 ■納期状況をご確認ください■商品概要カラー：ブラック接続：プラグインアメリカ製：はいモデル：パワーコマンダーFCO2センサー：〇プログラム：プログラム済み特定のアプリケーション：はいスタイル：リプレイスメントタイプ：フューエルマネジメントシステム■詳細説明・Plug-and-play fuel management device pre-programmed withmake／model specific maps・Use OEM-style connectors and high-quality wiring harnesses・Small， lightweight， and easy to fit on your bike・No computer necessary to modify fuel management・Fully adjustable computer capability for the ultimate in tuningand personalization・Software is compatible with Power Commander， so you can downloadPower Commander maps to the unit・Integrated O2 optimizer where applicable【参考訳】・メーク／モデル固有マップで事前にプログラムされたプラグアンドプレイ燃料管理装置・OEMスタイルのコネクタと高品質のワイヤリングハーネスを使用する・小型軽量でモーターサイクルにフィットしやすい・燃料管理を変更するためのコンピュータが不要究極のチューニングとパーソナライゼーションのための完全に調整可能なコンピュータ機能・ソフトウェアはPower Commanderと互換性があるため、PowerCommanderのマップをユニットにダウンロードすることができます・必要に応じてO 2オプティマイザを統合■注意点※取り扱い説明書は英語となります。
※セッティング、取り付け方法等のアフターサービス、問い合わせは弊社では受け付けておりません。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
※画像はイメージです。
■適合車種Versys 1000 2012 Versys 1000 2012Versys 1000 2013 Versys 1000 2013Versys 1000 2014 Versys 1000 2014Versys 1000 2015 Versys 1000 2015Versys 1000 2016 Versys 1000 2016Z1000 2014 Z1000 2014Z1000 2015 Z1000 2015Z1000 2016 Z1000 2016
65,507 ～
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 ■納期状況をご確認ください■商品概要アメリカ製：はいモデル：パワーコマンダーVO2センサ：オープンループプログラム：プログラム済みタイプ：フューエルインジェクションプログラム【機能】・パワーコマンダーに比べて半分程の商品サイズ・USB端子でPCに接続可能・2通りのパワーマップを記憶可能・ギアやエンジンの気筒ごとのマップ構成可能・-100％から+250％までの燃料調整可能・PCに接続し、ファイルで簡単にマップ設定可能・基本マップや各マフラーメーカーのマップを車両ごとにメーカーサイトより無料ダウンロード可能【効果】・低速トルクの増大・パワーアップ・燃料の適正化によるエンジン負担の軽減各車種用マップはこちらhttp：//www.powercommander.com/powercommander/maplookup/powercommander_map_lookup.aspx■詳細説明・Fuel control for each individual cylinder in a smallerenclosure・'Warm-up'fuel adjustment (unit reads engine temp and allowsfuel／timing adjustments based on the reading)・Reduced size from the PCIII USB・Easy to install・USB powered from computer；9 volt adapter is no longer needed・Two-position map-switching function built in・Can add any Single Pole Single Throw (SPST) switch and togglebetween two different fuel maps・Gear／speed input allows for map adjustment based on gear・Analog input allows user to install any 0-5 volt sensor・Build an adjustment table based on analog input such as boost ortemperature・Power Commander V is capable of allowing each cylinder to bemapped individually and for each gear with the gear position inputconnected・More tuning ranges than PCIII USB・Enhanced 'accel pump'utility・For Offroad and ATV， see appropriate catalog under Moose PowerCommanders・Made in the U.S.A.SECONDARY FUEL MODULE・Allows for the use of the Dynojet Quick Shifter sensor oneight-injector bikes which provides added fuel control and shifterfunctionality・If gear position input is connected to your PCV， you can adjustall of the injectors on a 'per gear'basis・Allows for the adjustment of all eight-injectors・See application chart for availability・Single cable connection to the PCV・Connects to the upper injector rail using OEM connectors・You can also map each injector separately， giving you up to 48complete maps・The 'basic'mode allows you to have a single fuel table that simplyputs the requested fuel change in both upper and lower injectormodules at the same time・Adjust both upper and lower injectors by as much as +250／-100％・The 'basic'mode is the perfect setting for modified engines thatrequire more fuel than four-injectors can provide， but do not needthe complexity of mapping each cylinder and each gearseparatelyQUICK SHIFTER EXPANSION MODULE・The QEM allows the Dynojet Quick Shifter sensor to be used withPower Commander V on bikes that have eight injectors・Once the sensor is attached you will have full Quick Shifterfunctionality・The QEM connects to the upper injectors and then into the PCV【参考訳】・小さなエンクロージャ内の個々のシリンダごとの燃料制御・「ウォーミングアップ」燃料調整(エンジンの温度を読み取り、読み取り値に基づいて燃料／タイミング調整を可能にするユニット)・PCIII USBからのサイズ縮小・インストールが簡単・コンピュータから供給されるUSB; 9ボルトアダプタはもはや必要ではない・2ポジションマップ切替機能内蔵・シングルポールシングルスロー(SPST)スイッチを追加し、2つの異なる燃料マップを切り替えることができます・ギア／速度入力により、ギアに基づくマップ調整が可能・アナログ入力を使用すると、0-5Vのセンサーを取り付けることができます・ブーストまたは温度などのアナログ入力に基づいて調整テーブルを作成する・パワー・コマンダーVは、各気筒を個別にマップすることができます。
・PCIII USBより多くのチューニングレンジ・強化された「加速ポンプ」ユーティリティ・OffroadとATVについては、Moose Power Commandersの適切なカタログを参照してください。
・アメリカ製二次燃料モジュール・追加の燃料制御とシフター機能を提供する8個のインジェクターバイクにDynojetクイックシフターセンサーを使用することができます・ギヤ位置入力がPCVに接続されている場合は、すべてのインジェクタを「ギヤ単位」で調整することができます・全8インジェクタの調整が可能・利用可能なアプリケーションチャートを参照・PCVへの単一ケーブル接続・OEMコネクタを使用して上部インジェクタレールに接続します・各インジェクタを別々にマップして、最大48個のマップを完成させることもできます・「基本」モードでは、要求された燃料の変更を上部と下部両方のインジェクタモジュールに同時に投入する単一の燃...■注意点※取り扱い説明書は英語となります。
※セッティング、取り付け方法等のアフターサービス、問い合わせは弊社では受け付けておりません。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
※SFMを使用する場合、QEMは不要です。
※画像はイメージです。
■適合車種ZX-14R 2012 ZX-14R 2012ZX-14R 2013 ZX-14R 2013ZX-14R 2014 ZX-14R 2014ZX-14R 2015 ZX-14R 2015ZX-14R 2016 ZX-14R 2016ZX-14R 2017 ZX-14R 2017
89,395 ～
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 ■納期状況をご確認ください■商品概要カラー：ブラックアメリカ製：はい特定のアプリケーション：はいスタイル：リプレイスメントタイプ：セカンダリーフューエルモジュール■詳細説明・Fuel control for each individual cylinder in a smallerenclosure・'Warm-up'fuel adjustment (unit reads engine temp and allowsfuel／timing adjustments based on the reading)・Reduced size from the PCIII USB・Easy to install・USB powered from computer；9 volt adapter is no longer needed・Two-position map-switching function built in・Can add any Single Pole Single Throw (SPST) switch and togglebetween two different fuel maps・Gear／speed input allows for map adjustment based on gear・Analog input allows user to install any 0-5 volt sensor・Build an adjustment table based on analog input such as boost ortemperature・Power Commander V is capable of allowing each cylinder to bemapped individually and for each gear with the gear position inputconnected・More tuning ranges than PCIII USB・Enhanced 'accel pump'utility・For Offroad and ATV， see appropriate catalog under Moose PowerCommanders・Made in the U.S.A.SECONDARY FUEL MODULE・Allows for the use of the Dynojet Quick Shifter sensor oneight-injector bikes which provides added fuel control and shifterfunctionality・If gear position input is connected to your PCV， you can adjustall of the injectors on a 'per gear'basis・Allows for the adjustment of all eight-injectors・See application chart for availability・Single cable connection to the PCV・Connects to the upper injector rail using OEM connectors・You can also map each injector separately， giving you up to 48complete maps・The 'basic'mode allows you to have a single fuel table that simplyputs the requested fuel change in both upper and lower injectormodules at the same time・Adjust both upper and lower injectors by as much as +250／-100％・The 'basic'mode is the perfect setting for modified engines thatrequire more fuel than four-injectors can provide， but do not needthe complexity of mapping each cylinder and each gearseparatelyQUICK SHIFTER EXPANSION MODULE・The QEM allows the Dynojet Quick Shifter sensor to be used withPower Commander V on bikes that have eight injectors・Once the sensor is attached you will have full Quick Shifterfunctionality・The QEM connects to the upper injectors and then into the PCV【参考訳】・小さなエンクロージャ内の個々のシリンダごとの燃料制御・「ウォーミングアップ」燃料調整(エンジンの温度を読み取り、読み取り値に基づいて燃料／タイミング調整を可能にするユニット)・PCIII USBからのサイズ縮小・インストールが簡単・コンピュータから供給されるUSB; 9ボルトアダプタはもはや必要ではない・2ポジションマップ切替機能内蔵・シングルポールシングルスロー(SPST)スイッチを追加し、2つの異なる燃料マップを切り替えることができます・ギア／速度入力により、ギアに基づくマップ調整が可能・アナログ入力を使用すると、0-5Vのセンサーを取り付けることができます・ブーストまたは温度などのアナログ入力に基づいて調整テーブルを作成する・パワー・コマンダーVは、各気筒を個別にマップすることができます。
・PCIII USBより多くのチューニングレンジ・強化された「加速ポンプ」ユーティリティ・OffroadとATVについては、Moose Power Commandersの適切なカタログを参照してください。
・アメリカ製二次燃料モジュール・追加の燃料制御とシフター機能を提供する8個のインジェクターバイクにDynojetクイックシフターセンサーを使用することができます・ギヤ位置入力がPCVに接続されている場合は、すべてのインジェクタを「ギヤ単位」で調整することができます・全8インジェクタの調整が可能・利用可能なアプリケーションチャートを参照・PCVへの単一ケーブル接続・OEMコネクタを使用して上部インジェクタレールに接続します・各インジェクタを別々にマップして、最大48個のマップを完成させることもできます・「基本」モードでは、要求された燃料の変更を上部と下部両方のインジェクタモジュールに同時に投入する単一の燃...■注意点※取り扱い説明書は英語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
※SFMを使用する場合、QEMは不要です。
※画像はイメージです。
■適合車種YZF-R1 YZF-R1 年式: 15 YZF-R1 年式: 16 YZF-R1 年式: 17 YZF-R1 年式: 18
67,829 ～
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 ■納期状況をご確認ください■商品概要U.S.A.製：○O2センサー：オープンループプログラミング：プレプログラム専用設計：○タイプ：FIプログラマーアメリカ製：はいO2センサ：オープンループプログラム：プログラム済み特定のアプリケーション：はいタイプ：フューエルインジェクションプログラム■詳細説明・Fuel control for each individual cylinder in a smallerenclosure・'Warm-up'fuel adjustment (unit reads engine temp and allowsfuel／timing adjustments based on the reading)・Reduced size from the PCIII USB・Easy to install・USB powered from computer；9 volt adapter is no longer needed・Two-position map-switching function built in・Can add any Single Pole Single Throw (SPST) switch and togglebetween two different fuel maps・Gear／speed input allows for map adjustment based on gear・Analog input allows user to install any 0-5 volt sensor・Build an adjustment table based on analog input such as boost ortemperature・Power Commander V is capable of allowing each cylinder to bemapped individually and for each gear with the gear position inputconnected・More tuning ranges than PCIII USB・Enhanced 'accel pump'utility・For Offroad and ATV， see appropriate catalog under Moose PowerCommanders・Made in the U.S.A.SECONDARY FUEL MODULE・Allows for the use of the Dynojet Quick Shifter sensor oneight-injector bikes which provides added fuel control and shifterfunctionality・If gear position input is connected to your PCV， you can adjustall of the injectors on a 'per gear'basis・Allows for the adjustment of all eight-injectors・See application chart for availability・Single cable connection to the PCV・Connects to the upper injector rail using OEM connectors・You can also map each injector separately， giving you up to 48complete maps・The 'basic'mode allows you to have a single fuel table that simplyputs the requested fuel change in both upper and lower injectormodules at the same time・Adjust both upper and lower injectors by as much as +250／-100％・The 'basic'mode is the perfect setting for modified engines thatrequire more fuel than four-injectors can provide， but do not needthe complexity of mapping each cylinder and each gearseparatelyQUICK SHIFTER EXPANSION MODULE・The QEM allows the Dynojet Quick Shifter sensor to be used withPower Commander V on bikes that have eight injectors・Once the sensor is attached you will have full Quick Shifterfunctionality・The QEM connects to the upper injectors and then into the PCV【参考訳】・小さなエンクロージャ内の個々のシリンダごとの燃料制御・「ウォーミングアップ」燃料調整(エンジンの温度を読み取り、読み取り値に基づいて燃料／タイミング調整を可能にするユニット)・PCIII USBからのサイズ縮小・インストールが簡単・コンピュータから供給されるUSB; 9ボルトアダプタはもはや必要ではない・2ポジションマップ切替機能内蔵・シングルポールシングルスロー(SPST)スイッチを追加し、2つの異なる燃料マップを切り替えることができます・ギア／速度入力により、ギアに基づくマップ調整が可能・アナログ入力を使用すると、0-5Vのセンサーを取り付けることができます・ブーストまたは温度などのアナログ入力に基づいて調整テーブルを作成する・パワー・コマンダーVは、各気筒を個別にマップすることができます。
・PCIII USBより多くのチューニングレンジ・強化された「加速ポンプ」ユーティリティ・OffroadとATVについては、Moose Power Commandersの適切なカタログを参照してください。
・アメリカ製二次燃料モジュール・追加の燃料制御とシフター機能を提供する8個のインジェクターバイクにDynojetクイックシフターセンサーを使用することができます・ギヤ位置入力がPCVに接続されている場合は、すべてのインジェクタを「ギヤ単位」で調整することができます・全8インジェクタの調整が可能・利用可能なアプリケーションチャートを参照・PCVへの単一ケーブル接続・OEMコネクタを使用して上部インジェクタレールに接続します・各インジェクタを別々にマップして、最大48個のマップを完成させることもできます・「基本」モードでは、要求された燃料の変更を上部と下部両方のインジェクタモジュールに同時に投入する単一の燃...■注意点※取り扱い説明書は英語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
※SFMを使用する場合、QEMは不要です。
※画像はイメージです。
■適合車種ZX-6 R ZX-6 R 年式: 05 ZX-6 R 年式: 06ZX-6 RR 2005 ZX-6 RR 2005ZX-6 RR ZX-6 RR 年式: 06
61,052 ～
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 ■納期状況をご確認ください■商品概要アメリカ製：はいモデル：パワー・コマンダーV Exプログラム：ダウンロード可能なマップ特定のアプリケーション：はいスタイル：プログラム可能タイプ：フューエルマネジメントシステム【機能】・パワーコマンダーに比べて半分程の商品サイズ・USB端子でPCに接続可能・2通りのパワーマップを記憶可能・ギアやエンジンの気筒ごとのマップ構成可能・-100％から+250％までの燃料調整可能・PCに接続し、ファイルで簡単にマップ設定可能・基本マップや各マフラーメーカーのマップを車両ごとにメーカーサイトより無料ダウンロード可能【効果】・低速トルクの増大・パワーアップ・燃料の適正化によるエンジン負担の軽減各車種用マップはこちらhttp：//www.powercommander.com/powercommander/maplookup/powercommander_map_lookup.aspx■詳細説明・Offers virtually the same tuning functionality and installationease as the Power Commander V line・Meets and complies with all California Air Resources Boardregulations・Works with Dynojet patented Tuning Link Software・Develops custom maps the same way as the PC-V version・Load 'race only'Power Commander models into the PC-V EX・Automatically converts to the proper format【参考訳】・Power Commander Vラインとほぼ同じチューニング機能とインストール容易性を提供・California Air Resources Boardのすべての規制を満たしています。
・Dynojet特許のチューニングリンクソフトウェアとの連携・PC-V版と同じ方法でカスタムマップを作成する・「レース専用」のパワー・コマンダー・モデルをPC-V EXにロードする・自動的に適切な形式に変換する■注意点※取り扱い説明書は英語となります。
※セッティング、取り付け方法等のアフターサービス、問い合わせは弊社では受け付けておりません。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
※画像はイメージです。
■適合車種Z1000 2010 - 2013 Z1000 2010 - 2013
89,395 ～
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 ■納期状況をご確認ください■商品概要接続：プラグインアメリカ製：はいモデル：ターゲットチューンO2センサ：センサなしプログラミング：コンピュータやDynoは不要です。
特定のアプリケーション：はいスタイル：リプレイスメントタイプ：チューニングモジュール■詳細説明・Allows the factory ECM to interpret and use wideband O2 sensorsignals・Target fuel table from the calibration is achieved in realtime・Retains OEM closed loop and achieves adaptive fuel controlstrategy・Learns and uses VE table corrections as you ride・Does not interfere with dealer diagnostic／service tools・Includes OEM style connectors to plug into factory O2 harness，either 2 or 4 pin versions・Available with or without O2 sensor【参考訳】・ファクトリECMが広帯域O 2センサ信号を解釈して使用できるようにする・キャリブレーションからの目標燃料テーブルはリアルタイムで達成されます・OEMクローズドループを維持し、適応型燃料制御戦略を達成するあなたが乗っているときにVEテーブル修正を学び、使用する・ディーラー診断／サービスツールに干渉しない・ファクトリO 2ハーネスにプラグインするOEMスタイルのコネクタ、2ピンまたは4ピンバージョンが含まれています・O 2センサ有り／無し■注意点※取り扱い説明書は英語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
※画像はイメージです。
■適合車種Blackline - FXS 2012 - 2013 Blackline - FXS 2012 - 2013Breakout (EFI) FXSB 2013 - 2016 Breakout (EFI) FXSB 2013 - 2016Deluxe (EFI) - FLSTN 2012 - 2016 Deluxe (EFI) - FLSTN 2012 - 2016Dyna Fat Bob (EFI) - FXDF 2012 - 2016 Dyna Fat Bob (EFI) - FXDF 2012 - 2016Dyna Low Rider (EFI) -FXDL 2014 - 2016 Dyna Low Rider (EFI) -FXDL 2014 - 2016Dyna Street Bob (EFI) - FXDB 2012 - 2016 Dyna Street Bob (EFI) - FXDB 2012 - 2016Dyna Super Glide Custom (EFI) - FXDC 2012 - 2014 Dyna Super Glide Custom (EFI) - FXDC 2012 - 2014Dyna Switchback - FLD 2012 - 2016 Dyna Switchback - FLD 2012 - 2016Dyna Wide Glide (EFI) - FXDWG 2012 - 2016 Dyna Wide Glide (EFI) - FXDWG 2012 - 2016FLS Slim 2012 - 2016 FLS Slim 2012 - 2016Fat Boy (EFI) - FLSTF 2012 - 2016 Fat Boy (EFI) - FLSTF 2012 - 2016Fat Boy Lo - FLSTFB 2012 - 2016 Fat Boy Lo - FLSTFB 2012 - 2016Fatboy S - FLSTFBS 2016 Fatboy S - FLSTFBS 2016Heritage Classic (EFI) - FLSTC 2012 - 2016 Heritage Classic (EFI) - FLSTC 2012 - 2016Softail Slim S - FLSS 2016 Softail Slim S - FLSS 2016
67,970 ～
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 ■納期状況をご確認ください■商品概要アメリカ製：はいO2センサ：オープンループプログラム：ダウンロード可能なマップ特定のアプリケーション：はいタイプ：フューエルインジェクションプログラム■詳細説明・USB (Universal Serial Bus) port provides an instant and automaticconnection to the Power Commander Control Center software；simplypower up the unit and connect the PCIII USB to the computer withthe supplied cable・Provides precise information for fine-tuning a fuel-injectedmotorcycle when changing an air filter， installing a new exhaustsystem or doing additional engine performance modifications・Each unit includes a built-in microprocessor and a specific mapdesigned to improve engine performance over stock；Dynojetcontinuously maps new calibrations for each bike for downloading attheir web site (www.powercommander.com)・If you do not have a computer， you can change the settings withthree touch buttons on the faceplate・OEM-style wiring connectors with improved harness protection aresupplied；no wiring modifications required・Includes easy-to-follow instructions・Direct injector control technology manages the fuel curve onmodels that do not have the sensors to monitor fuel adjustment・Features an expansion port for future add-on modules fromDynojet・Software is compatible with Windows 2000／XP／Vista and Windows7・USB special cable and 9V battery power adapter are included・Made in the U.S.A.【参考訳】・USB(ユニバーサルシリアルバス)ポートは、Power Commander ControlCenterソフトウェアへの即時自動接続を提供します。
ユニットの電源を入れ、付属のケーブルを使用してPCIIIUSBをコンピュータに接続するだけです・エアーフィルターを交換したり、新しいエキゾーストシステムを設置したり、追加のエンジン性能を変更したりするときに、燃料注入されたオートバイの微調整に関する正確な情報を提供する・各ユニットには内蔵マイクロプロセッサーと、エンジン性能を向上させるための特定のマップが純正されています;Dynojetは各モーターサイクルの新しいキャリブレーションをWebサイト(www.powercommander.com)・コンピュータを持っていない場合は、フェイスプレートの3つのタッチボタンで設定を変更できます・ハーネス保護機能が向上したOEMスタイルの配線コネクタが付属しているため、配線変更は不要・簡単な指示に従います。
・直接噴射式燃料噴射制御技術は、燃料調整を監視するセンサを備えていないモデルの燃料曲線を管理します・Dynojetの将来のアドオンモジュール用の拡張ポートを装備・ソフトウェアはWindows 2000／XP／VistaおよびWindows 7と互換性があります。
・USB専用ケーブルと9Vバッテリー電源アダプターが付属・アメリカ製■注意点※取り扱い説明書は英語となります。
※セッティング、取り付け方法等のアフターサービス、問い合わせは弊社では受け付けておりません。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
※画像はイメージです。
■適合車種1098R 2008 1098R 2008
57,692 ～
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 ■納期状況をご確認ください■商品概要接続：USBパワーアメリカ製：はいモデル：パワーコマンダーVプログラミング：2ポジション特定のアプリケーション：はいスタイル：調節可能タイプ：フューエルマネジメントシステム■詳細説明・Fuel control for each individual cylinder in a smallerenclosure・'Warm-up'fuel adjustment (unit reads engine temp and allowsfuel／timing adjustments based on the reading)・Reduced size from the PCIII USB・Easy to install・USB powered from computer；9 volt adapter is no longer needed・Two-position map-switching function built in・Can add any Single Pole Single Throw (SPST) switch and togglebetween two different fuel maps・Gear／speed input allows for map adjustment based on gear・Analog input allows user to install any 0-5 volt sensor・Build an adjustment table based on analog input such as boost ortemperature・Power Commander V is capable of allowing each cylinder to bemapped individually and for each gear with the gear position inputconnected・More tuning ranges than PCIII USB・Enhanced 'accel pump'utility・For Offroad and ATV， see appropriate catalog under Moose PowerCommanders・Made in the U.S.A.SECONDARY FUEL MODULE・Allows for the use of the Dynojet Quick Shifter sensor oneight-injector bikes which provides added fuel control and shifterfunctionality・If gear position input is connected to your PCV， you can adjustall of the injectors on a 'per gear'basis・Allows for the adjustment of all eight-injectors・See application chart for availability・Single cable connection to the PCV・Connects to the upper injector rail using OEM connectors・You can also map each injector separately， giving you up to 48complete maps・The 'basic'mode allows you to have a single fuel table that simplyputs the requested fuel change in both upper and lower injectormodules at the same time・Adjust both upper and lower injectors by as much as +250／-100％・The 'basic'mode is the perfect setting for modified engines thatrequire more fuel than four-injectors can provide， but do not needthe complexity of mapping each cylinder and each gearseparatelyQUICK SHIFTER EXPANSION MODULE・The QEM allows the Dynojet Quick Shifter sensor to be used withPower Commander V on bikes that have eight injectors・Once the sensor is attached you will have full Quick Shifterfunctionality・The QEM connects to the upper injectors and then into the PCV【参考訳】・小さなエンクロージャ内の個々のシリンダごとの燃料制御・「ウォーミングアップ」燃料調整(エンジンの温度を読み取り、読み取り値に基づいて燃料／タイミング調整を可能にするユニット)・PCIII USBからのサイズ縮小・インストールが簡単・コンピュータから供給されるUSB; 9ボルトアダプタはもはや必要ではない・2ポジションマップ切替機能内蔵・シングルポールシングルスロー(SPST)スイッチを追加し、2つの異なる燃料マップを切り替えることができます・ギア／速度入力により、ギアに基づくマップ調整が可能・アナログ入力を使用すると、0-5Vのセンサーを取り付けることができます・ブーストまたは温度などのアナログ入力に基づいて調整テーブルを作成する・パワー・コマンダーVは、各気筒を個別にマップすることができます。
・PCIII USBより多くのチューニングレンジ・強化された「加速ポンプ」ユーティリティ・OffroadとATVについては、Moose Power Commandersの適切なカタログを参照してください。
・アメリカ製二次燃料モジュール・追加の燃料制御とシフター機能を提供する8個のインジェクターバイクにDynojetクイックシフターセンサーを使用することができます・ギヤ位置入力がPCVに接続されている場合は、すべてのインジェクタを「ギヤ単位」で調整することができます・全8インジェクタの調整が可能・利用可能なアプリケーションチャートを参照・PCVへの単一ケーブル接続・OEMコネクタを使用して上部インジェクタレールに接続します・各インジェクタを別々にマップして、最大48個のマップを完成させることもできます・「基本」モードでは、要求された燃料の変更を上部と下部両方のインジェクタモジュールに同時に投入する単一の燃...■注意点※取り扱い説明書は英語となります。
※セッティング、取り付け方法等のアフターサービス、問い合わせは弊社では受け付けておりません。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
※SFMを使用する場合、QEMは不要です。
※画像はイメージです。
■適合車種1190RX 2014 1190RX 2014
89,842 ～
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■納期状況をご確認ください■商品概要カラー：ブラック接続：プラグインアメリカ製：はい特定のアプリケーション：はいスタイル：プログラム可能タイプ：セカンダリーフューエルモジュール■詳細説明・Fuel control for each individual cylinder in a smallerenclosure・'Warm-up'fuel adjustment (unit reads engine temp and allowsfuel／timing adjustments based on the reading)・Reduced size from the PCIII USB・Easy to install・USB powered from computer；9 volt adapter is no longer needed・Two-position map-switching function built in・Can add any Single Pole Single Throw (SPST) switch and togglebetween two different fuel maps・Gear／speed input allows for map adjustment based on gear・Analog input allows user to install any 0-5 volt sensor・Build an adjustment table based on analog input such as boost ortemperature・Power Commander V is capable of allowing each cylinder to bemapped individually and for each gear with the gear position inputconnected・More tuning ranges than PCIII USB・Enhanced 'accel pump'utility・For Offroad and ATV， see appropriate catalog under Moose PowerCommanders・Made in the U.S.A.SECONDARY FUEL MODULE・Allows for the use of the Dynojet Quick Shifter sensor oneight-injector bikes which provides added fuel control and shifterfunctionality・If gear position input is connected to your PCV， you can adjustall of the injectors on a 'per gear'basis・Allows for the adjustment of all eight-injectors・See application chart for availability・Single cable connection to the PCV・Connects to the upper injector rail using OEM connectors・You can also map each injector separately， giving you up to 48complete maps・The 'basic'mode allows you to have a single fuel table that simplyputs the requested fuel change in both upper and lower injectormodules at the same time・Adjust both upper and lower injectors by as much as +250／-100％・The 'basic'mode is the perfect setting for modified engines thatrequire more fuel than four-injectors can provide， but do not needthe complexity of mapping each cylinder and each gearseparatelyQUICK SHIFTER EXPANSION MODULE・The QEM allows the Dynojet Quick Shifter sensor to be used withPower Commander V on bikes that have eight injectors・Once the sensor is attached you will have full Quick Shifterfunctionality・The QEM connects to the upper injectors and then into the PCV【参考訳】・小さなエンクロージャ内の個々のシリンダごとの燃料制御・「ウォーミングアップ」燃料調整(エンジンの温度を読み取り、読み取り値に基づいて燃料／タイミング調整を可能にするユニット)・PCIII USBからのサイズ縮小・インストールが簡単・コンピュータから供給されるUSB; 9ボルトアダプタはもはや必要ではない・2ポジションマップ切替機能内蔵・シングルポールシングルスロー(SPST)スイッチを追加し、2つの異なる燃料マップを切り替えることができます・ギア／速度入力により、ギアに基づくマップ調整が可能・アナログ入力を使用すると、0-5Vのセンサーを取り付けることができます・ブーストまたは温度などのアナログ入力に基づいて調整テーブルを作成する・パワー・コマンダーVは、各気筒を個別にマップすることができます。
・PCIII USBより多くのチューニングレンジ・強化された「加速ポンプ」ユーティリティ・OffroadとATVについては、Moose Power Commandersの適切なカタログを参照してください。
・アメリカ製二次燃料モジュール・追加の燃料制御とシフター機能を提供する8個のインジェクターバイクにDynojetクイックシフターセンサーを使用することができます・ギヤ位置入力がPCVに接続されている場合は、すべてのインジェクタを「ギヤ単位」で調整することができます・全8インジェクタの調整が可能・利用可能なアプリケーションチャートを参照・PCVへの単一ケーブル接続・OEMコネクタを使用して上部インジェクタレールに接続します・各インジェクタを別々にマップして、最大48個のマップを完成させることもできます・「基本」モードでは、要求された燃料の変更を上部と下部両方のインジェクタモジュールに同時に投入する単一の燃...■注意点※取り扱い説明書は英語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
※SFMを使用する場合、QEMは不要です。
※画像はイメージです。
■適合車種Daytona 675 2013 Daytona 675 2013Daytona 675 2014 Daytona 675 2014Daytona 675 2015 Daytona 675 2015Daytona 675 2016 Daytona 675 2016Daytona 675 2017 Daytona 675 2017
61,052 ～
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■納期状況をご確認ください■商品概要アメリカ製：はいモデル：パワーコマンダーVO2センサ：オープンループプログラム：プログラム済みスタイル：Dynojetタイプ：フューエルインジェクションプログラム【機能】・パワーコマンダーに比べて半分程の商品サイズ・USB端子でPCに接続可能・2通りのパワーマップを記憶可能・ギアやエンジンの気筒ごとのマップ構成可能・-100％から+250％までの燃料調整可能・PCに接続し、ファイルで簡単にマップ設定可能・基本マップや各マフラーメーカーのマップを車両ごとにメーカーサイトより無料ダウンロード可能【効果】・低速トルクの増大・パワーアップ・燃料の適正化によるエンジン負担の軽減各車種用マップはこちらhttp：//www.powercommander.com/powercommander/maplookup/powercommander_map_lookup.aspx■詳細説明・Fuel control for each individual cylinder in a smallerenclosure・'Warm-up'fuel adjustment (unit reads engine temp and allowsfuel／timing adjustments based on the reading)・Reduced size from the PCIII USB・Easy to install・USB powered from computer；9 volt adapter is no longer needed・Two-position map-switching function built in・Can add any Single Pole Single Throw (SPST) switch and togglebetween two different fuel maps・Gear／speed input allows for map adjustment based on gear・Analog input allows user to install any 0-5 volt sensor・Build an adjustment table based on analog input such as boost ortemperature・Power Commander V is capable of allowing each cylinder to bemapped individually and for each gear with the gear position inputconnected・More tuning ranges than PCIII USB・Enhanced 'accel pump'utility・For Offroad and ATV， see appropriate catalog under Moose PowerCommanders・Made in the U.S.A.SECONDARY FUEL MODULE・Allows for the use of the Dynojet Quick Shifter sensor oneight-injector bikes which provides added fuel control and shifterfunctionality・If gear position input is connected to your PCV， you can adjustall of the injectors on a 'per gear'basis・Allows for the adjustment of all eight-injectors・See application chart for availability・Single cable connection to the PCV・Connects to the upper injector rail using OEM connectors・You can also map each injector separately， giving you up to 48complete maps・The 'basic'mode allows you to have a single fuel table that simplyputs the requested fuel change in both upper and lower injectormodules at the same time・Adjust both upper and lower injectors by as much as +250／-100％・The 'basic'mode is the perfect setting for modified engines thatrequire more fuel than four-injectors can provide， but do not needthe complexity of mapping each cylinder and each gearseparatelyQUICK SHIFTER EXPANSION MODULE・The QEM allows the Dynojet Quick Shifter sensor to be used withPower Commander V on bikes that have eight injectors・Once the sensor is attached you will have full Quick Shifterfunctionality・The QEM connects to the upper injectors and then into the PCV【参考訳】・小さなエンクロージャ内の個々のシリンダごとの燃料制御・「ウォーミングアップ」燃料調整(エンジンの温度を読み取り、読み取り値に基づいて燃料／タイミング調整を可能にするユニット)・PCIII USBからのサイズ縮小・インストールが簡単・コンピュータから供給されるUSB; 9ボルトアダプタはもはや必要ではない・2ポジションマップ切替機能内蔵・シングルポールシングルスロー(SPST)スイッチを追加し、2つの異なる燃料マップを切り替えることができます・ギア／速度入力により、ギアに基づくマップ調整が可能・アナログ入力を使用すると、0-5Vのセンサーを取り付けることができます・ブーストまたは温度などのアナログ入力に基づいて調整テーブルを作成する・パワー・コマンダーVは、各気筒を個別にマップすることができます。
・PCIII USBより多くのチューニングレンジ・強化された「加速ポンプ」ユーティリティ・OffroadとATVについては、Moose Power Commandersの適切なカタログを参照してください。
・アメリカ製二次燃料モジュール・追加の燃料制御とシフター機能を提供する8個のインジェクターバイクにDynojetクイックシフターセンサーを使用することができます・ギヤ位置入力がPCVに接続されている場合は、すべてのインジェクタを「ギヤ単位」で調整することができます・全8インジェクタの調整が可能・利用可能なアプリケーションチャートを参照・PCVへの単一ケーブル接続・OEMコネクタを使用して上部インジェクタレールに接続します・各インジェクタを別々にマップして、最大48個のマップを完成させることもできます・「基本」モードでは、要求された燃料の変更を上部と下部両方のインジェクタモジュールに同時に投入する単一の燃...■注意点※取り扱い説明書は英語となります。
※セッティング、取り付け方法等のアフターサービス、問い合わせは弊社では受け付けておりません。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
※SFMを使用する場合、QEMは不要です。
※画像はイメージです。
■適合車種Streetfighter 848 2012 Streetfighter 848 2012Streetfighter 848 2013 Streetfighter 848 2013
89,395 ～
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 ■納期状況をご確認ください■商品概要接続：USBパワーアメリカ製：はいモデル：パワーコマンダーVプログラミング：2ポジション特定のアプリケーション：はいスタイル：調節可能タイプ：フューエルマネジメントシステム■詳細説明・Fuel control for each individual cylinder in a smallerenclosure・'Warm-up'fuel adjustment (unit reads engine temp and allowsfuel／timing adjustments based on the reading)・Reduced size from the PCIII USB・Easy to install・USB powered from computer；9 volt adapter is no longer needed・Two-position map-switching function built in・Can add any Single Pole Single Throw (SPST) switch and togglebetween two different fuel maps・Gear／speed input allows for map adjustment based on gear・Analog input allows user to install any 0-5 volt sensor・Build an adjustment table based on analog input such as boost ortemperature・Power Commander V is capable of allowing each cylinder to bemapped individually and for each gear with the gear position inputconnected・More tuning ranges than PCIII USB・Enhanced 'accel pump'utility・For Offroad and ATV， see appropriate catalog under Moose PowerCommanders・Made in the U.S.A.SECONDARY FUEL MODULE・Allows for the use of the Dynojet Quick Shifter sensor oneight-injector bikes which provides added fuel control and shifterfunctionality・If gear position input is connected to your PCV， you can adjustall of the injectors on a 'per gear'basis・Allows for the adjustment of all eight-injectors・See application chart for availability・Single cable connection to the PCV・Connects to the upper injector rail using OEM connectors・You can also map each injector separately， giving you up to 48complete maps・The 'basic'mode allows you to have a single fuel table that simplyputs the requested fuel change in both upper and lower injectormodules at the same time・Adjust both upper and lower injectors by as much as +250／-100％・The 'basic'mode is the perfect setting for modified engines thatrequire more fuel than four-injectors can provide， but do not needthe complexity of mapping each cylinder and each gearseparatelyQUICK SHIFTER EXPANSION MODULE・The QEM allows the Dynojet Quick Shifter sensor to be used withPower Commander V on bikes that have eight injectors・Once the sensor is attached you will have full Quick Shifterfunctionality・The QEM connects to the upper injectors and then into the PCV【参考訳】・小さなエンクロージャ内の個々のシリンダごとの燃料制御・「ウォーミングアップ」燃料調整(エンジンの温度を読み取り、読み取り値に基づいて燃料／タイミング調整を可能にするユニット)・PCIII USBからのサイズ縮小・インストールが簡単・コンピュータから供給されるUSB; 9ボルトアダプタはもはや必要ではない・2ポジションマップ切替機能内蔵・シングルポールシングルスロー(SPST)スイッチを追加し、2つの異なる燃料マップを切り替えることができます・ギア／速度入力により、ギアに基づくマップ調整が可能・アナログ入力を使用すると、0-5Vのセンサーを取り付けることができます・ブーストまたは温度などのアナログ入力に基づいて調整テーブルを作成する・パワー・コマンダーVは、各気筒を個別にマップすることができます。
・PCIII USBより多くのチューニングレンジ・強化された「加速ポンプ」ユーティリティ・OffroadとATVについては、Moose Power Commandersの適切なカタログを参照してください。
・アメリカ製二次燃料モジュール・追加の燃料制御とシフター機能を提供する8個のインジェクターバイクにDynojetクイックシフターセンサーを使用することができます・ギヤ位置入力がPCVに接続されている場合は、すべてのインジェクタを「ギヤ単位」で調整することができます・全8インジェクタの調整が可能・利用可能なアプリケーションチャートを参照・PCVへの単一ケーブル接続・OEMコネクタを使用して上部インジェクタレールに接続します・各インジェクタを別々にマップして、最大48個のマップを完成させることもできます・「基本」モードでは、要求された燃料の変更を上部と下部両方のインジェクタモジュールに同時に投入する単一の燃...■注意点※取り扱い説明書は英語となります。
※セッティング、取り付け方法等のアフターサービス、問い合わせは弊社では受け付けておりません。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
※SFMを使用する場合、QEMは不要です。
※画像はイメージです。
■適合車種Z1000 2014 Z1000 2014Z1000 2015 Z1000 2015Z1000 2016 Z1000 2016
89,395 ～
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■納期状況をご確認ください■商品概要アメリカ製：はいO2センサ：オープンループプログラム：ダウンロード可能なマップ特定のアプリケーション：はいタイプ：フューエルインジェクションプログラム■詳細説明・USB (Universal Serial Bus) port provides an instant and automaticconnection to the Power Commander Control Center software；simplypower up the unit and connect the PCIII USB to the computer withthe supplied cable・Provides precise information for fine-tuning a fuel-injectedmotorcycle when changing an air filter， installing a new exhaustsystem or doing additional engine performance modifications・Each unit includes a built-in microprocessor and a specific mapdesigned to improve engine performance over stock；Dynojetcontinuously maps new calibrations for each bike for downloading attheir web site (www.powercommander.com)・If you do not have a computer， you can change the settings withthree touch buttons on the faceplate・OEM-style wiring connectors with improved harness protection aresupplied；no wiring modifications required・Includes easy-to-follow instructions・Direct injector control technology manages the fuel curve onmodels that do not have the sensors to monitor fuel adjustment・Features an expansion port for future add-on modules fromDynojet・Software is compatible with Windows 2000／XP／Vista and Windows7・USB special cable and 9V battery power adapter are included・Made in the U.S.A.【参考訳】・USB(ユニバーサルシリアルバス)ポートは、Power Commander ControlCenterソフトウェアへの即時自動接続を提供します。
ユニットの電源を入れ、付属のケーブルを使用してPCIIIUSBをコンピュータに接続するだけです・エアーフィルターを交換したり、新しいエキゾーストシステムを設置したり、追加のエンジン性能を変更したりするときに、燃料注入されたオートバイの微調整に関する正確な情報を提供する・各ユニットには内蔵マイクロプロセッサーと、エンジン性能を向上させるための特定のマップが純正されています;Dynojetは各モーターサイクルの新しいキャリブレーションをWebサイト(www.powercommander.com)・コンピュータを持っていない場合は、フェイスプレートの3つのタッチボタンで設定を変更できます・ハーネス保護機能が向上したOEMスタイルの配線コネクタが付属しているため、配線変更は不要・簡単な指示に従います。
・直接噴射式燃料噴射制御技術は、燃料調整を監視するセンサを備えていないモデルの燃料曲線を管理します・Dynojetの将来のアドオンモジュール用の拡張ポートを装備・ソフトウェアはWindows 2000／XP／VistaおよびWindows 7と互換性があります。
・USB専用ケーブルと9Vバッテリー電源アダプターが付属・アメリカ製■注意点※取り扱い説明書は英語となります。
※セッティング、取り付け方法等のアフターサービス、問い合わせは弊社では受け付けておりません。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
※画像はイメージです。
■適合車種748 1997 748 1997748 1998 748 1998748 1999 748 1999748 2000 748 2000748 2001 748 2001748 2002 748 2002748 2003 748 2003
87,012 ～
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 ■納期状況をご確認ください■商品概要接続：プラグインアメリカ製：はいモデル：ターゲットチューンO2センサ：センサなしプログラミング：コンピュータやDynoは不要です。
特定のアプリケーション：はいスタイル：リプレイスメントタイプ：チューニングモジュール■詳細説明・Allows the factory ECM to interpret and use wideband O2 sensorsignals・Target fuel table from the calibration is achieved in realtime・Retains OEM closed loop and achieves adaptive fuel controlstrategy・Learns and uses VE table corrections as you ride・Does not interfere with dealer diagnostic／service tools・Includes OEM style connectors to plug into factory O2 harness，either 2 or 4 pin versions・Available with or without O2 sensor【参考訳】・ファクトリECMが広帯域O 2センサ信号を解釈して使用できるようにする・キャリブレーションからの目標燃料テーブルはリアルタイムで達成されます・OEMクローズドループを維持し、適応型燃料制御戦略を達成するあなたが乗っているときにVEテーブル修正を学び、使用する・ディーラー診断／サービスツールに干渉しない・ファクトリO 2ハーネスにプラグインするOEMスタイルのコネクタ、2ピンまたは4ピンバージョンが含まれています・O 2センサ有り／無し■注意点※取り扱い説明書は英語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
※画像はイメージです。
■適合車種Electra Glide Classic (EFI) - FLHTC 2010 - 2013 Electra Glide Classic (EFI) - FLHTC 2010 - 2013Electra Glide Ultra Classic (EFI) - FLHTCU 2010 - 2013 Electra Glide Ultra Classic (EFI) - FLHTCU 2010 -2013Electra Glide Ultra Limited - FLHTK 2010 - 2013 Electra Glide Ultra Limited - FLHTK 2010 - 2013Road Glide Custom - FLTRX 2010 - 2013 Road Glide Custom - FLTRX 2010 - 2013Road Glide Ultra - FLTRU 2011 - 2013 Road Glide Ultra - FLTRU 2011 - 2013Road King (EFI) - FLHR 2010 - 2013 Road King (EFI) - FLHR 2010 - 2013Road King Classic (EFI) - FLHRC 2010 - 2013 Road King Classic (EFI) - FLHRC 2010 - 2013Street Glide (EFI) - FLHX 2010 - 2013 Street Glide (EFI) - FLHX 2010 - 2013
67,970 ～
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■納期状況をご確認ください■商品概要アメリカ製：はいモデル：パワーコマンダーVO2センサ：オープンループプログラム：プログラム済み特定のアプリケーション：はいスタイル：Dynojetタイプ：フューエルインジェクションプログラム【機能】・パワーコマンダーに比べて半分程の商品サイズ・USB端子でPCに接続可能・2通りのパワーマップを記憶可能・ギアやエンジンの気筒ごとのマップ構成可能・-100％から+250％までの燃料調整可能・PCに接続し、ファイルで簡単にマップ設定可能・基本マップや各マフラーメーカーのマップを車両ごとにメーカーサイトより無料ダウンロード可能【効果】・低速トルクの増大・パワーアップ・燃料の適正化によるエンジン負担の軽減各車種用マップはこちらhttp：//www.powercommander.com/powercommander/maplookup/powercommander_map_lookup.aspx■詳細説明・Fuel control for each individual cylinder in a smallerenclosure・'Warm-up'fuel adjustment (unit reads engine temp and allowsfuel／timing adjustments based on the reading)・Reduced size from the PCIII USB・Easy to install・USB powered from computer；9 volt adapter is no longer needed・Two-position map-switching function built in・Can add any Single Pole Single Throw (SPST) switch and togglebetween two different fuel maps・Gear／speed input allows for map adjustment based on gear・Analog input allows user to install any 0-5 volt sensor・Build an adjustment table based on analog input such as boost ortemperature・Power Commander V is capable of allowing each cylinder to bemapped individually and for each gear with the gear position inputconnected・More tuning ranges than PCIII USB・Enhanced 'accel pump'utility・For Offroad and ATV， see appropriate catalog under Moose PowerCommanders・Made in the U.S.A.SECONDARY FUEL MODULE・Allows for the use of the Dynojet Quick Shifter sensor oneight-injector bikes which provides added fuel control and shifterfunctionality・If gear position input is connected to your PCV， you can adjustall of the injectors on a 'per gear'basis・Allows for the adjustment of all eight-injectors・See application chart for availability・Single cable connection to the PCV・Connects to the upper injector rail using OEM connectors・You can also map each injector separately， giving you up to 48complete maps・The 'basic'mode allows you to have a single fuel table that simplyputs the requested fuel change in both upper and lower injectormodules at the same time・Adjust both upper and lower injectors by as much as +250／-100％・The 'basic'mode is the perfect setting for modified engines thatrequire more fuel than four-injectors can provide， but do not needthe complexity of mapping each cylinder and each gearseparatelyQUICK SHIFTER EXPANSION MODULE・The QEM allows the Dynojet Quick Shifter sensor to be used withPower Commander V on bikes that have eight injectors・Once the sensor is attached you will have full Quick Shifterfunctionality・The QEM connects to the upper injectors and then into the PCV【参考訳】・小さなエンクロージャ内の個々のシリンダごとの燃料制御・「ウォーミングアップ」燃料調整(エンジンの温度を読み取り、読み取り値に基づいて燃料／タイミング調整を可能にするユニット)・PCIII USBからのサイズ縮小・インストールが簡単・コンピュータから供給されるUSB; 9ボルトアダプタはもはや必要ではない・2ポジションマップ切替機能内蔵・シングルポールシングルスロー(SPST)スイッチを追加し、2つの異なる燃料マップを切り替えることができます・ギア／速度入力により、ギアに基づくマップ調整が可能・アナログ入力を使用すると、0-5Vのセンサーを取り付けることができます・ブーストまたは温度などのアナログ入力に基づいて調整テーブルを作成する・パワー・コマンダーVは、各気筒を個別にマップすることができます。
・PCIII USBより多くのチューニングレンジ・強化された「加速ポンプ」ユーティリティ・OffroadとATVについては、Moose Power Commandersの適切なカタログを参照してください。
・アメリカ製二次燃料モジュール・追加の燃料制御とシフター機能を提供する8個のインジェクターバイクにDynojetクイックシフターセンサーを使用することができます・ギヤ位置入力がPCVに接続されている場合は、すべてのインジェクタを「ギヤ単位」で調整することができます・全8インジェクタの調整が可能・利用可能なアプリケーションチャートを参照・PCVへの単一ケーブル接続・OEMコネクタを使用して上部インジェクタレールに接続します・各インジェクタを別々にマップして、最大48個のマップを完成させることもできます・「基本」モードでは、要求された燃料の変更を上部と下部両方のインジェクタモジュールに同時に投入する単一の燃...■注意点※取り扱い説明書は英語となります。
※セッティング、取り付け方法等のアフターサービス、問い合わせは弊社では受け付けておりません。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
※SFMを使用する場合、QEMは不要です。
※画像はイメージです。
■適合車種ER6n 2012 ER6n 2012ER6n 2013 ER6n 2013ER6n 2014 ER6n 2014ER6n 2015 ER6n 2015ER6n 2016 ER6n 2016ER6n 2017 ER6n 2017Ninja 650R 2012 Ninja 650R 2012Ninja 650R 2013 Ninja 650R 2013Ninja 650R 2014 Ninja 650R 2014Ninja 650R 2015 Ninja 650R 2015Ninja 650R 2016 Ninja 650R 2016Ninja 650R 2017 Ninja 650R 2017Ninja 650R 2018 Ninja 650R 2018Versys 650 2012 Versys 650 2012Versys 650 2013 Versys 650 2013Versys 650 2014 Versys 650 2014
91,683 ～
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■納期状況をご確認ください■商品概要接続：プラグインアメリカ製：はいモデル：パワーコマンダーFCO2センサー：〇プログラム：プログラム済み特定のアプリケーション：はいスタイル：調節可能タイプ：フューエルマネジメントシステム■詳細説明・Plug-and-play fuel management device pre-programmed withmake／model specific maps・Use OEM-style connectors and high-quality wiring harnesses・Small， lightweight， and easy to fit on your bike・No computer necessary to modify fuel management・Fully adjustable computer capability for the ultimate in tuningand personalization・Software is compatible with Power Commander， so you can downloadPower Commander maps to the unit・Integrated O2 optimizer where applicable【参考訳】・メーク／モデル固有マップで事前にプログラムされたプラグアンドプレイ燃料管理装置・OEMスタイルのコネクタと高品質のワイヤリングハーネスを使用する・小型軽量でモーターサイクルにフィットしやすい・燃料管理を変更するためのコンピュータが不要究極のチューニングとパーソナライゼーションのための完全に調整可能なコンピュータ機能・ソフトウェアはPower Commanderと互換性があるため、PowerCommanderのマップをユニットにダウンロードすることができます・必要に応じてO 2オプティマイザを統合■注意点※取り扱い説明書は英語となります。
※セッティング、取り付け方法等のアフターサービス、問い合わせは弊社では受け付けておりません。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
※画像はイメージです。
■適合車種C50 SE ＆ M50 2009 C50 SE ＆ M50 2009C50 SE ＆ M50 2010 C50 SE ＆ M50 2010C50 SE ＆ M50 2011 C50 SE ＆ M50 2011C50 SE ＆ M50 2012 C50 SE ＆ M50 2012C50 SE ＆ M50 2013 C50 SE ＆ M50 2013C50 SE ＆ M50 2014 C50 SE ＆ M50 2014C50 SE ＆ M50 2015 C50 SE ＆ M50 2015C50 SE ＆ M50 2016 C50 SE ＆ M50 2016C50 SE ＆ M50 2017 C50 SE ＆ M50 2017C50 SE ＆ M50 2018 C50 SE ＆ M50 2018
71,172 ～
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■納期状況をご確認ください■商品概要接続：プラグインアメリカ製：はいモデル：ターゲットチューンO2センサ：センサなしプログラミング：コンピュータやDynoは不要です。
特定のアプリケーション：はいスタイル：リプレイスメントタイプ：チューニングモジュール■詳細説明・Allows the factory ECM to interpret and use wideband O2 sensorsignals・Target fuel table from the calibration is achieved in realtime・Retains OEM closed loop and achieves adaptive fuel controlstrategy・Learns and uses VE table corrections as you ride・Does not interfere with dealer diagnostic／service tools・Includes OEM style connectors to plug into factory O2 harness，either 2 or 4 pin versions・Available with or without O2 sensor【参考訳】・ファクトリECMが広帯域O 2センサ信号を解釈して使用できるようにする・キャリブレーションからの目標燃料テーブルはリアルタイムで達成されます・OEMクローズドループを維持し、適応型燃料制御戦略を達成するあなたが乗っているときにVEテーブル修正を学び、使用する・ディーラー診断／サービスツールに干渉しない・ファクトリO 2ハーネスにプラグインするOEMスタイルのコネクタ、2ピンまたは4ピンバージョンが含まれています・O 2センサ有り／無し■注意点※取り扱い説明書は英語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
※画像はイメージです。
■適合車種10th Anniversary Edition - VRSCDX-ANN 2012 10th Anniversary Edition - VRSCDX-ANN 2012Night Rod Special (EFI) - VRSCDX 2012 - 2016 Night Rod Special (EFI) - VRSCDX 2012 - 2016V-Rod Muscle - VRSCF 2012 - 2016 V-Rod Muscle - VRSCF 2012 - 2016
67,970 ～
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■納期状況をご確認ください■商品概要接続：プラグインアメリカ製：はい適合車種：PC-Vプログラミング：ダウンロード可能なマップ、ボタン調整可能タイプ：パワーコマンダー【機能】・パワーコマンダーに比べて半分程の商品サイズ・USB端子でPCに接続可能・2通りのパワーマップを記憶可能・ギアやエンジンの気筒ごとのマップ構成可能・-100％から+250％までの燃料調整可能・PCに接続し、ファイルで簡単にマップ設定可能・基本マップや各マフラーメーカーのマップを車両ごとにメーカーサイトより無料ダウンロード可能【効果】・低速トルクの増大・パワーアップ・燃料の適正化によるエンジン負担の軽減各車種用マップはこちらhttp：//www.powercommander.com/powercommander/maplookup/powercommander_map_lookup.aspx■詳細説明・Fuel control for each individual cylinder in a smallerenclosure・'Warm-up'fuel adjustment (unit reads engine temp and allowsfuel／timing adjustments based on the reading)・Reduced size from the PCIII USB・Easy to install・USB powered from computer；9 volt adapter is no longer needed・Two-position map-switching function built in・Can add any Single Pole Single Throw (SPST) switch and togglebetween two different fuel maps・Gear／speed input allows for map adjustment based on gear・Analog input allows user to install any 0-5 volt sensor・Build an adjustment table based on analog input such as boost ortemperature・Power Commander V is capable of allowing each cylinder to bemapped individually and for each gear with the gear position inputconnected・More tuning ranges than PCIII USB・Enhanced 'accel pump'utility・For Offroad and ATV， see appropriate catalog under Moose PowerCommanders・Made in the U.S.A.SECONDARY FUEL MODULE・Allows for the use of the Dynojet Quick Shifter sensor oneight-injector bikes which provides added fuel control and shifterfunctionality・If gear position input is connected to your PCV， you can adjustall of the injectors on a 'per gear'basis・Allows for the adjustment of all eight-injectors・See application chart for availability・Single cable connection to the PCV・Connects to the upper injector rail using OEM connectors・You can also map each injector separately， giving you up to 48complete maps・The 'basic'mode allows you to have a single fuel table that simplyputs the requested fuel change in both upper and lower injectormodules at the same time・Adjust both upper and lower injectors by as much as +250／-100％・The 'basic'mode is the perfect setting for modified engines thatrequire more fuel than four-injectors can provide， but do not needthe complexity of mapping each cylinder and each gearseparatelyQUICK SHIFTER EXPANSION MODULE・The QEM allows the Dynojet Quick Shifter sensor to be used withPower Commander V on bikes that have eight injectors・Once the sensor is attached you will have full Quick Shifterfunctionality・The QEM connects to the upper injectors and then into the PCV【参考訳】・小さなエンクロージャ内の個々のシリンダごとの燃料制御・「ウォーミングアップ」燃料調整(エンジンの温度を読み取り、読み取り値に基づいて燃料／タイミング調整を可能にするユニット)・PCIII USBからのサイズ縮小・インストールが簡単・コンピュータから供給されるUSB; 9ボルトアダプタはもはや必要ではない・2ポジションマップ切替機能内蔵・シングルポールシングルスロー(SPST)スイッチを追加し、2つの異なる燃料マップを切り替えることができます・ギア／速度入力により、ギアに基づくマップ調整が可能・アナログ入力を使用すると、0-5Vのセンサーを取り付けることができます・ブーストまたは温度などのアナログ入力に基づいて調整テーブルを作成する・パワー・コマンダーVは、各気筒を個別にマップすることができます。
・PCIII USBより多くのチューニングレンジ・強化された「加速ポンプ」ユーティリティ・OffroadとATVについては、Moose Power Commandersの適切なカタログを参照してください。
・アメリカ製二次燃料モジュール・追加の燃料制御とシフター機能を提供する8個のインジェクターバイクにDynojetクイックシフターセンサーを使用することができます・ギヤ位置入力がPCVに接続されている場合は、すべてのインジェクタを「ギヤ単位」で調整することができます・全8インジェクタの調整が可能・利用可能なアプリケーションチャートを参照・PCVへの単一ケーブル接続・OEMコネクタを使用して上部インジェクタレールに接続します・各インジェクタを別々にマップして、最大48個のマップを完成させることもできます・「基本」モードでは、要求された燃料の変更を上部と下部両方のインジェクタモジュールに同時に投入する単一の燃...■注意点※取り扱い説明書は英語となります。
※セッティング、取り付け方法等のアフターサービス、問い合わせは弊社では受け付けておりません。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
※SFMを使用する場合、QEMは不要です。
※画像はイメージです。
■適合車種Vulcan 1700 2009 Vulcan 1700 2009Vulcan 1700 2010 Vulcan 1700 2010Vulcan 1700 2011 Vulcan 1700 2011Vulcan 1700 2012 Vulcan 1700 2012Vulcan 1700 2013 Vulcan 1700 2013Vulcan 1700 2014 Vulcan 1700 2014
91,683 ～
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■納期状況をご確認ください■商品概要接続：プラグインアメリカ製：はいモデル：パワーコマンダーVプログラム：ダウンロード可能なマップ特定のアプリケーション：はいスタイル：リプレイスメントタイプ：チューニングモジュール■詳細説明・Fuel and timing control・Rev Xtend increases Rev limit・The Power Commander V can read the exact engine temperaturethrough the bike’s ECM， which allows the tuner to choose how muchfuel to add during cold starts・Cold starting on heavily modified engines should be morecontrollable and easy to adjust・USB powered from computer・Two position map-switching function built-in (switch notincluded)・Can add any SPST switch and toggle between two differentfuel／timing maps・Gear／speed input allows for map adjustment based on gear・Analog input allows user to install any 0-5 volt sensor・Build an adjustment table based on analog input， such as boost ortemperature・Power Commander V is capable of allowing each cylinder to bemapped individually and for each gear with the gear position inputconnected・Ten throttle position columns・World’s largest dyno tested map database・Enhanced 'accel pump'utility・Made in the U.S.A.【参考訳】・燃料およびタイミング制御・Rev XtendがRevの制限を上げる・パワー・コマンダーVはバイクのECMを通して正確なエンジン温度を読み取ることができます。
これによりチューナーは、コールドスタート時にどれくらいの燃料を追加するかを選択できます・大幅に改造されたエンジンの低温始動は、より制御可能で、調整が容易でなければならない・コンピュータから供給されるUSB・2ポジションマップ切替機能内蔵(スイッチは含まれません)・任意のSPSTスイッチを追加し、2つの異なる燃料／タイミングマップ間を切り替えることができます・ギア／速度入力により、ギアに基づくマップ調整が可能・アナログ入力を使用すると、0-5Vのセンサーを取り付けることができます・ブーストまたは温度などのアナログ入力に基づいて調整テーブルを作成する・パワー・コマンダーVは、各気筒を個別にマップすることができます。
・スロットルポジション列10個・世界最大のdynoテスト済み地図データベース・強化された「加速ポンプ」ユーティリティ・アメリカ製■注意点※取り扱い説明書は英語となります。
※セッティング、取り付け方法等のアフターサービス、問い合わせは弊社では受け付けておりません。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
※画像はイメージです。
■適合車種Street 750 2015 Street 750 2015Street 750 2016 Street 750 2016Street 750 2017 Street 750 2017Street 750 2018 Street 750 2018
89,395 ～
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■納期状況をご確認ください■商品概要接続：プラグインアメリカ製：はいモデル：パワーコマンダーFCO2センサー：〇プログラム：プログラム済み特定のアプリケーション：はいスタイル：調節可能タイプ：フューエルマネジメントシステム■詳細説明・Plug-and-play fuel management device pre-programmed withmake／model specific maps・Use OEM-style connectors and high-quality wiring harnesses・Small， lightweight， and easy to fit on your bike・No computer necessary to modify fuel management・Fully adjustable computer capability for the ultimate in tuningand personalization・Software is compatible with Power Commander， so you can downloadPower Commander maps to the unit・Integrated O2 optimizer where applicable【参考訳】・メーク／モデル固有マップで事前にプログラムされたプラグアンドプレイ燃料管理装置・OEMスタイルのコネクタと高品質のワイヤリングハーネスを使用する・小型軽量でモーターサイクルにフィットしやすい・燃料管理を変更するためのコンピュータが不要究極のチューニングとパーソナライゼーションのための完全に調整可能なコンピュータ機能・ソフトウェアはPower Commanderと互換性があるため、PowerCommanderのマップをユニットにダウンロードすることができます・必要に応じてO 2オプティマイザを統合■注意点※取り扱い説明書は英語となります。
※セッティング、取り付け方法等のアフターサービス、問い合わせは弊社では受け付けておりません。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
※画像はイメージです。
■適合車種YZF-R1 YZF-R1 年式: 09 YZF-R1 年式: 10 YZF-R1 年式: 11 YZF-R1 年式: 12 YZF-R1 年式: 13 YZF-R1 年式: 14
58,510 ～
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■納期状況をご確認ください■商品概要接続：プラグインアメリカ製：はいモデル：ターゲットチューンO2センサ：センサなしプログラミング：コンピュータやDynoは不要です。
特定のアプリケーション：はいスタイル：リプレイスメントタイプ：チューニングモジュール■詳細説明・Allows the factory ECM to interpret and use wideband O2 sensorsignals・Target fuel table from the calibration is achieved in realtime・Retains OEM closed loop and achieves adaptive fuel controlstrategy・Learns and uses VE table corrections as you ride・Does not interfere with dealer diagnostic／service tools・Includes OEM style connectors to plug into factory O2 harness，either 2 or 4 pin versions・Available with or without O2 sensor【参考訳】・ファクトリECMが広帯域O 2センサ信号を解釈して使用できるようにする・キャリブレーションからの目標燃料テーブルはリアルタイムで達成されます・OEMクローズドループを維持し、適応型燃料制御戦略を達成するあなたが乗っているときにVEテーブル修正を学び、使用する・ディーラー診断／サービスツールに干渉しない・ファクトリO 2ハーネスにプラグインするOEMスタイルのコネクタ、2ピンまたは4ピンバージョンが含まれています・O 2センサ有り／無し■注意点※取り扱い説明書は英語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
※画像はイメージです。
■適合車種Blackline - FXS 2011 Blackline - FXS 2011Cross Bones (EFI) - FLSTSB 2008 - 2011 Cross Bones (EFI) - FLSTSB 2008 - 2011Deluxe (EFI) - FLSTN 2007 - 2011 Deluxe (EFI) - FLSTN 2007 - 2011Deuce (EFI) - FXSTD 2007 Deuce (EFI) - FXSTD 2007Dyna Fat Bob (EFI) - FXDF 2008 - 2011 Dyna Fat Bob (EFI) - FXDF 2008 - 2011Dyna Low Rider (EFI) - FXDL 2007 - 2009 Dyna Low Rider (EFI) - FXDL 2007 - 2009Dyna Low Rider-Injected - FXDL-I 2006 Dyna Low Rider-Injected - FXDL-I 2006Dyna Street Bob (EFI) - FXDB 2007 - 2011 Dyna Street Bob (EFI) - FXDB 2007 - 2011Dyna Street Bob - FXDB-I 2006 Dyna Street Bob - FXDB-I 2006Dyna Super Glide (EFI) - FXD 2007 - 2010 Dyna Super Glide (EFI) - FXD 2007 - 2010Dyna Super Glide Custom (EFI) - FXDC 2007 - 2011 Dyna Super Glide Custom (EFI) - FXDC 2007 - 2011Dyna Super Glide Custom Injected - FXDC I 2006 Dyna Super Glide Custom Injected - FXDC I 2006Dyna Super Glide Injected - FXD I 2006 Dyna Super Glide Injected - FXD I 2006Dyna Super Glide-Injected - FXD-I 2006 Dyna Super Glide-Injected - FXD-I 2006Dyna Wide Glide (EFI) - FXDWG 2007 - 2008 Dyna Wide Glide (EFI) - FXDWG 2007 - 2008Dyna Wide Glide (EFI) - FXDWG 2010 - 2011 Dyna Wide Glide (EFI) - FXDWG 2010 - 2011Dyna Wide Glide-Injected - FXDWG-I 2006 Dyna Wide Glide-Injected - FXDWG-I 2006Electra Glide Classic (EFI) - FLHTC 2007 - 2009 Electra Glide Classic (EFI) - FLHTC 2007 - 2009Electra Glide Standard (EFI) - FLHT 2007 - 2009 Electra Glide Standard (EFI) - FLHT 2007 - 2009Electra Glide Ultra Classic (EFI) - FLHTCU 2007 - 2009 Electra Glide Ultra Classic (EFI) - FLHTCU 2007 -2009Fat Boy (EFI) - FLSTF 2007 - 2011 Fat Boy (EFI) - FLSTF 2007 - 2011Heritage Classic (EFI) - FLSTC 2007 - 2011 Heritage Classic (EFI) - FLSTC 2007 - 2011Night Rod (EFI) - VRSCD 2008 Night Rod (EFI) - VRSCD 2008Night Rod Special (EFI) - VRSCDX 2008 - 2011 Night Rod Special (EFI) - VRSCDX 2008 - 2011...
67,970 ～
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■納期状況をご確認ください■商品概要アメリカ製：はい特定のアプリケーション：はいスタイル：PC-Vタイプ：キャブレターチューニングシステム【機能】・パワーコマンダーに比べて半分程の商品サイズ・USB端子でPCに接続可能・2通りのパワーマップを記憶可能・ギアやエンジンの気筒ごとのマップ構成可能・-100％から+250％までの燃料調整可能・PCに接続し、ファイルで簡単にマップ設定可能・基本マップや各マフラーメーカーのマップを車両ごとにメーカーサイトより無料ダウンロード可能【効果】・低速トルクの増大・パワーアップ・燃料の適正化によるエンジン負担の軽減各車種用マップはこちらhttp：//www.powercommander.com/powercommander/maplookup/powercommander_map_lookup.aspx■詳細説明・Fuel control for each individual cylinder in a smallerenclosure・'Warm-up'fuel adjustment (unit reads engine temp and allowsfuel／timing adjustments based on the reading)・Reduced size from the PCIII USB・Easy to install・USB powered from computer；9 volt adapter is no longer needed・Two-position map-switching function built in・Can add any Single Pole Single Throw (SPST) switch and togglebetween two different fuel maps・Gear／speed input allows for map adjustment based on gear・Analog input allows user to install any 0-5 volt sensor・Build an adjustment table based on analog input such as boost ortemperature・Power Commander V is capable of allowing each cylinder to bemapped individually and for each gear with the gear position inputconnected・More tuning ranges than PCIII USB・Enhanced 'accel pump'utility・For Offroad and ATV， see appropriate catalog under Moose PowerCommanders・Made in the U.S.A.SECONDARY FUEL MODULE・Allows for the use of the Dynojet Quick Shifter sensor oneight-injector bikes which provides added fuel control and shifterfunctionality・If gear position input is connected to your PCV， you can adjustall of the injectors on a 'per gear'basis・Allows for the adjustment of all eight-injectors・See application chart for availability・Single cable connection to the PCV・Connects to the upper injector rail using OEM connectors・You can also map each injector separately， giving you up to 48complete maps・The 'basic'mode allows you to have a single fuel table that simplyputs the requested fuel change in both upper and lower injectormodules at the same time・Adjust both upper and lower injectors by as much as +250／-100％・The 'basic'mode is the perfect setting for modified engines thatrequire more fuel than four-injectors can provide， but do not needthe complexity of mapping each cylinder and each gearseparatelyQUICK SHIFTER EXPANSION MODULE・The QEM allows the Dynojet Quick Shifter sensor to be used withPower Commander V on bikes that have eight injectors・Once the sensor is attached you will have full Quick Shifterfunctionality・The QEM connects to the upper injectors and then into the PCV【参考訳】・小さなエンクロージャ内の個々のシリンダごとの燃料制御・「ウォーミングアップ」燃料調整(エンジンの温度を読み取り、読み取り値に基づいて燃料／タイミング調整を可能にするユニット)・PCIII USBからのサイズ縮小・インストールが簡単・コンピュータから供給されるUSB; 9ボルトアダプタはもはや必要ではない・2ポジションマップ切替機能内蔵・シングルポールシングルスロー(SPST)スイッチを追加し、2つの異なる燃料マップを切り替えることができます・ギア／速度入力により、ギアに基づくマップ調整が可能・アナログ入力を使用すると、0-5Vのセンサーを取り付けることができます・ブーストまたは温度などのアナログ入力に基づいて調整テーブルを作成する・パワー・コマンダーVは、各気筒を個別にマップすることができます。
・PCIII USBより多くのチューニングレンジ・強化された「加速ポンプ」ユーティリティ・OffroadとATVについては、Moose Power Commandersの適切なカタログを参照してください。
・アメリカ製二次燃料モジュール・追加の燃料制御とシフター機能を提供する8個のインジェクターバイクにDynojetクイックシフターセンサーを使用することができます・ギヤ位置入力がPCVに接続されている場合は、すべてのインジェクタを「ギヤ単位」で調整することができます・全8インジェクタの調整が可能・利用可能なアプリケーションチャートを参照・PCVへの単一ケーブル接続・OEMコネクタを使用して上部インジェクタレールに接続します・各インジェクタを別々にマップして、最大48個のマップを完成させることもできます・「基本」モードでは、要求された燃料の変更を上部と下部両方のインジェクタモジュールに同時に投入する単一の燃...■注意点※取り扱い説明書は英語となります。
※セッティング、取り付け方法等のアフターサービス、問い合わせは弊社では受け付けておりません。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
※SFMを使用する場合、QEMは不要です。
※画像はイメージです。
■適合車種1198 2009 1198 20091198 2010 1198 2010
89,395 ～
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■納期状況をご確認ください■商品概要接続：プラグインアメリカ製：はいモデル：パワーコマンダーFCO2センサー：〇プログラム：プログラム済み特定のアプリケーション：はいスタイル：調節可能タイプ：フューエルマネジメントシステム■詳細説明・Plug-and-play fuel management device pre-programmed withmake／model specific maps・Use OEM-style connectors and high-quality wiring harnesses・Small， lightweight， and easy to fit on your bike・No computer necessary to modify fuel management・Fully adjustable computer capability for the ultimate in tuningand personalization・Software is compatible with Power Commander， so you can downloadPower Commander maps to the unit・Integrated O2 optimizer where applicable【参考訳】・メーク／モデル固有マップで事前にプログラムされたプラグアンドプレイ燃料管理装置・OEMスタイルのコネクタと高品質のワイヤリングハーネスを使用する・小型軽量でモーターサイクルにフィットしやすい・燃料管理を変更するためのコンピュータが不要究極のチューニングとパーソナライゼーションのための完全に調整可能なコンピュータ機能・ソフトウェアはPower Commanderと互換性があるため、PowerCommanderのマップをユニットにダウンロードすることができます・必要に応じてO 2オプティマイザを統合■注意点※取り扱い説明書は英語となります。
※セッティング、取り付け方法等のアフターサービス、問い合わせは弊社では受け付けておりません。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
※画像はイメージです。
■適合車種FZ6R 2009 FZ6R 2009FZ6R 2010 FZ6R 2010FZ6R 2011 FZ6R 2011FZ6R 2012 FZ6R 2012FZ6R 2013 FZ6R 2013FZ6R 2014 FZ6R 2014FZ6R 2015 FZ6R 2015FZ6R 2016 FZ6R 2016FZ6R 2017 FZ6R 2017
58,510 ～
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■納期状況をご確認ください■商品概要接続：プラグインアメリカ製：はいモデル：ターゲットチューンO2センサ：センサなしプログラミング：コンピュータやDynoは不要です。
特定のアプリケーション：はいスタイル：リプレイスメントタイプ：チューニングモジュール■詳細説明・Allows the factory ECM to interpret and use wideband O2 sensorsignals・Target fuel table from the calibration is achieved in realtime・Retains OEM closed loop and achieves adaptive fuel controlstrategy・Learns and uses VE table corrections as you ride・Does not interfere with dealer diagnostic／service tools・Includes OEM style connectors to plug into factory O2 harness，either 2 or 4 pin versions・Available with or without O2 sensor【参考訳】・ファクトリECMが広帯域O 2センサ信号を解釈して使用できるようにする・キャリブレーションからの目標燃料テーブルはリアルタイムで達成されます・OEMクローズドループを維持し、適応型燃料制御戦略を達成するあなたが乗っているときにVEテーブル修正を学び、使用する・ディーラー診断／サービスツールに干渉しない・ファクトリO 2ハーネスにプラグインするOEMスタイルのコネクタ、2ピンまたは4ピンバージョンが含まれています・O 2センサ有り／無し■注意点※取り扱い説明書は英語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
※画像はイメージです。
■適合車種Superlow - XL 1200T 2014 - 2016 Superlow - XL 1200T 2014 - 2016XL 1200C Custom (EFI) 2014 - 2016 XL 1200C Custom (EFI) 2014 - 2016XL 1200V Seventy-Two 2014 - 2016 XL 1200V Seventy-Two 2014 - 2016XL 1200X Forty-Eight 2014 - 2016 XL 1200X Forty-Eight 2014 - 2016XL 883L Superlow 2014 - 2016 XL 883L Superlow 2014 - 2016XL 883N Iron 2014 - 2016 XL 883N Iron 2014 - 2016
67,970 ～
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 ■納期状況をご確認ください■商品概要カラー：ブラック接続：プラグインアメリカ製：はいモデル：パワーコマンダーIIIプログラミング：プログラム可能特定のアプリケーション：はいスタイル：リプレイスメントタイプ：イグニッションモジュール■詳細説明・Allows user to advance or retard the ignition curve based onthrottle position and rpm， and to tune each cylinderindividually・Ignition module connects to PCIII or PC-V USB via a built-inexpansion port link・Connects to the ignition coils through an intermediate harnessconnection or directly to the coil connectors；no cutting orsplicing of wires is required・Direct coil driver technology allows a high degree of flexibilityin timing adjustments【参考訳】・スロットルの位置と回転数に基づいて点火カーブを進ませたり遅らせたり、各気筒を個別に調整することができます・イグニッションモジュールは、内蔵の拡張ポートリンクを介してPCIIIまたはPC-V USBに接続します・イグニッションコイルに中間ハーネス接続部を介して接続するか、またはコイルコネクタに直接接続する;ワイヤの切断または接続が不要ダイレクトコイルドライバ技術により、タイミング調整の高度な柔軟性が可能■注意点※取り扱い説明書は英語となります。
※セッティング、取り付け方法等のアフターサービス、問い合わせは弊社では受け付けておりません。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
※CAでのストリート使用は禁止されている可能性があります。
※画像はイメージです。
■適合車種CB1000R CB1000R 年式: 11 CB1000R 年式: 12 CB1000R 年式: 14 CB1000R 年式: 15 CB1000R 年式: 08 CB1000R 年式: 09 CB1000R 年式: 10 CB1000R 年式: 13 CB1000R 年式: 16
89,395 ～
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■納期状況をご確認ください■商品概要接続：プラグインアメリカ製：はいモデル：パワーコマンダーFCO2センサー：〇プログラム：プログラム済み特定のアプリケーション：はいスタイル：調節可能タイプ：フューエルマネジメントシステム■詳細説明・Plug-and-play fuel management device pre-programmed withmake／model specific maps・Use OEM-style connectors and high-quality wiring harnesses・Small， lightweight， and easy to fit on your bike・No computer necessary to modify fuel management・Fully adjustable computer capability for the ultimate in tuningand personalization・Software is compatible with Power Commander， so you can downloadPower Commander maps to the unit・Integrated O2 optimizer where applicable【参考訳】・メーク／モデル固有マップで事前にプログラムされたプラグアンドプレイ燃料管理装置・OEMスタイルのコネクタと高品質のワイヤリングハーネスを使用する・小型軽量でモーターサイクルにフィットしやすい・燃料管理を変更するためのコンピュータが不要究極のチューニングとパーソナライゼーションのための完全に調整可能なコンピュータ機能・ソフトウェアはPower Commanderと互換性があるため、PowerCommanderのマップをユニットにダウンロードすることができます・必要に応じてO 2オプティマイザを統合■注意点※取り扱い説明書は英語となります。
※セッティング、取り付け方法等のアフターサービス、問い合わせは弊社では受け付けておりません。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
※画像はイメージです。
■適合車種TMax 500 2008 TMax 500 2008TMax 500 2009 TMax 500 2009TMax 500 2010 TMax 500 2010TMax 500 2011 TMax 500 2011
58,510 ～
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■納期状況をご確認ください■商品概要接続：プラグインアメリカ製：はいモデル：ターゲットチューンO2センサ：センサなしプログラミング：コンピュータやDynoは不要です。
特定のアプリケーション：はいスタイル：リプレイスメントタイプ：チューニングモジュール■詳細説明・Allows the factory ECM to interpret and use wideband O2 sensorsignals・Target fuel table from the calibration is achieved in realtime・Retains OEM closed loop and achieves adaptive fuel controlstrategy・Learns and uses VE table corrections as you ride・Does not interfere with dealer diagnostic／service tools・Includes OEM style connectors to plug into factory O2 harness，either 2 or 4 pin versions・Available with or without O2 sensor【参考訳】・ファクトリECMが広帯域O 2センサ信号を解釈して使用できるようにする・キャリブレーションからの目標燃料テーブルはリアルタイムで達成されます・OEMクローズドループを維持し、適応型燃料制御戦略を達成するあなたが乗っているときにVEテーブル修正を学び、使用する・ディーラー診断／サービスツールに干渉しない・ファクトリO 2ハーネスにプラグインするOEMスタイルのコネクタ、2ピンまたは4ピンバージョンが含まれています・O 2センサ有り／無し■注意点※取り扱い説明書は英語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
※画像はイメージです。
■適合車種Electra Glide Ultra Classic (EFI) - FLHTCU 2014 - 2016 Electra Glide Ultra Classic (EFI) - FLHTCU 2014 -2016Electra Glide Ultra Classic Low-FLHTCUL 2015 - 2016 Electra Glide Ultra Classic Low-FLHTCUL 2015 - 2016Electra Glide Ultra Limited - FLHTK 2014 - 2016 Electra Glide Ultra Limited - FLHTK 2014 - 2016Road Glide Custom - FLTRX 2015 - 2016 Road Glide Custom - FLTRX 2015 - 2016Road Glide Special-FLTRXS 2015 - 2016 Road Glide Special-FLTRXS 2015 - 2016Road Glide Ultra - FLTRU 2016 Road Glide Ultra - FLTRU 2016Road King (EFI) - FLHR 2014 - 2016 Road King (EFI) - FLHR 2014 - 2016Street Glide (EFI) - FLHX 2014 - 2016 Street Glide (EFI) - FLHX 2014 - 2016Street Glide Special - FLHXS 2014 - 2016 Street Glide Special - FLHXS 2014 - 2016Ultra Limited Low-FLHTKL 2015 - 2016 Ultra Limited Low-FLHTKL 2015 - 2016
67,970 ～
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■納期状況をご確認ください■商品概要カラー：ブラック接続：プラグインアメリカ製：はいモデル：パワーコマンダーIII特定のアプリケーション：はいスタイル：調節可能タイプ：イグニッションモジュール■詳細説明・Allows user to advance or retard the ignition curve based onthrottle position and rpm， and to tune each cylinderindividually・Ignition module connects to PCIII or PC-V USB via a built-inexpansion port link・Connects to the ignition coils through an intermediate harnessconnection or directly to the coil connectors；no cutting orsplicing of wires is required・Direct coil driver technology allows a high degree of flexibilityin timing adjustments【参考訳】・スロットルの位置と回転数に基づいて点火カーブを進ませたり遅らせたり、各気筒を個別に調整することができます・イグニッションモジュールは、内蔵の拡張ポートリンクを介してPCIIIまたはPC-V USBに接続します・イグニッションコイルに中間ハーネス接続部を介して接続するか、またはコイルコネクタに直接接続する;ワイヤの切断または接続が不要ダイレクトコイルドライバ技術により、タイミング調整の高度な柔軟性が可能■注意点※取り扱い説明書は英語となります。
※セッティング、取り付け方法等のアフターサービス、問い合わせは弊社では受け付けておりません。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
※CAでのストリート使用は禁止されている可能性があります。
※画像はイメージです。
■適合車種ZX-10R 2015 ZX-10R 2015ZX-10R 2014 ZX-10R 2014ZX-10R 2013 ZX-10R 2013ZX-10R 2012 ZX-10R 2012ZX-10R 2011 ZX-10R 2011H2 H2 年式: 16 H2 年式: 15H2 R H2 R 年式: 16 H2 R 年式: 15
90,109 ～
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 ■納期状況をご確認ください■商品概要接続：プラグインアメリカ製：はいモデル：ターゲットチューンO2センサー：〇プログラミング：コンピュータやDynoは不要です。
特定のアプリケーション：はいスタイル：リプレイスメントタイプ：チューニングモジュール■詳細説明・Allows the factory ECM to interpret and use wideband O2 sensorsignals・Target fuel table from the calibration is achieved in realtime・Retains OEM closed loop and achieves adaptive fuel controlstrategy・Learns and uses VE table corrections as you ride・Does not interfere with dealer diagnostic／service tools・Includes OEM style connectors to plug into factory O2 harness，either 2 or 4 pin versions・Available with or without O2 sensor【参考訳】・ファクトリECMが広帯域O 2センサ信号を解釈して使用できるようにする・キャリブレーションからの目標燃料テーブルはリアルタイムで達成されます・OEMクローズドループを維持し、適応型燃料制御戦略を達成するあなたが乗っているときにVEテーブル修正を学び、使用する・ディーラー診断／サービスツールに干渉しない・ファクトリO 2ハーネスにプラグインするOEMスタイルのコネクタ、2ピンまたは4ピンバージョンが含まれています・O 2センサ有り／無し■注意点※取り扱い説明書は英語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
※画像はイメージです。
■適合車種Electra Glide Classic (EFI) - FLHTC 2010 - 2013 Electra Glide Classic (EFI) - FLHTC 2010 - 2013Electra Glide Ultra Classic (EFI) - FLHTCU 2010 - 2013 Electra Glide Ultra Classic (EFI) - FLHTCU 2010 -2013Electra Glide Ultra Limited - FLHTK 2010 - 2013 Electra Glide Ultra Limited - FLHTK 2010 - 2013Road Glide Custom - FLTRX 2010 - 2013 Road Glide Custom - FLTRX 2010 - 2013Road Glide Ultra - FLTRU 2011 - 2013 Road Glide Ultra - FLTRU 2011 - 2013Road King (EFI) - FLHR 2010 - 2013 Road King (EFI) - FLHR 2010 - 2013Road King Classic (EFI) - FLHRC 2010 - 2013 Road King Classic (EFI) - FLHRC 2010 - 2013Street Glide (EFI) - FLHX 2010 - 2013 Street Glide (EFI) - FLHX 2010 - 2013
129,034 ～
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■納期状況をご確認ください■商品概要接続：USBパワーアメリカ製：はいモデル：パワーコマンダーVプログラミング：2ポジション特定のアプリケーション：はいスタイル：調節可能タイプ：フューエルマネジメントシステム■詳細説明・Fuel control for each individual cylinder in a smallerenclosure・'Warm-up'fuel adjustment (unit reads engine temp and allowsfuel／timing adjustments based on the reading)・Reduced size from the PCIII USB・Easy to install・USB powered from computer；9 volt adapter is no longer needed・Two-position map-switching function built in・Can add any Single Pole Single Throw (SPST) switch and togglebetween two different fuel maps・Gear／speed input allows for map adjustment based on gear・Analog input allows user to install any 0-5 volt sensor・Build an adjustment table based on analog input such as boost ortemperature・Power Commander V is capable of allowing each cylinder to bemapped individually and for each gear with the gear position inputconnected・More tuning ranges than PCIII USB・Enhanced 'accel pump'utility・For Offroad and ATV， see appropriate catalog under Moose PowerCommanders・Made in the U.S.A.SECONDARY FUEL MODULE・Allows for the use of the Dynojet Quick Shifter sensor oneight-injector bikes which provides added fuel control and shifterfunctionality・If gear position input is connected to your PCV， you can adjustall of the injectors on a 'per gear'basis・Allows for the adjustment of all eight-injectors・See application chart for availability・Single cable connection to the PCV・Connects to the upper injector rail using OEM connectors・You can also map each injector separately， giving you up to 48complete maps・The 'basic'mode allows you to have a single fuel table that simplyputs the requested fuel change in both upper and lower injectormodules at the same time・Adjust both upper and lower injectors by as much as +250／-100％・The 'basic'mode is the perfect setting for modified engines thatrequire more fuel than four-injectors can provide， but do not needthe complexity of mapping each cylinder and each gearseparatelyQUICK SHIFTER EXPANSION MODULE・The QEM allows the Dynojet Quick Shifter sensor to be used withPower Commander V on bikes that have eight injectors・Once the sensor is attached you will have full Quick Shifterfunctionality・The QEM connects to the upper injectors and then into the PCV【参考訳】・小さなエンクロージャ内の個々のシリンダごとの燃料制御・「ウォーミングアップ」燃料調整(エンジンの温度を読み取り、読み取り値に基づいて燃料／タイミング調整を可能にするユニット)・PCIII USBからのサイズ縮小・インストールが簡単・コンピュータから供給されるUSB; 9ボルトアダプタはもはや必要ではない・2ポジションマップ切替機能内蔵・シングルポールシングルスロー(SPST)スイッチを追加し、2つの異なる燃料マップを切り替えることができます・ギア／速度入力により、ギアに基づくマップ調整が可能・アナログ入力を使用すると、0-5Vのセンサーを取り付けることができます・ブーストまたは温度などのアナログ入力に基づいて調整テーブルを作成する・パワー・コマンダーVは、各気筒を個別にマップすることができます。
・PCIII USBより多くのチューニングレンジ・強化された「加速ポンプ」ユーティリティ・OffroadとATVについては、Moose Power Commandersの適切なカタログを参照してください。
・アメリカ製二次燃料モジュール・追加の燃料制御とシフター機能を提供する8個のインジェクターバイクにDynojetクイックシフターセンサーを使用することができます・ギヤ位置入力がPCVに接続されている場合は、すべてのインジェクタを「ギヤ単位」で調整することができます・全8インジェクタの調整が可能・利用可能なアプリケーションチャートを参照・PCVへの単一ケーブル接続・OEMコネクタを使用して上部インジェクタレールに接続します・各インジェクタを別々にマップして、最大48個のマップを完成させることもできます・「基本」モードでは、要求された燃料の変更を上部と下部両方のインジェクタモジュールに同時に投入する単一の燃...■注意点※取り扱い説明書は英語となります。
※セッティング、取り付け方法等のアフターサービス、問い合わせは弊社では受け付けておりません。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
※SFMを使用する場合、QEMは不要です。
※画像はイメージです。
■適合車種M1200 2014 M1200 2014M1200 2015 M1200 2015M1200 2016 M1200 2016
91,683 ～
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■納期状況をご確認ください■商品概要アメリカ製：はいモデル：パワー・コマンダーV Exプログラム：ダウンロード可能なマップ特定のアプリケーション：はいスタイル：プログラム可能タイプ：フューエルマネジメントシステム【機能】・パワーコマンダーに比べて半分程の商品サイズ・USB端子でPCに接続可能・2通りのパワーマップを記憶可能・ギアやエンジンの気筒ごとのマップ構成可能・-100％から+250％までの燃料調整可能・PCに接続し、ファイルで簡単にマップ設定可能・基本マップや各マフラーメーカーのマップを車両ごとにメーカーサイトより無料ダウンロード可能【効果】・低速トルクの増大・パワーアップ・燃料の適正化によるエンジン負担の軽減各車種用マップはこちらhttp：//www.powercommander.com/powercommander/maplookup/powercommander_map_lookup.aspx■詳細説明・Offers virtually the same tuning functionality and installationease as the Power Commander V line・Meets and complies with all California Air Resources Boardregulations・Works with Dynojet patented Tuning Link Software・Develops custom maps the same way as the PC-V version・Load 'race only'Power Commander models into the PC-V EX・Automatically converts to the proper format【参考訳】・Power Commander Vラインとほぼ同じチューニング機能とインストール容易性を提供・California Air Resources Boardのすべての規制を満たしています。
・Dynojet特許のチューニングリンクソフトウェアとの連携・PC-V版と同じ方法でカスタムマップを作成する・「レース専用」のパワー・コマンダー・モデルをPC-V EXにロードする・自動的に適切な形式に変換する■注意点※取り扱い説明書は英語となります。
※セッティング、取り付け方法等のアフターサービス、問い合わせは弊社では受け付けておりません。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
※画像はイメージです。
■適合車種GSX-R600 2009 - 2014 GSX-R600 2009 - 2014GSX-R750 2009 - 2014 GSX-R750 2009 - 2014
89,395 ～
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![]() ■納期状況をご確認ください■商品概要アメリカ製：はいモデル：パワー・コマンダーV Exプログラム：ダウンロード可能なマップ特定のアプリケーション：はいスタイル：プログラム可能タイプ：フューエルマネジメントシステム【機能】・パワーコマンダーに比べて半分程の商品サイズ・USB端子でPCに接続可能・2通りのパワーマップを記憶可能・ギアやエンジンの気筒ごとのマップ構成可能・-100％から+250％までの燃料調整可能・PCに接続し、ファイルで簡単にマップ設定可能・基本マップや各マフラーメーカーのマップを車両ごとにメーカーサイトより無料ダウンロード可能【効果】・低速トルクの増大・パワーアップ・燃料の適正化によるエンジン負担の軽減各車種用マップはこちらhttp：//www.powercommander.com/powercommander/maplookup/powercommander_map_lookup.aspx■詳細説明・Offers virtually the same tuning functionality and installationease as the Power Commander V line・Meets and complies with all California Air Resources Boardregulations・Works with Dynojet patented Tuning Link Software・Develops custom maps the same way as the PC-V version・Load 'race only'Power Commander models into the PC-V EX・Automatically converts to the proper format【参考訳】・Power Commander Vラインとほぼ同じチューニング機能とインストール容易性を提供・California Air Resources Boardのすべての規制を満たしています。
・Dynojet特許のチューニングリンクソフトウェアとの連携・PC-V版と同じ方法でカスタムマップを作成する・「レース専用」のパワー・コマンダー・モデルをPC-V EXにロードする・自動的に適切な形式に変換する■注意点※取り扱い説明書は英語となります。
※セッティング、取り付け方法等のアフターサービス、問い合わせは弊社では受け付けておりません。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
※画像はイメージです。
■適合車種GSX-R600 2009 - 2014 GSX-R600 2009 - 2014GSX-R750 2009 - 2014 GSX-R750 2009 - 2014
89,395 ～
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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