■ローダウン=硬いという方程式を見事に覆し、乗り心地を損なうことなくスタイリッシュなローダウンを可能にした柔軟設計、それがサステックNF210。
■30〜40mmものローダウンを実現しているにもかかわらず、バネレートは10%未満（ノーマル比）という数値は純正とほぼ同等の乗り心地を再現。
■快適でスムーズなドライブフィーリングを大切にしたい方にお奨めのサスペンション。
■タナベの210シリーズスプリングは、タナベ独自の新技術（タナベ210テクノロジー）の採用と世界最高峰ドイツ製機械設備導入により、超軽量・超耐久性・超精密性を実現した新素材・高張力鋼材コイルスプリングで、タナベのスプリングには全てタナベ210テクノロジーが使われています。
■カーメーカー純正部品にも採用されている『リン酸亜鉛皮膜化成』と『カチオン電着塗装』で下地処理を施し、その後『粉体塗装』で皮膜を強固させ、キズや除雪剤に対しての耐久性や防錆性を飛躍的に向上させています。
■加熱してコイリングする熱間成型に対し、タナベでは非加熱常温成型(冷間成型)を採用。
■成型工程の中で独自のダブルショットピーニング製法を用いることにより素材に対して鍛造的な性質をもたせ、引っ張り強度2100N/mmを確保。
■タナベ独自の成型工程は大胆なヘタリの軽減と軽量化を同時に実現。
■メーカー品番：LA250SNK■シリーズ：SUSTEC NF210■バンプストッパー無スプリングキット■1台分■車検対応■適合車種：ダイハツ　キャスト（2015年09月〜）　型式：LA250S※備考：確認グレード/スタイル、GターボSAII※フロント純正バンプ25mmカット必要※スタイル専用※必ず適合をご確認の上、ご購入下さい。

■フロア下部の剛性をアップして、ハイレスポンスなハンドリングを実現。
■ロワアーム支持部を連結して、ボディ剛性をアップ。
コーナリング時のボディのネジレを抑える。
■アルミ中空パイプとユニークな目の字断面構造により、軽量化と高剛性を高レベルで両立。
■メーカー品番：UBN9■ポジション：フロント■支点：2点■入数：1本■適合車種：ニッサン・キューブ　型式：Z12　エンジン型式：HR15DE　年式：08/11〜　排気量：1.5L　駆動方式：FF　過給機：NA・キューブキュービック　型式：BGZ11　エンジン型式：CR14DE　年式：03/9〜08/11　排気量：1.4L　駆動方式：FF　過給機：NA・シルフィ?　型式：TB17　エンジン型式：MRA8DE　年式：13/3〜　排気量：1.8L　駆動方式：FF　過給機：NA

■ノーマルフィーリングをリアルに再現し、ほどよくナチュラルなダウン量。
■乗り心地を損なうことなくスタイリッシュなローダウンを可能にした柔軟設計。
■快適でスムーズなドライブフィーリングを大切にしたい方にお奨めのサスペンション。
■車高の変化によって起こる、ヘッドライト光軸センサーの誤補正を防止できる調整式のリンクロッド採用。
■ターンバックル、ナット、ワッシャーには耐食性に優れたステンレス材を使用。
■世界最高峰ドイツ製機械設備導入により、超軽量・超耐久性・超精密性を実現。
■キズや除雪剤に対しての耐久性や防錆性を飛躍的に向上。
■非加熱常温成型(冷間成型)を行うことにより、ヘタリの軽減と軽量化を同時に実現。
■安心の3年間・走行距離50000km保証付。
■品番：FR4NK■スプリングキット1台分セット■シリーズ：NF210■車高ダウン量：[フロント] 25-35mm／[リア] 25-35mm■実測値バネレート：[フロント] 26.4N/mm(2.7kg/mm)／[リア] 74.5N/mm(7.6kg/mm)■車検対応※商品留意事項※検索結果の車高データ等は、tanebe社測定条件による数値です。
※車両のグレードや重量差、マウント、ブッシュ類のヘタリ、タイヤサイズや空気圧等により数値は異なります。
■適合車種：ホンダ　ジェイド　型式：FR4　年式：2015年04月〜※適合留意事項※確認グレード：ハイブリットX　1.5L 2WD 7AT※純正バンプフロント20mm/リア15mmカット必要

■ノーマルフィーリングをリアルに再現し、ほどよくナチュラルなダウン量。
■乗り心地を損なうことなくスタイリッシュなローダウンを可能にした柔軟設計。
■快適でスムーズなドライブフィーリングを大切にしたい方にお奨めのサスペンション。
■車高の変化によって起こる、ヘッドライト光軸センサーの誤補正を防止できる調整式のリンクロッド採用。
■ターンバックル、ナット、ワッシャーには耐食性に優れたステンレス材を使用。
■世界最高峰ドイツ製機械設備導入により、超軽量・超耐久性・超精密性を実現。
■キズや除雪剤に対しての耐久性や防錆性を飛躍的に向上。
■非加熱常温成型(冷間成型)を行うことにより、ヘタリの軽減と軽量化を同時に実現。
■安心の3年間・走行距離50000km保証付。
■品番：ACR55WNK■スプリングキット1台分セット■シリーズ：NF210■車高ダウン量：[フロント] 20-30mm／[リア] 30-40mm■実測値バネレート：[フロント] 33.3N/mm(3.4kg/mm)／[リア] 75.5N/mm(7.7kg/mm)■車検対応※商品留意事項※検索結果の車高データ等は、tanebe社測定条件による数値です。
※車両のグレードや重量差、マウント、ブッシュ類のヘタリ、タイヤサイズや空気圧等により数値は異なります。
■適合車種：トヨタ　エスティマ　型式：ACR55W　年式：2006年01月〜※適合留意事項※確認グレード：X 2.4L 4WD車※データはM/C前※車フロント純正バンプ15mmカット※全年式装着可※必ず適合情報をご確認の上、ご購入下さい。

■フロア下部の剛性をアップして、ハイレスポンスなハンドリングを実現。
■ロワアーム支持部を連結して、ボディ剛性をアップ。
コーナリング時のボディのネジレを抑える。
■アルミ中空パイプとユニークな目の字断面構造により、軽量化と高剛性を高レベルで両立。
■メーカー品番：UBS6■ポジション：フロント■支点：4点■入数：1本■適合車種：スズキ・アルトラパン　型式：HE22S　エンジン型式：K6A　年式：08/11〜　排気量：660CC　駆動方式：FF　過給機：NA・パレット　型式：MK21S　エンジン型式：K6A　年式：08/1〜13/2　排気量：660CC　駆動方式：FF　過給機：NA・MRワゴン　型式：MF22S　エンジン型式：K6A　年式：06/1〜11/1　排気量：660CC　駆動方式：4WD　過給機：NA

■ノーマルフィーリングをリアルに再現し、ほどよくナチュラルなダウン量。
■乗り心地を損なうことなくスタイリッシュなローダウンを可能にした柔軟設計。
■快適でスムーズなドライブフィーリングを大切にしたい方にお奨めのサスペンション。
■車高の変化によって起こる、ヘッドライト光軸センサーの誤補正を防止できる調整式のリンクロッド採用。
■ターンバックル、ナット、ワッシャーには耐食性に優れたステンレス材を使用。
■世界最高峰ドイツ製機械設備導入により、超軽量・超耐久性・超精密性を実現。
■キズや除雪剤に対しての耐久性や防錆性を飛躍的に向上。
■非加熱常温成型(冷間成型)を行うことにより、ヘタリの軽減と軽量化を同時に実現。
■安心の3年間・走行距離50000km保証付。
■品番：ARS210NK■スプリングキット1台分セット■シリーズ：NF210■車高ダウン量：[フロント] 15-25mm／[リア] 20-30mm■実測値バネレート：[フロント] 40.2N/mm(4.1kg/mm)／[リア] 54.9N/mm(5.6kg/mm)■車検対応※商品留意事項※検索結果の車高データ等は、tanebe社測定条件による数値です。
※車両のグレードや重量差、マウント、ブッシュ類のヘタリ、タイヤサイズや空気圧等により数値は異なります。
■適合車種：トヨタ　クラウン　型式：ARS210　年式：2015年10月〜※適合留意事項※確認グレード：アスリートT　2WD TB 8AT 2.0L※フロンントバンプ20mmカット必要です※必ず適合情報をご確認の上、ご購入下さい。

■フロア下部の剛性をアップして、ハイレスポンスなハンドリングを実現。
■ロワアーム支持部を連結して、ボディ剛性をアップ。
コーナリング時のボディのネジレを抑える。
■アルミ中空パイプとユニークな目の字断面構造により、軽量化と高剛性を高レベルで両立。
■メーカー品番：UBMA9■ポジション：フロント■支点：2点■入数：1本■適合車種：マツダ　MPV　型式：LY3P　エンジン型式：L3-VE　年式：2006年02月〜　排気量：2.3L　駆動方式：4WD　過給機：NA

■至上の乗り心地性能を身近にする減衰力プリセットモデル。
■不快なゴツゴツ感を大幅に軽減するノンプリロードバルブ。
・バルブシート同士を密着させるためのプリロード(予圧)を必要としないノンプリロードバルブ。
・従来のリーフバルブに比べ、微低速領域のわずかな荷重変動にも敏感に反応し、いち早く減衰力を発生。
・車高調特有の街乗りでの不快なゴツゴツ感を大幅に軽減。
■自然で安心感のあるロール感バレルフォルム(タル型)スプリング。
・巻き径に変化をつけることで低速での追従性と高速での粘りを共存。
・街乗りでのソフトな乗り味と、高速道路でのスタビリティの高いライド感を両立。
■走行中の異音を防止するダブルシートリング。
・ハンドル操作時の異音(ストラット式特有のスプリングのひっかかり音)対策も完璧。
・異音を抑えるシートリングは干渉音を抑える樹脂製と動きを平滑にするステンレスシートの二重構造。
■耐食や防錆対策も万全、特殊メッキ＆A6061アルミ材使用。
・塗装が施せないネジ部は、錆の発生を抑える特殊メッキでガード。
・ロアシートやロックシートには耐食性に長けたアルミ材(A6061)を採用。
・融雪剤を多用する地域でも安心して装着可能。
■重量級車種にも余裕の強度設計、車種別専用ブラケット。
・車種別専用設計により、スムーズな装着作業とベストなサスペンションパフォーマンス、確かな品質を実現。
■購入日より1年(または走行距離10000km未満)の保証制度を完備し、アフターフォローも万全。
■品番：CRMK53SK■車高調キット1台分セット■シリーズ：SUSTEC PRO CR■減衰力調整：固定■スプリング仕様：フロント 3K/リア 3K■車高調整幅：フロント -26〜-55mm/リア -39〜-64mm■推奨車高：フロント -31mm/リア -47mm■最低地上高（測定部位）：96mm（フロントメンバー）※車高データはスペーシアカスタムの数値※商品留意事項※検索結果の車高データ等は、tanabe社測定条件による数値です。
※車両のグレードや重量差、マウント、ブッシュ類のヘタリ、タイヤサイズや空気圧等により数値は異なります。
■適合車種：スズキ　スペーシアカスタム　型式：MK53S　年式：2017年12月〜　駆動：FF　マッチンググレード：ハイブリッドXS※フロント／リア共に純正アッパーマウント使用■適合車種：マツダ　フレアワゴンカスタムスタイル　型式：MM53S　年式：2018年2月〜　駆動：FF　マッチンググレード：ハイブリッドXT※2WD/NA専用※必ず適合をご確認の上、ご購入下さい。
適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。
本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。
ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。
予めご了承ください。
※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。

■独自のオーバル断面形状で、軽量・高剛性・ルックスを追及■新設計オーバルシャフトを採用し、剛性を高めてシャープなハンドリングを実現■シャフト部は補強のリブを入れて、曲げ剛性をさらにアップ■美しいバフ仕上げで、ドレスアップ効果も向上■メーカー品番：NST40■ポジション：フロント■支点：2点止め■材料：アルミ■適合情報を必ず、ご確認下さい。

■シャープなハンドリングが満喫でき、走りに最適な車高とバネレート。
■狙ったラインをトレースし、しなやかなコーナリング性能を発揮する強靱設計。
■バネ本体の軽量化に加え、最適なストローク量を実現。
■手軽にスポーツ走行を楽しんでいただき、スタイリッシュなフォルムを約束する30〜40mmものローダウンが可能。
■最高品質の高張力鋼材を用いることにより、超軽量・超耐久性・超機密性を実現。
■キズや除雪剤に対しての耐久性や防錆性を飛躍的に向上。
■非加熱常温成型(冷間成型)を行うことにより、ヘタリの軽減と軽量化を同時に実現。
■安心の3年間・走行距離50000km保証付。
■品番：HA36S4WDGK■スプリングキット1台分セット■シリーズ：GF210■車高ダウン量：[フロント] 25-35mm／[リア] 25-35mm■実測値バネレート：[フロント] 20.5N/mm(2.1kg/mm)／[リア] 14.7N/mm(1.5kg/mm)■車検対応※商品留意事項※検索結果の車高データ等は、tanebe社測定条件による数値です。
※車両のグレードや重量差、マウント、ブッシュ類のヘタリ、タイヤサイズや空気圧等により数値は異なります。
■適合車種：スズキ　アルトワークス　型式：HA36S　年式：2015年12月〜※適合留意事項※確認グレード：ベースグレード/TB/4WD/5MT車

■究極の合法ローダウン■見た目の美しさを極限まで追求したドレスアップフォルムDF210■最低地上高90mmの限界ギリギリまで車高を落とし込んだビジュアル仕様■手軽にドレスアップフォルムを手に入れたい方にお奨めのサスペンション■メーカー品番：MH21SMCDK■1台分■キット内容：バンプストッパー無スプリングキット■車高ダウン量：フロント/35-45mm、リア/30-40mm■実測値バネレート：フロント／27.4N/mm(2.8kg/mm)、リア／19.6N/mm(2kg/mm)■適合車種：スズキ　セルボ　型式：HG21S　エンジン型式：K6A　年式：2006年11月〜※確認グレード/660G、2WD・NA車

■独自のオーバル断面形状で、軽量・高剛性・ルックスを追及■新設計オーバルシャフトを採用し、剛性を高めてシャープなハンドリングを実現■シャフト部は補強のリブを入れて、曲げ剛性をさらにアップ■美しいバフ仕上げで、ドレスアップ効果も向上■メーカー品番：NSD4■ポジション：フロント■支点：2点止め■材料：アルミ■適合情報を必ず、ご確認下さい。

■流行のリフトアップフォルムを手軽に、コンフォータブルに。
■ルックスはもちろん降雪路等での走破性も向上するリフトアップ。
■ロールセンターと車体重心点が近づくことから、ロールが減少し、コーナリングがスムーズになる効果あり。
■最高品質の高張力鋼材を用いることにより、超軽量・超耐久性・超機密性を実現。
■キズや除雪剤に対しての耐久性や防錆性を飛躍的に向上。
■非加熱常温成型(冷間成型)を行うことにより、ヘタリの軽減と軽量化を同時に実現。
■安心の3年間・走行距離50000km保証付。
■品番：MR31S4WDUK■スプリングキット1台分セット■シリーズ：UP210■車高ダウン量：[フロント] +15-+25mm／[リア] +20-+30mm■実測値バネレート：[フロント] 26.4N/mm(2.7kg/mm)／[リア] 20.5N/mm(2.1kg/mm)■車検対応※商品留意事項※検索結果の車高データ等は、tanebe社測定条件による数値です。
※車両のグレードや重量差、マウント、ブッシュ類のヘタリ、タイヤサイズや空気圧等により数値は異なります。
■適合車種：スズキ　ハスラー　型式：MR31S　年式：2014年01月〜※適合留意事項※確認グレード：A 660CC 4WD CVT車※リア純正消音チューブ再使用

■ノーマルフィーリングをリアルに再現し、ほどよくナチュラルなダウン量。
■乗り心地を損なうことなくスタイリッシュなローダウンを可能にした柔軟設計。
■快適でスムーズなドライブフィーリングを大切にしたい方にお奨めのサスペンション。
■車高の変化によって起こる、ヘッドライト光軸センサーの誤補正を防止できる調整式のリンクロッド採用。
■ターンバックル、ナット、ワッシャーには耐食性に優れたステンレス材を使用。
■世界最高峰ドイツ製機械設備導入により、超軽量・超耐久性・超精密性を実現。
■キズや除雪剤に対しての耐久性や防錆性を飛躍的に向上。
■非加熱常温成型(冷間成型)を行うことにより、ヘタリの軽減と軽量化を同時に実現。
■安心の3年間・走行距離50000km保証付。
■メーカー品番：C25NK■1台分■キット内容：バンプストッパー無スプリングキット■車高ダウン量：フロント/15-25mm、リア/20-25mm■実測値バネレート：フロント／26.4N/mm(2.7kg/mm)、リア／53.9N/mm(5.5kg/mm)※商品留意事項※車種によってはスプリングと同時装着可能なバンプストッパーの設定もございます。
■適合車種：ニッサン　セレナ　型式：C25　エンジン型式：MR20DE　年式：2005年05月〜※備考：確認グレード/20S、フロント純正バンプ20ミリカット※必ず適合をご確認の上、ご購入下さい。

■フロア下部の剛性をアップして、ハイレスポンスなハンドリングを実現。
■ロワアーム支持部を連結して、ボディ剛性をアップ。
コーナリング時のボディのネジレを抑える。
■アルミ中空パイプとユニークな目の字断面構造により、軽量化と高剛性を高レベルで両立。
■メーカー品番：UBMA8■ポジション：フロント■支点：2点■入数：1本■適合車種：マツダ・アクセラ　型式：BLEFP　エンジン型式：LF-VDS　年式：09/6〜13/11　排気量：2.0L　駆動方式：FF　過給機：NA・アクセラスポーツ　型式：BLFFW　エンジン型式：PE-PVS　年式：09/6〜13/11　排気量：2.0L　駆動方式：FF　過給機：NA・プレマシー　型式：CWEFW　エンジン型式：LF-VDS　年式：10/7〜　排気量：2.0L　駆動方式：FF　過給機：NA

■ノーマルフィーリングをリアルに再現し、ほどよくナチュラルなダウン量。
■乗り心地を損なうことなくスタイリッシュなローダウンを可能にした柔軟設計。
■快適でスムーズなドライブフィーリングを大切にしたい方にお奨めのサスペンション。
■車高の変化によって起こる、ヘッドライト光軸センサーの誤補正を防止できる調整式のリンクロッド採用。
■ターンバックル、ナット、ワッシャーには耐食性に優れたステンレス材を使用。
■世界最高峰ドイツ製機械設備導入により、超軽量・超耐久性・超精密性を実現。
■キズや除雪剤に対しての耐久性や防錆性を飛躍的に向上。
■非加熱常温成型(冷間成型)を行うことにより、ヘタリの軽減と軽量化を同時に実現。
■安心の3年間・走行距離50000km保証付。
■品番：M900ANK■スプリングキット1台分セット■シリーズ：NF210■車高ダウン量：[フロント] 20-30mm／[リア] 20-30mm■実測値バネレート：[フロント] 24.5N/mm(2.5kg/mm)／[リア] 28.4N/mm(2.9kg/mm)■車検対応※商品留意事項※検索結果の車高データ等は、tanebe社測定条件による数値です。
※車両のグレードや重量差、マウント、ブッシュ類のヘタリ、タイヤサイズや空気圧等により数値は異なります。
■適合車種：トヨタ　ルーミー　型式：M900A　年式：2016年11月〜※適合留意事項※確認グレード：2WD/1.0L、カスタムG-T/2WD/CVT/1.0L/TB※必ず適合情報をご確認の上、ご購入下さい。

■究極の合法ローダウン■見た目の美しさを極限まで追求したドレスアップフォルムDF210■最低地上高90mmの限界ギリギリまで車高を落とし込んだビジュアル仕様■手軽にドレスアップフォルムを手に入れたい方にお奨めのサスペンション■メーカー品番：GSR55WDK■1台分■キット内容：バンプストッパー無スプリングキット■車高ダウン量：フロント/35-45mm、リア/40-50mm■実測値バネレート：フロント/33.3N/mm(3.4kg/mm)、リア/75.5N/mm(7.7kg/mm)■適合車種：トヨタ　エスティマ　型式：GSR55W　エンジン型式：2GR−FE　年式：2006年01月〜※確認グレード/アエラス　3.5リッター・4WD車　フロント純正バンプ15mmカット　※2012/5〜未確認

■ノーマルフィーリングをリアルに再現し、ほどよくナチュラルなダウン量。
■乗り心地を損なうことなくスタイリッシュなローダウンを可能にした柔軟設計。
■快適でスムーズなドライブフィーリングを大切にしたい方にお奨めのサスペンション。
■車高の変化によって起こる、ヘッドライト光軸センサーの誤補正を防止できる調整式のリンクロッド採用。
■ターンバックル、ナット、ワッシャーには耐食性に優れたステンレス材を使用。
■世界最高峰ドイツ製機械設備導入により、超軽量・超耐久性・超精密性を実現。
■キズや除雪剤に対しての耐久性や防錆性を飛躍的に向上。
■非加熱常温成型(冷間成型)を行うことにより、ヘタリの軽減と軽量化を同時に実現。
■安心の3年間・走行距離50000km保証付。
■品番：FF21SNK■スプリングキット1台分セット■シリーズ：NF210■車高ダウン量：[フロント] 25-35mm／[リア] 20-30mm■実測値バネレート：[フロント] 18.6N/mm(1.9kg/mm)／[リア] 17.6N/mm(1.8kg/mm)■車検対応※商品留意事項※検索結果の車高データ等は、tanebe社測定条件による数値です。
※車両のグレードや重量差、マウント、ブッシュ類のヘタリ、タイヤサイズや空気圧等により数値は異なります。
■適合車種：スズキ　イグニス　型式：FF21S　年式：2016年02月〜※適合留意事項※確認グレード：ハイブリッドMX セーフティパッケージ 2WD CVT NA車※必ず適合情報をご確認の上、ご購入下さい。

■独自のオーバル断面形状で、軽量・高剛性・ルックスを追及■新設計オーバルシャフトを採用し、剛性を高めてシャープなハンドリングを実現■シャフト部は補強のリブを入れて、曲げ剛性をさらにアップ■美しいバフ仕上げで、ドレスアップ効果も向上■メーカー品番：NSH15■ポジション：リア■支点：2点止め■材料：アルミ■適合情報を必ず、ご確認下さい。

■フロア下部の剛性をアップして、ハイレスポンスなハンドリングを実現。
■ロワアーム支持部を連結して、ボディ剛性をアップ。
コーナリング時のボディのネジレを抑える。
■アルミ中空パイプとユニークな目の字断面構造により、軽量化と高剛性を高レベルで両立。
■メーカー品番：UBD3■ポジション：フロント■支点：2点■入数：1本■適合車種：ダイハツ・タント　型式：LA600S　エンジン型式：KF-DET　年式：13/10〜　排気量：660CC　駆動方式：FF　過給機：TB・タント　型式：L375S/L385S　エンジン型式：KF-DET/KF-VE　年式：07/12〜13/10　排気量：660CC　駆動方式：FF/4WD　過給機：TB/NA・タント　型式：L350S/360S　エンジン型式：EF-DET/EF-VE　年式：03/11〜07/12　排気量：660CC　駆動方式：FF/4WD　過給機：TB/NA

■見た目の美しさを極限まで追求したドレスアップフォルムDF210■最低地上高90mmの限界ギリギリまで車高を落とし込んだビジュアル仕様■手軽にドレスアップフォルムを手に入れたい方にお奨めのサスペンション■超軽量・超耐久性・超精密性を実現した新素材・高張力鋼材コイルスプリング■2ベーク2コート紛体塗装で塗膜が厚く高密度で密着性の強いものとなり、融雪剤等に対する防錆性が向上しヘタリを軽減し、素材の耐久性アップ■非加熱常温成型(冷間成型)を採用し、成型工程の中で独自のダブルショットピーニング製法を用いることにより素材に対して鍛造的な性質をもたせ、引っ張り強度2100N/mmを確保■品番：C25DK■シリーズ：サステックプロ　DF210≪ニッサン　セレナ/型式C25≫■車高ダウン量・フロント35-45mm・リア35-40mm■実測値バネレート・フロント29.4N/mm(3kg/mm)・リア56.8N/mm(5.8kg/mm)≪ニッサン　セレナ/型式CC25≫■車高ダウン量・フロント30-40mm・リア40-50mm■実測値バネレート・フロント29.4N/mm(3kg/mm)・リア56.8N/mm(5.8kg/mm)■適合車種：ニッサン　セレナ・型式：C25・エンジン型式：MR20DE・年式：2005年05月〜【確認グレード】・20S　フロント純正バンプ20mmカット■適合車種：ニッサン　セレナ・型式：CC25・エンジン型式：MR20DE・年式：2006年06月〜【確認グレード】・ハイウェイスター 2リッター・2WD車 フロント純正バンプラバーを20mmカットして使用

■至上の乗り心地性能を身近にする減衰力プリセットモデル。
■不快なゴツゴツ感を大幅に軽減するノンプリロードバルブ。
・バルブシート同士を密着させるためのプリロード(予圧)を必要としないノンプリロードバルブ。
・従来のリーフバルブに比べ、微低速領域のわずかな荷重変動にも敏感に反応し、いち早く減衰力を発生。
・車高調特有の街乗りでの不快なゴツゴツ感を大幅に軽減。
■自然で安心感のあるロール感バレルフォルム(タル型)スプリング。
・巻き径に変化をつけることで低速での追従性と高速での粘りを共存。
・街乗りでのソフトな乗り味と、高速道路でのスタビリティの高いライド感を両立。
■走行中の異音を防止するダブルシートリング。
・ハンドル操作時の異音(ストラット式特有のスプリングのひっかかり音)対策も完璧。
・異音を抑えるシートリングは干渉音を抑える樹脂製と動きを平滑にするステンレスシートの二重構造。
■耐食や防錆対策も万全、特殊メッキ＆A6061アルミ材使用。
・塗装が施せないネジ部は、錆の発生を抑える特殊メッキでガード。
・ロアシートやロックシートには耐食性に長けたアルミ材(A6061)を採用。
・融雪剤を多用する地域でも安心して装着可能。
■重量級車種にも余裕の強度設計、車種別専用ブラケット。
・車種別専用設計により、スムーズな装着作業とベストなサスペンションパフォーマンス、確かな品質を実現。
■購入日より1年(または走行距離10000km未満)の保証制度を完備し、アフターフォローも万全。
■品番：CRHC27K■車高調キット1台分セット■シリーズ：SUSTEC PRO CR■減衰力調整：固定■スプリング仕様：フロント 6K/リア 7K■車高調整幅：フロント -32〜-65mm/リア -22〜-62mm■推奨車高：フロント -38mm/リア -39mm■最低地上高（測定部位）：63mm（センタータイコ）※車高データはHFC27の数値※商品留意事項※検索結果の車高データ等は、tanabe社測定条件による数値です。
※車両のグレードや重量差、マウント、ブッシュ類のヘタリ、タイヤサイズや空気圧等により数値は異なります。
■適合車種：ニッサン　セレナ　型式：HFC27　年式：2018年3月〜　駆動：FF　マッチンググレード：e-POWERハイウェイスターV※フロント／リア共に純正アッパーマウント使用※フロント／リア共に純正バンプラバー／ダストブーツ使用■適合車種：ニッサン　セレナ　型式：HC27　年式：2018年3月〜　駆動：FF※未計測の為、車高データなし※フロント／リア共に純正アッパーマウント使用※フロント／リア共に純正バンプラバー／ダストブーツ使用※必ず適合をご確認の上、ご購入下さい。
適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。
本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。
ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。
予めご了承ください。
※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。

■ノーマルフィーリングをリアルに再現し、ほどよくナチュラルなダウン量。
■乗り心地を損なうことなくスタイリッシュなローダウンを可能にした柔軟設計。
■快適でスムーズなドライブフィーリングを大切にしたい方にお奨めのサスペンション。
■車高の変化によって起こる、ヘッドライト光軸センサーの誤補正を防止できる調整式のリンクロッド採用。
■ターンバックル、ナット、ワッシャーには耐食性に優れたステンレス材を使用。
■世界最高峰ドイツ製機械設備導入により、超軽量・超耐久性・超精密性を実現。
■キズや除雪剤に対しての耐久性や防錆性を飛躍的に向上。
■非加熱常温成型(冷間成型)を行うことにより、ヘタリの軽減と軽量化を同時に実現。
■安心の3年間・走行距離50000km保証付。
■品番：ZVW52NK■スプリングキット1台分セット■シリーズ：NF210■車高ダウン量：[フロント] 20-30mm／[リア] 15-25mm■実測値バネレート：[フロント] 26.4N/mm(2.7kg/mm)／[リア] 50N/mm(5.1kg/mm)■車検対応※商品留意事項※検索結果の車高データ等は、tanebe社測定条件による数値です。
※車両のグレードや重量差、マウント、ブッシュ類のヘタリ、タイヤサイズや空気圧等により数値は異なります。
■適合車種：トヨタ　プリウスPHV　型式：DLA-ZVW52　年式：2017年02月〜※適合留意事項※確認グレード：Sナビパッケージ/2WD/CVT車※必ず適合情報をご確認の上、ご購入下さい。

■見た目の美しさを極限まで追求したドレスアップフォルムDF210。
■最低地上高90mmの限界ギリギリまで車高を落とし込んだビジュアル仕様。
■手軽にドレスアップフォルムを手に入れたい方にお奨めのサスペンション！■超軽量・超耐久性・超精密性を実現した新素材・高張力鋼材コイルスプリングです。
■2ベーク2コート紛体塗装で塗膜が厚く高密度で密着性の強いものとなり、融雪剤等に対する防錆性が向上しヘタリを軽減し、素材の耐久性アップ。
■非加熱常温成型(冷間成型)を採用し、成型工程の中で独自のダブルショットピーニング製法を用いることにより素材に対して鍛造的な性質をもたせ、引っ張り強度2100N/mmを確保しています。
■品番：AHR20WDK■シリーズ：サステックプロ　DF210≪トヨタ　エスティマハイブリッド/エンジン型式2AZ-FXE≫■車高ダウン量・フロント40-50mm・リア40-50mm■実測値バネレート・フロント33.3N/mm(3.4kg/mm)・リア75.5N/mm(7.7kg/mm)■適合車種：トヨタ　エスティマハイブリッド・型式：AHR20W・エンジン型式：2AZ-FXE・年式：2006年06月〜【確認グレード】・G 7人乗り車・4WD車 フロント純正バンプ25mmカット必要※その他の適合車種、形状、詳細はメーカーHPよりご確認下さい。

■フロア下部の剛性をアップして、ハイレスポンスなハンドリングを実現。
■ロワアーム支持部を連結して、ボディ剛性をアップ。
コーナリング時のボディのネジレを抑える。
■アルミ中空パイプとユニークな目の字断面構造により、軽量化と高剛性を高レベルで両立。
■メーカー品番：UBH28■ポジション：フロント■支点：4点■入数：1本■適合車種：ホンダ　シビック・型式：FD1　エンジン型式：R18A　年式：05/9〜10/8　排気量：1.8L　駆動方式：FF　過給機：NA・型式：FD2　エンジン型式：R20A　年式：05/9〜10/8　排気量：2.0L　駆動方式：FF　過給機：NA

■至上の乗り心地性能を身近にする減衰力プリセットモデル。
■不快なゴツゴツ感を大幅に軽減するノンプリロードバルブ。
・バルブシート同士を密着させるためのプリロード(予圧)を必要としないノンプリロードバルブ。
・従来のリーフバルブに比べ、微低速領域のわずかな荷重変動にも敏感に反応し、いち早く減衰力を発生。
・車高調特有の街乗りでの不快なゴツゴツ感を大幅に軽減。
■自然で安心感のあるロール感バレルフォルム(タル型)スプリング。
・巻き径に変化をつけることで低速での追従性と高速での粘りを共存。
・街乗りでのソフトな乗り味と、高速道路でのスタビリティの高いライド感を両立。
■走行中の異音を防止するダブルシートリング。
・ハンドル操作時の異音(ストラット式特有のスプリングのひっかかり音)対策も完璧。
・異音を抑えるシートリングは干渉音を抑える樹脂製と動きを平滑にするステンレスシートの二重構造。
■耐食や防錆対策も万全、特殊メッキ＆A6061アルミ材使用。
・塗装が施せないネジ部は、錆の発生を抑える特殊メッキでガード。
・ロアシートやロックシートには耐食性に長けたアルミ材(A6061)を採用。
・融雪剤を多用する地域でも安心して装着可能。
■重量級車種にも余裕の強度設計、車種別専用ブラケット。
・車種別専用設計により、スムーズな装着作業とベストなサスペンションパフォーマンス、確かな品質を実現。
■購入日より1年(または走行距離10000km未満)の保証制度を完備し、アフターフォローも万全。
■品番：CRLA350SK■車高調キット1台分セット■シリーズ：SUSTEC PRO CR■減衰力調整：固定■スプリング仕様：フロント 3K/リア 3K■車高調整幅：フロント -6〜-54mm/リア -16〜-57mm■推奨車高：フロント -35mm/リア -37mm■最低地上高（測定部位）：102mm（フロントパイプ）※車高データはミライ?スの数値※商品留意事項※検索結果の車高データ等は、tanabe社測定条件による数値です。
※車両のグレードや重量差、マウント、ブッシュ類のヘタリ、タイヤサイズや空気圧等により数値は異なります。
■適合車種：ダイハツ　ミライ?ス　型式：LA350S　年式：2018年8月〜　駆動：FF　マッチンググレード：XリミテッドSA3※フロント／リア共に純正アッパーマウント使用※リア純正ダストブーツ／バンプラバー使用■適合車種：ダイハツ　ミラトコット　型式：LA550S　年式：2018年6月〜　駆動：FF　マッチンググレード：X,SA3※フロント／リア共に純正アッパーマウント使用※リア純正ダストブーツ／バンプラバー使用※必ず適合をご確認の上、ご購入下さい。
適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。
本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。
ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。
予めご了承ください。
※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。

■独自のオーバル断面形状で、軽量・高剛性・ルックスを追及■新設計オーバルシャフトを採用し、剛性を高めてシャープなハンドリングを実現■シャフト部は補強のリブを入れて、曲げ剛性をさらにアップ■美しいバフ仕上げで、ドレスアップ効果も向上■メーカー品番：NST37■ポジション：リア■支点：2点止め■材料：アルミ■適合情報を必ず、ご確認下さい。

■流行のリフトアップフォルムを手軽に、コンフォータブルに。
■ルックスはもちろん降雪路等での走破性も向上するリフトアップ。
■ロールセンターと車体重心点が近づくことから、ロールが減少し、コーナリングがスムーズになる効果あり。
■最高品質の高張力鋼材を用いることにより、超軽量・超耐久性・超機密性を実現。
■キズや除雪剤に対しての耐久性や防錆性を飛躍的に向上。
■非加熱常温成型(冷間成型)を行うことにより、ヘタリの軽減と軽量化を同時に実現。
■安心の3年間・走行距離50000km保証付。
■品番：LA250SUK■スプリングキット1台分セット■シリーズ：UP210■車高ダウン量：[フロント] +15-+25mm／[リア] +20-+30mm■実測値バネレート：[フロント] 20.5N/mm(2.1kg/mm)／[リア] 24.5N/mm(2.5kg/mm)■車検対応※商品留意事項※検索結果の車高データ等は、tanebe社測定条件による数値です。
※車両のグレードや重量差、マウント、ブッシュ類のヘタリ、タイヤサイズや空気圧等により数値は異なります。
■適合車種：ダイハツ　キャスト　型式：LA250S　年式：2015年09月〜※適合留意事項※確認グレード：アクティバG SAII 660CC FF NA CVT車

■至上の乗り心地性能を身近にする減衰力プリセットモデル。
■不快なゴツゴツ感を大幅に軽減するノンプリロードバルブ。
・バルブシート同士を密着させるためのプリロード(予圧)を必要としないノンプリロードバルブ。
・従来のリーフバルブに比べ、微低速領域のわずかな荷重変動にも敏感に反応し、いち早く減衰力を発生。
・車高調特有の街乗りでの不快なゴツゴツ感を大幅に軽減。
■自然で安心感のあるロール感バレルフォルム(タル型)スプリング。
・巻き径に変化をつけることで低速での追従性と高速での粘りを共存。
・街乗りでのソフトな乗り味と、高速道路でのスタビリティの高いライド感を両立。
■走行中の異音を防止するダブルシートリング。
・ハンドル操作時の異音(ストラット式特有のスプリングのひっかかり音)対策も完璧。
・異音を抑えるシートリングは干渉音を抑える樹脂製と動きを平滑にするステンレスシートの二重構造。
■耐食や防錆対策も万全、特殊メッキ＆A6061アルミ材使用。
・塗装が施せないネジ部は、錆の発生を抑える特殊メッキでガード。
・ロアシートやロックシートには耐食性に長けたアルミ材(A6061)を採用。
・融雪剤を多用する地域でも安心して装着可能。
■重量級車種にも余裕の強度設計、車種別専用ブラケット。
・車種別専用設計により、スムーズな装着作業とベストなサスペンションパフォーマンス、確かな品質を実現。
■購入日より1年(または走行距離10000km未満)の保証制度を完備し、アフターフォローも万全。
■品番：CRRU4K■車高調キット1台分セット■シリーズ：SUSTEC PRO CR■減衰力調整：固定■スプリング仕様：フロント 4K/リア 5K■車高調整幅：フロント -14〜-66mm/リア -32〜-79mm■推奨車高：フロント -39mm/リア -56mm■最低地上高（測定部位）：103mm（フロントメンバー）※車高データは2018年2月以降の車両の数値※商品留意事項※検索結果の車高データ等は、tanabe社測定条件による数値です。
※車両のグレードや重量差、マウント、ブッシュ類のヘタリ、タイヤサイズや空気圧等により数値は異なります。
■適合車種：ホンダ　ヴェゼル　型式：RU4　年式：2013年12月〜2018年2月　駆動：4WD　マッチンググレード：ハイブリッドX（MC前）※フロント／リア共に純正アッパーマウント使用■適合車種：ホンダ　ヴェゼル　型式：RU4　年式：2018年2月〜　駆動：4WD　マッチンググレード：ハイブリッドZ（MC後）※フロント／リア共に純正アッパーマウント使用※必ず適合をご確認の上、ご購入下さい。
適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。
本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。
ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。
予めご了承ください。
※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。

■ノーマルフィーリングをリアルに再現し、ほどよくナチュラルなダウン量。
■乗り心地を損なうことなくスタイリッシュなローダウンを可能にした柔軟設計。
■快適でスムーズなドライブフィーリングを大切にしたい方にお奨めのサスペンション。
■車高の変化によって起こる、ヘッドライト光軸センサーの誤補正を防止できる調整式のリンクロッド採用。
■ターンバックル、ナット、ワッシャーには耐食性に優れたステンレス材を使用。
■世界最高峰ドイツ製機械設備導入により、超軽量・超耐久性・超精密性を実現。
■キズや除雪剤に対しての耐久性や防錆性を飛躍的に向上。
■非加熱常温成型(冷間成型)を行うことにより、ヘタリの軽減と軽量化を同時に実現。
■安心の3年間・走行距離50000km保証付。
■品番：ZVW55NK■スプリングキット1台分セット■シリーズ：NF210■車高ダウン量：[フロント] 25-35mm／[リア] 15-25mm■実測値バネレート：[フロント] 20.5N/mm(2.1kg/mm)／[リア] 29.4N/mm(3kg/mm)■車検対応※商品留意事項※検索結果の車高データ等は、tanebe社測定条件による数値です。
※車両のグレードや重量差、マウント、ブッシュ類のヘタリ、タイヤサイズや空気圧等により数値は異なります。
■適合車種：トヨタ　プリウス　型式：ZVW55　年式：2015年12月〜※適合留意事項※確認グレード：S 1.8リッター CVT 4WD車※必ず適合情報をご確認の上、ご購入下さい。

■ノーマルフィーリングをリアルに再現し、ほどよくナチュラルなダウン量。
■乗り心地を損なうことなくスタイリッシュなローダウンを可能にした柔軟設計。
■快適でスムーズなドライブフィーリングを大切にしたい方にお奨めのサスペンション。
■車高の変化によって起こる、ヘッドライト光軸センサーの誤補正を防止できる調整式のリンクロッド採用。
■ターンバックル、ナット、ワッシャーには耐食性に優れたステンレス材を使用。
■世界最高峰ドイツ製機械設備導入により、超軽量・超耐久性・超精密性を実現。
■キズや除雪剤に対しての耐久性や防錆性を飛躍的に向上。
■非加熱常温成型(冷間成型)を行うことにより、ヘタリの軽減と軽量化を同時に実現。
■安心の3年間・走行距離50000km保証付。
■品番：ZVW55NK■スプリングキット1台分セット■シリーズ：NF210■車高ダウン量：[フロント] 25-35mm／[リア] 15-25mm■実測値バネレート：[フロント] 20.5N/mm(2.1kg/mm)／[リア] 29.4N/mm(3kg/mm)■車検対応※商品留意事項※検索結果の車高データ等は、tanebe社測定条件による数値です。
※車両のグレードや重量差、マウント、ブッシュ類のヘタリ、タイヤサイズや空気圧等により数値は異なります。
■適合車種：トヨタ　プリウス　型式：ZVW55　年式：2015年12月〜※適合留意事項※確認グレード：S 1.8リッター CVT 4WD車※必ず適合情報をご確認の上、ご購入下さい。