 カラー グラスホワイト、グラスブラック。
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますドルフィンリブで剛性を確保されたチークガード部内側には、フルフェイスに使用されるシステムパッドを採用。
ホホ部下部からしっかり押さえフルフェイスと同等のフィット感を実現。
前方まで伸ばされたチークガードを持つMZのためにシールドも専用設計。
また、より薄型化されたMZアームは、帽体とシールドの段差を極力排したフラッシュサーフェイス設計により、空気抵抗や風切り音を低減。
万一の転倒の際には、路面との摩擦を最小限にとどめる。
こちらの商品は、お取り寄せとなります。
当商品は全て受注生産モデルとなりますので、出荷までに4-6ヶ月程度納期を頂きます事もございますのでご了承下さいませ。
メーカーが予告無く廃盤商品に決定した際は、ご注文頂いてもお納め出来ない場合もございますのでご注意下さいませ。
MZ専用純正シールドはこちらMZ専用純正ミラーシールドはこちら山城オリジナルミラーシールドはコチラ北海道、離島は1200円、沖縄地域は1500円の別途送料が必要です。
当社がご注文後、訂正させてさせて頂く場合がございますのでご了承の上ご利用下さいませ。
【アライ フィッティングスケールのダウンロード方法】【アライヘルメットサイズ測定専用スケール】をダウンロードする※ダウンロードをしたデータをプリントすることで、頭のサイズ測定のスケールとしてご利用いただけます。
【「アライ」フィッティングスケールの作り方】【「アライヘルメット」頭の測り方】「アライヘルメット」の被り方】
49,500 ～
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 カラー グラスホワイト、グラスブラック。
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますFCSシステム（フェイシャル・コンター・システム）直訳すれば、「顔の輪郭に合う」システムです。
被ると顔にピッタリとフィットし、脱ぐ時はスムーズに着脱可能な内装になっております。
帽体も2010年スネル規格を楽々クリア致します。
しかも重量は変わらず、帽体サイズもそのまま維持致しました。
普通は強度を上げる為に重くなるものですが、そういった気配りが「世界のアライ」を感じさせます。
勿論、実現する為には相当な試行錯誤や苦労があったようです。
見えない部分にこそ、その実力が秘められています。
RX-7RCと同じ冷乾内装も採用され、ベンチレーションの開閉もしやすくなりました。
期待のアストロを是非、体感下さいませ。
当商品サイズは全て受注生産モデルですので、お納めまでに1ヶ月以上掛かります事をご了承下さいませ。
メーカーが予告なしに廃盤商品に決定致しますと、ご注文頂いてもお納め出来ない場合もございますのでご注意下さいませ。
ご注文後、引当状況等はメールにて追ってご連絡させて頂きます。
ご注文作業終了後、当社からの商品引当の有無はメールにて必ずご確認下さいませ。
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【「アライ」フィッティングスケールの作り方】 【「アライヘルメット」頭の測り方】「アライヘルメット」の被り方】
58,300 ～
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 ■属性ヘルメット規格 JIS: ○ヘルメット規格 SNELL: ○ヘルメット PSCマーク: ○■商品概要■バイク用ヘルメット【カラー】イエロー【仕様】モデル名：PB-SNC2 RX-7X帽体：PB-SNC2(ペリフェラリー・ベルテッド・ストラクチュラル・ネット・コンポジット・スクエア)規格：スネル・JISシールドシステム：VAS-Vシールドシステムシールド：VAS-V MVシールド〈クリアー〉標準装備内装：ハイフィッティング・アジャスタブル・FCS内装(抗菌・消臭・防汚内装／オプションにて調節可能-特許)【マークの種類】PSC／SG【届け出事業者名】株式会社アライヘルメット【登録検査機関名称】一般財団法人製品安全協会■詳細説明人気のタイラレプリカがARAI HELMETの最上位モデルRX-7Xをベースに新登場！【コンセプト・安全性能】■SAFETY CONCEPT-01 フォルム形状も衝撃をかわしやすい滑らかなフォルムを追求。
いかなるヘルメットでも吸収できるエネルギーの大きさには限りがあるため、現実の事例では大きなエネルギーはかわすしかない。
だから形状も衝撃をかわしやすい滑らかなフォルムと、強靭な帽体をアライは追求してきました。
今までシールド取付け部はその開閉のために、わずかな段差を必要としてました。
より衝撃をかわす性能を高めるため、実績あるスネル規格のテストラインを目安にシールド取付け部分を24mm下げて、ヘルメット側頭部をより滑らかなフォルムを実現させました。
■SAFETY CONCEPT-02 シールドシステムVAS理想のフォルムを実現させるための新開発シールドシステム。
シールドシステムの位置を下げるということは、本来開閉できない位置にシールド取付け部を下げるということになります。
スーパーアドシスIタイプの回転軸となるポイントは1点ですが、一方、《VAS(ヴァス)》の回転軸は、ヘルメット上に仮想軸として存在します。
シールドの開閉は仮想軸に基づいたピンレール軌道と、シールド取付け部を軌道するダブルピボット機能の2つの軌道の組み合わせにより可能にしました。
この《VAS》により、シールドシステムの位置を下げつつ、シールドの開閉が可能になったのです。
■SAFETY CONCEPT-03 PB-SNC2新たな樹脂を開発し、強靭でいながらもさらなる軽量化を追求。
主材料は、高価な材料でありアライが独占使用している繊維密度を高めた最新のスーパーファイバー。
通常のグラスファイバーよりも、引張り強度・圧縮強度ともに40％も高い特殊グラスファイバーに、さらに改良を重ねた結果生まれた最新素材。
繊維の太さ、後処理方法、樹脂との組み合わせ等、数多くのサンプルによる衝撃試験をくり返し、その表面加工の改良と、さらに繊維密度も高めることで剛性をアップ。
複合素材として組み合わされる比重の軽い有機素材ARマット(内部素材)も、最新スーパーファイバーと密着性の高いものへと改良し、ネット構造で組上げるSNCとしての強度を高めている最強帽体。
さらに、F-1のバイザーパネルにも使われる有機系繊維の中で最高レベルの引張強度・弾性率の特殊繊維。
樽の箍(たが)の様に用いるスーパーファイバー製ベルトなど、種々の素材を丹念に積み重ね成形。
新たな樹脂を開発し、強靭ながらも軽量化を追求したのが、かわすための強固な帽体にバージョンアップした〈PB-SNCスクエア〉です。
更なる「剛さ」「軽さ」「粘り」を実現した最強の次世代帽体へと進化した。
■SAFETY CONCEPT-04 ハイパーリブ剛性を高めるだけでなく、風の流れもスムーズにする。
帽体裾部までまわりこむハイパーリブは、自動車のバンパーのような緩衝装置の役割を果たし、側面からの耐圧性能を向上させ、より帽体が強固になった。
「外側のシェルは強固に、頭をじかに包む緩衝ライナーはより柔らかく」というヘルメットの理想に、アライはまた一歩近付いた。
また、サイドエキゾーストとの一体化したフォルムは、首元の風の流れをスムーズにしている。
【主な機能】ダクト・エアロパーツ類■DUCT＆AERO PARTS-01 ディフューザー Type12MOTO-GPレースの実戦からフィードバックした新形状。
ディフューザーシステムの後方を約20mm延長し、両サイドを低く絞り込んだ形状は、可変式エアロフィンと融合させたスポイラー機能の進化により、高速域での後方の乱気流をより軽減させる。
吸気効率がディフューザーType10(RX-7RR5)と比べ19％アップ。
スイッチを大型化したことにより、確実な操作で全開・半開時のエアー吸入量の調整もでき、全閉時の防音・防雨性能も向上した、静粛性と操作性を兼ね備えた最新デュフューザーシステム。
■DUCT＆AERO PARTS-02 ICダクト5大型スイッチで確実な操作と全開・半開時のエアー吸入量の調節が可能。
エアーを取り入れる吸気開口部を見直しデルタダクト5(RX-7 RR5)と比べて吸入量約11％アップ。
スイッチを大型化し厚手のグローブをしたままでも、より確実な操作が可能。
走りの状況に合わせ、半開・全開の2種類が選択でき、全閉時には防音・防雨性能が格段に向上した最新〈ICダクト5〉。
■DUCT＆AERO PARTS-03 エアロフィン後方の乱気流を整えることに抜群の効果を発揮する。
レースでの最高速を目指して設計された『エアロ・フィン』は、後方の乱気流を整えることに抜群の効果を発揮する。
静粛性と吸入効率を格段に高めた『レーシングディフューザー』との相乗効果により、ヘルメット...■注意点※システム内装の枠のサイズはヘルメットのサイズによって異なり、II(S)・III(M)・IV(L)の3種類に分かれています。
枠のサイズが異なると取り付け用ホックの位置も異なりますので、ヘルメットに取り付けることができません。
システム内装をご購入の際には、お持ちのヘルメットの「内装枠のサイズ表示」をご確認ください。
※システムパッドは、パッドの厚み設定以外は全て共通で、どのサイズのヘルメットにも取り付けができます。
しかし、極端に厚みを変えると被り心地を損ねる原因となりますのでご注意ください。
※曇り止めピンロックシートは別売。
※画像には他のカラーが含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
ヘルメットのサイズを必ずご確認ください。
サイズ交換等による返品・交換につきましてはをご覧ください。
※ヘルメットのサイズ測定方法についてはをご覧ください。
※在庫数に限りがございますので、お一人様1点限りとさせて頂きます。
※転売や転送等の業務販売を目的としたご注文と判断した場合、キャンセルとさせて頂く場合がございます。
ご了承ください。
93,500 ～
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 ■属性ヘルメット規格 JIS: ○ヘルメット規格 SNELL: ○ヘルメット PSCマーク: ○■商品概要■バイク用ヘルメットカラー：アルミナシルバーモデル名：TOUR-CROSS V(ツアークロスV)帽体：PB-cLc2(ペリフェラリー・ベルテッド・コンプレックス・ラミネート・コンストラクション・スクエア)規格：スネル・JISシールドシステム：VAS-Aシールドシステムシールド：VAS-A MVシールド〈クリアー〉標準装備(※曇り止めピンロックシートは別売)内装：ハイフィッティング・アジャスタブル・FCS内装(抗菌・消臭・防汚内装／オプションにて調節可能-特許)【PSマークの種類】PSC／SG【届け出事業者名】株式会社アライヘルメット【登録検査機関名称】一般財団法人製品安全協会■詳細説明あらゆる道を駆け抜けるマルチパーパス・スポーツモデルTOUR-CROSS V(ツアークロスV)丸い曲線を連続させ、「かわす性能」を活かすためのさらなる丸く滑らかなフォルムに進化。
そして、シールドバイザー取付部はツアークロス3よりも下部に設計し、シェルで衝撃を受け止める滑らかな面積を拡大する事で、「かわす性能」を向上させることを目指している。
≪コンセプト・安全性能≫SAFETY CONCEPT-01■より丸く滑らかなフォルム【少しでも多くの衝撃をかわせるように、さらなる滑らかなフォルムを追求】いかなるヘルメットでも吸収できるエネルギーの大きさには限りがあるため、現実の事例での大きなエネルギーは、ヘルメットの中に入れないよう、かわすしかありません。
だから、形状も衝撃をかわしやすい丸く滑らかなフォルムを追求してきました。
＜ツアークロスV＞は、現実の事故での最も衝突が想定される範囲において、丸い曲線を連続させ、少しでも多くの衝撃をかわせるように、より滑らかな形状に進化させています。
SAFETY CONCEPT-02■VASシステム採用【理想のフォルムを実現させるための新開発シールドシステム】シールドシステムの位置を下げるということは、本来開閉できない位置までシールド取付部を下げるということになります。
＜ツアークロスV＞では、フルフェイスモデルで採用されているVAS機構を再設計することにより、シールドバイザー取付部は＜ツアークロス3＞よりも低位置に設けることを可能にしました。
滑らかな帽体面積を拡大する事で、さらなる「かわす性能」の向上に貢献しています。
SAFETY CONCEPT-03■PB-cLc2帽体【アライ独自の最新スーパーファイバーを、新たに開発した樹脂でつくり上げる】主材料は、通常のグラスファイバーより、6倍のコストのかかる高価な材料の最新のスーパーファイバーをアライが独占使用しています。
通常のグラスファイバーよりも繊維密度を高め、引張り強度・圧縮強度ともに40％高い特殊なグラスファイバーに、さらに改良を重ねて生まれたアライ独自の最新素材。
「頭を護る性能」には欠かせない強靭で粘りのある帽体を構成する最適な素材です。
さらに、一点に集中するような衝撃に対しても、破壊されることなくかわす事のできる強靭なシェルにするため、20種類以上の部材を重ね合わせ成形。
前頭部には、樽の箍(たが)の様に用いるスーパーファイバー製ベルトで強化しています。
また、独自の割合で配合し、最新の強靭な帽体をつくりあげる樹脂を使用し、高度な技術を持つシェルエキスパートがハンドメイドで一つひとつ丁寧に組み込み帽体をつくり上げています。
SAFETY CONCEPT-04■一体成形多段発泡ライナ【一体成形技術があるからこそ、理想のフォルムを追求することができる】衝撃吸収性試験では、角度により衝撃を受ける面積は異なるので、受ける面積が狭ければ、ライナを厚くすることが必要になります。
そのままでは、ヘルメットが規格に通り易いフォルムになってしまい、「かわす性能」を活かす理想のフォルムを維持することはできません。
アライの多段発泡ライナは、部位により細かくその硬度を変化させています。
受ける面積により硬度を変化させることで、「かわす性能」を活かすフォルムを追求し続けることが可能となるのです。
そして、一体成型の多段発泡ライナは、硬度の変化に途切れることなく、衝撃を連続して受け止めることができるので、組み合わせ式のライナよりも、実際の衝撃で有効に働くことができます。
サイズ毎に最適なシェルとライナの細かなセッティングを繰り返し行い、可能な限り軽くコンパクトに。
「かわす性能」に優れたヘルメットをつくり上げるためには、多段発泡ライナ技術は不可欠なのです。
SAFETY CONCEPT-05■マルチパーパス・スポーツ【オプションパーツなく、オンオフ・スタイルへ自在にコンバート可能】「アドベンチャースタイル」でのロングツーリングだけでなく、シールドを外した「オフロードスタイル」、バイザーを外した「オンロードスタイル」での街乗りツーリング、あらゆる場面で快適な走行を楽しめるように開発されたマルチパーパス・スポーツ。
〈ツアークロスV〉では、フロントロゴダクトを採用することで、従来モデルのブローベンチレーションを廃止。
開口部を広くすることが可能となり、ゴーグルを装着した際のヘルメットに干渉するリスクを減少させています。
≪主な機能≫◇ダクト・エアロパーツ類DUCT＆AERO PARTS-01■フロントロゴダクト【ライディングによる体勢の変化に左右されることなく快適性能を向上】アストロGXで好評だったフロン?...■注意点※競技用ヘルメットとして、ご使用いただくことはできません。
※ピンロックシートはオプションです。
※在庫数に限りがございますので、お一人様1点限りとさせて頂きます。
※転売や転送等の業務販売を目的としたご注文と判断した場合、キャンセルとさせて頂く場合がございます。
ご了承ください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※画像には他のカラーが含まれています。
71,500 ～
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 ■属性ヘルメット規格 JIS: ○ヘルメット規格 SNELL: ○ヘルメット PSCマーク: ○■商品概要■バイク用ヘルメットカラー：フラットブラックモデル名：TOUR-CROSS V(ツアークロスV)帽体：PB-cLc2(ペリフェラリー・ベルテッド・コンプレックス・ラミネート・コンストラクション・スクエア)規格：スネル・JISシールドシステム：VAS-Aシールドシステムシールド：VAS-A MVシールド〈クリアー〉標準装備(※曇り止めピンロックシートは別売)内装：ハイフィッティング・アジャスタブル・FCS内装(抗菌・消臭・防汚内装／オプションにて調節可能-特許)【PSマークの種類】PSC／SG【届け出事業者名】株式会社アライヘルメット【登録検査機関名称】一般財団法人製品安全協会■詳細説明あらゆる道を駆け抜けるマルチパーパス・スポーツモデルTOUR-CROSS V(ツアークロスV)丸い曲線を連続させ、「かわす性能」を活かすためのさらなる丸く滑らかなフォルムに進化。
そして、シールドバイザー取付部はツアークロス3よりも下部に設計し、シェルで衝撃を受け止める滑らかな面積を拡大する事で、「かわす性能」を向上させることを目指している。
≪コンセプト・安全性能≫SAFETY CONCEPT-01■より丸く滑らかなフォルム【少しでも多くの衝撃をかわせるように、さらなる滑らかなフォルムを追求】いかなるヘルメットでも吸収できるエネルギーの大きさには限りがあるため、現実の事例での大きなエネルギーは、ヘルメットの中に入れないよう、かわすしかありません。
だから、形状も衝撃をかわしやすい丸く滑らかなフォルムを追求してきました。
＜ツアークロスV＞は、現実の事故での最も衝突が想定される範囲において、丸い曲線を連続させ、少しでも多くの衝撃をかわせるように、より滑らかな形状に進化させています。
SAFETY CONCEPT-02■VASシステム採用【理想のフォルムを実現させるための新開発シールドシステム】シールドシステムの位置を下げるということは、本来開閉できない位置までシールド取付部を下げるということになります。
＜ツアークロスV＞では、フルフェイスモデルで採用されているVAS機構を再設計することにより、シールドバイザー取付部は＜ツアークロス3＞よりも低位置に設けることを可能にしました。
滑らかな帽体面積を拡大する事で、さらなる「かわす性能」の向上に貢献しています。
SAFETY CONCEPT-03■PB-cLc2帽体【アライ独自の最新スーパーファイバーを、新たに開発した樹脂でつくり上げる】主材料は、通常のグラスファイバーより、6倍のコストのかかる高価な材料の最新のスーパーファイバーをアライが独占使用しています。
通常のグラスファイバーよりも繊維密度を高め、引張り強度・圧縮強度ともに40％高い特殊なグラスファイバーに、さらに改良を重ねて生まれたアライ独自の最新素材。
「頭を護る性能」には欠かせない強靭で粘りのある帽体を構成する最適な素材です。
さらに、一点に集中するような衝撃に対しても、破壊されることなくかわす事のできる強靭なシェルにするため、20種類以上の部材を重ね合わせ成形。
前頭部には、樽の箍(たが)の様に用いるスーパーファイバー製ベルトで強化しています。
また、独自の割合で配合し、最新の強靭な帽体をつくりあげる樹脂を使用し、高度な技術を持つシェルエキスパートがハンドメイドで一つひとつ丁寧に組み込み帽体をつくり上げています。
SAFETY CONCEPT-04■一体成形多段発泡ライナ【一体成形技術があるからこそ、理想のフォルムを追求することができる】衝撃吸収性試験では、角度により衝撃を受ける面積は異なるので、受ける面積が狭ければ、ライナを厚くすることが必要になります。
そのままでは、ヘルメットが規格に通り易いフォルムになってしまい、「かわす性能」を活かす理想のフォルムを維持することはできません。
アライの多段発泡ライナは、部位により細かくその硬度を変化させています。
受ける面積により硬度を変化させることで、「かわす性能」を活かすフォルムを追求し続けることが可能となるのです。
そして、一体成型の多段発泡ライナは、硬度の変化に途切れることなく、衝撃を連続して受け止めることができるので、組み合わせ式のライナよりも、実際の衝撃で有効に働くことができます。
サイズ毎に最適なシェルとライナの細かなセッティングを繰り返し行い、可能な限り軽くコンパクトに。
「かわす性能」に優れたヘルメットをつくり上げるためには、多段発泡ライナ技術は不可欠なのです。
SAFETY CONCEPT-05■マルチパーパス・スポーツ【オプションパーツなく、オンオフ・スタイルへ自在にコンバート可能】「アドベンチャースタイル」でのロングツーリングだけでなく、シールドを外した「オフロードスタイル」、バイザーを外した「オンロードスタイル」での街乗りツーリング、あらゆる場面で快適な走行を楽しめるように開発されたマルチパーパス・スポーツ。
〈ツアークロスV〉では、フロントロゴダクトを採用することで、従来モデルのブローベンチレーションを廃止。
開口部を広くすることが可能となり、ゴーグルを装着した際のヘルメットに干渉するリスクを減少させています。
≪主な機能≫◇ダクト・エアロパーツ類DUCT＆AERO PARTS-01■フロントロゴダクト【ライディングによる体勢の変化に左右されることなく快適性能を向上】アストロGXで好評だったフロン?...■注意点※競技用ヘルメットとして、ご使用いただくことはできません。
※ピンロックシートはオプションです。
※在庫数に限りがございますので、お一人様1点限りとさせて頂きます。
※転売や転送等の業務販売を目的としたご注文と判断した場合、キャンセルとさせて頂く場合がございます。
ご了承ください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※画像には他のカラーが含まれています。
71,500 ～
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 ■属性ヘルメット規格 JIS: ○ヘルメット規格 SNELL: ○ヘルメット PSCマーク: ○■商品概要■バイク用ヘルメットカラー：DISCOVERY RED(ディズカバリー・赤)モデル名：TOUR-CROSS V(ツアークロスV)帽体：PB-cLc2(ペリフェラリー・ベルテッド・コンプレックス・ラミネート・コンストラクション・スクエア)規格：スネル・JISシールドシステム：VAS-Aシールドシステムシールド：VAS-A MVシールド〈クリアー〉標準装備(※曇り止めピンロックシートは別売)内装：ハイフィッティング・アジャスタブル・FCS内装(抗菌・消臭・防汚内装／オプションにて調節可能-特許)【PSマークの種類】PSC／SG【届け出事業者名】株式会社アライヘルメット【登録検査機関名称】一般財団法人製品安全協会■詳細説明最新の安全性能と快適性能に進化したオン・オフ両方を心から楽しむことができる真のアドベンチャー・ヘルメット「ツアークロスV」第一弾のカラーリングモデル「ツアークロスVディスカバリー」の登場です。
ありふれた日常の隣に身近なアドベンチャーを求めて、さあ旅に出よう！そんな「ツアークロスV」の世界観でもある好奇心や冒険心を忘れた大人に再び「ワクワク」の炎を灯すグラフィックを表現した3色展開のカラーリングモデルとなっています。
あらゆる道を駆け抜けるマルチパーパス・スポーツモデルTOUR-CROSS V(ツアークロスV)丸い曲線を連続させ、「かわす性能」を活かすためのさらなる丸く滑らかなフォルムに進化。
そして、シールドバイザー取付部はツアークロス3よりも下部に設計し、シェルで衝撃を受け止める滑らかな面積を拡大する事で、「かわす性能」を向上させることを目指している。
≪コンセプト・安全性能≫SAFETY CONCEPT-01■より丸く滑らかなフォルム【少しでも多くの衝撃をかわせるように、さらなる滑らかなフォルムを追求】いかなるヘルメットでも吸収できるエネルギーの大きさには限りがあるため、現実の事例での大きなエネルギーは、ヘルメットの中に入れないよう、かわすしかありません。
だから、形状も衝撃をかわしやすい丸く滑らかなフォルムを追求してきました。
＜ツアークロスV＞は、現実の事故での最も衝突が想定される範囲において、丸い曲線を連続させ、少しでも多くの衝撃をかわせるように、より滑らかな形状に進化させています。
SAFETY CONCEPT-02■VASシステム採用【理想のフォルムを実現させるための新開発シールドシステム】シールドシステムの位置を下げるということは、本来開閉できない位置までシールド取付部を下げるということになります。
＜ツアークロスV＞では、フルフェイスモデルで採用されているVAS機構を再設計することにより、シールドバイザー取付部は＜ツアークロス3＞よりも低位置に設けることを可能にしました。
滑らかな帽体面積を拡大する事で、さらなる「かわす性能」の向上に貢献しています。
SAFETY CONCEPT-03■PB-cLc2帽体【アライ独自の最新スーパーファイバーを、新たに開発した樹脂でつくり上げる】主材料は、通常のグラスファイバーより、6倍のコストのかかる高価な材料の最新のスーパーファイバーをアライが独占使用しています。
通常のグラスファイバーよりも繊維密度を高め、引張り強度・圧縮強度ともに40％高い特殊なグラスファイバーに、さらに改良を重ねて生まれたアライ独自の最新素材。
「頭を護る性能」には欠かせない強靭で粘りのある帽体を構成する最適な素材です。
さらに、一点に集中するような衝撃に対しても、破壊されることなくかわす事のできる強靭なシェルにするため、20種類以上の部材を重ね合わせ成形。
前頭部には、樽の箍(たが)の様に用いるスーパーファイバー製ベルトで強化しています。
また、独自の割合で配合し、最新の強靭な帽体をつくりあげる樹脂を使用し、高度な技術を持つシェルエキスパートがハンドメイドで一つひとつ丁寧に組み込み帽体をつくり上げています。
SAFETY CONCEPT-04■一体成形多段発泡ライナ【一体成形技術があるからこそ、理想のフォルムを追求することができる】衝撃吸収性試験では、角度により衝撃を受ける面積は異なるので、受ける面積が狭ければ、ライナを厚くすることが必要になります。
そのままでは、ヘルメットが規格に通り易いフォルムになってしまい、「かわす性能」を活かす理想のフォルムを維持することはできません。
アライの多段発泡ライナは、部位により細かくその硬度を変化させています。
受ける面積により硬度を変化させることで、「かわす性能」を活かすフォルムを追求し続けることが可能となるのです。
そして、一体成型の多段発泡ライナは、硬度の変化に途切れることなく、衝撃を連続して受け止めることができるので、組み合わせ式のライナよりも、実際の衝撃で有効に働くことができます。
サイズ毎に最適なシェルとライナの細かなセッティングを繰り返し行い、可能な限り軽くコンパクトに。
「かわす性能」に優れたヘルメットをつくり上げるためには、多段発泡ライナ技術は不可欠なのです。
SAFETY CONCEPT-05■マルチパーパス・スポーツ【オプションパーツなく、オンオフ・スタイルへ自在にコンバート可能】「アドベンチャースタイル」でのロングツーリングだけでなく、シールドを外した「オフロードスタイル」、バイザーを外した「オンロードスタイル」での街乗りツーリング、あらゆる場面で快適な走行を楽しめるように開発されたマルチパーパ?...■注意点※デザインは変更になる場合があります。
※競技用ヘルメットとして、ご使用いただくことはできません。
※ピンロックシートはオプションです。
※在庫数に限りがございますので、お一人様1点限りとさせて頂きます。
※転売や転送等の業務販売を目的としたご注文と判断した場合、キャンセルとさせて頂く場合がございます。
ご了承ください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※画像には他のカラーが含まれています。
81,400 ～
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■カラー：グラスホワイト・アルミナシルバー・グラスブラック・フラットブラック（つや消し） ■サイズ：（54）（55-56）（57-58）（59-60）（61-62） 規格：スネル・JIS ■メーカー：Arai (アライ) ■品番：CT-Z モデル名 / CT-Z 帽体 / PB-cLc（ペリフェラリー・ベルテッド・コンプレックス・ラミネート・コンストラクション） 規格 / スネル・JIS シールド / CTシールドシステム標準装備（特許） 内装 /CTフルシステム内装（FCS／冷・乾内装／オプションにて調節可能‐特許）
57,200 ～
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■メーカー：Arai (アライ) ■品番：V-CROSS4 BATTLE(バトル) ■カラー：イエロー、パープル ■サイズ：（54）（55-56）（57-58）（59-60）（61-62） 規格：スネル・JIS モデル名 / V-CROSS 4（Vクロス4）BATTLE(バトル) 帽体 / PB-cLc（ペリフェラリー・ベルテッド・コンプレックス・ラミネート・コンストラクション） 規格 / スネル・JIS 内装 / ハイフィッティング冷・乾内装（オプションにて調節可能‐特許） 【パーツ】 Vクロス 4 バイザー バトル黄、バトル紫 VAトップダクト カラー/ピンク、メタシャイン白 VAリアウィングダクト カラー/メタシャイン黒 VA マウスカバー カラー/メタシャイン黒 頭を護る安全性能「R75」に代表されるアライの基本理念を全て取り入れながら、プロライダーからも信頼と 集中力を妨げない機能で闘志あふれるアグレッシブなスタイルイングの本格的オフロードモデル〈V-クロス4〉を ベースとしたNEWカラーリングモデル〈V-CROSS4バトル〉の登場です。
シャープなラインと力強いデザイン構成と注目度バツグンのカラフルのカラーは、正に激しく戦うオフロードレースのバトルシーンに合うライダー の頭を際立たせる「イエロー」＆「パープル」2色展開モデルとなっています。
69,300 ～
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 ■メーカー：Arai (アライ) ■品番：V-CROSS4 BATTLE(バトル) ■カラー：イエロー、パープル ■サイズ：（54）（55-56）（57-58）（59-60）（61-62） 規格：スネル・JIS モデル名 / V-CROSS 4（Vクロス4）BATTLE(バトル) 帽体 / PB-cLc（ペリフェラリー・ベルテッド・コンプレックス・ラミネート・コンストラクション） 規格 / スネル・JIS 内装 / ハイフィッティング冷・乾内装（オプションにて調節可能‐特許） 【パーツ】 Vクロス 4 バイザー バトル黄、バトル紫 VAトップダクト カラー/ピンク、メタシャイン白 VAリアウィングダクト カラー/メタシャイン黒 VA マウスカバー カラー/メタシャイン黒 頭を護る安全性能「R75」に代表されるアライの基本理念を全て取り入れながら、プロライダーからも信頼と 集中力を妨げない機能で闘志あふれるアグレッシブなスタイルイングの本格的オフロードモデル〈V-クロス4〉を ベースとしたNEWカラーリングモデル〈V-CROSS4バトル〉の登場です。
シャープなラインと力強いデザイン構成と注目度バツグンのカラフルのカラーは、正に激しく戦うオフロードレースのバトルシーンに合うライダー の頭を際立たせる「イエロー」＆「パープル」2色展開モデルとなっています。
69,300 ～
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 【カラー展開】 ■カラー：スパイン・赤 【サイズ展開】 ■サイズ：(54）（55-56）（57-58）（59-60）（61-62） 商品特徴 ■メーカー：Arai (アライ) ■品番：ASTRO-GX-SPINE モデル名 / ASTRO-GX（アストロGX） 帽体 / PB-cLc2（ペリフェラリー・ベルテッド・コンプレックス・ラミネート・コンストラクション・スクエア） 規格 / スネル・JIS シールドシステム / VAS-Vシールドシステム シールド / VAS-V MVシールド〈クリアー〉標準装備 （※曇り止めピンロックシートは別売） 内装 / ハイフィッティング・アジャスタブル・FCS内装（抗菌・消臭・防汚内装）
70,400 ～
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【カラー展開】 ■カラー：スパイン・緑 【サイズ展開】 ■サイズ：(54）（55-56）（57-58）（59-60）（61-62） 商品特徴 ■メーカー：Arai (アライ) ■品番：ASTRO-GX-SPINE モデル名 / ASTRO-GX（アストロGX） 帽体 / PB-cLc2（ペリフェラリー・ベルテッド・コンプレックス・ラミネート・コンストラクション・スクエア） 規格 / スネル・JIS シールドシステム / VAS-Vシールドシステム シールド / VAS-V MVシールド〈クリアー〉標準装備 （※曇り止めピンロックシートは別売） 内装 / ハイフィッティング・アジャスタブル・FCS内装（抗菌・消臭・防汚内装）
70,400 ～
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スワロフスキーデコレーションで知名度の高いFASTLUX(ファストルックス)からARAI用ヘルメットスクリューが新発売。
精度抜群のトリプルK製アルマイトスクリューにスワロフスキーをワンポイント的に飾った"輝"は、圧倒的な存在感を放ちます。
モデル：輝 KAGAYAKI スワロフスキー：デコレーション有り 素 材：アルミ製 カラー：ゴールド レッド ブルー ブラック ピンク 対 応：アライ CKシリーズ用 (CK-6S/CK-6K ヘルメット用) ※その他ヘルメットへは適合しませんのでご注意下さい。
内容物：台座×2個 / メインスクリュー×2本 / ガイドスクリュー×2本 ※プラスチックパーツは付属しません。
納 期：3日〜1週間程度。
メーカー欠品中の場合は納期が大幅に遅れることが御座います。
予めご了承下さい。
FASTLUX ファストルックス カガヤキ かがやき ARAI アライ HELMET ヘルメット バイザーネジ スクリュー キット カラーネジ ヘルメット ドレスアップ ●注 意： ・本状品は純正交換パーツになります。
・プラスチックパーツは付属しておりませんので純正品をご使用下さい。
・適期的に増締め確認お願い致します。
・乳幼児の手の届かないところでの保管お願い致します。
・アルミ削り出しのため突起部分にバリなどが有る場合がございますので取り扱いにはご注意下さい。
・イメージ画像ですので実際のカラーとは若干異なる可能性がございます。
4,400 ～
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 ■属性ヘルメット規格 JIS: ○ヘルメット規格 SNELL: ○ヘルメット規格 MFJ: ○ヘルメット PSCマーク: ○■商品概要【山城 限定モデル】■バイク用ヘルメット【カラー】フラットブラック(つや消し)【規格】SNELL／JIS／MFJ【帽体】PB-cLc2(ペリフェラリー・ベルテッド・コンプレックス・ラミネート・コンストラクション・スクエア)【シールド】VAS-V ポスト付シールド(ライトスモーク)標準装備【内装】・ハイフィッティング・アジャスタブル・FCS内装(抗菌・消臭内装／オプションにて調節可能-特許)【マークの種類】PSC／SG【届け出事業者名】株式会社アライヘルメット【登録検査機関名称】一般財団法人製品安全協会■詳細説明ダクトのない帽体、蘇る3本スリットとクラシックなスタイルをオマージュしながらも、最新の安全性能・快適性を全て搭載した話題のネオクラシックフルフェイス「ラパイドNEO」に【山城】限定カラーリングモデルラパイドNEOカフェレーサーの登場です。
CRASSIC-MODで人気のクラッシックカラーのカフェレーサーのデザインをネオクラッシックモデルのラパイドNEOに踏襲したレトロスタイルデザイン、グラスホワイトとフラットブラックの2色展開モデルとなってます。
【誕生。
よみがえる、3本スリット RAPAIDE NEO】アライならではの安全性への追及。
さらに、快適性・機能など最新の技術も惜しみなく投入した。
アライだからできる、シンプルなサーフェイスと心地よさとの融合に、ビンテージイメージを裏切る、最先端の数々。
クラシカルをこよなく愛するユーザーへ、アライからの答えです。
【コンセプト・安全性能】「かわす性能」をさらに高めるためのフォルムを生み出す、世界初のシールドシステム(VAS)搭載。
■SAFETY CONCEPT-01 フォルム・形状も衝撃をかわしやすい滑らかなフォルムを追求いかなるヘルメットでも吸収できるエネルギーの大きさには限りがあるため、現実の事例では大きなエネルギーはかわすしかない。
だから形状も衝撃をかわしやすい滑らかなフォルムと、強靭な帽体をアライは追求してきました。
今までシールド取付け部はその開閉のために、わずかな段差を必要としてました。
より衝撃をかわす性能を高めるため、実績あるスネル規格のテストラインを目安にシールド取付け部分を24mm下げて、ヘルメット側頭部をより滑らかなフォルムを実現させました。
■SAFETY CONCEPT-02 シールドシステムVAS・理想のフォルムを実現させるための新開発シールドシステムシールドシステムの位置を下げるということは、本来開閉できない位置にシールド取付け部を下げるということになります。
スーパーアドシスIタイプの回転軸となるポイントは1点ですが、一方、《VAS(ヴァス)》の回転軸は、ヘルメット上に仮想軸として存在します。
シールドの開閉は仮想軸に基づいたピンレール軌道と、シールド取付け部を軌道するダブルピボット機能の2つの軌道の組み合わせにより可能にしました。
この《VAS》により、シールドシステムの位置を下げつつ、シールドの開閉が可能になったのです。
■SAFETY CONCEPT-03 PB-cLc2帽体・アライ独自の最新スーパーファイバーを、新たに開発した樹脂でつくり上げる主材料は、通常のグラスファイバーより、6倍のコストのかかる高価な材料の最新のスーパーファイバーをアライが独占使用している。
通常のグラスファイバーよりも繊維密度を高め、引張り強度・圧縮強度ともに40％も高い特殊なグラスファイバーに、さらに改良を重ねた結果生まれたアライ独自の最新素材。
「頭を護る性能」には欠かせない強靭で粘りのある帽体を構成する最適な素材である。
複合素材として組み合わされる比重の軽い有機素材ARマット(内部素材)も、新しいスーパーファイバーと密着性の高いものへと改良し、強度を高めている。
さらに、一点に集中するような衝撃に対しても、破壊されることなくかわす事のできる強靭なシェルにするため、20種類以上の部材を重ね合わせ成形。
また、独自の割合で配合し、一から見直し開発した最新の強靭な帽体を創りあげる樹脂を使用し、高度な技術を持つシェルエキスパートがハンドメイドで一つ一つ丁寧に組み込み帽体を創り上げている。
■SAFETY CONCEPT-04 スーパーファイバーベルト・F1専用ヘルメットのテクノロジーから生まれたSFBプロテクションF1用ヘルメットの開発過程で生まれたSFB(Super Fiber Belted)プロテクション。
アライ独自のスーパーファイバー製ベルトを上部窓カットラインに並列に配し剛性を強化。
万が一の際、この特殊ベルトが開口部分で強い衝撃を受けた際に発生しやすいクラックの広がりを抑制することができる。
「剛さ」「軽さ」「粘り」を実現した最強の帽体へと進化している。
■SAFETY CONCEPT-05 多段階発泡緩衝ライナ・部位に最も適した硬度にするアライ独自のMDL技術ひとつの成型ライナでありながら、部位ごとに最も適した硬度で発泡倍率を変化させ一体成形するMDL(MultiDensityLiner)技術。
衝撃の加わる面積に合わせ、頭頂部、側頭部、後頭部、前頭部、それぞれに適した硬度の異なる発泡体を使用し、理想的な緩衝効果を発揮する。
数多くのヘルメットを用いて行った落下テストのデータに基づき、その使用範囲を細かくチューニング。
さらに、そのハイブリッドライナを、シェル各々のサイズに合わせて、細かくセッティング?...■注意点※製品のカラーは実際とは若干異なって見える場合があります。
※画像には他のカラーリングが含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※在庫数に限りがございますので、お一人様1点限りとさせて頂きます。
※転売や転送等の業務販売を目的としたご注文と判断した場合、キャンセルとさせて頂く場合がございます。
ご了承ください。
71,500 ～
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 ■属性ヘルメット PSCマーク: ○ヘルメット規格 JIS: ○ヘルメット規格 SNELL: ○ヘルメット規格 MFJ: ○■商品概要■バイク用ヘルメット■MFJ公認【カラー】ホワイト【仕様】帽体：PB-SNC2 (ペリフェラリー・ベルテッド・ストラクチュラル・ネット・コンポジット・スクエア)内装：ハイフィッティング・アジャスタブル・FCS内装 (抗菌・消臭内装／オプションにて調節可能 - 特許)シールド：VASシステム標準装備規格：SNELL／JIS／FIM未公認【マークの種類】PSC／SG【届け出事業者名】株式会社アライヘルメット【登録検査機関名称】一般財団法人製品安全協会■詳細説明シールドシステムが理想のフォルムを実現させた。
アライは長い歴史を通じて、現実の事例に学びながら「かわす性能」を高めてきた。
かわす性能を進化させる世界初のシールドシステム《VAS》。
■注意点※画像にはモデル内の他のカラーリング画像も含まれます。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
ヘルメットのサイズを必ずご確認ください。
サイズ交換等による返品・交換につきましてはをご覧ください。
※ヘルメットのサイズ測定方法についてはをご覧ください。
※在庫数に限りがございますので、お一人様1点限りとさせて頂きます。
※転売や転送等の業務販売を目的としたご注文と判断した場合、キャンセルとさせて頂く場合がございます。
ご了承ください。
74,800 ～
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 ■ 在庫に関してのお願い ■ 掲載商品は、当店在庫（商品）とメーカー在庫（お取り寄せ商品）がございます。
上記在庫表は、約1週間ごとに更新しております。
ご注文後でも売り切れの場合がございます。
その場合、メールでお知らせしますが、予めご了承の程お願いいたします。
お買い物ガイドはこちら＞ARAI RAPIDE NEO ホワイト ARAI RAPIDE NEO ホワイト ■商品詳細 【サイズ】 XS(54cm) S(55-56cm) M(57-58cm) L(59-60cm) XL(61-62cm) 【規格】 スネル・JIS 【帽体】 PB-cLc2 （ペリフェラリー・ベルテッド・コンプレックス・ラミネート・コンストラクション・スクエア） 【内装】 ハイフィッティング・アジャスタブル・FCS内装 （抗菌・消臭内装／オプションにて調節可能‐特許） 【シールド】 VAS-V ポスト付シールド（ライトスモーク）標準装備（※曇り止めピンロックシートは別売） 【関連パーツ】 VAS-V MVピンロック120（クリアー） VAS-V プロシェードシステム VAS-V PSノンバイザーシールド（クリアー） VAS-V PSサンバイザー（スモーク） VAS-V PSピポットカバー ｜ヘルメット ｜ フルフェイス ｜ ｜ 売場案内 ｜ ▼もっと見る▼ ■ ブランドリストから探す ■ アイテムカテゴリから探す
61,600 ～
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 ■属性ヘルメット規格 JIS: ○ヘルメット規格 SNELL: ○ヘルメット PSCマーク: ○■商品概要■バイク用ヘルメット【カラー】OGURA【仕様】モデル名：PB-SNC2 RX-7X帽体：PB-SNC2(ペリフェラリー・ベルテッド・ストラクチュラル・ネット・コンポジット・スクエア)規格：スネル・JISシールドシステム：VAS-Vシールドシステムシールド：VAS-V MVシールド〈クリアー〉標準装備内装：ハイフィッティング・アジャスタブル・FCS内装(抗菌・消臭・防汚内装／オプションにて調節可能-特許)【マークの種類】PSC／SG【届け出事業者名】株式会社アライヘルメット【登録検査機関名称】一般財団法人製品安全協会■詳細説明世界最高峰レースのひとつ「Moto2」クラスにて今シーズンも「イデミツ ホンダチームアジア」よりフル参戦の日本人ライダー「小椋藍」選手のレプリカ「RX-7X オグラ」の登場です。
ハイスペックフルフェイス「RX-7X」をベースに昨年、3年振りの日本GPにて劇的な優勝で多くのファンに感動を与え、一気にチャンピオン候補に名を挙げた小椋選手。
今シーズンは、いよいよ世界チャンピオンを目指す彼の「藍」の「A」と日本古来の伝統のわざ「藍染」模様を融合したデザインは、まさに侍ブルーで世界を戦う若きライダーのレプリカモデルとなっています。
【コンセプト・安全性能】■SAFETY CONCEPT-01 フォルム形状も衝撃をかわしやすい滑らかなフォルムを追求。
いかなるヘルメットでも吸収できるエネルギーの大きさには限りがあるため、現実の事例では大きなエネルギーはかわすしかない。
だから形状も衝撃をかわしやすい滑らかなフォルムと、強靭な帽体をアライは追求してきました。
今までシールド取付け部はその開閉のために、わずかな段差を必要としてました。
より衝撃をかわす性能を高めるため、実績あるスネル規格のテストラインを目安にシールド取付け部分を24mm下げて、ヘルメット側頭部をより滑らかなフォルムを実現させました。
■SAFETY CONCEPT-02 シールドシステムVAS理想のフォルムを実現させるための新開発シールドシステム。
シールドシステムの位置を下げるということは、本来開閉できない位置にシールド取付け部を下げるということになります。
スーパーアドシスIタイプの回転軸となるポイントは1点ですが、一方、《VAS(ヴァス)》の回転軸は、ヘルメット上に仮想軸として存在します。
シールドの開閉は仮想軸に基づいたピンレール軌道と、シールド取付け部を軌道するダブルピボット機能の2つの軌道の組み合わせにより可能にしました。
この《VAS》により、シールドシステムの位置を下げつつ、シールドの開閉が可能になったのです。
■SAFETY CONCEPT-03 PB-SNC2新たな樹脂を開発し、強靭でいながらもさらなる軽量化を追求。
主材料は、高価な材料でありアライが独占使用している繊維密度を高めた最新のスーパーファイバー。
通常のグラスファイバーよりも、引張り強度・圧縮強度ともに40％も高い特殊グラスファイバーに、さらに改良を重ねた結果生まれた最新素材。
繊維の太さ、後処理方法、樹脂との組み合わせ等、数多くのサンプルによる衝撃試験をくり返し、その表面加工の改良と、さらに繊維密度も高めることで剛性をアップ。
複合素材として組み合わされる比重の軽い有機素材ARマット(内部素材)も、最新スーパーファイバーと密着性の高いものへと改良し、ネット構造で組上げるSNCとしての強度を高めている最強帽体。
さらに、F-1のバイザーパネルにも使われる有機系繊維の中で最高レベルの引張強度・弾性率の特殊繊維。
樽の箍(たが)の様に用いるスーパーファイバー製ベルトなど、種々の素材を丹念に積み重ね成形。
新たな樹脂を開発し、強靭ながらも軽量化を追求したのが、かわすための強固な帽体にバージョンアップした〈PB-SNCスクエア〉です。
更なる「剛さ」「軽さ」「粘り」を実現した最強の次世代帽体へと進化した。
■SAFETY CONCEPT-04 ハイパーリブ剛性を高めるだけでなく、風の流れもスムーズにする。
帽体裾部までまわりこむハイパーリブは、自動車のバンパーのような緩衝装置の役割を果たし、側面からの耐圧性能を向上させ、より帽体が強固になった。
「外側のシェルは強固に、頭をじかに包む緩衝ライナーはより柔らかく」というヘルメットの理想に、アライはまた一歩近付いた。
また、サイドエキゾーストとの一体化したフォルムは、首元の風の流れをスムーズにしている。
【主な機能】ダクト・エアロパーツ類■DUCT＆AERO PARTS-01 ディフューザー Type12MOTO-GPレースの実戦からフィードバックした新形状。
ディフューザーシステムの後方を約20mm延長し、両サイドを低く絞り込んだ形状は、可変式エアロフィンと融合させたスポイラー機能の進化により、高速域での後方の乱気流をより軽減させる。
吸気効率がディフューザーType10(RX-7 RR5)と比べ19％アップ。
スイッチを大型化したことにより、確実な操作で全開・半開時のエアー吸入量の調整もでき、全閉時の防音・防雨性能も向上した、静粛性と操作性を兼ね備えた最新デュフューザーシステム。
■DUCT＆AERO PARTS-02 ICダクト5大型スイッチで確実な操作と全開・半開時のエアー吸入量の調節が可能。
エアーを取り入れる吸気開口部を見直しデルタダクト5(RX-7 RR5)と比べて吸入量約11％アップ。
スイッチを大型化し厚手の?...■注意点※サイズの微調整は取扱説明書を良く読んでから、調整してください。
※システム内装の枠のサイズはヘルメットのサイズによって異なり、II(S)・III(M)・IV(L)の3種類に分かれています。
枠のサイズが異なると取り付け用ホックの位置も異なりますので、ヘルメットに取り付けることができません。
システム内装をご購入の際には、お持ちのヘルメットの「内装枠のサイズ表示」をご確認ください。
※システムパッドは、パッドの厚み設定以外は全て共通で、どのサイズのヘルメットにも取り付けができます。
しかし、極端に厚みを変えると被り心地を損ねる原因となりますのでご注意ください。
※曇り止めピンロックシートは別売。
※画像には他のカラーリングが含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※在庫数に限りがございますので、お一人様1点限りとさせて頂きます。
※転売や転送等の業務販売を目的としたご注文と判断した場合、キャンセルとさせて頂く場合がございます。
ご了承ください。
84,700 ～
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 在庫に関してのお願い 掲載商品は、当店在庫(商品)とメーカー在庫(お取り寄せ商品)がございます。
上記在庫表は、約1週間ごとに更新しております。
ご注文後でも売り切れの場合がございます。
その場合、メールでお知らせしますが、予めご了承の程お願いいたします。
お買い物ガイドはこちら＞商品詳細 【アライ・ARAI】 RX-7X DOOHAN 2 ドゥーハンレプリカ2 NANKAIオリジナル トップライダーが絶賛するハイスペックフルフェイスヘルメット サイズ:XS(54)・S(55-56)・M(57-58)・L(59-60)・XL(61-62) モデル名 PB-SNC2 RX-7X 帽体 PB-SNC2(ペリフェラリー・ベルテッド・ストラクチュラル・ネット・コンポジット・スクエア) 規格 SNELL・JIS シールドシステム VAS-Vシールドシステム シールド VAS-V MVシールド〈クリアー〉(011057)標準装備 VAS-V MVピンロック120 クリアー(011079)(※曇り止めピンロックシートは別売) 内装 ハイフィッティング・アジャスタブル・FCS内装(抗菌・消臭・防汚内装) ■ ヘルメット一覧 ■ 当店舗トップページはこちら！ ▼もっと見る▼ ■ ブランドリストから探す ■ アイテムカテゴリから探す
84,700 ～
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 ■属性ヘルメット規格 JIS: ○ヘルメット PSCマーク: ○■商品概要■バイク用ヘルメット【カラー】ブルー【規格】JIS【内装】システム内装(抗菌・消臭内装)【マークの種類】PSC／SG【届け出事業者名】株式会社アライヘルメット【登録検査機関名称】一般財団法人製品安全協会■詳細説明最新技術を投入したクラシカルスタイルのスモールジェット型の最新モデル(クラシックAIR)にクラシックバイクのタンクをイメージした柔らかでシンプルなラインとモダンな色調の(エラ)の登場です。
この分野では、トップレベルの安全評価を頂いているCLASSIC-MODに採用されている帽体をベースとし、ヘリゴムはステッチを施し、クラシカルな雰囲気を醸しだしており、機能面ではRAPIDE-NEOにも採用された『エアーフローライナ・ベンチレーション』を採用。
走行中、頭部の熱気を後頭部下部より強制的に排出させ、スモールジェットでは今までなかった高効率のベンチレーション性能により快適性を向上。
内装には、専用設計のシステム内装『CLASSIC-AIRシステム内装セット／イヤーカップ』を採用。
頭全体を包み込むかぶり心地を損なわず、着脱式にすることによりメンテナンス性能を向上したモデルとなっています。
【着脱可能なシステム内装】パッドを頭部にぐるりと一周させて、パッド全体で頭を包むようにフィットさせるシステム内装。
頭全体を均一にホールドするため、より高いかぶり心地が得られます。
着脱式内装ですので、頭や顔のサイズによりフィットさせるように調整(オプション)が可能。
また、取り外してのメンテナンスも手軽に行えます。
【エアフローライナ・ベンチレーション搭載】頭部の熱気を排出するためのベンチレーションを新開発。
内部3カ所に排出孔を設け、ライナのエアルートをパス、後頭部裾のスリットより、走行風の負圧で効率よく排出。
ライナにルートを設けても、アライの緩衝体一体成型技術と、強靭で粘りのある帽体により、スネル規格と同等の実力を有する。
■注意点※画像には他のカラーリングが含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※在庫数に限りがございますので、お一人様1点限りとさせて頂きます。
※転売や転送等の業務販売を目的としたご注文と判断した場合、キャンセルとさせて頂く場合がございます。
ご了承ください。
52,800 ～
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 ■属性ヘルメット規格 JIS: ○ヘルメット規格 SNELL: ○ヘルメット PSCマーク: ○■商品概要カラー：グラスホワイト規格：スネル・JIS帽体：PB-cLc2(ペリフェラリー・ベルテッド・コンプレックス・ラミネート・コンストラクション・スクエア)内装：ハイフィッティング・アジャスタブル内装(抗菌・消臭・防汚内装／オプションにて調節可能-特許)シールド：VAS-Zブローシールド(ライトスモーク)【マークの種類】PSC／SG【届け出事業者名】株式会社アライヘルメット【登録検査機関名称】一般財団法人製品安全協会■詳細説明＜コンセプト・安全性能＞「かわす性能」をさらに高めるためのフォルムを生み出す、シールドシステム≪VAS≫をオープンフェイスに初搭載。
SAFETY CONCEPT-01フォルム形状も衝撃をかわしやすい滑らかなフォルムを追求いかなるヘルメットでも吸収できるエネルギーの大きさには限りがあるため、現実の事例では大きなエネルギーはかわすしかない。
だから形状も衝撃をかわしやすい滑らかなフォルムと、強靭な帽体をアライは追求してきました。
今までシールド取付け部はその開閉のために、わずかな段差を必要としてました。
より衝撃をかわす性能を高めるため、実績あるスネル規格のテストラインを目安にシールド取付け部分を約14mm下げて、ヘルメット側頭部をより滑らかなフォルムを実現させました。
SAFETY CONCEPT-02VAS-Zシールドシステム理想のフォルムを実現させるための新開発シールドシステムシールドシステムの位置を下げるということは、本来開閉できない位置にシールド取付け部を下げるということになります。
SZ-Ram4のシールド回転軸となるポイントは1点ですが、一方、《VAS(ヴァス)-Z》の回転軸は、ヘルメット上に仮想軸として存在します。
シールドの開閉時、仮想軸に基づいたファーストレールと、シールド取付け部を回転軸とするセカンドレール、このふたつのレールを各々のガイドフックが可変して軌道。
このデュアルレール軌道の組み合わせにより可能にしました。
この《VAS-Z》により、シールドシステムの位置を下げつつ、シールドの開閉が可能になったのです。
clear='right'...■注意点※画像には他のカラーが含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※在庫数に限りがございますので、お一人様1点限りとさせて頂きます。
※転売や転送等の業務販売を目的としたご注文と判断した場合、キャンセルとさせて頂く場合がございます。
ご了承ください。
64,900 ～
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 ■属性ヘルメット規格 JIS: ○ヘルメット規格 SNELL: ○ヘルメット PSCマーク: ○■商品概要東単オリジナルカラー：ブロッサム■バイク用ヘルメット規格：SNELL／JIS帽体：PB-cLc2内装：ハイフィッティング・アジャスタブル内装(抗菌・消臭・防汚内装／オプションにて調節可能-特許)【マークの種類】PSC／SG【届け出事業者名】株式会社アライヘルメット【登録検査機関名称】一般財団法人製品安全協会■詳細説明＜コンセプト・安全性能＞「かわす性能」をさらに高めるためのフォルムを生み出す、シールドシステム≪VAS≫をオープンフェイスに初搭載。
・SAFETY CONCEPT-01■フォルム形状も衝撃をかわしやすい滑らかなフォルムを追求いかなるヘルメットでも吸収できるエネルギーの大きさには限りがあるため、現実の事例では大きなエネルギーはかわすしかない。
だから形状も衝撃をかわしやすい滑らかなフォルムと、強靭な帽体をアライは追求してきました。
今までシールド取付け部はその開閉のために、わずかな段差を必要としてました。
より衝撃をかわす性能を高めるため、実績あるスネル規格のテストラインを目安にシールド取付け部分を約14mm下げて、ヘルメット側頭部をより滑らかなフォルムを実現させました。
・SAFETY CONCEPT-02■VAS-Zシールドシステム理想のフォルムを実現させるための新開発シールドシステムシールドシステムの位置を下げるということは、本来開閉できない位置にシールド取付け部を下げるということになります。
SZ-Ram4のシールド回転軸となるポイントは1点ですが、一方、《VAS(ヴァス)-Z》の回転軸は、ヘルメット上に仮想軸として存在します。
シールドの開閉時、仮想軸に基づいたファーストレールと、シールド取付け部を回転軸とするセカンドレール、このふたつのレールを各々のガイドフックが可変して軌道。
このデュアルレール軌道の組み合わせにより可能にしました。
この《VAS-Z》により、シールドシステムの位置を下げつつ、シールドの開閉が可能になったのです。
・SAFETY CONCEPT-03■PB-cLcスクエア帽体F1専用ヘルメットのテクノロジーから生まれたSFBプロテクションF1用ヘルメットの開発過程で生まれたSFB(SuperFiberBelted)プロテクション。
アライ独自のスーパーファイバー製ベルトを上部窓カットラインに並列に配し剛性を強化。
万が一の際、この特殊ベルトが開口部分で強い衝撃を受けた際に発生しやすいクラックの広がりを抑制することができる。
帽体主材料は、通常のグラスファイバーより、6倍のコストのかかる高価な材料の最新のスーパーファイバーをアライが独占使用している。
通常のグラスファイバーよりも繊維密度を高め、引張り強度・圧縮強度ともに40％も高い特殊なグラスファイバーに、さらに改良を重ねた結果生まれたアライ独自の最新素材。
「頭を護る性能」には欠かせない強靭で粘りのあるな帽体を構成する最適な素材である。
さらに、複合素材として組み合わされる比重の軽い有機素材ARマット(内部素材)も、新しいスーパーファイバーと密着性の高いものへと改良し、強度を高めている。
また、フラッグシップモデル〈RX-7X〉と同じ樹脂を使用し、強靭ながらも軽量化を追求した。
高度な技術を持つシェルエキスパートがハンドメイドで一つ一つ丁寧に組み込み帽体を創り上げ、「剛さ」「軽さ」「粘り」を実現した最強の帽体へと進化している。
・SAFETY CONCEPT-04■多段階発泡緩衝ライナ部位に最も適した硬度にするアライ独自のMDL技術ひとつの成型ライナでありながら、部位ごとに最も適した硬度で発泡倍率を変化させ一体成形するMDL(MultiDensityLiner)技術。
衝撃の加わる面積に合わせ、頭頂部、側頭部、後頭部、前頭部、それぞれに適した硬度の異なる発泡体を使用し、理想的な緩衝効果を発揮する。
数多くのヘルメットを用いて行った落下テストのデータに基づき、その使用範囲を細かくチューニング。
さらに、そのハイブリッドライナを、〈54/55-56〉〈57-58/59-60〉〈61-62〉のシェル各々のサイズに合わせて、細かくセッティング調整。
この理想的なライナを一体成型できるのは、世界で唯一アライだけなのです。
・SAFETY CONCEPT-05■低重心設計帽体ミリ単位で重心をリバランスをし、より軽く感じる帽体人の頭は約5kg(成人男子)でかなり重たいもの。
でも、日常生活において私達は頭の重さを意識することはまずありません。
というのは頭はその重心近くにある首の付け根にバランス良く乗っているから。
VZ-RAMは1400g前後(59-60サイズ)でありながら、ヘルメットの重心が、頭の重心あたりにくるようにできているので、かぶった際には、重量よりかなり軽く感じるはずです。
帽体・ライナの設計段階においてはゼロまで立ち返り、SZ-Ram4より、前後で約2mm、ライナ天井部は2mm広げ(57-58/59-60サイズ)、重心バランスを再度解析し直し、疲れを軽減する低重心化を図っています。
＜ダクト＆エアロパーツ＞・DUCT＆AERO PARTS-01■ディフューザー Type12レーシングハイスペック〈RX-7X〉用をそのまま搭載レースのために開発された〈RX-7X〉と同じディフューザーをそのままオープンフェイスに搭...■注意点※画像には他のカラーが含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※在庫数に限りがございますので、お一人様1点限りとさせて頂きます。
※転売や転送等の業務販売を目的としたご注文と判断した場合、キャンセルとさせて頂く場合がございます。
ご了承ください。
74,800 ～
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 Arai アライ 4輪用ヘルメットシールド用ネジ/スクリューセット 品 番：2397 適 合：GP-5 / GP-5S / SK-5 / GP-5W /GP-5W 8859 納 期：メーカー在庫が有る場合は2〜3日程で取り寄せ可能。
欠品中の場合はお時間要する場合が御座いますので予めご了承下さい。
Arai Genuine Parts & Accessories HELMET アライ 4輪ヘルメット用 レーシングカート用 純正バイザー シールド バイザー 純正品 補修部品 補修パーツ リペアパーツ
1,045 ～
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商品画像はホワイトになります。
アライヘルメットGP-6S純正リヤダクトのクリアーバージョンが登場。
GP-6S以外にも穴があるタイプのヘルメットであれば付属の両面テープで貼るだけなので簡単に装着可能。
アライ純正品 カラー：クリアー(4889) 対応ヘルメット：GP-6S (汎用品) 入り数：1個 付 属：両面テープ(貼り付け済み) ARAI HELMET ヘルメットパーツ ダクト 通気ダクト ベンチレーション ドレスアップ アクセサリー Genuine Parts 納期：取り寄せ商品につき3日から1週間程度。
メーカー在庫切れの場合は数週間ほどお時間が掛かることもございますので予めご了承下さい。
※イメージ画像のヘルメットは付属しません。
●カラーラインナップ ・GP-6Sヘルメット用 リアダクト ホワイト ・GP-6Sヘルメット用 リアダクト クリアー
1,155 ～
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■属性ヘルメット規格 JIS: ○ヘルメット規格 MFJ: ○ヘルメット PSCマーク: ○■商品概要■バイク用ヘルメット■MFJ公認【カラー】ホワイト【サイズ】XXS(51-53cm)【仕様】帽体：cLc (コンプレックス・ラミネート・コンストラクション／複合基材積層構造)内装：ハイフィッティング内装 (「冷・乾」内装仕様)シールド：スーパーアドシスLRS標準装備(特許)規格：JIS【マークの種類】PSC／SG【届け出事業者名】株式会社アライヘルメット【登録検査機関名称】一般財団法人製品安全協会■注意点※画像にはモデル内の他のカラーリング画像も含まれます。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※在庫数に限りがございますので、お一人様1点限りとさせて頂きます。
※転売や転送等の業務販売を目的としたご注文と判断した場合、キャンセルとさせて頂く場合がございます。
ご了承ください。
47,300 ～
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 ■属性ヘルメット規格 JIS: ○ヘルメット規格 SNELL: ○ヘルメット規格 MFJ: ○ヘルメット PSCマーク: ○■商品概要■バイク用ヘルメット【カラー】オリーブ・カーキ【規格】SNELL／JIS【帽体】PB-cLc2【内装】・ハイフィッティング・アジャスタブル・FCS内装(抗菌・消臭内装／オプションにて調節可能-特許)【マークの種類】PSC／SG【届け出事業者名】株式会社アライヘルメット【登録検査機関名称】一般財団法人製品安全協会■詳細説明ダクトのない帽体、蘇る3本スリットとクラシックなスタイルをオマージュしながらも最新の安全性能・快適性を全て搭載した話題のネオクラシックフルフェイス〈ラパイドNEO〉2020デザイナーズシリーズ第一弾のカラーリングモデル、〈ラパイドNEOオーバーランド〉の登場です。
デザインを担当したのは、2000年代から活動中のイラストレーターで、これまでにミュージシャン椎名林檎の『勝訴ストリップ』のCDジャケットや資生堂Uno、全国高校eスポーツ選手権などを手掛けている「加藤ノブキ」氏。
ナチュラルなアースカラーとゴーグルを装着しているようにも見える黒いラインが目を引く、様々なファッションとの融合やアドベンチャーバイクにも似合う、2色展開モデルとなってます。
【誕生。
よみがえる、3本スリット RAPAIDE NEO】アライならではの安全性への追求。
さらに、快適性・機能など最新の技術を惜しみなく投入した。
アライだからできる、シンプルなサーフェイスと心地よさとの融合に、ビンテージイメージを裏切る、最先端の数々。
クラシカルをこよなく愛するユーザーへ、アライからの答えです。
【コンセプト・安全性能】「かわす性能」をさらに高めるためのフォルムを生み出す、世界初のシールドシステム《VAS》搭載。
■SAFETY CONCEPT-01 フォルム・形状も衝撃をかわしやすい滑らかなフォルムを追求いかなるヘルメットでも吸収できるエネルギーの大きさには限りがあるため、現実の事例では大きなエネルギーはかわすしかない。
だから形状も衝撃をかわしやすい滑らかなフォルムと、強靭な帽体をアライは追求してきました。
今までシールド取付け部はその開閉のために、わずかな段差を必要としてました。
より衝撃をかわす性能を高めるため、実績あるスネル規格のテストラインを目安にシールド取付け部分を24mm下げて、ヘルメット側頭部をより滑らかなフォルムを実現させました。
■SAFETY CONCEPT-02 シールドシステムVAS・理想のフォルムを実現させるための新開発シールドシステムシールドシステムの位置を下げるということは、本来開閉できない位置にシールド取付け部を下げるということになります。
スーパーアドシスIタイプの回転軸となるポイントは1点ですが、一方、《VAS(ヴァス)》の回転軸は、ヘルメット上に仮想軸として存在します。
シールドの開閉は仮想軸に基づいたピンレール軌道と、シールド取付け部を軌道するダブルピボット機能の2つの軌道の組み合わせにより可能にしました。
この《VAS》により、シールドシステムの位置を下げつつ、シールドの開閉が可能になったのです。
■SAFETY CONCEPT-03 PB-cLc2帽体・アライ独自の最新スーパーファイバーを、新たに開発した樹脂でつくり上げる主材料は、通常のグラスファイバーより、6倍のコストのかかる高価な材料の最新のスーパーファイバーをアライが独占使用している。
通常のグラスファイバーよりも繊維密度を高め、引張り強度・圧縮強度ともに40％も高い特殊なグラスファイバーに、さらに改良を重ねた結果生まれたアライ独自の最新素材。
「頭を護る性能」には欠かせない強靭で粘りのある帽体を構成する最適な素材である。
複合素材として組み合わされる比重の軽い有機素材ARマット(内部素材)も、新しいスーパーファイバーと密着性の高いものへと改良し、強度を高めている。
さらに、一点に集中するような衝撃に対しても、破壊されることなくかわす事のできる強靭なシェルにするため、20種類以上の部材を重ね合わせ成形。
また、独自の割合で配合し、一から見直し開発した最新の強靭な帽体を創りあげる樹脂を使用し、高度な技術を持つシェルエキスパートがハンドメイドで一つ一つ丁寧に組み込み帽体を創り上げている。
■SAFETY CONCEPT-04 スーパーファイバーベルト・F1専用ヘルメットのテクノロジーから生まれたSFBプロテクションF1用ヘルメットの開発過程で生まれたSFB(Super Fiber Belted)プロテクション。
アライ独自のスーパーファイバー製ベルトを上部窓カットラインに並列に配し剛性を強化。
万が一の際、この特殊ベルトが開口部分で強い衝撃を受けた際に発生しやすいクラックの広がりを抑制することができる。
「剛さ」「軽さ」「粘り」を実現した最強の帽体へと進化している。
■SAFETY CONCEPT-05 多段階発泡緩衝ライナ・部位に最も適した硬度にするアライ独自のMDL技術ひとつの成型ライナでありながら、部位ごとに最も適した硬度で発泡倍率を変化させ一体成形するMDL(MultiDensityLiner)技術。
衝撃の加わる面積に合わせ、頭頂部、側頭部、後頭部、前頭部、それぞれに適した硬度の異なる発泡体を使用し、理想的?...■注意点※画像は他のカラーリングが含まれます。
※製品のカラーは実際とは若干異なって見える場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※在庫数に限りがございますので、お一人様1点限りとさせて頂きます。
※転売や転送等の業務販売を目的としたご注文と判断した場合、キャンセルとさせて頂く場合がございます。
ご了承ください。
68,200 ～
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![]() ■属性ヘルメット規格 JIS: ○ヘルメット規格 SNELL: ○ヘルメット規格 MFJ: ○ヘルメット PSCマーク: ○■商品概要■バイク用ヘルメット【カラー】オリーブ・カーキ【規格】SNELL／JIS【帽体】PB-cLc2【内装】・ハイフィッティング・アジャスタブル・FCS内装(抗菌・消臭内装／オプションにて調節可能-特許)【マークの種類】PSC／SG【届け出事業者名】株式会社アライヘルメット【登録検査機関名称】一般財団法人製品安全協会■詳細説明ダクトのない帽体、蘇る3本スリットとクラシックなスタイルをオマージュしながらも最新の安全性能・快適性を全て搭載した話題のネオクラシックフルフェイス〈ラパイドNEO〉2020デザイナーズシリーズ第一弾のカラーリングモデル、〈ラパイドNEOオーバーランド〉の登場です。
デザインを担当したのは、2000年代から活動中のイラストレーターで、これまでにミュージシャン椎名林檎の『勝訴ストリップ』のCDジャケットや資生堂Uno、全国高校eスポーツ選手権などを手掛けている「加藤ノブキ」氏。
ナチュラルなアースカラーとゴーグルを装着しているようにも見える黒いラインが目を引く、様々なファッションとの融合やアドベンチャーバイクにも似合う、2色展開モデルとなってます。
【誕生。
よみがえる、3本スリット RAPAIDE NEO】アライならではの安全性への追求。
さらに、快適性・機能など最新の技術を惜しみなく投入した。
アライだからできる、シンプルなサーフェイスと心地よさとの融合に、ビンテージイメージを裏切る、最先端の数々。
クラシカルをこよなく愛するユーザーへ、アライからの答えです。
【コンセプト・安全性能】「かわす性能」をさらに高めるためのフォルムを生み出す、世界初のシールドシステム《VAS》搭載。
■SAFETY CONCEPT-01 フォルム・形状も衝撃をかわしやすい滑らかなフォルムを追求いかなるヘルメットでも吸収できるエネルギーの大きさには限りがあるため、現実の事例では大きなエネルギーはかわすしかない。
だから形状も衝撃をかわしやすい滑らかなフォルムと、強靭な帽体をアライは追求してきました。
今までシールド取付け部はその開閉のために、わずかな段差を必要としてました。
より衝撃をかわす性能を高めるため、実績あるスネル規格のテストラインを目安にシールド取付け部分を24mm下げて、ヘルメット側頭部をより滑らかなフォルムを実現させました。
■SAFETY CONCEPT-02 シールドシステムVAS・理想のフォルムを実現させるための新開発シールドシステムシールドシステムの位置を下げるということは、本来開閉できない位置にシールド取付け部を下げるということになります。
スーパーアドシスIタイプの回転軸となるポイントは1点ですが、一方、《VAS(ヴァス)》の回転軸は、ヘルメット上に仮想軸として存在します。
シールドの開閉は仮想軸に基づいたピンレール軌道と、シールド取付け部を軌道するダブルピボット機能の2つの軌道の組み合わせにより可能にしました。
この《VAS》により、シールドシステムの位置を下げつつ、シールドの開閉が可能になったのです。
■SAFETY CONCEPT-03 PB-cLc2帽体・アライ独自の最新スーパーファイバーを、新たに開発した樹脂でつくり上げる主材料は、通常のグラスファイバーより、6倍のコストのかかる高価な材料の最新のスーパーファイバーをアライが独占使用している。
通常のグラスファイバーよりも繊維密度を高め、引張り強度・圧縮強度ともに40％も高い特殊なグラスファイバーに、さらに改良を重ねた結果生まれたアライ独自の最新素材。
「頭を護る性能」には欠かせない強靭で粘りのある帽体を構成する最適な素材である。
複合素材として組み合わされる比重の軽い有機素材ARマット(内部素材)も、新しいスーパーファイバーと密着性の高いものへと改良し、強度を高めている。
さらに、一点に集中するような衝撃に対しても、破壊されることなくかわす事のできる強靭なシェルにするため、20種類以上の部材を重ね合わせ成形。
また、独自の割合で配合し、一から見直し開発した最新の強靭な帽体を創りあげる樹脂を使用し、高度な技術を持つシェルエキスパートがハンドメイドで一つ一つ丁寧に組み込み帽体を創り上げている。
■SAFETY CONCEPT-04 スーパーファイバーベルト・F1専用ヘルメットのテクノロジーから生まれたSFBプロテクションF1用ヘルメットの開発過程で生まれたSFB(Super Fiber Belted)プロテクション。
アライ独自のスーパーファイバー製ベルトを上部窓カットラインに並列に配し剛性を強化。
万が一の際、この特殊ベルトが開口部分で強い衝撃を受けた際に発生しやすいクラックの広がりを抑制することができる。
「剛さ」「軽さ」「粘り」を実現した最強の帽体へと進化している。
■SAFETY CONCEPT-05 多段階発泡緩衝ライナ・部位に最も適した硬度にするアライ独自のMDL技術ひとつの成型ライナでありながら、部位ごとに最も適した硬度で発泡倍率を変化させ一体成形するMDL(MultiDensityLiner)技術。
衝撃の加わる面積に合わせ、頭頂部、側頭部、後頭部、前頭部、それぞれに適した硬度の異なる発泡体を使用し、理想的?...■注意点※画像は他のカラーリングが含まれます。
※製品のカラーは実際とは若干異なって見える場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※在庫数に限りがございますので、お一人様1点限りとさせて頂きます。
※転売や転送等の業務販売を目的としたご注文と判断した場合、キャンセルとさせて頂く場合がございます。
ご了承ください。
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