【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
【商品紹介】ファイントラックシリーズ。
半径465mmと428mmのスラブカーブレールです。
従来のファイントラックシリーズとも完全互換しています。
2本入。
鉄道模型＞Nゲージ 線路＞トミックス

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2014年11月 発売【商品紹介】ユニトラック 複線片渡りポイント4番(左)です。
長さが248mmのユニトラック標準サイズで、使いやすいコンパクトサイズ。
省スペースの運転が楽しめます左側通行を基準にして、合流してくる「左」のタイプ。
複線間隔は33mm4番ポイント2組を組み合わせていた片渡り線を、まとめてひとつのポイントに複線線路の基本であるPCコンクリート枕木表現と、ポイント部分は近年よく見られる合成枕木の最新仕様を再現レバーまたはポイントスイッチ1つで一括して、直−曲(渡り)と切り換えられる電動式ポイント。
ポイントマシンは道床内完全内装式従来の4番ポイントと同様、線路通電は選択式・非選択式の切替が可能。
複線間相互は永久絶縁、切替時のショートを防止非選択式の設定でスプリングポイントとしての使い方が可能。
中間駅での折り返し運転など、様々な運転シーンに対応※ポイントスイッチは別売です。
鉄道模型＞Nゲージ 線路＞カトー

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2007年10月 発売【商品紹介】カトー・ユニトラックの複線曲線線路です。
実物のようにカントが付いています。
この商品は半径が外側414mm、内側381mmで45°です。
2本入りです。
なお、カーブの出入口は20-182 複線アプローチ線路R414/381-22.5をご利用下さい。
鉄道模型＞Nゲージ 線路＞カトー

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年12月 発売※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
【商品紹介】ホビーセンターカトーのアクセサリーパーツ、手歯止め（クリア・30個入）です。
KATOから発売の「手歯止め（黄色）」をクリアの成形色で製品化。
ユニトラックにぴったりフィットするツメ形状（踏切線路やユニトラムなどは取り付け不可）ホビーセンターカトーから発売の開放ピット線路（クリア）にも取り付け可能。
動きやすいトレーラー車や貨車などの転動を防止し、見栄えよく車両の展示が可能です。
※動力車の自力走行の阻止や勾配区間での転動防止にはご使用いただけません。
※塗装は可能ですが、アルコール系塗料を使用すると劣化・破損の恐れがあります。
【商品仕様】スケール：Nゲージ入数：30個鉄道模型＞Nゲージ 線路＞カトー

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年01月 発売※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
【商品紹介】トミックスの上路式ガーダー橋S140（F）（赤）（れんが橋脚・2本付）です。
左右の主桁が板状でその主桁の上に線路がある鉄橋です・構造が簡単で施工が容易ですが長い鉄橋には向かないためトラス鉄橋などに比べて橋脚の間隔が狭くなりますトラス鉄橋など他の種類の鉄橋と組み合わせて設置されることもあります鉄橋の赤色は上路式単線トラス鉄橋S280（赤）と同じ色れんが橋脚が2本付属レール同士は簡単確実な接続鉄橋はストレートレールS140と同じ長さの140mmまくら木は別パーツで茶色成形点検通路、待避所が付属　点検通路を加工することで別売の架線柱の取付が可能本製品を2セット以上使用した場合に付属の架線柱台の取付が可能※架線柱は別売の架線柱単線架線柱・鉄骨型(24本セット)などが使用可能カップリングは目立たない形状の専用品が付属※本製品は既存のカップリングにも設置可能ですが、架線柱台の取付ができなくなります※既存の各種鉄橋・高架橋製品は本製品専用カップリングには取付けられませんガードレールの終端部分が付属点検通路の手すりは別売のワイドレール用壁・手すりと交換が可能付属の橋脚は別売の各種橋脚と交換可能別売の築堤大カーブS字レールセットなどに付属の門型単線架線柱、架空裸線路柱（鉄骨タイプ）を取付け可能（取付には本製品が2セット必要）【セット内容】上路式ガーダー橋S140（赤）×1れんが橋脚×2ガーダー橋S140用梁ランナー×1手すりS70ランナー×2待避所などランナー×1専用カップリングランナー×1ガードレール端部ランナー【商品仕様】スケール：Nゲージ用鉄道模型＞Nゲージ 線路＞トミックス

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2009年04月 発売※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
【商品紹介】カトー・ユニトラックの複線線路です。
この商品は複線カーブレールのアプローチ線路です。
カント付き複線カーブの両端にご使用下さい。
半径は外側315mm、内側282mmで22.5°です。
カントがない方が直線との接続部に、カントがある方が曲線との接続部になります。
左右各1本入りです。
【商品仕様】スケール：Nゲージ用鉄道模型＞Nゲージ 線路＞カトー

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年12月 発売※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
※パッケージ裏面に誤植がございます。
レイアウト例 「＜91045＞×1を使用したレイアウト例」の「＜91045＞以外の必要製品」の「必要数」に一部誤りがございました。
正しくは＜1875＞高架橋付PCレールHC391-45-PC（F）（4本セット）　1セット・＜3238＞コンクリートアーチ橋S140（F）　2セットとなります。
【商品紹介】トミックス 築堤大カーブS字レールセットです。
築堤付カーブレールC1641-5-EMは半径1641mm、カーブ角度が5度、カント傾斜角度は約4度のレールです築堤のデザインは別売のワイドレール用築堤セットの築堤と共通門型単線架線柱はコンクリートタイプと鉄骨タイプの2種付属門型単線架線柱のランナーには別売の上路式鉄橋セット同梱の上路式ガーダー橋に取付けられる鉄骨タイプの架空裸線路柱が付属別売の線路際アクセサリーセット1が取付けられる側溝の蓋を模した部品の他、別売のジオコレ架線柱B・Cや架空裸線路柱が取付けられるパーツが付属※本製品の築堤は2段積でのご使用はできません直線の築堤S140を挟んだS字レールレイアウトカント付の築堤付カーブレールC1641-5-EM2本、カントへ導入するための築堤付アプローチレールCR（L)1641-5-EM各2本入りレイアウト寸法はストレートレールS280×3本＋S72.5×2本分の長さの985mm、幅が複線間隔の37mm×4つ分の148mm（レール中心部分のサイズ）【商品内容】ストレートレールS140×1築堤付カーブレールC1641-5-EM×2築堤付アプローチレールCR1641-5-EM×2築堤付アプローチレールCL1641-5-EM×2築堤×2築堤用道床×1築堤エンドA×2築堤エンドB×2門型単線架線柱などランナー×8機器箱などランナー×6【商品仕様】商品サイズ：1/150スケール(Nゲージサイズ)レイアウト寸法：985×148(mm)塗装済完成品鉄道模型＞Nゲージ 線路＞トミックス

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□【ご注意】この商品をご使用の際は、高架の中央部を勾配橋脚補助セットの橋脚で支えてご使用ください。
【商品紹介】ユニトラックシリーズ。
複々線を造るのに最適なレールです。
45゜シリーズの中ではもっとも外側に位置するレールです。
【商品内容】単線高架曲線線路R348−45゜：2本鉄道模型＞Nゲージ 線路＞カトー

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2014年11月 発売【商品紹介】ユニトラック 複線片渡りポイント4番(右)です。
長さが248mmのユニトラック標準サイズで、使いやすいコンパクトサイズ。
省スペースの運転が楽しめます左側通行を基準にして、右へ分岐してゆく「右」のタイプ。
複線間隔は33mm4番ポイント2組を組み合わせていた片渡り線を、まとめてひとつのポイントに複線線路の基本であるPCコンクリート枕木表現と、ポイント部分は近年よく見られる合成枕木の最新仕様を再現レバーまたはポイントスイッチ1つで一括して、直−曲(渡り)と切り換えられる電動式ポイント。
ポイントマシンは道床内完全内装式従来の4番ポイントと同様、線路通電は選択式・非選択式の切替が可能。
複線間相互は永久絶縁、切替時のショートを防止非選択式の設定でスプリングポイントとしての使い方が可能。
中間駅での折り返し運転など、様々な運転シーンに対応※ポイントスイッチは別売です。
鉄道模型＞Nゲージ 線路＞カトー

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□【商品紹介】運転に変化を付けるポイント(転轍機)。
この商品は半径317mm・45度の曲線で左側に半径280mm・45度に分岐するカーブポイントです。
右分岐タイプと組み合わせて渡り線にしたり、待避線を作ったり省スペースでお楽しみ頂けます。
また、この商品は完全選択式で、複雑なレイアウトプランでも電気配線が容易になっています。
【商品の特徴】・通電方式は完全選択式を採用。
・別売のレールと組み合わせて省スペースで待避線や渡り線も。
・スプリングポイント(発条転轍機)としても。
鉄道模型＞Nゲージ 線路＞トミックス

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2018年09月 発売※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
車両等は製品に含まれません。
【商品紹介】トミックスの高架複線階層駅セット(レールパターンHB-B) です。
2階建ての立体的な駅を組む事ができます。
都心の大形の駅や新幹線と在来線が復層化された駅などを再現できます。
立体構造の大型の駅を再現できます。
地上部分と高架部分に島式ホーム（都市型）と同仕様のホームを採用（付属品はと同じ内容）別売りの高架複線基本セットと高架複線立体交差セットと組み合わせて大きなレイアウトを組立てられます。
別売りの高架駅A、高架駅Bを1階に設置した場合に使用する橋脚台が付属。
2階から3階へつながる勾配を作る際に勾配の始まり部分に使用する橋脚台が付属。
勾配を作るには別売りのPC勾配橋脚が必要です。
別売りの階層高架ビームでさらに高さを高くしたり延長する事ことが可能。
【商品仕様】スケール：9mm(Nゲージ)鉄道模型＞Nゲージ 線路＞トミックス

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2011年08月 発売※画像は試作品です。
実際の商品とは異なる場合がございますのでご注意ください。
【商品紹介】V16 複線線路セットに含まれる、複線アプローチ線路R480/447-22.5°(左右各1本入)です。
【商品仕様】スケール：Nゲージ鉄道模型＞Nゲージ 線路＞カトー

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2011年01月 発売【商品紹介】トミックスのファイントラックポイントPR(L)541、PR(L)280、PX280をワイドレール化する一体型バラストパーツです。
【商品紹介】ポイントPR(L)541-15(F)、PR(L)280-30(F)、PX280(F)やポイント分岐先につなぐワイドレールS140-WP(F)(ポイント分岐用)、S70-WP、S72.5-WP、C541-15-WPとの組み合わせによる、あらゆるポイント分岐パターンをワイドレール化させることができる、一体型バラスト組立キットパーツです。
ワイド化バラストパーツはバラストジョイントにより取り付け可能。
(着脱可能)分岐先のワイドレールに付属のワイド化バラストをポイントのワイド化に転用することで、本製品1セットで最大9〜10本のポイントのワイドレール化が可能。
バラストを塗装し、美しい外観。
別売りの柵(3055)をレール側面に装着可能。
各種架線柱取り付けに対応。
【商品仕様】商品サイズ：1/150 Nゲージ(9mm)サイズ【商品内容】ワイド化バラストPR(L)541×2ワイド化バラストPR(L)280・PX280 ×2Wレールジョイント(大×2、小×4)ランナー×12バラストジョイント×5フック×5ランナー×6バラストジョイントポイント用(大×1、中×2、小×4)ランナー×6 Wバラストダミー駆動部台×6ランナー×2鉄道模型＞Nゲージ 線路＞トミックス

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
【商品紹介】ユニトラックシリーズ。
端数線路のセットです。
【商品内容】直線線路 45.5mm×2本直線線路 29mm×8本鉄道模型＞Nゲージ 線路＞カトー

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
【商品紹介】トミックス・ファイントラックシリーズのポイント(転轍機)です。
曲線側の半径は541mmで右分岐タイプです。
ギャップが直線側・曲線側ともに切られた完全選択式です。
電動タイプですが、スプリングポイントとしてもご利用頂けます。
【商品の特徴】・トミックスポイントのスタンダードタイプ。
右分岐タイプ。
・別売のポイントコントロールボックスを使えば電動で切替も。
・スプリングポイントとしても使えます。
鉄道模型＞Nゲージ 線路＞トミックス

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2019年02月 発売※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
【商品紹介】トミックスのNゲージ用　高架複線階層駅延長部です。
(品番91043)高架複線階層駅セットのホームを延長できるセットです。
階段やエスカレーターなどのランナー部品が付属しています。
地上部分と高架部分に(品番4274)島式ホーム(都市型)延長部と同仕様のホームを採用(付属品は4274と同じ内容)別売りの(品番4046)高架駅A、(品番4047)高架駅Bを1階に設置した場合に使用する橋脚台が付属別売りの階層高架ビームでさらに高さを高くしたり延長する事が可能【商品内容】島式ホーム(都市型)階層高架ビームLPC水平橋脚(カップリング受けなし)ストレートレールS280-PC(F)スラブストレートレールS280-SL(F)【付属品】ランナーパーツ：階下ホーム用屋根隠しランナーパーツ：エスカレーター・階層階段ランナーパーツ：階層高架ビーム用ランナーパーツ：高架駅用橋脚パーツ：カップリングシール：ホーム用【商品仕様】スケール：Nゲージ鉄道模型＞Nゲージ 線路＞トミックス

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2018年09月 発売※画像は旧製品です。
実際の商品とは異なる場合がございます。
【商品紹介】トミックスの複線カーブレールDC465・428-45(F)(2本セット) です。
【商品仕様】スケール：9mm(Nゲージ)鉄道模型＞Nゲージ 線路＞トミックス

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
【商品紹介】ファイントラックシリーズ。
道床内蔵の駆動ユニット式ポイントで世界最小。
電気的切り替えも、内部の2枚の接点により独立切り替えを実現。
ポイントレールを実感的に見せるダミーのスプリングポイントマシンや手動ポイント切り替え機、ポイントモーターなどの各種パーツが付属。
ダミーパーツ標識用、ポイントコントロールボックス用の各シール付き。
【商品内容】・電動Y字ポイント鉄道模型＞Nゲージ 線路＞トミックス

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2017年09月 発売※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
【商品紹介】カトーのカーブ鉄橋セットR481-60°(非電化・朱)です。
既存製品とは異なり保線通路(手すり)がカーブの外側についた曲線鉄橋です。
既存の単線デッキガーダー曲線鉄橋よりも一回り大きいカーブ径のため、合わせることで複線橋梁としてお楽しみいただけます。
伯備線の名所をイメージし、曲線鉄橋部分を切り取ったアソートセット。
単線デッキガーダー曲線鉄橋R481-15°(朱)を4本と、単線鉄橋用 円錐台形橋脚No.5が5組、片ジョイナーが2個入ったセット。
組み立てることでガーダー橋×4スパン、R481-60°のカーブ鉄橋が出来上がるセット構成。
橋脚の高さは既存製品の標準と同じ50mm(線路底面:60mm)となるよう設定。
車両3両程度をディスプレイ可能。
曲線デッキガーダー鉄橋のある伯備線で見られたD51の三重連運転の様子をディスプレイすることも可能。
鉄道模型＞Nゲージ 線路＞カトー

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2017年06月 発売※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ、20-027 踏切線路#2 124mmです。
常に要望の多い警報機・遮断機を備えたダミーの踏切が新登場。
単線踏切線路（リレーラー線路）を含む構成で発売いたします。
安価/手軽に雰囲気を楽しめるダミーの踏切線路。
長さ124mmの踏切部直線線路（リレーラー線路）を含む単線踏切フルキット。
警報機・遮断機を完備した実物の「第一種踏切」のリアリティをフロアレイアウトでお楽しみいただけます。
点灯/動作等のギミックがない代わりに安価に製品化。
遮断かんは手動により開/閉状態を再現可能。
警報機は道路の向かって左側、遮断機は両側、それぞれ手前と奥に配置。
黒/黄で彩色された、スタンダードな警報機と遮断機、時代を問わずにお使いいただけます。
警報機・遮断機を建てるベースを兼ねたスロープには、雰囲気を盛り上げる継電器箱・ケーブルトラフ等もモールドで再現。
道路部分（スロープ・踏板・渡り板）の幅（道幅）は54mm（実物換算8m）。
ジオタウンなど既存製品の道路にもマッチします。
線路部分にはリレーラー線路を採用し、リアルな外観に脱線復旧機能を搭載。
複線以上へ拡張する際にもリレーラー線路を使用します。
ユーザー組立のキット形式、接着剤不要です。
【セット内容】リレーラー線路×1スロープ×2警報機一式×2遮断機一式(左）×2遮断機一式(右）×2防護柵×4【商品仕様】スケール：Nゲージ鉄道模型＞Nゲージ 線路＞カトー

対象性別 :男の子対象年齢 :8歳から主な製造国 :日本説明 商品紹介 複線線路で立体交差を楽しむためのプラン。
青色の複線トラス鉄橋がレイアウトのよいアクセントになります。
世界初のカーブで車両がリアルに傾く「カント」付きユニトラックです。
地平部・勾配部は都市部の鉄道では標準となっている、実物同様の間隔で並べられたコンクリート枕木 (PC枕木)やカーブで車両が傾くカント付きの曲線線路をリアルに再現。
カントとは、カーブ部分で列車をスムースに通過させるために、カーブの内側の線路と外側の線路に高低差をつけて遠心力を分散させるしくみで、実物の鉄道で用いられているのと同様の技術です。
KATOのV線路セット「V11~V14」・複線線路は、実物と同様にカーブの出入口で徐々に高低差をつけるためのアプローチ線路と高低差のあるカント部分のカーブ線路を組み合わせて用います。
アプローチ線路の接続方法にご注意ください。
ご注意 ・本セットは単独ではお楽しみいただけません。
V11およびV13セット等と組み合わせてお楽しみください。
＜セット内容＞複線線路 (地上部)直線186mmWS186PC ×2直線124mmWS124PC ×2直線62mmWS62PC ×1複線高架線路 (PC枕木)直線248mmWS248VPC×6直線186mmWS186VPC×1直線124mmWS124VPC×2複線トラス鉄橋WS248T×1曲線R414/381mm-22.5° WR414/381-22.5VPC×4アプローチ線路LWR414/381-22.5VPCAL×2アプローチ線路RWR414/381-22.5VPCAR×2複線PC勾配線路直線186mmWS186PCINC×2高架部橋脚複線高架橋脚 ×3、複線橋脚No.5 ×2、複線勾配橋脚 [A1、[A2]、[A3]、[A4] ×各2ワイド架線柱台 ×11付属品Sジョイナー (橋脚接続部品)、説明書等、プランバリエーションガイド 安全警告 該当なし

・男の子向き・対象年齢 : 8歳から説明 高架複線基本セットより2回り大きい緩いカーブの大円の高架複線スラブを楽しめるセット。
2セット購入により、大円の複々線を組むこともできます。

1本で左ポイントと右ポイントの2本分の機能を持つ、3方向に分岐する究極の省スペースポイントです。
特徴　　　 ●Nゲージ世界初、3方ポイント道床内に電動切換ユニットの完全内装を実現 ●完全選択式、スプリング機能搭載のフルスペック仕様 ●バラストと木製枕木を塗装で表現し、リアルな外観 ●簡単確実な接続 ●1本で直進、左、右の3方向に分岐する ●左右各分岐先にC541-15をS字につなぐことにより、280mmの距離において、複線間隔37mmの3線複線に分岐できる ●先に左（カーブ半径541mm）、次に右（カーブ半径280mm）に分岐する ●左右ポイントがずれて1つに重なった形の分岐型で、1ヶ所にある2つの別々のポイントとして扱えるため、取り扱いが分かりやすく簡単に使用できる ●非開通側からも通過できるスプリングポイント機能を3方向すべてに搭載 ●通電を3方向に完全に切り換える完全選択式 ※動作させるにはパワーユニットNと、ポイントコントロールボックスN2台が必要です 製品内容 ●電動3方ポイントN-PLR541/280-15(F) 【付属品】 ●ダミーポイントモーターランナー ●ダミーポイント切換機ランナー ●ダミーポイント切換機台 ●ダミーポイント切換機シール　

1本で左ポイントと右ポイントの2本分の機能を持つ、3方向に分岐する究極の省スペースポイントです。
特徴　　　 ●Nゲージ世界初、3方ポイント道床内に電動切換ユニットの完全内装を実現 ●完全選択式、スプリング機能搭載のフルスペック仕様 ●バラストと木製枕木を塗装で表現し、リアルな外観 ●簡単確実な接続 ●1本で直進、左、右の3方向に分岐する ●左右各分岐先にC541-15をS字につなぐことにより、280mmの距離において、複線間隔37mmの3線複線に分岐できる ●先に右（カーブ半径541mm）、次に左（カーブ半径280mm）に分岐する ●左右ポイントがずれて1つに重なった形の分岐型で、1ヶ所にある2つの別々のポイントとして扱えるため、取り扱いが分かりやすく簡単に使用できる ●非開通側からも通過できるスプリングポイント機能を3方向すべてに搭載 ●通電を3方向に完全に切り換える完全選択式 ※動作させるにはパワーユニットNと、ポイントコントロールボックスN2台が必要です 製品内容 ●電動3方ポイントN-PRL541/280-15(F) 【付属品】 ●ダミーポイントモーターランナー ●ダミーポイント切換機ランナー ●ダミーポイント切換機台 ●ダミーポイント切換機シール　

使い易さとNゲージ用ポイントに匹敵する低価格を実現した“新規規格”の手動ポイントがまもなく発売されます。
ポイントマシンはその手動ポイントを電動ポイント化するためのオプション商品です。
これまでにない簡単な装着を実現しました。
主な特長 ● ポイントマシンの取付方法が、これまでになく簡単になりました。
1.手動ポイント本体脇のポイントマシン収納部を、ネジ2本をゆるめてはずす。
2.ポイントマシンをセットする。
3.ふたたびネジ2本を締めて固定すれば電動ポイント化が完成。

使い易さとNゲージ用ポイントに匹敵する低価格を実現した“新規規格”の手動ポイントがまもなく発売されます。
ポイントマシンはその手動ポイントを電動ポイント化するためのオプション商品です。
これまでにない簡単な装着を実現しました。
主な特長 ● ポイントマシンの取付方法が、これまでになく簡単になりました。
1.手動ポイント本体脇のポイントマシン収納部を、ネジ2本をゆるめてはずす。
2.ポイントマシンをセットする。
3.ふたたびネジ2本を締めて固定すれば電動ポイント化が完成。

PC枕木を再現した長さ280mmの高架付ストレートレールです。
特徴 ●バラストと枕木を塗装し、美しい外観 ●PC枕木表現 ●レール同士は爪でパチンと結合、簡単確実な接続 ●従来TOMIXレールと接続互換あり ●ジョイナーには改良ジョイナー使用 製品内容 ●高架橋付PCレールHS280-PC(F)　

「スターターセット」「マスターシリーズ」に追加して、レイアウトプランを簡単に実現できるNユニトラックの新シリーズ「V線路セットシリーズ」プランバリエーションセット。
セットに同封のプランバリエーションガイドを参照して、より発展性のあるシステム展開でレイアウトをステップアップ。
【V4 対向式ホーム用行違い線電動ポイントセット】ローカル線の小形駅で列車を交換できます。
説明 商品紹介 「スターターセット」「マスターシリーズ」に追加して、レイアウトプランを簡単に実現できるNユニトラックの新シリーズ「V線路セットシリーズ」プランバリエーションセット。
セットに同封のプランバリエーションガイドを参照して、より発展性のあるシステム展開でレイアウトをステップアップ。
【V4 対向式ホーム用行違い線電動ポイントセット】 ローカル線の小形駅で列車を交換できます。
【セット内容】 ポイントスイッチ×2、電動ポイント4番L・R×各1、曲線線路R481-15×2、直線線路248mm×4、直線線路62mm×2、補助線路60mmL・R×各2。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
安全警告 特になし

「スターターセット」「マスターシリーズ」に追加して、レイアウトプランを簡単に実現できるNユニトラックの新シリーズ「V線路セットシリーズ」プランバリエーションセット。
セットに同封のプランバリエーションガイドを参照して、より発展性のあるシステム展開でレイアウトをステップアップ。
【V4 対向式ホーム用行違い線電動ポイントセット】ローカル線の小形駅で列車を交換できます。
説明 商品紹介 「スターターセット」「マスターシリーズ」に追加して、レイアウトプランを簡単に実現できるNユニトラックの新シリーズ「V線路セットシリーズ」プランバリエーションセット。
セットに同封のプランバリエーションガイドを参照して、より発展性のあるシステム展開でレイアウトをステップアップ。
【V4 対向式ホーム用行違い線電動ポイントセット】 ローカル線の小形駅で列車を交換できます。
【セット内容】 ポイントスイッチ×2、電動ポイント4番L・R×各1、曲線線路R481-15×2、直線線路248mm×4、直線線路62mm×2、補助線路60mmL・R×各2。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
安全警告 特になし

ふたりですれちがい運転を楽しもう! 新幹線が似合う複線エンドレスの高架鉄道。
スラブ軌道のカント付き複線高架線路のプラン。
世界初のカーブで車両がリアルに傾く「カント」付きユニトラックです。
新幹線や近郊路線の高架部でよく見られるスラブ軌道 (バラストのないコンクリート軌道)・カント付きの曲線線路をリアルに再現。
実物と同様にカーブの出入口で徐々に高低差をつけるためのアプローチ線路と高低差のあるカント部分のカーブ線路を組み合わせて用います。
アプローチ線路の接続方法にご注意ください。
V13セット単独でのレイアウトプランで遊ぶには、パワーパックが2台必要です。
スターターセット/M1・M2セットに付属のパワーパックをお持ちの場合は、さらにもう1台を追加してください。
本製品にパワーパックは付属しません。
必要に応じてお買い求めください。
説明 商品紹介 ふたりですれちがい運転を楽しもう! 新幹線が似合う複線エンドレスの高架鉄道。
V13セット単独でのレイアウトプランで遊ぶには、パワーパックが2台必要です。
スターターセット/M1・M2セットに付属のパワーパックをお持ちの場合は、さらにもう1台を追加してください。
本製品にパワーパックは付属しません。
必要に応じてお買い求めください。
【セット内容】 直線 248mmWS248VS ×8。
曲線 R414/381mm-22.5°。
WR414/381-45VS ×6。
アプローチ線路L WR414/381-22.5VSAL×2。
アプローチ線路R WR414/381-22.5VSAR ×2。
フィーダーコード ×2 (高架線路の裏側にコネクタでワンタッチ接続)。
高架部橋脚、複線高架橋脚 ×18。
ワイド架線柱台 ×18。
リレーラー。
説明書等。
プランバリエーションガイド。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
安全警告 特になし

ふたりですれちがい運転を楽しもう! 新幹線が似合う複線エンドレスの高架鉄道。
スラブ軌道のカント付き複線高架線路のプラン。
世界初のカーブで車両がリアルに傾く「カント」付きユニトラックです。
新幹線や近郊路線の高架部でよく見られるスラブ軌道 (バラストのないコンクリート軌道)・カント付きの曲線線路をリアルに再現。
実物と同様にカーブの出入口で徐々に高低差をつけるためのアプローチ線路と高低差のあるカント部分のカーブ線路を組み合わせて用います。
アプローチ線路の接続方法にご注意ください。
V13セット単独でのレイアウトプランで遊ぶには、パワーパックが2台必要です。
スターターセット/M1・M2セットに付属のパワーパックをお持ちの場合は、さらにもう1台を追加してください。
本製品にパワーパックは付属しません。
必要に応じてお買い求めください。
説明 商品紹介 ふたりですれちがい運転を楽しもう! 新幹線が似合う複線エンドレスの高架鉄道。
V13セット単独でのレイアウトプランで遊ぶには、パワーパックが2台必要です。
スターターセット/M1・M2セットに付属のパワーパックをお持ちの場合は、さらにもう1台を追加してください。
本製品にパワーパックは付属しません。
必要に応じてお買い求めください。
【セット内容】 直線 248mmWS248VS ×8。
曲線 R414/381mm-22.5°。
WR414/381-45VS ×6。
アプローチ線路L WR414/381-22.5VSAL×2。
アプローチ線路R WR414/381-22.5VSAR ×2。
フィーダーコード ×2 (高架線路の裏側にコネクタでワンタッチ接続)。
高架部橋脚、複線高架橋脚 ×18。
ワイド架線柱台 ×18。
リレーラー。
説明書等。
プランバリエーションガイド。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
安全警告 特になし