害物のある悪路でも難なくクリアするだけの走破性を兼備しています。
低?中速域のトルク特性に優れる専用130モーターもミニッツ4×4がもつ走行パフォーマンスをいっそう引き出します。
このように、ビジュアルに優れるハイディテールボディと本格ロッククローリング走行も視野に入れた走行性能を高い次元で両立したミニッツ4×4ですが、走行までに別途購入が必要なのは単4アルカリ乾電池8本だけと手軽なのもグッド！ ノーマルのまま走らせて楽しむのもヨシ、ロッククローリング走行に挑戦するのもヨシ、走行性能アップを目指すのもヨシ、ドレスアップで見た目にこだわるのもヨシ……。
遊びの選択肢も広いだけに、本格4×4の世界をこの1台で体現してみていかがでしょうか？ 【テクニカルデータ】 ■全長 197.3mm ■全幅 87.3mm ■全高 89.1mm ■シャシータイプ MX-01 ■ホイールベース 120mm ■トレッド F/R:72.7mm ■全備重量 234g(バッテリー含まず) ■モーター/エンジン 130クラス ■ギヤ比 55.44：1/30.80：1/46.20：1/27.72：1/39.60：1/34.65：1 ■フロントタイヤ径 Φ37.0mm ■リヤタイヤ径 Φ42.0mm ■フロントタイヤ幅 14.3mm ■リヤタイヤ幅 14.3mm ■バッテリー 単4アルカリX4本 ■使用プロポ Syncro KT-531P ■速度 約2.7km/h-5.4km/h (ピニオンギア 10T- 20T) ■走行時間 約60分 【キット内容】 ●R/Cユニット組込済み完全完成シャシー ●塗装・マーキング済み完成ボディ ●KT-531P 2.4GHz送信機 ●ピニオンギヤ（10T、12T、14T、16T、18T、20T） ●専用ピニオンギヤスペーサー 3種類 【走行までに必要なもの】 ●送信機用単4乾電池4本 ●走行用単4乾電池(アルカリ又はニッケル水素) 4本
25,300 円
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 【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2019年03月 発売※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
【商品紹介】タミヤ 1/10 電動RC組立キット フォード マスタングGT4 (TT-02シャーシ) です。
【走りを熱くするアメリカン・マッスルボディが注目】欧米を中心に人気を集めているFIA-GT4マシンによるスポーツカーレース。
このFIA-GT4レギュレーションに合わせて開発されたフォードの市販レーシングカー、マスタングGT4を再現した電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。
エアベントが開けられたボンネットをはじめ、フロントスポイラーやリヤウイング、ディフューザーを装備した、盛り上がった筋肉を連想させるパワフルなマッスルボディをポリカーボネートで実感たっぷりに再現。
ドアミラーや大型のリヤウイングを別パーツとしてフォルムを引き締めています。
また、フロントグリル用メッシュや窓枠に加え、2016年11月のSEMAショーで発表された当時のカラーリングを再現できるマーク類もステッカーで用意しました。
【操縦性に優れセッティングも楽しいシャフトドライブ4WD、TT-02シャーシを採用】シャーシはシャフトドライブ4WDのTT-02。
走行用バッテリーを左、モーターを右に縦置きにレイアウトした好バランス設計により操縦安定性に優れ、サスアームやアップライトを左右共通化して組み立てやすく、上下分割式のギヤケースなどにより整備性も高い構成となっています。
さらに、パーツの組み換えなどによりホイールベース、車高、トレッドがそれぞれ2種類選べ、10種類の幅広いギヤ比が選択できるモーターマウントなどセッティングも楽しめます。
また、ホイールハブはブレーキディスク風のデザインとし、実車のレーシングカートのバンパーをイメージしたフロントバンパーサポートを装備するなど、遊び心もたっぷり。
ガンメタルカラーの10本スポークホイールにはレーシングスリックタイヤを装着しました。
4本出しのマフラーエンドやディフューザー形状、大型ウイングが迫力のリヤビュー。
アメリカンスポーツカーらしい、マッシブなファストバック・クーペスタイルが魅力。
別部品のポリカーボネート製ライトケースとステッカーで再現するヘッドランプ。
特徴的な造形のテールランプもライトケースをポリカーボネート製の別部品で用意。
【基本スペック】全長459mm、全幅188mm、全高130mmホイールベース257mmタイヤ幅/径＝前後とも27/67mmフレーム＝船底形状バスタブタイプ駆動方式＝縦置きモーター・シャフトドライブ4WDデフギヤ＝前後とも樹脂製4ベベルタイプステアリング＝3分割タイロッド式サスペンション＝4輪ダブルウィッシュボーンダンパー＝前後ともフリクションギヤ比＝キット標準8.27:1（別売のピニオンと組み合わせて11.38:1〜7.28:1までの10種類のギヤ比が選択可能）モーター＝540タイプスピードコントローラー＝ESC仕様（別売）【別にお求めいただくもの】ファインスペック2.4G 電動RCドライブセット送信機用単3形電池4本 【商品仕様】電動RCカー1/10スケール組み立てキット全長：459mm模型＞ラジコン＞ラジコン本体＞電動ツーリングカー＞シャーシキット
12,144 円
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 シー・シー・ピー 玩具バクソーハーEVO ケトゥス 発売日：2019年04月20日 JAN：4906064521092 ゲーム おもちゃ ラジコン・ドローン オフロードカー
3,382 円
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 ◆商品名：Mini 3 Proジンバルプロテクター、レンズカバー障害物センサー回避防塵キャップ、DJI Mini 3 Pro RCドローンアクセサリー用 STARTRC 【保護レンズカバーが必要な理由】: DJI MINI 3 PROドローン用に特別に設計したもので、元のレンズ保護ケースが障害物検知を保護できないという問題にアップグレードされています。
レンズ保護ケースはより頑丈になり、落下しにくくなります。
【脆弱な部品を保護】: MINI 3 Proドローンのカメラ、ジンバル、障害物検知、その他の重要で脆弱な部品を保護します。
ホコリやキズからの保護はもちろん、ドローン本体の衝突からも守ります。
【プレミアム素材】：耐久性に優れた高品質の硬質PC素材を使用しています。
重さはわずか13g。
【取り付け簡単】: MINI 3 Proへの取り付けや取り外しが簡単な特別なデザインで、取り付け後も簡単に外れません。
2,753 円
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◆商品名：Mavic Mini アクセントカラー スキンシール (スーパーレッド)WRAPGRADE DJI Mavic Mini専用にカットされたスキンシール。
ドローン本体は含みません。
日本国内で製造し納得のクオリティーで、貼るだけでイメージを大きく変えることができます。
スーパーレッドは「これぞ赤」と言える普遍的な魅力をもつ赤色です。
インクジェット印刷では表現できない高彩度の発色。
高い反射率を持つ光沢が新たなコントラストを与えます。
材質：ポリ塩化ビニル 機体貼付重量 約 2g 3M社製カーラップ用素材は曲面追従性に優れ、飛行性能・電波に影響が出にくい。
1セット: 機体1機 部分、送信機グリップ部分
2,260 円
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・対応機種：Tello。
※ 注意：モダンショップ のみが正規品です・Cynova社TELLO専用のプロペラケージ。
飛行の安全性を総体的に高め、回転中のプロペラから人や物を守ります。
・頑丈なナイロン素材に弾力性に優れるゴムを配合して耐衝撃性・弾性回復性をさらに強化し、効率的に衝撃を吸収する丸形にしており、Tello本体やプロペラなどを全面的に保護します・わずか13gの超軽量設計！ドローンの飛行にほとんど影響しません！取り付け・取り外しが簡単！・※本製品利用中には8D Flips（バク転）機能はご利用頂けません。
墜落破損の原因となりますので十分にご注意ください。
ブランド Cynovaカラー グレー対応機種 Tello
2,732 円
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この商品について適合機種：Tello対応プラットフォーム：iOS7.0以降、Android4.0以降コントロールハンドルは、あなたの携帯電話を無人の空中車コントローラに変更することができます。
コントローラーは、軽い豪華なタッチフィーリング、経験豊かな操作、便利な操作で無人航空機のコントローラーの向きを変えます。
* Gamesir T1dコントローラはTelloでのみ使用できます。
これはUAVフライト用のカスタマイズされたコントローラであり、ゲーム操作用ではありません。
サポートプラットフォーム：ios7.0以上、Android 4.0以上 Bluetoothバージョン：BLE4.0 充電電圧：3.7V〜5.2V 使用温度：0℃〜40℃ 作業湿度：20〜80％ 作業距離：7M バッテリー容量：600MAGTIN (国際取引商品番号):06958265163425ブランド名:Ryze Technology付属コンポーネント:なし品番:6958265163425商品の個数:1商品の重量:454 グラム型番:6958265163425接続技術:Bluetooth
7,380 円
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 ・【対応機種】Ryze トイドローン Tello（テロー）・GameSir T1d / T1 / T1s コントローラー・純正充電ハブ・【収納力】Tello本体やGameSirコントローラ、純正充電器を収納でき、予備バッテリー(3個)、プロペラ、ケーブルなどのアクセサリー類を収納するメッシュポケットも設けられております・【保護力】衝撃に強いEVA素材を採用しており、収納スペースの周囲にはしっかりしたクッション材も装備していますので、Telloやコントローラー、充電器をしっかり保護します・【利便性】開閉しやすい両開きファスナーを採用し、持ち運びが楽な手持ちハンドルが付いており、携帯にとても便利です・【サイズ】29.5*21.5*10cm 【重量】600g 【パッケージ内容】1×収納ケース ※EVA素材の採用&新品状態のため、EVA樹脂の独特のにおいがする場合がございますが、風通しの良いところ（直射日光に当たらない場所）で数日陰干しして頂くと徐々に薄くなりますので、ご安心下さい！ ※Tello本体やコントローラー、充電器、プロペラ、プロペラガード、ケーブルなどは付属されておりませんブランド XBERSTAR製品型番 EBSC324サイズ Type-1
4,576 円
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 類似商品はこちら【 タミヤ 】 1/10RC XB コミカル 24,450円【 タミヤ 】 1/10RC XB NSX (27,830円【 タミヤ 】 1/10RC XB マクラーレ27,150円【 タミヤ 】 1/10RC XB ランチア 26,224円【 タミヤ 】 1/10RC XB トヨタ G25,100円【 タミヤ 】 1/10RC XB マツダ ロ22,935円【 タミヤ 】 1/12RC XB ミッドナイ23,691円【 京商 】 MX-01 ミニッツ4×4 レデ24,522円【 京商 】 MX-01 ミニッツ4×4 レデ28,360円新着商品はこちら2024/6/72022年 最新ver【 Holy Warri43,800円2024/6/4【 SOTAC 製 】 ハンドガンライト レプ8,250円2024/5/16【 Angry Gun 製】 東京マルイGBB8,180円再入荷商品はこちら2024/6/20【 G-FORCE (ジーフォース) 製】 リ2,470円2024/6/20【 OPTION No.1 】 7.4V 903,290円2024/6/20【 OPTION No.1 】 リポバッテリー4,780円1/10 SCALE EXPERT BUILT COMICAL GRASSHOPPER (WR-02CB CHASSIS) コミカルスタイルのグラスホッパーが元気いっぱいにウイリー！ 1984年の登場以来、多くのRCファンをひきつけている2WDバギー、『グラスホッパー』。
このグラスホッパーをかわいらしくデフォルメした完成電動ラジオコントロールカーです。
グラスホッパーを前後にギュッと縮めて、コクピットを強調したゆかいなフォルムのボディは、軽くて丈夫なポリカーボネート製。
ボディとドライバー人形は組み立て塗装済みです。
また、バッタの触角を思わせる2本のアンテナポールや、後部の迫力あふれる2本出しのメガホンマフラーがコミカルさをいっそうアップ。
シャーシは舗装された道から凹凸のあるオフロードまで、どこでも遊べるバブルタイヤが特徴の後輪駆動のWR-02CBを採用しました。
送信機のスロットルレバーをぐっと握るだけで、前輪を持ち上げたウイリー走行も楽しめます。
走る面白さを詰め込んだ後輪駆動のWR-02CBシャーシ シャーシは後輪駆動のWR-02をベースにしたWR-02CBを採用。
初心者の方でも走らせやすく、ウイリーも簡単です。
足まわりはロングサスアームとCVAオイルダンパーを装着して、荒れたオフロードでもグングン走破。
もちろん、オンロードでの走行もOKです。
また、シャーシ側面には万一の転倒からモーターを守り、バギーらしさを引き出すサイドガードをセット。
後部に取り付けられたウイリーバーは、ウイリーした時の転倒を防ぐだけでなく、取り付け位置を変えてウイリー走行の調整が可能です。
グリーンとホワイトの組み合わせが目を引くホイールは2ピース構造で、キビキビした走りを演出してくれます。
さらに、タイヤはフロントに直進安定性の高いリブパターン、リヤにグリップ力のあるラウンドブロックをセット。
丸みのあるユニークな形のバブルタイヤが、コミカルなムードをいっそう盛り上げます。
ESC（エレクトロニック・スピード・コントローラー）は15.5T以上のブラシレスモーターにも対応したセンサー付モデルのTBLE-04Sを搭載。
複数台で気軽に遊べる2.4Gプロポを使用 完成車体はもちろん、車のコントロールに最適なホイールトリガータイプの送信機、走行用7.2Vバッテリー、充電器もセットしました。
RCメカはクリスタル交換など、バンド調整の必要がなく、気軽に複数台で楽しめる2.4GHzプロポセットを採用。
コンピューターの無線LANなどにも使われている2.4GHzは、送信機と受信機(車体)が1対1で対応するので混信の心配がなく、しかも送信機と受信機はペアリング済みですので、面倒なセットアップ作業の必要がありません。
また、送信機はグリップカバーとトリガーカバーを採用。
カバーを脱着することで調整でき、手の小さな方でも操作しやすい構造です。
基本スペック 全長 356mm 全幅 244mm 全高 195mm ホイールベース 170mm モーター 540タイプ 駆動方式 後輪2輪駆動 タイヤ幅/径 フロント46/95mm、リヤ56/98mm トレッド フロント:189mm、リヤ:186mm フレーム 樹脂製モノコックタイプ デフギヤ方式 3ベベルデフ ステアリングタイロッド 2分割 サスペンション(前後とも) ダブルウィッシュボーン ダンパー CVAオイルダンパー ギヤレシオ 1:18.3 スピードコントローラー ESC（エレクトロニック・スピード・コントローラー）搭載 別にお求めいただくもの 送信機用単3形電池4本 注意事項 元々の商品特性や性質などの注意点を記載しております。
ご購入の前に必ず目を通していただき、ご了承の上で本商品をお買い求めください。
※商品の仕様等は予告なく変更される場合があります。
※掲載している画像は、実際の商品と一部異なる場合があります。
※対応パーツ・組立・操作方法など不明な点、初期不良など不具合発生時のお問い合わせはタミヤが対応致します。
「タミヤ・カスタマーサービス」へ直接お問い合わせください。
23,210 円
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このグラスホッパーをかわいらしくデフォルメした完成電動ラジオコントロールカーです。
グラスホッパーを前後にギュッと縮めて、コクピットを強調したゆかいなフォルムのボディは、軽くて丈夫なポリカーボネート製。
ボディとドライバー人形は組み立て塗装済みです。
また、バッタの触角を思わせる2本のアンテナポールや、後部の迫力あふれる2本出しのメガホンマフラーがコミカルさをいっそうアップ。
シャーシは舗装された道から凹凸のあるオフロードまで、どこでも遊べるバブルタイヤが特徴の後輪駆動のWR-02CBを採用しました。
送信機のスロットルレバーをぐっと握るだけで、前輪を持ち上げたウイリー走行も楽しめます。
走る面白さを詰め込んだ後輪駆動のWR-02CBシャーシ シャーシは後輪駆動のWR-02をベースにしたWR-02CBを採用。
初心者の方でも走らせやすく、ウイリーも簡単です。
足まわりはロングサスアームとCVAオイルダンパーを装着して、荒れたオフロードでもグングン走破。
もちろん、オンロードでの走行もOKです。
また、シャーシ側面には万一の転倒からモーターを守り、バギーらしさを引き出すサイドガードをセット。
後部に取り付けられたウイリーバーは、ウイリーした時の転倒を防ぐだけでなく、取り付け位置を変えてウイリー走行の調整が可能です。
グリーンとホワイトの組み合わせが目を引くホイールは2ピース構造で、キビキビした走りを演出してくれます。
さらに、タイヤはフロントに直進安定性の高いリブパターン、リヤにグリップ力のあるラウンドブロックをセット。
丸みのあるユニークな形のバブルタイヤが、コミカルなムードをいっそう盛り上げます。
ESC（エレクトロニック・スピード・コントローラー）は15.5T以上のブラシレスモーターにも対応したセンサー付モデルのTBLE-04Sを搭載。
複数台で気軽に遊べる2.4Gプロポを使用 完成車体はもちろん、車のコントロールに最適なホイールトリガータイプの送信機、走行用7.2Vバッテリー、充電器もセットしました。
RCメカはクリスタル交換など、バンド調整の必要がなく、気軽に複数台で楽しめる2.4GHzプロポセットを採用。
コンピューターの無線LANなどにも使われている2.4GHzは、送信機と受信機(車体)が1対1で対応するので混信の心配がなく、しかも送信機と受信機はペアリング済みですので、面倒なセットアップ作業の必要がありません。
また、送信機はグリップカバーとトリガーカバーを採用。
カバーを脱着することで調整でき、手の小さな方でも操作しやすい構造です。
基本スペック 全長 356mm 全幅 244mm 全高 195mm ホイールベース 170mm モーター 540タイプ 駆動方式 後輪2輪駆動 タイヤ幅/径 フロント46/95mm、リヤ56/98mm トレッド フロント:189mm、リヤ:186mm フレーム 樹脂製モノコックタイプ デフギヤ方式 3ベベルデフ ステアリングタイロッド 2分割 サスペンション(前後とも) ダブルウィッシュボーン ダンパー CVAオイルダンパー ギヤレシオ 1:18.3 スピードコントローラー ESC（エレクトロニック・スピード・コントローラー）搭載 別にお求めいただくもの 送信機用単3形電池4本 注意事項 元々の商品特性や性質などの注意点を記載しております。
ご購入の前に必ず目を通していただき、ご了承の上で本商品をお買い求めください。
※商品の仕様等は予告なく変更される場合があります。
※掲載している画像は、実際の商品と一部異なる場合があります。
※対応パーツ・組立・操作方法など不明な点、初期不良など不具合発生時のお問い合わせはタミヤが対応致します。
「タミヤ・カスタマーサービス」へ直接お問い合わせください。
23,210 円
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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