・常磐線のL特急「ひたち」が登場・クハ481形はひげ無し・赤＋クリーム帯スカートの姿を再現。
・JR東日本商品化許諾済説明 ハイグレード (HG)仕様。
クハ481形はひげ無し・赤＋クリーム帯スカートの姿を再現。
モハ484形はガイシが7本の姿を新規製作で再現。
モハ484形・モハ485形の側面非常口は非ユニットタイプを再現。
屋根はグレーで再現、AU12形クーラーは銀色で再現。
Hゴムはグレーで再現。
車番・JRマークは選択式で転写シート付属。
JNRマークは印刷済み。
印刷済みトレインマーク「ひたち (イラスト)」を装着済み、「ひたち (文字)」を付属。
ATS車上子パーツ付属。
ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッド・テールライト、トレインマークは電球色LEDによる点灯。
トレインマークはカラープリズムの採用で白色に近い色で点灯。
連結面側は配管付きTNカプラー (SP)標準装備。
トイレタンクは装着済み。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。

・鉄道模型・ジオラマ作りを楽しみながら学べる「STEAMで深まる」鉄道模型・ジオラマキットシリーズが登場です。
・4つの製品はそれぞれにSTEAM教育の観点からテーマが設定されており、付属の「STEAMペーパー/ブックレット」で学びながら製作を体験いただけます。
・鉄道模型・ジオラマ作りを通してSTEAM (サイエンス、テクノロジー、エンジニアリング、アート、マスマティクス)の力を養い、より深く鉄道模型やジオラマを楽しんでいただくきっかけを提供いたします。
・各キット製作に必要な道具も付属、はじめての方でも簡単にはじめられます。
工作技術の体得・知識の習熟に最適です。
・組み立てる必要がある説明 ホビーセンターカトー東京に実車が保存されている「京急 デハ268」のNゲージキットの組立と室内灯取付・点灯が楽しめるキット。
Nゲージ鉄道模型の構造や電気の仕組みなどを学べます。
電源用9V電池が別途必要です。
製品には含まれません。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。

説明 商品紹介 フレッシュカラーの「常磐線の顔」415系100番台をモデル化。
高圧機器群や検電アンテナなどの屋根上ディテールを再現。
フレッシュなカラーリングを再現。
交直流用PS16形パンタグラフを採用。
JRマークを表記済 (先頭車)。
ヘッドライト/テールライト点灯。
[セット内容]クハ411-200+モハ414 (M)+モハ415+クハ411-100 (より) このメーカーについて 子どものころ初めて乗った新幹線、線路際でながめた長い貨物列車、テールライトの光芒を残し夜霧の中を走り抜けるブルートレイン。
思い出に残る風景を鉄道模型で再現しよう。
KATO はさまざまな時代・地域で活躍した車両をはじめ、鉄道模型の運転に必要な線路や制御機器、レイアウト製作に彩りをそえる豊富な関連アイテムで皆様の鉄道模型ホビーライフをサポート。
KATOの線路システム「ユニトラック」と制御機器は国際的な規格で設計。
規格に準拠したアイテムであれば世界中のどのメーカーの鉄道模型車両でも幅広く楽しめる。

説明 商品紹介 フレッシュカラーの「常磐線の顔」415系100番台をモデル化。
高圧機器群や検電アンテナなどの屋根上ディテールを再現。
フレッシュなカラーリングを再現。
交直流用PS16形パンタグラフを採用。
JRマークを表記済 (先頭車)。
ヘッドライト/テールライト点灯。
[セット内容]クハ411-200+モハ414 (M)+モハ415+クハ411-100 (より) このメーカーについて 子どものころ初めて乗った新幹線、線路際でながめた長い貨物列車、テールライトの光芒を残し夜霧の中を走り抜けるブルートレイン。
思い出に残る風景を鉄道模型で再現しよう。
KATO はさまざまな時代・地域で活躍した車両をはじめ、鉄道模型の運転に必要な線路や制御機器、レイアウト製作に彩りをそえる豊富な関連アイテムで皆様の鉄道模型ホビーライフをサポート。
KATOの線路システム「ユニトラック」と制御機器は国際的な規格で設計。
規格に準拠したアイテムであれば世界中のどのメーカーの鉄道模型車両でも幅広く楽しめる。

説明 商品紹介 フレッシュカラーの「常磐線の顔」415系100番台をモデル化。
高圧機器群や検電アンテナなどの屋根上ディテールを再現。
フレッシュなカラーリングを再現。
交直流用PS16形パンタグラフを採用。
JRマークを表記済 (先頭車)。
ヘッドライト/テールライト点灯。
[セット内容]クハ411-200+モハ414 (M)+モハ415+クハ411-100 (より) このメーカーについて 子どものころ初めて乗った新幹線、線路際でながめた長い貨物列車、テールライトの光芒を残し夜霧の中を走り抜けるブルートレイン。
思い出に残る風景を鉄道模型で再現しよう。
KATO はさまざまな時代・地域で活躍した車両をはじめ、鉄道模型の運転に必要な線路や制御機器、レイアウト製作に彩りをそえる豊富な関連アイテムで皆様の鉄道模型ホビーライフをサポート。
KATOの線路システム「ユニトラック」と制御機器は国際的な規格で設計。
規格に準拠したアイテムであれば世界中のどのメーカーの鉄道模型車両でも幅広く楽しめる。

説明 商品紹介 フレッシュカラーの「常磐線の顔」415系100番台をモデル化。
高圧機器群や検電アンテナなどの屋根上ディテールを再現。
フレッシュなカラーリングを再現。
交直流用PS16形パンタグラフを採用。
JRマークを表記済 (先頭車)。
ヘッドライト/テールライト点灯。
[セット内容]クハ411-200+モハ414 (M)+モハ415+クハ411-100 (より) このメーカーについて 子どものころ初めて乗った新幹線、線路際でながめた長い貨物列車、テールライトの光芒を残し夜霧の中を走り抜けるブルートレイン。
思い出に残る風景を鉄道模型で再現しよう。
KATO はさまざまな時代・地域で活躍した車両をはじめ、鉄道模型の運転に必要な線路や制御機器、レイアウト製作に彩りをそえる豊富な関連アイテムで皆様の鉄道模型ホビーライフをサポート。
KATOの線路システム「ユニトラック」と制御機器は国際的な規格で設計。
規格に準拠したアイテムであれば世界中のどのメーカーの鉄道模型車両でも幅広く楽しめる。

説明 商品紹介 フレッシュカラーの「常磐線の顔」415系100番台をモデル化。
高圧機器群や検電アンテナなどの屋根上ディテールを再現。
フレッシュなカラーリングを再現。
交直流用PS16形パンタグラフを採用。
JRマークを表記済 (先頭車)。
ヘッドライト/テールライト点灯。
[セット内容]クハ411-200+モハ414 (M)+モハ415+クハ411-100 (より) このメーカーについて 子どものころ初めて乗った新幹線、線路際でながめた長い貨物列車、テールライトの光芒を残し夜霧の中を走り抜けるブルートレイン。
思い出に残る風景を鉄道模型で再現しよう。
KATO はさまざまな時代・地域で活躍した車両をはじめ、鉄道模型の運転に必要な線路や制御機器、レイアウト製作に彩りをそえる豊富な関連アイテムで皆様の鉄道模型ホビーライフをサポート。
KATOの線路システム「ユニトラック」と制御機器は国際的な規格で設計。
規格に準拠したアイテムであれば世界中のどのメーカーの鉄道模型車両でも幅広く楽しめる。

説明 商品紹介 フレッシュカラーの「常磐線の顔」415系100番台をモデル化。
高圧機器群や検電アンテナなどの屋根上ディテールを再現。
フレッシュなカラーリングを再現。
交直流用PS16形パンタグラフを採用。
JRマークを表記済 (先頭車)。
ヘッドライト/テールライト点灯。
[セット内容]クハ411-200+モハ414 (M)+モハ415+クハ411-100 (より) このメーカーについて 子どものころ初めて乗った新幹線、線路際でながめた長い貨物列車、テールライトの光芒を残し夜霧の中を走り抜けるブルートレイン。
思い出に残る風景を鉄道模型で再現しよう。
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高圧機器群や検電アンテナなどの屋根上ディテールを再現。
フレッシュなカラーリングを再現。
交直流用PS16形パンタグラフを採用。
JRマークを表記済 (先頭車)。
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[セット内容]クハ411-200+モハ414 (M)+モハ415+クハ411-100 (より) このメーカーについて 子どものころ初めて乗った新幹線、線路際でながめた長い貨物列車、テールライトの光芒を残し夜霧の中を走り抜けるブルートレイン。
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KATOの線路システム「ユニトラック」と制御機器は国際的な規格で設計。
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高圧機器群や検電アンテナなどの屋根上ディテールを再現。
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高圧機器群や検電アンテナなどの屋根上ディテールを再現。
フレッシュなカラーリングを再現。
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高圧機器群や検電アンテナなどの屋根上ディテールを再現。
フレッシュなカラーリングを再現。
交直流用PS16形パンタグラフを採用。
JRマークを表記済 (先頭車)。
ヘッドライト/テールライト点灯。
[セット内容]クハ411-200+モハ414 (M)+モハ415+クハ411-100 (より) このメーカーについて 子どものころ初めて乗った新幹線、線路際でながめた長い貨物列車、テールライトの光芒を残し夜霧の中を走り抜けるブルートレイン。
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KATOの線路システム「ユニトラック」と制御機器は国際的な規格で設計。
規格に準拠したアイテムであれば世界中のどのメーカーの鉄道模型車両でも幅広く楽しめる。

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高圧機器群や検電アンテナなどの屋根上ディテールを再現。
フレッシュなカラーリングを再現。
交直流用PS16形パンタグラフを採用。
JRマークを表記済 (先頭車)。
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高圧機器群や検電アンテナなどの屋根上ディテールを再現。
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JRマークを表記済 (先頭車)。
ヘッドライト/テールライト点灯。
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高圧機器群や検電アンテナなどの屋根上ディテールを再現。
フレッシュなカラーリングを再現。
交直流用PS16形パンタグラフを採用。
JRマークを表記済 (先頭車)。
ヘッドライト/テールライト点灯。
[セット内容]クハ411-200+モハ414 (M)+モハ415+クハ411-100 (より) このメーカーについて 子どものころ初めて乗った新幹線、線路際でながめた長い貨物列車、テールライトの光芒を残し夜霧の中を走り抜けるブルートレイン。
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説明 商品紹介 フレッシュカラーの「常磐線の顔」415系100番台をモデル化。
高圧機器群や検電アンテナなどの屋根上ディテールを再現。
フレッシュなカラーリングを再現。
交直流用PS16形パンタグラフを採用。
JRマークを表記済 (先頭車)。
ヘッドライト/テールライト点灯。
[セット内容]クハ411-200+モハ414 (M)+モハ415+クハ411-100 (より) このメーカーについて 子どものころ初めて乗った新幹線、線路際でながめた長い貨物列車、テールライトの光芒を残し夜霧の中を走り抜けるブルートレイン。
思い出に残る風景を鉄道模型で再現しよう。
KATO はさまざまな時代・地域で活躍した車両をはじめ、鉄道模型の運転に必要な線路や制御機器、レイアウト製作に彩りをそえる豊富な関連アイテムで皆様の鉄道模型ホビーライフをサポート。
KATOの線路システム「ユニトラック」と制御機器は国際的な規格で設計。
規格に準拠したアイテムであれば世界中のどのメーカーの鉄道模型車両でも幅広く楽しめる。

・103系は昭和39年 (1964)に量産が開始され、20年以上にわたり3 400両以上が製造された国鉄の標準通勤形直流電車です。
・全国各地の直流線区で活躍、製造時期や使用線区により多くのバリエーションが存在し、現在も少数が運用されています。
・鉄道ファンのみならず、今なお多くの人にとってなじみのある通勤形電車です。
・第2弾は オレンジ 、 カナリア 、 エメラルドグリーン の3色が登場です。
手軽なセット内容なので鉄道模型の入門や、思い思いの形態への加工のベースにもおすすめです。
・4両編成に中間車セット2セットの組み合わせで、首都圏で見られた10両編成のほか、Assy1両組などを組み合わせて各地で活躍した多様な編成を再現してお楽しみいただけます。
国鉄の標準通勤形電車103系をお手軽に楽しめるセット。
オレンジ のクハ103は低運転台で再現。
カナリア は高運転台・非ATC車で再現 (乗務員室扉次位の戸袋窓あり)。
エメラルドグリーン は高運転台・ATC車で再現 (乗務員室扉次位の戸袋窓なし)。
ヘッドライト/テールライト点灯。
室内灯取付可能。
カプラーは中間連結部がアーノルドカプラー、先頭車先頭部は配管を再現したダミーカプラー。
所属表記は「関スイ」で設定。
別売の行先表示シール (ホビーセンターカトー扱い)でお好みの運用を再現可能。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。

・瀬戸大橋を走行するマリンライナー! (M1・M6編成)・JR西日本商品化許諾申請中 JR四国承認申請中・対象年齢 :15才以上説明 クハ222・クモハ223はスカート下部が延長された姿で再現。
JRマーク・グリーンカーマーク・ロゴマークは印刷済み。
2235000系の車番は選択式で転写シート付属。
ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、5000形・クハ222・クモハ223はON-OFFスイッチ付。
前面表示は印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属。
フライホール付動力・新集電システム・銀色車輪採用。
5000系の車番はM1・M6編成の番号を印刷済み。
5000系マリンライナーのうち青帯を纏い、「桃太郎とイヌ」のマークが貼られたM1編成を再現。
先頭車の運転台側はTNカプラー (電連付)装着済み。
(より)

・瀬戸大橋を走行するマリンライナー! (M1・M6編成)・JR西日本商品化許諾申請中 JR四国承認申請中・対象年齢 :15才以上説明 クハ222・クモハ223はスカート下部が延長された姿で再現。
JRマーク・グリーンカーマーク・ロゴマークは印刷済み。
2235000系の車番は選択式で転写シート付属。
ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、5000形・クハ222・クモハ223はON-OFFスイッチ付。
前面表示は印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属。
フライホール付動力・新集電システム・銀色車輪採用。
5000系の車番はM1・M6編成の番号を印刷済み。
5000系マリンライナーのうち青帯を纏い、「桃太郎とイヌ」のマークが貼られたM1編成を再現。
先頭車の運転台側はTNカプラー (電連付)装着済み。
(より)

・225系のニューフェイス、225系100番台「新快速」を製品化。
・225系同士の併結のほか、223系各番台や225系0番台との併結運転も行われていて、勿論模型で再現できます。
バリエーション豊かな編成をお楽しみいただけます。
・JR西日本商品化許諾済説明 商品紹介 網干総合車両所のI008編成・U005編成の現行の姿がプロトタイプ。
0番台とは異なる前面形状、一体形となった側面表示をボディを新規製作の上、再現。
前面の転落防止幌を新規パーツで再現。
外観重視の先頭部用と、併結時用の中間連結用の2種類を用意。
転落防止幌はユーザー付け部品となります。
前面表示、車体側面表示は「A新快速 姫路」が取付済。
交換用として8両セットには「A新快速 米原」「B新快速 近江今津」、4両セットには「A新快速 長浜」「B新快速 敦賀」を用意。
前面貫通扉の編成番号は印刷済。
ヘッド/テールライト、前面表示点灯。
白色LED採用により鮮明に点灯します。
4両セットの動力車には他の車両との併結を考慮してトラクションタイヤ無し。
4両セットは初心者のお客様にもオススメしやすい「ベストセレクション」パッケージとなります。
[セット内容]消灯スイッチ用ドライバー、交換用前面表示、転落防止幌、優先席シール (JR西日本共通シール) (より) 安全警告 なし

・種類:単品・10-1274/1275 E257系「あずさ・かいじ」と新旧の中央本線特急列車を並べて、過渡期の雰囲気を再現してみるのはいかがでしょうか。
・JR東日本商品化許諾申請中・原産国:日本説明 商品紹介 平成30年 (2018)現在の松本車両センター所属S203+S103編成がプロトタイプ。
スピード感あふれる先頭形状、力強いデザインの塗装色を実車同様リアルに再現。
KATOオリジナルの車体傾斜機構を採用。
車体を傾斜し実車に迫る実感的な曲線通過シーンをリアルに再現。
屋根上のアンテナ類は取付済。
クーラーは中央本体部がステンレス鋼無塗装、前後のカバーが銀塗装された姿を再現。
フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行を実現。
スナップオン台車採用。
中間連結部はボディマウント密連カプラー (フック無)を採用。
1、12号車の先頭部はカバー付の姿を再現したダミーカプラーを採用。
3、4号車の先頭部には、電連部分を再現したボディマウント密連カプラー (フック無)を採用。
ヘッド/テールライト点灯。
ヘッドライトは5灯全てが点灯。
車内の椅子は普通車を青紫、グリーン車を茶色で再現。
号車番号、禁煙表記、車椅子表記印刷済。
行先表示シール付属。
「スーパーあずさ」「あずさ」「かいじ」など豊富な行先を収録予定。
3セット全て揃えると、増結セットと付属編成セットのブックケースに12両全てを収納可能。
DCCフレンドリー対応。
[セット内容]消灯スイッチ用ドライバー (より) 安全警告 該当なし

・三鷹電車区の青色の帯を纏う103-1000系、初期の黄色帯姿は限定で・JR東日本商品化許諾申請中説明 商品紹介 ハイグレード (HG)仕様。
モハ1021000の床下はブラシレス電動発電機でなく従来の電動発電機を搭載した姿で再現。
各Hゴムは黒色、乗客用ドア窓のフチは銀色で再現。
ヘッド・テールライト・前面表示部は常点灯基板装備でON-OFFスイッチ付、電球色LED採用。
前面表示部はカラープリズムで白色に近い色で点灯。
前面表示部行先表示は「西船橋」「三鷹」「快速西船橋」「快速三鷹」付属予定 (増結セット除く)。
無線アンテナ・信号炎管など別パーツ付属 (増結セット除く)。
JRマーク・車番は印刷済みで再現。
フライホイール付動力・新集電システム・黒色車輪採用。
TNカプラー (SP)標準装備。
前面の運行番号表示はLED化された姿をイメージに、黒地に緑色数字で表現。
帯は青色で再現。
(より) 安全警告 該当なし

・JR東日本商品化許諾申請中プロトタイプは長野総合車両所所属のN13及びN15編成。
平成6~9年 (1994~1997)頃、横軽区間でEF63との連結運転を行っていた末期を設定時期に、冷房改造、循環式汚物処理装置取付、側面方向幕使用、列車無線アンテナ取付で製品化。
全先頭車とも先頭部連結可能、ヘッド/テールライト・前面表示幕点灯 (消灯SW付)。
電球色LEDを採用。
冷房装置はステンレスキセのAU75G、パンタグラフはPS2 ...

・16形のドアのフチは金色で印刷。
・実車の25形の外観は0・500・700番代共にほぼ同様です。
・JR東海承認申請中 JR西日本商品化許諾申請中・原産国:日本説明 商品紹介 ヘッド・テールライトは常点灯基板装備。
ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯。
フック・U字型通電カプラー採用。
車番は選択式で転写シート対応。
シートは、普通車はグレー、グリーン車は黄色のカラーシートで再現。
フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用。
M-13モーター採用。
98730 と 98371 の共通増結セット。
16形のドアのフチは金色で印刷。
実車の25形の外観は0・500・700番代共にほぼ同様です。
実車の26形の外観は200・700番代共にほぼ同様です。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
安全警告 92872 92873 92874 に含まれる動力車とはモーターが異なりますので、混成は避けて下さい。

・16形のドアのフチは金色で印刷。
・実車の25形の外観は0・500・700番代共にほぼ同様です。
・JR東海承認申請中 JR西日本商品化許諾申請中・原産国:日本説明 商品紹介 ヘッド・テールライトは常点灯基板装備。
ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯。
フック・U字型通電カプラー採用。
車番は選択式で転写シート対応。
シートは、普通車はグレー、グリーン車は黄色のカラーシートで再現。
フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用。
M-13モーター採用。
98730 と 98371 の共通増結セット。
16形のドアのフチは金色で印刷。
実車の25形の外観は0・500・700番代共にほぼ同様です。
実車の26形の外観は200・700番代共にほぼ同様です。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
安全警告 92872 92873 92874 に含まれる動力車とはモーターが異なりますので、混成は避けて下さい。

・16形のドアのフチは金色で印刷。
・実車の25形の外観は0・500・700番代共にほぼ同様です。
・JR東海承認申請中 JR西日本商品化許諾申請中・原産国:日本説明 商品紹介 ヘッド・テールライトは常点灯基板装備。
ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯。
フック・U字型通電カプラー採用。
車番は選択式で転写シート対応。
シートは、普通車はグレー、グリーン車は黄色のカラーシートで再現。
フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用。
M-13モーター採用。
98730 と 98371 の共通増結セット。
16形のドアのフチは金色で印刷。
実車の25形の外観は0・500・700番代共にほぼ同様です。
実車の26形の外観は200・700番代共にほぼ同様です。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
安全警告 92872 92873 92874 に含まれる動力車とはモーターが異なりますので、混成は避けて下さい。

・16形のドアのフチは金色で印刷。
・実車の25形の外観は0・500・700番代共にほぼ同様です。
・JR東海承認申請中 JR西日本商品化許諾申請中・原産国:日本説明 商品紹介 ヘッド・テールライトは常点灯基板装備。
ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯。
フック・U字型通電カプラー採用。
車番は選択式で転写シート対応。
シートは、普通車はグレー、グリーン車は黄色のカラーシートで再現。
フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用。
M-13モーター採用。
98730 と 98371 の共通増結セット。
16形のドアのフチは金色で印刷。
実車の25形の外観は0・500・700番代共にほぼ同様です。
実車の26形の外観は200・700番代共にほぼ同様です。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
安全警告 92872 92873 92874 に含まれる動力車とはモーターが異なりますので、混成は避けて下さい。

・対象性別 :男の子・対象年齢 :8歳から・JR東日本 JR東海 JR西日本商品化許諾済説明 165系電車は直流電化区間の主に山岳線向け急行電車として1963年に登場した国鉄急行電車の代表的車両です。
始め非冷房として登場した165系ですが、後期生産 (最終増備)においては初めから冷房付きで登場していました。
製品はこの新製冷房車と呼ばれたグループをプロトタイプとしています。
基本セットAは増結セットと組んで房総急行の基本編成、基本セットBは単独で房総から他へ転属した姿、増結セットと組んで急行運用が無くなった後の団体臨時用として、基本セットA+基本セットB+増結セットでは房総急行で活躍していた最大10両編成時の姿を再現することができます。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
本製品に燃料は含まれません。

・対象性別 :男の子・対象年齢 :8歳から・JR東日本 JR東海 JR西日本商品化許諾済説明 165系電車は直流電化区間の主に山岳線向け急行電車として1963年に登場した国鉄急行電車の代表的車両です。
始め非冷房として登場した165系ですが、後期生産 (最終増備)においては初めから冷房付きで登場していました。
製品はこの新製冷房車と呼ばれたグループをプロトタイプとしています。
基本セットAは増結セットと組んで房総急行の基本編成、基本セットBは単独で房総から他へ転属した姿、増結セットと組んで急行運用が無くなった後の団体臨時用として、基本セットA+基本セットB+増結セットでは房総急行で活躍していた最大10両編成時の姿を再現することができます。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
本製品に燃料は含まれません。

・対象性別 :男の子・対象年齢 :8歳から・JR東日本 JR東海 JR西日本商品化許諾済説明 165系電車は直流電化区間の主に山岳線向け急行電車として1963年に登場した国鉄急行電車の代表的車両です。
始め非冷房として登場した165系ですが、後期生産 (最終増備)においては初めから冷房付きで登場していました。
製品はこの新製冷房車と呼ばれたグループをプロトタイプとしています。
基本セットAは増結セットと組んで房総急行の基本編成、基本セットBは単独で房総から他へ転属した姿、増結セットと組んで急行運用が無くなった後の団体臨時用として、基本セットA+基本セットB+増結セットでは房総急行で活躍していた最大10両編成時の姿を再現することができます。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
本製品に燃料は含まれません。

・対象性別 :男の子・対象年齢 :8歳から・JR東日本 JR東海 JR西日本商品化許諾済説明 165系電車は直流電化区間の主に山岳線向け急行電車として1963年に登場した国鉄急行電車の代表的車両です。
始め非冷房として登場した165系ですが、後期生産 (最終増備)においては初めから冷房付きで登場していました。
製品はこの新製冷房車と呼ばれたグループをプロトタイプとしています。
基本セットAは増結セットと組んで房総急行の基本編成、基本セットBは単独で房総から他へ転属した姿、増結セットと組んで急行運用が無くなった後の団体臨時用として、基本セットA+基本セットB+増結セットでは房総急行で活躍していた最大10両編成時の姿を再現することができます。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
本製品に燃料は含まれません。