◆ M8100 シリーズSHIMANO DEORE XTは世界初のMTB専用コンポーネントとして長きにわたり、MTBユーザーから高い信頼を得てきました。
どんな場所であれ、どんな乗り方であれ、今日のMTBライドとしてのスタンダードとしてあらゆる乗り方に最適なソリューションを提供します。
SHIMANO DEORE XTはシフティング、ブレーキングそしてメンテナンスに至るあらゆる面において最も高いパフォーマンスを発揮し、あなたの期待に応えることでしょう。
M8100 シリーズ DEORE XTM8100シリーズ 12スピード HYPERGLIDE+BL-M8100-Lブレーキレバー I-Spec EV 左のみBL-M8100-Rブレーキレバー I-Spec EV 右のみSL-M8100-Rシフトレバー I-Spec EV 右のみSL-M8100左シフティングレバーFC-M8100-1シングルクランク 12sFC-M8120-1シングルクランク 12sFC-M8130-1クランクのみチェーンリング別売12sBB-MT800-PAプレスフィットBB MTB用FD-M8100-Dフロントディレーラー直付 サイドスイングFD-M8100-EフロントディレーラーE-type サイドスイングFD-M8100-MフロントディレーラーミドルポジションバンドタイプサイドスイングCN-M8100チェーン 12S 126リンククイックリンクCN-M8100チェーン 12S 138リンククイックリンクBR-M8100レジンパッド フィン付BR-M8100メタルパッド フィン付BR-M8110レジンパッドフィン付フラットマウント K03SBR-M8110メタルパッドフィン付フラットマウント L04CBR-M8120レジンパッド フィン付BR-M8120メタルパッド フィン付 HB-M8110ハブ センターロックHB-M8110-Bハブ センターロックHB-M8110-BSハブ ストレートスポーク用センターロックFH-M8110ハブ センターロックFH-M8110-Bハブ センターロックFH-M8110-BSハブ ストレートスポーク用センターロックFH-M8130-Bハブ センターロックPD-M8100SPDペダルPD-M8120SPDペダルSHIMANO DEORE XTは世界初のMTB専用コンポーネントとして長きにわたり、MTBユーザーから高い信頼を得てきました。
どんな場所であれ、どんな乗り方であれ、今日のMTBライドとしてのスタンダードとしてあらゆる乗り方に最適なソリューションを提供します。
　SHIMANO DEORE XTはシフティング、ブレーキングそしてメンテナンスに至るあらゆる面において最も高いパフォーマンスを発揮し、あなたの期待に応えることでしょう。
◆BR-M8100シマノ DEORE XT - 2ピストン - アイステクノロジー - 油圧ディスクブレーキキャリパー【特徴】■ 優れたモジュレーションによる高いコントロール性・素早いレスポンス■ 軽量・2ピストン■ 簡単な組み付け・バンジョータイプ接続【製品の仕様】●モデル番号： BR-M8100●シリーズ： DEORE XT M8100 Series●平均重量： 269●アイステクノロジーパッド対応キャリパー： ✔●ブレーキホースカラー (キット)： ブラック●ブレーキホース (キット)： SM-BH90-SBM●ブレーキタイプ： ハイドローリック・ディスクブレーキ●キャリパー取付けボルト_緩み防止方法： スナップリング●キャリパー取付けボルト_ツールサイズ： 5 mm●ホースジョイント： バンジョー●Mount type： ポストタイプ●ONE WAY BLEEDING： ✔●パッドマウント： パッドアクスル●ピストン： 2●推奨ブレーキレバー： BL-M8100 BL-T8100●推奨ディスクブレーキローター： RT-MT800●J-Kit仕様（OEM用）： ✔●オイル： SHIMANOミネラル●対応ブレーキローターサイズ_140 mm (SS)： ✔●対応ブレーキローターサイズ_160 mm (S)： ✔●対応ブレーキローターサイズ_180 mm (M)： ✔●対応ブレーキローターサイズ_203 mm (L)： ✔●パッド_オプション1： J05A-RF レジン（フィン付き）●パッド_オプション2： J04C-MF メタル（フィン付き）●パッド_スタンダード1： G05A-RX レジン（フィンなし）●パッド_スタンダード2： G04S-MX メタル（フィンなし）◆ ICE TECHNOLOGIESブレーキを酷使する長い下り坂では、ディスクブレーキローターとパッドが過熱し、ブレーキングパフォーマンスに悪影響を及ぼす「ブレーキフェード」と呼ばれる現象が発生します。
シマノでは、ディスクブレーキローターとパッドの両方に冷却効果を高めるアイステクノロジーを採用し、安定したブレーキングパフォーマンスを実現しています。
アルミニウムの中心層にステンレススチールの外層を重ねた3層サンドイッチ構造のクラッドディスクブレーキローターブレードにより、さらに放熱性能を強化。
パッドにはラジエーターフィンが採用されています。
また、クラッドディスクブレーキローターブレードとラジエーターフィンはいずれも軽量で、ブレーキノイズを軽減し、パッドを長持ちさせます。
アイステクノロジーパッドレジンタイプまたはメタルタイプの 基本の2タイプのほか、オプションの 2層バックプレート付きアイステクノ ロジーパッド（ステンレスとアルミ製 のフィン）の導入によってさらに放熱 性能を高めることができます。
アイステクノロジーローターこれらの製品は、ブレーキシステム内 の温度上昇を大幅に軽減します。
さらに、フェードの減少によって、長時間に わたる下り坂でのライディングでも 高いパフォーマンスをキープ。
パッド の長寿命化やブレーキの静音性にも貢献しています。
アイステクノロジー ホースSM-BH90-SBLSのロングバンジョーホースが、キャリパーからホースに伝わる熱を 冷却。
アイステクノロジーピストンICE TECHNOLOGY ピストン - 最善の軽量化、高剛性、放熱性を達成。
セラミックなどを使用する事により熱伝達を防いでブレーキングを安定させ、ロスが少なく効率的な制動が可能です。
◆ ONE WAY BLEEDING「ワンウェイ ブリーディング」は、油圧システムに空気が混入するのを防止し、素早く簡単にブリーディングが行えるように開発しました。
オイルのルートをシステム全体を通じて合理化し、システムでバブルがキャプチャーされるのを回避します。
BR-M395 簡単なセットアップと調整●素早く簡単な組み立てとメンテナンスが可能ワンウェイ・ブリーディングワンウェイ・ブリーディング●メンテナンスを容易にするためブリードニップルの位置を変更※ 商品の画像をクリックすると、該当商品のページが開きます。

◆ M8100 シリーズSHIMANO DEORE XTは世界初のMTB専用コンポーネントとして長きにわたり、MTBユーザーから高い信頼を得てきました。
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M8100 シリーズ DEORE XTM8100シリーズ 12スピード HYPERGLIDE+BL-M8100-Lブレーキレバー I-Spec EV 左のみBL-M8100-Rブレーキレバー I-Spec EV 右のみSL-M8100-Rシフトレバー I-Spec EV 右のみSL-M8100左シフティングレバーFC-M8100-1シングルクランク 12sFC-M8120-1シングルクランク 12sFC-M8130-1クランクのみチェーンリング別売12sBB-MT800-PAプレスフィットBB MTB用FD-M8100-Dフロントディレーラー直付 サイドスイングFD-M8100-EフロントディレーラーE-type サイドスイングFD-M8100-MフロントディレーラーミドルポジションバンドタイプサイドスイングCN-M8100チェーン 12S 126リンククイックリンクCN-M8100チェーン 12S 138リンククイックリンクBR-M8100レジンパッド フィン付BR-M8100メタルパッド フィン付BR-M8110レジンパッドフィン付フラットマウント K03SBR-M8110メタルパッドフィン付フラットマウント L04CBR-M8120レジンパッド フィン付BR-M8120メタルパッド フィン付 HB-M8110ハブ センターロックHB-M8110-Bハブ センターロックHB-M8110-BSハブ ストレートスポーク用センターロックFH-M8110ハブ センターロックFH-M8110-Bハブ センターロックFH-M8110-BSハブ ストレートスポーク用センターロックFH-M8130-Bハブ センターロックPD-M8100SPDペダルPD-M8120SPDペダルSHIMANO DEORE XTは世界初のMTB専用コンポーネントとして長きにわたり、MTBユーザーから高い信頼を得てきました。
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◆BR-M8100シマノ DEORE XT - 2ピストン - アイステクノロジー - 油圧ディスクブレーキキャリパー【特徴】■ 優れたモジュレーションによる高いコントロール性・素早いレスポンス■ 軽量・2ピストン■ 簡単な組み付け・バンジョータイプ接続【製品の仕様】●モデル番号： BR-M8100●シリーズ： DEORE XT M8100 Series●平均重量： 269●アイステクノロジーパッド対応キャリパー： ✔●ブレーキホースカラー (キット)： ブラック●ブレーキホース (キット)： SM-BH90-SBM●ブレーキタイプ： ハイドローリック・ディスクブレーキ●キャリパー取付けボルト_緩み防止方法： スナップリング●キャリパー取付けボルト_ツールサイズ： 5 mm●ホースジョイント： バンジョー●Mount type： ポストタイプ●ONE WAY BLEEDING： ✔●パッドマウント： パッドアクスル●ピストン： 2●推奨ブレーキレバー： BL-M8100 BL-T8100●推奨ディスクブレーキローター： RT-MT800●J-Kit仕様（OEM用）： ✔●オイル： SHIMANOミネラル●対応ブレーキローターサイズ_140 mm (SS)： ✔●対応ブレーキローターサイズ_160 mm (S)： ✔●対応ブレーキローターサイズ_180 mm (M)： ✔●対応ブレーキローターサイズ_203 mm (L)： ✔●パッド_オプション1： J05A-RF レジン（フィン付き）●パッド_オプション2： J04C-MF メタル（フィン付き）●パッド_スタンダード1： G05A-RX レジン（フィンなし）●パッド_スタンダード2： G04S-MX メタル（フィンなし）◆ ICE TECHNOLOGIESブレーキを酷使する長い下り坂では、ディスクブレーキローターとパッドが過熱し、ブレーキングパフォーマンスに悪影響を及ぼす「ブレーキフェード」と呼ばれる現象が発生します。
シマノでは、ディスクブレーキローターとパッドの両方に冷却効果を高めるアイステクノロジーを採用し、安定したブレーキングパフォーマンスを実現しています。
アルミニウムの中心層にステンレススチールの外層を重ねた3層サンドイッチ構造のクラッドディスクブレーキローターブレードにより、さらに放熱性能を強化。
パッドにはラジエーターフィンが採用されています。
また、クラッドディスクブレーキローターブレードとラジエーターフィンはいずれも軽量で、ブレーキノイズを軽減し、パッドを長持ちさせます。
アイステクノロジーパッドレジンタイプまたはメタルタイプの 基本の2タイプのほか、オプションの 2層バックプレート付きアイステクノ ロジーパッド（ステンレスとアルミ製 のフィン）の導入によってさらに放熱 性能を高めることができます。
アイステクノロジーローターこれらの製品は、ブレーキシステム内 の温度上昇を大幅に軽減します。
さらに、フェードの減少によって、長時間に わたる下り坂でのライディングでも 高いパフォーマンスをキープ。
パッド の長寿命化やブレーキの静音性にも貢献しています。
アイステクノロジー ホースSM-BH90-SBLSのロングバンジョーホースが、キャリパーからホースに伝わる熱を 冷却。
アイステクノロジーピストンICE TECHNOLOGY ピストン - 最善の軽量化、高剛性、放熱性を達成。
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◆ ONE WAY BLEEDING「ワンウェイ ブリーディング」は、油圧システムに空気が混入するのを防止し、素早く簡単にブリーディングが行えるように開発しました。
オイルのルートをシステム全体を通じて合理化し、システムでバブルがキャプチャーされるのを回避します。
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SHIMANO GRX 11スピードシリーズST-RX810-Rデュアルコントロールレバー油圧ディスク用 11SST-RX810-Lデュアルコントロールレバー油圧ディスク用 2x11SST-RX810-LAドロッパーポスト/ブレーキレバーST-RX600-Rデュアルコントロールレバー油圧ディスク用 11SST-RX600-Lデュアルコントロールレバー油圧ディスク用 2x11SBL-RX810-Lブレーキレバー油圧ディスク用BL-RX600ブレーキレバー油圧ディスク用RD-RX810リアディレーラー ミドルケージRD-RX812リアディレーラー ミドルケージFC-RX600-1クランクセット 1x11SFD-RX810-Fフロントディレーラー 直付BR-RX400油圧ディスクブレーキ フロント用BR-RX400-R油圧ディスクブレーキ リア用PD-ME700ケージ付 SPDペダル☆EXPLORE BEYOND☆SHIMANO GRXはグラベルライドに最適化された操作性、ギア構成、堅牢な構造、そして静かで信頼感のあるドライブトレインによってグラベル専用コンポーネントという独自のブランド価値を構築しています。
それはロード用コンポーネントの単なる流用ではなく、ライダーをグラベルライドへ駆り立てられるものとしてゼロから設計したものです。
SHIMANO GRXでは荒れた山道やロングライドへの挑戦に戸惑うことはもうありません。
　Explore Beyond、あなたの未知への探求心を刺激します。
◆ BR-RX400-R シマノ GRX - フラットマウント - 油圧ディスクブレーキ - ブレーキキャリパー 【特徴】 ●荒れた路面に躊躇はいらない ・優れた放熱機能 ・アイステクノロジー ・フラットマウント ●組み付け易さとメンテナンス性を両立した設計 ・優れたツールアクセス ・イージーホースジョイントシステム（J-キット） ・シンプルなホイールの交換 ・クリーンなブリーディングシステム ・ワンウェイ・ブリーディング 【製品の仕様】 ●モデル番号： BR-RX400-R ●シリーズ： GRX 11-speed ●補足： アダプター付きフロント仕様 ●アイステクノロジーパッド対応キャリパー： ✔ ●ブレーキホースカラー (キット)： ブラック ●ブレーキホース (キット)： SM-BH90-JK-SSR SM-BH90-J-SSR ●ブレーキタイプ： ハイドローリック・ディスクブレーキ ●キャリパー取付けボルト_緩み防止方法： ボルト固定ピン、スナップリング ●キャリパー取付けボルト_ツールサイズ： 4 mm ●リアマウント用取付けねじ仕様_10 mmマウント： ✔ ●リアマウント用取付けねじ仕様_15 mmマウント： ✔ ●リアマウント用取付けねじ仕様_20 mmマウント： ✔ ●リアマウント用取付けねじ仕様_25 mmマウント： ✔ ●リアマウント用取付けねじ仕様_30 mmマウント： ✔ ●リアマウント用取付けねじ仕様_35 mmマウント： ✔ ●ホースジョイント： ストレート ●Mount type： フラットマウント ●ONE WAY BLEEDING： ✔ ●パッドマウント： パッドアクスル ●ピストン： 2 ●推奨ブレーキレバー： ST-RX400 ●推奨ディスクブレーキローター： SM-RT64 ●J-Kit仕様（OEM用）： ✔ ●オイル： SHIMANOミネラル ●パッド_オプション1： K04S-MX メタル（フィンなし） ●パッド_オプション2： L04C-MF メタル（フィン付き） ●パッド_スタンダード1： K05S-RX レジン（フィンなし） ●パッド_スタンダード2： L05A-RF レジン（フィン付き） ◆ ICE TECHNOLOGIES ブレーキを酷使する長い下り坂では、ディスクブレーキローターとパッドが過熱し、ブレーキングパフォーマンスに悪影響を及ぼす「ブレーキフェード」と呼ばれる現象が発生します。
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さらに、フェードの減少によって、長時間に わたる下り坂でのライディングでも 高いパフォーマンスをキープ。
パッド の長寿命化やブレーキの静音性にも貢献しています。
温度が100°C低下 ＋5% ブレーキ制動力 ＋10% パッド寿命 (ステンレススチール ディスクブレーキローターとの比較) アイステクノロジー ホース SM-BH90-SBLSのロングバンジョーホースが、キャリパーからホースに伝わる熱を 冷却。
アイステクノロジーピストン ICE TECHNOLOGY ピストン - 最善の軽量化、高剛性、放熱性を達成。
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SHIMANO GRX 11スピードシリーズST-RX810-Rデュアルコントロールレバー油圧ディスク用 11SST-RX810-Lデュアルコントロールレバー油圧ディスク用 2x11SST-RX810-LAドロッパーポスト/ブレーキレバーST-RX600-Rデュアルコントロールレバー油圧ディスク用 11SST-RX600-Lデュアルコントロールレバー油圧ディスク用 2x11SBL-RX810-Lブレーキレバー油圧ディスク用BL-RX600ブレーキレバー油圧ディスク用RD-RX810リアディレーラー ミドルケージRD-RX812リアディレーラー ミドルケージFC-RX600-1クランクセット 1x11SFD-RX810-Fフロントディレーラー 直付BR-RX400油圧ディスクブレーキ フロント用BR-RX400-R油圧ディスクブレーキ リア用PD-ME700ケージ付 SPDペダル☆EXPLORE BEYOND☆SHIMANO GRXはグラベルライドに最適化された操作性、ギア構成、堅牢な構造、そして静かで信頼感のあるドライブトレインによってグラベル専用コンポーネントという独自のブランド価値を構築しています。
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◆ BR-RX400-Fシマノ GRX - フラットマウント - 油圧ディスクブレーキ - ブレーキキャリパー 【特徴】●荒れた路面に躊躇はいらない・優れた放熱機能・アイステクノロジー・フラットマウント●組み付け易さとメンテナンス性を両立した設計・優れたツールアクセス・イージーホースジョイントシステム（J-キット）・シンプルなホイールの交換・クリーンなブリーディングシステム・ワンウェイ・ブリーディング【製品の仕様】●モデル番号： BR-RX400-F ●シリーズ： GRX 11-speed●補足： アダプター付きフロント仕様●アイステクノロジーパッド対応キャリパー： ✔●ブレーキホースカラー (キット)： ブラック●ブレーキホース (キット)： SM-BH90-JK-SSR SM-BH90-J-SSR●ブレーキタイプ： ハイドローリック・ディスクブレーキ●キャリパー取付けボルト_緩み防止方法： ボルト固定ピン、スナップリング●キャリパー取付けボルト_ツールサイズ： 4 mm●ホースジョイント： ストレート●Mount type： フラットマウント●ONE WAY BLEEDING： ✔●パッドマウント： パッドアクスル●ピストン： 2●推奨ブレーキレバー： ST-RX400●推奨ディスクブレーキローター： SM-RT64●J-Kit仕様（OEM用）： ✔●オイル： SHIMANOミネラル●パッド_オプション1： K04S-MX メタル（フィンなし）●パッド_オプション2： L04C-MF メタル（フィン付き）●パッド_スタンダード1： K05S-RX レジン（フィンなし）●パッド_スタンダード2： L05A-RF レジン（フィン付き）◆ ICE TECHNOLOGIES ブレーキを酷使する長い下り坂では、ディスクブレーキローターとパッドが過熱し、ブレーキングパフォーマンスに悪影響を及ぼす「ブレーキフェード」と呼ばれる現象が発生します。
シマノでは、ディスクブレーキローターとパッドの両方に冷却効果を高めるアイステクノロジーを採用し、安定したブレーキングパフォーマンスを実現しています。
アルミニウムの中心層にステンレススチールの外層を重ねた3層サンドイッチ構造のクラッドディスクブレーキローターブレードにより、さらに放熱性能を強化。
パッドにはラジエーターフィンが採用されています。
また、クラッドディスクブレーキローターブレードとラジエーターフィンはいずれも軽量で、ブレーキノイズを軽減し、パッドを長持ちさせます。
アイステクノロジーパッドレジンタイプまたはメタルタイプの 基本の2タイプのほか、オプションの 2層バックプレート付きアイステクノ ロジーパッド（ステンレスとアルミ製 のフィン）の導入によってさらに放熱 性能を高めることができます。
アイステクノロジーローター これらの製品は、ブレーキシステム内 の温度上昇を大幅に軽減します。
さらに、フェードの減少によって、長時間に わたる下り坂でのライディングでも 高いパフォーマンスをキープ。
パッド の長寿命化やブレーキの静音性にも貢献しています。
温度が100°C低下＋5% ブレーキ制動力＋10% パッド寿命(ステンレススチール ディスクブレーキローターとの比較)アイステクノロジー ホースSM-BH90-SBLSのロングバンジョーホースが、キャリパーからホースに伝わる熱を 冷却。
アイステクノロジーピストンICE TECHNOLOGY ピストン - 最善の軽量化、高剛性、放熱性を達成。
セラミックなどを使用する事により熱伝達を防いでブレーキングを安定させ、ロスが少なく効率的な制動が可能です。
◆ ONE WAY BLEEDING「ワンウェイ ブリーディング」は、油圧システムに空気が混入するのを防止し、素早く簡単にブリーディングが行えるように開発しました。
オイルのルートをシステム全体を通じて合理化し、システムでバブルがキャプチャーされるのを回避します。
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GRX Disc BrakeBR-RX810 Brake Caliper 番号 型番 商品名 01 Y8RD98010 Flange Connecting Bolt Unit (M9/Black) 02 Y8JA98020 Olive ＆ Connecter Insert 03 Y8H198030 TL-BH61 Shimano original tool (2 pcs.) 04 Y8JA98010 Connecting Bolt Unit (M8/Black) 05 Y83098040 SM-HANG Hose Supporter A ＆ B 06 Y8B214000 Bleed Nipple Cap 07 Y8CL98050 Bleed Nipple ＆ Seal Ring 08 Y8CL24200 Bleed Nipple 09 Y8B511001 O-Ring for Bleed Nipple 10 Y2EN98010 Pad Axle ＆ Snap Retainer 11 Y2EN03000 Pad Axle 12 Y8J716000 Snap Retainer 13 Y8Y898010 Resin Pad (K03S) ＆ Spring 14 Y8N398020 Metal Pad (K04S) ＆ Spring 15 Y8PU98040 Resin Pad (L03A) w/Fin ＆ Spring 16 Y8N218000 Pad Spacer 17 Y8N219000 Bleeding Spacer 18 Y8N207000 Bolt Fixing Pin 19 Y8N206000 Caliper Fixing Bolt B 20 Y8N230000 Front Caliper Mount Bracket 21 Y8N204000 Caliper Fixing Bolt A 22 Y8N205000 Snap Ring 23 Y8N208000 Caliper Fixing Bolt C for 10 mm Rear mount thickness Y8N208050 Caliper Fixing Bolt C for 15 mm Rear mount thickness Y8N208010 Caliper Fixing Bolt C for 20 mm Rear mount thickness Y8N208020 Caliper Fixing Bolt C for 25 mm Rear mount thickness Y8N208030 Caliper Fixing Bolt C for 30 mm Rear mount thickness Y8N208040 Caliper Fixing Bolt C for 35 mm Rear mount thickness 24 Y8NU02000 Washer for R160 Adapter 25 Y8NU03000 Snap Retainer 26 Y8K198010 Lock Ring ＆ Washer 27 Y12009230 TL-LR15 Lock Ring Removal Tool 28 Y8H802000 Hose Cover for easy hose joint system, not used with easy hose joint direct system 29 Y83998010 Mineral Oil (50 ml) Y83998020 Mineral Oil (100 ml) Y83998030 Mineral Oil (500 ml) ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊☆EXPLORE BEYOND☆SHIMANO GRXはグラベルライドに最適化された操作性、ギア構成、堅牢な構造、そして静かで信頼感のあるドライブトレインによってグラベル専用コンポーネントという独自のブランド価値を構築しています。
それはロード用コンポーネントの単なる流用ではなく、ライダーをグラベルライドへ駆り立てられるものとしてゼロから設計したものです。
SHIMANO GRXでは荒れた山道やロングライドへの挑戦に戸惑うことはもうありません。
　Explore Beyond、あなたの未知への探求心を刺激します。
◆ BR-RX810-R 【特徴】 ■ 荒れた路面に躊躇はいらない ・優れた放熱機能 ・アイステクノロジー ・フラットマウント ■組み付け易さとメンテナンス性を両立した設計 ・優れたツールアクセス ・イージーホースジョイントシステム（J-キット） ・シンプルなホイールの交換 ・クリーンなブリーディングシステム ・ワンウェイ・ブリーディング 【製品の仕様】 ●モデル番号： BR-RX810-R ●シリーズ： GRX DI2 ●平均重量： 124 ●補足： アダプター付きフロント仕様 ●アイステクノロジーパッド対応キャリパー： ✔ ●ブレーキホースカラー (キット)： ブラック ●ブレーキホース (キット)： SM-BH90-JK-SSR SM-BH90-J-SSR ●ブレーキタイプ： ハイドローリック・ディスクブレーキ ●キャリパー取付けボルト_緩み防止方法： ボルト固定ピン、スナップリング ●キャリパー取付けボルト_ツールサイズ： 4 mm ●リアマウント用取付けねじ仕様_10 mmマウント： ✔ ●リアマウント用取付けねじ仕様_15 mmマウント： ✔ ●リアマウント用取付けねじ仕様_20 mmマウント： ✔ ●リアマウント用取付けねじ仕様_25 mmマウント： ✔ ●リアマウント用取付けねじ仕様_30 mmマウント： ✔ ●リアマウント用取付けねじ仕様_35 mmマウント： ✔ ●ホースジョイント： ストレート ●Mount type： フラットマウント ●ONE WAY BLEEDING： ✔ ●パッドマウント： パッドアクスル ●ピストン： 2 ●推奨ブレーキレバー： ST-RX810 BL-RX810 ST-RX815 ●推奨ディスクブレーキローター： SM-RT800 RT-MT800 ●J-Kit仕様（OEM用）： ✔ ●オイル： SHIMANOミネラル ●パッド_オプション1： K04S-MX メタル（フィンなし） ●パッド_オプション2： L04C-MF メタル（フィン付き） ●パッド_スタンダード1： K05S-RX レジン（フィンなし） ●パッド_スタンダード2： L05A-RF レジン（フィン付き） ◆ ICE TECHNOLOGIES ブレーキを酷使する長い下り坂では、ディスクブレーキローターとパッドが過熱し、ブレーキングパフォーマンスに悪影響を及ぼす「ブレーキフェード」と呼ばれる現象が発生します。
シマノでは、ディスクブレーキローターとパッドの両方に冷却効果を高めるアイステクノロジーを採用し、安定したブレーキングパフォーマンスを実現しています。
アルミニウムの中心層にステンレススチールの外層を重ねた3層サンドイッチ構造のクラッドディスクブレーキローターブレードにより、さらに放熱性能を強化。
パッドにはラジエーターフィンが採用されています。
また、クラッドディスクブレーキローターブレードとラジエーターフィンはいずれも軽量で、ブレーキノイズを軽減し、パッドを長持ちさせます。
アイステクノロジーパッド レジンタイプまたはメタルタイプの 基本の2タイプのほか、オプションの 2層バックプレート付きアイステクノ ロジーパッド（ステンレスとアルミ製 のフィン）の導入によってさらに放熱 性能を高めることができます。
アイステクノロジーローター これらの製品は、ブレーキシステム内 の温度上昇を大幅に軽減します。
さらに、フェードの減少によって、長時間に わたる下り坂でのライディングでも 高いパフォーマンスをキープ。
パッド の長寿命化やブレーキの静音性にも貢献しています。
温度が100°C低下 ＋5% ブレーキ制動力 ＋10% パッド寿命 (ステンレススチール ディスクブレーキローターとの比較) アイステクノロジー ホース SM-BH90-SBLSのロングバンジョーホースが、キャリパーからホースに伝わる熱を 冷却。
アイステクノロジーピストン ICE TECHNOLOGY ピストン - 最善の軽量化、高剛性、放熱性を達成。
セラミックなどを使用する事により熱伝達を防いでブレーキングを安定させ、ロスが少なく効率的な制動が可能です。
◆ ONE WAY BLEEDING 「ワンウェイ ブリーディング」は、油圧システムに空気が混入するのを防止し、素早く簡単にブリーディングが行えるように開発しました。
オイルのルートをシステム全体を通じて合理化し、システムでバブルがキャプチャーされるのを回避します。
BR-M395 簡単なセットアップと調整 ●素早く簡単な組み立てとメンテナンスが可能 ・ワンウェイ・ブリーディングワンウェイ・ブリーディング ●メンテナンスを容易にするためブリードニップルの位置を変更

GRX Disc BrakeBR-RX810 Brake Caliper 番号型番商品名 01Y8RD98010Flange Connecting Bolt Unit (M9/Black)02Y8JA98020Olive ＆ Connecter Insert03Y8H198030TL-BH61 Shimano original tool (2 pcs.)04Y8JA98010Connecting Bolt Unit (M8/Black)05Y83098040SM-HANG Hose Supporter A ＆ B06Y8B214000Bleed Nipple Cap07Y8CL98050Bleed Nipple ＆ Seal Ring08Y8CL24200Bleed Nipple09Y8B511001O-Ring for Bleed Nipple10Y2EN98010Pad Axle ＆ Snap Retainer11Y2EN03000Pad Axle12Y8J716000Snap Retainer13Y8Y898010Resin Pad (K03S) ＆ Spring14Y8N398020Metal Pad (K04S) ＆ Spring15Y8PU98040Resin Pad (L03A) w/Fin ＆ Spring16Y8N218000Pad Spacer17Y8N219000Bleeding Spacer18Y8N207000Bolt Fixing Pin19Y8N206000Caliper Fixing Bolt B20Y8N230000Front Caliper Mount Bracket21Y8N204000Caliper Fixing Bolt A22Y8N205000Snap Ring23Y8N208000Caliper Fixing Bolt C for 10 mm Rear mount thicknessY8N208050Caliper Fixing Bolt C for 15 mm Rear mount thicknessY8N208010Caliper Fixing Bolt C for 20 mm Rear mount thicknessY8N208020Caliper Fixing Bolt C for 25 mm Rear mount thicknessY8N208030Caliper Fixing Bolt C for 30 mm Rear mount thicknessY8N208040Caliper Fixing Bolt C for 35 mm Rear mount thickness24Y8NU02000Washer for R160 Adapter25Y8NU03000Snap Retainer26Y8K198010Lock Ring ＆ Washer27Y12009230TL-LR15 Lock Ring Removal Tool28Y8H802000Hose Cover for easy hose joint system, not used with easy hose joint direct system29Y83998010Mineral Oil (50 ml)Y83998020Mineral Oil (100 ml)Y83998030Mineral Oil (500 ml)＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊☆EXPLORE BEYOND☆SHIMANO GRXはグラベルライドに最適化された操作性、ギア構成、堅牢な構造、そして静かで信頼感のあるドライブトレインによってグラベル専用コンポーネントという独自のブランド価値を構築しています。
それはロード用コンポーネントの単なる流用ではなく、ライダーをグラベルライドへ駆り立てられるものとしてゼロから設計したものです。
SHIMANO GRXでは荒れた山道やロングライドへの挑戦に戸惑うことはもうありません。
　Explore Beyond、あなたの未知への探求心を刺激します。
◆ BR-RX810-Fシマノ GRX - フラットマウント - 油圧ディスクブレーキ - ブレーキキャリパー【特徴】●荒れた路面に躊躇はいらない・優れた放熱機能・アイステクノロジー・フラットマウント●組み付け易さとメンテナンス性を両立した設計・優れたツールアクセス・イージーホースジョイントシステム（J-キット）・シンプルなホイールの交換・クリーンなブリーディングシステム・ワンウェイ・ブリーディング【製品の仕様】●モデル番号： BR-RX810-F●シリーズ： GRX DI2●平均重量： 141●補足： アダプター付きフロント仕様●アイステクノロジーパッド対応キャリパー： ✔●ブレーキホースカラー (キット)： ブラック●ブレーキホース (キット)： SM-BH90-JK-SSR SM-BH90-J-SSR●ブレーキタイプ： ハイドローリック・ディスクブレーキ●キャリパー取付けボルト_緩み防止方法： ボルト固定ピン、スナップリング●キャリパー取付けボルト_ツールサイズ： 4 mm●ホースジョイント： ストレート●Mount type： フラットマウント●ONE WAY BLEEDING： ✔●パッドマウント： パッドアクスル●ピストン： 2●推奨ブレーキレバー： ST-RX810 BL-RX810 ST-RX815●推奨ディスクブレーキローター： SM-RT800 RT-MT800●J-Kit仕様（OEM用）： ✔●オイル： SHIMANOミネラル●パッド_オプション1： K04S-MX メタル（フィンなし）●パッド_オプション2： L04C-MF メタル（フィン付き）●パッド_スタンダード1： K05S-RX レジン（フィンなし）●パッド_スタンダード2： L05A-RF レジン（フィン付き）◆ ICE TECHNOLOGIESブレーキを酷使する長い下り坂では、ディスクブレーキローターとパッドが過熱し、ブレーキングパフォーマンスに悪影響を及ぼす「ブレーキフェード」と呼ばれる現象が発生します。
シマノでは、ディスクブレーキローターとパッドの両方に冷却効果を高めるアイステクノロジーを採用し、安定したブレーキングパフォーマンスを実現しています。
アルミニウムの中心層にステンレススチールの外層を重ねた3層サンドイッチ構造のクラッドディスクブレーキローターブレードにより、さらに放熱性能を強化。
パッドにはラジエーターフィンが採用されています。
また、クラッドディスクブレーキローターブレードとラジエーターフィンはいずれも軽量で、ブレーキノイズを軽減し、パッドを長持ちさせます。
アイステクノロジーパッドレジンタイプまたはメタルタイプの 基本の2タイプのほか、オプションの 2層バックプレート付きアイステクノ ロジーパッド（ステンレスとアルミ製 のフィン）の導入によってさらに放熱 性能を高めることができます。
アイステクノロジーローターこれらの製品は、ブレーキシステム内 の温度上昇を大幅に軽減します。
さらに、フェードの減少によって、長時間に わたる下り坂でのライディングでも 高いパフォーマンスをキープ。
パッド の長寿命化やブレーキの静音性にも貢献しています。
温度が100°C低下＋5% ブレーキ制動力＋10% パッド寿命(ステンレススチール ディスクブレーキローターとの比較)アイステクノロジー ホースSM-BH90-SBLSのロングバンジョーホースが、キャリパーからホースに伝わる熱を 冷却。
アイステクノロジーピストンICE TECHNOLOGY ピストン - 最善の軽量化、高剛性、放熱性を達成。
セラミックなどを使用する事により熱伝達を防いでブレーキングを安定させ、ロスが少なく効率的な制動が可能です。
◆ ONE WAY BLEEDING「ワンウェイ ブリーディング」は、油圧システムに空気が混入するのを防止し、素早く簡単にブリーディングが行えるように開発しました。
オイルのルートをシステム全体を通じて合理化し、システムでバブルがキャプチャーされるのを回避します。
BR-M395 簡単なセットアップと調整●素早く簡単な組み立てとメンテナンスが可能・ワンウェイ・ブリーディングワンウェイ・ブリーディング●メンテナンスを容易にするためブリードニップルの位置を変更

Campagnolo（カンパニョーロ） カンパニョーロは、トゥーリオ・カンパニョーロによって、1933年ヴィチェンツァに設立され、性能、技術革新、製品とサービスのクオリティといった3つの基本的なコンセプトに集中することで、その業績を伸ばしてきました。
創設初期には、いまやレジェンドとなったジーノ・バルタリやファウスト・コッピらをビッグレースの勝利に導き、今日に至るまで多くの勝利をユーザーであるトップレーサー達と分かち合っています。
●重量： 298g最大28mmのタイヤで完璧に機能するように設計されています。
エアロダイナミクスとパワフルでスムーズな制動性能を実現する新設計。
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＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊◆BR-UR300 シマノ - 油圧ディスクブレーキキャリパ ●クリーンで統一されたデザイン アダプターなしでのダイレクトマウント フラットマウント ●油圧ディスクブレーキのハイパフォーマンス エントリ―レベルのサイクリスト用に十分なブレーキパワー M315/MT201/U5000 と同じレベル レジンパッド対応 ●ノイズを減らし信頼性の高い制動力 パッドのノイズを減少 40%広いワイドパッドクリアランス クリーンで簡単なブリーディング ワンウェイ ブリーディング ■製品仕様 ・シリーズ： SHIMANO ALTUS M370 シリーズ ・ブレーキホースカラー (キット)： ブラック ・ブレーキホース： SM-BH59-JK-SS ・ブレーキタイプ： ハイドローリック・ディスクブレーキ ・キャリパー取付けボルト_緩み防止方法： スナップリング、ボルト固定ピン ・キャリパー取付けボルト_ツールサイズ： 5 mm ・リアマウント用固定ボルト仕様_10 mmマウント： ✔ ・リアマウント用固定ボルト仕様_15 mmマウント： ✔ ・リアマウント用固定ボルト仕様_20 mmマウント： ✔ ・リアマウント用固定ボルト仕様_25 mmマウント： ✔ ・リアマウント用固定ボルト仕様_30 mmマウント： ✔ ・リアマウント用固定ボルト仕様_35 mmマウント： ✔ ・・ホースジョイント： ストレート J-Kit仕様（OEM用）： ✔ ・マウントタイプ： フラットマウント ・オイル： SHIMANOミネラル ・ワンウェイブリーディング： ✔ ・パッド_ノーマル： B01Sレジン ・パッドマウント： 割ピン ・ピストン： 2 ・推奨ブレーキレバー： BL-MT201, BL-MT200 ・推奨ブレーキローター： SM-RT10, SM-RT26

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●ブレーキタイプ / 互換： メカニカルディスクブレーキ / NewスーパーSLR●セット内容： リア用のみ●マウントタイプ： フラットマウント●パッド材質： レジン、フィン付き（L02A-R）＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

11スピード、4アームクランク、左右対称デュアルピボットブレーキ、SIL-TEC、コーティングケーブルなど、プロツアーで培われた最新テクノロジーを継承。
バイクにまたがり、操作した瞬間に分かる性能。
豊富なギア構成から、走りに合わせたライダーチューンが可能。
コーディネートの幅を広げる2つのカラー（シルキーブラック＆ピュアシルバー） 奮い立つ高性能 一一一一 105　5800シリーズ 【BR-RS305-F】 シマノ - フラットマウント - メカニカルディスクブレーキ - フロントキャリパー メカニカル・ディスクブレーキキャリパー ●エントリーライダーにも扱い易いコントロール性と安定した制動性能 ●ヒートマネジメントシステム ●アイステクノロジー フィン付きパッド ●ロープロファイルデザイン ●シマノ・フラットマウントシステム ●取付け易さとメンテナンス性を両立 ●広いパッドクリアランス ●工具のアクセスが容易 ●一つのブラケットで140mmと160mmのローターに対応 ●シマノイージーフリップ・フロップラケットシステム 【製品仕様】 ●モデル番号： BR-RS305-F ●シリーズ： シマノ製品 ●補足： SHIMANOロゴ ●互換性： NEW SUPER SLR ●パッド_オプション： L02A レジン** ●マウントタイプ： フラットマウント ●ブレーキタイプ： メカニカルディスクブレーキ ●キャリパー_固定ボルト_緩め止め方法： ボルト固定ピン/スナップリング ●キャリパー_固定ボルト_ツールサイズ： 4 mm ●ICE TECHNOLOGIES pad compatible caliper： - ●Pad_Standard： K02S レジン** ●パッドマウント： パッドアクスル ●Piston： 1 ●Recommended brake rotor： SM-RT54/RT56 , (160 mm)、 , RT-MT800 , (140 mm/160 mm) 【テクノロジー】 ロードディスクブレーキは、さまざまなライディングスタイルにおいて軽いレバー操作でブレーキ力を幅広く制御でき、あらゆる天候の下で一定したブレーキ性能を発揮します。
特長と機能 ●あらゆる天候で安定したストレスのない制動力を発揮します。
●レバー操作が軽く、制動力の制御が簡単になり、初心者から上級者まであらゆる方に適した疲れにくく、楽しい乗り心地。
●幅が広いリムやタイヤが必要な未舗装の道やアドベンチャーロードのような荒れた路面の普段とは違うライディングスタイルに適しています。
●フォームファクターは道に合わせて最適化されており、よりコンパクトでスタイリッシュな統合デザインです。
●システムに空気が混入しないように合理化されたワンウェイ ブリーディングで、すばやく簡単にメンテナンスすることができます。
●アイステクノロジーの優れた放熱機能でブレーキのフェードが軽減され、確実に制動性能を発揮します。
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●工業用ステンレススチールディスク。
●ウェーブデザインとビッグブレーキコンタクトとで高い放熱性。
●互換性:ほとんどのディスクブレーキシステム。
●T25トルクス5mmボルト（×6）付。
●厚さ約2mm。
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●工業用ステンレススチールディスク。
●ウェーブデザインとビッグブレーキコンタクトとで高い放熱性。
●互換性:ほとんどのディスクブレーキシステム。
●T25トルクス5mmボルト（×6）付。
●厚さ約2mm。
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●工業用ステンレススチールディスク。
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●T25トルクス5mmボルト（×6）付。
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■ ロードレーシング すばやいスポーツパフォーマンスのために安定したレーシングの品質を提供 風のように道を駆け抜け、完全に自由に走行。
さらなるスピードと楽しみを追求します。
■ FEATURE ●理想的かつバランスに優れたハイドローリック・ブレーキシステム ●簡単、クリーンなブリーディング ●レース走行中も優れたブレーキコントロールと安心感を提供 ●専用のブレーキレバー形状、ストローク、コンタクトポイント、硬さと専用のシフトパドル ●ワンピースアルミ合金ボディデザイン ●ロープロファイルデザイン ●軽量設計 ●さらに進化した放熱性能 ●工具の取り回し容易 ●ホイール脱着も簡単 ■ BENEFIT ●レースシーンでも抜群のコントロール性と信頼性を発揮 ●軽量でコンパクトなブレーキシステム ●シンプルな取付けとメンテナンス ■ ハイドローリック・ディスプレイブレーキキャリパー ●アイステクノロジー FREEZA ●ワイドなパッドクリアランス ●ワンウェイ・ブリーディング ●軽量でコンパクトなブレーキシステム ●シマノ・フラットマウントシステム ●外径： 140、160mm(SM-RT900) ●平均重量： 256g(BR-R9170、前後セット) ■ テクノロジー DURA-ACE Disc BrakeBR-R9170 Brake Caliper , SM-BH90-JK-SSR Brake Hose SM-RT900 Disc Rotor , SM-BH90-JK-SS Brake Hose 番号 型番 商品名 01 Y8RD98010 Flange Flare Nut Unit (M9/Black) for ST-R9120/R9170 Y8RD98020 Flare Nut Unit (M8/Silver) for ST-R9180 02 Y8JA98020 Olive ＆ Connecter Insert 03 Y8H198030 TL-BH61 Shimano original tool (2 pcs.) 04 Y8JA98010 Flare Nut Unit (M8/Black) 05 Y83098040 SM-HANG Hose Supporter A ＆ B 06 Y8B214000 Bleed Nipple Cap 07 Y8CL98050 Bleed Nipple ＆ Seal Ring 08 Y8CL24200 Bleed Nipple 09 Y8B511001 O-Ring for Bleed Nipple 10 Y8PU98030 Pad Axle ＆ Snap Retainer 11 Y8LV08000 Pad Axle 12 Y8J716000 Snap Retainer 13 Y1XC98010 Resin Pad (K03Ti) ＆ Spring Y8PU98010 Resin Pad (K02Ti) ＆ Spring 14 Y8PU98020 Metal Pad (K04Ti) ＆ Spring 15 Y8PU98040 Resin Pad (L03A) w/Fin ＆ Spring Y8N398030 Resin Pad (L02A) w/Fin ＆ Spring 16 Y8N398040 Metal Pad (L04C) w/Fin ＆ Spring 17 Y8N218000 Pad Spacer 18 Y8N219000 Bleeding Spacer 19 Y8N207000 Screw Fixing Pin 20 Y8N206000 Caliper Fixing Screw B 21 Y8N230000 Front Caliper Mount Bracket 22 Y8PU07000 Caliper Fixing Screw A 23 Y8N205000 Snap Ring 24 Y8PU08010 Caliper Fixing Screw C for 20 mm Rear mount thickness Y8PU08020 Caliper Fixing Screw C for 25 mm Rear mount thickness Y8PU08030 Caliper Fixing Screw C for 30 mm Rear mount thickness 25 Y8NU02000 Washer for R160 Adapter 26 Y8NU03000 Snap Retainer 27 Y8PV98010 Lock Ring ＆ Washer 28 Y12009230 TL-LR15 Lock Ring Removal Tool 29 Y83998020 Mineral Oil (100 ml) Y83998030 Mineral Oil (500 ml) 30 Y8N221000 Screw Length Selector ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

SHIMANO BL-M9100 シリーズBL-M9100-Lブレーキレバー I-spec EV 左のみBL-M9100-Rブレーキレバー I-spec EV 右のみSL-M9100-Rシフトレバー 右のみBL-M9120ブレーキレバー I-spec EV 左のみBL-M9120ブレーキレバー I-spec EV 右のみSL-MT800-ILシートポストレバー I-spec EVアジャスタブルシートポストFC-M9120-1クランクアームチェーンリング無しRD-M9100-GSリアディレーラーミディアムケージRD-M9100-SGSリアディレーラーロングケージSM-BB93MTB用BBBSA68/73mmCS-M9101-1210-12-14-16-18-21-24-28-32-36-40-45TCS-M9101-1210-12-14-16-18-21-24-28-33-39-45-51TFC-M9100-2チェーンリング38T-BH Y1X298010FC-M9120-B2クランクセット38×28T 12S BOOSTFC-M9100-1クランクアームチェーンリング無しFD-M9100-Dフロントディレーラー直付 サイドスイングFD-M9100-MフロントディレーラーミドルポジションバンドタイプサイドスイングCN-M9100チェーン 12S 138リンククイックリンクCN-M9100チェーン 12S 116リンククイックリンクBR-M9100メタルパッド油圧ディスクブレーキSM-CN910-1212S専用クイックリンク2個入SM-CN910-1212S専用クイックリンク50個入R-M9100レジンパッド油圧ディスクブレーキBR-M9110フラットマウント K03TIレジンパッドBR-M9110フラットマウント K04TIメタルパッドBR-M9120レジンパッドフィン付油圧ディスクブレーキBR-M9120メタルパッドフィン付油圧ディスクブレーキRT-CL900センターロックディスクローターRT-CL900センターロックディスクローターSM-BH90-SBM補修部品 1000mmSM-BH90-SBM補修部品 1700mmSM-BH90-SBM補修部品 2000mmSM-BH90-SSディスクブレーキホースSM-BH90-SS1000mm 両端ストレートSM-BH90-SS1700mm 両端ストレートFH-M9111-B12S 12mmEスルーOLD：148mmAX-MT700-148x12リアEスルーアクスル Iタイプ12x148mmAX-MT700-142x12リアEスルーアクスル Iタイプ12x142mmPD-M9100SPDペダルPD-M9120SPDペダルOT-SP41補修部品ハイドローリック・ディスクブレーキレバー【特長】●指先のインプット力を減少して制動力を高めリニア応答を向上 M9000 と比べて制動力、ストローク、タイムラグを 30% 低減 ●新高剛性ブレーキホースと一体型アルミニウムキャリパー ●26 g 軽い (ディスクブレーキローター付き BL/BR-M9000 に対して)【BENEFIT】●高性能ブレーキ操作 ●高い剛性 ●軽量 ●ストレートホース接続＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

SHIMANO BL-M9100 シリーズBL-M9100-Lブレーキレバー I-spec EV 左のみBL-M9100-Rブレーキレバー I-spec EV 右のみSL-M9100-Rシフトレバー 右のみBL-M9120ブレーキレバー I-spec EV 左のみBL-M9120ブレーキレバー I-spec EV 右のみSL-MT800-ILシートポストレバー I-spec EVアジャスタブルシートポストFC-M9120-1クランクアームチェーンリング無しRD-M9100-GSリアディレーラーミディアムケージRD-M9100-SGSリアディレーラーロングケージSM-BB93MTB用BBBSA68/73mmCS-M9101-1210-12-14-16-18-21-24-28-32-36-40-45TCS-M9101-1210-12-14-16-18-21-24-28-33-39-45-51TFC-M9100-2チェーンリング38T-BH Y1X298010FC-M9120-B2クランクセット38×28T 12S BOOSTFC-M9100-1クランクアームチェーンリング無しFD-M9100-Dフロントディレーラー直付 サイドスイングFD-M9100-MフロントディレーラーミドルポジションバンドタイプサイドスイングCN-M9100チェーン 12S 138リンククイックリンクCN-M9100チェーン 12S 116リンククイックリンクBR-M9100メタルパッド油圧ディスクブレーキSM-CN910-1212S専用クイックリンク2個入SM-CN910-1212S専用クイックリンク50個入R-M9100レジンパッド油圧ディスクブレーキBR-M9110フラットマウント K03TIレジンパッドBR-M9110フラットマウント K04TIメタルパッドBR-M9120レジンパッドフィン付油圧ディスクブレーキBR-M9120メタルパッドフィン付油圧ディスクブレーキRT-CL900センターロックディスクローターRT-CL900センターロックディスクローターSM-BH90-SBM補修部品 1000mmSM-BH90-SBM補修部品 1700mmSM-BH90-SBM補修部品 2000mmSM-BH90-SSディスクブレーキホースSM-BH90-SS1000mm 両端ストレートSM-BH90-SS1700mm 両端ストレートFH-M9111-B12S 12mmEスルーOLD：148mmAX-MT700-148x12リアEスルーアクスル Iタイプ12x148mmAX-MT700-142x12リアEスルーアクスル Iタイプ12x142mmPD-M9100SPDペダルPD-M9120SPDペダルOT-SP41補修部品 ◆ SHIMANO XTR シマノは究極のMTBコンポーネントを求めて、27年に及ぶMTB開発の原点に立ち返る活動を行い、新次元の MTB レース部品を作り上げました。
そうして生まれたXTR M9100シリーズはクロスカントリー、エンデューロ、マラソンレースに至るあらゆる過酷なMTBレースにおいて、他の追従を寄せ付けない性能と体験を提供します。
I-SPEC EVによるライディングに特化した、さらに柔軟で動きやすいコックピット ライダーの集中力を高めるために生まれた新しいシフティングシステムによる、軽い力で動かせる素早いレバーアクセス シフト中にもペダルをこぎ続けられる、信頼性の高い HYPERGLIDE+ シフティング XCからエンデューロ・レーシングまでをカバーする高性能のディスクブレーキシステム ◆BR-M9100 XTR - 2ピストン - 油圧ディスクブレーキキャリパー 【特徴】 ■ 高性能ブレーキ操作 ・ 指先のインプット力を減少して制動力を高めリニア応答を向上 M9000 と比べて制動力、ストローク、タイムラグを 30% 低減 ■ 高い剛性 ・ 新高剛性ブレーキホースと一体型アルミニウムキャリパー ■ 軽量 ・ 26 g 軽い (ディスクブレーキローター付き BL/BR-M9000 に対して) ■ ストレートホース接続 【製品の仕様】 ●モデル番号： BR-M9100 ●シリーズ： XTR M9100 シリーズ ●平均重量： 193 ●補足： ** チタン ●ブレーキホースカラー (キット)： ブラック ●ブレーキホース (キット)： SM-BH90-SS ●ブレーキタイプ： ハイドローリック・ディスクブレーキ ●キャリパー取付けボルト_緩み防止方法： ワイヤリング ●キャリパー取付けボルト_ツールサイズ： ** 4 mm ●キャリパー_MONO-BODY： ✔ ●ホースジョイント： ストレート ●Mount type： ポストタイプ ●ONE WAY BLEEDING： ✔ ●パッドマウント： パッドアクスル ●ピストン： 2 ●推奨ブレーキレバー： BL-M9100 ●推奨ディスクブレーキローター： RT-MT900 ●J-Kit仕様（OEM用）： ✔ ●オイル： SHIMANOミネラル ●対応ブレーキローターサイズ_140 mm (SS)： ✔ ●対応ブレーキローターサイズ_160 mm (S)： ✔ ●対応ブレーキローターサイズ_180 mm (M)： ✔ ●パッド_スタンダード1： K05Ti-RX レジン（フィンなし） ●パッド_スタンダード2： K04Ti-MX メタル（フィンなし） ◆ ONE WAY BLEEDING 「ワンウェイ ブリーディング」は、油圧システムに空気が混入するのを防止し、素早く簡単にブリーディングが行えるように開発しました。
オイルのルートをシステム全体を通じて合理化し、システムでバブルがキャプチャーされるのを回避します。
BR-M395 簡単なセットアップと調整 ●素早く簡単な組み立てとメンテナンスが可能 ワンウェイ・ブリーディングワンウェイ・ブリーディング ●メンテナンスを容易にするためブリードニップルの位置を変更 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

◆ SHIMANO XTR シマノは究極のMTBコンポーネントを求めて、27年に及ぶMTB開発の原点に立ち返る活動を行い、新次元の MTB レース部品を作り上げました。
そうして生まれたXTR M9100シリーズはクロスカントリー、エンデューロ、マラソンレースに至るあらゆる過酷なMTBレースにおいて、他の追従を寄せ付けない性能と体験を提供します。
I-SPEC EVによるライディングに特化した、さらに柔軟で動きやすいコックピット ライダーの集中力を高めるために生まれた新しいシフティングシステムによる、軽い力で動かせる素早いレバーアクセス シフト中にもペダルをこぎ続けられる、信頼性の高い HYPERGLIDE+ シフティング XCからエンデューロ・レーシングまでをカバーする高性能のディスクブレーキシステム ◆BR-M9120 XTR - アイステクノロジー - 4ピストン - 油圧ディスクブレーキキャリパー 【特徴】 ■ 高性能ブレーキ操作 ・ 指先のインプット力を減少して制動力を高めリニア応答を向上 M9000 と比べて制動力、ストローク、タイムラグを 30% 低減 ■ ハイパワー ・ 10% 制動力増加 ( M9020に対して) ・ 4ピストン ロープロファイルデザイン ■ バンジョータイプ接続と内側ホース内蔵 【製品の仕様】 ●モデル番号： BR-M9120 ●シリーズ： XTR M9100 シリーズ ●平均重量： 262 ●補足： ** チタン ●アイステクノロジーパッド対応キャリパー： ✔ ●ブレーキホースカラー (キット)： ブラック ●ブレーキホース (キット)： SM-BH90-SBM ●ブレーキタイプ： ハイドローリック・ディスクブレーキ ●キャリパー取付けボルト_緩み防止方法： ワイヤリング ●キャリパー取付けボルト_ツールサイズ： ** 4 mm ●ホースジョイント： バンジョー ●Mount type： ポストタイプ ●パッドマウント： パッドアクスル ●ピストン： 4 ●推奨ブレーキレバー： BL-M9120 ●推奨ディスクブレーキローター： RT-MT900 ●J-Kit仕様（OEM用）： ✔ ●オイル： SHIMANOミネラル ●対応ブレーキローターサイズ_140 mm (SS)： ✔ ●対応ブレーキローターサイズ_160 mm (S)： ✔ ●対応ブレーキローターサイズ_180 mm (M)： ✔ ●対応ブレーキローターサイズ_203 mm (L)： ✔ ●パッド_スタンダード1： N03A-RF レジン（フィン付き） ●パッド_スタンダード2： N04C-MF メタル（フィン付き） ◆ Four Piston デュアル直径対向ピストンキャリパー設計のディスクブレーキシステムでは、フロントとリアで異なるサイズのピストンを使用しています。
このシステムでは、ディスクブレーキローターをその入口で小さいサイズのピストンで押さえ、後側でより強力な大きいピストンでローターを押さえるパワー伝達システムを採用しています。
これにより、ディスクブレーキローターのぐらつきを防止し、騒音を大幅に軽減しています。
4ピストンキャリパーにより、サイズをコンパクトに抑えたまま、ディスクブレーキローターに対して広いコンタクトエリアを確保できます。
また、パッドの効率よい配置が必要に応じて調整され、圧力を安定させます。
サーボウェーブレバーと組み合わせて使用することにより、以前のモデルより50%も高い停止力を提供します。
先進的なSAINT/ZEEディスクブレーキシステムは、さまざまなサイクリストの異なるブレーキングスタイルに対応できるように調整されていて、安定した制動力と抜群の調整力を提供します。
◆ ICE TECHNOLOGIES ブレーキを酷使する長い下り坂では、ディスクブレーキローターとパッドが過熱し、ブレーキングパフォーマンスに悪影響を及ぼす「ブレーキフェード」と呼ばれる現象が発生します。
シマノでは、ディスクブレーキローターとパッドの両方に冷却効果を高めるアイステクノロジーを採用し、安定したブレーキングパフォーマンスを実現しています。
アルミニウムの中心層にステンレススチールの外層を重ねた3層サンドイッチ構造のクラッドディスクブレーキローターブレードにより、さらに放熱性能を強化。
パッドにはラジエーターフィンが採用されています。
また、クラッドディスクブレーキローターブレードとラジエーターフィンはいずれも軽量で、ブレーキノイズを軽減し、パッドを長持ちさせます。
アイステクノロジーパッド レジンタイプまたはメタルタイプの 基本の2タイプのほか、オプションの 2層バックプレート付きアイステクノ ロジーパッド（ステンレスとアルミ製 のフィン）の導入によってさらに放熱 性能を高めることができます。
アイステクノロジーローター これらの製品は、ブレーキシステム内 の温度上昇を大幅に軽減します。
さらに、フェードの減少によって、長時間に わたる下り坂でのライディングでも 高いパフォーマンスをキープ。
パッド の長寿命化やブレーキの静音性にも貢献しています。
アイステクノロジー ホース SM-BH90-SBLSのロングバンジョーホースが、キャリパーからホースに伝わる熱を 冷却。
アイステクノロジーピストン ICE TECHNOLOGY ピストン - 最善の軽量化、高剛性、放熱性を達成。
セラミックなどを使用する事により熱伝達を防いでブレーキングを安定させ、ロスが少なく効率的な制動が可能です。
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◆ SHIMANO XTR シマノは究極のMTBコンポーネントを求めて、27年に及ぶMTB開発の原点に立ち返る活動を行い、新次元の MTB レース部品を作り上げました。
そうして生まれたXTR M9100シリーズはクロスカントリー、エンデューロ、マラソンレースに至るあらゆる過酷なMTBレースにおいて、他の追従を寄せ付けない性能と体験を提供します。
I-SPEC EVによるライディングに特化した、さらに柔軟で動きやすいコックピット ライダーの集中力を高めるために生まれた新しいシフティングシステムによる、軽い力で動かせる素早いレバーアクセス シフト中にもペダルをこぎ続けられる、信頼性の高い HYPERGLIDE+ シフティング XCからエンデューロ・レーシングまでをカバーする高性能のディスクブレーキシステム ◆BR-M9120 XTR - アイステクノロジー - 4ピストン - 油圧ディスクブレーキキャリパー 【特徴】 ■ 高性能ブレーキ操作 ・ 指先のインプット力を減少して制動力を高めリニア応答を向上 M9000 と比べて制動力、ストローク、タイムラグを 30% 低減 ■ ハイパワー ・ 10% 制動力増加 ( M9020に対して) ・ 4ピストン ロープロファイルデザイン ■ バンジョータイプ接続と内側ホース内蔵 【製品の仕様】 ●モデル番号： BR-M9120 ●シリーズ： XTR M9100 シリーズ ●平均重量： 262 ●補足： ** チタン ●アイステクノロジーパッド対応キャリパー： ✔ ●ブレーキホースカラー (キット)： ブラック ●ブレーキホース (キット)： SM-BH90-SBM ●ブレーキタイプ： ハイドローリック・ディスクブレーキ ●キャリパー取付けボルト_緩み防止方法： ワイヤリング ●キャリパー取付けボルト_ツールサイズ： ** 4 mm ●ホースジョイント： バンジョー ●Mount type： ポストタイプ ●パッドマウント： パッドアクスル ●ピストン： 4 ●推奨ブレーキレバー： BL-M9120 ●推奨ディスクブレーキローター： RT-MT900 ●J-Kit仕様（OEM用）： ✔ ●オイル： SHIMANOミネラル ●対応ブレーキローターサイズ_140 mm (SS)： ✔ ●対応ブレーキローターサイズ_160 mm (S)： ✔ ●対応ブレーキローターサイズ_180 mm (M)： ✔ ●対応ブレーキローターサイズ_203 mm (L)： ✔ ●パッド_スタンダード1： N03A-RF レジン（フィン付き） ●パッド_スタンダード2： N04C-MF メタル（フィン付き） ◆ Four Piston デュアル直径対向ピストンキャリパー設計のディスクブレーキシステムでは、フロントとリアで異なるサイズのピストンを使用しています。
このシステムでは、ディスクブレーキローターをその入口で小さいサイズのピストンで押さえ、後側でより強力な大きいピストンでローターを押さえるパワー伝達システムを採用しています。
これにより、ディスクブレーキローターのぐらつきを防止し、騒音を大幅に軽減しています。
4ピストンキャリパーにより、サイズをコンパクトに抑えたまま、ディスクブレーキローターに対して広いコンタクトエリアを確保できます。
また、パッドの効率よい配置が必要に応じて調整され、圧力を安定させます。
サーボウェーブレバーと組み合わせて使用することにより、以前のモデルより50%も高い停止力を提供します。
先進的なSAINT/ZEEディスクブレーキシステムは、さまざまなサイクリストの異なるブレーキングスタイルに対応できるように調整されていて、安定した制動力と抜群の調整力を提供します。
◆ ICE TECHNOLOGIES ブレーキを酷使する長い下り坂では、ディスクブレーキローターとパッドが過熱し、ブレーキングパフォーマンスに悪影響を及ぼす「ブレーキフェード」と呼ばれる現象が発生します。
シマノでは、ディスクブレーキローターとパッドの両方に冷却効果を高めるアイステクノロジーを採用し、安定したブレーキングパフォーマンスを実現しています。
アルミニウムの中心層にステンレススチールの外層を重ねた3層サンドイッチ構造のクラッドディスクブレーキローターブレードにより、さらに放熱性能を強化。
パッドにはラジエーターフィンが採用されています。
また、クラッドディスクブレーキローターブレードとラジエーターフィンはいずれも軽量で、ブレーキノイズを軽減し、パッドを長持ちさせます。
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SHIMANO GRX 12スピードシリーズST-RX820-Rデュアルコントロールレバー油圧ディスクブレーキ用ST-RX820-Lデュアルコントロールレバー油圧ディスクブレーキ用ST-RX820-LAドロッパーポスト/ブレーキレバー油圧ディスクブレーキ用ST-RX610-Rバー デュアルコントロールレバー油圧ディスクブレーキ用ST-RX610-Lバー デュアルコントロールレバー油圧ディスクブレーキ用BL-RX820-Lブレーキレバー油圧ディスクブレーキ用BL-RX610-Lブレーキレバー油圧ディスクブレーキ用BL-RX812-Rサブブレーキレバー油圧ディスクブレーキ用BL-RX812-Lサブブレーキレバー油圧ディスクブレーキ用RD-RX820リアディレーラーCS-R8101-12カセットスプロケットCS-R7101-12カセットスプロケットCS-HG710-12カセットスプロケットCS-M8100-12カセットスプロケットCS-M7100-12カセットスプロケットFC-RX820-2クランクセット 2x12スピードFC-RX820-1クランクセット 1x12スピードFC-RX610-2クランクセット 2x12スピードFC-RX610-1クランクセット 1x12スピードSM-BB72-41BプレスフィットBBSM-BBR60ボトムブラケットBB-RS501ボトムブラケット ホローテック IIBB-RS500-PBボトムブラケット プレスフィットBBFD-RX820フロントディレーラーCN-M8100チェーン クイックリンク XTCN-M7100チェーン 12SBR-RX820フロントディスクブレーキBR-RX820リアディスクブレーキSM-RT70センターロックディスクブレーキローターWH-RX880-700CフロントホイールWH-RX880-700Cリアホイール ◆ BR-RX820 より良いモジュレーションと素早い初期ブレーキングポイントでコントロール性を向上 【特徴】 ・パッドクリアランスを10％広げることで、ブレーキノイズを低減 ・メンテナンスがしやすいブリーディングプロセス 【製品の仕様】 ● モデル番号： BR-RX820 ● シリーズ： GRX 12-speed ● 平均重量： 146 (フロント) 136 (リア) ● ブレーキタイプ： ハイドローリック・ディスクブレーキ ● ブレーキホース： SM-BH90-JK-SSR ● ホースジョイント： ストレート ● ブレーキホースカラー (キット)|1： ブラック ● J-Kit仕様（OEM用）： ✓ ● アイステクノロジーパッド対応キャリパー： ✓ ● パッド|スタンダード1： K05S-RX レジン（フィンなし） ● パッド|スタンダード2： L05A-RF レジン（フィン付き） ● パッド|オプション1： L04C-MF メタル（フィン付き） ● リアマウント用取付けねじ仕様|10 mmマウント： ✓ ● リアマウント用取付けねじ仕様|15 mmマウント： ✓ ● リアマウント用取付けねじ仕様|20 mmマウント： ✓ ● リアマウント用取付けねじ仕様|25 mmマウント： ✓ ● リアマウント用取付けねじ仕様|30 mmマウント： ✓ ● リアマウント用取付けねじ仕様|35 mmマウント： ✓ ● 推奨ブレーキレバー： ST-RX820 ST-RX820-LA BL-RX820-L ● 推奨ディスクブレーキローター： RT-CL800 ● オイル： シマノミネラル ● ONE WAY BLEEDING： ✓ ● マウントタイプ： フラットマウント ● ピストン： 2 ● キャリパー取付けボルト|ツールサイズ： 4 mm ● キャリパー取付けボルト|緩み防止方法： ボルト固定ピン＋スナップリング ● パッドマウント： パッドアクスル 【テクノロジー】

SHIMANO GRX 12スピードシリーズST-RX820-Rデュアルコントロールレバー油圧ディスクブレーキ用ST-RX820-Lデュアルコントロールレバー油圧ディスクブレーキ用ST-RX820-LAドロッパーポスト/ブレーキレバー油圧ディスクブレーキ用ST-RX610-Rバー デュアルコントロールレバー油圧ディスクブレーキ用ST-RX610-Lバー デュアルコントロールレバー油圧ディスクブレーキ用BL-RX820-Lブレーキレバー油圧ディスクブレーキ用BL-RX610-Lブレーキレバー油圧ディスクブレーキ用BL-RX812-Rサブブレーキレバー油圧ディスクブレーキ用BL-RX812-Lサブブレーキレバー油圧ディスクブレーキ用RD-RX820リアディレーラーCS-R8101-12カセットスプロケットCS-R7101-12カセットスプロケットCS-HG710-12カセットスプロケットCS-M8100-12カセットスプロケットCS-M7100-12カセットスプロケットFC-RX820-2クランクセット 2x12スピードFC-RX820-1クランクセット 1x12スピードFC-RX610-2クランクセット 2x12スピードFC-RX610-1クランクセット 1x12スピードSM-BB72-41BプレスフィットBBSM-BBR60ボトムブラケットBB-RS501ボトムブラケット ホローテック IIBB-RS500-PBボトムブラケット プレスフィットBBFD-RX820フロントディレーラーCN-M8100チェーン クイックリンク XTCN-M7100チェーン 12SBR-RX820フロントディスクブレーキBR-RX820リアディスクブレーキSM-RT70センターロックディスクブレーキローターWH-RX880-700CフロントホイールWH-RX880-700Cリアホイール ◆ BR-RX820 より良いモジュレーションと素早い初期ブレーキングポイントでコントロール性を向上 【特徴】 ・パッドクリアランスを10％広げることで、ブレーキノイズを低減 ・メンテナンスがしやすいブリーディングプロセス 【製品の仕様】 ● モデル番号： BR-RX820 ● シリーズ： GRX 12-speed ● 平均重量： 146 (フロント) 136 (リア) ● ブレーキタイプ： ハイドローリック・ディスクブレーキ ● ブレーキホース： SM-BH90-JK-SSR ● ホースジョイント： ストレート ● ブレーキホースカラー (キット)|1： ブラック ● J-Kit仕様（OEM用）： ✔ ● アイステクノロジーパッド対応キャリパー： ✔ ● パッド|スタンダード1： K05S-RX レジン（フィンなし） ● パッド|スタンダード2： L05A-RF レジン（フィン付き） ● パッド|オプション1： L04C-MF メタル（フィン付き） ● リアマウント用取付けねじ仕様|10 mmマウント： ✔ ● リアマウント用取付けねじ仕様|15 mmマウント： ✔ ● リアマウント用取付けねじ仕様|20 mmマウント： ✔ ● リアマウント用取付けねじ仕様|25 mmマウント： ✔ ● リアマウント用取付けねじ仕様|30 mmマウント： ✔ ● リアマウント用取付けねじ仕様|35 mmマウント： ✔ ● 推奨ブレーキレバー： ST-RX820 ST-RX820-LA BL-RX820-L ● 推奨ディスクブレーキローター： RT-CL800 ● オイル： シマノミネラル ● ONE WAY BLEEDING： ✔ ● マウントタイプ： フラットマウント ● ピストン： 2 ● キャリパー取付けボルト|ツールサイズ： 4 mm ● キャリパー取付けボルト|緩み防止方法： ボルト固定ピン+スナップリング ● パッドマウント： パッドアクスル 【テクノロジー】 ONE WAY BLEEDING「ワンウェイ ブリーディング」は、油圧システムに空気が混入するのを防止し、素早く簡単にブリーディングが行えるように開発しました。
オイルのルートをシステム全体を通じて合理化し、システムでバブルがキャプチャーされるのを回避します。

SHIMANO 105 R7100シリーズST-R7120-Rシフト／ブレーキレバー油圧ディスク 右のみST-R7120-Lシフト／ブレーキレバー油圧ディスク 左のみRD-R7100リアディレーラーCS-R7101カセットスプロケット12S 11-34TCS-HG710カセットスプロケット12S 11-36T Di2FC-R7100クランクセット 12SFC-RS520クランクセット 12SBB-RS501ボトムブラケットSM-BB72-41BボトムブラケットSM-BBR60ボトムブラケットBB-RS500-PBボトムブラケットFD-R7100-FフロントディレーラーFD-R7100-BフロントディレーラーΦ34.9mmFD-R7100-BフロントディレーラーΦ31.8mmCN-M7100チェーン 12SCN-M7100チェーン クイックリンク116L 12sCN-M7100チェーン クイックリンク126L 12sBR-R7170油圧ディスクブレーキフロント用BR-R7170油圧ディスクブレーキリア用SM-RT70ディスクローター 140mmSM-RT70ディスクローター 160mmSM-RT70ディスクローター 180mmSM-RT64内セレーションタイプ 180mmSM-RT64外セレーションタイプ 180mmSM-RT64内セレーションタイプ 203SM-RT64外セレーションタイプ 203WH-RS710-C32-TL-FフロントホイールWH-RS710-C32-TL-RリアホイールWH-RS710-C46-TL-FフロントホイールWH-RS710-C46-TL-Rリアホイール ◆ BR-R7170 ロードライディングに最適化されたディスクブレーキ 【特徴】 ● パッドクリアランスを10％広げることで、ブレーキノイズを低減 ● メンテナンスがしやすいブリーディングプロセス 【製品の仕様】 ● モデル番号： BR-R7170 ● シリーズ： SHIMANO 105 R7100 Di2 シリーズ ● 平均重量： 123 ● アイステクノロジーパッド対応キャリパー： ✔ ● ブレーキホースカラー (キット)： ブラック ● ブレーキホース (キット)： SM-BH90-J-SSR SM-BH90-JK-SSR ● ブレーキタイプ： ハイドローリック・ディスクブレーキ ● キャリパー取付けボルト_緩み防止方法： ボルト固定ピン ● キャリパー取付けボルト_ツールサイズ： 4 mm ● リアマウント用取付けねじ仕様_10 mmマウント： ✔ ● リアマウント用取付けねじ仕様_15 mmマウント： ✔ ● リアマウント用取付けねじ仕様_20 mmマウント： ✔ ● リアマウント用取付けねじ仕様_25 mmマウント： ✔ ● リアマウント用取付けねじ仕様_30 mmマウント： ✔ ● リアマウント用取付けねじ仕様_35 mmマウント： ✔ ● ホースジョイント： ストレート ● Mount type： フラットマウント ● ONE WAY BLEEDING： ✔ ● パッドマウント： パッドアクスル ● ピストン： 2 ● 推奨ブレーキレバー： ST-R7170 ● 推奨ディスクブレーキローター： SM-RT70 SM-RT64 ● J-Kit仕様（OEM用）： ✔ ● オイル： SHIMANOミネラル ● パッド_オプション1： L04C-MF メタル（フィン付き） ● パッド_スタンダード1： K05S-RX レジン（フィンなし） ● パッド_スタンダード2： L05A-RF レジン（フィン付き） ◆ ICE TECHNOLOGIES ブレーキを酷使する長い下り坂では、ディスクブレーキローターとパッドが過熱し、ブレーキングパフォーマンスに悪影響を及ぼす「ブレーキフェード」と呼ばれる現象が発生します。
シマノでは、ディスクブレーキローターとパッドの両方に冷却効果を高めるアイステクノロジーを採用し、安定したブレーキングパフォーマンスを実現しています。
アルミニウムの中心層にステンレススチールの外層を重ねた3層サンドイッチ構造のクラッドディスクブレーキローターブレードにより、さらに放熱性能を強化。
パッドにはラジエーターフィンが採用されています。
また、クラッドディスクブレーキローターブレードとラジエーターフィンはいずれも軽量で、ブレーキノイズを軽減し、パッドを長持ちさせます。
◆ アイステクノロジーパッド レジンタイプまたはメタルタイプの 基本の2タイプのほか、オプションの 2層バックプレート付きアイステクノ ロジーパッド（ステンレスとアルミ製 のフィン）の導入によってさらに放熱 性能を高めることができます。
◆ アイステクノロジーローター これらの製品は、ブレーキシステム内 の温度上昇を大幅に軽減します。
さらに、フェードの減少によって、長時間に わたる下り坂でのライディングでも 高いパフォーマンスをキープ。
パッド の長寿命化やブレーキの静音性にも貢献しています。
温度が100°C低下 +5% ブレーキ制動力 +10% パッド寿命 (ステンレススチール ディスクブレーキローターとの比較) ◆ アイステクノロジー ホース SM-BH90-SBLSのロングバンジョーホースが、キャリパーからホースに伝わる熱を 冷却。
◆ アイステクノロジーピストン ICE TECHNOLOGY ピストン - 最善の軽量化、高剛性、放熱性を達成。
セラミックなどを使用する事により熱伝達を防いでブレーキングを安定させ、ロスが少なく効率的な制動が可能です。
◆ ONE WAY BLEEDING 「ワンウェイ ブリーディング」は、油圧システムに空気が混入するのを防止し、素早く簡単にブリーディングが行えるように開発しました。
オイルのルートをシステム全体を通じて合理化し、システムでバブルがキャプチャーされるのを回避します。
BR-M395 簡単なセットアップと調整 ● 素早く簡単な組み立てとメンテナンスが可能 ワンウェイ・ブリーディングワンウェイ・ブリーディング ● メンテナンスを容易にするためブリードニップルの位置を変更

SHIMANO 105 R7100シリーズST-R7120-Rシフト／ブレーキレバー油圧ディスク 右のみST-R7120-Lシフト／ブレーキレバー油圧ディスク 左のみRD-R7100リアディレーラーCS-R7101カセットスプロケット12S 11-34TCS-HG710カセットスプロケット12S 11-36T Di2FC-R7100クランクセット 12SFC-RS520クランクセット 12SBB-RS501ボトムブラケットSM-BB72-41BボトムブラケットSM-BBR60ボトムブラケットBB-RS500-PBボトムブラケットFD-R7100-FフロントディレーラーFD-R7100-BフロントディレーラーΦ34.9mmFD-R7100-BフロントディレーラーΦ31.8mmCN-M7100チェーン 12SCN-M7100チェーン クイックリンク116L 12sCN-M7100チェーン クイックリンク126L 12sBR-R7170油圧ディスクブレーキフロント用BR-R7170油圧ディスクブレーキリア用SM-RT70ディスクローター 140mmSM-RT70ディスクローター 160mmSM-RT70ディスクローター 180mmSM-RT64内セレーションタイプ 180mmSM-RT64外セレーションタイプ 180mmSM-RT64内セレーションタイプ 203SM-RT64外セレーションタイプ 203WH-RS710-C32-TL-FフロントホイールWH-RS710-C32-TL-RリアホイールWH-RS710-C46-TL-FフロントホイールWH-RS710-C46-TL-Rリアホイール ◆ BR-R7170 ロードライディングに最適化されたディスクブレーキ 【特徴】 ● パッドクリアランスを10％広げることで、ブレーキノイズを低減 ● メンテナンスがしやすいブリーディングプロセス 【製品の仕様】 ● モデル番号： BR-R7170 ● シリーズ： SHIMANO 105 R7100 Di2 シリーズ ● 平均重量： 123 ● アイステクノロジーパッド対応キャリパー： ✔ ● ブレーキホースカラー (キット)： ブラック ● ブレーキホース (キット)： SM-BH90-J-SSR SM-BH90-JK-SSR ● ブレーキタイプ： ハイドローリック・ディスクブレーキ ● キャリパー取付けボルト_緩み防止方法： ボルト固定ピン ● キャリパー取付けボルト_ツールサイズ： 4 mm ● リアマウント用取付けねじ仕様_10 mmマウント： ✔ ● リアマウント用取付けねじ仕様_15 mmマウント： ✔ ● リアマウント用取付けねじ仕様_20 mmマウント： ✔ ● リアマウント用取付けねじ仕様_25 mmマウント： ✔ ● リアマウント用取付けねじ仕様_30 mmマウント： ✔ ● リアマウント用取付けねじ仕様_35 mmマウント： ✔ ● ホースジョイント： ストレート ● Mount type： フラットマウント ● ONE WAY BLEEDING： ✔ ● パッドマウント： パッドアクスル ● ピストン： 2 ● 推奨ブレーキレバー： ST-R7170 ● 推奨ディスクブレーキローター： SM-RT70 SM-RT64 ● J-Kit仕様（OEM用）： ✔ ● オイル： SHIMANOミネラル ● パッド_オプション1： L04C-MF メタル（フィン付き） ● パッド_スタンダード1： K05S-RX レジン（フィンなし） ● パッド_スタンダード2： L05A-RF レジン（フィン付き） ◆ ICE TECHNOLOGIES ブレーキを酷使する長い下り坂では、ディスクブレーキローターとパッドが過熱し、ブレーキングパフォーマンスに悪影響を及ぼす「ブレーキフェード」と呼ばれる現象が発生します。
シマノでは、ディスクブレーキローターとパッドの両方に冷却効果を高めるアイステクノロジーを採用し、安定したブレーキングパフォーマンスを実現しています。
アルミニウムの中心層にステンレススチールの外層を重ねた3層サンドイッチ構造のクラッドディスクブレーキローターブレードにより、さらに放熱性能を強化。
パッドにはラジエーターフィンが採用されています。
また、クラッドディスクブレーキローターブレードとラジエーターフィンはいずれも軽量で、ブレーキノイズを軽減し、パッドを長持ちさせます。
◆ アイステクノロジーパッド レジンタイプまたはメタルタイプの 基本の2タイプのほか、オプションの 2層バックプレート付きアイステクノ ロジーパッド（ステンレスとアルミ製 のフィン）の導入によってさらに放熱 性能を高めることができます。
◆ アイステクノロジーローター これらの製品は、ブレーキシステム内 の温度上昇を大幅に軽減します。
さらに、フェードの減少によって、長時間に わたる下り坂でのライディングでも 高いパフォーマンスをキープ。
パッド の長寿命化やブレーキの静音性にも貢献しています。
温度が100°C低下 +5% ブレーキ制動力 +10% パッド寿命 (ステンレススチール ディスクブレーキローターとの比較) ◆ アイステクノロジー ホース SM-BH90-SBLSのロングバンジョーホースが、キャリパーからホースに伝わる熱を 冷却。
◆ アイステクノロジーピストン ICE TECHNOLOGY ピストン - 最善の軽量化、高剛性、放熱性を達成。
セラミックなどを使用する事により熱伝達を防いでブレーキングを安定させ、ロスが少なく効率的な制動が可能です。
◆ ONE WAY BLEEDING 「ワンウェイ ブリーディング」は、油圧システムに空気が混入するのを防止し、素早く簡単にブリーディングが行えるように開発しました。
オイルのルートをシステム全体を通じて合理化し、システムでバブルがキャプチャーされるのを回避します。
BR-M395 簡単なセットアップと調整 ● 素早く簡単な組み立てとメンテナンスが可能 ワンウェイ・ブリーディングワンウェイ・ブリーディング ● メンテナンスを容易にするためブリードニップルの位置を変更

◆ BR-R9210 DURA-ACE - リアシートステーマウント - リアブレーキキャリパー - SLR-EV - リムブレーキ ■剛性、重量と制動力の優れたバランス ■洗練された統合型ロープロファイルキャリパーデザイン ■最大タイヤサイズ： 28C ■軽量マグネシウム製ブレーキシューホルダー 【製品の仕様】 ●モデル番号： BR-R9210-F ●シリーズ： DURA-ACE R9200 シリーズ ●カラー： シリーズカラー ●平均重量： (BR-R9210-F) 156（/個） ●ブレーキタイプ： ダイレクトマウントタイプ ●リーチ (mm)： 51 ●シュー角度調整： ✔ ●対応最大タイヤサイズ： 28C ●リム幅 (mm)： 20.8?28 mm ●チタンケーブル取付けボルト： ✔ ●チタンピボットボルト： X (取付けボルト) ●カートリッジシューホルダー： ✔ ●ブレーキシュータイプ_オプション： R55C4カーボン R55C4-Aカーボン R55CT4 ●ブレーキシュータイプ_ノーマル： R55C4 ●互換性： SLR-EV ●クイックリリースレバー： ✔ ●タイヤガイドバンパー： ✔ 【テクノロジー】 ◆SLR-EV SLR-EVはデュアル対称ピボットブレーキキャリパーを備えたSLRです。
このショートアームブレーキデザインは2個のベアリングと1個のローラーを採用し、ピボットエリアの効率を高めることによって非常に優れた操作力の変調と強い制動力を生み出します。
BC-9000ブレーキケーブルの働きとともに、最新のキャリパーはSHIMANOのこれまでのブレーキモデルと比較して36%増しの制動力を発揮します。
また2アクスル対称型ブレーキキャリパーとフォークマウントおよびチェーンステーマウントタイプ (BR-R9100/6810/5810) が提供されます。

DURA-ACEは、シマノ最高のロードバイクグループセットです。
完璧を追い求めて。
究極のパフォーマンスを目指す、決して妥協することのないライダーのために創られています。
そのたった数秒を縮めるために、我々は何年もの歳月を費やしました。
シマノのロードテクノロジーとイノベーションの頂点である、新しい12速のR9200 DURA-ACE 。
これまでで最も速く、そして最も優れたドライブトレインです。
スピード、それは新世代のロードグループセットを開発する上で最も重要なファクターです。
全ての決定は「より速く」を基準に定められました。
最終ステージのシャンゼリゼ通りを走り抜けるときも、あるいは地元の坂道を駆け上がるときも、エンジニアは常に最高の性能を提供できるよう、各コンポーネントの機能を究極の域まで高めました。
◆ BR-R9200 DURA-ACE - デュアルピボット - ブレーキキャリパー - SLR-EV - リムブレーキ ■剛性、重量と制動力の優れたバランス ■最大タイヤサイズ： 28C ■軽量マグネシウム製ブレーキシューホルダー 【製品の仕様】 ●モデル番号： BR-R9200 ●シリーズ： DURA-ACE R9200 シリーズ ●ブレーキタイプ： SLR-EVデュアルピボット ●リーチ (mm)： 51 ●アセンブリピボットナット (mm) _フロント (mm)_10.5： ✔ ●アセンブリピボットナット (mm) _フロント (mm)_12.5： ✔ ●アセンブリピボットナット (mm) _フロント (mm)_18.0： ✔ ●アセンブリピボットナット (mm) _フロント (mm)_27.0： ✔ ●アセンブリピボットナット (mm) _フロント (mm)_32.0： ✔ ●シュー角度調整： ✔ ●対応最大タイヤサイズ： 28C ●リム幅 (mm)： 20.8?28 mm ●チタンケーブル取付けボルト： ✔ ●チタンピボットボルト： ✔ ●カートリッジシューホルダー： ✔ ●ブレーキシュータイプ_オプション： R55C4カーボン R55C4-Aカーボン R55CT4 ●ブレーキシュータイプ_ノーマル： R55C4 ●互換性： SLR-EV ●クイックリリースレバー： ✔ ●タイヤガイドバンパー： ✔ 【テクノロジー】 ◆SLR-EV SLR-EVはデュアル対称ピボットブレーキキャリパーを備えたSLRです。
このショートアームブレーキデザインは2個のベアリングと1個のローラーを採用し、ピボットエリアの効率を高めることによって非常に優れた操作力の変調と強い制動力を生み出します。
BC-9000ブレーキケーブルの働きとともに、最新のキャリパーはSHIMANOのこれまでのブレーキモデルと比較して36%増しの制動力を発揮します。
また2アクスル対称型ブレーキキャリパーとフォークマウントおよびチェーンステーマウントタイプ (BR-R9100/6810/5810) が提供されます。

DURA-ACEは、シマノ最高のロードバイクグループセットです。
完璧を追い求めて。
究極のパフォーマンスを目指す、決して妥協することのないライダーのために創られています。
そのたった数秒を縮めるために、我々は何年もの歳月を費やしました。
シマノのロードテクノロジーとイノベーションの頂点である、新しい12速のR9200 DURA-ACE 。
これまでで最も速く、そして最も優れたドライブトレインです。
スピード、それは新世代のロードグループセットを開発する上で最も重要なファクターです。
全ての決定は「より速く」を基準に定められました。
最終ステージのシャンゼリゼ通りを走り抜けるときも、あるいは地元の坂道を駆け上がるときも、エンジニアは常に最高の性能を提供できるよう、各コンポーネントの機能を究極の域まで高めました。
◆ BR-R9200 DURA-ACE - デュアルピボット - ブレーキキャリパー - SLR-EV - リムブレーキ ■剛性、重量と制動力の優れたバランス ■最大タイヤサイズ： 28C ■軽量マグネシウム製ブレーキシューホルダー 【製品の仕様】 ●モデル番号： BR-R9200 ●シリーズ： DURA-ACE R9200 シリーズ ●カラー： シリーズカラー ●ブレーキタイプ： SLR-EVデュアルピボット ●リーチ (mm)： 51 ●アセンブリピボットナット (mm) _フロント (mm)_10.5： ✔ ●アセンブリピボットナット (mm) _フロント (mm)_12.5： ✔ ●アセンブリピボットナット (mm) _フロント (mm)_18.0： ✔ ●アセンブリピボットナット (mm) _フロント (mm)_27.0： ✔ ●アセンブリピボットナット (mm) _フロント (mm)_32.0： ✔ ●シュー角度調整： ✔ ●対応最大タイヤサイズ： 28C ●リム幅 (mm)： 20.8?28 mm ●チタンケーブル取付けボルト： ✔ ●チタンピボットボルト： ✔ ●カートリッジシューホルダー： ✔ ●ブレーキシュータイプ_オプション： R55C4カーボン R55C4-Aカーボン R55CT4 ●ブレーキシュータイプ_ノーマル： R55C4 ●互換性： SLR-EV ●クイックリリースレバー： ✔ ●タイヤガイドバンパー： ✔ 【テクノロジー】 ◆SLR-EV SLR-EVはデュアル対称ピボットブレーキキャリパーを備えたSLRです。
このショートアームブレーキデザインは2個のベアリングと1個のローラーを採用し、ピボットエリアの効率を高めることによって非常に優れた操作力の変調と強い制動力を生み出します。
BC-9000ブレーキケーブルの働きとともに、最新のキャリパーはSHIMANOのこれまでのブレーキモデルと比較して36%増しの制動力を発揮します。
また2アクスル対称型ブレーキキャリパーとフォークマウントおよびチェーンステーマウントタイプ (BR-R9100/6810/5810) が提供されます。

DURA-ACEは、シマノ最高のロードバイクグループセットです。
完璧を追い求めて。
究極のパフォーマンスを目指す、決して妥協することのないライダーのために創られています。
そのたった数秒を縮めるために、我々は何年もの歳月を費やしました。
シマノのロードテクノロジーとイノベーションの頂点である、新しい12速のR9200 DURA-ACE 。
これまでで最も速く、そして最も優れたドライブトレインです。
スピード、それは新世代のロードグループセットを開発する上で最も重要なファクターです。
全ての決定は「より速く」を基準に定められました。
最終ステージのシャンゼリゼ通りを走り抜けるときも、あるいは地元の坂道を駆け上がるときも、エンジニアは常に最高の性能を提供できるよう、各コンポーネントの機能を究極の域まで高めました。
◆ BR-R9270 抜群のフィット感と最適なパワー伝達を追求した ロードコンペティションシューズのフラッグシップモデル。
■ワンピース構造により剛性を最大化しつつ、軽量化を実現 ■パッドクリアランスを10%広げることで、ローターとの擦れを低減 ■メンテナンスのしやすいブリーディングプロセス 【製品の仕様】 ●モデル番号： BR-R9270 ●シリーズ： DURA-ACE R9200 シリーズ ●平均重量： 120 (フロント) 110 (リア) ●アイステクノロジーパッド対応キャリパー： ✔ ●ブレーキホースカラー (キット)： ブラック ●ブレーキホース (キット)： SM-BH90-JK-SSR ●ブレーキタイプ： ハイドローリック・ディスクブレーキ ●キャリパー取付けボルト_緩み防止方法： ボルト固定ピン、スナップリング ●キャリパー取付けボルト_ツールサイズ： 4 mm ●キャリパー_MONO-BODY： ✔ ●リアマウント用固定ボルト仕様_10 mmマウント： ✔ ●リアマウント用固定ボルト仕様_15 mmマウント： ✔ ●リアマウント用固定ボルト仕様_20 mmマウント： ✔ ●リアマウント用固定ボルト仕様_25 mmマウント： ✔ ●リアマウント用固定ボルト仕様_30 mmマウント： ✔ ●リアマウント用固定ボルト仕様_35 mmマウント： ✔ ●ホースジョイント： ストレート ●マウントタイプ： フラットマウント ●ONE WAY BLEEDING： ✔ ●パッドマウント： パッドアクスル ●ピストン： 2 ●推奨ブレーキレバー： ST-R9270 ST-R9180 ●推奨ディスクブレーキローター： RT-MT900 ●J-Kit仕様（OEM用）： ✔ ●オイル： SHIMANOミネラル 【テクノロジー】 ◆MONO-BODY シマノのMONO-BODYキャリパーは、剛性を最大化するために、単一の冷間鍛造されたブロックから加工しています。
剛性と重量を完璧にバランスしたMONO-BODYキャリパーは、シマノのリニアレスポンス油圧ディスクブレーキシステムのコンポーネントです。
リニアレスポンスは強いパワーと抜群のコントロール機能に匹敵します。
◆ICE TECHNOLOGIES ブレーキを酷使する長い下り坂では、ディスクブレーキローターとパッドが過熱し、ブレーキングパフォーマンスに悪影響を及ぼす「ブレーキフェード」と呼ばれる現象が発生します。
シマノでは、ディスクブレーキローターとパッドの両方に冷却効果を高めるアイステクノロジーを採用し、安定したブレーキングパフォーマンスを実現しています。
アルミニウムの中心層にステンレススチールの外層を重ねた3層サンドイッチ構造のクラッドディスクブレーキローターブレードにより、さらに放熱性能を強化。
パッドにはラジエーターフィンが採用されています。
また、クラッドディスクブレーキローターブレードとラジエーターフィンはいずれも軽量で、ブレーキノイズを軽減し、パッドを長持ちさせます。
アイステクノロジーパッド レジンタイプまたはメタルタイプの 基本の2タイプのほか、オプションの 2層バックプレート付きアイステクノ ロジーパッド（ステンレスとアルミ製 のフィン）の導入によってさらに放熱 性能を高めることができます。
アイステクノロジーローター これらの製品は、ブレーキシステム内 の温度上昇を大幅に軽減します。
さらに、フェードの減少によって、長時間に わたる下り坂でのライディングでも 高いパフォーマンスをキープ。
パッド の長寿命化やブレーキの静音性にも貢献しています。
◆ONE WAY BLEEDING 「ワンウェイ ブリーディング」は、油圧システムに空気が混入するのを防止し、素早く簡単にブリーディングが行えるように開発しました。
オイルのルートをシステム全体を通じて合理化し、システムでバブルがキャプチャーされるのを回避します。

DURA-ACEは、シマノ最高のロードバイクグループセットです。
完璧を追い求めて。
究極のパフォーマンスを目指す、決して妥協することのないライダーのために創られています。
そのたった数秒を縮めるために、我々は何年もの歳月を費やしました。
シマノのロードテクノロジーとイノベーションの頂点である、新しい12速のR9200 DURA-ACE 。
これまでで最も速く、そして最も優れたドライブトレインです。
スピード、それは新世代のロードグループセットを開発する上で最も重要なファクターです。
全ての決定は「より速く」を基準に定められました。
最終ステージのシャンゼリゼ通りを走り抜けるときも、あるいは地元の坂道を駆け上がるときも、エンジニアは常に最高の性能を提供できるよう、各コンポーネントの機能を究極の域まで高めました。
◆ BR-R9270 抜群のフィット感と最適なパワー伝達を追求した ロードコンペティションシューズのフラッグシップモデル。
■ワンピース構造により剛性を最大化しつつ、軽量化を実現 ■パッドクリアランスを10%広げることで、ローターとの擦れを低減 ■メンテナンスのしやすいブリーディングプロセス 【製品の仕様】 ●モデル番号： BR-R9270 ●シリーズ： DURA-ACE R9200 シリーズ ●平均重量： 120 (フロント) 110 (リア) ●アイステクノロジーパッド対応キャリパー： ✔ ●ブレーキホースカラー (キット)： ブラック ●ブレーキホース (キット)： SM-BH90-JK-SSR ●ブレーキタイプ： ハイドローリック・ディスクブレーキ ●キャリパー取付けボルト_緩み防止方法： ボルト固定ピン、スナップリング ●キャリパー取付けボルト_ツールサイズ： 4 mm ●キャリパー_MONO-BODY： ✔ ●リアマウント用固定ボルト仕様_10 mmマウント： ✔ ●リアマウント用固定ボルト仕様_15 mmマウント： ✔ ●リアマウント用固定ボルト仕様_20 mmマウント： ✔ ●リアマウント用固定ボルト仕様_25 mmマウント： ✔ ●リアマウント用固定ボルト仕様_30 mmマウント： ✔ ●リアマウント用固定ボルト仕様_35 mmマウント： ✔ ●ホースジョイント： ストレート ●マウントタイプ： フラットマウント ●ONE WAY BLEEDING： ✔ ●パッドマウント： パッドアクスル ●ピストン： 2 ●推奨ブレーキレバー： ST-R9270 ST-R9180 ●推奨ディスクブレーキローター： RT-MT900 ●J-Kit仕様（OEM用）： ✔ ●オイル： SHIMANOミネラル 【テクノロジー】 ◆MONO-BODY シマノのMONO-BODYキャリパーは、剛性を最大化するために、単一の冷間鍛造されたブロックから加工しています。
剛性と重量を完璧にバランスしたMONO-BODYキャリパーは、シマノのリニアレスポンス油圧ディスクブレーキシステムのコンポーネントです。
リニアレスポンスは強いパワーと抜群のコントロール機能に匹敵します。
◆ICE TECHNOLOGIES ブレーキを酷使する長い下り坂では、ディスクブレーキローターとパッドが過熱し、ブレーキングパフォーマンスに悪影響を及ぼす「ブレーキフェード」と呼ばれる現象が発生します。
シマノでは、ディスクブレーキローターとパッドの両方に冷却効果を高めるアイステクノロジーを採用し、安定したブレーキングパフォーマンスを実現しています。
アルミニウムの中心層にステンレススチールの外層を重ねた3層サンドイッチ構造のクラッドディスクブレーキローターブレードにより、さらに放熱性能を強化。
パッドにはラジエーターフィンが採用されています。
また、クラッドディスクブレーキローターブレードとラジエーターフィンはいずれも軽量で、ブレーキノイズを軽減し、パッドを長持ちさせます。
アイステクノロジーパッド レジンタイプまたはメタルタイプの 基本の2タイプのほか、オプションの 2層バックプレート付きアイステクノ ロジーパッド（ステンレスとアルミ製 のフィン）の導入によってさらに放熱 性能を高めることができます。
アイステクノロジーローター これらの製品は、ブレーキシステム内 の温度上昇を大幅に軽減します。
さらに、フェードの減少によって、長時間に わたる下り坂でのライディングでも 高いパフォーマンスをキープ。
パッド の長寿命化やブレーキの静音性にも貢献しています。
◆ONE WAY BLEEDING 「ワンウェイ ブリーディング」は、油圧システムに空気が混入するのを防止し、素早く簡単にブリーディングが行えるように開発しました。
オイルのルートをシステム全体を通じて合理化し、システムでバブルがキャプチャーされるのを回避します。

重量：330g デュアルピボットブレーキ シングルピボットより強力なブレーキングを持つ。
簡単にメンテナンスできるユニバーサルブレーキシュー付きブレーキパッド。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

重量：280g 美しい流線型のデザインに加え、軽くて高いパフォーマンスを生み出すよう設計された新しいSRAM Forceブレーキセット。
先端技術の冷間鍛造アーム、メインピボットボルトにはステンレススチールを使用。
デュアルピボットデザインにより、確かな制動力とコントロール性を実現しています。
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重量：280g 美しい流線型のデザインに加え、軽くて高いパフォーマンスを生み出すよう設計された新しいSRAM Forceブレーキセット。
先端技術の冷間鍛造アーム、メインピボットボルトにはステンレススチールを使用。
デュアルピボットデザインにより、確かな制動力とコントロール性を実現しています。
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