メーカー CF.POSH 商品カテゴリ バイク駆動系パーツ＞プーリー 発送目安 1週間以内に発送予定 お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項  その他 [CFポッシュ]

 メーカー SP武川 商品カテゴリ バイク駆動系パーツ＞プーリー 発送目安 2日〜3日以内に発送予定（土日祝除） お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項  その他 [SP武川]

・フィンガーフォロアー DOHC/使用個数：2 取付時間について：取付時間(単独)は、ボアキット交換作業のみの目安時間です。
※本品はシリンダーおよびヘッドの形状が純正よりも大きくなっており、足回りパーツとの組み合わせによっては、タイヤとヘッドが接触してしまう可能性があります。
※本品はボア&ストロークアップ化に伴い、振動の増加が考えられます。
ご了承ください。
※この商品の装着にあたっては必ず、オイルクーラーと油温計を装着し、油温の管理をしてください。
高温(100度以上)での連続走行を行なうとエンジンが破損する可能性があります。
※当社指定回転域(MAX=12,500rpm)を超えて使用した場合、エンジンが破損する恐れがあります。
ご注意ください。

加速持続性をセッティング！！スムーズに安定したプーリーの動作を実現したDLC仕様も！プーリーのセンターに位置するプーリーボスの長さを変える事によって、ドライブベルトをよりプーリーの外側に移動させる事が可能になり、最高速アップが狙えます。
また、2枚付属しているシムの取付位置により、細かな加速特性のセッティングが可能です。
一部フリクションロスの軽減や潤滑不足による磨耗を防ぎ、安定したプーリーの作動を実現するDLCタイプも設定しています。
※50ccクラス用キタコ製パワードライブキット、ハイスピードプーリーキットはノーマルプーリーボスを基準に設計されています。
パワーアッププーリーボスとの併用はできません。
○内径×外径×全長(ボス本体）：φ15/φ24/48.2mm〇補修用スペーサーシム：（0.3mm）0900-463-90013/（0.5mm）0900-463-90014PCX125：JF81全車種PCX150：KF30全車種ADV150：KF38全車種

PE28用(46758)ラバーマニホールドに差込できるマウントアダプター ・フィンガーフォロアー DOHC/使用個数：1取付時間について：取付時間(単独)は、ボアキット交換作業のみの目安時間です。
※本品はシリンダーおよびヘッドの形状が純正よりも大きくなっており、足回りパーツとの組み合わせによっては、タイヤとヘッドが接触してしまう可能性があります。
※本品はボア&ストロークアップ化に伴い、振動の増加が考えられます。
ご了承ください。
※この商品の装着にあたっては必ず、オイルクーラーと油温計を装着し、油温の管理をしてください。
高温(100度以上)での連続走行を行なうとエンジンが破損する可能性があります。
※当社指定回転域(MAX=12,500rpm)を超えて使用した場合、エンジンが破損する恐れがあります。
ご注意ください。

加速持続性をセッティング！！スムーズに安定したプーリーの動作を実現したDLC仕様も！プーリーのセンターに位置するプーリーボスの長さを変える事によって、ドライブベルトをよりプーリーの外側に移動させる事が可能になり、最高速アップが狙えます。
また、2枚付属しているシムの取付位置により、細かな加速特性のセッティングが可能です。
一部フリクションロスの軽減や潤滑不足による磨耗を防ぎ、安定したプーリーの作動を実現するDLCタイプも設定しています。
※50ccクラス用キタコ製パワードライブキット、ハイスピードプーリーキットはノーマルプーリーボスを基準に設計されています。
パワーアッププーリーボスとの併用はできません。
○内径×外径×全長(ボス本体）：φ15/φ24/48.2mm〇補修用スペーサーシム：（0.3mm）0900-463-90013/（0.5mm）0900-463-90014PCX125：JF81全車種PCX150：KF30全車種ADV150：KF38全車種

・フィンガーフォロアー DOHC/使用個数：1取付時間について：取付時間(単独)は、ボアキット交換作業のみの目安時間です。
※本品はシリンダーおよびヘッドの形状が純正よりも大きくなっており、足回りパーツとの組み合わせによっては、タイヤとヘッドが接触してしまう可能性があります。
※本品はボア&ストロークアップ化に伴い、振動の増加が考えられます。
ご了承ください。
※この商品の装着にあたっては必ず、オイルクーラーと油温計を装着し、油温の管理をしてください。
高温(100度以上)での連続走行を行なうとエンジンが破損する可能性があります。
※当社指定回転域(MAX=12,500rpm)を超えて使用した場合、エンジンが破損する恐れがあります。
ご注意ください。

・フィンガーフォロアー DOHC/使用個数：2 取付時間について：取付時間(単独)は、ボアキット交換作業のみの目安時間です。
※本品はシリンダーおよびヘッドの形状が純正よりも大きくなっており、足回りパーツとの組み合わせによっては、タイヤとヘッドが接触してしまう可能性があります。
※本品はボア&ストロークアップ化に伴い、振動の増加が考えられます。
ご了承ください。
※この商品の装着にあたっては必ず、オイルクーラーと油温計を装着し、油温の管理をしてください。
高温(100度以上)での連続走行を行なうとエンジンが破損する可能性があります。
※当社指定回転域(MAX=12,500rpm)を超えて使用した場合、エンジンが破損する恐れがあります。
ご注意ください。

・フィンガーフォロアー DOHC用 取付時間について：取付時間(単独)は、ボアキット交換作業のみの目安時間です。
※本品はシリンダーおよびヘッドの形状が純正よりも大きくなっており、足回りパーツとの組み合わせによっては、タイヤとヘッドが接触してしまう可能性があります。
※本品はボア&ストロークアップ化に伴い、振動の増加が考えられます。
ご了承ください。
※この商品の装着にあたっては必ず、オイルクーラーと油温計を装着し、油温の管理をしてください。
高温(100度以上)での連続走行を行なうとエンジンが破損する可能性があります。
※当社指定回転域(MAX=12,500rpm)を超えて使用した場合、エンジンが破損する恐れがあります。
ご注意ください。

・フィンガーフォロアー DOHC/使用個数：1 Oリング別売(78694￥650)取付時間について：取付時間(単独)は、ボアキット交換作業のみの目安時間です。
※本品はシリンダーおよびヘッドの形状が純正よりも大きくなっており、足回りパーツとの組み合わせによっては、タイヤとヘッドが接触してしまう可能性があります。
※本品はボア&ストロークアップ化に伴い、振動の増加が考えられます。
ご了承ください。
※この商品の装着にあたっては必ず、オイルクーラーと油温計を装着し、油温の管理をしてください。
高温(100度以上)での連続走行を行なうとエンジンが破損する可能性があります。
※当社指定回転域(MAX=12,500rpm)を超えて使用した場合、エンジンが破損する恐れがあります。
ご注意ください。

・フィンガーフォロアー DOHC/使用個数：1 取付時間について：取付時間(単独)は、ボアキット交換作業のみの目安時間です。
※本品はシリンダーおよびヘッドの形状が純正よりも大きくなっており、足回りパーツとの組み合わせによっては、タイヤとヘッドが接触してしまう可能性があります。
※本品はボア&ストロークアップ化に伴い、振動の増加が考えられます。
ご了承ください。
※この商品の装着にあたっては必ず、オイルクーラーと油温計を装着し、油温の管理をしてください。
高温(100度以上)での連続走行を行なうとエンジンが破損する可能性があります。
※当社指定回転域(MAX=12,500rpm)を超えて使用した場合、エンジンが破損する恐れがあります。
ご注意ください。

・フィンガーフォロアー DOHC用取付時間について：取付時間(単独)は、ボアキット交換作業のみの目安時間です。
※本品はシリンダーおよびヘッドの形状が純正よりも大きくなっており、足回りパーツとの組み合わせによっては、タイヤとヘッドが接触してしまう可能性があります。
※本品はボア&ストロークアップ化に伴い、振動の増加が考えられます。
ご了承ください。
※この商品の装着にあたっては必ず、オイルクーラーと油温計を装着し、油温の管理をしてください。
高温(100度以上)での連続走行を行なうとエンジンが破損する可能性があります。
※当社指定回転域(MAX=12,500rpm)を超えて使用した場合、エンジンが破損する恐れがあります。
ご注意ください。

耐摩耗性、潤滑性、表面平滑性、耐焼付き性に優れています。
・フィンガーフォロアー DOHC/使用個数：1 各種ボアアップキット取付時間について：取付時間(単独)は、ボアキット交換作業のみの目安時間です。
※本品はシリンダーおよびヘッドの形状が純正よりも大きくなっており、足回りパーツとの組み合わせによっては、タイヤとヘッドが接触してしまう可能性があります。
※本品はボア&ストロークアップ化に伴い、振動の増加が考えられます。
ご了承ください。
※この商品の装着にあたっては必ず、オイルクーラーと油温計を装着し、油温の管理をしてください。
高温(100度以上)での連続走行を行なうとエンジンが破損する可能性があります。
※当社指定回転域(MAX=12,500rpm)を超えて使用した場合、エンジンが破損する恐れがあります。
ご注意ください。

・フィンガーフォロアー DOHC用カムギア、ベアリング組み込み済み取付時間について：取付時間(単独)は、ボアキット交換作業のみの目安時間です。
※本品はシリンダーおよびヘッドの形状が純正よりも大きくなっており、足回りパーツとの組み合わせによっては、タイヤとヘッドが接触してしまう可能性があります。
※本品はボア&ストロークアップ化に伴い、振動の増加が考えられます。
ご了承ください。
※この商品の装着にあたっては必ず、オイルクーラーと油温計を装着し、油温の管理をしてください。
高温(100度以上)での連続走行を行なうとエンジンが破損する可能性があります。
※当社指定回転域(MAX=12,500rpm)を超えて使用した場合、エンジンが破損する恐れがあります。
ご注意ください。

・フィンガーフォロアー DOHC用 ・内容：ヘッドガスケット、シリンダーガスケット、EXガスケット、ラバーガスケットのセット取付時間について：取付時間(単独)は、ボアキット交換作業のみの目安時間です。
※本品はシリンダーおよびヘッドの形状が純正よりも大きくなっており、足回りパーツとの組み合わせによっては、タイヤとヘッドが接触してしまう可能性があります。
※本品はボア&ストロークアップ化に伴い、振動の増加が考えられます。
ご了承ください。
※この商品の装着にあたっては必ず、オイルクーラーと油温計を装着し、油温の管理をしてください。
高温(100度以上)での連続走行を行なうとエンジンが破損する可能性があります。
※当社指定回転域(MAX=12,500rpm)を超えて使用した場合、エンジンが破損する恐れがあります。
ご注意ください。

・フィンガーフォロアー DOHC/使用個数：1取付時間について：取付時間(単独)は、ボアキット交換作業のみの目安時間です。
※本品はシリンダーおよびヘッドの形状が純正よりも大きくなっており、足回りパーツとの組み合わせによっては、タイヤとヘッドが接触してしまう可能性があります。
※本品はボア&ストロークアップ化に伴い、振動の増加が考えられます。
ご了承ください。
※この商品の装着にあたっては必ず、オイルクーラーと油温計を装着し、油温の管理をしてください。
高温(100度以上)での連続走行を行なうとエンジンが破損する可能性があります。
※当社指定回転域(MAX=12,500rpm)を超えて使用した場合、エンジンが破損する恐れがあります。
ご注意ください。

ノーマルのエアクリーナーと交換して簡単にパワーアップができる乾式タイプのエアフィルター。
荒目のフィルターと細目のフィルターのコンビネーションにより、吸入効率を高め、交換だけでピークパワー、加速ともにアップ。
(ピークパワー：0.3PS?1.0PSアップ)※プラグの焼けかた次第でメインジェット#5アップ。
純正メインジェット番数〜'00前期#62.5/J、'00後期#60/L。
●車種により取り付ける向き(表、裏)が異なります。
取扱説明書をご確認のうえ取り付けてください。
●洗浄には中性洗剤を使用し、よく水で洗い流した後、陰干しにて確実に乾燥させてください。
ま た、メンテナンス時に商品に劣化、損傷がみられた場合は、必ず新品に交換してください。
【 ターボフィルター取付方向について 】 ※基本的には、黄色面(目が粗い面)が外側、黒色面(目が細かい面)がキャブ側になるよう取り付けされることを推奨しております。
しかし、一部車両に限り黄色面と黒色面の向きが逆になる場合がありますので、取扱説明書を必ずご参照ください。

※大端ベアリング、ピン、コンロッドのセット。
※92372、92373、92374、92375用補修部品。

ノーマルのエアクリーナーと交換して簡単にパワーアップができる乾式タイプのエアフィルター。
荒目のフィルターと細目のフィルターのコンビネーションにより、吸入効率を高め、交換だけでピークパワー、加速ともにアップ。
(ピークパワー：0.3PS?1.0PSアップ)※97358、97355はメインジェットの交換必要なし。
●車種により取り付ける向き(表、裏)が異なります。
取扱説明書をご確認のうえ取り付けてください。
●洗浄には中性洗剤を使用し、よく水で洗い流した後、陰干しにて確実に乾燥させてください。
ま た、メンテナンス時に商品に劣化、損傷がみられた場合は、必ず新品に交換してください。
【 ターボフィルター取付方向について 】 ※基本的には、黄色面(目が粗い面)が外側、黒色面(目が細かい面)がキャブ側になるよう取り付けされることを推奨しております。
しかし、一部車両に限り黄色面と黒色面の向きが逆になる場合がありますので、取扱説明書を必ずご参照ください。

・フィンガーフォロアー DOHC用取付時間について：取付時間(単独)は、ボアキット交換作業のみの目安時間です。
※本品はシリンダーおよびヘッドの形状が純正よりも大きくなっており、足回りパーツとの組み合わせによっては、タイヤとヘッドが接触してしまう可能性があります。
※本品はボア&ストロークアップ化に伴い、振動の増加が考えられます。
ご了承ください。
※この商品の装着にあたっては必ず、オイルクーラーと油温計を装着し、油温の管理をしてください。
高温(100度以上)での連続走行を行なうとエンジンが破損する可能性があります。
※当社指定回転域(MAX=12,500rpm)を超えて使用した場合、エンジンが破損する恐れがあります。
ご注意ください。

・フィンガーフォロアー DOHC/使用個数：2 取付時間について：取付時間(単独)は、ボアキット交換作業のみの目安時間です。
※本品はシリンダーおよびヘッドの形状が純正よりも大きくなっており、足回りパーツとの組み合わせによっては、タイヤとヘッドが接触してしまう可能性があります。
※本品はボア&ストロークアップ化に伴い、振動の増加が考えられます。
ご了承ください。
※この商品の装着にあたっては必ず、オイルクーラーと油温計を装着し、油温の管理をしてください。
高温(100度以上)での連続走行を行なうとエンジンが破損する可能性があります。
※当社指定回転域(MAX=12,500rpm)を超えて使用した場合、エンジンが破損する恐れがあります。
ご注意ください。

当社のノウハウを投入し、リンクレシオの計算や実走テストを繰り返して開発！操安性を損なわず、オンロードライディング時の軽快性＆足付き性を向上できます。
ボルトオン設計なので、純正リンクロッド(またはリンクプレート)と交換するだけでOK！純正サイドスタンド対応品。
スチール製ブラック塗装仕上げ。
十分な強度と低価格を実現しました。
●リンクレシオの計算や実走テストを繰り返し開発しております。
一般的にローダウン量が大きくなると操安性が損なわれますので、本品所定のローダウン量を増すような、他のローダウンパーツとの同時装着は絶対におやめください。
また、マフラーやリアサスペンション、タイヤなどの部品を交換された場合は、リアサスペンションフルストローク時の各部のクリアランスを必ず確認し、十分なクリアランスが得られない場合は本品のご使用をおやめください。
●ローダウン量はノーマル車体(無荷重)での参考値となります。
リア回りの初期荷重を増やすような車体アクセサリーパーツの装着の有無、リアサスペンションの状態(セッティング、ヘタリなどを含む)などにより異なりますので、あらかじめご承知おきください。
●商品の特性上、装着後は車体の駐車時の角度が起き気味になります。
必ずハンドルを左に切り、車体を左側に傾けて駐車してください。
路面の傾斜や周囲の状況をよく確認し、車体が右側に傾くような場所には絶対に駐車しないでください。
リアBOX装着時などは特に注意が必要です。
●純正サイドスタンドが使用できます。
●取り付けに際しては、車両メーカー指定のサービスマニュアル、指定工具(市販の相当品も可)を必ずご用意ください。
●「リアローダウンリンクロッド」は商品名です。
一部形状が異なる商品もあります。
◆シート高：約15mmダウン [ 適合車種 ] 　■400X('19) 　■CBR400R('19)

リバースギヤキット補修部品＆別売品

 メーカー グロンドマン 商品カテゴリ バイク駆動系パーツ＞プーリー 発送目安 1日〜2日以内に発送予定（土日祝除） お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項  その他 HONDA/・[AF27]スーパーディオ(SK50Mn/Mp/MMr/Ms) ・[AF28]スーパーディオ(Dio)SR ・[AF34]ライブディオ ・[AF34]ライブディオチェスタ（フロントバスケット） ・[AF35]ライブディオ(Dio)SR/ST ・[AF28]スーパーディオ(Dio) XR BAJA(バハ) ・[AF27]スーパーディオ(SK50Mm)※SK50Mm装着不可 商品内容：ベルト(GRONDEMENT・massimoドライブベルト：VBJ-101H)プーリー/ランププレート/スライド

 メーカー グロンドマン 商品カテゴリ バイク駆動系パーツ＞プーリー 発送目安 1日〜2日以内に発送予定（土日祝除） お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項  その他 ※スライドピースは材質が樹脂にできており、徐々に劣化し、最終的に壊れてしまいます。
スライドピースが壊れるとプーリー等の周辺部品に傷がいき大きな故障の原因となります。
鉄であるランププレートとアルミ製のプーリーの緩衝材となるスライドピースが破損して無くなると、アルミ製であるプーリーはたちまち壊れてしまいます。
また壊れて飛び散ったスライドピースはベルト等にも傷が入ります。
そうなると走行中にベルトが切れる等すると大きな事故や修理費が高くつきます。
そうなる前に定期的にスライドピースを交換する事をお薦めします。
補修用にはもちろん、グロンドマンのハイパフォーマンスドライブキットの補修にもご使用頂けます。

 メーカー グロンドマン 商品カテゴリ バイク駆動系パーツ＞プーリー 発送目安 1日〜2日以内に発送予定（土日祝除） お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項  その他 [バイク駆動系パーツ]

 メーカー グロンドマン 商品カテゴリ バイク駆動系パーツ＞プーリー 発送目安 1日〜2日以内に発送予定（土日祝除） お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項  その他 [バイク駆動系パーツ]

 メーカー グロンドマン 商品カテゴリ バイク駆動系パーツ＞プーリー 発送目安 1日〜2日以内に発送予定（土日祝除） お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項  その他 [バイク駆動系パーツ]

 メーカー デイトナ 商品カテゴリ バイク駆動系パーツ＞プーリー 発送目安 2日〜3日以内に発送予定（土日祝除） お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項  その他 [バイク駆動系パーツ]

 メーカー CF.POSH 商品カテゴリ バイク駆動系パーツ＞プーリー 発送目安 1週間以内に発送予定 お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項  その他 [バイク駆動系パーツ]

 メーカー CF.POSH 商品カテゴリ バイク駆動系パーツ＞プーリー 発送目安 1週間以内に発送予定 お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項  その他 [バイク駆動系パーツ]