●スケール：1：18　レジン・プロポーションモデル　開閉ギミックなし。 ●メーカー：テクノモデル ●イタリア「テクノモデル」1/18新作として、1960年のグランプリに僅か2回のみ出走した「フェラーリ 246P F1」が登場します。「246P F1」は、前1959年シーズンにクーパーやロータスら台頭する英国勢の後塵を浴びたフェラーリが、旧退化したフロントエンジンの「246」の後継とすべく開発した同社初のミッドシップマシーンでした。デビュー戦のモナコGPでリッチー・ギンサーが6位入賞、終盤イタリアGPではフォン・トリップスが5位入賞を果たしています。このマシーンは事実上、翌年大活躍することになる後継車「156 シャークノーズ」開発の為のテスト車輌でした。今回は上述モナコ仕様に加え、モデナでギンサーが試走させた無塗装アルミボディ仕様、同じくモデナでフィル・ヒルが試走させたゼッケン無しのロッソコルサ仕様、計3仕様をご用意。非常に珍しいマニアックな題材だけに、フェラーリ・ファナティックの方々には見逃せない稀少なモデル化と言えるでしょう。

●スケール：1：18　レジン・プロポーションモデル　開閉ギミックなし。 ●メーカー：テクノモデル ●イタリア「テクノモデル」1/18新作として、1960年のグランプリに僅か2回のみ出走した「フェラーリ 246P F1」が登場します。「246P F1」は、前1959年シーズンにクーパーやロータスら台頭する英国勢の後塵を浴びたフェラーリが、旧退化したフロントエンジンの「246」の後継とすべく開発した同社初のミッドシップマシーンでした。デビュー戦のモナコGPでリッチー・ギンサーが6位入賞、終盤イタリアGPではフォン・トリップスが5位入賞を果たしています。このマシーンは事実上、翌年大活躍することになる後継車「156 シャークノーズ」開発の為のテスト車輌でした。今回は上述モナコ仕様に加え、モデナでギンサーが試走させた無塗装アルミボディ仕様、同じくモデナでフィル・ヒルが試走させたゼッケン無しのロッソコルサ仕様、計3仕様をご用意。非常に珍しいマニアックな題材だけに、フェラーリ・ファナティックの方々には見逃せない稀少なモデル化と言えるでしょう。

●本体サイズ：12.0×6.5×28.0cm●パッケージサイズ：33.5×12.8×16.5cm●重量：1083g●パッケージタイプ：ウィンドウボックス●製品素材：ダイキャスト合金●生産地：中国●注意書き：モニター発色の具合により、実物とは色合いが異なる場合がございます。世界の名車をリアルに再現したミニカー・フェラーリ(Ferrari)ライセンス公認・1/18スケール・重厚感溢れるダイキャスト製・台座付き・ドアやボンネットは開閉式Bburago社とは、ズシリと重い1:18のモデルを、世界で初めて手頃な価格と高い完成度を両立する製品として売り出したイタリア発祥のブランド。ブラゴは、マリオ・ウーゴ・マルティノというベサナ家の3兄弟が、F1のイタリア・グランプリが開催されるモンツァ・サーキットの近く、ブラゴ・ディ・モルゴラという町で1976年に創設されました。ブラゴのダイキャスト製モデルカーは手に入れやすい価格でありながらイタリアン・ブランドらしく見事にまとまったプロポーションと、焼き付け塗装によるボディの艶に関して昔から定評があります。現在ではマイストブランドの会社に生産を託されました。現在でもその意思が引き継がれて今日に至ります。

●本体サイズ：11.5×6.0×26.5cm●パッケージサイズ：33.5×12.8×16.5cm●重量：1077g●パッケージタイプ：ウィンドウボックス●製品素材：ダイキャスト合金●生産地：中国●注意書き：モニター発色の具合により、実物とは色合いが異なる場合がございます。世界の名車をリアルに再現したミニカー・フェラーリ(Ferrari)ライセンス公認・1/18スケール・重厚感溢れるダイキャスト製・台座付き・ドアやボンネットは開閉式フェラーリR&P ラ フェラーリはサーキット専用車両からヒントを得た、機能的なコックピットが有名です。Bburago社とは、ズシリと重い1:18のモデルを、世界で初めて手頃な価格と高い完成度を両立する製品として売り出したイタリア発祥のブランド。ブラゴのダイキャスト製モデルカーは手に入れやすい価格でありながらイタリアン・ブランドらしく見事にまとまったプロポーションと、焼き付け塗装によるボディの艶に関して昔から定評があります。現在ではマイストブランドの会社に生産を託されました。現在でもその意思が引き継がれて今日に至ります。

●本体サイズ：11.5×7.0×25.0cm●パッケージサイズ：33.5×12.8×16.5cm●重量：1112g●パッケージタイプ：ウィンドウボックス●製品素材：ダイキャスト合金●生産地：中国●注意書き：モニター発色の具合により、実物とは色合いが異なる場合がございます。世界の名車をリアルに再現したミニカー・フェラーリ(Ferrari)ライセンス公認・1/18スケール・重厚感溢れるダイキャスト製・台座付き・ドアやボンネットは開閉式Bburago社とは、ズシリと重い1:18のモデルを、世界で初めて手頃な価格と高い完成度を両立する製品として売り出したイタリア発祥のブランド。ブラゴは、マリオ・ウーゴ・マルティノというベサナ家の3兄弟が、F1のイタリア・グランプリが開催されるモンツァ・サーキットの近く、ブラゴ・ディ・モルゴラという町で1976年に創設されました。ブラゴのダイキャスト製モデルカーは手に入れやすい価格でありながらイタリアン・ブランドらしく見事にまとまったプロポーションと、焼き付け塗装によるボディの艶に関して昔から定評があります。現在ではマイストブランドの会社に生産を託されました。現在でもその意思が引き継がれて今日に至ります。

●本体サイズ：12.5×6.5×26.0cm●パッケージサイズ：33.0×12.5×16.5cm●重量：990g●パッケージタイプ：パッケージボックス●製品素材：ダイキャスト合金●生産地：中国●注意書き：モニター発色の具合により、実物とは色合いが異なる場合がございます。世界の名車をリアルに再現したミニカー・フェラーリ(Ferrari)ライセンス公認・1/18スケール・重厚感溢れるダイキャスト製・ドアやボンネットは開閉式Bburago社とは、ズシリと重い1:18のモデルを、世界で初めて手頃な価格と高い完成度を両立する製品として売り出したイタリア発祥のブランド。ブラゴは、マリオ・ウーゴ・マルティノというベサナ家の3兄弟が、F1のイタリア・グランプリが開催されるモンツァ・サーキットの近く、ブラゴ・ディ・モルゴラという町で1976年に創設されました。ブラゴのダイキャスト製モデルカーは手に入れやすい価格でありながらイタリアン・ブランドらしく見事にまとまったプロポーションと、焼き付け塗装によるボディの艶に関して昔から定評があります。現在ではマイストブランドの会社に生産を託されました。現在でもその意思が引き継がれて今日に至ります。

●本体サイズ：11.5×7.0×20.0cm●パッケージサイズ：33.0×12.5×16.5cm●重量：1045g●パッケージタイプ：パッケージボックス●製品素材：ダイキャスト合金●生産地：中国●注意書き：モニター発色の具合により、実物とは色合いが異なる場合がございます。世界の名車をリアルに再現したミニカー・フェラーリ(Ferrari)ライセンス公認・1/18スケール・重厚感溢れるダイキャスト製・ドアやボンネットは開閉式Bburago社とは、ズシリと重い1:18のモデルを、世界で初めて手頃な価格と高い完成度を両立する製品として売り出したイタリア発祥のブランド。ブラゴは、マリオ・ウーゴ・マルティノというベサナ家の3兄弟が、F1のイタリア・グランプリが開催されるモンツァ・サーキットの近く、ブラゴ・ディ・モルゴラという町で1976年に創設されました。ブラゴのダイキャスト製モデルカーは手に入れやすい価格でありながらイタリアン・ブランドらしく見事にまとまったプロポーションと、焼き付け塗装によるボディの艶に関して昔から定評があります。現在ではマイストブランドの会社に生産を託されました。現在でもその意思が引き継がれて今日に至ります。

●スケール：1：18　レジン・プロポーションモデル　開閉ギミックなし ●メーカー：Maxima 欧州の新興メーカー。レジン・プロポーションモデル専業で、クオリティレベルは、Looksmart やGP Replicasと同様。 ●410スーパーアメリカは375アメリカの後継モデルで、1955年のパリ・サロンにてローリングシャシーの形で一般に公開され、その後1956年初旬のブリュッセル・ショーで完成車が展示されました。 1956年から 1959年にかけてごく少数が、3つのシリーズに分けて製作されました。シリーズIとして知られる車の大半はホイールベース2800mmのシャシー上に構築され、1956年から 1957年にかけてシリーズIIがホイールベース2600mmのシャシーに構築されました。そして1958年終盤、シリーズIIIがパリ・サロンに展示されます。シリーズIIIもホイールベースは2600mmでしたが、ピニン・ファリーナによる新しいデザインのボディが載っていました。 外見上、1956年のブリュッセル・ショーに展示された車のスタイルは、ピニン・ファリーナが新しくデザインした250GTクーペとよく似ていました。ちなみに250GTクーペのスタイルはボアーノとエレーナ・シリーズへと 発展していきます。ブリュッセル・ショー展示車のボディはシリーズIとシリーズIIの大半に載りましたが、まったく別物のワンオフボディをまとった車も少数ながらあります。410スーパーアメリカは超富裕層に向けた、きわめて高価で高級な車だったため、“標準型”クーペでもオーナーの好みを反映して、1台ごとに細部が異なっています。シリーズIとシリーズIIのワンオフには、これまでフェラーリのシャシー上に載せられたボディのなかでももっとも突飛なボディが架装されました。

商品情報 備考 注意1 ◆ご予約・お取り寄せ商品のご注文について 以下をご覧の上、ご理解いただいた上でご注文をお願いいたします。 ・一度ご注文いただいた商品はキャンセルは出来かねます。 　　キャンセルの場合は輸入商品のため、商品代金の50％+海外送料+関税を請求いたします。 ・ご注文については1回のご注文で1点のみご注文ください。 　　納期が異なる可能性がございますので、複数点ご注文場合はそれぞれご注文ください。 ・お支払いは、代引き、後払い不可となります。 ・発注数に対して入荷数量が大幅に削減された場合は先着順となります。 ・メーカーの都合により発売が遅れる場合がございます。 ・写真はイメージですので、実際の商品と異なる場合がございます。 注意2 製造時からの塗装ムラ、ツブ、傷、付着物、デカールのズレ、 浮き、欠け、パッケージの初期擦れやシワ、傷、汚れ等の 量産モデルの性質をご理解いただいた上で願い致します。

●スケール：1：18　ダイキャストモデル　開閉ギミックなし。ソフトトップ付属。 ●メーカー：KK Scale ●ブルー：　FERRARI - 250 GTO 3.0L V12 COUPE STREET CAR 1962 WITH DECALS デカール付き FOR N 17 24h LE MANS 1962 B.GROSSMAN - G.ROBERTS + N 24 12h SEBRING 1962 P.HILL - O.GENDEBIEN　 17 と 24 のゼッケンデカールが同梱されております。

●スケール：1：18　レジン・プロポーションモデル　開閉ギミックなし。　アクリルケース付き。 ●メーカー：BBR ●BBR イタリア在庫ですので、完売の際は、失礼をご容赦ください。 フェラーリ・250GT ベルリネッタ・パッソ・コルト (Ferrari 250GT Berlinetta Passo Corto) は、1959年から1962年まで生産したモデル。通称は250GT SWB (Short Wheelbase Berlinetta)　ホイールベースをそれまでの2,600mmから2,400mmへ短縮。このため、従来モデルをパッソ・ルンゴ (Passo lungo) 、英語ではLWB (Long Wheelbase Berlinetta)、改良型をパッソ・コルト (Passo Corto) 、英語ではSWB (Short Wheelbase Berlinetta) と呼んで区別するようになった。250GT TdFに代わる主力モデルとして欧米の耐久レースで活躍し、1960年に市販モデルを追加した。デザインはピニンファリーナ、生産はスカリエッティが担当した。 Presented in Paris in October 1959, the short-wheelbase 250 GT Berlinetta epitomised the ideal road racer. With just a few minor touches (colder spark plugs, racing tyres and a roll-bar), the car could take to any circuit and battle it out for a class win. The Ferrari 250 GT SWB (Berlinetta short wheelbase) is not only one of the "sexiest" cars ever but also the first car of the Prancing Horse to feature disc brakes.

●スケール：1：18　ダイキャストモデル　開閉ギミックなし。 ●メーカー：KK Scale ●1954年のカレラパナメリカーナは、1954年11月19日から23日にかけて開催されたカレラパナメリカーナメキシコのスポーツカーレースイベントの5回目で最後のレースでした。これは、1954年の世界スポーツカー選手権の6回目で最後のレースでした。

●スケール：1：18　ダイキャストモデル　開閉ギミックなし。 ●メーカー：KK Scale ●1954年のカレラパナメリカーナは、1954年11月19日から23日にかけて開催されたカレラパナメリカーナメキシコのスポーツカーレースイベントの5回目で最後のレースでした。これは、1954年の世界スポーツカー選手権の6回目で最後のレースでした。

●スケール：1：18　ダイキャストモデル　開閉ギミックなし。 ●メーカー：KK Scale

●スケール：1：18　ダイキャストモデル　開閉ギミックなし。 ●メーカー：KK Scale

●スケール：1：18　ダイキャストモデル　開閉ギミックなし。 ●メーカー：KK Scale

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年04月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】トミーテック　1/64 LV-N フェラーリ 512 BBi（白）です。1981年に発表された"ベルリネッタ・ボクサー"の最終型、フェラーリ 512 BBiを製品化します。排気ガス規制に対応させるべく、エンジンに燃料噴射システムを新採用。’84年にテスタロッサにバトンタッチするまで、BBシリーズで最も多い1007台が生産されました。外観上はフロントグリル内のドライビングライトやリアバンパー下のリアフォグランプ、ホイール径など細部が変更されています。TLV-NEOでのフェラーリ車種の展開にあたり、BBの歴代モデルを製品化。各モデル合わせて10年以上生産されたBBの、時代に応じた雰囲気の違いが楽しめます。また、車名の由来となったエンジンを再現すべく、リアカウルは開閉式としました。薄くシャープなプロポーションと迫力のメカニズムとのバランスを、お楽しみください。TLVシリーズのフェラーリ車『BB』の最終型エンジンフード開閉、エンジン再現！　※サイドミラーはユーザー取付パーツです。【商品仕様】1/64スケール塗装済み完成品ダイキャスト製(C)TOMYTEC模型＞ミニカー＞トミーテック＞トミカリミテッド

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年04月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】トミーテック　1/64 LV-N フェラーリ 512 BB（黄/黒）です。スーパーカーブーム時の主役・フェラーリ 512 BBを製品化します。BBは"ベルリネッタ・ボクサー"の略称で、水平対向12気筒エンジンをミッドシップに載せた斬新なレイアウトでした。365 GT4 BBとして’73年にデビューしたのち’76年に512 BBに進化。リアオーバーハングが延長され、テールランプやマフラーの配列等で識別できます。302km/hという最高速も、人々を魅了しました。TLV-NEOでのフェラーリ車種の展開にあたり、BBの歴代モデルを製品化。各モデル合わせて10年以上生産されたBBの、時代に応じた雰囲気の違いが楽しめます。また、車名の由来となったエンジンを再現すべく、リアカウルは開閉式としました。薄くシャープなプロポーションと迫力のメカニズムとのバランスを、お楽しみください。TLVシリーズのフェラーリ車スーパーカーブームの主役エンジンフード開閉、エンジン再現！　※サイドミラーはユーザー取付け部品です。【商品仕様】1/64スケール塗装済み完成品ダイキャスト製(C)TOMYTEC模型＞ミニカー＞トミーテック＞トミカリミテッド

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2019年10月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】トミーテック 1/64 TLV-NEO フェラーリ512BBi（赤）です。1981年に発表された"ベルリネッタ・ボクサー"の最終型、フェラーリ512BBiを製品化します。排気ガス規制に対応させるべく、エンジンに燃料噴射システムを新採用。'84年にテスタロッサにバトンタッチするまで、BBシリーズで最も多い1007台が生産されました。外観上はフロントグリル内のドライビングライトやリアバンパー下のリアフォグランプ、ホイール径など細部が変更されています。TLV-NEOでのフェラーリ車種の展開にあたり、BBの歴代モデルを製品化。各モデル合計すると10年以上生産されたBBだけに、時代に応じた雰囲気の違いが楽しめます。また、車名の由来となった水平対向エンジンを再現すべく、リアカウルは開閉式としました。薄くシャープなプロポーションと迫力のメカニズム再現とのバランスを、是非お楽しみください。※サイドミラーはユーザー取付パーツです。TLVフェラーリ車第三弾スーパーカーブームの主役リアカウル開閉、エンジン再現！　【商品仕様】1/64スケール塗装済み完成品ダイキャスト製パッケージサイズ：W100×H115×D46mm模型＞ミニカー＞トミーテック＞トミカリミテッド

●スケール：1：18　レジン・プロポーションモデル　開閉ギミックなし ●メーカー：Maxima 欧州の新興メーカー。レジン・プロポーションモデル専業で、クオリティレベルは、Looksmart やGP Replicasと同様。 ●410スーパーアメリカは375アメリカの後継モデルで、1955年のパリ・サロンにてローリングシャシーの形で一般に公開され、その後1956年初旬のブリュッセル・ショーで完成車が展示されました。 1956年から 1959年にかけてごく少数が、3つのシリーズに分けて製作されました。シリーズIとして知られる車の大半はホイールベース2800mmのシャシー上に構築され、1956年から 1957年にかけてシリーズIIがホイールベース2600mmのシャシーに構築されました。そして1958年終盤、シリーズIIIがパリ・サロンに展示されます。シリーズIIIもホイールベースは2600mmでしたが、ピニン・ファリーナによる新しいデザインのボディが載っていました。 外見上、1956年のブリュッセル・ショーに展示された車のスタイルは、ピニン・ファリーナが新しくデザインした250GTクーペとよく似ていました。ちなみに250GTクーペのスタイルはボアーノとエレーナ・シリーズへと 発展していきます。ブリュッセル・ショー展示車のボディはシリーズIとシリーズIIの大半に載りましたが、まったく別物のワンオフボディをまとった車も少数ながらあります。410スーパーアメリカは超富裕層に向けた、きわめて高価で高級な車だったため、“標準型”クーペでもオーナーの好みを反映して、1台ごとに細部が異なっています。シリーズIとシリーズIIのワンオフには、これまでフェラーリのシャシー上に載せられたボディのなかでももっとも突飛なボディが架装されました。

[タカラトミー トミカプレゼンツ ブラーゴ シグネチャーシリーズ 1：18 ラフェラーリ(赤) ブラ-ゴシグネチヤ-118ラフエラ-リアカ [ブラ-ゴシグネチヤ-118ラフエラ-リアカ]] の商品説明●tomica PRESENTSとはトミカがお薦めする世界の優良なミニカーブランドです。●ブラーゴとは“高品質”かつ“お手頃な価格”のミニカーを製造販売しているイタリアの老舗ブランドです。●1/18スケールのダイキャスト製。●ミニカー細部にわたる精密なペインティング。●ドア開閉。●エンジンフード/フロントフード開閉。●前輪ステアリング連動。●ホイール/タイヤ/ディスクブレーキ細部表現。●サスペンション。●インテリア細部表現。●サイドミラー表現。●tomica PRESENTS オリジナルパッケージ。●(C) TOMY[タカラトミー トミカプレゼンツ ブラーゴ シグネチャーシリーズ 1：18 ラフェラーリ(赤) ブラ-ゴシグネチヤ-118ラフエラ-リアカ [ブラ-ゴシグネチヤ-118ラフエラ-リアカ]]のスペック●対象年齢:14歳以上●製造国:中国●セット内容:本体×1○返品不可対象商品

●スケール：1：18　レジン・プロポーションモデル　開閉ギミックなし ●メーカー：Maxima 欧州の新興メーカー。レジン・プロポーションモデル専業で、クオリティレベルは、Looksmart やGP Replicasと同様。 ●410スーパーアメリカは375アメリカの後継モデルで、1955年のパリ・サロンにてローリングシャシーの形で一般に公開され、その後1956年初旬のブリュッセル・ショーで完成車が展示されました。 1956年から 1959年にかけてごく少数が、3つのシリーズに分けて製作されました。シリーズIとして知られる車の大半はホイールベース2800mmのシャシー上に構築され、1956年から 1957年にかけてシリーズIIがホイールベース2600mmのシャシーに構築されました。そして1958年終盤、シリーズIIIがパリ・サロンに展示されます。シリーズIIIもホイールベースは2600mmでしたが、ピニン・ファリーナによる新しいデザインのボディが載っていました。 外見上、1956年のブリュッセル・ショーに展示された車のスタイルは、ピニン・ファリーナが新しくデザインした250GTクーペとよく似ていました。ちなみに250GTクーペのスタイルはボアーノとエレーナ・シリーズへと 発展していきます。ブリュッセル・ショー展示車のボディはシリーズIとシリーズIIの大半に載りましたが、まったく別物のワンオフボディをまとった車も少数ながらあります。410スーパーアメリカは超富裕層に向けた、きわめて高価で高級な車だったため、“標準型”クーペでもオーナーの好みを反映して、1台ごとに細部が異なっています。シリーズIとシリーズIIのワンオフには、これまでフェラーリのシャシー上に載せられたボディのなかでももっとも突飛なボディが架装されました。

●スケール：1：18　レジン・プロポーションモデル　開閉ギミックなし ●メーカー：Maxima 欧州の新興メーカー。レジン・プロポーションモデル専業で、クオリティレベルは、Looksmart やGP Replicasと同様。 ●410スーパーアメリカは375アメリカの後継モデルで、1955年のパリ・サロンにてローリングシャシーの形で一般に公開され、その後1956年初旬のブリュッセル・ショーで完成車が展示されました。 1956年から 1959年にかけてごく少数が、3つのシリーズに分けて製作されました。シリーズIとして知られる車の大半はホイールベース2800mmのシャシー上に構築され、1956年から 1957年にかけてシリーズIIがホイールベース2600mmのシャシーに構築されました。そして1958年終盤、シリーズIIIがパリ・サロンに展示されます。シリーズIIIもホイールベースは2600mmでしたが、ピニン・ファリーナによる新しいデザインのボディが載っていました。 外見上、1956年のブリュッセル・ショーに展示された車のスタイルは、ピニン・ファリーナが新しくデザインした250GTクーペとよく似ていました。ちなみに250GTクーペのスタイルはボアーノとエレーナ・シリーズへと 発展していきます。ブリュッセル・ショー展示車のボディはシリーズIとシリーズIIの大半に載りましたが、まったく別物のワンオフボディをまとった車も少数ながらあります。410スーパーアメリカは超富裕層に向けた、きわめて高価で高級な車だったため、“標準型”クーペでもオーナーの好みを反映して、1台ごとに細部が異なっています。シリーズIとシリーズIIのワンオフには、これまでフェラーリのシャシー上に載せられたボディのなかでももっとも突飛なボディが架装されました。

商品情報 備考 注意1 ◆ご予約・お取り寄せ商品のご注文について 以下をご覧の上、ご理解いただいた上でご注文をお願いいたします。 ・一度ご注文いただいた商品はキャンセルは出来かねます。 　　キャンセルの場合は輸入商品のため、商品代金の50％+海外送料+関税を請求いたします。 ・ご注文については1回のご注文で1点のみご注文ください。 　　納期が異なる可能性がございますので、複数点ご注文場合はそれぞれご注文ください。 ・お支払いは、代引き、後払い不可となります。 ・発注数に対して入荷数量が大幅に削減された場合は先着順となります。 ・メーカーの都合により発売が遅れる場合がございます。 ・写真はイメージですので、実際の商品と異なる場合がございます。 注意2 製造時からの塗装ムラ、ツブ、傷、付着物、デカールのズレ、 浮き、欠け、パッケージの初期擦れやシワ、傷、汚れ等の 量産モデルの性質をご理解いただいた上で願い致します。

商品情報 備考 注意1 ◆ご予約・お取り寄せ商品のご注文について 以下をご覧の上、ご理解いただいた上でご注文をお願いいたします。 ・一度ご注文いただいた商品はキャンセルは出来かねます。 　　キャンセルの場合は輸入商品のため、商品代金の50％+海外送料+関税を請求いたします。 ・ご注文については1回のご注文で1点のみご注文ください。 　　納期が異なる可能性がございますので、複数点ご注文場合はそれぞれご注文ください。 ・お支払いは、代引き、後払い不可となります。 ・発注数に対して入荷数量が大幅に削減された場合は先着順となります。 ・メーカーの都合により発売が遅れる場合がございます。 ・写真はイメージですので、実際の商品と異なる場合がございます。 注意2 製造時からの塗装ムラ、ツブ、傷、付着物、デカールのズレ、 浮き、欠け、パッケージの初期擦れやシワ、傷、汚れ等の 量産モデルの性質をご理解いただいた上で願い致します。

商品情報 備考 注意1 ◆ご予約・お取り寄せ商品のご注文について 以下をご覧の上、ご理解いただいた上でご注文をお願いいたします。 ・一度ご注文いただいた商品はキャンセルは出来かねます。 　　キャンセルの場合は輸入商品のため、商品代金の50％+海外送料+関税を請求いたします。 ・ご注文については1回のご注文で1点のみご注文ください。 　　納期が異なる可能性がございますので、複数点ご注文場合はそれぞれご注文ください。 ・お支払いは、代引き、後払い不可となります。 ・発注数に対して入荷数量が大幅に削減された場合は先着順となります。 ・メーカーの都合により発売が遅れる場合がございます。 ・写真はイメージですので、実際の商品と異なる場合がございます。 注意2 製造時からの塗装ムラ、ツブ、傷、付着物、デカールのズレ、 浮き、欠け、パッケージの初期擦れやシワ、傷、汚れ等の 量産モデルの性質をご理解いただいた上で願い致します。

商品情報 備考 注意1 ◆ご予約・お取り寄せ商品のご注文について 以下をご覧の上、ご理解いただいた上でご注文をお願いいたします。 ・一度ご注文いただいた商品はキャンセルは出来かねます。 　　キャンセルの場合は輸入商品のため、商品代金の50％+海外送料+関税を請求いたします。 ・ご注文については1回のご注文で1点のみご注文ください。 　　納期が異なる可能性がございますので、複数点ご注文場合はそれぞれご注文ください。 ・お支払いは、代引き、後払い不可となります。 ・発注数に対して入荷数量が大幅に削減された場合は先着順となります。 ・メーカーの都合により発売が遅れる場合がございます。 ・写真はイメージですので、実際の商品と異なる場合がございます。 注意2 製造時からの塗装ムラ、ツブ、傷、付着物、デカールのズレ、 浮き、欠け、パッケージの初期擦れやシワ、傷、汚れ等の 量産モデルの性質をご理解いただいた上で願い致します。

●スケール：1：18　レジン・プロポーションモデル　開閉ギミックなし。 ●メーカー：トップマルケス

●スケール：1：18　レジン・プロポーションモデル アクリルケース付き。 ●メーカー：Looksmart

●スケール：1：18　レジン・プロポーションモデル アクリルケース付き。 ●メーカー：Looksmart

●スケール：1：18　レジン・プロポーションモデル アクリルケース付き。 ●メーカー：Looksmart