想像を超える驚きの飛距離とやさしさ 驚くほどの飛距離と心地いい打感を両立。
T350は、シャープなルックスの中に最大限のパフォーマンスを備えたアイアンです。
鍛造Lフェースと中空構造、そして先進テクノロジーの融合により、広いインパクトエリアで安定して大きなキャリーを生み出します。
これまでにない飛距離性能と許容性を実現したアイアンです。
洗練されたルックスに秘めた性能 最大限のパフォーマンスを、よりシャープな外観で。
T350は、高強度スチール製のフェースとボディを採用し、洗練されたヘッド形状に再設計。
見た目はすっきりとスマートに、内側には驚くほど多くのパフォーマンステクノロジーを詰め込みました。
飛距離性能の極限追求 T350はまさに飛距離マシン。
新開発の鍛造Lフェースと独自のマルチゾーンテーパーデザインにより、フェース全体で超高速のボール初速を生み出し、フェース下部でのヒットでも高弾道を実現。
あらゆるショットで最大の飛距離性能を引き出します。
圧倒的なやさしさ 進化したマックスインパクトテクノロジーが、キャリー距離と方向性の安定を高め、ミドル〜ショートアイアンのよりシャープなスコアラインが、あらゆるライからのスピンコントロールを強化。
T350アイアンは、スコアメイクを支えるためにフェース全体で許容性を発揮します。
高弾道設計 高比重タングステンを戦略的に分割配置し、周辺部の重量配分を最適化。
これにより高い安定性と理想的な重心設計を実現し、セット全体で一貫した超高弾道を生み出します。
N.S.PRO 880 AMCスチールシャフト シャフト フレックス 重さ トルク 打ち出し角 N.S.PRO 880 AMC S 94.5?106.5g 2.1° 高め Titleist Universal 360 タイトリストユニバーサル グリップ 番手 #6 #7 #8 #9 P W48 ロフト角(°) 26 29 33 38 43 48 ライ角(°) 62.5 63 63.5 64 長さ 37.5 37 36.5 36 35.75 35.5

アイアンショットに さらなる高さと許容性を 軽量、パワフル、そしてピュア。
T250 ロンチスペックは、卓越した初速性能、高弾道、安定性、一貫性をすべて兼ね備えたプレーヤーズディスタンスアイアンです。
洗練されたデザインはそのままに、より軽量なヘッドと高めのロフト設計により、パフォーマンスをさらなる高みへと導きます。
唯一無二のデザイン T250 ロンチスペックアイアンは、その構造からして常識を覆します。
フェースとボディを高強度スチールで一体成型し、優れたパフォーマンス技術を、洗練されたスリムでモダンなデザインの中に巧みに内包。
見た目の美しさと中身の力強さを融合させた、まさにエンジニアリングの結晶です。
高次元のパフォーマンス T250 ロンチスペックは、アイアンの性能をさらなる高みへと引き上げます。
ヘッド重量を軽量化し、ロフトを増すことで、スムーズな打ち出しと高弾道、そして確かなストッピングパワーを実現。
スイングスピードが比較的ゆるやかなプレーヤーや、弾道が上がりにくい方にも最適な設計です。
安定した高初速と高弾道 高く、遠く、そしてより近くに。
新開発の鍛造Lフェース構造にVテーパーデザインを採用し、フェース全体でボールスピードを向上。
フェース下部へのヒット時でも高弾道を生み出し、安定したキャリーを実現します。
一貫性を生む進化したテクノロジー マックスインパクトテクノロジーと、ミドル〜ショートアイアンに採用されたシャープな溝。
この組み合わせがキャリー距離と方向性の安定をもたらし、あらゆるライからのスピンコントロールを強化します。
T250ロンチスペック アイアンは、フェース全体で高い許容性を発揮し、スコアメイクをしっかりと支えます。
やさしさを備えた高弾道設計 ヘッド内部に高比重タングステンを分割配置することで、理想的な重心設計と高い安定性を両立。
安定したキャリーと弾道コントロールを実現し、ミスにやさしく再現性の高いショットメイキングを可能にします。
MCA MMT AMC Redカーボンシャフト シャフト フレックス 重さ トルク 打ち出し角 MCA MMT AMC Red65 R 60?66g 4.1?3.2° 高め Titleist Universal 360 タイトリストユニバーサル グリップ M60 約50g 番手 #5 #6 #7 #8 #9 P ロフト角(°) 27 31 35 39 43 47 ライ角(°) 62 62.5 63 63.5 64 長さ 38 37.5 37 36.5 36 35.75

アイアンショットに さらなる高さと許容性を 軽量、パワフル、そしてピュア。
T250 ロンチスペックは、卓越した初速性能、高弾道、安定性、一貫性をすべて兼ね備えたプレーヤーズディスタンスアイアンです。
洗練されたデザインはそのままに、より軽量なヘッドと高めのロフト設計により、パフォーマンスをさらなる高みへと導きます。
唯一無二のデザイン T250 ロンチスペックアイアンは、その構造からして常識を覆します。
フェースとボディを高強度スチールで一体成型し、優れたパフォーマンス技術を、洗練されたスリムでモダンなデザインの中に巧みに内包。
見た目の美しさと中身の力強さを融合させた、まさにエンジニアリングの結晶です。
高次元のパフォーマンス T250 ロンチスペックは、アイアンの性能をさらなる高みへと引き上げます。
ヘッド重量を軽量化し、ロフトを増すことで、スムーズな打ち出しと高弾道、そして確かなストッピングパワーを実現。
スイングスピードが比較的ゆるやかなプレーヤーや、弾道が上がりにくい方にも最適な設計です。
安定した高初速と高弾道 高く、遠く、そしてより近くに。
新開発の鍛造Lフェース構造にVテーパーデザインを採用し、フェース全体でボールスピードを向上。
フェース下部へのヒット時でも高弾道を生み出し、安定したキャリーを実現します。
一貫性を生む進化したテクノロジー マックスインパクトテクノロジーと、ミドル〜ショートアイアンに採用されたシャープな溝。
この組み合わせがキャリー距離と方向性の安定をもたらし、あらゆるライからのスピンコントロールを強化します。
T250ロンチスペック アイアンは、フェース全体で高い許容性を発揮し、スコアメイクをしっかりと支えます。
やさしさを備えた高弾道設計 ヘッド内部に高比重タングステンを分割配置することで、理想的な重心設計と高い安定性を両立。
安定したキャリーと弾道コントロールを実現し、ミスにやさしく再現性の高いショットメイキングを可能にします。
N.S.PRO 750GH neoスチールシャフト シャフト フレックス 重さ トルク 打ち出し角 N.S.PRO 750GH neo S 78g 2.7°?2.4° 高め Titleist Universal 360 タイトリストユニバーサル グリップ 番手 #5 #6 #7 #8 #9 P ロフト角(°) 27 31 35 39 43 47 ライ角(°) 62 62.5 63 63.5 64 長さ 38 37.5 37 36.5 36 35.75

スピードが導く理想の弾道 ピュアなルックスと飛距離性能を備えたアイアンが完成。
T250アイアンは、圧倒的な初速、抜群の安定性、一貫した性能を兼ね備え、プレーヤーから愛される洗練されたデザインを備えています。
機能美とパワフルなパフォーマンスを融合させ、情熱あるゴルファーの期待に応えるアイアンです。
唯一無二のデザイン T250アイアンは、その構造から他と一線を画します。
高強度スチールをフェースとボディに一体成形し、卓越したパフォーマンス技術を洗練されたモダンなデザインの中に巧みに内包。
力強さと美しさを兼ね備えた、まさにエンジニアリングの結晶です。
安定した高初速と高弾道 高く、遠く、そしてより近くに。
新開発の鍛造Lフェース構造にVテーパーデザインを採用し、フェース全体でボールスピードを向上。
フェース下部へのヒット時でも高弾道を生み出し、安定したキャリーを実現します。
一貫性を生む進化したテクノロジー マックスインパクトテクノロジーと、ミドル〜ショートアイアンに採用されたシャープな溝。
この組み合わせがキャリー距離と方向性の安定をもたらし、あらゆるライからのスピンコントロールを強化します。
T250アイアンは、フェース全体で高い許容性を発揮し、スコアメイクをしっかりと支えます。
高弾道と優れた安定性 ヘッド内部に高比重タングステンを分割配置することで、理想的な重心設計と高い安定性を実現。
安定したキャリーと精度の高い弾道コントロールを両立し、許容性に優れたショットメイキングを可能にします。
MMT AMC BLUEカーボンシャフト シャフト フレックス 重さ トルク 打ち出し角 MMT AMC BLUE85 S 76g?90g 3.4°?2.8° やや高め Titleist Universal 360 タイトリストユニバーサル グリップ 口径：M60　グリップ重さ：50g 番手 #5 #6 #7 #8 #9 P ロフト角(°) 25 28 32 36 40 44 ライ角(°) 62 62.5 63 63.5 64 長さ 38 37.5 37 36.5 36 35.75

精密な弾道を生み出すツアーアイアンの進化形 精密さと心地いい打感を両立させたT100アイアン。
鍛造構造に加え、ミドル〜ショートアイアンにはよりシャープな溝を採用しました。
あらゆるコンディションで安定したパフォーマンスを発揮し、心地いいピュアな打感を実現。
さらに、ロングアイアンは高弾道設計に進化し、番手ごとの最適な弾道コントロールを可能にします。
フォージド プレーヤーズデザイン T100は、精密なパフォーマンスと研ぎ澄まされた打感を高次元で融合。
薄めのトップライン、最小限のオフセット、進化したバリアブルバウンスソールを採用し、精密なコントロール性能とインパクト時のソフトな打感を実現しています。
すべての番手がツアープレーヤーのニーズに応える、洗練されたフォージドデザインです。
優れた弾道と安定性 高比重タングステンの分割配置と、番手別に最適化されたデュアルキャビティ構造により、プレーヤーズアイアンとして理想的な重心設計と卓越した安定性を実現。
常に安定したキャリーと精密な弾道コントロールを可能にし、あらゆるショットで高い再現性を発揮します。
揺るぎない一貫性 すべてのショットに自信をもたらす設計。
新たに採用されたバリアブルフェース設計（VFT）がフェース全体で安定したスピードと高弾道をキープし、さらにミドル〜ショートアイアンにはシャープなスコアラインを採用。
ラフやウェットコンディション、フライヤーのリスクがある場面でも、安定したスピンコントロールを可能にします。
ロングアイアンの高弾道化 ツアープレーヤーのフィードバックをもとに、T100の3番・4番アイアンには新設計のマッスルチャネルを搭載。
低重心化により弾道の最高到達点が向上し、ティショットでも芝の上からでも、安定したキャリーを実現します。
True Temper AMT Whiteスチールシャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR115スチールシャフト シャフト フレックス 重さ トルク 打ち出し角 AMT White S 106g?130g 2.2?1.6 低め N.S.PRO MODUS TOUR115 S 118.5g 1.6° 中間 Titleist Universal 360 タイトリストユニバーサル グリップ 口径：M60　グリップ重さ：50g 番手 #5 #6 #7 #8 #9 P ロフト角(°) 26 29 33 37 41 45 ライ角(°) 62 62.5 63 63.5 64 長さ 38 37.5 37 36.5 36 35.75

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長さ変更範囲 標準より-0.75?+0.5インチ（0.25インチ単位で調整できます） ※長さを変更することで、バランスが変わります ※ロフト角・ライ角は±1.5°の変更が可能です。
シャフト SPEEDER NX BS50iカーボンシャフト(ブリヂストンオリジナル) シャフト フレックス シャフト重量(g) トルク 調子 SPEEDER NX BS50i S 59 3.2 先 シャフト フレックス 総重量(g) バランス +0.5ポイント調整可能 SPEEDER NX BS50i S 366 D0 ※上記バランス、総重量は、番手I#5、標準クラブ長さ、標準グリップ装着時の参考値になります ※参考値になりますので選択するグリップによってスペックは変動します ※バランス調整可能範囲は上記バランスより+0.5ポイント(0.5ポイント単位)　※軽くすることはできません 変更可能なカスタムグリップ ※グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。
グリップ重さが5g変わる事で±1ポイントバランスが変わります ※グリップの種類・下巻きテープ数により変化するバランスは多少異なりますので、ご了承下さい ※標準グリップからご指定のグリップに変更した場合やシャフトの種類により、グリップ下巻きテープ数が変わる場合がございます。
ご了承下さい ※グリップのロゴ向きは変更できません ※グリップ下巻き数は縦巻き1枚(標準)、螺旋巻き1枚、螺旋巻き2枚、螺旋巻き3枚から選択いただけます。
※グリップ未装着も選べます。

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長さ変更範囲 標準より-0.75?+0.5インチ（0.25インチ単位で調整できます） ※長さを変更することで、バランスが変わります ※ロフト角・ライ角は±1.5°の変更が可能です。
シャフト Diamana BS50i IIカーボンシャフト(ブリヂストンオリジナル) シャフト フレックス シャフト重量(g) トルク 調子 Diamana BS50i II R 58 3.2 中 S 60 シャフト フレックス 総重量(g) バランス +0.5ポイント調整可能 Diamana BS50i II R 365 D0 S 367 ※上記バランス、総重量は、番手I#5、標準クラブ長さ、標準グリップ装着時の参考値になります ※参考値になりますので選択するグリップによってスペックは変動します ※バランス調整可能範囲は上記バランスより+0.5ポイント(0.5ポイント単位)　※軽くすることはできません 変更可能なカスタムグリップ ※グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。
グリップ重さが5g変わる事で±1ポイントバランスが変わります ※グリップの種類・下巻きテープ数により変化するバランスは多少異なりますので、ご了承下さい ※標準グリップからご指定のグリップに変更した場合やシャフトの種類により、グリップ下巻きテープ数が変わる場合がございます。
ご了承下さい ※グリップのロゴ向きは変更できません ※グリップ下巻き数は縦巻き1枚(標準)、螺旋巻き1枚、螺旋巻き2枚、螺旋巻き3枚から選択いただけます。
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長さ変更範囲 標準より-0.75?+0.75インチ（0.25インチ単位で調整できます） ※長さを変更することで、バランスが変わります ※ロフト角・ライ角は±1.5°の変更が可能です。
シャフト フレックス 総重量 (g) バランス +0.5ポイント調整可能 MCI50 R 361 C7.5 S 362 MCI60 R 370 C8 S 371 MCI70 R 380 C9 S 382 MCI80 R 391 D0 S 392 MCI90 R 400 D0.5 S 402 MCI100 R 409 D1.5 S 411 ※上記バランス、総重量は、番手I#5、標準クラブ長さ、標準グリップ装着時の参考値になります ※参考値になりますので選択するグリップによってスペックは変動します ※バランス調整可能範囲は上記バランスより+0.5ポイント(0.5ポイント単位)　※軽くすることはできません 変更可能なカスタムグリップ ※グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。
グリップ重さが5g変わる事で±1ポイントバランスが変わります ※グリップの種類・下巻きテープ数により変化するバランスは多少異なりますので、ご了承下さい ※標準グリップからご指定のグリップに変更した場合やシャフトの種類により、グリップ下巻きテープ数が変わる場合がございます。
ご了承下さい ※グリップのロゴ向きは変更できません ※グリップ下巻き数は縦巻き1枚(標準)、螺旋巻き1枚、螺旋巻き2枚、螺旋巻き3枚から選択いただけます。
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長さ変更範囲 標準より-0.75?+0.5インチ（0.25インチ単位で調整できます） ※長さを変更することで、バランスが変わります ※ロフト角・ライ角は±1.5°の変更が可能です。
シャフト SPEEDER NX BS50iカーボンシャフト(ブリヂストンオリジナル) シャフト フレックス シャフト重量(g) トルク 調子 SPEEDER NX BS50i S 59 3.2 先 シャフト フレックス 総重量(g) バランス +0.5ポイント調整可能 SPEEDER NX BS50i S 366 D0 ※上記バランス、総重量は、番手I#5、標準クラブ長さ、標準グリップ装着時の参考値になります ※参考値になりますので選択するグリップによってスペックは変動します ※バランス調整可能範囲は上記バランスより+0.5ポイント(0.5ポイント単位)　※軽くすることはできません 変更可能なカスタムグリップ ※グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。
グリップ重さが5g変わる事で±1ポイントバランスが変わります ※グリップの種類・下巻きテープ数により変化するバランスは多少異なりますので、ご了承下さい ※標準グリップからご指定のグリップに変更した場合やシャフトの種類により、グリップ下巻きテープ数が変わる場合がございます。
ご了承下さい ※グリップのロゴ向きは変更できません ※グリップ下巻き数は縦巻き1枚(標準)、螺旋巻き1枚、螺旋巻き2枚、螺旋巻き3枚から選択いただけます。
※グリップ未装着も選べます。

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長さ変更範囲 標準より-0.75?+0.5インチ（0.25インチ単位で調整できます） ※長さを変更することで、バランスが変わります ※ロフト角・ライ角は±1.5°の変更が可能です。
シャフト Diamana BS50i IIカーボンシャフト(ブリヂストンオリジナル) シャフト フレックス シャフト重量(g) トルク 調子 Diamana BS50i II R 58 3.2 中 S 60 シャフト フレックス 総重量(g) バランス +0.5ポイント調整可能 Diamana BS50i II R 365 D0 S 367 ※上記バランス、総重量は、番手I#5、標準クラブ長さ、標準グリップ装着時の参考値になります ※参考値になりますので選択するグリップによってスペックは変動します ※バランス調整可能範囲は上記バランスより+0.5ポイント(0.5ポイント単位)　※軽くすることはできません 変更可能なカスタムグリップ ※グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。
グリップ重さが5g変わる事で±1ポイントバランスが変わります ※グリップの種類・下巻きテープ数により変化するバランスは多少異なりますので、ご了承下さい ※標準グリップからご指定のグリップに変更した場合やシャフトの種類により、グリップ下巻きテープ数が変わる場合がございます。
ご了承下さい ※グリップのロゴ向きは変更できません ※グリップ下巻き数は縦巻き1枚(標準)、螺旋巻き1枚、螺旋巻き2枚、螺旋巻き3枚から選択いただけます。
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長さ変更範囲 標準より-0.75?+0.5インチ（0.25インチ単位で調整できます） ※長さを変更することで、バランスが変わります ※ロフト角・ライ角は±1.5°の変更が可能です。
シャフト SPEEDER NX BS50iカーボンシャフト(ブリヂストンオリジナル) シャフト フレックス シャフト重量(g) トルク 調子 SPEEDER NX BS50i S 59 3.2 先 シャフト フレックス 総重量(g) バランス +0.5ポイント調整可能 SPEEDER NX BS50i S 366 D0 ※上記バランス、総重量は、番手I#5、標準クラブ長さ、標準グリップ装着時の参考値になります ※参考値になりますので選択するグリップによってスペックは変動します ※バランス調整可能範囲は上記バランスより+0.5ポイント(0.5ポイント単位)　※軽くすることはできません 変更可能なカスタムグリップ ※グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。
グリップ重さが5g変わる事で±1ポイントバランスが変わります ※グリップの種類・下巻きテープ数により変化するバランスは多少異なりますので、ご了承下さい ※標準グリップからご指定のグリップに変更した場合やシャフトの種類により、グリップ下巻きテープ数が変わる場合がございます。
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長さ変更範囲 標準より-0.75?+0.5インチ（0.25インチ単位で調整できます） ※長さを変更することで、バランスが変わります ※ロフト角・ライ角は±1.5°の変更が可能です。
シャフト Diamana BS50i IIカーボンシャフト(ブリヂストンオリジナル) シャフト フレックス シャフト重量(g) トルク 調子 Diamana BS50i II R 58 3.2 中 S 60 シャフト フレックス 総重量(g) バランス +0.5ポイント調整可能 Diamana BS50i II R 365 D0 S 367 ※上記バランス、総重量は、番手I#5、標準クラブ長さ、標準グリップ装着時の参考値になります ※参考値になりますので選択するグリップによってスペックは変動します ※バランス調整可能範囲は上記バランスより+0.5ポイント(0.5ポイント単位)　※軽くすることはできません 変更可能なカスタムグリップ ※グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。
グリップ重さが5g変わる事で±1ポイントバランスが変わります ※グリップの種類・下巻きテープ数により変化するバランスは多少異なりますので、ご了承下さい ※標準グリップからご指定のグリップに変更した場合やシャフトの種類により、グリップ下巻きテープ数が変わる場合がございます。
ご了承下さい ※グリップのロゴ向きは変更できません ※グリップ下巻き数は縦巻き1枚(標準)、螺旋巻き1枚、螺旋巻き2枚、螺旋巻き3枚から選択いただけます。
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ヘッド素材 I#4、I#5：軟鉄(S20C)、タングステン I#6?PW：軟鉄(S20C) ヘッド製法 鍛造、CNC加工 番手 #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW ロフト角(°) ±1.5°調整可能 21 24 27 31 36 41 46 ライ角(°) ±1.5°調整可能 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 フェースプログレッション(mm) 3.15 3.35 3.65 3.85 4.25 4.55 5.05 標準長さ(インチ) 39 38.5 38 37.5 37 36.5 36 長さ変更範囲 標準より-0.75?+0.5インチ（0.25インチ単位で調整できます） ※長さを変更することで、バランスが変わります ※ロフト角・ライ角は±1.5°の変更が可能です。
シャフト SPEEDER NX BS50iカーボンシャフト(ブリヂストンオリジナル) シャフト フレックス シャフト重量(g) トルク 調子 SPEEDER NX BS50i S 59 3.2 先 シャフト フレックス 総重量(g) バランス +0.5ポイント調整可能 SPEEDER NX BS50i S 366 D0 ※上記バランス、総重量は、番手I#5、標準クラブ長さ、標準グリップ装着時の参考値になります ※参考値になりますので選択するグリップによってスペックは変動します ※バランス調整可能範囲は上記バランスより+0.5ポイント(0.5ポイント単位)　※軽くすることはできません 標準グリップ オリジナルラバーグリップ ブラック・グレー(TOUR B Xラバー)　バックライン無し(GBX0L) 約45.5g / 口径60 変更可能なカスタムグリップ ※グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。
グリップ重さが5g変わる事で±1ポイントバランスが変わります ※グリップの種類・下巻きテープ数により変化するバランスは多少異なりますので、ご了承下さい ※標準グリップからご指定のグリップに変更した場合やシャフトの種類により、グリップ下巻きテープ数が変わる場合がございます。
ご了承下さい ※グリップのロゴ向きは変更できません ※グリップ下巻き数は縦巻き1枚(標準)、螺旋巻き1枚、螺旋巻き2枚、螺旋巻き3枚から選択いただけます。
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ヘッド素材 I#4、I#5：軟鉄(S20C)、タングステン I#6?PW：軟鉄(S20C) ヘッド製法 鍛造、CNC加工 番手 #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW ロフト角(°) ±1.5°調整可能 21 24 27 31 36 41 46 ライ角(°) ±1.5°調整可能 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 フェースプログレッション(mm) 3.15 3.35 3.65 3.85 4.25 4.55 5.05 標準長さ(インチ) 39 38.5 38 37.5 37 36.5 36 長さ変更範囲 標準より-0.75?+0.5インチ（0.25インチ単位で調整できます） ※長さを変更することで、バランスが変わります ※ロフト角・ライ角は±1.5°の変更が可能です。
シャフト Diamana BS50i IIカーボンシャフト(ブリヂストンオリジナル) シャフト フレックス シャフト重量(g) トルク 調子 Diamana BS50i II R 58 3.2 中 S 60 シャフト フレックス 総重量(g) バランス +0.5ポイント調整可能 Diamana BS50i II R 365 D0 S 367 ※上記バランス、総重量は、番手I#5、標準クラブ長さ、標準グリップ装着時の参考値になります ※参考値になりますので選択するグリップによってスペックは変動します ※バランス調整可能範囲は上記バランスより+0.5ポイント(0.5ポイント単位)　※軽くすることはできません 標準グリップ オリジナルラバーグリップ ブラック・グレー(TOUR B Xラバー)　バックライン無し(GBX0L) 約45.5g / 口径60 変更可能なカスタムグリップ ※グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。
グリップ重さが5g変わる事で±1ポイントバランスが変わります ※グリップの種類・下巻きテープ数により変化するバランスは多少異なりますので、ご了承下さい ※標準グリップからご指定のグリップに変更した場合やシャフトの種類により、グリップ下巻きテープ数が変わる場合がございます。
ご了承下さい ※グリップのロゴ向きは変更できません ※グリップ下巻き数は縦巻き1枚(標準)、螺旋巻き1枚、螺旋巻き2枚、螺旋巻き3枚から選択いただけます。
※グリップ未装着も選べます。

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こちらの商品はメーカーへの発注商品となります。
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ご注文確認受付後、発注いたしますので、約6?10週間後に発送いたします。
パーツ欠品の場合は、別途納期ご案内いたします。
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ヘッド素材 I#4、I#5：軟鉄(S20C)、タングステン I#6?PW：軟鉄(S20C) ヘッド製法 鍛造、CNC加工 番手 #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW ロフト角(°) ±1.5°調整可能 21 24 27 31 36 41 46 ライ角(°) ±1.5°調整可能 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 フェースプログレッション(mm) 3.15 3.35 3.65 3.85 4.25 4.55 5.05 標準長さ(インチ) 39 38.5 38 37.5 37 36.5 36 長さ変更範囲 標準より-0.75?+0.5インチ（0.25インチ単位で調整できます） ※長さを変更することで、バランスが変わります ※ロフト角・ライ角は±1.5°の変更が可能です。
シャフト SPEEDER NX BS50iカーボンシャフト(ブリヂストンオリジナル) シャフト フレックス シャフト重量(g) トルク 調子 SPEEDER NX BS50i S 59 3.2 先 シャフト フレックス 総重量(g) バランス +0.5ポイント調整可能 SPEEDER NX BS50i S 366 D0 ※上記バランス、総重量は、番手I#5、標準クラブ長さ、標準グリップ装着時の参考値になります ※参考値になりますので選択するグリップによってスペックは変動します ※バランス調整可能範囲は上記バランスより+0.5ポイント(0.5ポイント単位)　※軽くすることはできません 標準グリップ オリジナルラバーグリップ ブラック・グレー(TOUR B Xラバー)　バックライン無し(GBX0L) 約45.5g / 口径60 変更可能なカスタムグリップ ※グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。
グリップ重さが5g変わる事で±1ポイントバランスが変わります ※グリップの種類・下巻きテープ数により変化するバランスは多少異なりますので、ご了承下さい ※標準グリップからご指定のグリップに変更した場合やシャフトの種類により、グリップ下巻きテープ数が変わる場合がございます。
ご了承下さい ※グリップのロゴ向きは変更できません ※グリップ下巻き数は縦巻き1枚(標準)、螺旋巻き1枚、螺旋巻き2枚、螺旋巻き3枚から選択いただけます。
※グリップ未装着も選べます。

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ヘッド素材 I#4、I#5：軟鉄(S20C)、タングステン I#6?PW：軟鉄(S20C) ヘッド製法 鍛造、CNC加工 番手 #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW ロフト角(°) ±1.5°調整可能 21 24 27 31 36 41 46 ライ角(°) ±1.5°調整可能 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 フェースプログレッション(mm) 3.15 3.35 3.65 3.85 4.25 4.55 5.05 標準長さ(インチ) 39 38.5 38 37.5 37 36.5 36 長さ変更範囲 標準より-0.75?+0.5インチ（0.25インチ単位で調整できます） ※長さを変更することで、バランスが変わります ※ロフト角・ライ角は±1.5°の変更が可能です。
シャフト Diamana BS50i IIカーボンシャフト(ブリヂストンオリジナル) シャフト フレックス シャフト重量(g) トルク 調子 Diamana BS50i II R 58 3.2 中 S 60 シャフト フレックス 総重量(g) バランス +0.5ポイント調整可能 Diamana BS50i II R 365 D0 S 367 ※上記バランス、総重量は、番手I#5、標準クラブ長さ、標準グリップ装着時の参考値になります ※参考値になりますので選択するグリップによってスペックは変動します ※バランス調整可能範囲は上記バランスより+0.5ポイント(0.5ポイント単位)　※軽くすることはできません 標準グリップ オリジナルラバーグリップ ブラック・グレー(TOUR B Xラバー)　バックライン無し(GBX0L) 約45.5g / 口径60 変更可能なカスタムグリップ ※グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。
グリップ重さが5g変わる事で±1ポイントバランスが変わります ※グリップの種類・下巻きテープ数により変化するバランスは多少異なりますので、ご了承下さい ※標準グリップからご指定のグリップに変更した場合やシャフトの種類により、グリップ下巻きテープ数が変わる場合がございます。
ご了承下さい ※グリップのロゴ向きは変更できません ※グリップ下巻き数は縦巻き1枚(標準)、螺旋巻き1枚、螺旋巻き2枚、螺旋巻き3枚から選択いただけます。
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ヘッド素材 I#4、I#5：軟鉄(S20C)、タングステン I#6?PW：軟鉄(S20C) ヘッド製法 鍛造、CNC加工 番手 #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW ロフト角(°) ±1.5°調整可能 21 24 27 31 36 41 46 ライ角(°) ±1.5°調整可能 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 フェースプログレッション(mm) 3.15 3.35 3.65 3.85 4.25 4.55 5.05 標準長さ(インチ) 38.75 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 長さ変更範囲 標準より-0.75?+0.75インチ（0.25インチ単位で調整できます） ※長さを変更することで、バランスが変わります ※ロフト角・ライ角は±1.5°の変更が可能です。
シャフト フレックス 総重量(g) バランス +0.5ポイント調整可能 MCI50 R 361 C7.5 S 362 MCI60 R 370 C8 S 371 MCI70 R 380 C9 S 382 MCI80 R 391 D0 S 392 MCI90 R 400 D0.5 S 402 MCI100 R 409 D1.5 S 411 ※上記バランス、総重量は、番手I#5、標準クラブ長さ、標準グリップ装着時の参考値になります ※参考値になりますので選択するグリップによってスペックは変動します ※バランス調整可能範囲は上記バランスより+0.5ポイント(0.5ポイント単位)　※軽くすることはできません 標準グリップ オリジナルラバーグリップ ブラック・グレー(TOUR B Xラバー)　バックライン無し(GBX0M) 約49.5g / 口径60 変更可能なカスタムグリップ ※グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。
グリップ重さが5g変わる事で±1ポイントバランスが変わります ※グリップの種類・下巻きテープ数により変化するバランスは多少異なりますので、ご了承下さい ※標準グリップからご指定のグリップに変更した場合やシャフトの種類により、グリップ下巻きテープ数が変わる場合がございます。
ご了承下さい ※グリップのロゴ向きは変更できません ※グリップ下巻き数は縦巻き1枚(標準)、螺旋巻き1枚、螺旋巻き2枚、螺旋巻き3枚から選択いただけます。
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ヘッド素材 I#4、I#5：軟鉄(S20C)、タングステン I#6?PW：軟鉄(S20C) ヘッド製法 鍛造、CNC加工 番手 #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW ロフト角(°) ±1.5°調整可能 21 24 27 31 36 41 46 ライ角(°) ±1.5°調整可能 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 フェースプログレッション(mm) 3.15 3.35 3.65 3.85 4.25 4.55 5.05 標準長さ(インチ) 39 38.5 38 37.5 37 36.5 36 長さ変更範囲 標準より-0.75?+0.5インチ（0.25インチ単位で調整できます） ※長さを変更することで、バランスが変わります ※ロフト角・ライ角は±1.5°の変更が可能です。
シャフト SPEEDER NX BS50iカーボンシャフト(ブリヂストンオリジナル) シャフト フレックス シャフト重量(g) トルク 調子 SPEEDER NX BS50i S 59 3.2 先 シャフト フレックス 総重量(g) バランス +0.5ポイント調整可能 SPEEDER NX BS50i S 366 D0 ※上記バランス、総重量は、番手I#5、標準クラブ長さ、標準グリップ装着時の参考値になります ※参考値になりますので選択するグリップによってスペックは変動します ※バランス調整可能範囲は上記バランスより+0.5ポイント(0.5ポイント単位)　※軽くすることはできません 標準グリップ オリジナルラバーグリップ ブラック・グレー(TOUR B Xラバー)　バックライン無し(GBX0L) 約45.5g / 口径60 変更可能なカスタムグリップ ※グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。
グリップ重さが5g変わる事で±1ポイントバランスが変わります ※グリップの種類・下巻きテープ数により変化するバランスは多少異なりますので、ご了承下さい ※標準グリップからご指定のグリップに変更した場合やシャフトの種類により、グリップ下巻きテープ数が変わる場合がございます。
ご了承下さい ※グリップのロゴ向きは変更できません ※グリップ下巻き数は縦巻き1枚(標準)、螺旋巻き1枚、螺旋巻き2枚、螺旋巻き3枚から選択いただけます。
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ヘッド素材 I#4、I#5：軟鉄(S20C)、タングステン I#6?PW：軟鉄(S20C) ヘッド製法 鍛造、CNC加工 番手 #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW ロフト角(°) ±1.5°調整可能 21 24 27 31 36 41 46 ライ角(°) ±1.5°調整可能 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 フェースプログレッション(mm) 3.15 3.35 3.65 3.85 4.25 4.55 5.05 標準長さ(インチ) 39 38.5 38 37.5 37 36.5 36 長さ変更範囲 標準より-0.75?+0.5インチ（0.25インチ単位で調整できます） ※長さを変更することで、バランスが変わります ※ロフト角・ライ角は±1.5°の変更が可能です。
シャフト Diamana BS50i IIカーボンシャフト(ブリヂストンオリジナル) シャフト フレックス シャフト重量(g) トルク 調子 Diamana BS50i II R 58 3.2 中 S 60 シャフト フレックス 総重量(g) バランス +0.5ポイント調整可能 Diamana BS50i II R 365 D0 S 367 ※上記バランス、総重量は、番手I#5、標準クラブ長さ、標準グリップ装着時の参考値になります ※参考値になりますので選択するグリップによってスペックは変動します ※バランス調整可能範囲は上記バランスより+0.5ポイント(0.5ポイント単位)　※軽くすることはできません 標準グリップ オリジナルラバーグリップ ブラック・グレー(TOUR B Xラバー)　バックライン無し(GBX0L) 約45.5g / 口径60 変更可能なカスタムグリップ ※グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。
グリップ重さが5g変わる事で±1ポイントバランスが変わります ※グリップの種類・下巻きテープ数により変化するバランスは多少異なりますので、ご了承下さい ※標準グリップからご指定のグリップに変更した場合やシャフトの種類により、グリップ下巻きテープ数が変わる場合がございます。
ご了承下さい ※グリップのロゴ向きは変更できません ※グリップ下巻き数は縦巻き1枚(標準)、螺旋巻き1枚、螺旋巻き2枚、螺旋巻き3枚から選択いただけます。
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ヘッド素材 I#4、I#5：軟鉄(S20C)、タングステン I#6?PW：軟鉄(S20C) ヘッド製法 鍛造、CNC加工 番手 #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW ロフト角(°) ±1.5°調整可能 21 24 27 31 36 41 46 ライ角(°) ±1.5°調整可能 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 フェースプログレッション(mm) 3.15 3.35 3.65 3.85 4.25 4.55 5.05 標準長さ(インチ) 38.75 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 長さ変更範囲 標準より-0.75?+0.75インチ（0.25インチ単位で調整できます） ※長さを変更することで、バランスが変わります ※ロフト角・ライ角は±1.5°の変更が可能です。
シャフト フレックス 総重量(g) バランス +0.5ポイント調整可能 MCI50 R 361 C7.5 S 362 MCI60 R 370 C8 S 371 MCI70 R 380 C9 S 382 MCI80 R 391 D0 S 392 MCI90 R 400 D0.5 S 402 MCI100 R 409 D1.5 S 411 ※上記バランス、総重量は、番手I#5、標準クラブ長さ、標準グリップ装着時の参考値になります ※参考値になりますので選択するグリップによってスペックは変動します ※バランス調整可能範囲は上記バランスより+0.5ポイント(0.5ポイント単位)　※軽くすることはできません 標準グリップ オリジナルラバーグリップ ブラック・グレー(TOUR B Xラバー)　バックライン無し(GBX0M) 約49.5g / 口径60 変更可能なカスタムグリップ ※グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。
グリップ重さが5g変わる事で±1ポイントバランスが変わります ※グリップの種類・下巻きテープ数により変化するバランスは多少異なりますので、ご了承下さい ※標準グリップからご指定のグリップに変更した場合やシャフトの種類により、グリップ下巻きテープ数が変わる場合がございます。
ご了承下さい ※グリップのロゴ向きは変更できません ※グリップ下巻き数は縦巻き1枚(標準)、螺旋巻き1枚、螺旋巻き2枚、螺旋巻き3枚から選択いただけます。
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ヘッド素材 軟鉄(S20C) ヘッド製法 鍛造 番手 #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW ロフト角(°) ±1.5°調整可能 22 25 28 32 36 41 46 ライ角(°) ±1.5°調整可能 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 フェースプログレッション(mm) 3.65 3.85 4.15 4.35 4.65 4.95 5.15 標準長さ(インチ) 39 38.5 38 37.5 37 36.5 36 長さ変更範囲 標準より-0.75?+0.5インチ（0.25インチ単位で調整できます） ※長さを変更することで、バランスが変わります ※ロフト角・ライ角は±1.5°の変更が可能です。
シャフト SPEEDER NX BS50iカーボンシャフト(ブリヂストンオリジナル) シャフト フレックス シャフト重量(g) トルク 調子 SPEEDER NX BS50i S 59 3.2 先 シャフト フレックス 総重量(g) バランス +0.5ポイント調整可能 SPEEDER NX BS50i S 366 D0 ※上記バランス、総重量は、番手I#5、標準クラブ長さ、標準グリップ装着時の参考値になります ※参考値になりますので選択するグリップによってスペックは変動します ※バランス調整可能範囲は上記バランスより+0.5ポイント(0.5ポイント単位)　※軽くすることはできません 標準グリップ オリジナルラバーグリップ ブラック・グレー(TOUR B Xラバー)　バックライン無し(GBX0L) 約45.5g / 口径60 変更可能なカスタムグリップ ※グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。
グリップ重さが5g変わる事で±1ポイントバランスが変わります ※グリップの種類・下巻きテープ数により変化するバランスは多少異なりますので、ご了承下さい ※標準グリップからご指定のグリップに変更した場合やシャフトの種類により、グリップ下巻きテープ数が変わる場合がございます。
ご了承下さい ※グリップのロゴ向きは変更できません ※グリップ下巻き数は縦巻き1枚(標準)、螺旋巻き1枚、螺旋巻き2枚、螺旋巻き3枚から選択いただけます。
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ヘッド素材 軟鉄(S20C) ヘッド製法 鍛造 番手 #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW ロフト角(°) ±1.5°調整可能 22 25 28 32 36 41 46 ライ角(°) ±1.5°調整可能 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 フェースプログレッション(mm) 3.65 3.85 4.15 4.35 4.65 4.95 5.15 標準長さ(インチ) 39 38.5 38 37.5 37 36.5 36 長さ変更範囲 標準より-0.75?+0.5インチ（0.25インチ単位で調整できます） ※長さを変更することで、バランスが変わります ※ロフト角・ライ角は±1.5°の変更が可能です。
シャフト Diamana BS50i IIカーボンシャフト(ブリヂストンオリジナル) シャフト フレックス シャフト重量(g) トルク 調子 Diamana BS50i II R 58 3.2 中 S 60 シャフト フレックス 総重量(g) バランス +0.5ポイント調整可能 Diamana BS50i II R 365 D0 S 367 ※上記バランス、総重量は、番手I#5、標準クラブ長さ、標準グリップ装着時の参考値になります ※参考値になりますので選択するグリップによってスペックは変動します ※バランス調整可能範囲は上記バランスより+0.5ポイント(0.5ポイント単位)　※軽くすることはできません 標準グリップ オリジナルラバーグリップ ブラック・グレー(TOUR B Xラバー)　バックライン無し(GBX0L) 約45.5g / 口径60 変更可能なカスタムグリップ ※グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。
グリップ重さが5g変わる事で±1ポイントバランスが変わります ※グリップの種類・下巻きテープ数により変化するバランスは多少異なりますので、ご了承下さい ※標準グリップからご指定のグリップに変更した場合やシャフトの種類により、グリップ下巻きテープ数が変わる場合がございます。
ご了承下さい ※グリップのロゴ向きは変更できません ※グリップ下巻き数は縦巻き1枚(標準)、螺旋巻き1枚、螺旋巻き2枚、螺旋巻き3枚から選択いただけます。
※グリップ未装着も選べます。

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ヘッド素材 軟鉄(S20C) ヘッド製法 鍛造 番手 #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW ロフト角(°) ±1.5°調整可能 22 25 28 32 36 41 46 ライ角(°) ±1.5°調整可能 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 フェースプログレッション(mm) 3.65 3.85 4.15 4.35 4.65 4.95 5.15 標準長さ(インチ) 38.75 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 長さ変更範囲 標準より-0.75?+0.75インチ（0.25インチ単位で調整できます） ※長さを変更することで、バランスが変わります ※ロフト角・ライ角は±1.5°の変更が可能です。
シャフト フレックス 総重量(g) バランス +0.5ポイント調整可能 MCI50 R 361 C7.5 S 362 MCI60 R 370 C8 S 371 MCI70 R 380 C9 S 382 MCI80 R 391 D0 S 392 MCI90 R 400 D0.5 S 402 MCI100 R 409 D1.5 S 411 ※上記バランス、総重量は、番手I#5、標準クラブ長さ、標準グリップ装着時の参考値になります ※参考値になりますので選択するグリップによってスペックは変動します ※バランス調整可能範囲は上記バランスより+0.5ポイント(0.5ポイント単位)　※軽くすることはできません 標準グリップ オリジナルラバーグリップ ブラック・グレー(TOUR B Xラバー)　バックライン無し(GBX0M) 約49.5g / 口径60 変更可能なカスタムグリップ ※グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。
グリップ重さが5g変わる事で±1ポイントバランスが変わります ※グリップの種類・下巻きテープ数により変化するバランスは多少異なりますので、ご了承下さい ※標準グリップからご指定のグリップに変更した場合やシャフトの種類により、グリップ下巻きテープ数が変わる場合がございます。
ご了承下さい ※グリップのロゴ向きは変更できません ※グリップ下巻き数は縦巻き1枚(標準)、螺旋巻き1枚、螺旋巻き2枚、螺旋巻き3枚から選択いただけます。
※グリップ未装着も選べます。

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ヘッド素材 軟鉄(S20C) ヘッド製法 鍛造 番手 #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW ロフト角(°) ±1.5°調整可能 22 25 28 32 36 41 46 ライ角(°) ±1.5°調整可能 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 フェースプログレッション(mm) 3.65 3.85 4.15 4.35 4.65 4.95 5.15 標準長さ(インチ) 39 38.5 38 37.5 37 36.5 36 長さ変更範囲 標準より-0.75?+0.5インチ（0.25インチ単位で調整できます） ※長さを変更することで、バランスが変わります ※ロフト角・ライ角は±1.5°の変更が可能です。
シャフト SPEEDER NX BS50iカーボンシャフト(ブリヂストンオリジナル) シャフト フレックス シャフト重量(g) トルク 調子 SPEEDER NX BS50i S 59 3.2 先 シャフト フレックス 総重量(g) バランス +0.5ポイント調整可能 SPEEDER NX BS50i S 366 D0 ※上記バランス、総重量は、番手I#5、標準クラブ長さ、標準グリップ装着時の参考値になります ※参考値になりますので選択するグリップによってスペックは変動します ※バランス調整可能範囲は上記バランスより+0.5ポイント(0.5ポイント単位)　※軽くすることはできません 標準グリップ オリジナルラバーグリップ ブラック・グレー(TOUR B Xラバー)　バックライン無し(GBX0L) 約45.5g / 口径60 変更可能なカスタムグリップ ※グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。
グリップ重さが5g変わる事で±1ポイントバランスが変わります ※グリップの種類・下巻きテープ数により変化するバランスは多少異なりますので、ご了承下さい ※標準グリップからご指定のグリップに変更した場合やシャフトの種類により、グリップ下巻きテープ数が変わる場合がございます。
ご了承下さい ※グリップのロゴ向きは変更できません ※グリップ下巻き数は縦巻き1枚(標準)、螺旋巻き1枚、螺旋巻き2枚、螺旋巻き3枚から選択いただけます。
※グリップ未装着も選べます。

購入前に必ずお読み下さい。
こちらの商品はメーカーへの発注商品となります。
カスタムメイドの為、こちらの商品はキャンセル、スペック変更、返品などはお受けできません。
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ヘッド素材 軟鉄(S20C) ヘッド製法 鍛造 番手 #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW ロフト角(°) ±1.5°調整可能 22 25 28 32 36 41 46 ライ角(°) ±1.5°調整可能 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 フェースプログレッション(mm) 3.65 3.85 4.15 4.35 4.65 4.95 5.15 標準長さ(インチ) 39 38.5 38 37.5 37 36.5 36 長さ変更範囲 標準より-0.75?+0.5インチ（0.25インチ単位で調整できます） ※長さを変更することで、バランスが変わります ※ロフト角・ライ角は±1.5°の変更が可能です。
シャフト Diamana BS50i IIカーボンシャフト(ブリヂストンオリジナル) シャフト フレックス シャフト重量(g) トルク 調子 Diamana BS50i II R 58 3.2 中 S 60 シャフト フレックス 総重量(g) バランス +0.5ポイント調整可能 Diamana BS50i II R 365 D0 S 367 ※上記バランス、総重量は、番手I#5、標準クラブ長さ、標準グリップ装着時の参考値になります ※参考値になりますので選択するグリップによってスペックは変動します ※バランス調整可能範囲は上記バランスより+0.5ポイント(0.5ポイント単位)　※軽くすることはできません 標準グリップ オリジナルラバーグリップ ブラック・グレー(TOUR B Xラバー)　バックライン無し(GBX0L) 約45.5g / 口径60 変更可能なカスタムグリップ ※グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。
グリップ重さが5g変わる事で±1ポイントバランスが変わります ※グリップの種類・下巻きテープ数により変化するバランスは多少異なりますので、ご了承下さい ※標準グリップからご指定のグリップに変更した場合やシャフトの種類により、グリップ下巻きテープ数が変わる場合がございます。
ご了承下さい ※グリップのロゴ向きは変更できません ※グリップ下巻き数は縦巻き1枚(標準)、螺旋巻き1枚、螺旋巻き2枚、螺旋巻き3枚から選択いただけます。
※グリップ未装着も選べます。

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カスタムメイドの為、こちらの商品はキャンセル、スペック変更、返品などはお受けできません。
ご注文確認受付後、発注いたしますので、約6?10週間後に発送いたします。
パーツ欠品の場合は、別途納期ご案内いたします。
ヘッド素材 軟鉄(S20C) ヘッド製法 鍛造 番手 #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW ロフト角(°) ±1.5°調整可能 22 25 28 32 36 41 46 ライ角(°) ±1.5°調整可能 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 フェースプログレッション(mm) 3.65 3.85 4.15 4.35 4.65 4.95 5.15 標準長さ(インチ) 38.75 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 長さ変更範囲 標準より-0.75?+0.75インチ（0.25インチ単位で調整できます） ※長さを変更することで、バランスが変わります ※ロフト角・ライ角は±1.5°の変更が可能です。
シャフト フレックス 総重量(g) バランス +0.5ポイント調整可能 MCI50 R 361 C7.5 S 362 MCI60 R 370 C8 S 371 MCI70 R 380 C9 S 382 MCI80 R 391 D0 S 392 MCI90 R 400 D0.5 S 402 MCI100 R 409 D1.5 S 411 ※上記バランス、総重量は、番手I#5、標準クラブ長さ、標準グリップ装着時の参考値になります ※参考値になりますので選択するグリップによってスペックは変動します ※バランス調整可能範囲は上記バランスより+0.5ポイント(0.5ポイント単位)　※軽くすることはできません 標準グリップ オリジナルラバーグリップ ブラック・グレー(TOUR B Xラバー)　バックライン無し(GBX0M) 約49.5g / 口径60 変更可能なカスタムグリップ ※グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。
グリップ重さが5g変わる事で±1ポイントバランスが変わります ※グリップの種類・下巻きテープ数により変化するバランスは多少異なりますので、ご了承下さい ※標準グリップからご指定のグリップに変更した場合やシャフトの種類により、グリップ下巻きテープ数が変わる場合がございます。
ご了承下さい ※グリップのロゴ向きは変更できません ※グリップ下巻き数は縦巻き1枚(標準)、螺旋巻き1枚、螺旋巻き2枚、螺旋巻き3枚から選択いただけます。
※グリップ未装着も選べます。

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ヘッド素材 軟鉄(S20C) ヘッド製法 鍛造 番手 #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW ロフト角(°) ±1.5°調整可能 22 25 28 32 36 41 46 ライ角(°) ±1.5°調整可能 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 フェースプログレッション(mm) 3.65 3.85 4.15 4.35 4.65 4.95 5.15 標準長さ(インチ) 39 38.5 38 37.5 37 36.5 36 長さ変更範囲 標準より-0.75?+0.5インチ（0.25インチ単位で調整できます） ※長さを変更することで、バランスが変わります ※ロフト角・ライ角は±1.5°の変更が可能です。
シャフト SPEEDER NX BS50iカーボンシャフト(ブリヂストンオリジナル) シャフト フレックス シャフト重量(g) トルク 調子 SPEEDER NX BS50i S 59 3.2 先 シャフト フレックス 総重量(g) バランス +0.5ポイント調整可能 SPEEDER NX BS50i S 366 D0 ※上記バランス、総重量は、番手I#5、標準クラブ長さ、標準グリップ装着時の参考値になります ※参考値になりますので選択するグリップによってスペックは変動します ※バランス調整可能範囲は上記バランスより+0.5ポイント(0.5ポイント単位)　※軽くすることはできません 標準グリップ オリジナルラバーグリップ ブラック・グレー(TOUR B Xラバー)　バックライン無し(GBX0L) 約45.5g / 口径60 変更可能なカスタムグリップ ※グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。
グリップ重さが5g変わる事で±1ポイントバランスが変わります ※グリップの種類・下巻きテープ数により変化するバランスは多少異なりますので、ご了承下さい ※標準グリップからご指定のグリップに変更した場合やシャフトの種類により、グリップ下巻きテープ数が変わる場合がございます。
ご了承下さい ※グリップのロゴ向きは変更できません ※グリップ下巻き数は縦巻き1枚(標準)、螺旋巻き1枚、螺旋巻き2枚、螺旋巻き3枚から選択いただけます。
※グリップ未装着も選べます。

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ヘッド素材 軟鉄(S20C) ヘッド製法 鍛造 番手 #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW ロフト角(°) ±1.5°調整可能 22 25 28 32 36 41 46 ライ角(°) ±1.5°調整可能 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 フェースプログレッション(mm) 3.65 3.85 4.15 4.35 4.65 4.95 5.15 標準長さ(インチ) 38.75 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 長さ変更範囲 標準より-0.75?+0.75インチ（0.25インチ単位で調整できます） ※長さを変更することで、バランスが変わります ※ロフト角・ライ角は±1.5°の変更が可能です。
シャフト フレックス 総重量(g) バランス +0.5ポイント調整可能 MCI50 R 361 C7.5 S 362 MCI60 R 370 C8 S 371 MCI70 R 380 C9 S 382 MCI80 R 391 D0 S 392 MCI90 R 400 D0.5 S 402 MCI100 R 409 D1.5 S 411 ※上記バランス、総重量は、番手I#5、標準クラブ長さ、標準グリップ装着時の参考値になります ※参考値になりますので選択するグリップによってスペックは変動します ※バランス調整可能範囲は上記バランスより+0.5ポイント(0.5ポイント単位)　※軽くすることはできません 標準グリップ オリジナルラバーグリップ ブラック・グレー(TOUR B Xラバー)　バックライン無し(GBX0M) 約49.5g / 口径60 変更可能なカスタムグリップ ※グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。
グリップ重さが5g変わる事で±1ポイントバランスが変わります ※グリップの種類・下巻きテープ数により変化するバランスは多少異なりますので、ご了承下さい ※標準グリップからご指定のグリップに変更した場合やシャフトの種類により、グリップ下巻きテープ数が変わる場合がございます。
ご了承下さい ※グリップのロゴ向きは変更できません ※グリップ下巻き数は縦巻き1枚(標準)、螺旋巻き1枚、螺旋巻き2枚、螺旋巻き3枚から選択いただけます。
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｜中空構造 ｜ステンレスこの商品の特徴フレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。
仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。
商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。
飛ばせる自分への最短ルート。
　T//WORLD HxTEAM HONMAが優勝を飾った時に手にしていた名器のようなスタイリッシュで洗練されたデザイン。
シャープな見た目の飛び系中空アイアン。
フェース■#5から#9はボールをあげやすくするために、16gのタングステンウエイトを内蔵。
■フェースには剛性と反発性能が高い高強度マレージング鋼を採用。
はじき感とスピンの入りやすさを両立。
■ウエイトビスと内部ウエイトの相乗効果により、ミスヒット時でも安定した飛距離と高弾道を実現。
▲EZ-C カーボンシャフト▲GR HONMA RUBBER M60X WH ラバーグリップスペック番手#6#7#8#9#Pヘッド素材/製法17-4+ボディ/鋳造+ES235フェース/鋳造+タングステンウエイト仕上げ2層メッキ＋ハーフミラー＋ミラー＋シルバー塗装ロフト角(°)2528323641ライ角(°)6161.56262.563オフセット3.5332.52.5長さ(インチ)※60度法37.7537.2536.7536.2535.75バランス/総重量(g)RD0/約-D0/約-D0/約-D0/約-D0/約-SD0/約-D0/約-D0/約-D0/約-D0/約-グリップGRHONMARUBBERM60XWHラバーグリップ49.5g/60原産国日本シャフト名VIZARD EZ-C カーボンシャフト硬さRS長さ(mm)953重量(g)55.561.5トルク(°)3.993.85チップ径(mm)9.3バット径(mm)15.115.2調子中調子※データはメーカー公表値発売日：2024年11月29日TOURWORLD

｜キャビティバック ｜フォージド ｜スチール（セミハード）この商品の特徴フレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。
仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。
商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。
やさしくて飛ぶ、に見合わない打感。
　T//WORLD VxTEAM HONMAが優勝を飾った時に手にしていた名器を彷彿とさせる、スタイリッシュで洗練されたデザインの軟鉄鍛造ハーフキャビティ。
寛容性の向上トゥとヒールに重量配分することで、スイートエリアが拡大。
また、ネックの長さを見直すことで深重心となり、つかまり性能が向上。
タングステンウエイト内蔵さらに、トウにウエイトを搭載することで重心距離を長くし、直進性と寛容性が向上。
低重心設計と相まって、高弾道ショットを可能にする。
分厚い打感前作よりもキャビティ部の厚みを増やすことで、プロが求める分厚いインパクトを追求。
また、ラフなどで打点が上部にずれた場合の飛距離ロスも軽減。
▲ N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチールシャフト▲GR HONMA RUBBER M60X WH ラバーグリップスペック番手#6#7#8#9#Pヘッド素材/製法軟鉄(S20C)/鍛造＋タングステンウエイト軟鉄(S20C)/鍛造仕上げ2層メッキ＋ハーフミラー仕上げ＋ミラーロフト角(°)2730343843ライ角(°)6161.56262.563オフセット3332.52.5長さ(インチ)※60度法37.53736.53635.5バランス/総重量(g)SD2/約418D2/約425D2/約432D2/約439D2/約447グリップGRHONMARUBBERM60XWHラバーグリップ49.5g 60原産国日本シャフト名N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチールシャフト硬さS重量(g)106.5トルク(°)1.7チップ径(mm)9.02バット径(mm)15.24調子元調子※データはメーカー公表値発売日：2024年11月29日HONMA TOURWORLD

｜キャビティバック ｜フォージド ｜スチール（セミハード）この商品の特徴フレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。
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やさしくて飛ぶ、に見合わない打感。
　T//WORLD VxTEAM HONMAが優勝を飾った時に手にしていた名器を彷彿とさせる、スタイリッシュで洗練されたデザインの軟鉄鍛造ハーフキャビティ。
寛容性の向上トゥとヒールに重量配分することで、スイートエリアが拡大。
また、ネックの長さを見直すことで深重心となり、つかまり性能が向上。
タングステンウエイト内蔵さらに、トウにウエイトを搭載することで重心距離を長くし、直進性と寛容性が向上。
低重心設計と相まって、高弾道ショットを可能にする。
分厚い打感前作よりもキャビティ部の厚みを増やすことで、プロが求める分厚いインパクトを追求。
また、ラフなどで打点が上部にずれた場合の飛距離ロスも軽減。
▲ N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチールシャフト▲GR HONMA RUBBER M60X WH ラバーグリップスペック番手#6#7#8#9#Pヘッド素材/製法軟鉄(S20C)/鍛造＋タングステンウエイト軟鉄(S20C)/鍛造仕上げ2層メッキ＋ハーフミラー仕上げ＋ミラーロフト角(°)2730343843ライ角(°)6161.56262.563オフセット3332.52.5長さ(インチ)※60度法37.53736.53635.5バランス/総重量(g)SD2/約418D2/約425D2/約432D2/約439D2/約447グリップGRHONMARUBBERM60XWHラバーグリップ49.5g 60原産国日本シャフト名N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチールシャフト硬さS重量(g)106.5トルク(°)1.7チップ径(mm)9.02バット径(mm)15.24調子元調子※データはメーカー公表値発売日：2024年11月29日HONMA TOURWORLD