ぶっ飛び系10Kを体感せよ。
「10K」それはやさしさの新世界基準。
高慣性モーメントは高い寛容性を生みだす。
カーボンウッドで時代をリードする、「ぶっ飛び系」のテーラーメイドは、ついに10Kの時代へ。
「10K + テーラーメイドスピード」でさらに未体験のやさしさと初速を体感せよ。
原産国：中国/台湾製Metalwoods / Driver / Diamana Blue TM50 / ゴルフ / ゴルフクラブ / ウッド / ドライバー / ミニドライバー / Qi10 MAX / マックス / メンズ / 男性 / HEADQi10 MAX DRIVER / キューアイテン マックス ドライバーヘッド素材 / フェース素材チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + MOIバックウェイト(30g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバーヘッド体積(cm3<cc>)460ライ角(°)58 (STD) - 62 (UPRT)長さ(インチ)Diamana BLUE TM5045.25SHAFTFLEXロフト角(°)910.512LH 10.5Diamana BLUE TM50S●●△△SR△●△△R△●△△SHAFTDiamana BLUE TM50フレックスSSRRクラブ重量(g)約310約306約304シャフト重量(g)約58約56約54トルク4.34.64.9バランスD3.5D3D3キックポイント中グリップTM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g)※このスペックは計算値・暫定値です。
※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。
※ライ角表記はボディライ計測値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。
△はカスタムメイドクラブのみの対応となります。
■はレフトハンドの展開もあります。
※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製※トルクレンチは付属いたしません。
(!)バックウェイトおよびフロントTSSウェイトは着脱不可となっております。
当店の商品は東京都から直接お客様のもとへお届けいたします。
商品の配送手続きのために、アメリカ合衆国の事業者へお客様の注文情報が提供されます。
注文情報の提供について同意いただいた上でご注文ください。
アメリカ合衆国の個人情報保護法制等についてはこちら（※1）からご確認いただけます。
（※1）https://corp.rakuten.co.jp/privacy/data-transfers.html

次世代のやさしさを探求。
極限までやさしいドライバーを探求するために生まれたQi10シリーズ。
カーボンウッドだからこそ実現できた新しいヘッド構造により、さらに慣性モーメントを向上。
飛距離と寛容性をバランスよく兼ね備えた、高弾道でまっすぐ飛ぶ「Qi10」ドライバー誕生。
原産国：中国/台湾製Metalwoods / Driver / Diamana Blue TM50 / ゴルフ / ゴルフクラブ / ウッド / ドライバー / ミニドライバー / Qi10 / メンズ / 男性 / HEADQi10 DRIVER / キューアイテン ドライバーヘッド素材 / フェース素材チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + MOIバックウェイト(21g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバーヘッド体積(cm3<cc>)460ライ角(°)56 (STD) - 60 (UPRT)長さ(インチ)Diamana BLUE TM5045.5Tour AD VF-645.25SPEEDER NX BLACK 6045.25DiamanaWB 6345.25SHAFTFLEXロフト角(°)910.512LH 9LH 10.5Diamana BLUE TM50S●●△●●SR△●△△●R△●△△●Tour AD VF-6S●●△△△SPEEDER NX BLACK 60S●●△△△DiamanaWB 63S●●△△△SHAFTDiamana BLUE TM50Tour AD VF-6SPEEDER NX BLACK 60DiamanaWB 63フレックスSSRRSSSクラブ重量(g)約307約303約301約313約311約308シャフト重量(g)約58約56約546565.561トルク4.34.64.93.33.83.1バランスD2D1.5D1.5D3.5D3D3キックポイント中中元先中元グリップTM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g)※このスペックは計算値・暫定値です。
※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。
※ライ角表記はボディライ計測値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。
△はカスタムメイドクラブのみの対応となります。
■はレフトハンドの展開もあります。
※Tour AD VF-6シャフトの重量、トルク、キックポイントは(株)グラファイトデザインの公表値です。
※SPEEDER NX BLACK 60シャフトの重量、トルク、キックポイントは藤倉コンポジット(株)の公表値です。
※DiamanaWB 63シャフトの重量、トルク、キックポイントは三菱ケミカル(株)の公表値です。
※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製※トルクレンチは付属いたしません。
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※3月1日以降トルクレンチは付属されません。
CARBONWOOD × GLOIRE20年以上、極秘裏に開発され続けてきた事を意味し、その名を冠する、ステルスドライバー。
常識を置き去りにし、ドライバーの新たな時代を切り拓く、新しい”カーボンウッド”の時代が始まった。
今回、新たに発売する”ステルス グローレ ドライバー”には革新的な「60層のカーボンツイストフェース」を採用したことで、インパクトのエネルギー伝達効率(ボール初速)が飛躍的に向上。
そして、ヘッドの各パーツに採用したマルチマテリアル素材が生み出す余剰重量は、ヘッドのプラットフォーム全体に恩恵をもたらす。
さらなる低重心化により、飛距離と寛容性を高いレベルで実現すると同時に、より精緻な打音追及も可能にした、やさしく飛ばせる、こだわりの軽量クラブ設計のCARBONWOOD × GLOIREが誕生した。
原産国：中国製Metalwoods / Driver / FUJIKURA SPEEDER NX for TM / ゴルフ / ゴルフクラブ / ウッド / ドライバー / ミニドライバー / STEALTH GLOIRE PLUS / ステルス グローレ プラス / メンズ / 男性 / HEADSTEALTH GLOIRE+ DRIVER / ステルス グローレ プラス ドライバーヘッド素材 / フェース素材チタン [9-1-1 ti] 製フレーム + カーボンクラウン + カーボンソール + アルミニウムリング (鍛造) + バックウェイト / 60層カーボンツイストフェース + PUカバーヘッド体積(cm3<cc>)460ライ角(°)56 (スタンダードポジション) ? 60 (アップライトポジション)長さ(インチ)FUJIKURA SPEEDER NX for TM45.75Tour AD CQ-545.25SPEEDER NX GR 50Diamana GT 50SHAFTFLEXロフト角(°)9.510.5FUJIKURA SPEEDER NX for TMS●●SR●●R△●Tour AD CQ-5S●●SPEEDER NX GR 50S●●Diamana GT 50S●●SHAFTFUJIKURA SPEEDER NX for TMTour AD CQ-5SPEEDER NX GR 50Diamana GT 50フレックスSSRRSSSクラブ重量(g)約281約278約275約301約303約303シャフト重量(g)約48約45約435657.556.5トルク6.77.0 7.24.54.94.6バランスD3D3D3C9D0D0キックポイント先中先中中中元グリップLamkin ST BK / WH CP (径60R / 33.5g)Lamkin ST BK / WH CP (径60R / 47.5g)※このスペックは計算値・暫定値です。
変更になる場合がございますので予めご了承ください。
※ロフト角はスタンダードポジションでの数値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。
※△はカスタムメイドクラブ対応となります。
※レフトハンドの展開はありません。
※Tour AD CQ-5シャフトのスペック数値 (シャフト重量、トルク、キックポイント)は(株)グラファイトデザインの公表値です。
※SPEEDER NX GR 50シャフトのスペック数値 (シャフト重量、トルク、キックポイント)は藤倉コンポジット(株)の公表値です。
※Diamana GT 50シャフトのスペック数値 (シャフト重量、トルク、キックポイント)は三菱ケミカル(株)の公表値です。
※専用ヘッドカバー付き ※本体は中国製、専用ヘッドカバーは中国製 ※トルクレンチは付属いたしません。
(!)バックウェイトは着脱不可となっております。
当店の商品は東京都から直接お客様のもとへお届けいたします。
商品の配送手続きのために、アメリカ合衆国の事業者へお客様の注文情報が提供されます。
注文情報の提供について同意いただいた上でご注文ください。
アメリカ合衆国の個人情報保護法制等についてはこちら（※1）からご確認いただけます。
（※1）https://corp.rakuten.co.jp/privacy/data-transfers.html

DUNLOP ゼクシオ 13MP1300 JAN：4907913376030

[g1004247] トルクレンチは付きません。
ご注意下さいませ。
               

[g1004227] メーカー品番ELYTE-VEN-DRプロフィール新たに採用されたAi 10x FACE。
AIの設計を微細な部分まで製品へと反映できたことで、弾道を補正するコントロールポイントは前作PARADYM Ai SMOKE MAXドライバーの10倍に増加しました。
また、チタン製パーツをつくることができる3Dプリンターへの投資で、プロトタイプの製作時間が90倍の早さとなり、約75回もの試作によって、安心感のある見た目とともに空気抵抗も低減したヘッド形状を実現。
素材鍛造 FS2S チタン / Ai 10x フェース8-1-1 チタンボディ＋サーモフォージドカーボンクラウン+スクリューウェイト約2g＋バックウェイト約13gスペック長さ：45.5インチヘッド体積：460ccロフト角：9.0°、10.5°ライ角：57°アジャスタブルホーゼルで調整可能！シャフト/グリップVENTUS GREEN 50 for CallawayシャフトGOLF PRIDE CLUBMAKER ブラック/グリーン バックライン有り備考専用ヘッドカバー付き※トルクレンチは付属いたしません。
メーカー品番 ELYTE-VEN-DR プロフィール 新たに採用されたAi 10x FACE。
AIの設計を微細な部分まで製品へと反映できたことで、弾道を補正するコントロールポイントは前作PARADYM Ai SMOKE MAXドライバーの10倍に増加しました。
また、チタン製パーツをつくることができる3Dプリンターへの投資で、プロトタイプの製作時間が90倍の早さとなり、約75回もの試作によって、安心感のある見た目とともに空気抵抗も低減したヘッド形状を実現。
素材 鍛造 FS2S チタン / Ai 10x フェース8-1-1 チタンボディ＋サーモフォージドカーボンクラウン+スクリューウェイト約2g＋バックウェイト約13g スペック 長さ：45.5インチヘッド体積：460ccロフト角：9.0°、10.5°ライ角：57°アジャスタブルホーゼルで調整可能！ シャフト/グリップ VENTUS GREEN 50 for CallawayシャフトGOLF PRIDE CLUBMAKER ブラック/グリーン バックライン有り 備考 専用ヘッドカバー付き※トルクレンチは付属いたしません。

YAMAHA INPRES DRIVESTAR TYPE/S ドライバー メンズ 右用 SPEEDER NX for Yamaha M-425D カーボンシャフト ゴルフプライド　Y25GH3559 （35g・M60相当・BL有・ロゴ表) 関連商品ヤマハ YAMAHA INPRES DRIVESTAR TYPE/D ...BS ブリヂストンゴルフ HYPER SOX バイターグリップ ソック...スリクソン SRIXON ZXi ドライバー メンズ 右用 Diama...68,530円2,112円85,800円スリクソン SRIXON ZXi ドライバー メンズ 右用 Diama...BS ブリヂストンゴルフ プロモデルキャップ CPG24A メンズ ゴ...ピン PING G430 MAX 10K ドライバー メンズ TOUR...102,300円3,256円69,300円ピン PING G430 MAX 10K ドライバー メンズ ALTA...ピン PING G430 MAX 10K ドライバー メンズ TOUR...【1/30(金)発売|先行予約】テーラーメイド Qi4D フェアウェイ...69,300円69,300円67,100円8軸カーボンフェース搭載 高初速＋正統派形状つかまり過ぎをおさえて飛ばす カーボンフェースドライバーの常識を覆す 三菱ケミカル株式会社と共同開発で生まれた8軸積層カーボンフェースを搭載。
これまで定番とされてきた4軸や6軸を超える8軸のカーボンフェースは、広範囲における強度が向上したことでフェースのどこに当たっても高初速を可能にします。
抜群の方向安定性 軽量カーボンクラウンと軽量カーボンフェースの採用で生み出した余剰重量を飛距離とやさしさに必要な重心設計に最大限活用しました。
構えやすい美しい形状でありながらも、縦横合計で約9,000g・の慣性モーメントを実現し、全方位の打点ブレへの圧倒的な強さを発揮します。
心地よい打感 ヤマハ独自の打音解析により、カーボンフェース特有の打感と打音の懸念を解消。
音の質を徹底的に追及し感性に訴えかける心地よい打感に到達しています。
つかまり過ぎず端整な顔 TYPE/Sは慣性モーメントの大きいクラブでありながらも投影面積を抑えた形状で、重心角はつかまり過ぎない29度の設計。
飛距離だけでなく形状や構えやすさを求めるゴルファーにオススメです。
スペック 構造 811チタン精密鋳造ボディ、カーボンフェース、カーボンクラウン、ステンレスウェイト ロフト角(度) 9.5 10.5 ライ角(度) 59.0 シャフト SPEEDER NX for Yamaha M-425D シャフト硬さ S SR R シャフト重量(g) 54 49 45 シャフトトルク(度) 5.4 6.3 7.4 シャフト調子 中 クラブ長さ(インチ) 45.75 バランス D4 D3 D3 クラブ重量(g) 289 283 279 グリップ ゴルフプライド　Y25GH3559 （35g・M60相当・BL有・ロゴ表) ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。
※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。
◎SLEルール(反発規制)適合 ◎クラブ:Made in JAPAN、ヘッドカバー:Made in CHINA ※「SPEEDER」は、藤倉コンポジット（株）の登録商標です。

【商品名】中古 Callaway キャロウェイ Ai SMOKE トリプルダイヤ 1W 10.5° ドライバー TOUR AD DI-6 X カバー付 Cランク ◆こちらの商品は「なんでもリサイクル ビッグバン帯広柏林台店 」からの出品です。
質問欄からの質問回答はいたしておりませんので、商品について質問がございましたら、 出品店舗にお電話にてお問い合わせください。
※「リサイクルビッグバン楽天市場店の出品商品」と「店舗内商品コード（13桁）」をお知らせ下さい。
電話番号：0155-41-3196 【店舗内商品コード】1001103976161 【メーカー】Callaway/キャロウェイ 【シャフト】TOUR AD GRAPHITE DESIGN DI-6【フレックス】X【レングス】45インチ【ロフト】10.5°【状態：フェース】傷・打痕【状態：ソール】擦れ傷・当て傷【状態：クラウン】スレ傷【状態：トゥ】スレ傷【状態：グリップ】すり減り・汚れ【状態：シャフト】スレ・線キズ 【付属品】ヘッドカバー 【ランク】Cランク　使用感やキズや汚れ等が目立つ中古品 【規格・仕様】重さ：320g 【使用予定配送業者】佐川急便 または 日本郵便　160サイズ　※お客様による配送方法の指定は承っておりません。
【こちらの商品は在庫連動システムを導入し、店頭や他ネットショップと併売を行なっておりますが、タイミングによりシステムの反映が間に合わず欠品となってしまう場合がございます。
売切れの場合は、ご購入をキャンセルさせていただく場合がございます。
】 【備考/コメント】 フェース・ソール・クラウン・トゥに打痕や擦れ傷・汚れのダメージがございます。
シャフトにはスレキズ・汚れのダメージがございます。
グリップも使用からくる色落ちやすり減りといったものがございます。
その他にも写真には写らないような細かなキズも見受けられるかと思いますのでご留意ください。
■状態等は画像をご確認・ご参照下さい。
■こちらの商品はお客様から買取させていただいた商品であり、人の手を経た商品です。
評価ご不要のお客様は、ご落札・ご購入をお控えください。
■弊社（株式会社オカモト）を装った偽装サイトにご注意ください■ 弊社（株式会社オカモト）の商品画像や文章を無断盗用した『偽装サイト』を確認しておりますが、当店とは一切関係がございませんのでご注意ください。
表示中のWEBページのURLをご確認ください。
（弊社からの出品は下記サイトのみとなります。
） ■楽天市場　・https://www.rakuten.co.jp/　・https://item.rakuten.co.jp/●●● ■ Yahoo!オークション　■Yahoo!ショッピング ■デジマート　■amazon　■ebay ■メルカリshops　■ラクマ ■なんでもリサイクルビッグバン　公式オンラインストア 【偽装サイトの特徴】 ・オンラインストアのURLが上記以外のもの。
・弊社の販売価格より、安価で販売されている。
・銀行振込先名義が個人や外国人名である。
・事業者の住所の記載はあるが、場所を調べてみるとおかしい。
（弊社は北海道帯広市に所在しており、北海道内の各店舗より商品発送致します。
）

[g1004247] メーカー品番Qi35MAX-DRプロフィールカーボンウッドで「10K」の時代をリードしてきたテーラーメイドが、高い技術力と革新性で飛びとやさしさの限界に挑み、ついに”自分史上、最も信じられる”ドライバーがここに誕生。
テーラーメイドが新たに提案する飛びの4要素「ボール初速」×「打ち出し角」×「バックスピン量」×「より高い寛容性」があらゆるゴルファーのパフォーマンスを解放する。
素材チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + MOIバックウェイト(34g)スペックヘッド体積：460ccライ角：58 (STD) - 62 (UPRT)クラブ長さ：45.25ロフト角：9.0°、10.5°備考ヘッドカバー付き※トルクレンチは付きません。
メーカー品番 Qi35MAX-DR プロフィール カーボンウッドで「10K」の時代をリードしてきたテーラーメイドが、高い技術力と革新性で飛びとやさしさの限界に挑み、ついに”自分史上、最も信じられる”ドライバーがここに誕生。
テーラーメイドが新たに提案する飛びの4要素「ボール初速」×「打ち出し角」×「バックスピン量」×「より高い寛容性」があらゆるゴルファーのパフォーマンスを解放する。
素材 チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + MOIバックウェイト(34g) スペック ヘッド体積：460ccライ角：58 (STD) - 62 (UPRT)クラブ長さ：45.25ロフト角：9.0°、10.5° 備考 ヘッドカバー付き※トルクレンチは付きません。

[g1004223] メーカー品番DW-2025PC2Tプロフィール前作で採用された「超高反発Tフレーム」の反発係数をSLEルール適合内に調整したT字型の鍛造ボディ。
「Tフレーム」を包み込むように配置されたカーボン素材のパーツ。
形状の最適化により空気抵抗を大幅に削減し、ヘッドスピードの向上に貢献します。
熟練の職人による最終研磨でフェイス各所の厚みと強度を最適化。
ルール適合内での最大反発係数を実現し圧倒的な飛距離を生み出します。
2段格差ウェイト採用による低重心・深重心化が高く強い弾道を実現し、圧倒的な飛距離アップに成功。
ヘッド素材　6-4チタン／カーボンフェース素材　DAT55スペックヘッド体積：460ccロフト角：9.5°／10.5°　※8.5°〜12.5°に調整可能クラブ長さ：46インチクラブ重量：R／294g SR／295g　S／297gバランス：R／D0　　SR／D1 　S／D2※9.5° Rフレックス は特注対応です。
グラファイトデザイン製オリジナルTOUR AD VG-02カタナゴルフロゴ GMASTER STANDARD 口径60 49±1g備考専用ヘッドカバー、トルクレンチ付きSLEルール適合モデルメーカー品番 DW-2025PC2T プロフィール 前作で採用された「超高反発Tフレーム」の反発係数をSLEルール適合内に調整したT字型の鍛造ボディ。
「Tフレーム」を包み込むように配置されたカーボン素材のパーツ。
形状の最適化により空気抵抗を大幅に削減し、ヘッドスピードの向上に貢献します。
熟練の職人による最終研磨でフェイス各所の厚みと強度を最適化。
ルール適合内での最大反発係数を実現し圧倒的な飛距離を生み出します。
2段格差ウェイト採用による低重心・深重心化が高く強い弾道を実現し、圧倒的な飛距離アップに成功。
ヘッド素材　6-4チタン／カーボンフェース素材　DAT55 スペック ヘッド体積：460ccロフト角：9.5°／10.5°　※8.5°〜12.5°に調整可能クラブ長さ：46インチクラブ重量：R／294g SR／295g　S／297gバランス：R／D0　　SR／D1 　S／D2※9.5° Rフレックス は特注対応です。
グラファイトデザイン製オリジナルTOUR AD VG-02カタナゴルフロゴ GMASTER STANDARD 口径60 49±1g 備考 専用ヘッドカバー、トルクレンチ付きSLEルール適合モデル

CALLAWAY-0197193160380 キャロウェイ PARADYM Ai SMOKE MAX FAST ゴルフクラブ 0197193160380【楽に大きくつかまえて飛ばせる軽量モデルのMAX FAST】 2024年、キャロウェイのAI設計は新たなフェーズへと突入しました。
これまではロボットテストの数値をスーパーコンピューターに入力して解析に利用していましたが、今回より、世界中から集めた25万ものスイングデータをインプット。
リアルなスイング軌道、インパクトロフトなどを活用したことにより、驚きの機能が生み出されることとなりました。
誕生したAiスマートフェースは、どのような打ち方であっても、スピンや打ち出し角などを即座に最適なものへと補正。
これまで以上の飛距離と曲がりの少ない弾道を、プレーヤーへともたらします。
新シリーズは、「PARADYM Ai-SMOKE」と名づけられ、ドライバーには4種類をラインアップ。
「PARADYM Ai SMOKE MAX FASTドライバー」は、もっともボールをつかまえやすく、軽量化も行われているモデルです。
打点位置も、トウからヒールまでとても広く想定して開発されており、打つたびにティーショットへの自信が高まっていきます。
【5万回もの設計とテストで完成したAiスマートフェース】 飛距離アップ、スピンの低減、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら、スーパーコンピューター上で5万回もの設計とテストを実施。
完成したフェースは、Aiスマートフェースと名づけられました。
Aiスマートフェースは、まさに常識を覆す性能を実現しています。
どのような打ち方、ヘッドの入り方をしても、フェースのあらゆる部分でマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことで、ベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるように補正。
ボールはいままで以上に強く、遠くへ飛んでいき、とても狭い範囲に着弾するようになっています。
また、このAiスマートフェースの能力によって、フェースのギア効果や高慣性モーメントの効用などは、それほど考慮しなくてよいものに変わりました。
【JAILBREAK テクノロジーを超えた、優れたパフォーマンス】 Aiスマートフェースの能力を逆説的に示しているのが、JAILBREAK テクノロジーかもしれません。
JAILBREAK テクノロジーを搭載するとフェースの外周部に多大な圧力がかかるため、これまでは衝撃に耐え得る肉厚な設計となっていました。
しかし、AIは今回、補正能力向上のために、JAILBREAK テクノロジーを採用せず、フェース外周部を従来よりも薄くしてフェースのすみずみまでマイクロディフレクションが起きるようにすることを推奨。
実際、このアイデアは正しく、Aiスマートフェースはあらゆる打点位置で、JAILBREAK テクノロジー搭載モデルよりも高いボールスピード、飛距離を実現するようになっています。
【前作より軽量化された360°カーボンシャーシも採用】 このAiスマートフェースを搭載した新しいドライバーは、前作よりも軽量化された360°カーボンシャーシを搭載して、4種類のモデルをラインアップ。
「PARADYM Ai SMOKE MAX FASTドライバー」は、4つのなかでもっともドローバイアスで、いちばん軽量化も果たされているモデルです。
ヒール下側からトウの上部までの、とても広い範囲で効果的に作動するよう、Aiスマートフェースが設計されており、シャフトには40g台のモデルが採用されています。
「もっとつかまったボールを打ちたい」というゴルファーや、「大きなミスヒットが多い」「ヘッドがアウトから入る」「ダウンブローで打っている」というプレーヤーで、同時に、「もっとクラブスピードを上げて飛ばしたい」という方に適しています。
【ヘッド体積は460?で、スクリューウェイトは約4g】 ヘッドは、体積が460?で、やや前後方向に長さのある丸い形状をしており、ソール後方には約4gのスクリューウェイトが搭載されています。
先述のとおり、慣性モーメントを極端なまでに追求する必要がないため、このウェイトの設置位置は、前作のPARADYM MAX FASTドライバーのようなヘッド後端にはなっていません。
「PARADYM Ai SMOKE MAX FASTドライバー」は、前作と比べて飛距離性能が高まっているのはもちろん、弾道の方向が平均約10ヤード、左へ変わるというデータも出ています。
内祝い 結婚内祝い 結婚祝い 出産内祝い 入進学内祝い お返し 名命 初節句 七五三 入学 入園 卒園 卒業 お祝い 結婚引き出物 結婚引出物 結婚式 セット 詰め合わせ ギフト プレゼント ごあいさつ ご挨拶 新築祝い 快気祝い 快気内祝い お見舞い 全快祝い 御見舞御礼 長寿祝い 金婚式 記念品 賞品 景品 引越し 香典返し 弔事 法要 法事 志 四十九日 満中陰志 初盆 偲び草 粗供養 忌明け 七七日忌明け志

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ たわみの進化で芯を広げる「BiFLEX FACE」〈バイフレックス フェース〉打点位置によるインパクトを徹底科学。
フェースのトウサイドからヒールサイドにかけて、外周部の剛性を最適化。
センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大させる新開発テクノロジー。
★ 空力性能の進化で芯に集める New「ActivWing」ダウンスイング前半の空力をコントロールすることでヘッド挙動を安定させるテクノロジーがパワーアップ。
2段式の新たな翼がヘッドのさらなる安定化を実現。
スペック* ヘッド素材：フェース：チタン（Super-TIX 51AF）　ボディ：Ti-811* ヘッド製法：フェース：鍛造　ボディ：真空精密鋳造* 仕上げ：IP＋高輝度メタリック塗装、ミラー＋サテン＋レーザー仕上げ* ロフト角（°）：9.5* ヘッド体積（cm3）：460* シャフト：Miyazaki AX-3 カーボンシャフト* フレックス：S* グリップ：ツアーベルベットラバー 360グリップ （バックラインなし、Golf Prideロゴ入り） 〈50g/口径60〉* 利き手：右利き用* 性別：メンズ用* クラブ：MADE IN JAPAN* オリジナルヘッドカバー付（MADE IN CHINA）※トルクレンチ別売り

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商品説明★ たわみの進化で芯を広げる「BiFLEX FACE」〈バイフレックス フェース〉打点位置によるインパクトを徹底科学。
フェースのトウサイドからヒールサイドにかけて、外周部の剛性を最適化。
センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大させる新開発テクノロジー。
★ 空力性能の進化で芯に集める New「ActivWing」ダウンスイング前半の空力をコントロールすることでヘッド挙動を安定させるテクノロジーがパワーアップ。
2段式の新たな翼がヘッドのさらなる安定化を実現。
スペック* ヘッド素材：フェース：チタン（Super-TIX 51AF）　ボディ：Ti-811 Plus* ヘッド製法：フェース：鍛造　ボディ：真空精密鋳造* 仕上げ：高輝度メタリック塗装、ミラー＋サテン＋レーザー仕上げ* その他：エラストマーブッシュ（10g）* ロフト角（°）：11.5* ヘッド体積（cm3）：460* シャフト：ゼクシオ MP1300 カーボンシャフト* フレックス：R* グリップ：ゼクシオ 13専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ （バックラインあり、ロゴ入り）〈31g/口径65〉* 利き手：右利き用* 性別：メンズ* クラブ：MADE IN JAPAN* オリジナルヘッドカバー付（MADE IN CHINA）

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商品説明★ 60X Carbon Faceエネルギーの伝達効率を高めてボールスピードアップ★ 34g Inertia Generator10K MOIを維持しながら重心を下げる構造★ CG PROJECTION寛容性と飛距離を同時に実現★ MOI Shape寛容性と空力UPを実現するNew Shapeスペック* グリップ: Lamkin Crossline 360 47.5g* ロフト: 10.5°* ライ角(°): 58* 長さ(インチ): 45.25* バランス: D2.5* クラブ重量: 305g

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商品説明★ 60X Carbon Faceエネルギーの伝達効率を高めてボールスピードアップ★ 22g Inertia Generator9K↑ MOIを維持しながら重心を下げる構造★ CG PROJECTION寛容性と飛距離を同時に実現★ MOI Shape寛容性と空力UPを実現するNew Shapeスペック* グリップ: Lamkin Crossline 360 33.5g* ロフト: 9.0°* ライ角(°): 58* 長さ(インチ): 45.5* バランス: D0.5* クラブ重量: 277g

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商品名をご確認ください。
商品説明★ Ai 10x FACEで、弾道を補正するポイントが10倍に増加新しい「ELYTE」のドライバーにおいて、いちばんの進化ポイントはフェースです。
前作のPARADYM Ai SMOKEシリーズにおけるAiスマートフェースは、ソフトウェアの能力の関係で、AI設計のフェースデザインを細部までスキャニングすることに限界があり、製品に100%反映することが困難でした。
「ELYTE」では、ソフトウェアを大きくアップデート。
微細な部分までフェースデザインを再現することが可能となったため、コントロールポイント(フェース上にある、最適な弾道に補正する場所)が、PARADYM Ai SMOKE MAX FASTドライバーと比較して10倍の25000ポイントにまで増加しました。
また、AIにインプットしたリアルなスイングデータも、大幅に増やされており、各ポイントにおける補正精度を高めています。
このフェースは、コントロールポイントが10倍になったことから、「Ai 10x FACE」と名づけられました。
この進化した「Ai 10x FACE」により、前作比較で飛距離が最大8ヤード伸び、着弾範囲が最大19%狭まる(キャロウェイ調べ)という驚異のパフォーマンスを発揮します。
★ 約75回もの試作で、空気抵抗が少なく安心感のある形状に「ELYTE」では、新たな投資によりチタンを扱うことのできる3Dプリンターを導入。
従来の1/90のリードタイムでプロトタイプが製作できるようになったことで、約75回ものヘッド形状の試作とテストを行うことが可能となりました。
最終的に採用されたシェイプは、前作よりもシャローで投影面積も大きい安心感のあるものでありながら、空気抵抗も大きく減少。
ヘッドスピードの向上に大きく貢献しています。
★ 打球音の良さにも貢献したサーモフォージドカーボンヘッドのクラウンに使用されるカーボン素材には、新たに、航空宇宙分野でも使用されるサーモフォージドカーボンが採用されました。
軽くて強度が高いことに加え、従来のトライアクシャル・カーボンより成型がしやすく、より高い精度で設計どおりに製造することが可能という特徴も持ち合わせたものです。
この新素材を採用したことで重量配分が最適化され、スピン量や打ち出し角が、より理想的なものとなっているだけでなく、心地良い打球音までも実現しています。
★ MAX FASTドライバーのAi 10x FACEは、ほぼ日本のゴルファーの傾向をもとに設計「ELYTE MAX FASTドライバー」は、シリーズ中もっとも軽量なモデルとなっていますが、その軽さを語る前に、Ai 10 x FACEの設計プロセスについても触れておかなければいけません。
日本人を中心としたアジア人のスイングデータのみ(従来は一部がアジア人のデータ)をAIにインプットしており、より日本のゴルファーのスイングの傾向、打点位置に合わせて弾道を補正するコントロールポイントを持ったフェース設計になっていると言えます。
ヘッド後端には、ヒール側と中央に2カ所、新しいスタイルのウェイトポートを設置。
それぞれ、ドロー、ニュートラルというポジションとなっており、約13gのウェイトの装着場所を変更することでボールのつかまり度合いを調整することが可能です。
★ MAX FASTモデルでも、ホーゼルでの弾道調整が可能に「ELYTE MAX FASTドライバー」のヘッドは体積が460cm3で、ELYTEドライバーよりもやや前後長があり、ボールの上がりやすさを感じさせる形状となっています。
ソールは、大部分をチタンで構成しながら、トウ側に一部カーボンを採用することでヘッドの軽量化を実現。
ロフトは9.5、10.5、12度の3種類を用意し、MAX FASTと名のつくドライバーでは初めて、アジャスタブルホーゼルも搭載しています。
ターゲットゴルファーは、軽量クラブで、ヘッドスピード、ボールスピードをアップさせたいと考えているプレーヤーが想定されており、前作以上に大きな飛びと安定した方向性を、やさしく実現してくれる特性となっています。
スペック* フェース素材 / 構造:鍛造 FS2S チタン / Ai 10x フェース* ボディ素材:8-1-1 チタンボディ+サーモフォージドカーボンクラウン& フォージド・カーボンコンポジットソール+バックウェイト約13g* クラブ長さ(インチ):45.75* ヘッド体積(cm3):460* ロフト角(°):10.5* シャフト名:LIN-Q GREEN 40 for Callaway* フレックス:S* グリップ:GOLF PRIDE CLUBMAKER ブラック/グリーン(バックライン有り/約30g/口径60)(5720410)* 専用ヘッドカバー付:HC CG OO ELYTE DR(5524387)※Assembled in China / Japan ヘッドカバー:Made in China / Vietnam※専用トルクレンチは別売です。

前作で採用された「超高反発Tフレーム」の鍛造ボディ。
「Tフレーム」を包み込むように配置されたカーボン素材のパーツ。
形状の最適化により空気抵抗を大幅に削減し、ヘッドスピードの向上に貢献します。
熟練の職人による最終研磨でフェイス各所の厚みと強度を最適化。
SLEルール適合モデル「PREMIUM CARBON II TI ドライバー」に採用されているテクノロジーはそのままに、フェイス素材や製法、重心設計を妥協なく見直すことで、カタナゴルフ史上最強の高反発ドライバーが誕生しました。
2段格差ウェイト採用による低重心・深重心化が高く強い弾道を実現し、圧倒的な飛距離アップに成功。
VOLTIO NINJA PREMIUM CARBON II HI DRIVER ●ヘッド素材：6-4チタン/カーボン ●フェース素材：DAT55 ●ヘッド体積：460cc ●ロフト角：9.5°/10,5°※8.5°?12.5°に調整可能 ●フレックス：SR/R ●バランス（±）：R/D0,SR/D1 ●クラブ長：47インチ ●クラブ重量（±）：R/269g,SR/270g ●シャフト：TOUR AD VG-02 ●グリップ：IOMIC Sticky 1.8 スーパーライト 口径M60 35±2g ●付属品：専用ヘッドカバー、トルクレンチ付き ※高反発のため、ルール不適合 ※スペックは、メーカー発表値となりますが、計測方法等により数値と異なる場合があります。
※あくまでも目安としてお考えください。
※ご注意：モニターの発色の具合によって実際のものと色が異なる場合がございます

操作性と飛距離性能を追求した　305cmミニドライバー「PARALLAX 305MD」（パララックス305エムディー） 最適重量設計とV3ソールデザインの効果により、ティーアップはもちろん直打ちでも圧倒的な飛距離と操作性をご体感ください。
ヘッド形状は多くのゴルファーに安心感を与える丸型洋ナシ形状を採用。
フェースアングルも0° とスクエアにして、ターゲットに対しアドレスしやすくしています。
305cmでも大きく見える投影面積で構えた時の安心感があります。
フェース面積が広い為反発性能が高い。
FW以上の飛距離が出せます。
接地面積を減らすことで芝の抵抗を軽減。
フェアウェイからの抜けを良くし、 様々なライに対応できるので直ドラ並みの飛距離を生み出します。
ウェイトスクリュー フェース寄りにウェイトを配置することで重心を浅めに設計し操作性を高めました。
直進性に優れた力強いボールを打つことが出来ます。
精密チタン鍛造製法でミニドライバー最適重心設計することにより、ドライバー並みの飛距離性能を実現しました。
パワーチューンシャフトとの相乗効果で、ゴルファ一のヘッドスピードを最大限にアップさせてインパクトするので最大飛距離を可能にしました。
PARALLAX 305MDは、ドライバーの飛距離と3番ウッドの操作性を併せ持つミニドライバーです。
SLEルール適合モデル ロフト：11.5度/13.5度 ヘッド素材：チタン（6-4Ti） ヘッド体積：305 インチ：43.75 ライ角：60度 シャフト：Lynx オリジナル カーボンシャフト(S/SR) グリップ：リンクス　オリジナル　ラバーグリップ(バックライン 有り) オリジナル専用ヘッドカバー付き ※撮影時の光量の具合や、ご覧いただいております画面環境によりまして、実際の商品と若干色味が違う場合がございます。
ご了承ください。

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ 60X Carbon Faceエネルギーの伝達効率を高めてボールスピードアップ★ 34g Inertia Generator10K MOIを維持しながら重心を下げる構造★ CG PROJECTION寛容性と飛距離を同時に実現★ MOI Shape寛容性と空力UPを実現するNew Shapeスペック* グリップ: Lamkin Crossline 360 47.5g* ロフト: 10.5°* ライ角(°): 58* 長さ(インチ): 45.25* バランス: D2.5* クラブ重量: 305g

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ たわみの進化で芯を広げる「BiFLEX FACE」〈バイフレックス フェース〉打点位置によるインパクトを徹底科学。
フェースのトウサイドからヒールサイドにかけて、外周部の剛性を最適化。
センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大させる新開発テクノロジー。
★ 空力性能の進化で芯に集める New「ActivWing」ダウンスイング前半の空力をコントロールすることでヘッド挙動を安定させるテクノロジーがパワーアップ。
2段式の新たな翼がヘッドのさらなる安定化を実現。
スペック* ヘッド素材：フェース：チタン（Super-TIX 51AF）　ボディ：Ti-811 Plus* ヘッド製法：フェース：鍛造　ボディ：真空精密鋳造* 仕上げ：高輝度メタリック塗装、ミラー＋サテン＋レーザー仕上げ* その他：エラストマーブッシュ（10g）* ロフト角（°）：11.5* ヘッド体積（cm3）：460* シャフト：ゼクシオ MP1300 カーボンシャフト* フレックス：R* グリップ：ゼクシオ 13専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ （バックラインあり、ロゴ入り）〈31g/口径65〉* 利き手：右利き用* 性別：メンズ* クラブ：MADE IN JAPAN* オリジナルヘッドカバー付（MADE IN CHINA）

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ 60X Carbon Faceエネルギーの伝達効率を高めてボールスピードアップ★ 22g Inertia Generator9K↑ MOIを維持しながら重心を下げる構造★ CG PROJECTION寛容性と飛距離を同時に実現★ MOI Shape寛容性と空力UPを実現するNew Shapeスペック* グリップ: Lamkin Crossline 360 33.5g* ロフト: 9.0°* ライ角(°): 58* 長さ(インチ): 45.5* バランス: D0.5* クラブ重量: 277g

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ たわみの進化で芯を広げる「BiFLEX FACE」〈バイフレックス フェース〉打点位置によるインパクトを徹底科学。
フェースのトウサイドからヒールサイドにかけて、外周部の剛性を最適化。
センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大させる新開発テクノロジー。
★ 空力性能の進化で芯に集める New「ActivWing」ダウンスイング前半の空力をコントロールすることでヘッド挙動を安定させるテクノロジーがパワーアップ。
2段式の新たな翼がヘッドのさらなる安定化を実現。
スペック* ヘッド素材：フェース：チタン（Super-TIX 51AF）　ボディ：Ti-811* ヘッド製法：フェース：鍛造　ボディ：真空精密鋳造* 仕上げ：IP＋高輝度メタリック塗装、ミラー＋サテン＋レーザー仕上げ* ロフト角（°）：9.5* ヘッド体積（cm3）：460* シャフト：Miyazaki AX-3 カーボンシャフト* フレックス：S* グリップ：ツアーベルベットラバー 360グリップ （バックラインなし、Golf Prideロゴ入り） 〈50g/口径60〉* 利き手：右利き用* 性別：メンズ用* クラブ：MADE IN JAPAN* オリジナルヘッドカバー付（MADE IN CHINA）※トルクレンチ別売り

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ Ai 10x FACEで、弾道を補正するポイントが10倍に増加新しい「ELYTE」のドライバーにおいて、いちばんの進化ポイントはフェースです。
前作のPARADYM Ai SMOKEシリーズにおけるAiスマートフェースは、ソフトウェアの能力の関係で、AI設計のフェースデザインを細部までスキャニングすることに限界があり、製品に100%反映することが困難でした。
「ELYTE」では、ソフトウェアを大きくアップデート。
微細な部分までフェースデザインを再現することが可能となったため、コントロールポイント(フェース上にある、最適な弾道に補正する場所)が、PARADYM Ai SMOKE MAX FASTドライバーと比較して10倍の25000ポイントにまで増加しました。
また、AIにインプットしたリアルなスイングデータも、大幅に増やされており、各ポイントにおける補正精度を高めています。
このフェースは、コントロールポイントが10倍になったことから、「Ai 10x FACE」と名づけられました。
この進化した「Ai 10x FACE」により、前作比較で飛距離が最大8ヤード伸び、着弾範囲が最大19%狭まる(キャロウェイ調べ)という驚異のパフォーマンスを発揮します。
★ 約75回もの試作で、空気抵抗が少なく安心感のある形状に「ELYTE」では、新たな投資によりチタンを扱うことのできる3Dプリンターを導入。
従来の1/90のリードタイムでプロトタイプが製作できるようになったことで、約75回ものヘッド形状の試作とテストを行うことが可能となりました。
最終的に採用されたシェイプは、前作よりもシャローで投影面積も大きい安心感のあるものでありながら、空気抵抗も大きく減少。
ヘッドスピードの向上に大きく貢献しています。
★ 打球音の良さにも貢献したサーモフォージドカーボンヘッドのクラウンに使用されるカーボン素材には、新たに、航空宇宙分野でも使用されるサーモフォージドカーボンが採用されました。
軽くて強度が高いことに加え、従来のトライアクシャル・カーボンより成型がしやすく、より高い精度で設計どおりに製造することが可能という特徴も持ち合わせたものです。
この新素材を採用したことで重量配分が最適化され、スピン量や打ち出し角が、より理想的なものとなっているだけでなく、心地良い打球音までも実現しています。
★ MAX FASTドライバーのAi 10x FACEは、ほぼ日本のゴルファーの傾向をもとに設計「ELYTE MAX FASTドライバー」は、シリーズ中もっとも軽量なモデルとなっていますが、その軽さを語る前に、Ai 10 x FACEの設計プロセスについても触れておかなければいけません。
日本人を中心としたアジア人のスイングデータのみ(従来は一部がアジア人のデータ)をAIにインプットしており、より日本のゴルファーのスイングの傾向、打点位置に合わせて弾道を補正するコントロールポイントを持ったフェース設計になっていると言えます。
ヘッド後端には、ヒール側と中央に2カ所、新しいスタイルのウェイトポートを設置。
それぞれ、ドロー、ニュートラルというポジションとなっており、約13gのウェイトの装着場所を変更することでボールのつかまり度合いを調整することが可能です。
★ MAX FASTモデルでも、ホーゼルでの弾道調整が可能に「ELYTE MAX FASTドライバー」のヘッドは体積が460cm3で、ELYTEドライバーよりもやや前後長があり、ボールの上がりやすさを感じさせる形状となっています。
ソールは、大部分をチタンで構成しながら、トウ側に一部カーボンを採用することでヘッドの軽量化を実現。
ロフトは9.5、10.5、12度の3種類を用意し、MAX FASTと名のつくドライバーでは初めて、アジャスタブルホーゼルも搭載しています。
ターゲットゴルファーは、軽量クラブで、ヘッドスピード、ボールスピードをアップさせたいと考えているプレーヤーが想定されており、前作以上に大きな飛びと安定した方向性を、やさしく実現してくれる特性となっています。
スペック* フェース素材 / 構造:鍛造 FS2S チタン / Ai 10x フェース* ボディ素材:8-1-1 チタンボディ+サーモフォージドカーボンクラウン& フォージド・カーボンコンポジットソール+バックウェイト約13g* クラブ長さ(インチ):45.75* ヘッド体積(cm3):460* ロフト角(°):10.5* シャフト名:LIN-Q GREEN 40 for Callaway* フレックス:S* グリップ:GOLF PRIDE CLUBMAKER ブラック/グリーン(バックライン有り/約30g/口径60)(5720410)* 専用ヘッドカバー付:HC CG OO ELYTE DR(5524387)※Assembled in China / Japan ヘッドカバー:Made in China / Vietnam※専用トルクレンチは別売です。

●番手:1W●シャフト:ONOFF CBT:626D●ロフト角(°):10.5左右:右フレックス:S長さ:45.5ライ角(°):58ヘッド素材: HST160C フェース&ボディ一体、カーボンクラウン、ウエイトスクリュー(8g : タングステン合金) フェース面:高精度レーザーミーリング加工(隠れONOFF)ヘッド体積(cm3):460総重量(g):310シャフト重量(g):54.5バランス:D1.5トルク:4.1キックポイント:中__________●番手:1W●シャフト:ONOFF CBT:626D●ロフト角(°):9.5左右:右フレックス:S長さ:45.5ライ角(°):58ヘッド素材: HST160C フェース&ボディ一体、カーボンクラウン、ウエイトスクリュー(8g : タングステン合金) フェース面:高精度レーザーミーリング加工(隠れONOFF)ヘッド体積(cm3):460総重量(g):310シャフト重量(g):54.5バランス:D1.5トルク:4.1キックポイント:中__________付属品:ヘッドカバー ※トルクレンチは付属いたしませんグリップ: ONOFF GR CBT(本体43g+ウエイト7g : タングステン合金)バックラインなし__________KURO史上、最大MOI×最速初速。
オノフ独自の進化が、飛びの常識を塗り替える。
・KURO史上最大となる慣性モーメントヘッドを搭載し、寛容性が向上。
　ミスヒット時も安定した直進弾道を実現。
・高剛性ソールプレートと新設計パワートレンチでエネルギーロスを抑え、　より力強い初速へ導く。
・新レーザーミーリングフェースがスピン量をコントロールし、打点のズレにも安定した方向性を発揮。
・タングステンプリプレグ採用の新シャフトが、　理想的なしなり戻りを生み出し、安定したスイングをサポート。
・微細なカーボンエンボス模様を施した新グリップで、　滑りにくくしっかり握れる性能を追求。
・オノフ独自のクロスバランステクノロジーを搭載し、カスタム性に優れたプレーを実現。
※ヘッドのウエイトスクリューの交換、OTCS( スリーブでの弾道調整) には別売りのヘッド専用トルクレンチ、グリップのウエイトスクリューの交換にはグリップエンド専用レンチが必要です。
【商品の購入にあたっての注意事項】[ご注意]※商品画像は、イメージ画像です。
実際の商品とは番手・シャフトが異なる場合がありますので、商品名、スペックをご確認のうえ、ご注文ください。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合があります。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
オノフ ONOFFヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド チタンヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性 10893213901 26KURO 626D 105S GRCBT 10893214001 26KURO 626D 95S GRCBT 2025

[g1004247] メーカー品番R7-MINIプロフィール時代を超えたテーラーメイドの伝統と最新テクノロジー、そして比類なき汎用性が融合した、全く新しいR7 Quad Miniドライバー。
ティーショットからフェアウェイまで、あらゆるショットに最適なこのドライバーは、テーラーメイドの定評あるテクノロジーとデザインを惜しみなく投入し、最高のパフォーマンスを実現します素材チタンボディ（9-1-1）+インフィニティカーボンクラウン+TASウェイトチタンツイストフェーススペックロフト角：11.5°、13.5°ライ角：57°長さ：43.75インチバランス：D4ヘッド体積305ccシャフトFujikura Speeder MDシャフトGolf Pride Z-Grip Black/Red　52g 60M備考付属品：ヘッドカバー※レンチは付属していません。
メーカー品番 R7-MINI プロフィール 時代を超えたテーラーメイドの伝統と最新テクノロジー、そして比類なき汎用性が融合した、全く新しいR7 Quad Miniドライバー。
ティーショットからフェアウェイまで、あらゆるショットに最適なこのドライバーは、テーラーメイドの定評あるテクノロジーとデザインを惜しみなく投入し、最高のパフォーマンスを実現します 素材 チタンボディ（9-1-1）+インフィニティカーボンクラウン+TASウェイトチタンツイストフェース スペック ロフト角：11.5°、13.5°ライ角：57°長さ：43.75インチバランス：D4ヘッド体積305cc シャフト Fujikura Speeder MDシャフトGolf Pride Z-Grip Black/Red　52g 60M 備考 付属品：ヘッドカバー※レンチは付属していません。

※画像はイメージです。
本商品はロフト角9°となります。
※専用トルクレンチは別売になります。
CALLAWAY-0197193157328 キャロウェイ PARADYM Ai SMOKE MAX ゴルフクラブ 0197193157328【リアルなスイングデータにより生まれた新次元の飛びとやさしさのスタンダードモデル】 2024年、キャロウェイのAI設計は新たなフェーズへと突入しました。
これまではロボットテストの数値をスーパーコンピューターに入力して解析に利用していましたが、今回より、世界中から集めた25万ものスイングデータをインプット。
リアルなスイング軌道、インパクトロフトなどを活用したことにより、驚きの機能が生み出されることとなりました。
誕生したAiスマートフェースは、どのような打ち方であっても、スピンや打ち出し角などを即座に最適なものへと補正。
これまで以上の飛距離と曲がりの少ない弾道を、プレーヤーへともたらします。
新シリーズは、「PARADYM Ai-SMOKE」と名づけられ、ドライバーには4種類をラインアップ。
スタンダードモデルの「PARADYM Ai SMOKE MAXドライバー」は、より効果を発揮する打点範囲をやや大きめに設定して開発されており、さまざまなレベル、スイングスピードのゴルファーに幅広く対応できる性能となっています。
【5万回もの設計とテストで完成したAiスマートフェース】 飛距離アップ、スピンの低減、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら、スーパーコンピューター上で5万回もの設計とテストを実施。
完成したフェースは、Aiスマートフェースと名づけられました。
Aiスマートフェースは、まさに常識を覆す飛びとやさしさを実現しています。
どのような打ち方、ヘッドの入り方をしても、フェースのあらゆる部分でマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことで、ベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるように補正。
ボールはいままで以上に強く、遠くへ飛んでいき、とても狭い範囲に着弾するようになっています。
また、このAiスマートフェースの能力によって、フェースのギア効果や高慣性モーメントの効用などは、それほど考慮しなくてよいものに変わりました。
【JAILBREAK テクノロジーを超えた、優れたパフォーマンス】 Aiスマートフェースの能力を逆説的に示しているのが、JAILBREAK テクノロジーかもしれません。
JAILBREAK テクノロジーを搭載するとフェースの外周部に多大な圧力がかかるため、これまでは衝撃に耐え得る肉厚な設計となっていました。
しかし、AIは今回、補正能力向上のために、JAILBREAK テクノロジーを採用せず、フェース外周部を従来よりも薄くしてフェースのすみずみまでマイクロディフレクションが起きるようにすることを推奨。
実際、このアイデアは正しく、Aiスマートフェースはあらゆる打点位置で、JAILBREAK テクノロジー搭載モデルよりも高いボールスピード、飛距離を実現するようになっています。
【前作より軽量化された360°カーボンシャーシも採用】 このAiスマートフェースを搭載した新しいドライバーは、前作よりも軽量化された360°カーボンシャーシを搭載して、4種類のモデルをラインアップ。
もっともスタンダードな「PARADYM Ai SMOKE MAXドライバー」は、フェースのやや広い範囲で、より効果的に作動するよう、Aiスマートフェースが設計されており、4種類のなかでも、もっとも幅広いレベルのゴルファーに対応するモデルです。
【飛距離が伸び、着弾範囲も平均で10％以上小さく】 ヘッドは、体積が460ccでキャロウェイらしい丸い形状をしており、ソール前方には約2gのスクリューウェイト、後方には、より汎用性を高めるために約14gのペリメーター・ウェイトも搭載されています。
先述のとおり、慣性モーメントを極端なまでに追求する必要がないため、ペリメーター・ウェイトの設置位置は、前作のPARADYMドライバーのようなヘッド後端にはなっていません。
「PARADYM Ai SMOKE MAXドライバー」は前作と比べて、とくに飛距離性能が伸びており、着弾範囲も平均で約10％以上小さくなるというデータが出ています。
内祝い　結婚内祝い　結婚祝い　出産内祝い　入進学内祝い　お返し　名命　初節句　七五三　入学　入園　卒園　卒業　お祝い　結婚引き出物　結婚引出物　結婚式　セット　詰め合わせ　ギフト　プレゼント　ごあいさつ　ご挨拶　新築祝い　快気祝い　快気内祝い　お見舞い　全快祝い　御見舞御礼　長寿祝い　金婚式　記念品　賞品　景品　引越し　香典返し　弔事　法要　法事　志　四十九日　満中陰志　初盆　偲び草　粗供養　忌明け　七七日忌明け志

[g1004233] メーカー品番DKSP-AD-LS-VOLプロフィールコブラ DS-ADAPT LS Volition ドライバーが、445ccのコンパクトヘッド＋前重心設計＋超希少デジタルカモフラージュデザインで登場。
ミリタリーインスパイアされたUS限定カラーは、他の誰とも被らない特別仕様。
専用ヘッドカバーとTENSEI 1K BLACK LIMITEDシャフトも限定デザインという、今だけのスペシャルドライバーです。
素材HOT フェース テクノロジーを採用した大型の鍛造フェース インサートにより、フェースのフレックスが向上し、フェースの中心付近での飛距離とボール速度が向上します。
スペックロフト角：9.0°、10.5°（±2°）ライ角：57°（±2°）ヘッド体積：445cc長さ：45.5インチバランス：D3.5シャフト／グリップMCA Tensei 1K Black 65Lamkin Crossline 60R - Black (50g)備考ヘッドカバートルクレンチ付きメーカー品番 DKSP-AD-LS-VOL プロフィール コブラ DS-ADAPT LS Volition ドライバーが、445ccのコンパクトヘッド＋前重心設計＋超希少デジタルカモフラージュデザインで登場。
ミリタリーインスパイアされたUS限定カラーは、他の誰とも被らない特別仕様。
専用ヘッドカバーとTENSEI 1K BLACK LIMITEDシャフトも限定デザインという、今だけのスペシャルドライバーです。
素材 HOT フェース テクノロジーを採用した大型の鍛造フェース インサートにより、フェースのフレックスが向上し、フェースの中心付近での飛距離とボール速度が向上します。
スペック ロフト角：9.0°、10.5°（±2°）ライ角：57°（±2°）ヘッド体積：445cc長さ：45.5インチバランス：D3.5 シャフト／グリップ MCA Tensei 1K Black 65Lamkin Crossline 60R - Black (50g) 備考 ヘッドカバートルクレンチ付き

[g1004227] メーカー品番US-ELYTE-DRプロフィール新たに採用されたAi 10x FACE。
AIの設計を微細な部分まで製品へと反映できたことで、弾道を補正するコントロールポイントは前作PARADYM Ai SMOKE MAXドライバーの10倍に増加しました。
また、チタン製パーツをつくることができる3Dプリンターへの投資で、プロトタイプの製作時間が90倍の早さとなり、約75回もの試作によって、安心感のある見た目とともに空気抵抗も低減したヘッド形状を実現。
素材鍛造 FS2S チタン / Ai 10x フェース8-1-1 チタンボディ＋サーモフォージドカーボンクラウン+スクリューウェイト約2g＋バックウェイト約13gスペックヘッド体積：460ccロフト角：9.0°、10.5°ライ角：57°アジャスタブルホーゼルで調整可能！備考※ヘッドカバー付きトルクレンチは付きません！メーカー品番 US-ELYTE-DR プロフィール 新たに採用されたAi 10x FACE。
AIの設計を微細な部分まで製品へと反映できたことで、弾道を補正するコントロールポイントは前作PARADYM Ai SMOKE MAXドライバーの10倍に増加しました。
また、チタン製パーツをつくることができる3Dプリンターへの投資で、プロトタイプの製作時間が90倍の早さとなり、約75回もの試作によって、安心感のある見た目とともに空気抵抗も低減したヘッド形状を実現。
素材 鍛造 FS2S チタン / Ai 10x フェース8-1-1 チタンボディ＋サーモフォージドカーボンクラウン+スクリューウェイト約2g＋バックウェイト約13g スペック ヘッド体積：460ccロフト角：9.0°、10.5°ライ角：57°アジャスタブルホーゼルで調整可能！ 備考 ※ヘッドカバー付きトルクレンチは付きません！

TaylorMade-4582750377282 テーラーメイド Qi35 MAX ゴルフクラブ 4582750377282自分史上、最も信じられるドライバーへ カーボンウッドで「10K」の時代をリードしてきたテーラーメイドが、 高い技術力と革新性で飛びとやさしさの限界に挑み、 ついに”自分史上、最も信じられる”ドライバーがここに誕生。
テーラーメイドが新たに提案する飛びの4要素「ボール初速」×「打ち出し角」×「バックスピン量」×「より高い寛容性」が あらゆるゴルファーのパフォーマンスを解放する。
『Qi35 MAX』は、テーラーメイド史上最高の慣性モーメント10K「10,000」を維持しながら、 ミスヒットに強くさらにまっすぐ飛ばせるドライバー。
※慣性モーメント10Kの訴求は「Qi35MAX」ドライバーにのみに該当 最適な打ち出し条件の探求 カーボン、チタン、アルミニウム、タングステンなど複数の素材を組み合わせ、 最適に配置したマルチマテリアル構造がさらに進化。
高慣性モーメント(10K)を保ちながら、フェース面上の重心位置（CGプロジェクション）を徹底的に低くしたことで、 有効打点エリアが拡大し、ミスヒット時でも初速が落ちづらく飛距離アップに貢献。
さらにカーボンウッドだからこそ実現可能なヘッドの軽量化、最適な重量配分、重心位置の最適化により、 ボール初速を維持しながら高い慣性モーメントを実現。
「10K」のやさしさ アシンメトリーに配置したイナーシャジェネレーター。
34gの固定式タングステンウェイトをヘッド後方に配置することで、 効果的な打ち出し角を生み出しながら、ダウンスイングにおける空気抵抗を抑制しボールスピード向上に貢献。
※慣性モーメント10Kの訴求は「Qi35 MAX」ドライバーにのみに該当 高MOIヘッド形状 軽量の「60層カーボンツイストフェース」を搭載。
フェース広範囲でのエネルギー伝達効率を向上させると同時にボール初速アップに貢献。
さらにフェースからボディ全体を高級感のあるマット調の黒いクロミウムカーボンにすることで、 大型ヘッドながらも引き締まった見ためで構えやすさが向上。
受け継がれるテクノロジー エネルギー伝達効率を高めミスを軽減させる「カーボンツイストフェース」や、 ミスヒット時のボール初速低減を抑制する「貫通型スピードポケット」、 さらに、±2度のロフト調整機能や、 高い慣性モーメントを実現するための「インフィニティカーボンクラウン＆カーボンソール」など テーラーメイド独自のテクノロジーを組みあわせることで、飛距離性能と寛容性を高次元で両立。
内祝い 結婚内祝い 結婚祝い 出産内祝い 入進学内祝い お返し 名命 初節句 七五三 入学 入園 卒園 卒業 お祝い 結婚引き出物 結婚引出物 結婚式 セット 詰め合わせ ギフト プレゼント ごあいさつ ご挨拶 新築祝い 快気祝い 快気内祝い お見舞い 全快祝い 御見舞御礼 長寿祝い 金婚式 記念品 賞品 景品 引越し 香典返し 弔事 法要 法事 志 四十九日 満中陰志 初盆 偲び草 粗供養 忌明け 七七日忌明け志

Callaway キャロウェイ ELYTE X ドライバー 9° VENTUS GREEN 50 for Callaway S カーボンシャフトトレードオフの天井を突き破り、 スピードと寛容性は傑出したエリート領域へ 『ELYTEドライバーシリーズ』登場 スピードと寛容性を同時に追求するのは難しいという概念を、 2024年の新シリーズ、「ELYTE」が大きく打ち破りました。
大きな要因の1つは、新たに採用されたAi 10X フェース。
AIの設計を微細な部分まで製品へと反映できたことで、 弾道を補正するコントロールポイントは前作の10倍に増加しました。
また、チタン製パーツをつくることのできる3Dプリンタへの投資で、 プロトタイプの製作時間が90倍の早さとなり、約75回もの試作によって、 安心感のある見た目とともに空気抵抗も削低減したヘッド形状を実現。
さらに、航空宇宙分野で使われている、より成型がしやすく、 打感や打音も良くなるサーモフォージドカーボンが導入されています。
これら多くの進化によって完成したのは、従来以上に遠く、 狭い着弾範囲に、やさしく打っていける4つのドライバー。
Ai10xフェースでコントロールポイントが10倍に増加 新しい「ELYTE」のドライバーにおいて、いちばんの進化ポイントはフェースです。
前作のPARADYMAiSMOKEシリーズにおけるAiスマートフェースは、 ソフトウェアの能力の関係で、AI設計のフェースデザインを細部までスキャニングすることに限界があり、 製品に100％反映することが困難でした。
「ELYTE」では、ソフトウェアを大きくアップデート。
微細な部分までフェースデザインを再現することが可能となったため、 コントロールポイント（フェース上の、弾道を最適なものに補正する場所）が、10倍の25,000ポイント にまで増加しました。
また、AIにインプットしたリアルなスイングデータも、大幅に増やされており、 各ポイントにおける補正精度を高めています。
このフェースは、コントロールポイントが10倍になったことから、「Ai10Xフェース」と名づけられました。
この進化した「Ai10xフェース」により、前作比較で飛距離が最大8ヤード伸び、 着弾範囲が最大19％狭まる（キャロウェイ調べ）という驚異のパフォーマンスを発揮します。
打球音の良さにも貢献したサーモフォージドカーボン ヘッドのクラウン に使用されるカーボン素材には、新たに、 航空宇宙分野でも使用されるサーモフォージドカーボンが採用されました。
軽くて強度が高いことに加え、従来のトライアクシャルカーボンより成型がしやすく、 より高い精度で設計どおりに製造することが可能という特徴も持ち合わせたものです。
この新素材を採用したことで重量配分が最適化され、 スピン量や打ち出し角が、より理想的なものとなっているだけでなく、心地良い打球音までも実現しています。
約75回もの試作で、空気抵抗が少なく安心感のある形状に 「ELYTE」では、新たな投資によりチタンを扱うことのできる3Dプリンターを導入。
従来の90倍の早さでプロトタイプが製作できるようになったことで、 約75回ものヘッド形状の試作とテストを行うことが可能となりました。
最終的に採用されたシェイプは、前作よりもシャローで投影面積も大きい安心感のあるものでありながら、 空気抵抗も大きく減少。
ヘッドスピードの向上に大きく貢献しています。
約13gのウェイトで、約20ヤードの左右幅の調整が可能 シリーズ中、スタンダードモデルの位置づけとなる「ELYTEドライバー」では、 ヘッド後端に3カ所、新しいスタイルのウェイトポートを設置しています。
それぞれ、ドロー、ニュートラル、フェードというポジションとなっており、 約13gのウェイトの装着場所を変更することで約20ヤードの左右幅の弾道調整が可能です。
また、前作のスタンダードモデルであるPARADYMAiSMOKEMAXドライバーに採用されていたスライド式のウェイトでは、 レールの重量が重くなる傾向にありましたが、今回のウェイトポートは、 構造上無駄な部分が減ったため、かなりの軽量化も達成。
また密度の高いウェイトを採用し、前作よりも最外周にウェイトを配置することが可能になったことで、 寛容性の向上にも大きく貢献しています。
なお、「ELYTEドライバー」では、ソール前方に約2gのスクリューウェイトも備えています。
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Callaway キャロウェイ ELYTE X ドライバー 9° VENTUS GREEN 50 for Callaway S カーボンシャフトトレードオフの天井を突き破り、 スピードと寛容性は傑出したエリート領域へ 『ELYTEドライバーシリーズ』登場 スピードと寛容性を同時に追求するのは難しいという概念を、 2024年の新シリーズ、「ELYTE」が大きく打ち破りました。
大きな要因の1つは、新たに採用されたAi 10X フェース。
AIの設計を微細な部分まで製品へと反映できたことで、 弾道を補正するコントロールポイントは前作の10倍に増加しました。
また、チタン製パーツをつくることのできる3Dプリンタへの投資で、 プロトタイプの製作時間が90倍の早さとなり、約75回もの試作によって、 安心感のある見た目とともに空気抵抗も削低減したヘッド形状を実現。
さらに、航空宇宙分野で使われている、より成型がしやすく、 打感や打音も良くなるサーモフォージドカーボンが導入されています。
これら多くの進化によって完成したのは、従来以上に遠く、 狭い着弾範囲に、やさしく打っていける4つのドライバー。
Ai10xフェースでコントロールポイントが10倍に増加 新しい「ELYTE」のドライバーにおいて、いちばんの進化ポイントはフェースです。
前作のPARADYMAiSMOKEシリーズにおけるAiスマートフェースは、 ソフトウェアの能力の関係で、AI設計のフェースデザインを細部までスキャニングすることに限界があり、 製品に100％反映することが困難でした。
「ELYTE」では、ソフトウェアを大きくアップデート。
微細な部分までフェースデザインを再現することが可能となったため、 コントロールポイント（フェース上の、弾道を最適なものに補正する場所）が、10倍の25,000ポイント にまで増加しました。
また、AIにインプットしたリアルなスイングデータも、大幅に増やされており、 各ポイントにおける補正精度を高めています。
このフェースは、コントロールポイントが10倍になったことから、「Ai10Xフェース」と名づけられました。
この進化した「Ai10xフェース」により、前作比較で飛距離が最大8ヤード伸び、 着弾範囲が最大19％狭まる（キャロウェイ調べ）という驚異のパフォーマンスを発揮します。
打球音の良さにも貢献したサーモフォージドカーボン ヘッドのクラウン に使用されるカーボン素材には、新たに、 航空宇宙分野でも使用されるサーモフォージドカーボンが採用されました。
軽くて強度が高いことに加え、従来のトライアクシャルカーボンより成型がしやすく、 より高い精度で設計どおりに製造することが可能という特徴も持ち合わせたものです。
この新素材を採用したことで重量配分が最適化され、 スピン量や打ち出し角が、より理想的なものとなっているだけでなく、心地良い打球音までも実現しています。
約75回もの試作で、空気抵抗が少なく安心感のある形状に 「ELYTE」では、新たな投資によりチタンを扱うことのできる3Dプリンターを導入。
従来の90倍の早さでプロトタイプが製作できるようになったことで、 約75回ものヘッド形状の試作とテストを行うことが可能となりました。
最終的に採用されたシェイプは、前作よりもシャローで投影面積も大きい安心感のあるものでありながら、 空気抵抗も大きく減少。
ヘッドスピードの向上に大きく貢献しています。
約13gのウェイトで、約20ヤードの左右幅の調整が可能 シリーズ中、スタンダードモデルの位置づけとなる「ELYTEドライバー」では、 ヘッド後端に3カ所、新しいスタイルのウェイトポートを設置しています。
それぞれ、ドロー、ニュートラル、フェードというポジションとなっており、 約13gのウェイトの装着場所を変更することで約20ヤードの左右幅の弾道調整が可能です。
また、前作のスタンダードモデルであるPARADYMAiSMOKEMAXドライバーに採用されていたスライド式のウェイトでは、 レールの重量が重くなる傾向にありましたが、今回のウェイトポートは、 構造上無駄な部分が減ったため、かなりの軽量化も達成。
また密度の高いウェイトを採用し、前作よりも最外周にウェイトを配置することが可能になったことで、 寛容性の向上にも大きく貢献しています。
なお、「ELYTEドライバー」では、ソール前方に約2gのスクリューウェイトも備えています。
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