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勝利を目指していますか？ならば、実績のあるプラットフォームに踏み込んで、最高の競争力を手にしましょう。
シマノロードコンペティションテクノロジーは、ロードレーシングのために考えられたシューズとペダルの究極の組合わせです。
純粋な快適さが、軽さ、安定性、そしてカスタマイズされたフィーリングや理想的なアナトミカルデザイン性能と融合しました。
◆ FC-RX820-2 攻めのあるグループライドやアグレッシブなレースに最適なギアリング【特徴】・様々な地形でのケイデンスコントロールを可能にする小径ギアステップ・荒れた路面でもリズムよく走れる、グラベルに最適なギア比・よりワイドなギアレンジ・17Tのフロントレンジで、さまざまなライディングコンディションに対応・ギアコンビネーション： 48-31T 【製品の仕様】 ● モデル番号： FC-RX820-2 ● シリーズ： GRX 12-speed ● 平均重量： 710 ● リアスピード： 12 ● 対応チェーン： HG 12スピード ● チェーンライン (mm)： 47 ● P.C.D. (mm)： 110/80 ● スパイダー/ギアアーム： 4 ● チェーンリングコンビネーション： 48-31T ● Qファクター (mm)： 151 ● クランクアーム長さ (mm)|170： ✔ ● クランクアーム長さ (mm)|172.5： ✔ ● クランクアーム長さ (mm)|175： ✔ ● チェーンガード (オプション)|チェーン/バッシュガードなし： ✔ ● ホローテック II： ✔ ● ホローテッククランクアーム： ✔ ● 対応ボトムブラケットタイプ|外側： ✔ ● 推奨ボトムブラケット|ねじ込み (ノーマル)： SM-BBR60 ● 推奨ボトムブラケット|プレスフィット： SM-BB72 ● スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)|68： ✔ ● スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)|70： ✔ ● クランク取付けねじを含む： ✔ 【テクノロジー】ホローテック II剛性と軽量性の高次元バランス、そして優れた回転性能ライダーのパワーをすべて推進力に変換するために、あらゆる角度から最も優れたクランクセットを追求するホローテック II テクノロジーのコンセプトです。
クランク部の剛性はペダリング効率に大きく関わっています。
また、長距離になればなるほど回転数が増加するため、クランク部の軽さはとくに重要な要素になっています。
そして、当然ながら、剛性と軽量性はつねに相反する要素であり、長きにわたってその最適のバランスが問われてきました。
クランクアームを独自の鍛造技術で中空にし、必要な剛性を保ちながら軽量化を図ったホローテック。
そしてホローテック II では、BB軸を一体構造とし、クランク部全体の剛性と軽量性のさらなる高次元バランスを実現。
左右のベアリング幅が広がり、ボトムブラケットシャフトのたわみを抑制、安定性が得られ、ペダリング力を高効率に伝達します。
まさに、剛性、軽量性、回転性能のベストバランスを細部にわたって追求し、開発されたのがホローテック II クランクセットです。
高精度シーリングまた、ホローテック II クランクセットではベアリング部の高精度なシールを施し、耐久性を向上させ、優れた回転性能を長く維持します。

シマノ FC-RX820-2 クランクセット 48×31T 2×12s GRX SHIMANO
26,660 ～

SHIMANO GRX 12スピードシリーズST-RX820-Rデュアルコントロールレバー油圧ディスクブレーキ用ST-RX820-Lデュアルコントロールレバー油圧ディスクブレーキ用ST-RX820-LAドロッパーポスト/ブレーキレバー油圧ディスクブレーキ用ST-RX610-Rバーデュアルコントロールレバー油圧ディスクブレーキ用ST-RX610-Lバーデュアルコントロールレバー油圧ディスクブレーキ用BL-RX820-Lブレーキレバー油圧ディスクブレーキ用BL-RX610-Lブレーキレバー油圧ディスクブレーキ用BL-RX812-Rサブブレーキレバー油圧ディスクブレーキ用BL-RX812-Lサブブレーキレバー油圧ディスクブレーキ用RD-RX820リアディレーラーCS-R8101-12カセットスプロケットCS-R7101-12カセットスプロケットCS-HG710-12カセットスプロケットCS-M8100-12カセットスプロケットCS-M7100-12カセットスプロケットFC-RX820-2クランクセット 2x12スピードFC-RX820-1クランクセット 1x12スピードFC-RX610-2クランクセット 2x12スピードFC-RX610-1クランクセット 1x12スピードSM-BB72-41BプレスフィットBBSM-BBR60ボトムブラケットBB-RS501ボトムブラケットホローテック IIBB-RS500-PBボトムブラケットプレスフィットBBFD-RX820フロントディレーラーCN-M8100チェーンクイックリンク XTCN-M7100チェーン 12SBR-RX820フロントディスクブレーキBR-RX820リアディスクブレーキSM-RT70センターロックディスクブレーキローターWH-RX880-700CフロントホイールWH-RX880-700Cリアホイールプロそして本格的なライダーのために。
勝利を目指していますか？ならば、実績のあるプラットフォームに踏み込んで、最高の競争力を手にしましょう。
シマノロードコンペティションテクノロジーは、ロードレーシングのために考えられたシューズとペダルの究極の組合わせです。
純粋な快適さが、軽さ、安定性、そしてカスタマイズされたフィーリングや理想的なアナトミカルデザイン性能と融合しました。
◆ FC-RX820-1 多彩なオプションで、様々なライダーに最適なグラベルギアを【特徴】・様々な地形でのライディングに最適なギアリング・10-45Tと10-51Tのカセットオプションで様々なライディングスタイルに対応・42Tと40Tのチェーンリングを用意【製品の仕様】 ● モデル番号： FC-RX820-1 ● シリーズ： GRX 12-speed ● 平均重量： 644 (40T) 656 (42T) ● リアスピード： 12 ● 対応チェーン： HG 12スピード ● チェーンライン (mm)： 49.7 ● P.C.D. (mm)： 110 ● スパイダー/ギアアーム： 4 ● チェーンリングコンビネーション： 40T、42T ● Qファクター (mm)： 151 ● クランクアーム長さ (mm)|170： ✔ ● クランクアーム長さ (mm)|172.5： ✔ ● クランクアーム長さ (mm)|175： ✔ ● チェーンガード (オプション)|チェーン/バッシュガードなし： ✔ ● ホローテック II： ✔ ● ホローテッククランクアーム： ✔ ● 対応ボトムブラケットタイプ|外側： ✔ ● 推奨ボトムブラケット|ねじ込み (ノーマル)： SM-BBR60 ● 推奨ボトムブラケット|プレスフィット： SM-BB72 ● スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)|68： ✔ ● スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)|70： ✔ ● クランク取付けねじを含む： ✔ 【テクノロジー】ホローテック II剛性と軽量性の高次元バランス、そして優れた回転性能ライダーのパワーをすべて推進力に変換するために、あらゆる角度から最も優れたクランクセットを追求するホローテック II テクノロジーのコンセプトです。
クランク部の剛性はペダリング効率に大きく関わっています。
また、長距離になればなるほど回転数が増加するため、クランク部の軽さはとくに重要な要素になっています。
そして、当然ながら、剛性と軽量性はつねに相反する要素であり、長きにわたってその最適のバランスが問われてきました。
クランクアームを独自の鍛造技術で中空にし、必要な剛性を保ちながら軽量化を図ったホローテック。
そしてホローテック II では、BB軸を一体構造とし、クランク部全体の剛性と軽量性のさらなる高次元バランスを実現。
左右のベアリング幅が広がり、ボトムブラケットシャフトのたわみを抑制、安定性が得られ、ペダリング力を高効率に伝達します。
まさに、剛性、軽量性、回転性能のベストバランスを細部にわたって追求し、開発されたのがホローテック II クランクセットです。
高精度シーリングまた、ホローテック II クランクセットではベアリング部の高精度なシールを施し、耐久性を向上させ、優れた回転性能を長く維持します。

シマノ FC-RX820-1 クランクセット 40T 42T 1×12s GRX SHIMANO
26,290 ～

SHIMANO GRX 12スピードシリーズST-RX820-Rデュアルコントロールレバー油圧ディスクブレーキ用ST-RX820-Lデュアルコントロールレバー油圧ディスクブレーキ用ST-RX820-LAドロッパーポスト/ブレーキレバー油圧ディスクブレーキ用ST-RX610-Rバーデュアルコントロールレバー油圧ディスクブレーキ用ST-RX610-Lバーデュアルコントロールレバー油圧ディスクブレーキ用BL-RX820-Lブレーキレバー油圧ディスクブレーキ用BL-RX610-Lブレーキレバー油圧ディスクブレーキ用BL-RX812-Rサブブレーキレバー油圧ディスクブレーキ用BL-RX812-Lサブブレーキレバー油圧ディスクブレーキ用RD-RX820リアディレーラーCS-R8101-12カセットスプロケットCS-R7101-12カセットスプロケットCS-HG710-12カセットスプロケットCS-M8100-12カセットスプロケットCS-M7100-12カセットスプロケットFC-RX820-2クランクセット 2x12スピードFC-RX820-1クランクセット 1x12スピードFC-RX610-2クランクセット 2x12スピードFC-RX610-1クランクセット 1x12スピードSM-BB72-41BプレスフィットBBSM-BBR60ボトムブラケットBB-RS501ボトムブラケットホローテック IIBB-RS500-PBボトムブラケットプレスフィットBBFD-RX820フロントディレーラーCN-M8100チェーンクイックリンク XTCN-M7100チェーン 12SBR-RX820フロントディスクブレーキBR-RX820リアディスクブレーキSM-RT70センターロックディスクブレーキローターWH-RX880-700CフロントホイールWH-RX880-700Cリアホイールプロそして本格的なライダーのために。
勝利を目指していますか？ならば、実績のあるプラットフォームに踏み込んで、最高の競争力を手にしましょう。
シマノロードコンペティションテクノロジーは、ロードレーシングのために考えられたシューズとペダルの究極の組合わせです。
純粋な快適さが、軽さ、安定性、そしてカスタマイズされたフィーリングや理想的なアナトミカルデザイン性能と融合しました。
◆ ST-RX610-R様々な地形の走破やレースのための比類なきコントロールと快適性【特徴】●様々な地形での快適性とコントロール性を向上・グラベル専用に設計されたブレーキレバーとブラケットのエルゴノミクス・ブレーキレバーの表面に施された滑り止めのコーティング塗装【製品の仕様】●モデル番号： ST-RX610-R●シリーズ： GRX 12-speed●平均重量： 610 ( /ペア)●ブラケットカバーカラー|1：スタンダード●シフタータイプ：デュアルコントロールレバー●シフトレバー|リアスピード： 12●ブレーキレバー|ブレーキホース： SM-BH90-JK-SSR●ブレーキレバー|ホースジョイント：ストレート●ブレーキレバー|ブレーキホースカラー (キット)|1：ブラック●ブレーキレバー|推奨ブレーキキャリパー： BR-RX400●ブレーキレバー|オイル：シマノミネラル●ブレーキレバー|リーチアジャスト機構付き： ✔ ●ブレーキレバー|じょうご使用のブリーディング： ✔ ●ブレーキレバー|フリーストローク調整： ✔ ●クランプバンド|直径 (mm)： 23.8 ? 24.2●シフトレバーケーブル|アウターケーシング|レバー側： OT-SP41●シフトレバーケーブル|アウターケーシング|リアディレイラー側： OT-RS900●シフトレバーケーブル|インナーケーブル|OPTISLICK： ✔ 【注目のテクノロジー】険しい路面でも安心のグリップ力GRXのブラケット部分表面に施したテクスチャー加工で、でこぼこした下り坂でも常にしっかりとコントロール可能。
ブレーキングポイントを逃さないGRXブレーキレバーにはスリップ防止コーティングが施されており、濡れた路面やぬかるみでも、シマノの優れた制動力を発揮できます。
【テクノロジー】Reach Adjustブレーキレバーにはリーチアジャストメカニズムを装備。
ハンドルバーグリップからレバーまでの距離は、手のサイズ、ライディングのタイプ、個々のサイクリストの好みに合うように調整できます。
DUAL CONTROL LEVERDCLはデュアルコントロールレバーを指します。
ブレーキとシフティング機能を備え、簡単に操作が可能です。
STI（シマノ・トータル・インテグレーション）のコンセプトのもとに生まれたレバー。
ハンドルから手を離さずにブレーキングとシフティング操作ができるデュアルコントロールレバーは、レースだけでなくツーリングにおいてもライダーのストレスを大幅に軽減。
シフティングはシマノトータルインテグレーションを具現化したものであり、経験しないと理解できないものです。

シマノ ST-RX610 STIレバーデュアルコントロールレバー油圧ディスク右のみ 12S GRX SHIMANO
22,420 ～

SHIMANO GRX 12スピードシリーズST-RX820-Rデュアルコントロールレバー油圧ディスクブレーキ用ST-RX820-Lデュアルコントロールレバー油圧ディスクブレーキ用ST-RX820-LAドロッパーポスト/ブレーキレバー油圧ディスクブレーキ用ST-RX610-Rバーデュアルコントロールレバー油圧ディスクブレーキ用ST-RX610-Lバーデュアルコントロールレバー油圧ディスクブレーキ用BL-RX820-Lブレーキレバー油圧ディスクブレーキ用BL-RX610-Lブレーキレバー油圧ディスクブレーキ用BL-RX812-Rサブブレーキレバー油圧ディスクブレーキ用BL-RX812-Lサブブレーキレバー油圧ディスクブレーキ用RD-RX820リアディレーラーCS-R8101-12カセットスプロケットCS-R7101-12カセットスプロケットCS-HG710-12カセットスプロケットCS-M8100-12カセットスプロケットCS-M7100-12カセットスプロケットFC-RX820-2クランクセット 2x12スピードFC-RX820-1クランクセット 1x12スピードFC-RX610-2クランクセット 2x12スピードFC-RX610-1クランクセット 1x12スピードSM-BB72-41BプレスフィットBBSM-BBR60ボトムブラケットBB-RS501ボトムブラケットホローテック IIBB-RS500-PBボトムブラケットプレスフィットBBFD-RX820フロントディレーラーCN-M8100チェーンクイックリンク XTCN-M7100チェーン 12SBR-RX820フロントディスクブレーキBR-RX820リアディスクブレーキSM-RT70センターロックディスクブレーキローターWH-RX880-700CフロントホイールWH-RX880-700Cリアホイールプロそして本格的なライダーのために。
勝利を目指していますか？ならば、実績のあるプラットフォームに踏み込んで、最高の競争力を手にしましょう。
シマノロードコンペティションテクノロジーは、ロードレーシングのために考えられたシューズとペダルの究極の組合わせです。
純粋な快適さが、軽さ、安定性、そしてカスタマイズされたフィーリングや理想的なアナトミカルデザイン性能と融合しました。
◆ ST-RX610-L 様々な地形の走破やレースのための比類なきコントロールと快適性【特徴】・様々な地形での快適性とコントロール性を向上・グラベル専用に設計されたブレーキレバーとブラケットのエルゴノミクス・ブレーキレバーの表面に施された滑り止めのコーティング塗装【製品の仕様】 ● モデル番号： ST-RX610-L ● シリーズ： GRX 12-speed ● 平均重量： 610 ( /ペア) ● ブラケットカバーカラー|1：スタンダード ● シフタータイプ：デュアルコントロールレバー ● シフトレバー|フロントスピード： 2 ● ブレーキレバー|ブレーキホース： SM-BH90-JK-SSR ● ブレーキレバー|ホースジョイント：ストレート ● ブレーキレバー|ブレーキホースカラー (キット)|1：ブラック ● ブレーキレバー|推奨ブレーキキャリパー： BR-RX400 ● ブレーキレバー|オイル：シマノミネラル ● ブレーキレバー|リーチアジャスト機構付き： ✔ ● ブレーキレバー|じょうご使用のブリーディング： ✔ ● ブレーキレバー|フリーストローク調整： ✔ ● クランプバンド|直径 (mm)： 23.8 ? 24.2 ● シフトレバーケーブル|アウターケーシング|レバー側： OT-SP41 ● シフトレバーケーブル|インナーケーブル|OPTISLICK： ✔ 【注目のテクノロジー】険しい路面でも安心のグリップ力GRXのブラケット部分表面に施したテクスチャー加工で、でこぼこした下り坂でも常にしっかりとコントロール可能。
ブレーキングポイントを逃さないGRXブレーキレバーにはスリップ防止コーティングが施されており、濡れた路面やぬかるみでも、シマノの優れた制動力を発揮できます。
【テクノロジー】 Reach Adjustブレーキレバーにはリーチアジャストメカニズムを装備。
ハンドルバーグリップからレバーまでの距離は、手のサイズ、ライディングのタイプ、個々のサイクリストの好みに合うように調整できます。
DUAL CONTROL LEVERDCLはデュアルコントロールレバーを指します。
ブレーキとシフティング機能を備え、簡単に操作が可能です。
STI（シマノ・トータル・インテグレーション）のコンセプトのもとに生まれたレバー。
ハンドルから手を離さずにブレーキングとシフティング操作ができるデュアルコントロールレバーは、レースだけでなくツーリングにおいてもライダーのストレスを大幅に軽減。
シフティングはシマノトータルインテグレーションを具現化したものであり、経験しないと理解できないものです。

シマノ ST-RX610 STIレバーデュアルコントロールレバー油圧ディスク左のみ 2S GRX SHIMANO
22,740 ～

SHIMANO GRX 12スピードシリーズST-RX820-Rデュアルコントロールレバー油圧ディスクブレーキ用ST-RX820-Lデュアルコントロールレバー油圧ディスクブレーキ用ST-RX820-LAドロッパーポスト/ブレーキレバー油圧ディスクブレーキ用ST-RX610-Rバーデュアルコントロールレバー油圧ディスクブレーキ用ST-RX610-Lバーデュアルコントロールレバー油圧ディスクブレーキ用BL-RX820-Lブレーキレバー油圧ディスクブレーキ用BL-RX610-Lブレーキレバー油圧ディスクブレーキ用BL-RX812-Rサブブレーキレバー油圧ディスクブレーキ用BL-RX812-Lサブブレーキレバー油圧ディスクブレーキ用RD-RX820リアディレーラーCS-R8101-12カセットスプロケットCS-R7101-12カセットスプロケットCS-HG710-12カセットスプロケットCS-M8100-12カセットスプロケットCS-M7100-12カセットスプロケットFC-RX820-2クランクセット 2x12スピードFC-RX820-1クランクセット 1x12スピードFC-RX610-2クランクセット 2x12スピードFC-RX610-1クランクセット 1x12スピードSM-BB72-41BプレスフィットBBSM-BBR60ボトムブラケットBB-RS501ボトムブラケットホローテック IIBB-RS500-PBボトムブラケットプレスフィットBBFD-RX820フロントディレーラーCN-M8100チェーンクイックリンク XTCN-M7100チェーン 12SBR-RX820フロントディスクブレーキBR-RX820リアディスクブレーキSM-RT70センターロックディスクブレーキローターWH-RX880-700CフロントホイールWH-RX880-700Cリアホイールプロそして本格的なライダーのために。
勝利を目指していますか？ならば、実績のあるプラットフォームに踏み込んで、最高の競争力を手にしましょう。
シマノロードコンペティションテクノロジーは、ロードレーシングのために考えられたシューズとペダルの究極の組合わせです。
純粋な快適さが、軽さ、安定性、そしてカスタマイズされたフィーリングや理想的なアナトミカルデザイン性能と融合しました。
◆ ST-RX820-LAドロッパーポストの操作をシームレスに統合【特徴】●様々な地形での快適性とコントロール性を向上・グラベル専用に設計されたブレーキレバーとブラケットのエルゴノミクス・ブレーキレバーの表面に施された滑り止めのコーティング塗装・フレアハンドルバーに最適化された設計●様々な地形での快適性とコントロール性を向上・ドロッパーポストの操作を統合・10 mmのケーブルストローク【製品の仕様】●モデル番号： ST-RX820-LA●シリーズ： GRX 12-speed●平均重量： 263●ブラケットカバーカラー|1：スタンダード●シフタータイプ：ドロッパーシートポスト用シングルレバー●シフトレバー|フロントスピード： 1●ブレーキレバー|ブレーキホース： SM-BH90-JK-SSR●ブレーキレバー|ホースジョイント：ストレート●ブレーキレバー|ブレーキホースカラー (キット)|1：ブラック●ブレーキレバー|推奨ブレーキキャリパー： BR-RX820●ブレーキレバー|オイル：シマノミネラル●ブレーキレバー|リーチアジャスト機構付き： ✔●ブレーキレバー|じょうご使用のブリーディング： ✔●ブレーキレバー|フリーストローク調整： ✔●ブレーキレバー|サーボウェーブ： ✔●クランプバンド|直径 (mm)： 23.8 ? 24.2●シフトレバーケーブル|アウターケーシング|レバー側： OT-SP41●シフトレバーケーブル|インナーケーブル|OPTISLICK： ✔【注目のテクノロジー】険しい路面でも安心のグリップ力GRXのブラケット部分表面に施したテクスチャー加工で、でこぼこした下り坂でも常にしっかりとコントロール可能。
ブレーキングポイントを逃さないGRXブレーキレバーにはスリップ防止コーティングが施されており、濡れた路面やぬかるみでも、シマノの優れた制動力を発揮できます。
フレアハンドルに最適なブラケット形状新しいGRX RX820の丸みのあるブラケット形状は手のひらのより多くの範囲に圧力を分散させ、長距離ライドでの快適性を確保します。
【テクノロジー】SERVOWAVE ACTIONサーボウェーブブレーキレバーを利用するときは、最初のパッドトラベルが高速のため、わずかなレバーの移動でパッドをディスクブレーキローターと接触できます。
サーボウェーブ・アクションは、パッドがローターに当たるまでは素早く動き、制動開始後はレバー比が変化し、強大かつコントローラブルなブレーキ力を生みます。
Reach Adjustブレーキレバーにはリーチアジャストメカニズムを装備。
ハンドルバーグリップからレバーまでの距離は、手のサイズ、ライディングのタイプ、個々のサイクリストの好みに合うように調整できます。

シマノ ST-RX820-LA ドロッパーポスト/ブレーキレバー左レバー油圧ディスク GRX SHIMANO
28,000 ～

SHIMANO GRX 12スピードシリーズST-RX820-Rデュアルコントロールレバー油圧ディスクブレーキ用ST-RX820-Lデュアルコントロールレバー油圧ディスクブレーキ用ST-RX820-LAドロッパーポスト/ブレーキレバー油圧ディスクブレーキ用ST-RX610-Rバーデュアルコントロールレバー油圧ディスクブレーキ用ST-RX610-Lバーデュアルコントロールレバー油圧ディスクブレーキ用BL-RX820-Lブレーキレバー油圧ディスクブレーキ用BL-RX610-Lブレーキレバー油圧ディスクブレーキ用BL-RX812-Rサブブレーキレバー油圧ディスクブレーキ用BL-RX812-Lサブブレーキレバー油圧ディスクブレーキ用RD-RX820リアディレーラーCS-R8101-12カセットスプロケットCS-R7101-12カセットスプロケットCS-HG710-12カセットスプロケットCS-M8100-12カセットスプロケットCS-M7100-12カセットスプロケットFC-RX820-2クランクセット 2x12スピードFC-RX820-1クランクセット 1x12スピードFC-RX610-2クランクセット 2x12スピードFC-RX610-1クランクセット 1x12スピードSM-BB72-41BプレスフィットBBSM-BBR60ボトムブラケットBB-RS501ボトムブラケットホローテック IIBB-RS500-PBボトムブラケットプレスフィットBBFD-RX820フロントディレーラーCN-M8100チェーンクイックリンク XTCN-M7100チェーン 12SBR-RX820フロントディスクブレーキBR-RX820リアディスクブレーキSM-RT70センターロックディスクブレーキローターWH-RX880-700CフロントホイールWH-RX880-700Cリアホイールプロそして本格的なライダーのために。
勝利を目指していますか？ならば、実績のあるプラットフォームに踏み込んで、最高の競争力を手にしましょう。
シマノロードコンペティションテクノロジーは、ロードレーシングのために考えられたシューズとペダルの究極の組合わせです。
純粋な快適さが、軽さ、安定性、そしてカスタマイズされたフィーリングや理想的なアナトミカルデザイン性能と融合しました。
◆ ST-RX820-R様々な地形の走破やレースのための比類なきコントロールと快適性【特徴】●様々な地形での快適性とコントロール性を向上・洗練された12段のギアの組み合わせは、あらゆるレース状況において最高の効率と加速性能を提供・最大ペダリング負荷においても、より高速でスムーズなシフティング・新たな12速、既存の11速のロードフリーハブボディー双方に互換性を保持【製品の仕様】●モデル番号： ST-RX820-R●シリーズ： GRX 12-speed●平均重量： 289●ブラケットカバーカラー|1：スタンダード●シフタータイプ：デュアルコントロールレバー●シフトレバー|リアスピード： 12●ブレーキレバー|ブレーキホース： SM-BH90-JK-SSR●ブレーキレバー|ホースジョイント：ストレート●ブレーキレバー|ブレーキホースカラー (キット)|1：ブラック●ブレーキレバー|推奨ブレーキキャリパー： BR-RX820●ブレーキレバー|オイル：シマノミネラル●ブレーキレバー|リーチアジャスト機構付き： ✔●ブレーキレバー|じょうご使用のブリーディング： ✔●ブレーキレバー|フリーストローク調整： ✔●ブレーキレバー|サーボウェーブ： ✔●クランプバンド|直径 (mm)： 23.8 ? 24.2●シフトレバーケーブル|アウターケーシング|レバー側： OT-SP41●シフトレバーケーブル|アウターケーシング|リアディレイラー側： OT-RS900●シフトレバーケーブル|インナーケーブル|ポリマーコーティングケーブル： ✔【注目のテクノロジー】険しい路面でも安心のグリップ力GRXのブラケット部分表面に施したテクスチャー加工で、でこぼこした下り坂でも常にしっかりとコントロール可能。
ブレーキングポイントを逃さないGRXブレーキレバーにはスリップ防止コーティングが施されており、濡れた路面やぬかるみでも、シマノの優れた制動力を発揮できます。
フレアハンドルに最適なブラケット形状新しいGRX RX820の丸みのあるブラケット形状は手のひらのより多くの範囲に圧力を分散させ、長距離ライドでの快適性を確保します。
【テクノロジー】SERVOWAVE ACTIONサーボウェーブブレーキレバーを利用するときは、最初のパッドトラベルが高速のため、わずかなレバーの移動でパッドをディスクブレーキローターと接触できます。
サーボウェーブ・アクションは、パッドがローターに当たるまでは素早く動き、制動開始後はレバー比が変化し、強大かつコントローラブルなブレーキ力を生みます。
Reach Adjustブレーキレバーにはリーチアジャストメカニズムを装備。
ハンドルバーグリップからレバーまでの距離は、手のサイズ、ライディングのタイプ、個々のサイクリストの好みに合うように調整できます。
DUAL CONTROL LEVERDCLはデュアルコントロールレバーを指します。
ブレーキとシフティング機能を備え、簡単に操作が可能です。
STI（シマノ・トータル・インテグレーション）のコンセプトのもとに生まれたレバー。
ハンドルから手を離さずにブレーキングとシフティング操作ができるデュアルコントロールレバーは、レースだけでなくツーリングにおいてもライダーのストレスを大幅に軽減。
シフティングはシマノトータルインテグレーションを具現化したものであり、経験しないと理解できないものです。

シマノ ST-RX820 STIレバーデュアルコントロールレバー油圧ディスク右のみ 12S GRX SHIMANO
30,730 ～

SHIMANO GRX 12スピードシリーズST-RX820-Rデュアルコントロールレバー油圧ディスクブレーキ用ST-RX820-Lデュアルコントロールレバー油圧ディスクブレーキ用ST-RX820-LAドロッパーポスト/ブレーキレバー油圧ディスクブレーキ用ST-RX610-Rバーデュアルコントロールレバー油圧ディスクブレーキ用ST-RX610-Lバーデュアルコントロールレバー油圧ディスクブレーキ用BL-RX820-Lブレーキレバー油圧ディスクブレーキ用BL-RX610-Lブレーキレバー油圧ディスクブレーキ用BL-RX812-Rサブブレーキレバー油圧ディスクブレーキ用BL-RX812-Lサブブレーキレバー油圧ディスクブレーキ用RD-RX820リアディレーラーCS-R8101-12カセットスプロケットCS-R7101-12カセットスプロケットCS-HG710-12カセットスプロケットCS-M8100-12カセットスプロケットCS-M7100-12カセットスプロケットFC-RX820-2クランクセット 2x12スピードFC-RX820-1クランクセット 1x12スピードFC-RX610-2クランクセット 2x12スピードFC-RX610-1クランクセット 1x12スピードSM-BB72-41BプレスフィットBBSM-BBR60ボトムブラケットBB-RS501ボトムブラケットホローテック IIBB-RS500-PBボトムブラケットプレスフィットBBFD-RX820フロントディレーラーCN-M8100チェーンクイックリンク XTCN-M7100チェーン 12SBR-RX820フロントディスクブレーキBR-RX820リアディスクブレーキSM-RT70センターロックディスクブレーキローターWH-RX880-700CフロントホイールWH-RX880-700Cリアホイールプロそして本格的なライダーのために。
勝利を目指していますか？ならば、実績のあるプラットフォームに踏み込んで、最高の競争力を手にしましょう。
シマノロードコンペティションテクノロジーは、ロードレーシングのために考えられたシューズとペダルの究極の組合わせです。
純粋な快適さが、軽さ、安定性、そしてカスタマイズされたフィーリングや理想的なアナトミカルデザイン性能と融合しました。
◆ ST-RX820-L様々な地形の走破やレースのための比類なきコントロールと快適性【特徴】●様々な地形での快適性とコントロール性を向上・グラベル専用に設計されたエルゴノミクスなブレーキレバーとブラケット・ブレーキレバーの表面に施された滑り止めのコーティング塗装・フレアハンドルバーに最適化された設計【製品の仕様】●モデル番号： ST-RX820-L●シリーズ： GRX 12-speed●平均重量： 283●ブラケットカバーカラー|1：スタンダード●シフタータイプ：デュアルコントロールレバー●シフトレバー|フロントスピード： 2●ブレーキレバー|ブレーキホース： SM-BH90-JK-SSR●ブレーキレバー|ホースジョイント：ストレート●ブレーキレバー|ブレーキホースカラー (キット)|1：ブラック●ブレーキレバー|推奨ブレーキキャリパー： BR-RX820●ブレーキレバー|オイル：シマノミネラル●ブレーキレバー|リーチアジャスト機構付き： ✔●ブレーキレバー|じょうご使用のブリーディング： ✔●ブレーキレバー|フリーストローク調整： ✔●ブレーキレバー|サーボウェーブ： ✔●クランプバンド|直径 (mm)： 23.8 ? 24.2●シフトレバーケーブル|アウターケーシング|レバー側： OT-SP41●シフトレバーケーブル|インナーケーブル|ポリマーコーティングケーブル： ✔【注目のテクノロジー】険しい路面でも安心のグリップ力GRXのブラケット部分表面に施したテクスチャー加工で、でこぼこした下り坂でも常にしっかりとコントロール可能。
ブレーキングポイントを逃さないGRXブレーキレバーにはスリップ防止コーティングが施されており、濡れた路面やぬかるみでも、シマノの優れた制動力を発揮できます。
フレアハンドルに最適なブラケット形状新しいGRX RX820の丸みのあるブラケット形状は手のひらのより多くの範囲に圧力を分散させ、長距離ライドでの快適性を確保します。
【テクノロジー】SERVOWAVE ACTIONサーボウェーブブレーキレバーを利用するときは、最初のパッドトラベルが高速のため、わずかなレバーの移動でパッドをディスクブレーキローターと接触できます。
サーボウェーブ・アクションは、パッドがローターに当たるまでは素早く動き、制動開始後はレバー比が変化し、強大かつコントローラブルなブレーキ力を生みます。
Reach Adjustブレーキレバーにはリーチアジャストメカニズムを装備。
ハンドルバーグリップからレバーまでの距離は、手のサイズ、ライディングのタイプ、個々のサイクリストの好みに合うように調整できます。
DUAL CONTROL LEVERDCLはデュアルコントロールレバーを指します。
ブレーキとシフティング機能を備え、簡単に操作が可能です。
STI（シマノ・トータル・インテグレーション）のコンセプトのもとに生まれたレバー。
ハンドルから手を離さずにブレーキングとシフティング操作ができるデュアルコントロールレバーは、レースだけでなくツーリングにおいてもライダーのストレスを大幅に軽減。
シフティングはシマノトータルインテグレーションを具現化したものであり、経験しないと理解できないものです。

シマノ ST-RX820 STIレバーデュアルコントロールレバー油圧ディスク左のみ 2S GRX SHIMANO
30,730 ～

プロそして本格的なライダーのために。
勝利を目指していますか？ならば、実績のあるプラットフォームに踏み込んで、最高の競争力を手にしましょう。
シマノロードコンペティションテクノロジーは、ロードレーシングのために考えられたシューズとペダルの究極の組合わせです。
純粋な快適さが、軽さ、安定性、そしてカスタマイズされたフィーリングや理想的なアナトミカルデザイン性能と融合しました。
◆ BR-RX400-F シマノ GRX - フラットマウント - 油圧ディスクブレーキ - ブレーキキャリパー【特徴】 ●荒れた路面に躊躇はいらない・優れた放熱機能アイステクノロジー・フラットマウント ●組み付け易さとメンテナンス性を両立した設計・優れたツールアクセスイージーホースジョイントシステム（J-キット）・シンプルなホイールの交換・クリーンなブリーディングシステムワンウェイ・ブリーディング【製品の仕様】 ●モデル番号： BR-RX400-F ●シリーズ： GRX 12-speed ●補足：アダプター付きフロント仕様 ●ブレーキタイプ：ハイドローリック・ディスクブレーキ ●ブレーキホース： SM-BH90-JK-SSR, SM-BH90-J-SSR ●ホースジョイント：ストレート ●ブレーキホースカラー (キット)|1：ブラック ●J-Kit仕様（OEM用）： ✔ ●アイステクノロジーパッド対応キャリパー： ✔ ●パッド|スタンダード1： K05S-RX レジン（フィンなし） ●パッド|スタンダード2： L05A-RF レジン（フィン付き） ●パッド|オプション1： K04S-MX メタル（フィンなし） ●パッド|オプション2： L04C-MF メタル（フィン付き） ●推奨ブレーキレバー： ST-RX400 ●推奨ディスクブレーキローター： SM-RT64 ●オイル：シマノミネラル ●ONE WAY BLEEDING： ✔ ●マウントタイプ：フラットマウント ●ピストン： 2 ●キャリパー取付けボルト|ツールサイズ： 4 mm ●キャリパー取付けボルト|緩み防止方法：ボルト固定ピン+スナップリング ●パッドマウント：パッドアクスル【テクノロジー】 ICE TECHNOLOGIESブレーキを酷使する長い下り坂では、ディスクブレーキローターとパッドが過熱し、ブレーキング力が低下する「ブレーキフェード」と呼ばれる現象が発生する可能性があります。
アイステクノロジーとは、放熱性を高める事によりブレーキパフォーマンスを維持するテクノロジーです。
ブレーキシステムを構成する各製品に適用されています。
シマノのICE TECHNOLOGYディスクブレーキローターおよびパッドは、熱の蓄積を抑え、安定した、信頼性の高いブレーキ力を提供します。
このローターは、アルミニウムの中心層をステンレススチールで挟んだ3層サンドイッチ構造になっており、放熱効果を高めてブレーキ性能をさらに向上させます。
ブレーキパッドには、アルミニウム製のラジエーターフィンが付いており、システム全体の放熱性能を高めています。
ICE TECHNOLOGYローターとブレーキパッドを組み合わせることで、さらに静かな乗り心地を実現するとともに、ブレーキフェードを低減し、パッドの寿命を延ばすことで、より信頼性の高いライディング体験を実現します。
アイステクノロジーパッドレジンタイプまたはメタルタイプの基本の2タイプのほか、オプションのアイステクノロジーパッドの導入によってさらに放熱性能を高めることができます。
アイステクノロジーローターこれらの製品は、ブレーキシステム内の温度上昇を大幅に軽減します。
さらに、フェードの減少によって、長時間にわたる下り坂でのライディングでも高いパフォーマンスをキープ。
パッドの長寿命化やブレーキの静音性にも貢献しています。
【放熱性能】制動力およびブレーキフェードアイステクノロジーローターの放熱効果温度が100℃低下（ステンレススチールディスクブレーキローターとの比較） ONE WAY BLEEDING「ワンウェイブリーディング」は、油圧システムに空気が混入するのを防止し、素早く簡単にブリーディングが行えるように開発しました。
オイルのルートをシステム全体を通じて合理化し、システムでバブルがキャプチャーされるのを回避します。
◆ ST-RX610-R 様々な地形の走破やレースのための比類なきコントロールと快適性【特徴】 ●様々な地形での快適性とコントロール性を向上・グラベル専用に設計されたブレーキレバーとブラケットのエルゴノミクス・ブレーキレバーの表面に施された滑り止めのコーティング塗装【製品の仕様】 ●モデル番号： ST-RX610-R ●シリーズ： GRX 12-speed ●平均重量： 610 ( /ペア) ●ブラケットカバーカラー|1：スタンダード ●シフタータイプ：デュアルコントロールレバー ●シフトレバー|リアスピード： 12 ●ブレーキレバー|ブレーキホース： SM-BH90-JK-SSR ●ブレーキレバー|ホースジョイント：ストレート ●ブレーキレバー|ブレーキホースカラー (キット)|1：ブラック ●ブレーキレバー|推奨ブレーキキャリパー： BR-RX400 ●ブレーキレバー|オイル：シマノミネラル ●ブレーキレバー|リーチアジャスト機構付き： ✔ ●ブレーキレバー|じょうご使用のブリーディング： ✔ ●ブレーキレバー|フリーストローク調整： ✔ ●クランプバンド|直径 (mm)： 23.8 ? 24.2 ●シフトレバーケーブル|アウターケーシング|レバー側： OT-SP41 ●シフトレバーケーブル|アウターケーシング|リアディレイラー側： OT-RS900 ●シフトレバーケーブル|インナーケーブル|OPTISLICK： ✔ 【注目のテクノロジー】険しい路面でも安心のグリップ力GRXのブラケット部分表面に施したテクスチャー加工で、でこぼこした下り坂でも常にしっかりとコントロール可能。
ブレーキングポイントを逃さないGRXブレーキレバーにはスリップ防止コーティングが施されており、濡れた路面やぬかるみでも、シマノの優れた制動力を発揮できます。
【テクノロジー】 Reach Adjustブレーキレバーにはリーチアジャストメカニズムを装備。
ハンドルバーグリップからレバーまでの距離は、手のサイズ、ライディングのタイプ、個々のサイクリストの好みに合うように調整できます。
DUAL CONTROL LEVERDCLはデュアルコントロールレバーを指します。
ブレーキとシフティング機能を備え、簡単に操作が可能です。
STI（シマノ・トータル・インテグレーション）のコンセプトのもとに生まれたレバー。
ハンドルから手を離さずにブレーキングとシフティング操作ができるデュアルコントロールレバーは、レースだけでなくツーリングにおいてもライダーのストレスを大幅に軽減。
シフティングはシマノトータルインテグレーションを具現化したものであり、経験しないと理解できないものです。

シマノ RX610 J-kit ST-RX610＆BR-RX400 右レバーフロントブレーキ GRX SHIMANO
33,460 ～

プロそして本格的なライダーのために。
勝利を目指していますか？ならば、実績のあるプラットフォームに踏み込んで、最高の競争力を手にしましょう。
シマノロードコンペティションテクノロジーは、ロードレーシングのために考えられたシューズとペダルの究極の組合わせです。
純粋な快適さが、軽さ、安定性、そしてカスタマイズされたフィーリングや理想的なアナトミカルデザイン性能と融合しました。
◆ ST-RX610-L 様々な地形の走破やレースのための比類なきコントロールと快適性【特徴】・様々な地形での快適性とコントロール性を向上・グラベル専用に設計されたブレーキレバーとブラケットのエルゴノミクス・ブレーキレバーの表面に施された滑り止めのコーティング塗装【製品の仕様】 ● モデル番号： ST-RX610-L ● シリーズ： GRX 12-speed ● 平均重量： 610 ( /ペア) ● ブラケットカバーカラー|1：スタンダード ● シフタータイプ：デュアルコントロールレバー ● シフトレバー|フロントスピード： 2 ● ブレーキレバー|ブレーキホース： SM-BH90-JK-SSR ● ブレーキレバー|ホースジョイント：ストレート ● ブレーキレバー|ブレーキホースカラー (キット)|1：ブラック ● ブレーキレバー|推奨ブレーキキャリパー： BR-RX400 ● ブレーキレバー|オイル：シマノミネラル ● ブレーキレバー|リーチアジャスト機構付き： ✔ ● ブレーキレバー|じょうご使用のブリーディング： ✔ ● ブレーキレバー|フリーストローク調整： ✔ ● クランプバンド|直径 (mm)： 23.8 ? 24.2 ● シフトレバーケーブル|アウターケーシング|レバー側： OT-SP41 ● シフトレバーケーブル|インナーケーブル|OPTISLICK： ✔ 【注目のテクノロジー】険しい路面でも安心のグリップ力GRXのブラケット部分表面に施したテクスチャー加工で、でこぼこした下り坂でも常にしっかりとコントロール可能。
ブレーキングポイントを逃さないGRXブレーキレバーにはスリップ防止コーティングが施されており、濡れた路面やぬかるみでも、シマノの優れた制動力を発揮できます。
【テクノロジー】 Reach Adjustブレーキレバーにはリーチアジャストメカニズムを装備。
ハンドルバーグリップからレバーまでの距離は、手のサイズ、ライディングのタイプ、個々のサイクリストの好みに合うように調整できます。
DUAL CONTROL LEVERDCLはデュアルコントロールレバーを指します。
ブレーキとシフティング機能を備え、簡単に操作が可能です。
STI（シマノ・トータル・インテグレーション）のコンセプトのもとに生まれたレバー。
ハンドルから手を離さずにブレーキングとシフティング操作ができるデュアルコントロールレバーは、レースだけでなくツーリングにおいてもライダーのストレスを大幅に軽減。
シフティングはシマノトータルインテグレーションを具現化したものであり、経験しないと理解できないものです。
◆ BR-RX400-R シマノ GRX - フラットマウント - 油圧ディスクブレーキ - ブレーキキャリパー【特徴】・荒れた路面に躊躇はいらない・優れた放熱機能・アイステクノロジー・フラットマウント・組み付け易さとメンテナンス性を両立した設計・優れたツールアクセス・イージーホースジョイントシステム（J-キット）・シンプルなホイールの交換・クリーンなブリーディングシステム・ワンウェイ・ブリーディング【製品の仕様】 ● モデル番号： BR-RX400-R ● シリーズ： GRX 12-speed ● 補足：アダプター付きフロント仕様 ● ブレーキタイプ：ハイドローリック・ディスクブレーキ ● ブレーキホース： SM-BH90-JK-SSR, SM-BH90-J-SSR ● ホースジョイント：ストレート ● ブレーキホースカラー (キット)|1：ブラック ● J-Kit仕様（OEM用）： ✔ ● アイステクノロジーパッド対応キャリパー： ✔ ● パッド|スタンダード1： K05S-RX レジン（フィンなし） ● パッド|スタンダード2： L05A-RF レジン（フィン付き） ● パッド|オプション1： K04S-MX メタル（フィンなし） ● パッド|オプション2： L04C-MF メタル（フィン付き） ● リアマウント用取付けねじ仕様|10 mmマウント： ✔ ● リアマウント用取付けねじ仕様|15 mmマウント： ✔ ● リアマウント用取付けねじ仕様|20 mmマウント： ✔ ● リアマウント用取付けねじ仕様|25 mmマウント： ✔ ● リアマウント用取付けねじ仕様|30 mmマウント： ✔ ● リアマウント用取付けねじ仕様|35 mmマウント： ✔ ● 推奨ブレーキレバー： ST-RX400 ● 推奨ディスクブレーキローター： SM-RT64 ● オイル：シマノミネラル ● ONE WAY BLEEDING： ✔ ● マウントタイプ：フラットマウント ● ピストン： 2 ● キャリパー取付けボルト|ツールサイズ： 4 mm ● キャリパー取付けボルト|緩み防止方法：ボルト固定ピン+スナップリング ● パッドマウント：パッドアクスル【テクノロジー】 ICE TECHNOLOGIESブレーキを酷使する長い下り坂では、ディスクブレーキローターとパッドが過熱し、ブレーキング力が低下する「ブレーキフェード」と呼ばれる現象が発生する可能性があります。
アイステクノロジーとは、放熱性を高める事によりブレーキパフォーマンスを維持するテクノロジーでシマノのICE TECHNOLOGYディスクブレーキローターおよびパッドは、熱の蓄積を抑え、安定した、信頼性の高いブレーキ力を提供します。
このローターは、アルミニウムの中心層をステンレススチールで挟んだ3層サンドイッチ構造になっており、放熱効果を高めてブレーキ性能をさらに向上させます。
ブレーキパッドには、アルミニウム製のラジエーターフィンが付いており、システム全体の放熱性能を高めています。
ICE TECHNOLOGYローターとブレーキパッドを組み合わせることで、さらに静かな乗り心地を実現するとともに、ブレーキフェードを低減し、パッドの寿命を延ばすことで、より信頼性の高いライディング体験を実現します。
アイステクノロジーパッドレジンタイプまたはメタルタイプの基本の2タイプのほか、オプションのアイステクノロジーパッドの導入によってさらに放熱性能を高めることができます。
アイステクノロジーローターこれらの製品は、ブレーキシステム内の温度上昇を大幅に軽減します。
さらに、フェードの減少によって、長時間にわたる下り坂でのライディングでも高いパフォーマンスをキープ。
パッドの長寿命化やブレーキの静音性にも貢献しています。
ONE WAY BLEEDING「ワンウェイブリーディング」は、油圧システムに空気が混入するのを防止し、素早く簡単にブリーディングが行えるように開発しました。
オイルのルートをシステム全体を通じて合理化し、システムでバブルがキャプチャーされるのを回避します。

シマノ RX610 J-kit ST-RX610＆BR-RX400 左レバーリアブレーキ GRX SHIMANO
33,560 ～

プロそして本格的なライダーのために。
勝利を目指していますか？ならば、実績のあるプラットフォームに踏み込んで、最高の競争力を手にしましょう。
シマノロードコンペティションテクノロジーは、ロードレーシングのために考えられたシューズとペダルの究極の組合わせです。
純粋な快適さが、軽さ、安定性、そしてカスタマイズされたフィーリングや理想的なアナトミカルデザイン性能と融合しました。
◆ ST-RX820-R 様々な地形の走破やレースのための比類なきコントロールと快適性【特徴】 ●様々な地形での快適性とコントロール性を向上・洗練された12段のギアの組み合わせは、あらゆるレース状況において最高の効率と加速性能を提供・最大ペダリング負荷においても、より高速でスムーズなシフティング・新たな12速、既存の11速のロードフリーハブボディー双方に互換性を保持【製品の仕様】 ●モデル番号： ST-RX820-R ●シリーズ： GRX 12-speed ●平均重量： 289 ●ブラケットカバーカラー|1：スタンダード ●シフタータイプ：デュアルコントロールレバー ●シフトレバー|リアスピード： 12 ●ブレーキレバー|ブレーキホース： SM-BH90-JK-SSR ●ブレーキレバー|ホースジョイント：ストレート ●ブレーキレバー|ブレーキホースカラー (キット)|1：ブラック ●ブレーキレバー|推奨ブレーキキャリパー： BR-RX820 ●ブレーキレバー|オイル：シマノミネラル ●ブレーキレバー|リーチアジャスト機構付き： ✔ ●ブレーキレバー|じょうご使用のブリーディング： ✔ ●ブレーキレバー|フリーストローク調整： ✔ ●ブレーキレバー|サーボウェーブ： ✔ ●クランプバンド|直径 (mm)： 23.8 ? 24.2 ●シフトレバーケーブル|アウターケーシング|レバー側： OT-SP41 ●シフトレバーケーブル|アウターケーシング|リアディレイラー側： OT-RS900 ●シフトレバーケーブル|インナーケーブル|ポリマーコーティングケーブル： ✔ 【注目のテクノロジー】険しい路面でも安心のグリップ力GRXのブラケット部分表面に施したテクスチャー加工で、でこぼこした下り坂でも常にしっかりとコントロール可能。
ブレーキングポイントを逃さないGRXブレーキレバーにはスリップ防止コーティングが施されており、濡れた路面やぬかるみでも、シマノの優れた制動力を発揮できます。
フレアハンドルに最適なブラケット形状新しいGRX RX820の丸みのあるブラケット形状は手のひらのより多くの範囲に圧力を分散させ、長距離ライドでの快適性を確保します。
【テクノロジー】 SERVOWAVE ACTIONサーボウェーブブレーキレバーを利用するときは、最初のパッドトラベルが高速のため、わずかなレバーの移動でパッドをディスクブレーキローターと接触できます。
サーボウェーブ・アクションは、パッドがローターに当たるまでは素早く動き、制動開始後はレバー比が変化し、強大かつコントローラブルなブレーキ力を生みます。
Reach Adjustブレーキレバーにはリーチアジャストメカニズムを装備。
ハンドルバーグリップからレバーまでの距離は、手のサイズ、ライディングのタイプ、個々のサイクリストの好みに合うように調整できます。
DUAL CONTROL LEVERDCLはデュアルコントロールレバーを指します。
ブレーキとシフティング機能を備え、簡単に操作が可能です。
STI（シマノ・トータル・インテグレーション）のコンセプトのもとに生まれたレバー。
ハンドルから手を離さずにブレーキングとシフティング操作ができるデュアルコントロールレバーは、レースだけでなくツーリングにおいてもライダーのストレスを大幅に軽減。
シフティングはシマノトータルインテグレーションを具現化したものであり、経験しないと理解できないものです。
◆ BR-RX820 より良いモジュレーションと素早い初期ブレーキングポイントでコントロール性を向上【特徴】 ●パッドクリアランスを10％広げることで、ブレーキノイズを低減 ●メンテナンスがしやすいブリーディングプロセス【製品の仕様】 ●モデル番号： BR-RX820 ●シリーズ： GRX 12-speed ●平均重量： 146 (フロント) 136 (リア) ●ブレーキタイプ：ハイドローリック・ディスクブレーキ ●ブレーキホース： SM-BH90-JK-SSR ●ホースジョイント：ストレート ● ブレーキホースカラー (キット)|1：ブラック ●J-Kit仕様（OEM用）： ✔ ●アイステクノロジーパッド対応キャリパー： ✔ ●パッド|スタンダード1： K05S-RX レジン（フィンなし） ●パッド|スタンダード2： L05A-RF レジン（フィン付き） ●パッド|オプション1： L04C-MF メタル（フィン付き） ●リアマウント用取付けねじ仕様|10 mmマウント： ✔ ●リアマウント用取付けねじ仕様|15 mmマウント： ✔ ●リアマウント用取付けねじ仕様|20 mmマウント： ✔ ●リアマウント用取付けねじ仕様|25 mmマウント： ✔ ●リアマウント用取付けねじ仕様|30 mmマウント： ✔ ●リアマウント用取付けねじ仕様|35 mmマウント： ✔ ●推奨ブレーキレバー： ST-RX820 ST-RX820-LA BL-RX820-L ●推奨ディスクブレーキローター： RT-CL800 ●オイル：シマノミネラル ●ONE WAY BLEEDING： ✔ ●マウントタイプ：フラットマウント ●ピストン： 2 ●キャリパー取付けボルト|ツールサイズ： 4 mm ●キャリパー取付けボルト|緩み防止方法：ボルト固定ピン+スナップリング ●パッドマウント：パッドアクスル【テクノロジー】 ONE WAY BLEEDING「ワンウェイブリーディング」は、油圧システムに空気が混入するのを防止し、素早く簡単にブリーディングが行えるように開発しました。
オイルのルートをシステム全体を通じて合理化し、システムでバブルがキャプチャーされるのを回避します。

シマノ RX820 J-kit ST-RX820＆BR-RX820 右レバーフロントブレーキ GRX SHIMANO
38,962 ～

◆ ST-RX820-L 様々な地形の走破やレースのための比類なきコントロールと快適性【特徴】様々な地形での快適性とコントロール性を向上・グラベル専用に設計されたエルゴノミクスなブレーキレバーとブラケット・ブレーキレバーの表面に施された滑り止めのコーティング塗装・フレアハンドルバーに最適化された設計【製品の仕様】 ● モデル番号： ST-RX820-L ● シリーズ： GRX 12-speed ● 平均重量： 283 ● ブラケットカバーカラー|1：スタンダード ● シフタータイプ：デュアルコントロールレバー ● シフトレバー|フロントスピード： 2 ● ブレーキレバー|ブレーキホース： SM-BH90-JK-SSR ● ブレーキレバー|ホースジョイント：ストレート ● ブレーキレバー|ブレーキホースカラー (キット)|1：ブラック ● ブレーキレバー|推奨ブレーキキャリパー： BR-RX820 ● ブレーキレバー|オイル：シマノミネラル ● ブレーキレバー|リーチアジャスト機構付き： ✔ ● ブレーキレバー|じょうご使用のブリーディング： ✔ ● ブレーキレバー|フリーストローク調整： ✔ ● ブレーキレバー|サーボウェーブ： ✔ ● クランプバンド|直径 (mm)： 23.8 ? 24.2 ● シフトレバーケーブル|アウターケーシング|レバー側： OT-SP41 ● シフトレバーケーブル|インナーケーブル|ポリマーコーティングケーブル： ✔ 【注目のテクノロジー】険しい路面でも安心のグリップ力GRXのブラケット部分表面に施したテクスチャー加工で、でこぼこした下り坂でも常にしっかりとコントロール可能。
ブレーキングポイントを逃さないGRXブレーキレバーにはスリップ防止コーティングが施されており、濡れた路面やぬかるみでも、シマノの優れた制動力を発揮できます。
フレアハンドルに最適なブラケット形状新しいGRX RX820の丸みのあるブラケット形状は手のひらのより多くの範囲に圧力を分散させ、長距離ライドでの快適性を確保します。
【テクノロジー】 ONE WAY BLEEDING「ワンウェイブリーディング」は、油圧システムに空気が混入するのを防止し、素早く簡単にブリーディングが行えるように開発しました。
オイルのルートをシステム全体を通じて合理化し、システムでバブルがキャプチャーされるのを回避します。
◆ BR-RX820 より良いモジュレーションと素早い初期ブレーキングポイントでコントロール性を向上【特徴】・パッドクリアランスを10％広げることで、ブレーキノイズを低減・メンテナンスがしやすいブリーディングプロセス【製品の仕様】 ● モデル番号： BR-RX820 ● シリーズ： GRX 12-speed ● カラー：シリーズカラー ● 平均重量： 146 (フロント) 136 (リア) ● ブレーキタイプ：ハイドローリック・ディスクブレーキ ● ブレーキホース： SM-BH90-JK-SSR ● ホースジョイント：ストレート ● ブレーキホースカラー (キット)|1：ブラック ● J-Kit仕様（OEM用）： ✔ ● アイステクノロジーパッド対応キャリパー： ✔ ● パッド|スタンダード1： K05S-RX レジン（フィンなし） ● パッド|スタンダード2： L05A-RF レジン（フィン付き） ● パッド|オプション1： L04C-MF メタル（フィン付き） ● リアマウント用取付けねじ仕様|10 mmマウント： ✔ ● リアマウント用取付けねじ仕様|15 mmマウント： ✔ ● リアマウント用取付けねじ仕様|20 mmマウント： ✔ ● リアマウント用取付けねじ仕様|25 mmマウント： ✔ ● リアマウント用取付けねじ仕様|30 mmマウント： ✔ ● リアマウント用取付けねじ仕様|35 mmマウント： ✔ ● 推奨ブレーキレバー： ST-RX820 ST-RX820-LA BL-RX820-L ● 推奨ディスクブレーキローター： RT-CL800 ● オイル：シマノミネラル ● ONE WAY BLEEDING： ✔ ● マウントタイプ：フラットマウント ● ピストン： 2 ● キャリパー取付けボルト|ツールサイズ： 4 mm ● キャリパー取付けボルト|緩み防止方法：ボルト固定ピン+スナップリング ● パッドマウント：パッドアクスル【テクノロジー】 SERVOWAVE ACTIONサーボウェーブブレーキレバーを利用するときは、最初のパッドトラベルが高速のため、わずかなレバーの移動でパッドをディスクブレーキローターと接触できます。
サーボウェーブ・アクションは、パッドがローターに当たるまでは素早く動き、制動開始後はレバー比が変化し、強大かつコントローラブルなブレーキ力を生みます。
Reach Adjustブレーキレバーにはリーチアジャストメカニズムを装備。
ハンドルバーグリップからレバーまでの距離は、手のサイズ、ライディングのタイプ、個々のサイクリストの好みに合うように調整できます。
DUAL CONTROL LEVERDCLはデュアルコントロールレバーを指します。
ブレーキとシフティング機能を備え、簡単に操作が可能です。
STI（シマノ・トータル・インテグレーション）のコンセプトのもとに生まれたレバー。
ハンドルから手を離さずにブレーキングとシフティング操作ができるデュアルコントロールレバーは、レースだけでなくツーリングにおいてもライダーのストレスを大幅に軽減。
シフティングはシマノトータルインテグレーションを具現化したものであり、経験しないと理解できないものです。

在庫大放出バーゲンセール！！シマノ RX820 J-kit ST-RX820＆BR-RX820 左レバーリアブレーキ GRX SHIMANO 最強配送即納土日祝も出荷
30,390 ～

シマノ FD-RX820 フロントディレーラー直付 2×12s GRX SHIMANO
6,643 ～

アクスルキット対応モデル： RXD2、RXD3、Boondocks3、CXD4、VXD4 ●アレックスリムズホイール専用のアクスルキット。

アレックスリムアクスルキット F フロントスルーアクスル15X100mm ALEXRIMS
2,673 ～

「VERGO-TF/TA」は車内の床に置いて使用するベースレールの長さが固定されていることに対し、「VERGOスライドレール」は車のサイズに合わせて伸縮可能になりました。
車内の幅に合わせレールを広げることにより、車の運転中に左右のずれを軽減します。
Sサイズ（812）　長さ調整幅：795mm?1245mm Mサイズ（1217）　長さ調整幅：1245mm?1695mm ※本製品は、ベースレールのみになります。
　使用には各種アタッチメントとの組み合わせが必要です。
　お手持ちまたは別売りのアタッチメントをご使用ください。
※アタッチメント互換　1．フォーク受け　　：VERGO EXCEL/VERGO-TF/VERGO-TA 　2．ホイールホルダー：VERGO EXCEL/VERGO-TF/VERGO-TA ※Sサイズには「VERGO SRベース」が1点同梱されています。

ミノウラ VERGO スライドレール Mサイズ 1245mm?1695mm MINOURA
9,050 ～

● 特徴・自転車を車で運ぶための車内積載用ツール「VERGO-TF」「VERGO-TA」のベースレールと交換して使用するオプションアイテム。
・荷室の幅に合わせて長さを調整することで左右の横ずれが減少し安定感がアップします。
・VERGO-TF用の純正オプション（ホイールホルダーやスルーアクスル用フォークマウントなど）に対応 ● 注意・制限事項・本製品はベースレールのみです。
・前フォーク受けやホイールホルダーなどのアタッチメントはありません。
・スライドレールは車内に固定していないため、急ブレーキ・急ハンドル・急加速などは行わないでください。
■ スペック ●カラー：シルバー ●材質・素材：アルミ・樹脂 ●モデル： FK専売品 ●SRベース：・スライドレール812に1点付属・スライドレール1217には付属しません（別売オプション） ●サイズ：・対応幅： 795mm ? 1,245mm ●JAN： 4944924425104

ミノウラ VERGO スライドレール Sサイズ 795mm?1245mm MINOURA
7,380 ～

アクスルキット対応モデル： RXD2、RXD3、Boondocks3、CXD4、VXD4 ●アレックスリムズホイール専用のアクスルキット。

アレックスリムアクスルキット R リア 12x142mm スルーアクスル ALEXRIMS
3,564 ～

SHIMANO 105 R7100シリーズST-R7120-Rシフト／ブレーキレバー油圧ディスク右のみST-R7120-Lシフト／ブレーキレバー油圧ディスク左のみRD-R7100リアディレーラーCS-R7101カセットスプロケット12S 11-34TCS-HG710カセットスプロケット12S 11-36T Di2FC-R7100クランクセット 12SFC-RS520クランクセット 12SBB-RS501ボトムブラケットSM-BB72-41BボトムブラケットSM-BBR60ボトムブラケットBB-RS500-PBボトムブラケットFD-R7100-FフロントディレーラーFD-R7100-BフロントディレーラーΦ34.9mmFD-R7100-BフロントディレーラーΦ31.8mmCN-M7100チェーン 12SCN-M7100チェーンクイックリンク116L 12sCN-M7100チェーンクイックリンク126L 12sBR-R7170油圧ディスクブレーキフロント用BR-R7170油圧ディスクブレーキリア用SM-RT70ディスクローター 140mmSM-RT70ディスクローター 160mmSM-RT70ディスクローター 180mmSM-RT64内セレーションタイプ 180mmSM-RT64外セレーションタイプ 180mmSM-RT64内セレーションタイプ 203SM-RT64外セレーションタイプ 203WH-RS710-C32-TL-FフロントホイールWH-RS710-C32-TL-RリアホイールWH-RS710-C46-TL-FフロントホイールWH-RS710-C46-TL-Rリアホイール新たなSHIMANO 105は、Di2シフティングをより多くのライダーに届けます。
機械式のシフティングやエルゴノミクスしか経験したことのないライダーにとって、Di2シフティングはロードサイクリング体験を大きく変えるものです。
◆ FC-R7100 剛性、耐久性に優れた軽量で美しいアルミ中空クランク【特徴】 ■ 剛性、強度、重量、回転性能の全てが最適化された設計 ■ ホローテックII構造により、重量を削減しながらも強度を維持し、より優れたパワー伝達を実現 ■ 160、165、170、 172.5、175 mmの5種類のクランク長をラインナップ ■ 50-34T、52-36Tの2種類のギアオプション ■ Q-factor： 148 mm 【製品の仕様】 ●モデル番号： FC-R7100 ●シリーズ： SHIMANO 105 R7100 Di2 シリーズ ●スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)_70： ✔ ●チェーンリングコンビネーション： 50-34T 52-36T ●対応ボトムブラケットタイプ_外側： ✔ ●クランク取付けねじを含む： ✔ ●クランクアーム長さ (mm)_160： ✔ ●クランクアーム長さ (mm)_165： ✔ ●クランクアーム長さ (mm)_170： ✔ ●クランクアーム長さ (mm)_172.5： ✔ ●クランクアーム長さ (mm)_175： ✔ ●スパイダー/ギアアーム： 4 ●ホローテック II： ✔ ●ホローテッククランクアーム： ✔ ●チェーンガード (オプション)_チェーン/バッシュガードなし： ✔ ●推奨ボトムブラケット_プレスフィット： SM-BB72-41B ●推奨ボトムブラケット_ねじ込み (ノーマル)： SM-BBR60 ●スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)_68： ✔ ●Qファクター (mm)： 148 ●チェーンライン (mm)： 44.5 ●対応チェーン： HG 12スピード ●P.C.D. (mm)： 110 ●リアスピード： 12 ◆ HOLLOWTECH II 剛性と軽量性の高次元バランス、そして優れた回転性能ライダーのパワーをすべて推進力に変換するために、あらゆる角度から最も優れたクランクセットを追求するホローテック II テクノロジーのコンセプトです。
クランク部の剛性はペダリング効率に大きく関わっています。
また、長距離になればなるほど回転数が増加するため、クランク部の軽さはとくに重要な要素になっています。
そして、当然ながら、剛性と軽量性はつねに相反する要素であり、長きにわたってその最適のバランスが問われてきました。
クランクアームを独自の鍛造技術で中空にし、必要な剛性を保ちながら軽量化を図ったホローテック。
そしてホローテック II では、BB軸を一体構造とし、クランク部全体の剛性と軽量性のさらなる高次元バランスを実現。
左右のベアリング幅が広がり、ボトムブラケットシャフトのたわみを抑制、安定性が得られ、ペダリング力を高効率に伝達します。
まさに、剛性、軽量性、回転性能のベストバランスを細部にわたって追求し、開発されたのがホローテック II クランクセットです。
高精度シーリングまた、ホローテック II クランクセットではベアリング部の高精度なシールを施し、耐久性を向上させ、優れた回転性能を長く維持します。
◆ 24mm軸・ベアリングの採用ホローテック II クランクにおいて24mm径のボトムブラケット軸・ベアリングを選択したのはなぜか？その開発にあたってボトムブラケット軸、ベアリング径は最も大きなポイントでもありました。
ボトムブラケット軸部は剛性、強度、重量、回転性能など、他の箇所に比べて多くの要素が関わっているからです。
◆ クランクセット全体のバランスが大切また、クランクセット全体として見た場合、クランクアームの剛性、軸の剛性、ベアリングの位置、などトータルなバランスが大事である。
設計は折れてしまうことを防ぐために、このトータルバランスを考慮しながら行われます。
◆ ベアリング間距離が広い現行フレームのボトムブラケットシェル幅 68mmの中で、24mm軸のホローテック II では、ベアリングの位置を外側に出すことが可能。
より適切な荷重の分配が得られ、より優れたペダリングの安定感が得られます。
◆ 高精度シーリングまた、ホローテック II クランクセットではベアリング部の高精度なシールを施し、耐久性を向上させ、優れた回転性能を長く維持します。
◆ 24mm軸・ベアリングが、クランクの最適なバランスをつくる以上のような点を検証したのち、シマノでは、24mmBB軸及びベアリングを採用することとしました。
ホローテック II クランクセットにあって最適なバランスが得られると考えたからです。
また、軸部についてのみ検証しましたが、クランクアームやギア部も含めたクランクセット全体となれば、ホローテック II の剛性、軽量性、回転性能のバランスの良さは、さらに明白なものとなります。

在庫大放出バーゲンセール！！シマノ FC-R7100 クランクセット 12s 50X34T 52X36T 105 SHIMANO 最強配送即納土日祝も出荷
14,540 ～

◆ ST-R7170-L コンパクトで安心のDi2シフト【特徴】 ●クリーンコックピット：ワイヤレス接続によって、高速シフティングはそのままにバイクのコックピットをよりシンプルで美しく CR1632バッテリーを2個使用することで、交換頻度をより少なく（バッテリー寿命： 3年半 ? 4年） ●DURA-ACEの設計を受け継いだコンパクトで圧倒的なエルゴノミクス性能上方に伸びたグリップ部は、握った際の滑り止め効果とエアロポジションでのエルゴノミクス性を向上 ●あなたに最適な仕様にカスタマイズ可能 E-TUBEアプリによる自由なスイッチ操作の割り当てが可能リーチアジャスト機能による適切なレバー位置の調整で、最適なレバーポジションに設定可能【製品の仕様】 ●モデル番号： ST-R7170-L ●シリーズ： SHIMANO 105 R7100 Di2 シリーズ ●E-チューブプロジェクトがファームウェアをアップデート： ✔ ●リモートスプリンターシフター用ポート： 0 ●ブレーキレバー_クランプバンド (mm)： 23.8?24.2 ●ブレーキレバー_リーチアジャスト機構付き： ✔ ●ブレーキレバー_ブレーキフルード_SHIMANO Mineral Oil： SHIMANOミネラル ●ブレーキレバー仕様_ブレーキホースカラー (キット)：ブラック ●ブレーキレバー_フリーストローク調整： ✔ ●ブレーキレバー_推奨ブレーキキャリパー： BR-R7170 ●ブレーキレバー_ブレーキホース (キット)： SM-BH90-J-SSR SM-BH90-JK-SSR ●ブレーキレバー_じょうご使用のブリーディング： ✔ ●ブレーキレバー_ホースジョイント：ストレート ●シフタータイプ：デュアルコントロールレバー ●バッテリー： CR1632 × 2 ●Di2コネクティビティワイヤレス_Di2シフティング： ✔ ●SD300サテライトシフター用ポート（個）： 0 ●SD300 connector (pcs)： 0 ●SD300 port (pcs)： 1 ●SD50 connector (pcs)： 0 ●SD50 port (pcs)： 0 ◆ E-TUBE E-TUBEは、ライダー、自転車、SHIMANOをつなぐことで自転車に乗る楽しさを最大化させるためのウェブサイトもしくはアプリを使ったシマノの“サービス”です。
バイクの設定をアプリでカスタマイズシマノの純正アプリケーションE-TUBE PROJECT for mobileは、バイクとワイヤレスに接続することで、バイクのカスタマイズ設定、ファームウエアのアップデート、メンテナンスができます。
またE-TUBE PROJECT for Windows V4アプリケーションでバイクと有線で接続することで、より詳細なバイクメンテナンスを受けられます。

シマノ R7170 J-kit ST-R7170&BR-R7170 左レバーリアブレーキ 12S 105 SHIMANO
37,488 ～

◆ ST-R7170-R コンパクトで安心のDi2シフト【特徴】 ■クリーンコックピット：ワイヤレス接続によって、高速シフティングはそのままにバイクのコックピットをよりシンプルで美しく CR1632バッテリーを2個使用することで、交換頻度をより少なく（バッテリー寿命：3年半 ? 4年） ■DURA-ACEの設計を受け継いだコンパクトで圧倒的なエルゴノミクス性能上方に伸びたグリップ部は、握った際の滑り止め効果とエアロポジションでのエルゴノミクス性を向上 ■あなたに最適な仕様にカスタマイズ可能 E-TUBEアプリによる自由なスイッチ操作の割り当てが可能リーチアジャスト機能による適切なレバー位置の調整で、最適なレバーポジションに設定可能【製品の仕様】 ●モデル番号： ST-R7170-R ●シリーズ： SHIMANO 105 R7100 Di2 シリーズ ●E-チューブプロジェクトがファームウェアをアップデート： ✔ ●リモートスプリンターシフター用ポート： 0 ●ブレーキレバー_クランプバンド (mm)： 23.8?24.2 ●ブレーキレバー_リーチアジャスト機構付き： ✔ ●ブレーキレバー_ブレーキフルード_SHIMANO Mineral Oil： SHIMANOミネラル ●ブレーキレバー仕様_ブレーキホースカラー (キット)：ブラック ●ブレーキレバー_フリーストローク調整： ✔ ●ブレーキレバー_推奨ブレーキキャリパー： BR-R7170 ●ブレーキレバー_ブレーキホース (キット)： SM-BH90-J-SSR SM-BH90-JK-SSR ●ブレーキレバー_じょうご使用のブリーディング： ✔ ●ブレーキレバー_ホースジョイント：ストレート ●シフタータイプ：デュアルコントロールレバー ●Battery： CR1632 x 2 ●Di2コネクティビティワイヤレス_Di2シフティング： ✔ ●SD300サテライトシフター用ポート（個）： 0 ●SD300 connector (pcs)： 0 ●SD300 port (pcs)： 1 ●SD50 connector (pcs)： 0 ●SD50 port (pcs)： 0 ◆ E-TUBE E-TUBEは、ライダー、自転車、SHIMANOをつなぐことで自転車に乗る楽しさを最大化させるためのウェブサイトもしくはアプリを使ったシマノの“サービス”です。
バイクの設定をアプリでカスタマイズシマノの純正アプリケーションE-TUBE PROJECT for mobileは、バイクとワイヤレスに接続することで、バイクのカスタマイズ設定、ファームウエアのアップデート、メンテナンスができます。
またE-TUBE PROJECT for Windows V4アプリケーションでバイクと有線で接続することで、より詳細なバイクメンテナンスを受けられます。
アプリでスマートフォンをサイクルコンピューターにシマノ純正モバイルアプリE-TUBE RIDEを使用すれば、スマートフォンの画面で目的地までのルートマップを確認したり、リアルタイムのライドデータを確認したり、スマートフォン上にライドデータを記録したりすることができます。
記録したライドログデータは、 Stravaにアップロードすることもできます。
◆ Reach Adjust ブレーキレバーにはリーチアジャストメカニズムを装備。
ハンドルバーグリップからレバーまでの距離は、手のサイズ、ライディングのタイプ、個々のサイクリストの好みに合うように調整できます。
◆ DUAL CONTROL LEVER DCLはデュアルコントロールレバーを指します。
ブレーキとシフティング機能を備え、簡単に操作が可能です。
STI（シマノ・トータル・インテグレーション）のコンセプトのもとに生まれたレバー。
ハンドルから手を離さずにブレーキングとシフティング操作ができるデュアルコントロールレバーは、レースだけでなくツーリングにおいてもライダーのストレスを大幅に軽減。
シフティングはシマノトータルインテグレーションを具現化したものであり、経験しないと理解できないものです。
DURA-ACE/ULTEGRA/105のデュアルコントロールレバーは、さらに最適な構造となっています。
ハンドル部のウェイトを軽減し、ステアリングを軽くするため、変速ユニット部を手前に収め、シフトケーブル内蔵タイプとしています。
数多くの構成部品をコンパクトに高精度につくりあげ、これまで以上の高い変速性能を獲得。
新しい次元をつくり上げる、中枢コンポーネントとなっています。

シマノ R7170 J-kit ST-R7170&BR-R7170 右レバーフロントブレーキ 12S 105 SHIMANO
37,435 ～

◆ FD-R7150 Di2テクノロジーが正確で協調性のあるフロント変速を提供【特徴】 ● 力強く安定したスムーズなフロントシフト・電子制御プログラムにより、ガイドプレートの位置を自動的に調整するオートトリム機能・シンクロナイズドシフト(リアディレーラーの変速と連動し、フロントディレーラーが最も効率的なギアを自動的に選択する機能) ・フルおよびセミシンクロナイズドシフト機能が選択可能 ● トップギア対応歯数: 50-52T 【製品の仕様】 ● モデル番号： FD-R7150 ● シリーズ： SHIMANO 105 R7100 Di2 シリーズ ● アクション_ダウンスイング： ✔ ● チェーンライン (mm)： 44.5 ● チェーンステイ角度 (度)： 61 - 66 ● 対応チェーン： HG 12スピード ● E-チューブプロジェクトがファームウェアをアップデート： ✔ ● リンクブッシュ： 2 ● マウント_直付： ✔ ● 対応トップギア歯数： 50-52T ● トータルキャパシティ： 16T ● フロントスピード： 2 ● リアスピード： 12 ● SD300 port (pcs)： 1 ◆ E-TUBE E-TUBEは、ライダー、自転車、SHIMANOをつなぐことで自転車に乗る楽しさを最大化させるためのウェブサイトもしくはアプリを使ったシマノの“サービス”です。
バイクの設定をアプリでカスタマイズシマノの純正アプリケーションE-TUBE PROJECT for mobileは、バイクとワイヤレスに接続することで、バイクのカスタマイズ設定、ファームウエアのアップデート、メンテナンスができます。
またE-TUBE PROJECT for Windows V4アプリケーションでバイクと有線で接続することで、より詳細なバイクメンテナンスを受けられます。

在庫大放出バーゲンセール！！シマノ FD-R7150 フロントディレーラー 2x12S 直付 105 SHIMANO
13,430 ～

シマノプロ VIBE EVO トップキャップ SHIMANO PRO
1,320 ～

エレクトリックワイヤーEW-DS50 EW-SD300 間のコンバージョンアダプターです。
対応する機種間でのみ動作いたします。

シマノ EW-AD305 エレクトリックワイヤーコンバージョンアダプター EW-SD50 EW-SD300 コンバージョン SHIMANO
2,516 ～

◆ EW-SD300 ・シマノ - E-TUBE - エレクトリックワイヤー - 外部ルーティング・外部引き回し用電線 SD300 【特徴】 ●コンパクトな設計により、新しい電装品の小型化と軽量化を実現 ●DI2 システムの将来の機能を拡張する可能性があります【製品仕様】 ●モデル番号： EW-SD300 ●シマノパートNo： IEWSD300L160 ●シリーズ：シマノ ●備考：ケーブル長：150?1600mm ●タイプ：外部ルーティング用 ●対応システム： E-TUBEシステム ●コード径： Φ2.4 ●プラグ径： Φ3.45 ●SD300 コネクタ (個)： 2 ●SD300 ポート (個)： 0 ●SD50 コネクタ (個)： 0 ●SD50 ポート (個)： 0 ◆ E-TUBE E-TUBEは、ライダー、自転車、SHIMANOをつなぐことで自転車に乗る楽しさを最大化させるためのウェブサイトもしくはアプリを使ったシマノの“サービス”です。
◆E-TUBE PROJECT バイクの設定をアプリでカスタマイズシマノの純正アプリケーションE-TUBE PROJECT for mobileは、バイクとワイヤレスに接続することで、バイクのカスタマイズ設定、ファームウエアのアップデート、メンテナンスができます。
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◆E-TUBE RIDE アプリでスマートフォンをサイクルコンピューターにシマノ純正モバイルアプリE-TUBE RIDEを使用すれば、スマートフォンの画面で目的地までのルートマップを確認したり、リアルタイムのライドデータを確認したり、スマートフォン上にライドデータを記録したりすることができます。
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シマノ EW-SD300 1600mm Di2 DURA-ACE ULTEGRA デュラエースアルテグラ SHIMANO
3,220 ～

◆ EW-SD300 ・シマノ - E-TUBE - エレクトリックワイヤー - 外部ルーティング・外部引き回し用電線 SD300 【特徴】 ●コンパクトな設計により、新しい電装品の小型化と軽量化を実現 ●DI2 システムの将来の機能を拡張する可能性があります【製品仕様】 ●モデル番号： EW-SD300 ●シマノパートNo： IEWSD300L140 ●シリーズ：シマノ ●備考：ケーブル長：150?1600mm ●タイプ：外部ルーティング用 ●対応システム： E-TUBEシステム ●コード径： Φ2.4 ●プラグ径： Φ3.45 ●SD300 コネクタ (個)： 2 ●SD300 ポート (個)： 0 ●SD50 コネクタ (個)： 0 ●SD50 ポート (個)： 0 ◆ E-TUBE E-TUBEは、ライダー、自転車、SHIMANOをつなぐことで自転車に乗る楽しさを最大化させるためのウェブサイトもしくはアプリを使ったシマノの“サービス”です。
◆E-TUBE PROJECT バイクの設定をアプリでカスタマイズシマノの純正アプリケーションE-TUBE PROJECT for mobileは、バイクとワイヤレスに接続することで、バイクのカスタマイズ設定、ファームウエアのアップデート、メンテナンスができます。
またE-TUBE PROJECT for Windows V4アプリケーションでバイクと有線で接続することで、より詳細なバイクメンテナンスを受けられます。
◆E-TUBE RIDE アプリでスマートフォンをサイクルコンピューターにシマノ純正モバイルアプリE-TUBE RIDEを使用すれば、スマートフォンの画面で目的地までのルートマップを確認したり、リアルタイムのライドデータを確認したり、スマートフォン上にライドデータを記録したりすることができます。
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シマノ EW-SD300 1400mm Di2 DURA-ACE ULTEGRA デュラエースアルテグラ SHIMANO
3,166 ～

◆ EW-SD300 ・シマノ - E-TUBE - エレクトリックワイヤー - 外部ルーティング・外部引き回し用電線 SD300 【特徴】 ●コンパクトな設計により、新しい電装品の小型化と軽量化を実現 ●DI2 システムの将来の機能を拡張する可能性があります【製品仕様】 ●モデル番号： EW-SD300 ●シマノパートNo： IEWSD300L140 ●シリーズ：シマノ ●備考：ケーブル長：150?1600mm ●タイプ：外部ルーティング用 ●対応システム： E-TUBEシステム ●コード径： Φ2.4 ●プラグ径： Φ3.45 ●SD300 コネクタ (個)： 2 ●SD300 ポート (個)： 0 ●SD50 コネクタ (個)： 0 ●SD50 ポート (個)： 0 ◆ E-TUBE E-TUBEは、ライダー、自転車、SHIMANOをつなぐことで自転車に乗る楽しさを最大化させるためのウェブサイトもしくはアプリを使ったシマノの“サービス”です。
◆E-TUBE PROJECT バイクの設定をアプリでカスタマイズシマノの純正アプリケーションE-TUBE PROJECT for mobileは、バイクとワイヤレスに接続することで、バイクのカスタマイズ設定、ファームウエアのアップデート、メンテナンスができます。
またE-TUBE PROJECT for Windows V4アプリケーションでバイクと有線で接続することで、より詳細なバイクメンテナンスを受けられます。
◆E-TUBE RIDE アプリでスマートフォンをサイクルコンピューターにシマノ純正モバイルアプリE-TUBE RIDEを使用すれば、スマートフォンの画面で目的地までのルートマップを確認したり、リアルタイムのライドデータを確認したり、スマートフォン上にライドデータを記録したりすることができます。
記録したライドログデータは、 Stravaにアップロードすることもできます。

在庫大放出バーゲンセール！！シマノ EW-SD300 1200mm Di2 DURA-ACE ULTEGRA デュラエースアルテグラ SHIMANO 即納土日祝も出荷
2,700 ～

◆ EW-SD300 ・シマノ - E-TUBE - エレクトリックワイヤー - 外部ルーティング・外部引き回し用電線 SD300 【特徴】 ●コンパクトな設計により、新しい電装品の小型化と軽量化を実現 ●DI2 システムの将来の機能を拡張する可能性があります【製品仕様】 ●モデル番号： EW-SD300 ●シマノパートNo： IEWSD300L140 ●シリーズ：シマノ ●備考：ケーブル長：150?1600mm ●タイプ：外部ルーティング用 ●対応システム： E-TUBEシステム ●コード径： Φ2.4 ●プラグ径： Φ3.45 ●SD300 コネクタ (個)： 2 ●SD300 ポート (個)： 0 ●SD50 コネクタ (個)： 0 ●SD50 ポート (個)： 0 ◆ E-TUBE E-TUBEは、ライダー、自転車、SHIMANOをつなぐことで自転車に乗る楽しさを最大化させるためのウェブサイトもしくはアプリを使ったシマノの“サービス”です。
◆E-TUBE PROJECT バイクの設定をアプリでカスタマイズシマノの純正アプリケーションE-TUBE PROJECT for mobileは、バイクとワイヤレスに接続することで、バイクのカスタマイズ設定、ファームウエアのアップデート、メンテナンスができます。
またE-TUBE PROJECT for Windows V4アプリケーションでバイクと有線で接続することで、より詳細なバイクメンテナンスを受けられます。
◆E-TUBE RIDE アプリでスマートフォンをサイクルコンピューターにシマノ純正モバイルアプリE-TUBE RIDEを使用すれば、スマートフォンの画面で目的地までのルートマップを確認したり、リアルタイムのライドデータを確認したり、スマートフォン上にライドデータを記録したりすることができます。
記録したライドログデータは、 Stravaにアップロードすることもできます。

在庫大放出バーゲンセール！！シマノ EW-SD300 1200mm Di2 DURA-ACE ULTEGRA デュラエースアルテグラ SHIMANO 即納土日祝も出荷
2,700 ～