オレンジブック トラスコ中山　TRUSCOEVN ブッシングプーリー SPA 160mm 溝数3 〔品番:SPA1603〕[ 注番:3805476]特長●軸穴・キー溝加工などが不要となり、納期管理が容易となります。
●適用ブッシング 1610用途●ベルト伝導による変速に。
仕様●データム径(mm)：160●溝数：3●適合ブッシング：2517●図面番号：18●適合ベルト：A、SPA仕様2材質/仕上●ねずみ鋳鉄セット内容/付属品注意原産国（名称）中国JANコード4571314378186本体質量4.5kgオレンジブック トラスコ中山　TRUSCOEVN ブッシングプーリー SPA 160mm 溝数3 〔品番:SPA1603〕[注番:3805476][本体質量：4.5kg]《包装時基本サイズ：175×172×50》〔包装時質量：4380g〕分類》メカトロ部品》軸受・駆動機器・伝導部品》プーリー☆納期情報：仕入れ先通常在庫品 (欠品の場合有り)

オレンジブック トラスコ中山　TRUSCOEVN SPブッシング 3020 軸穴径40mm 〔品番:SP3020X40〕[ 注番:3805042]特長●軸穴加工・キー溝加工が不要です。
●新JISキー仕様です。
用途●適用プーリーと軸の締め付けに。
仕様●ブッシング品番：3020●軸穴径(mm)：40仕様2材質/仕上●ねずみ鋳鉄セット内容/付属品注意原産国（名称）中国JANコード4571314382718本体質量2.41kgオレンジブック トラスコ中山　TRUSCOEVN SPブッシング 3020 軸穴径40mm 〔品番:SP3020X40〕[注番:3805042][本体質量：2.41kg]《包装時基本サイズ：112×112×60》〔包装時質量：2638g〕分類》メカトロ部品》軸受・駆動機器・伝導部品》プーリー☆納期情報：仕入れ先通常在庫品 (欠品の場合有り)

オレンジブック トラスコ中山　TRUSCOEVN SPブッシング 3020 軸穴径32mm 〔品番:SP3020X32〕[ 注番:3805018]特長●軸穴加工・キー溝加工が不要です。
●新JISキー仕様です。
用途●適用プーリーと軸の締め付けに。
仕様●ブッシング品番：3020●軸穴径(mm)：32仕様2材質/仕上●ねずみ鋳鉄セット内容/付属品注意原産国（名称）中国JANコード4571314382688本体質量2.41kgオレンジブック トラスコ中山　TRUSCOEVN SPブッシング 3020 軸穴径32mm 〔品番:SP3020X32〕[注番:3805018][本体質量：2.41kg]《包装時基本サイズ：125×140×50》〔包装時質量：2806g〕分類》メカトロ部品》軸受・駆動機器・伝導部品》プーリー☆納期情報：仕入れ先通常在庫品 (欠品の場合有り)

オレンジブック トラスコ中山　TRUSCOEVN SPブッシング 3020 軸穴径45mm 〔品番:SP3020X45〕[ 注番:3805069]特長●軸穴加工・キー溝加工が不要です。
●新JISキー仕様です。
用途●適用プーリーと軸の締め付けに。
仕様●ブッシング品番：3020●軸穴径(mm)：45仕様2材質/仕上●ねずみ鋳鉄セット内容/付属品注意原産国（名称）中国JANコード4571314382732本体質量2.41kgオレンジブック トラスコ中山　TRUSCOEVN SPブッシング 3020 軸穴径45mm 〔品番:SP3020X45〕[注番:3805069][本体質量：2.41kg]《包装時基本サイズ：110×110×58》〔包装時質量：2510g〕分類》メカトロ部品》軸受・駆動機器・伝導部品》プーリー☆納期情報：仕入れ先通常在庫品 (欠品の場合有り)

オレンジブック トラスコ中山　TRUSCOEVN SPブッシング 3020 軸穴径42mm 〔品番:SP3020X42〕[ 注番:3805051]特長●軸穴加工・キー溝加工が不要です。
●新JISキー仕様です。
用途●適用プーリーと軸の締め付けに。
仕様●ブッシング品番：3020●軸穴径(mm)：42仕様2材質/仕上●ねずみ鋳鉄セット内容/付属品注意原産国（名称）中国JANコード4571314382725本体質量2.41kgオレンジブック トラスコ中山　TRUSCOEVN SPブッシング 3020 軸穴径42mm 〔品番:SP3020X42〕[注番:3805051][本体質量：2.41kg]《包装時基本サイズ：110×110×55》〔包装時質量：2620g〕分類》メカトロ部品》軸受・駆動機器・伝導部品》プーリー☆納期情報：仕入れ先通常在庫品 (欠品の場合有り)

オレンジブック トラスコ中山　TRUSCOEVN ブッシングプーリー SPA 170mm 溝数1 〔品番:SPA1701〕[ 注番:3805484]特長●軸穴・キー溝加工などが不要となり、納期管理が容易となります。
●適用ブッシング 1610用途●ベルト伝導による変速に。
仕様●データム径(mm)：170●溝数：1●適合ブッシング：1610●図面番号：1●適合ベルト：A、SPA仕様2材質/仕上●ねずみ鋳鉄セット内容/付属品注意原産国（名称）中国JANコード4571314378193本体質量2.9kgオレンジブック トラスコ中山　TRUSCOEVN ブッシングプーリー SPA 170mm 溝数1 〔品番:SPA1701〕[注番:3805484][本体質量：2.9kg]《包装時基本サイズ：190×190×47》〔包装時質量：2970g〕分類》メカトロ部品》軸受・駆動機器・伝導部品》プーリー☆納期情報：仕入れ先通常在庫品 (欠品の場合有り)

適合機種 ・フィンガーフォロアー DOHC ・フィンガーフォロアー DOHC ・旧DOHC(69646/70655) 取付時間について：取付時間(単独)は、ボアキット交換作業のみの目安時間です。
※本品はシリンダーおよびヘッドの形状が純正よりも大きくなっており、足回りパーツとの組み合わせによっては、タイヤとヘッドが接触してしまう可能性があります。
※本品はボア&ストロークアップ化に伴い、振動の増加が考えられます。
ご了承ください。
※この商品の装着にあたっては必ず、オイルクーラーと油温計を装着し、油温の管理をしてください。
高温(100度以上)での連続走行を行なうとエンジンが破損する可能性があります。
※当社指定回転域(MAX=12,500rpm)を超えて使用した場合、エンジンが破損する恐れがあります。
ご注意ください。

適合機種 ・フィンガーフォロアー DOHC ・旧DOHC(69646/70655) ・ダイナヘッド 取付時間について：取付時間(単独)は、ボアキット交換作業のみの目安時間です。
※本品はシリンダーおよびヘッドの形状が純正よりも大きくなっており、足回りパーツとの組み合わせによっては、タイヤとヘッドが接触してしまう可能性があります。
※本品はボア&ストロークアップ化に伴い、振動の増加が考えられます。
ご了承ください。
※この商品の装着にあたっては必ず、オイルクーラーと油温計を装着し、油温の管理をしてください。
高温(100度以上)での連続走行を行なうとエンジンが破損する可能性があります。
※当社指定回転域(MAX=12,500rpm)を超えて使用した場合、エンジンが破損する恐れがあります。
ご注意ください。

適合機種 ・フィンガーフォロアー DOHC ・フィンガーフォロアー DOHC ・旧DOHC(69646/70655) ・ダイナヘッド 取付時間について：取付時間(単独)は、ボアキット交換作業のみの目安時間です。
※本品はシリンダーおよびヘッドの形状が純正よりも大きくなっており、足回りパーツとの組み合わせによっては、タイヤとヘッドが接触してしまう可能性があります。
※本品はボア&ストロークアップ化に伴い、振動の増加が考えられます。
ご了承ください。
※この商品の装着にあたっては必ず、オイルクーラーと油温計を装着し、油温の管理をしてください。
高温(100度以上)での連続走行を行なうとエンジンが破損する可能性があります。
※当社指定回転域(MAX=12,500rpm)を超えて使用した場合、エンジンが破損する恐れがあります。
ご注意ください。

■原付一種用（ウエイトローラー別売り）スーパーハイスピードプーリー＆ランププレートセットの加速特性、最高速性能を更に進化させたPAスーパーハイスピードプーリーキット。
プーリー本体×1、プーリーボス×1、ランププレート×1、スライダー×1が1パッケージ。
●構成部品はPAスーパーハイスピードプーリー専用設計につき、他のプーリーとの部品互換性はありません。
●車種毎のウエイトローラーセッティングの目安は適合表を参照してください。
・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。
・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。

加速&最高速アップのためローラーガイド形状をとことんまで煮詰めたハイスピードプーリー。
プーリーボス挿入部には耐久性に優れるドライメタルを採用。
各車種ともノーマルマフラーにベストセッティングのDWRウエイトローラー付属。
プーリーボス、ランププレート、スライドピースなどは純正を使用します。
●付属ウエイトローラーは13g×6個です。
●プーリー本体にテフロン加工はありません。
備考■PCX125(JF56)(WW125F)('14~'17)■PCX125(JF28)(WW125EX2A/WW125EX2C)('10~'13)■LEAD125(JF45)(NHX125D/F/G/J/L)注意事項※付属のウエイトローラーはノーマルマフラー、ノーマルエンジン用です。
市販のマフラーやビックボアなどに交換されている場合は、車両カスタマイズ状況に合わせて総重量を適切に調整してください。
※摩耗、劣化したベルトは使用不可。
ベルト切れ、プーリー破損など、深刻な駆動系トラブルの原因となります。
※当社強化Vベルトの同時装着をおすすめします。
※他社製品など、当社指定商品以外の組み合わせは未確認(保証対象外)です。
※ランププレート外周部のバリ取りが必要です。
※テフロンコーティングは恒久的な処理ではありません。
走行にともない摩耗が生じます。

[適合車種] ■JOG/C('98〜'99)[5BM1〜3] ■BASIC JOG('03〜'07)[5XN1〜6] ■スーパーJOG ZR('95〜'99)[3YK7〜9/A] ■メットインJOG('89〜'98)[3KJ1〜4/6/8] ■JOGアプリオTYPE-2('95〜'97) ■JOGアプリオEX[4LV1](' 94) ■JOGアプリオ/スペシャル('94〜'97)[4JP1〜8] ■JOGポシェ[3KJ5/7/9/A〜G] ■VINO('97〜'99)[5AU1〜8] ■原付一種用(ウエイトローラー別売り) スーパーハイスピードプーリー＆ランププレートセットの加速特性、最高速性能を更に進化させたPAスーパーハイスピードプーリーキット。
プーリー本体×1、プーリーボス×1、ランププレート×1、スライダー×1が1パッケージ。
●構成部品はPAスーパーハイスピードプーリー専用設計につき、他のプーリーとの部品互換性はありません。
●車種毎のウエイトローラーセッティングの目安は適合表を参照してください。
ライブDIO-ZX他用PAスーパーハイスピードプーリーキット(45553)に組み付けるウエイトローラーは、必ず当社指定サイズ(外径φ15×幅12mm)のものを使用してください。
純正同寸法(外径φ16×幅12mm)は使用できません。

≪適合車種≫■グランドAXIS100（'98?'07）■BW'S100〈台湾仕様4VP3/4/9/A〉■原付2種用（ウエイトローラー付き：グランドAXIS100, BW'S100用）スーパーハイスピードプーリーの加速特性、最高速性能を更に進化させたPAスーパーハイスピードプーリーキット。
プーリー本体×1、ランププレート×1、スライダー×3、ウエイトローラー7.5g×6（外径φ15×幅12mm）が1パッケージ。
●付属のウエイトローラーはノーマルマフラー、ノーマルエンジン用です。
市販マフラーやビックボアなどに交換されている場合は、車両カスタマイズ状況に合わせて総重量を適切に調整してください。
※ウエイトローラーは必ず当社指定サイズ（外径φ15×幅12mm）のものを使用してください。
グランドAXIS100純正同寸法（外径φ18×幅12mm）は使用できません。
●純正ランププレート先端部の面取り加工が必要です。
・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。
・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。

アルミダイキャスト製造により、高精度で滑らかなガイドライン（ローラー溝）を形成。
Vベルトと接するフェイス面はNCマシン、ダイヤモンドチップによる超高精度な切削加工を施し、変速時のVベルトのスリップロスを低減。
ガイドライン（ローラー溝）は変速時の加工フィーリングを各車種ごとに理想的にもっていく専用特殊曲線設計。
ノーマルプーリーよりも外径を大きくし、ギヤレシオを2.6?0.7（ノーマル約2.5?0.85）までワイド化。
●車種毎のウエイトローラーセッティングの目安適合表を参照してください。
●本体ローラー溝部にテフロンコーティングを施し、ノーマル車両にベストな重量のウエイトローラーが付属しています。
・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。
・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。

≪適合車種≫■ライブDIO-ZX（'94?'02）〈AF35〉■ZOOMER（FI）（' 07/ 10?）〈AF58■ZOOMER（キャブ）（'01?'07/9）〈AF58〉■スマートDIO/DX/Z4〈AF56/57/63〉■原付一種用（ウエイトローラー別売り）スーパーハイスピードプーリー＆ランププレートセットの加速特性、最高速性能を更に進化させたPAスーパーハイスピードプーリーキット。
プーリー本体×1、プーリーボス×1、ランププレート×1、スライダー×1（スズキ用45435はスペーサー＆ワッシャー×各1も付属）が1パッケージ。
●構成部品はPAスーパーハイスピードプーリー専用設計につき、他のプーリーとの部品互換性はありません。
●車種毎のウエイトローラーセッティングの目安は適合表を参照してください。
ライブDIO-ZX他用PAスーパーハイスピードプーリーキット（45553）に組み付けるウエイトローラーは、必ず当社指定サイズ（外径φ15×幅12mm）のものを使用してください。
純正同寸法（外径φ16×幅12mm）は使用できません。
・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。
・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。

≪適合車種≫■シグナスX125/FI〈国内仕様5UA/28S/1YP〉■アクシストリート〈41D〉アルミダイキャスト製造により、高精度で滑らかなガイドライン（ローラー溝）を形成。
Vベルトと接するフェイス面はNCマシン、ダイヤモンドチップによる超高精度な切削加工を施し、変速時のVベルトのスリップロスを低減。
ガイドライン（ローラー溝）は変速時の加工フィーリングを各車種ごとに理想的にもっていく専用特殊曲線設計。
ノーマルプーリーよりも外径を大きくし、ギヤレシオを2.6?0.7（ノーマル約2.5?0.85）までワイド化。
●車種毎のウエイトローラーセッティングの目安適合表を参照してください。
●本体ローラー溝部にテフロンコーティングを施し、ノーマル車両にベストな重量のウエイトローラーが付属しています。
・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。
・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。

・73246用補修パーツ。
使用数量：1

・73246用補修パーツ。
使用数量：1

[適合車種] ■レッツ、レッツ2/S/G/DX/L/スタンダード('96〜'07) ■ヴェルデ('98〜'04) プーリー本体＋専用ランププレートのセット。
ランププレート内側のウエイトローラー移動角度、傾斜位置を各車種専用に独自設計し、ノーマルのランププレートでは実現できなかったVベルト限界まで最高速を上昇させ、同時に低速度域での鋭い立ち上がり加速をも実現しました。
本体ローラー溝部はフッ素コーティング仕上げ。
●車種毎のウエイトローラーセッティングの目安は適合表を参照してください。

・73246用補修パーツ。
使用数量：1

≪適合車種≫■ライブDIO/SR（'94?'99）〈AF34/35〉■ライブDIO/J/S（'00?）〈AF34/35〉■スーパーDIO/SR（'92?'99）〈SK50MN/P〉※クランクシャフト径φ14■DIO-XRバハ〈SK50MMT■ジョルノ（'92?'99）〈AF24〉※ ジョルノクレア〈CHX50X：AF54〉は不可。
■ジュリオ〈AF52〉■タクト（' 99）〈AF51〉プーリー本体＋専用ランププレートのセット。
ランププレート内側のウエイトローラー移動角度、傾斜位置を各車種専用に独自設計し、ノーマルのランププレートでは実現できなかったVベルト限界まで最高速を上昇させ、同時に低速度域での鋭い立ち上がり加速をも実現しました。
本体ローラー溝部はフッ素コーティング仕上げ。
●車種毎のウエイトローラーセッティングの目安は適合表を参照してください。
・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。
・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。

ホンダ・ヤマハ・スズキ系スクーターのプーリー（歯車タイプのドライブフェイスは不可）と、クラッチアウター等をワンタッチでホールドできるため、作業性が格段に向上。
3段階のバンド調整により、φ90?φ115まで対応。
グリップ部・バンド部PVCコーティング。
ホールド性を向上。
※ホンダ・ヤマハ系の歯車タイプのドライブフェイスには使用できません。
※ビッグスクーターには使用できません。
・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。
・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。

■マジェスティS（'14?'16）〈2LD1/2〉加速＆最高速アップのためローラーガイド形状をとことんまで煮詰めたハイスピードプーリー。
MAJESTY Sのみノーマルドライブフェイス外径のままでは最高速を向上させることが不可能なため、ドライブフェイス＆プーリー外径をベルト移動幅の限界まで大径化しています。
（ドライブフェイスφ138.5⇒φ143、プーリーφ138.5⇒φ144）ローラーガイドにはウエイトローラーの初期なじみが向上するテフロンコーティング、プーリーボス挿入部には耐久性に優れるドライメタルを採用。
各車種ともノーマルマフラーにベストセッティングのDWRウエイトローラー付属。
プーリーボス、ランププレート、スライドピースなどは純正を使用します。
●付属ウエイトローラーは11g×6個です。
（φ20×12mm幅）※付属のウエイトローラーはノーマルマフラー、ノーマルエンジン用です。
市販のマフラーやビッグボアなどに交換されている場合は、車両カスタマイズ状況に合わせて総重量を適切に調整してください。
※摩耗、劣化したベルトは使用不可。
ベルト切れ、プーリー破損など、深刻な駆動系トラブルの原因となります。
※当社強化Vベルトの同時装着をおすすめします。
※他社製品など、当社指定商品以外の組み合わせは未確認（保証対象外）です。
※ランププレート外周部のバリ取りが必要です。
※テフロンコーティングは恒久的な処理ではありません。
走行にともない摩耗が生じます。
・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。
・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。

デイトナ製ツインカムヘッド用　補修用カムスプロケット。
・フィンガーフォロアー DOHC ・旧DOHC(69646/70655) ・1個入り。
取付時間について：取付時間(単独)は、ボアキット交換作業のみの目安時間です。
※本品はシリンダーおよびヘッドの形状が純正よりも大きくなっており、足回りパーツとの組み合わせによっては、タイヤとヘッドが接触してしまう可能性があります。
※本品はボア&ストロークアップ化に伴い、振動の増加が考えられます。
ご了承ください。
※この商品の装着にあたっては必ず、オイルクーラーと油温計を装着し、油温の管理をしてください。
高温(100度以上)での連続走行を行なうとエンジンが破損する可能性があります。
※当社指定回転域(MAX=12,500rpm)を超えて使用した場合、エンジンが破損する恐れがあります。
ご注意ください。

・45554、45555用補修パーツ。

加速＆最高速アップのためローラーガイド形状をとことんまで煮詰めたハイスピードプーリー。
プーリーボス挿入部はドライメタルを採用。
ノーマルマフラーに合わせた軽すぎないウエイトローラー16g×6個付属。
※PCX150(WW150H-J):測定回転数はノーマル、ハイスピードプーリーともに9200rpmまでの測定データとなります。
・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。
・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。

・45553用補修パーツ。

 メーカー グロンドマン(GRONDEMENT) 商品カテゴリ バイク駆動系パーツ＞プーリー 発送目安 1日〜2日以内に発送予定（土日祝除） お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項  その他 

 メーカー SP武川 商品カテゴリ バイク駆動系パーツ＞プーリー 発送目安 2日〜3日以内に発送予定（土日祝除） お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項  その他 

 メーカー デイトナ(DAYTONA) 商品カテゴリ バイク駆動系パーツ＞プーリー 発送目安 2日〜3日以内に発送予定（土日祝除） お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項  その他 

 メーカー デイトナ(DAYTONA) 商品カテゴリ バイク駆動系パーツ＞プーリー 発送目安 2日〜3日以内に発送予定（土日祝除） お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項  その他