■2021年モデル◇ツアープロが求める飛距離・安定性・形状を実現。
全てのゴルファーが強く遠くに飛ばせる。
◇慣性モーメントが変わらない調整機能搭載。
◇ツアープロが求める飛距離・安定性・形状を実現。
■左右：右■ヘッド素材・製法：811チタン精密鋳造 6-4チタン偏肉フェースカーボンクラウン■付属ヘッドカバー：有■付属品：トルクレンチ・取扱説明書■ルール適合：○■シャフト名：TourAD UB5■番手：9.5゜ 10.5゜■ロフト角(度)：9.5゜ 10.5゜■ライ角(度)：57■ヘッド体積(cc)：460■クラブ長さ(インチ)：45.5■バランス：D2■重心角(度)：29■重心距離(mm)：39.6■フレックス：S■シャフト重量(g)：S/57■キックポイント：S/中■トルク：S/4.4■総重量(g)：9.5゜(S)/ 30410.5゜(S)/ 304■生産国：日本GORA ゴーラ ごーら ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ
29,800 円
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 ■2021年モデル◇ツアープロが求める飛距離・安定性・形状を実現。
全てのゴルファーが強く遠くに飛ばせる。
◇慣性モーメントが変わらない調整機能搭載。
◇ツアープロが求める飛距離・安定性・形状を実現。
■左右：右■ヘッド素材・製法：811チタン精密鋳造 6-4チタン偏肉フェースカーボンクラウン■付属ヘッドカバー：有■付属品：トルクレンチ・取扱説明書■ルール適合：○■シャフト名：TourAD UB5■番手：9.5゜ 10.5゜■ロフト角(度)：9.5゜ 10.5゜■ライ角(度)：57■ヘッド体積(cc)：460■クラブ長さ(インチ)：45.5■バランス：D2■重心角(度)：29■重心距離(mm)：39.6■フレックス：S■シャフト重量(g)：S/57■キックポイント：S/中■トルク：S/4.4■総重量(g)：9.5゜(S)/ 30410.5゜(S)/ 304■生産国：日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ
29,800 円
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YAMAHA(ヤマハ) inpres X ドライバー 4.6D 10° 45インチ R中古品の特性上【ヤケ、破れ、折れ、匂い、汚れ】等がある場合がございます。
外箱,取り扱い説明書等は基本的には付属いたしません（付属しているものもございます）。
商品として問題があるものではございませんので、ご理解いただいた上でご購入いただければ幸いです。
当店の中古品につきましては商品チェックの上、動作に問題がないものを取り扱っております。
ご安心いただきました上でご購入ください。
11,161 円
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ヤマハ 23inpres DRIVESTAR I#AW SPD-NX M423i R中古品の特性上【ヤケ、破れ、折れ、匂い、汚れ】等がある場合がございます。
外箱,取り扱い説明書等は基本的には付属いたしません（付属しているものもございます）。
商品として問題があるものではございませんので、ご理解いただいた上でご購入いただければ幸いです。
当店の中古品につきましては商品チェックの上、動作に問題がないものを取り扱っております。
ご安心いただきました上でご購入ください。
29,591 円
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ヤマハ(YAMAHA) 23inpres DRIVESTAR I#AW SPD-NX M23i SR中古品の特性上【ヤケ、破れ、折れ、匂い、汚れ】等がある場合がございます。
外箱,取り扱い説明書等は基本的には付属いたしません（付属しているものもございます）。
商品として問題があるものではございませんので、ご理解いただいた上でご購入いただければ幸いです。
当店の中古品につきましては商品チェックの上、動作に問題がないものを取り扱っております。
ご安心いただきました上でご購入ください。
29,614 円
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YAMAHA(ヤマハ) UD+2 17INPRES UD+2 AW MX-517I SR 単品アイアン UD+2中古品の特性上【ヤケ、破れ、折れ、匂い、汚れ】等がある場合がございます。
外箱,取り扱い説明書等は基本的には付属いたしません（付属しているものもございます）。
商品として問題があるものではございませんので、ご理解いただいた上でご購入いただければ幸いです。
当店の中古品につきましては商品チェックの上、動作に問題がないものを取り扱っております。
ご安心いただきました上でご購入ください。
17,940 円
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ヤマハ 23inpres DRIVESTAR 4I(#7-P)SPD M423i SR中古品の特性上【ヤケ、破れ、折れ、匂い、汚れ】等がある場合がございます。
外箱,取り扱い説明書等は基本的には付属いたしません（付属しているものもございます）。
商品として問題があるものではございませんので、ご理解いただいた上でご購入いただければ幸いです。
当店の中古品につきましては商品チェックの上、動作に問題がないものを取り扱っております。
ご安心いただきました上でご購入ください。
106,036 円
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YAMAHA(ヤマハ) inpres X ドライバー 4.6D TYPE-S 10° 45インチ S中古品の特性上【ヤケ、破れ、折れ、匂い、汚れ】等がある場合がございます。
外箱,取り扱い説明書等は基本的には付属いたしません（付属しているものもございます）。
商品として問題があるものではございませんので、ご理解いただいた上でご購入いただければ幸いです。
当店の中古品につきましては商品チェックの上、動作に問題がないものを取り扱っております。
ご安心いただきました上でご購入ください。
10,685 円
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ヤマハ 22RMXVD40 I#SW 950NEO S中古品の特性上【ヤケ、破れ、折れ、匂い、汚れ】等がある場合がございます。
外箱,取り扱い説明書等は基本的には付属いたしません（付属しているものもございます）。
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21,231 円
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ヤマハ(YAMAHA) 23inpres DRIVESTAR I#SW SPD-NX M423i中古品の特性上【ヤケ、破れ、折れ、匂い、汚れ】等がある場合がございます。
外箱,取り扱い説明書等は基本的には付属いたしません（付属しているものもございます）。
商品として問題があるものではございませんので、ご理解いただいた上でご購入いただければ幸いです。
当店の中古品につきましては商品チェックの上、動作に問題がないものを取り扱っております。
ご安心いただきました上でご購入ください。
25,411 円
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YAMAHA(ヤマハ) UD+2 17INPRES UD+2 AW MX-517I R 単品アイアン UD+2中古品の特性上【ヤケ、破れ、折れ、匂い、汚れ】等がある場合がございます。
外箱,取り扱い説明書等は基本的には付属いたしません（付属しているものもございます）。
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当店の中古品につきましては商品チェックの上、動作に問題がないものを取り扱っております。
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20,096 円
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ヤマハ 22RMXVD40 I#AW YRi R中古品の特性上【ヤケ、破れ、折れ、匂い、汚れ】等がある場合がございます。
外箱,取り扱い説明書等は基本的には付属いたしません（付属しているものもございます）。
商品として問題があるものではございませんので、ご理解いただいた上でご購入いただければ幸いです。
当店の中古品につきましては商品チェックの上、動作に問題がないものを取り扱っております。
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17,896 円
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ヤマハ 23inpres DRIVESTAR 4I(#7-P)SPD M423i R中古品の特性上【ヤケ、破れ、折れ、匂い、汚れ】等がある場合がございます。
外箱,取り扱い説明書等は基本的には付属いたしません（付属しているものもございます）。
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当店の中古品につきましては商品チェックの上、動作に問題がないものを取り扱っております。
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98,152 円
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ヤマハ ウェッジ インプレスX Vフォージド ウェッジ TourAD-75 52度中古品の特性上【ヤケ、破れ、折れ、匂い、汚れ】等がある場合がございます。
外箱,取り扱い説明書等は基本的には付属いたしません（付属しているものもございます）。
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当店の中古品につきましては商品チェックの上、動作に問題がないものを取り扱っております。
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11,296 円
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ヤマハ 20inpres UD+2 I#AW M421i 36 SR Y21IIUSRA中古品の特性上【ヤケ、破れ、折れ、匂い、汚れ】等がある場合がございます。
外箱,取り扱い説明書等は基本的には付属いたしません（付属しているものもございます）。
商品として問題があるものではございませんので、ご理解いただいた上でご購入いただければ幸いです。
当店の中古品につきましては商品チェックの上、動作に問題がないものを取り扱っております。
ご安心いただきました上でご購入ください。
25,411 円
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23inpres DRIVESTAR I#AW 850GH NEO S中古品の特性上【ヤケ、破れ、折れ、匂い、汚れ】等がある場合がございます。
外箱,取り扱い説明書等は基本的には付属いたしません（付属しているものもございます）。
商品として問題があるものではございませんので、ご理解いただいた上でご購入いただければ幸いです。
当店の中古品につきましては商品チェックの上、動作に問題がないものを取り扱っております。
ご安心いただきました上でご購入ください。
25,411 円
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ヤマハ 23inpres DRIVESTAR WO 5I(#7-S) LM423i A中古品の特性上【ヤケ、破れ、折れ、匂い、汚れ】等がある場合がございます。
外箱,取り扱い説明書等は基本的には付属いたしません（付属しているものもございます）。
商品として問題があるものではございませんので、ご理解いただいた上でご購入いただければ幸いです。
当店の中古品につきましては商品チェックの上、動作に問題がないものを取り扱っております。
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111,316 円
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 ｜カーボン（軽量）この商品の特徴あす楽対応新溝適合商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。
inpres DRIVESTAR IRONシャープな顔で、圧倒的な飛びと高弾道。
3POINT RESONANCE TECHNOLOGY※特許出願中TECHNOLOGY01「打点」「重心」の位置に「図心」を集約。
最大効率で飛ばせる。
一般的なアイアンでは打点・重心に対して、フェースが一番たわむ「図心」が離れていることが多い。
そこでリブを効果的に配置し、図心を近づけることで飛びの最大効率化を実現した。
新素材【X37】を採用TECHNOLOGY021.1mmの極薄ソールが、打点の反発性能を極大に。
高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。
これによりわずか1.1mmの極薄ソールを実現。
インパクト時のたわみを増加、打点の反発性能を更にアップさせた。
超低重心設計TECHNOLOGY03大容量46gのタングステンが、更なる飛びと高弾道へ。
キャビティ部へ46gのタングステン（#7I）を搭載し、重心高さ19.0mmの低重心を実現。
理想的なアイアンの弾道で、グリーンを捉える。
「イイ顔」TECHNOLOGY04アイアンらしい形状を徹底追及。
飛距離性能も形状も妥協しない新たなinpresアイアン。
番手間の飛距離イメージ▲SPEEDER NX for Yamaha M423i カーボンシャフト▲ラムキンクロスライン＜ Y23GC4060 ＞40g/M60相当/BLあり/ロゴ無しスペック番手#5#6#7#8#9PWAWロフト角（°）21232528323742ライ角（°）60.756161.2561.561.756262.5構造X37精密鋳造、タングステンウェイトSUS630精密鋳造シャフトSPEEDER NX for Yamaha M423i（SR/R）クラブ長さ(インチ)3938.53837.53736.536シャフト調子中シャフト重量(g)SR47.549505151.55253.5R4647.548.549.55050.552クラブ重量(g)SR334341347353360367380R332339345352358366379クラブバランスD0D1グリップラムキンクロスライン＜ Y23GC4060 ＞40g/M60相当/BLあり/ロゴ無し発売日：2022年
95,980 円
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 ｜ステンレス ｜飛距離重視 ｜グースネック メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応初級者向け新溝適合商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。
inpres DRIVESTAR IRONシャープな顔で、圧倒的な飛びと高弾道。
3POINT RESONANCE TECHNOLOGY※特許出願中TECHNOLOGY01「打点」「重心」の位置に「図心」を集約。
最大効率で飛ばせる。
一般的なアイアンでは打点・重心に対して、フェースが一番たわむ「図心」が離れていることが多い。
そこでリブを効果的に配置し、図心を近づけることで飛びの最大効率化を実現した。
新素材【X37】を採用TECHNOLOGY021.1mmの極薄ソールが、打点の反発性能を極大に。
高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。
これによりわずか1.1mmの極薄ソールを実現。
インパクト時のたわみを増加、打点の反発性能を更にアップさせた。
超低重心設計TECHNOLOGY03大容量46gのタングステンが、更なる飛びと高弾道へ。
キャビティ部へ46gのタングステン（#7I）を搭載し、重心高さ19.0mmの低重心を実現。
理想的なアイアンの弾道で、グリーンを捉える。
「イイ顔」TECHNOLOGY04アイアンらしい形状を徹底追及。
飛距離性能も形状も妥協しない新たなinpresアイアン。
番手間の飛距離イメージ▲SPEEDER NX for Yamaha M423i カーボンシャフト▲ラムキンクロスライン＜ Y23GC4060 ＞40g/M60相当/BLあり/ロゴ無しスペック番手#7#8#9PWロフト角（°）25283237ライ角（°）61.2561.5061.7562.00構造X37精密鋳造、タングステンウェイトシャフトSPEEDER NX for Yamaha M423i（SR/R）クラブ長さ(インチ)38.037.537.036.5シャフト調子中シャフト重量(g)SR50.051.051.552.0R48.549.550.050.5SR347353360367R345352358366クラブバランスD0グリップラムキンクロスライン＜ Y23GC4060 ＞40g/M60相当/BLあり/ロゴ無し発売日：2022年
54,500 円
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 この商品の特徴あす楽対応新溝適合商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。
inpres DRIVESTAR IRONシャープな顔で、圧倒的な飛びと高弾道。
3POINT RESONANCE TECHNOLOGY※特許出願中TECHNOLOGY01「打点」「重心」の位置に「図心」を集約。
最大効率で飛ばせる。
一般的なアイアンでは打点・重心に対して、フェースが一番たわむ「図心」が離れていることが多い。
そこでリブを効果的に配置し、図心を近づけることで飛びの最大効率化を実現した。
新素材【X37】を採用TECHNOLOGY021.1mmの極薄ソールが、打点の反発性能を極大に。
高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。
これによりわずか1.1mmの極薄ソールを実現。
インパクト時のたわみを増加、打点の反発性能を更にアップさせた。
超低重心設計TECHNOLOGY03大容量46gのタングステンが、更なる飛びと高弾道へ。
キャビティ部へ46gのタングステン（#7I）を搭載し、重心高さ19.0mmの低重心を実現。
理想的なアイアンの弾道で、グリーンを捉える。
「イイ顔」TECHNOLOGY04アイアンらしい形状を徹底追及。
飛距離性能も形状も妥協しない新たなinpresアイアン。
番手間の飛距離イメージ▲SPEEDER NX for Yamaha M423i カーボンシャフト▲ラムキンクロスライン＜ Y23GC4060 ＞40g/M60相当/BLあり/ロゴ無しスペック番手#7#8#9PWAWASSWロフト角（°）25283237424855ライ角（°）61.2561.561.756262.562.562.75構造X37精密鋳造、タングステンウェイトSUS630精密鋳造シャフトSPEEDER NX for Yamaha M423i（SR）クラブ長さ(インチ)3837.53736.5363635.75シャフト調子中シャフト重量(g)SR505151.55253.5R48.549.55050.552クラブ重量(g)SR347353360367380385R345352358366379384クラブバランスD0D1D2グリップラムキンクロスライン＜ Y23GC4060 ＞40g/M60相当/BLあり/ロゴ無し発売日：2022年
95,990 円
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 ｜カーボン（軽量）この商品の特徴あす楽対応新溝適合商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。
inpres DRIVESTAR IRONシャープな顔で、圧倒的な飛びと高弾道。
3POINT RESONANCE TECHNOLOGY※特許出願中TECHNOLOGY01「打点」「重心」の位置に「図心」を集約。
最大効率で飛ばせる。
一般的なアイアンでは打点・重心に対して、フェースが一番たわむ「図心」が離れていることが多い。
そこでリブを効果的に配置し、図心を近づけることで飛びの最大効率化を実現した。
新素材【X37】を採用TECHNOLOGY021.1mmの極薄ソールが、打点の反発性能を極大に。
高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。
これによりわずか1.1mmの極薄ソールを実現。
インパクト時のたわみを増加、打点の反発性能を更にアップさせた。
超低重心設計TECHNOLOGY03大容量46gのタングステンが、更なる飛びと高弾道へ。
キャビティ部へ46gのタングステン（#7I）を搭載し、重心高さ19.0mmの低重心を実現。
理想的なアイアンの弾道で、グリーンを捉える。
「イイ顔」TECHNOLOGY04アイアンらしい形状を徹底追及。
飛距離性能も形状も妥協しない新たなinpresアイアン。
番手間の飛距離イメージ▲SPEEDER NX for Yamaha M423i カーボンシャフト▲ラムキンクロスライン＜ Y23GC4060 ＞40g/M60相当/BLあり/ロゴ無しスペック番手#5#6#7#8#9PWAWASSWロフト角（°）212325283237424855ライ角（°）60.756161.2561.561.756262.562.562.75構造X37精密鋳造、タングステンウェイトSUS630精密鋳造シャフトSPEEDER NX for Yamaha M423i（SR/R）クラブ長さ(インチ)3938.53837.53736.5363635.75シャフト調子中シャフト重量(g)SR47.549505151.55253.5R4647.548.549.55050.552クラブ重量(g)SR334341347353360367380385R332339345352358366379384クラブバランスD0D1D2グリップラムキンクロスライン＜ Y23GC4060 ＞40g/M60相当/BLあり/ロゴ無し発売日：2022年
121,980 円
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 ｜ピン メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応ヘッドカバー付属正統派の形状と柔らかなタッチを実現したトゥ・ヒールバランス ブレード型パター製品特徴シンプルで正統派な形幅広いゴルファーの感性に応える形状でストレスなくアドレスができるフェースミーリング柔らかすぎない、適度な打感を実現する深さ0.03mmミーリング加工フェース3面ソールアドレス時の安定感をアシストトゥ・ヒールバランスショットと同じ「イン・トゥ・イン」の感覚でストロークできるグリップ▲オリジナルラバー90g▲オリジナルヘッドカバースペック素材SUS630ロフト角(°)4ライ角(°)71クラブの長さ(インチ)33/34付属品ヘッドカバー生産国クラブ：日本ヘッドカバー：中国発売日：2023年
19,250 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴新溝適合商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。
取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。
仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。
4000g・cm2 の大慣性モーメントに驚きの飛距離性能をプラス驚異の大慣性モーメント高比重・大容量のタングステンウェイトトゥ側（外周）に高比重、かつ大容量のタングステンウェイト（7I PW）を配置。
低重心化によってボール初速をアップさせるとともに4000g・cm2の大慣性モーメントを実現しています。
図心リブ構造＋1.5mm フェース反発性能向上とヒッティングエリア拡大独自の図心リブ構造により、フェース厚を薄肉化。
反発性能の向上により、圧倒的な飛距離を生み出します。
フェースの偏肉設計になりヒッティングエリアも拡大しました。
形状のブラッシュアップ大慣性モーメントでもスタンダードな形状に大慣性モーメントを実現しながらも、アドレス時にはソールやバックフェースが見えずに、違和感なく構えられる形状にブラッシュアップしました。
打感・打音向上オフセンターヒット時でも心地よい弾き感キャビティ部分全体を埋める肉厚の樹脂製バッジを装着。
センターヒット時の打感はもちろん、オフセンターヒット時でも心地よい弾き感を感じることができます。
▲TENSEI TR i カーボンシャフト▲ヤマハオリジナル【ツアーベルベット・ラバー・360】（Golf Pride社製）49g・M60相当・BL無し・ロゴ無しスペック番手#5AWSWロフト角（°）224955ライ角（°）62.56464素材/製法AM355P一体精密鋳造構造＋高比重タングステンウェイト＋樹脂バッジクラブ長さ（インチ）37.7537.2536.75バランスD1D2D3クラブ重量(g)R376422426SR378423430グリップヤマハオリジナル【ツアーベルベット・ラバー・360】（Golf Pride社製）Y22GT4960R49g・M60相当・BL無し・ロゴ無しシャフト名TENSEI TR iシャフト重量(g)R71.576SR72.577シャフト調子中原産国クラブ：日本※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。
※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。
◎ヘッドは全番手ニッケルクロムメッキ仕上げです。
◎ロフト角、ライ角の調整は不可です。
発売日：2023年10月6日
19,980 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応新溝適合商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。
4000g・cm2 の大慣性モーメントに驚きの飛距離性能をプラス驚異の大慣性モーメント高比重・大容量のタングステンウェイトトゥ側（外周）に高比重、かつ大容量のタングステンウェイト（7I PW）を配置。
低重心化によってボール初速をアップさせるとともに4000g・cm2の大慣性モーメントを実現しています。
図心リブ構造＋1.5mm フェース反発性能向上とヒッティングエリア拡大独自の図心リブ構造により、フェース厚を薄肉化。
反発性能の向上により、圧倒的な飛距離を生み出します。
フェースの偏肉設計になりヒッティングエリアも拡大しました。
形状のブラッシュアップ大慣性モーメントでもスタンダードな形状に大慣性モーメントを実現しながらも、アドレス時にはソールやバックフェースが見えずに、違和感なく構えられる形状にブラッシュアップしました。
打感・打音向上オフセンターヒット時でも心地よい弾き感キャビティ部分全体を埋める肉厚の樹脂製バッジを装着。
センターヒット時の打感はもちろん、オフセンターヒット時でも心地よい弾き感を感じることができます。
▲TENSEI TR i カーボンシャフト▲ヤマハオリジナル【ツアーベルベット・ラバー・360】（Golf Pride社製）49g・M60相当・BL無し・ロゴ無しスペック番手#6#7#8#9PWロフト角（°）2528323743ライ角（°）62.756363.2563.563.75素材/製法AM355P一体精密鋳造構造＋高比重タングステンウェイト＋樹脂バッジクラブ長さ（インチ）37.7537.2536.7536.2535.75バランスD1クラブ重量(g)R383388397404417SR385390400405418グリップヤマハオリジナル【ツアーベルベット・ラバー・360】（Golf Pride社製）Y22GT4960R49g・M60相当・BL無し・ロゴ無しシャフト名TENSEI TR iシャフト重量(g)R71.57173.573.576SR7373.575.575.577シャフト調子中原産国クラブ：日本※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。
※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。
◎ヘッドは全番手ニッケルクロムメッキ仕上げです。
◎ロフト角、ライ角の調整は不可です。
発売日：2023年10月6日
99,980 円
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![]() メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応新溝適合商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。
4000g・cm2 の大慣性モーメントに驚きの飛距離性能をプラス驚異の大慣性モーメント高比重・大容量のタングステンウェイトトゥ側（外周）に高比重、かつ大容量のタングステンウェイト（7I PW）を配置。
低重心化によってボール初速をアップさせるとともに4000g・cm2の大慣性モーメントを実現しています。
図心リブ構造＋1.5mm フェース反発性能向上とヒッティングエリア拡大独自の図心リブ構造により、フェース厚を薄肉化。
反発性能の向上により、圧倒的な飛距離を生み出します。
フェースの偏肉設計になりヒッティングエリアも拡大しました。
形状のブラッシュアップ大慣性モーメントでもスタンダードな形状に大慣性モーメントを実現しながらも、アドレス時にはソールやバックフェースが見えずに、違和感なく構えられる形状にブラッシュアップしました。
打感・打音向上オフセンターヒット時でも心地よい弾き感キャビティ部分全体を埋める肉厚の樹脂製バッジを装着。
センターヒット時の打感はもちろん、オフセンターヒット時でも心地よい弾き感を感じることができます。
▲TENSEI TR i カーボンシャフト▲ヤマハオリジナル【ツアーベルベット・ラバー・360】（Golf Pride社製）49g・M60相当・BL無し・ロゴ無しスペック番手#6#7#8#9PWロフト角（°）2528323743ライ角（°）62.756363.2563.563.75素材/製法AM355P一体精密鋳造構造＋高比重タングステンウェイト＋樹脂バッジクラブ長さ（インチ）37.7537.2536.7536.2535.75バランスD1クラブ重量(g)R383388397404417SR385390400405418グリップヤマハオリジナル【ツアーベルベット・ラバー・360】（Golf Pride社製）Y22GT4960R49g・M60相当・BL無し・ロゴ無しシャフト名TENSEI TR iシャフト重量(g)R71.57173.573.576SR7373.575.575.577シャフト調子中原産国クラブ：日本※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。
※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。
◎ヘッドは全番手ニッケルクロムメッキ仕上げです。
◎ロフト角、ライ角の調整は不可です。
発売日：2023年10月6日
99,980 円
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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