商品情報商品の説明説明 商品紹介 ●純正と差し替えるだけの簡単装着。
使用上の注意 ●適合や商品情報は2014年6月現在のものです。
最新の情報はメーカーカタログやメーカーホームページにてご確認下さい。
(www.tk-kijima.co.jp/)主な仕様 適合:リトルカブ50・スーパーカブ50/70/90・モンキー(12V/FI)・CD50/90(12V)brカラー:レッドbr1個売りbrドレスアップ効果

◆商品名：Keiti(ケイティ) タンクパッド HONDA Racing Machine ブラック THD207K タイプ:HONDA Racing Machine 色[カラー]:ブラック サイズ:17.5x22.0cm 汎用 材質・素材: UVクリアコーティング 材質は柔軟性と高耐久性を併せ持つエポキシ樹脂を新たに採用しています。

参考適合車種 ホンダ(HONDA):ライブディオ/ZX AF34/AF35 後期(前期型には適合しない) ライブディオ/ZX/J/S AF34-2000001以降 AF35-1500000以降 最終型風ブルーレンズ 2型用 ヘッドライトAssy アッセンブリ 重量:494 g ブランド:バイクパーツセンター(Bike Parts Center)

【RCENGINEERING(アールシーエンジニアリング)】ステアリングダンパー モンキーR 87-■カタログ品番：P026-1994■メーカー品番：20-12-103■JAN：4520616452537適応車両：モンキーR 87- タイプ： ODM500 ストローク： 85mm 【適合情報】ホンダ[HONDA]…MONKEY R/RT [モンキーR/RT]【詳細情報/補足情報】メーカー品番[カタログ品番]：20-12-103ストローク：85mmボディ長：155mm仕様：ダンパー負荷7段階調整可能・8mmゴムブッシュタイプ：ODM500全長[長さ]：270mm 画像注意書き ： ■商品分類：バイクパーツ、オートバイパーツ（モーターサイクル） ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ ハンドル ＞ ステアリングダンパー ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願い致します。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。
※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。
※画像は装着イメージです。
車両本体は商品に含まれておりません。

メーカー名：アールアンドジーメーカー品番：RG-EZRG351BLタンク周りに貼り付けることにより、表面の突起物が滑りを抑制し、確実にグリップして今まで以上にバイクをコントロールしやすくなります。
販売備考：キャンセル不可商品です。
4-Grip Kit適合情報：ホンダ[HONDA] CBR1000RR-R RR-R/Fireblade SP 20-※取り付け、組み立ては信頼のおける整備士にご依頼下さい。
※取り付けに関しては車体へ追加工が必要な場合があります。

メーカー名：ジータメーカー品番：ZE70-1031スクリーンとモバイル用マウントバーが一体となったスクリーンキット。
車種専用設計によりボルトオンで取り付けが可能。
スクリーンは耐久性と強度に優れるポリカーボネート製、マウントバーは高強度アルミ合金を採用。
防風効果が高いスクリーンは上下反転装着が可能。
視界の調整や好みのスタイリングを選べる。
高強度マウントバーはスクリーンやモバイルグッズを安定して保持する。
また、スクリーンの高さや角度を調製可能とし、様々なカスタマイズに対応する。
ZETAアーマーガード各種の同時装着が可能ですが、マウント位置、角度を微調整する必要がある場合があります。
純正ハンドル幅よりも短いハンドルバーに交換している場合は、ブレーキホースの干渉により取り付けが出来ない場合があります。
適合情報：ホンダ[HONDA] CT125 [ハンターカブ] 20◆スクリーンとモバイル用マウントバーが一体となったスクリーンキット ◆車種専用設計によりボルトオンで取り付けが可能 ◆スクリーンは耐久性と強度に優れるポリカーボネート製、マウントバーは高強度アルミ合金を採用 ◆防風効果が高いスクリーンは上下反転装着が可能 ◆視界の調整や好みのスタイリングを選べる ◆高強度マウントバーはスクリーンやモバイルグッズを安定して保持する ◆また、スクリーンの高さや角度を調製可能とし、様々なカスタマイズに対応する 【 スクリーン 】 ・材質：ポリカーボネート製 ・カラー：ライトスモーク ・サイズ：高さ334・幅295・厚み3mm 【 マウントシステム 】 ・マウントバー・アッパークランプ ・マウントバークランプ・スクリーンアダプター ・材質：アルミ合金製　サンドブラスト処理/ブラックアルマイト仕上げ

ロンググライフと純正以上のろ過能力を確保。
該当純正品番：15412-MGS-D21、15412-K0N-D01 参考適合車種：スーパーカブ50/プロ(18-20)、スーパーカブ110/プロ(18)、クロスカブ50(18-19)、クロスカブ110(18-20)、グロム(21)、GB350/S(21) デュアルクラッチ用フィルターとして適合：NM4(14-16)、NC700 DCT(12-13)、NC750 DCT(14-21)、INTEGRA(13-14)、CRF1000L AfricaTwin DCT(17-18)、CRF1100L AfricaTwin DCT(20)、Rebel1100 DCT(21) 通しNoF-32

ロンググライフと純正以上のろ過能力を確保。
業務用10個入り 該当純正品番：15410-MB0-003、15410-MJ0-000、15410-MJ0-003 参考適合車種：VF1000R(84-86) CBX750(83-87) CBX750F(83-87) VF750F(82-83) VF750Sセイバー(82) VF750マグナ(82) VFR750F(86-87) V45 マグナ(87) NV750C(86) NV400(83-85) CBR400R(86-87) VF400F(83) VFR400R(86-87) 通しNoF-04

メーカー名：ジークラフトメーカー品番：32613不整地などで停車する際、純正のスタンドの接地面積だと地面に埋まってしまう事があります。
また、積載量によってはスタンド座面に負荷がかかり、倒れる恐れもあります。
ワイドアジャストスタンドは2つの機能を設けてあります。
・接地面積の拡大・スタンドの全長の調整この機能で不意に倒れる事を防ぐ事ができます。
※調整幅 140mm〜200mm ※純正のスタンドセンサーは使用できなくなります。
販売備考：※純正のスタンドセンサーは使用できなくなります。
適合情報：ホンダ[HONDA] CT125 [ハンターカブ] (JA55)◆不整地などで停車する際、純正のスタンドの接地面積だと地面に埋まってしまう事があります◆また、積載量によってはスタンド座面に負荷がかかり、倒れる恐れもあります◆ワイドアジャストスタンドは2つの機能を設けてあります◆接地面積の拡大◆スタンドの全長の調整◆この機能で不意に倒れる事を防ぐ事ができます※右、左兼用で装着できます※右側として使用する場合は32612右側スタンドホルダーが別途必要になります※調整幅：140mm〜200mm※純正のスタンドセンサーは使用できなくなります◆車種：CT125（JA55)◆材質：本体：スチール・足：ステンレス◆表面処理：本体：パウダーコートブラック

メーカー名：ジークラフトメーカー品番：32607センターフレーム上部に装着できるキャリアです。
本体の下部にはフック(4箇所)を引っ掛けることができるピンを溶接してあります。
車体中心に荷物を積載できる為、走行の妨げになりにくいです。
幅：190mm ※最大積載量3.0Kg販売備考：※最大積載量3.0Kg適合情報：ホンダ[HONDA] CT125 [ハンターカブ] (JA55)◆センターフレーム上部に装着できるキャリアです◆本体の下部にはフック（4箇所）を引っ掛けることができるピンを溶接してあります◆また、カウルの傷付き防止、破損防止の役目もはたします◆車体中心に荷物を積載できる為、走行の妨げになりにくいです◆幅：190mm◆最大積載量：3.0Kg◆車種：CT125（JA55)◆材質：スチール◆表面処理：パウダーコートブラック

メーカー名：ジークラフトメーカー品番：32604ダウンチューブに取り付けるエンジンガードです。
林道走行中などでもブッシュから足を守ってくれます。
※転倒した際、車体の破損を防ぐ為の商品ではありません。
販売備考：※転倒した際、車体の破損を防ぐ為の商品ではありません。
適合情報：ホンダ[HONDA] CT125 [ハンターカブ] (JA55)◆ダウンチューブに取り付けるエンジンガードです◆林道走行中などでもブッシュから足を守ってくれます※転倒した際、車体の破損を防ぐ為の商品ではありません◆車種：CT125（JA55)◆材質：スチール◆パイプ径：Φ19◆表面処理：パウダーコートブラック

メーカー名：ジークラフトメーカー品番：32602ヘッドライト周りの破損を抑えオフローダーなルックスにカスタムします。
専用にデザインされたプレートは照射を妨げず、ヘッドライトを保護し、傷や割れから保護します。
適合情報：ホンダ[HONDA] CT125 [ハンターカブ] (JA55)◆ヘッドライト周りの破損を抑えオフローダーなルックスにカスタムします◆専用にデザインされたプレートは照射を妨げず、ヘッドライトを傷や割れから守ります◆車種：CT125（JA55)◆材質：スチール◆表面処理：パウダーコートブラック

メーカー名：ジークラフトメーカー品番：32600車体にマッチングするようにデザインされたアルミ製のチェーンカバーです。
泥の排出性を高めるのにも貢献します。
適合情報：ホンダ[HONDA] CT125 [ハンターカブ] (JA55)◆車体にマッチングするようにデザインされたアルミ製のチェーンカバーです◆泥の排出性を高めるのにも貢献します◆車種：CT125（JA55)◆材質：アルミ※表面処理はヘアライン仕上げの為、泥や、雨水などの付着物で表面が腐食する恐れがあります

タイプ　： MCタイプ（クランクタイプ） 素材　： ポリウレタンフォーム サイズ　： 外径φ78×差込内径φ55×全長85mm 適合 　： ホンダ［HONDA］CB750F［RC04］ カスタムフィルター（汎用）−−−　（消耗品フィルター類） カスタムフィルター（汎用）−−−　（カスタムパーツエンジン） メーカー 品番［カタログ品番 ］　： MC−008 材質［素材］　： ポリウレタンフォーム サイズ　： 外径φ78×差込内径φ55×全長85mm タイプ　： MCタイプ（クランクタイプ） 内容量［数量］　： 1個 備考 　： 純正キャブレター、FCRキャブレター、TMRキャブレターへの装着にはアダプターが必要、レース専用部品・一般公道使用不可 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願いいたします。
   ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願いします。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※レース専用パーツを装着しての一般公道走行は禁止されています。
画像はイメージです

メーカー名：キタコメーカー品番：638-1470000販売備考：JA55全車適合情報：ホンダ[HONDA] CT125 [ハンターカブ] 20 JA55◆USB電源等や市販モバイルホルダー装着におすすめアイテム！◆ハンドルアッパーホルダーに装着するタイプのφ22.2の多目的バーです◆ハンドルクランプ対応モバイルホルダー、ドリンクホルダー等の市販ホルダーの固定が可能です◆アッパーホルダー共締めタイプ◆スチール製◆ブラック仕上げ◆耐荷重：500g以下◆取付ボルト、カラー付属◆適合車種：CT125ハンターカブ（JA55全車種）

メーカー名：キタコメーカー品番：756-1860900適合情報：ホンダ[HONDA] Rebel250 [レブル250 2BK-MC49]◆簡単！アクセサリー電源取り出し！！◆生活必需品のモバイル携帯等のアクセサリーに必要な電源確保に◆専用設計なので指定のカプラーに割り込ませるだけの最小限の配線作業で、アクセサリー電源（+）を取り出せます◆取り出しリード線には分かりやすい電源マークチューブ付き※消費電力、電流の高い製品（アンプ、コンプレッサー等）の接続には使用しないで下さい※ハーネスのギボシ端子はCA/CB103（ホンダ）メスギボシを使用しています◆取り出し箇所：リヤブレーキスイッチ2Pカプラー

メーカー名：ヨシムラメーカー品番：516-400K3001ノーマルのアップタイプマフラーから、ダウンタイプマフラーへ交換した際に装着可能となるサイドカバーです。
スタイリッシュなデザインながらもモンキーの純正らしさを残しています。
【サイドカバー装着可能マフラー】・機械曲GP-MAGNUMサイクロン TYPE-Down・機械曲ストレートサイクロン(MONKEY125機械曲ストレートサイクロンとステップKIT X-TREADを合わせて装着する場合は、 別途専用ブラケットSETが必要となります。
)・機械曲R-77SサイクロンカーボンエンドTYPE-Down【付属品】取付け用ブラケット・カラー・ボルト類はセットに含まれます。
販売備考：受注生産 キャンセル不可 【カラー】・ブラック（純正近似色 塗装済）適合情報：ホンダ[HONDA] Monkey125 [モンキー125] 18-◆ノーマルのアップタイプマフラーから、ダウンタイプマフラーへ交換した際に装着可能となるサイドカバーです ◆スタイリッシュなデザインながらもモンキーの純正らしさを残しています 【サイドカバー装着可能マフラー】 ・機械曲GP-MAGNUMサイクロン TYPE-Down ・機械曲ストレートサイクロン ・機械曲R-77SサイクロンカーボンエンドTYPE-Down ※以下のマフラーには装着できません ・Slip-On GP-MAGNUMサイクロン ・ノーマルマフラー ◆カラー：ブラック（純正近似色 塗装済） 【素材】 ・サイドカバー本体：ABS製 ※サイドカバー本体は塗装することを想定して製作されています ※そのままご使用いただくと紫外線により変色、硬化して脆くなってしまう恐れがあります 【付属品】 ・取付け用ブラケット・カラー・ボルト類はセットに含まれます ※ステッカーは含まれません

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：09-11-0243販売備考：CT125(JA55-1000001-)適合情報：ホンダ[HONDA] CT125 [ハンターカブ] JA55◆実用性を重視しながらも車両のイメージを崩さない”センターキャリアキット” ◆対象車両：CT125(JA55-1000001〜) ◆ハンドルとシートの間にあるスペースに本製品を装着することで、レインウェアやバックを付属のゴムロープにより固定することが出来ます ◆前カゴ、フロントキャリア、リアキャリア、リアボックスなど前後に荷物を置くのは、盗難が不安という方にもお薦めです ◆乗車時、シフトチェンジ、リアブレーキ時に影響を及ぼさない範囲で、キャリア面積を大きく確保しています ◆又、荷物の脱落を防止する為、下部に荷物止めとなる折り返し、ゴムネットやゴムバンド等を引っ掛ける左右の突起、荷物フックとして使用出来る中央上部の小型フレームを採用するなど、実用性を重視した設計になっています ◆表面処理はブラック塗装 ◆センターキャリアキットには、荷物固定用“ゴムロープ”が付属しています

メーカー名：オーヴァーレーシングメーカー品番：51-13-02B販売備考：4ポジション BLK適合情報：ホンダ[HONDA] Rebel250 [レブル250 2BK-MC49] 17-ポジション：4移動量[UP/BACK]：[UP/BACK] 10/100 20/100 10/110 20/110シフトパターン[正逆チェンジ]：逆チェンジ非対応色[カラー]：ブラックアルマイト仕上げ材質[素材]：アルミニウム備考：※純正マスター使用可能　※純正ブレーキホース使用可能(STD長にて使用できます)　※純正ブレーキランプスイッチ使用可能　※タンデムステップ対応　※ABS対応◆ステップ位置を純正から後方へ移動させることで、ゆったりとしたクルージングポジションから、スポーティーなポジションへと変化させます ◆ポジションの変化と剛性の向上によって、コーナリング時のステップワークがしやすくなり、コントロール性が向上 ◆セパハンと組み合わせて頂く事で、ライダーがより積極的なアプローチをする事が出来るステップに仕上げました ◆ボバースタイルによって磨きがかかったRebelは、ノーマルとは一味違った楽しさを味わう事が出来ます ◆適合車種：Rebel250 ◆ブラックアルマイト仕上げ

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：09-11-0250販売備考：モンキー125(JB02)/タイモデル(MLHJB02)　TAKEGAWA社製グラブバー(09-11-0218/0220)、リアキャリア(09-11-0225)の同時装着が可能。
適合情報：ホンダ[HONDA] Monkey125 [モンキー125] 18◆デザイン性とクッション性に優れたモンキー125用“タックロールシート(ブラウン)” 【対象車種】 ・モンキー125(JB02-1000001〜) ・モンキー125タイモデル(MLHJB02) ◆シートベースから製作したSP TAKEGAWA オリジナル製品で、全体をコンパクトにまとめ、ノーマルはもちろん、様々なカスタムスタイルにコーディネート出来るデザインです ◆シートベースは樹脂製とすることで軽量化を実現 ◆シート表皮には滑りにくい生地を採用し、ホールド感を高めます ◆シートスポンジにはSP TAKEGAWA オリジナルスーパーウレタンスポンジを採用し、ロースタイルシートでもクッション性を十分に確保しており、快適なライディングをお楽しみ頂けます ◆取付けはノーマルシートを取外し、ノーマルステーを本製品に組付けることで、ノーマル同様に装着出来ます ◆SP武川ロゴタグ付き 【SP武川製同時装着可能パーツ】 ・グラブバー(09-11-0218/09-11-0220) ・リアキャリア(09-11-0225/09-11-0226)

NGKスパークプラグ　二輪用　MotoDXプラグ 品 番：CPR9EDX-9S ストックNo.97894 端子形状：ネジ形　※ターミナルナットはありません ネジ径：10mm ネジ長：19mm 六角対辺：16mm 適合 CB125R（’21．4?） ＼適合検索はこちらをクリック／ メール便で発送いたします。
※発送後のお客様都合による返品・交換等は承っておりません。
　よくご確認の上、ご購入ください。
※こちらはメーカーからの取り寄せ商品となります。
発送までに3?4日いただきます。
※メーカー在庫が欠品となっている場合は発送までにお時間を頂戴いたします。
　お急ぎの場合はご購入前に納期をご確認ください。
※画像はイメージです。
　メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合がございます。
関連商品CR7HDX-S NGK スパークプラグ MotoDXプラグ 二輪用 ...CPR7EDX-9S NGK スパークプラグ MotoDXプラグ 二輪...1,596円1,596円CPR6EDX-9S NGK スパークプラグ MotoDXプラグ 二輪...CPR8EDX-9S NGK スパークプラグ MotoDXプラグ 二輪...1,596円1,596円CR8EDX-S NGK スパークプラグ MotoDXプラグ 二輪用 ...CR6HDX-S NGK スパークプラグ MotoDXプラグ 二輪用 ...1,596円1,596円CR9EHDX-9S NGK スパークプラグ MotoDXプラグ 二輪...CR9EDX-S NGK スパークプラグ MotoDXプラグ 二輪用 ...1,596円1,596円CR8EHDX-9S NGK スパークプラグ MotoDXプラグ 二輪...CR7EDX-S NGK スパークプラグ MotoDXプラグ 二輪用 ...1,596円1,596円新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極！驚きのつきぬける加速感を実現！ 2輪専用スパークプラグとして、スパークプラグに求められる様々な性能（加速性・耐久性・耐汚損性・燃費・始動性等）を向上。
Dの断面形状をした外側電極（D-Shape外側電極）とルテニウム配合中心電極で抜群の燃焼効率を実現しました。
混合気の流れを阻害しにくい電極形状！効効率よく火花ギャップに混合気を導きます。
火炎の広がりを阻害しにくい電極形状！ より球状に近い理想的な燃焼を実現！ D-Shape外側電極による優れた着火性！スムーズな火炎の広がりを実現！ 理想的な火炎の広がりを実現。
一般プラグ・イリジウムIXと比較し、より始動性が向上しました。
レスポンスに優れた加速性 抜群の着火性能により加速時のスロットルレスポンスが向上。
低?高回転域までストレス無くエンジンの性能を引き出し優れた着火性を実現します。
加速性　0.2秒UP（NGK一般プラグ比） 燃焼効率の向上により燃費を改善 信号待ちや渋滞でのアイドリング状態でも、MotoDXプラグは効果を発揮。
アイドル燃費テストでも、一般プラグに比べ2.3%ガソリン消費量が少なくなります。
アイドル燃費　2.3％UP（NGK一般プラグ比） サーモクリアランスの拡大。
くすぶり・かぶりに強い新構造！ 絶縁体先端部のサーモクリアランスを拡大。
火花リークを防ぎ、優れた着火性を常に保ちます。
ロングライフを実現 新素材を採用したD-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極により耐久性が向上。
MotoDXプラグ　ラインナップ　商品詳細 品番 ネジ径(mm) ネジ長(mm) 六角対辺(mm) 端子形状 CPR6EDX-9S/No.95791 10 19 16 ネジ形 CPR7EDX-9S/No.96553 10 19 16 ネジ形 CPR8EDX-9S/No.95321 10 19 16 ネジ形 CPR9EDX-9S/No.97894 10 19 16 ネジ形 CR7EDX-S/No.95649 10 19 16 ネジ形 CR8EDX-S/No.91582 10 19 16 ネジ形 CR9EDX-S/No.91579 10 19 16 ネジ形 CR8EHDX-9S/No.93398 10 19（半ネジ） 16 ネジ形 CR9EHDX-9S/No.91566 10 19（半ネジ） 16 ネジ形 CR6HDX-S/No.90708 10 12.7 16 ネジ形 CR7HDX-S/No.97593 10 12.7 16 ネジ形 LMAR8ADX-9S/No.94965 10 26.5 14 ネジ形

NGKスパークプラグ　二輪用　MotoDXプラグ 品 番：CR7HDX-S ストックNo.97593 端子形状：ネジ形　※ターミナルナットはありません ネジ径：10mm ネジ長：12.7mm 六角対辺：16mm 適合 CRF80F（’07．6?） ジョルノ／スポルト（’12．1?） ジョルノ（’11．1?） ＼適合検索はこちらをクリック／ メール便で発送いたします。
※発送後のお客様都合による返品・交換等は承っておりません。
　よくご確認の上、ご購入ください。
※こちらはメーカーからの取り寄せ商品となります。
発送までに3?4日いただきます。
※メーカー在庫が欠品となっている場合は発送までにお時間を頂戴いたします。
　お急ぎの場合はご購入前に納期をご確認ください。
※画像はイメージです。
　メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合がございます。
関連商品CR8EHDX-9S NGK スパークプラグ MotoDXプラグ 二輪...CPR9EDX-9S NGK スパークプラグ MotoDXプラグ 二輪...1,596円1,596円CPR7EDX-9S NGK スパークプラグ MotoDXプラグ 二輪...CPR6EDX-9S NGK スパークプラグ MotoDXプラグ 二輪...1,596円1,596円CPR8EDX-9S NGK スパークプラグ MotoDXプラグ 二輪...CR8EDX-S NGK スパークプラグ MotoDXプラグ 二輪用 ...1,596円1,596円CR6HDX-S NGK スパークプラグ MotoDXプラグ 二輪用 ...CR9EHDX-9S NGK スパークプラグ MotoDXプラグ 二輪...1,596円1,596円CR9EDX-S NGK スパークプラグ MotoDXプラグ 二輪用 ...CR7EDX-S NGK スパークプラグ MotoDXプラグ 二輪用 ...1,596円1,596円新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極！驚きのつきぬける加速感を実現！ 2輪専用スパークプラグとして、スパークプラグに求められる様々な性能（加速性・耐久性・耐汚損性・燃費・始動性等）を向上。
Dの断面形状をした外側電極（D-Shape外側電極）とルテニウム配合中心電極で抜群の燃焼効率を実現しました。
混合気の流れを阻害しにくい電極形状！効効率よく火花ギャップに混合気を導きます。
火炎の広がりを阻害しにくい電極形状！ より球状に近い理想的な燃焼を実現！ D-Shape外側電極による優れた着火性！スムーズな火炎の広がりを実現！ 理想的な火炎の広がりを実現。
一般プラグ・イリジウムIXと比較し、より始動性が向上しました。
レスポンスに優れた加速性 抜群の着火性能により加速時のスロットルレスポンスが向上。
低?高回転域までストレス無くエンジンの性能を引き出し優れた着火性を実現します。
加速性　0.2秒UP（NGK一般プラグ比） 燃焼効率の向上により燃費を改善 信号待ちや渋滞でのアイドリング状態でも、MotoDXプラグは効果を発揮。
アイドル燃費テストでも、一般プラグに比べ2.3%ガソリン消費量が少なくなります。
アイドル燃費　2.3％UP（NGK一般プラグ比） サーモクリアランスの拡大。
くすぶり・かぶりに強い新構造！ 絶縁体先端部のサーモクリアランスを拡大。
火花リークを防ぎ、優れた着火性を常に保ちます。
ロングライフを実現 新素材を採用したD-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極により耐久性が向上。
MotoDXプラグ　ラインナップ　商品詳細 品番 ネジ径(mm) ネジ長(mm) 六角対辺(mm) 端子形状 CPR6EDX-9S/No.95791 10 19 16 ネジ形 CPR7EDX-9S/No.96553 10 19 16 ネジ形 CPR8EDX-9S/No.95321 10 19 16 ネジ形 CPR9EDX-9S/No.97894 10 19 16 ネジ形 CR7EDX-S/No.95649 10 19 16 ネジ形 CR8EDX-S/No.91582 10 19 16 ネジ形 CR9EDX-S/No.91579 10 19 16 ネジ形 CR8EHDX-9S/No.93398 10 19（半ネジ） 16 ネジ形 CR9EHDX-9S/No.91566 10 19（半ネジ） 16 ネジ形 CR6HDX-S/No.90708 10 12.7 16 ネジ形 CR7HDX-S/No.97593 10 12.7 16 ネジ形 LMAR8ADX-9S/No.94965 10 26.5 14 ネジ形

NGKスパークプラグ　二輪用　MotoDXプラグ 品 番：CPR7EDX-9S ストックNo.96553 端子形状：ネジ形　※ターミナルナットはありません ネジ径：10mm ネジ長：19mm 六角対辺：16mm 適合 CT125ハンターカブ（’22．12?） グロム（’21．3?） スーパーカブC125（’21．9?） ダックス125（’22．7） モンキー125（’21．9?） リード125（’13．5?22．3） Dio110（’21．2?） ＼適合検索はこちらをクリック／ メール便で発送いたします。
※発送後のお客様都合による返品・交換等は承っておりません。
　よくご確認の上、ご購入ください。
※こちらはメーカーからの取り寄せ商品となります。
発送までに3?4日いただきます。
※メーカー在庫が欠品となっている場合は発送までにお時間を頂戴いたします。
　お急ぎの場合はご購入前に納期をご確認ください。
※画像はイメージです。
　メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合がございます。
関連商品CPR8EDX-9S NGK スパークプラグ MotoDXプラグ 二輪...CPR6EDX-9S NGK スパークプラグ MotoDXプラグ 二輪...1,596円1,596円CR8EDX-S NGK スパークプラグ MotoDXプラグ 二輪用 ...CR9EHDX-9S NGK スパークプラグ MotoDXプラグ 二輪...1,596円1,596円LMAR8ADX-9S NGK スパークプラグ MotoDXプラグ 二...CR7HDX-S NGK スパークプラグ MotoDXプラグ 二輪用 ...1,654円1,596円CR6HDX-S NGK スパークプラグ MotoDXプラグ 二輪用 ...CR9EDX-S NGK スパークプラグ MotoDXプラグ 二輪用 ...1,596円1,596円CR8EHDX-9S NGK スパークプラグ MotoDXプラグ 二輪...CR7EDX-S NGK スパークプラグ MotoDXプラグ 二輪用 ...1,596円1,596円新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極！驚きのつきぬける加速感を実現！ 2輪専用スパークプラグとして、スパークプラグに求められる様々な性能（加速性・耐久性・耐汚損性・燃費・始動性等）を向上。
Dの断面形状をした外側電極（D-Shape外側電極）とルテニウム配合中心電極で抜群の燃焼効率を実現しました。
混合気の流れを阻害しにくい電極形状！効効率よく火花ギャップに混合気を導きます。
火炎の広がりを阻害しにくい電極形状！ より球状に近い理想的な燃焼を実現！ D-Shape外側電極による優れた着火性！スムーズな火炎の広がりを実現！ 理想的な火炎の広がりを実現。
一般プラグ・イリジウムIXと比較し、より始動性が向上しました。
レスポンスに優れた加速性 抜群の着火性能により加速時のスロットルレスポンスが向上。
低?高回転域までストレス無くエンジンの性能を引き出し優れた着火性を実現します。
加速性　0.2秒UP（NGK一般プラグ比） 燃焼効率の向上により燃費を改善 信号待ちや渋滞でのアイドリング状態でも、MotoDXプラグは効果を発揮。
アイドル燃費テストでも、一般プラグに比べ2.3%ガソリン消費量が少なくなります。
アイドル燃費　2.3％UP（NGK一般プラグ比） サーモクリアランスの拡大。
くすぶり・かぶりに強い新構造！ 絶縁体先端部のサーモクリアランスを拡大。
火花リークを防ぎ、優れた着火性を常に保ちます。
ロングライフを実現 新素材を採用したD-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極により耐久性が向上。
MotoDXプラグ　ラインナップ　商品詳細 品番 ネジ径(mm) ネジ長(mm) 六角対辺(mm) 端子形状 CPR6EDX-9S/No.95791 10 19 16 ネジ形 CPR7EDX-9S/No.96553 10 19 16 ネジ形 CPR8EDX-9S/No.95321 10 19 16 ネジ形 CPR9EDX-9S/No.97894 10 19 16 ネジ形 CR7EDX-S/No.95649 10 19 16 ネジ形 CR8EDX-S/No.91582 10 19 16 ネジ形 CR9EDX-S/No.91579 10 19 16 ネジ形 CR8EHDX-9S/No.93398 10 19（半ネジ） 16 ネジ形 CR9EHDX-9S/No.91566 10 19（半ネジ） 16 ネジ形 CR6HDX-S/No.90708 10 12.7 16 ネジ形 CR7HDX-S/No.97593 10 12.7 16 ネジ形 LMAR8ADX-9S/No.94965 10 26.5 14 ネジ形

NGKスパークプラグ　二輪用　MotoDXプラグ 品 番：CPR6EDX-9S ストックNo.95791 端子形状：ネジ形　※ターミナルナットはありません ネジ径：10mm ネジ長：19mm 六角対辺：16mm 適合 スーパーカブ110ストリート（’19．3） クロスカブ110（’13．5?’22．4） スーパーカブC125（’18．9?’21．9） ANF125イノーバ（逆輸入）（’03?） CRF125F（’19．2?） CT125ハンターカブ（’20．6?） モンキー125（’18．7?’21．8） ＼適合検索はこちらをクリック／ メール便で発送いたします。
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　よくご確認の上、ご購入ください。
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発送までに3?4日いただきます。
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　メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合がございます。
関連商品CPR8EDX-9S NGK スパークプラグ MotoDXプラグ 二輪...CR8EDX-S NGK スパークプラグ MotoDXプラグ 二輪用 ...1,596円1,596円CR9EHDX-9S NGK スパークプラグ MotoDXプラグ 二輪...CPR7EDX-9S NGK スパークプラグ MotoDXプラグ 二輪...1,596円1,596円LMAR8ADX-9S NGK スパークプラグ MotoDXプラグ 二...CR9EDX-S NGK スパークプラグ MotoDXプラグ 二輪用 ...1,654円1,596円CR7EDX-S NGK スパークプラグ MotoDXプラグ 二輪用 ...CR7HDX-S NGK スパークプラグ MotoDXプラグ 二輪用 ...1,596円1,596円CR6HDX-S NGK スパークプラグ MotoDXプラグ 二輪用 ...CR8EHDX-9S NGK スパークプラグ MotoDXプラグ 二輪...1,596円1,596円新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極！驚きのつきぬける加速感を実現！ 2輪専用スパークプラグとして、スパークプラグに求められる様々な性能（加速性・耐久性・耐汚損性・燃費・始動性等）を向上。
Dの断面形状をした外側電極（D-Shape外側電極）とルテニウム配合中心電極で抜群の燃焼効率を実現しました。
混合気の流れを阻害しにくい電極形状！効効率よく火花ギャップに混合気を導きます。
火炎の広がりを阻害しにくい電極形状！ より球状に近い理想的な燃焼を実現！ D-Shape外側電極による優れた着火性！スムーズな火炎の広がりを実現！ 理想的な火炎の広がりを実現。
一般プラグ・イリジウムIXと比較し、より始動性が向上しました。
レスポンスに優れた加速性 抜群の着火性能により加速時のスロットルレスポンスが向上。
低?高回転域までストレス無くエンジンの性能を引き出し優れた着火性を実現します。
加速性　0.2秒UP（NGK一般プラグ比） 燃焼効率の向上により燃費を改善 信号待ちや渋滞でのアイドリング状態でも、MotoDXプラグは効果を発揮。
アイドル燃費テストでも、一般プラグに比べ2.3%ガソリン消費量が少なくなります。
アイドル燃費　2.3％UP（NGK一般プラグ比） サーモクリアランスの拡大。
くすぶり・かぶりに強い新構造！ 絶縁体先端部のサーモクリアランスを拡大。
火花リークを防ぎ、優れた着火性を常に保ちます。
ロングライフを実現 新素材を採用したD-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極により耐久性が向上。
MotoDXプラグ　ラインナップ　商品詳細 品番 ネジ径(mm) ネジ長(mm) 六角対辺(mm) 端子形状 CPR6EDX-9S/No.95791 10 19 16 ネジ形 CPR7EDX-9S/No.96553 10 19 16 ネジ形 CPR8EDX-9S/No.95321 10 19 16 ネジ形 CPR9EDX-9S/No.97894 10 19 16 ネジ形 CR7EDX-S/No.95649 10 19 16 ネジ形 CR8EDX-S/No.91582 10 19 16 ネジ形 CR9EDX-S/No.91579 10 19 16 ネジ形 CR8EHDX-9S/No.93398 10 19（半ネジ） 16 ネジ形 CR9EHDX-9S/No.91566 10 19（半ネジ） 16 ネジ形 CR6HDX-S/No.90708 10 12.7 16 ネジ形 CR7HDX-S/No.97593 10 12.7 16 ネジ形 LMAR8ADX-9S/No.94965 10 26.5 14 ネジ形

NGKスパークプラグ　二輪用　MotoDXプラグ 品 番：LMAR8ADX-9S ストックNo.94965 端子形状：ネジ形　※ターミナルナットはありません ネジ径：10mm ネジ長：26.5m 六角対辺：14mm 適合 ADV160（’23．01-） PCX160（’21．1-） PCX（’21．1-） PCX e：HEV（’21．1-） リード125（’22．3） ＼適合検索はこちらをクリック／ メール便で発送いたします。
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関連商品CPR7EDX-9S NGK スパークプラグ MotoDXプラグ 二輪...CPR6EDX-9S NGK スパークプラグ MotoDXプラグ 二輪...1,596円1,596円CPR8EDX-9S NGK スパークプラグ MotoDXプラグ 二輪...CR8EDX-S NGK スパークプラグ MotoDXプラグ 二輪用 ...1,596円1,596円CR9EHDX-9S NGK スパークプラグ MotoDXプラグ 二輪...CR7EDX-S NGK スパークプラグ MotoDXプラグ 二輪用 ...1,596円1,596円CPR9EDX-9S NGK スパークプラグ MotoDXプラグ 二輪...CR7HDX-S NGK スパークプラグ MotoDXプラグ 二輪用 ...1,596円1,596円CR6HDX-S NGK スパークプラグ MotoDXプラグ 二輪用 ...CR9EDX-S NGK スパークプラグ MotoDXプラグ 二輪用 ...1,596円1,596円新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極！驚きのつきぬける加速感を実現！ 2輪専用スパークプラグとして、スパークプラグに求められる様々な性能（加速性・耐久性・耐汚損性・燃費・始動性等）を向上。
Dの断面形状をした外側電極（D-Shape外側電極）とルテニウム配合中心電極で抜群の燃焼効率を実現しました。
混合気の流れを阻害しにくい電極形状！効効率よく火花ギャップに混合気を導きます。
火炎の広がりを阻害しにくい電極形状！ より球状に近い理想的な燃焼を実現！ D-Shape外側電極による優れた着火性！スムーズな火炎の広がりを実現！ 理想的な火炎の広がりを実現。
一般プラグ・イリジウムIXと比較し、より始動性が向上しました。
レスポンスに優れた加速性 抜群の着火性能により加速時のスロットルレスポンスが向上。
低-高回転域までストレス無くエンジンの性能を引き出し優れた着火性を実現します。
加速性　0.2秒UP（NGK一般プラグ比） 燃焼効率の向上により燃費を改善 信号待ちや渋滞でのアイドリング状態でも、MotoDXプラグは効果を発揮。
アイドル燃費テストでも、一般プラグに比べ2.3%ガソリン消費量が少なくなります。
アイドル燃費　2.3％UP（NGK一般プラグ比） サーモクリアランスの拡大。
くすぶり・かぶりに強い新構造！ 絶縁体先端部のサーモクリアランスを拡大。
火花リークを防ぎ、優れた着火性を常に保ちます。
ロングライフを実現 新素材を採用したD-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極により耐久性が向上。
MotoDXプラグ　ラインナップ　商品詳細 品番 ネジ径(mm) ネジ長(mm) 六角対辺(mm) 端子形状 CPR6EDX-9S/No.95791 10 19 16 ネジ形 CPR7EDX-9S/No.96553 10 19 16 ネジ形 CPR8EDX-9S/No.95321 10 19 16 ネジ形 CPR9EDX-9S/No.97894 10 19 16 ネジ形 CR7EDX-S/No.95649 10 19 16 ネジ形 CR8EDX-S/No.91582 10 19 16 ネジ形 CR9EDX-S/No.91579 10 19 16 ネジ形 CR8EHDX-9S/No.93398 10 19（半ネジ） 16 ネジ形 CR9EHDX-9S/No.91566 10 19（半ネジ） 16 ネジ形 CR6HDX-S/No.90708 10 12.7 16 ネジ形 CR7HDX-S/No.97593 10 12.7 16 ネジ形 LMAR8ADX-9S/No.94965 10 26.5 14 ネジ形

NGKスパークプラグ　二輪用　MotoDXプラグ 品 番：CPR8EDX-9S ストックNo.95321 端子形状：ネジ形　※ターミナルナットはありません ネジ径：10mm ネジ長：19mm 六角対辺：16mm 適合 "CX150（’18．4?） PCX（’18．4?’21．1） Dio110（’15．2?’21．2） クロスカブ110（’22．4） スーパーカブ110（’22．4） スーパーカブ110　PRO（’22．4） ズーマーX（’13．5?） ベンリィ110／PRO（’12．2?） ＼適合検索はこちらをクリック／ メール便で発送いたします。
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Dの断面形状をした外側電極（D-Shape外側電極）とルテニウム配合中心電極で抜群の燃焼効率を実現しました。
混合気の流れを阻害しにくい電極形状！効効率よく火花ギャップに混合気を導きます。
火炎の広がりを阻害しにくい電極形状！ より球状に近い理想的な燃焼を実現！ D-Shape外側電極による優れた着火性！スムーズな火炎の広がりを実現！ 理想的な火炎の広がりを実現。
一般プラグ・イリジウムIXと比較し、より始動性が向上しました。
レスポンスに優れた加速性 抜群の着火性能により加速時のスロットルレスポンスが向上。
低?高回転域までストレス無くエンジンの性能を引き出し優れた着火性を実現します。
加速性　0.2秒UP（NGK一般プラグ比） 燃焼効率の向上により燃費を改善 信号待ちや渋滞でのアイドリング状態でも、MotoDXプラグは効果を発揮。
アイドル燃費テストでも、一般プラグに比べ2.3%ガソリン消費量が少なくなります。
アイドル燃費　2.3％UP（NGK一般プラグ比） サーモクリアランスの拡大。
くすぶり・かぶりに強い新構造！ 絶縁体先端部のサーモクリアランスを拡大。
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ロングライフを実現 新素材を採用したD-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極により耐久性が向上。
MotoDXプラグ　ラインナップ　商品詳細 品番 ネジ径(mm) ネジ長(mm) 六角対辺(mm) 端子形状 CPR6EDX-9S/No.95791 10 19 16 ネジ形 CPR7EDX-9S/No.96553 10 19 16 ネジ形 CPR8EDX-9S/No.95321 10 19 16 ネジ形 CPR9EDX-9S/No.97894 10 19 16 ネジ形 CR7EDX-S/No.95649 10 19 16 ネジ形 CR8EDX-S/No.91582 10 19 16 ネジ形 CR9EDX-S/No.91579 10 19 16 ネジ形 CR8EHDX-9S/No.93398 10 19（半ネジ） 16 ネジ形 CR9EHDX-9S/No.91566 10 19（半ネジ） 16 ネジ形 CR6HDX-S/No.90708 10 12.7 16 ネジ形 CR7HDX-S/No.97593 10 12.7 16 ネジ形 LMAR8ADX-9S/No.94965 10 26.5 14 ネジ形

NGKスパークプラグ　二輪用　MotoDXプラグ 品 番：CR9EHDX-9S ストックNo.91566 端子形状：ネジ形　※ターミナルナットはありません ネジ径：10mm ネジ長：19mm（半ネジ） 六角対辺：16mm 適合 AX-1（250）（’89．7-） CBR250R（’88．5-） CBR250R（’87．9-’88．5） CBR250RR（’90．3-） CBR250フォア（CBR250F）（’86．4-） XR250R（’95-） ＼適合検索はこちらをクリック／ メール便で発送いたします。
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Dの断面形状をした外側電極（D-Shape外側電極）とルテニウム配合中心電極で抜群の燃焼効率を実現しました。
混合気の流れを阻害しにくい電極形状！効効率よく火花ギャップに混合気を導きます。
火炎の広がりを阻害しにくい電極形状！ より球状に近い理想的な燃焼を実現！ D-Shape外側電極による優れた着火性！スムーズな火炎の広がりを実現！ 理想的な火炎の広がりを実現。
一般プラグ・イリジウムIXと比較し、より始動性が向上しました。
レスポンスに優れた加速性 抜群の着火性能により加速時のスロットルレスポンスが向上。
低-高回転域までストレス無くエンジンの性能を引き出し優れた着火性を実現します。
加速性　0.2秒UP（NGK一般プラグ比） 燃焼効率の向上により燃費を改善 信号待ちや渋滞でのアイドリング状態でも、MotoDXプラグは効果を発揮。
アイドル燃費テストでも、一般プラグに比べ2.3%ガソリン消費量が少なくなります。
アイドル燃費　2.3％UP（NGK一般プラグ比） サーモクリアランスの拡大。
くすぶり・かぶりに強い新構造！ 絶縁体先端部のサーモクリアランスを拡大。
火花リークを防ぎ、優れた着火性を常に保ちます。
ロングライフを実現 新素材を採用したD-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極により耐久性が向上。
MotoDXプラグ　ラインナップ　商品詳細 品番 ネジ径(mm) ネジ長(mm) 六角対辺(mm) 端子形状 CPR6EDX-9S/No.95791 10 19 16 ネジ形 CPR7EDX-9S/No.96553 10 19 16 ネジ形 CPR8EDX-9S/No.95321 10 19 16 ネジ形 CPR9EDX-9S/No.97894 10 19 16 ネジ形 CR7EDX-S/No.95649 10 19 16 ネジ形 CR8EDX-S/No.91582 10 19 16 ネジ形 CR9EDX-S/No.91579 10 19 16 ネジ形 CR8EHDX-9S/No.93398 10 19（半ネジ） 16 ネジ形 CR9EHDX-9S/No.91566 10 19（半ネジ） 16 ネジ形 CR6HDX-S/No.90708 10 12.7 16 ネジ形 CR7HDX-S/No.97593 10 12.7 16 ネジ形 LMAR8ADX-9S/No.94965 10 26.5 14 ネジ形

NGKスパークプラグ　二輪用　MotoDXプラグ 品 番：CR8EHDX-9S ストックNo.93398 端子形状：ネジ形　※ターミナルナットはありません ネジ径：10mm ネジ長：19mm（半ネジ） 六角対辺：16mm 適合 クレア・スクーピー／スペシャル／i／iスペシャル（CHF50） CRF150R／RII（’06．10?） シャドウ125（VT125C） VTR（250）（’09．3?） ＼適合検索はこちらをクリック／ メール便で発送いたします。
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※画像はイメージです。
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Dの断面形状をした外側電極（D-Shape外側電極）とルテニウム配合中心電極で抜群の燃焼効率を実現しました。
混合気の流れを阻害しにくい電極形状！効効率よく火花ギャップに混合気を導きます。
火炎の広がりを阻害しにくい電極形状！ より球状に近い理想的な燃焼を実現！ D-Shape外側電極による優れた着火性！スムーズな火炎の広がりを実現！ 理想的な火炎の広がりを実現。
一般プラグ・イリジウムIXと比較し、より始動性が向上しました。
レスポンスに優れた加速性 抜群の着火性能により加速時のスロットルレスポンスが向上。
低?高回転域までストレス無くエンジンの性能を引き出し優れた着火性を実現します。
加速性　0.2秒UP（NGK一般プラグ比） 燃焼効率の向上により燃費を改善 信号待ちや渋滞でのアイドリング状態でも、MotoDXプラグは効果を発揮。
アイドル燃費テストでも、一般プラグに比べ2.3%ガソリン消費量が少なくなります。
アイドル燃費　2.3％UP（NGK一般プラグ比） サーモクリアランスの拡大。
くすぶり・かぶりに強い新構造！ 絶縁体先端部のサーモクリアランスを拡大。
火花リークを防ぎ、優れた着火性を常に保ちます。
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MotoDXプラグ　ラインナップ　商品詳細 品番 ネジ径(mm) ネジ長(mm) 六角対辺(mm) 端子形状 CPR6EDX-9S/No.95791 10 19 16 ネジ形 CPR7EDX-9S/No.96553 10 19 16 ネジ形 CPR8EDX-9S/No.95321 10 19 16 ネジ形 CPR9EDX-9S/No.97894 10 19 16 ネジ形 CR7EDX-S/No.95649 10 19 16 ネジ形 CR8EDX-S/No.91582 10 19 16 ネジ形 CR9EDX-S/No.91579 10 19 16 ネジ形 CR8EHDX-9S/No.93398 10 19（半ネジ） 16 ネジ形 CR9EHDX-9S/No.91566 10 19（半ネジ） 16 ネジ形 CR6HDX-S/No.90708 10 12.7 16 ネジ形 CR7HDX-S/No.97593 10 12.7 16 ネジ形 LMAR8ADX-9S/No.94965 10 26.5 14 ネジ形

メーカー名：アールアンドジーメーカー品番：RG-AB0062BKスチールバーでのプロテクターにより車体を万が一のアクシデントより守ります。
重量車モデルに合うよう設計されたスチールバーはデザインを損なうことなく、車体にマッチします。
各種左右セット(1台分)。
販売備考：キャンセル不可商品です。
適合情報：ホンダ[HONDA] CRF1100L Africa Twin 20-※取り付け、組み立ては信頼のおける整備士にご依頼下さい。
※取り付けに関しては車体へ追加工が必要な場合があります。

用途ウィンカーを電球からLEDタイプに交換した際に起きるハイフラ(高点滅)現象を解消するためのリレー 適合車種一例CBR1000RR(08) NC750S/X(14) NC700(12-13) CBR650RR(13) Rebel500(17-19) CBR400RR(13) Rebel250(17-19) 仕様1ホンダ12V車両系4ピンタイプ 仕様2対応ウィンカー:0.1-100W(85回転点滅/分) 仕様3寸法:[ケース単体]29×37×16.5mm / [ハーネス長]100mm 仕様4付属の取付ラバーブラケットは、縦横どちらでも装着可能 仕様5CE認証品

用途ウィンカーを電球からLEDタイプに交換した際に起きるハイフラ(高点滅)現象を解消するためのリレー 適合車種一例CBR1000RR(08) NC750S/X(14) NC700(12-13) CBR650RR(13) Rebel500(17-19) CBR400RR(13) Rebel250(17-19) 仕様1ホンダ12V車両系4ピンタイプ 仕様2対応ウィンカー:0.1-100W(85回転点滅/分) 仕様3寸法:[ケース単体]29×37×16.5mm / [ハーネス長]100mm 仕様4付属の取付ラバーブラケットは、縦横どちらでも装着可能 仕様5CE認証品