商品情報商品の説明説明 商品紹介 トイレ付車両入編成!横須賀色の72・73系御殿場線。
御殿場線電化開業時に投入された72・73系はトイレ付改造、横須賀色への塗り替えが行なわれていたのが特徴です。
御殿場線編成の特徴である、サハ78トイレ付を新規製作。
床下、水タンク取付済 トイレ流し管付属。
モハ72はドア窓Hゴム仕様、クハ79-300ヘッドライト車体埋め込み仕様新規製作。
フライホイール付動力採用。
黒色車輪採用 (集電方式は従来タイプ) 。
ヘッド テールライト基板 電球色LED採用ON-OFFスイッチ付。
車番転写シート、運行番号シール付属。
TNカプラー (SP) 標準装備。
() 安全警告 該当なし主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b15歳から
24,360 ～
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商品情報商品の説明説明 フライホイール付き動力ユニットで、安定した走行と牽引力を確保。
室内灯組込済の客車12両編成を牽引可能。
「つるぎ」牽引時の登場時から改造された形態を再現。
電暖表示灯追設/乗務員扉上の水切り追設/標識灯脇手すり追設/前面貫通扉の溶接/重連総括用ジャンパ栓等撤去といった外観を忠実に再現。
ナンバープレートは選択式で番号は「2」「3」「7」「9」を用意。
、メーカーズプレート「三菱」は車体に印刷にて表現。
Hゴムは運転席窓・助手席窓が白色。
元貫通扉は黒色で設定。
[セット内容]ED70、ナンバープレート、交換用ナックルカプラー ()主な仕様 旧形客車で組成される重厚感あふれる名列車を再現できます。
またその他にも旧形客車や10系座席車による普通列車や、国鉄貨車を連ねた貨物列車などの先頭に如何でしょうか。
19,976 ～
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 商品情報商品の説明下関総合管理所所属のA39編成・A36編成・A41編成・S16編成がプロトタイプ。
赤色を基調とした特徴的なデザイン、各所の「Red Wing」ロゴなどを美しく再現。
先頭車屋根部のアンテナ台座、前面のワイパーカバー、運転台助士席側のワンマン表示など細部の特徴を的確に再現。
各先頭車ともヘッド/テールライト、行先表示点灯 (消灯スイッチ付)。
ヘッドライトはHID灯とフォグライトの色味の違いを再現。
動力車は3両セット・6両セットはモハ226で両台車駆動、2両セットはクモハ227で片台車駆動。
各車両ともトラクションタイヤ付。
複数編成を連ねての走行が可能。
フライホイール付動力ユニット 連結部はいずれもボディマウント密連 (フックなし)を適用。
先頭車先頭部カプラーに取付可能な2段電連パーツが付属。
先頭車間転落防止幌は付属部品として再現。
側面表示部分は黒色で印刷済。
行先表示シール付属。
前面表示は3両セット・2両セット:「R普通 岩国」 6両セット:「G普通 糸崎」を取付済。
各セット毎に異なる交換用前面表示が付属。
3両セット:「G普通 糸崎」「Y快速 広」、無地×2、2両セット:「G普通 糸崎」「B普通 あき亀山」、無地×2、6両セット:「R普通 岩国」「Y快速 広島」、無地×4 6両セットのブックケースには、2両セットの車両を収納可能。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
主な仕様 広島地区で活躍する新世代の通勤・近郊形電車がKATOのNゲージで登場です。
brJR西日本商品化許諾申請中
9,836 ～
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 商品情報商品の説明説明 プロトタイプは2010年頃の東京第二車両所所属の3次車。
側面ドアが引戸式で、パンタグラフ1基削減、シングルアームパンタグラフへの換装後の姿を再現。
シンプルながら印象的な前頭部形状、空力を意識した低い車高のフォルムを的確に再現。
前面ガラスはスモークのかかった外観を再現、編成番号印刷済。
新開発のスロットレスモーター採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。
ヘッドライト/テールライト点灯、電球色LED採用。
中間連結部はダイヤフラムカプラー採用。
行先表示シール付属。
「AMBITIOUS JAPAN!」ロゴを付属シールに収録、お好みで貼付可能。
屋根上の号車番号を付属のインレタで再現可能。
DCCフレンドリー。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 元祖「のぞみ」として名高い300系がKATO初の製品化です。
brパンタグラフを3基から2基へ削減、シングルアームパンタグラフへの換装が行われた形態を製品化いたします。
br同時期に活躍した500系・700系・N700などと共に往年の東海道・山陽新幹線の様子を再現可能です。
br素材: プラスチック
39,448 ～
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 商品情報商品の説明説明 商品紹介 お求めやすい価格で登場。
ディーゼル機関車と貨車、パワーユニットFG-17とレールが入ったトータルセットで、すぐにお楽しみいただける鉄道模型入門にピッタリなセットです。
制御機器はコンパクトなパワーユニットFG-17 (初心者の脱線防止の為、最高速を抑えてあります)。
レール配置は周回走行できる小判型。
別売のレールを使ってレイアウトをひろげられます。
【DF200形ディーゼル機関車】 車両の仕様は【2226】JR DF200-100形ディーゼル機関車に準じます。
解放テコは灰色で別パーツにて再現 (取付済み)。
エンド標記・検査標記を印刷済みで再現。
「RED BEAR」ロゴマーク、「JR FREIGHT」マークは印刷済み。
ヘッドライトは常点灯基板装備。
フライホイール付動力搭載。
灰色台車枠、銀色車輪採用。
TNカプラー付属。
【コキ107形貨車】 車両の仕様は【8718】JR貨車 コキ107 (増備型・コンテナなし)に準じます。
車番は印刷済。
小径車輪採用。
Z19B形コンテナを3個セット。
【レール】 ファイントラック採用。
まくら木はコンクリートまくら木を表現。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
本製品に燃料は含まれません。
安全警告 該当なし主な仕様 レール配置は周回走行できる小判型brディーゼル機関車と貨車、パワーユニットFG-17とレールが入った、鉄道模型入門にピッタリなセット。
brトミックスをはじめるのにピッタリなトータルセットbrパッケージ重量: 1.08 kg
19,700 ～
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商品情報商品の説明説明 E231系をベースにデザインが一新された先頭部形状を的確に再現。
ドアスイッチや車体妻面にあるアンチクライマーを的確に再現。
交直流電車の特徴である、パンタグラフ周りの高圧機器類をリアルに再現。
実車形態とカラーリングを美しくかつ忠実に再現。
前面窓から見える乗務員室の背面仕切りを表現。
また、同時に仕切り窓を通して室内を見ることができます。
先頭車前面ガラスには、好評のサンバイザー (ブルー)表現を美しく再現。
先頭車屋根は列車無線アンテナが2本に増設されたタイプ。
KATOカプラー伸縮密連形 (ボディマウント)を採用。
フライホイール搭載動力ユニットを採用。
DCCフレンドリー。
＜セット内容＞クハE530-2011+モハE530-1011+モハE531-11 (M)+サハE531-22+クハE531-1011 ()主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b8歳からbrJR東日本商品化許諾済
29,016 ～
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 商品情報商品の説明説明 立体感あふれる台枠と実感的な黒色仕上げの動輪、また今回より先綸・従綸のスポーク車輪化、そして精密かつ頑丈なロッド類により蒸気機関車のダイナミックな走行装置を外観、走行ともに忠実に再現。
498号機の標準的仕様である、標準デフ、スノープロウ、黒ナンバープレート、前照灯 (ツララ切りなし)の形態を製品化。
機関部とテンダーとの間隔の狭さや高低差など、全体のバランスを考慮しD51の雰囲気を大切にしたプロポーションを実現。
運転室は動力の小形化により、運転士人形を乗せることができ、バックプレートや運転席も再現。
実車同様ボイラーと台枠間の隙間や、穴の開いたボックス動輪の綸心を表現。
シリンダー尻棒、キャブ下台枠、ランボードの網目模様など細部もリアルに再現。
フライホイールを搭載した動力は、機関部はもちろん、テンダー全軸からの集電も実現し、安定した走行を発揮。
498号機のナンバープレートは取付済。
ヘッドマークは付属部品で設定、「SLみなかみ」「SL奥利根」を選択可能。
ヘッドライト点灯。
[セット内容]ヘッドマーク、テンダー用ナックルカプラー、先頭用重連カプラー ()主な仕様 JR東日本商品化許諾済brパッケージ重量: 0.06 kgbr素材: 鉄br種類: 単品
19,999 ～
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商品情報商品の説明説明 高速貨物列車牽引用のEF65500番台F形 (貨物用:Freight)国鉄時代・昭和50年 (1975)頃の米原機関区に配備されたEF65500番台F形をプロトタイプに模型化。
ツララ切りや、復心装置カバーを備えた前面が特徴です。
()主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b8歳から
17,936 ～
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商品情報商品の説明説明 ハイグレード (HG)仕様。
JRマークは印刷済み。
TNカプラー (SP)標準装備。
モハ188の屋根はランボード横が空いている前期型を再現。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 トレインマークは「快速」装着。
「特急」「修学旅行」付属。
車番は選択式で転写シート対応。
(転写シートは基本セットに付属)brクハ189-500とその他の車両で側面の帯の幅が揃っていない姿を再現。
brJR東日本商品化許諾申請中
14,852 ～
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 商品情報商品の説明説明 ナンバープレートは通常の黒地と近年見られた赤地の2種が付属。
前照灯の脇に取り付けられたLP405形の副灯 (非点灯)、集煙装置取付座やキャブの製造銘板を再現。
テンダーは仕切・増炭囲い・重油タンク周りの形状や妻面の配管、蒸気管の表現など、現在の外観を再現。
先輪・従輪はスポーク車輪を採用。
フライホイールを搭載した動力は、機関部はもちろん、テンダー車輪からも集電し、安定した走行が可能。
実車同様ボイラーと台枠間の隙間や、穴の開いたボックス動輪の輪心を表現。
シリンダー尻棒案内、キャブ下台枠、ランボードの網目模様などの細部もリアルに再現。
ヘッドマークは「SLぐんま みなかみ」「SLぐんま よこかわ」が付属。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 副灯装備のD51 498号機を製品化!brD51 498は実車の引退後、静態保存されていましたが、昭和63年 (1988)当時に来日していた〈オリエントエクスプレス’88〉の牽引で本線復帰を果たしました。
以降、上越線の「SLみなかみ」などイベント列車の牽引で人気を集め、JR東日本における看板車両のひとつとなっています。
br平成27年 (2015)に前照灯の脇にLP405形の副灯が取り付けられました。
現在は主に「SLぐんま みなかみ」「SLぐんま よこかわ」で12系客車などを牽引して活躍しています。
br前照灯の脇に取り付けられた副灯や集煙装置取付座、キャブの製造銘板、テンダーの外観など、近年の変化を再現いたします。
br10-1720 12系客車 JR東日本高崎車両センター の牽引機に最適です。
19,820 ～
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 商品情報商品の説明説明 新幹線を運ぶときの車列のセットだよ! ■先導車 日産 セレナ：サスペンション/後部ドア開閉 ■三菱ふそう スーパーグレート -E5系新幹線はやぶさ 輸送車：連結・切り離し/台車可動 ■後方警戒車 いすゞ エルフ：サスペンション/警戒版上下可動 [セット内容]先導車 日産 セレナ(1),三菱ふそう スーパーグレート -E5系新幹線はやぶさ 輸送車(1),後方警戒車 いすゞ エルフ(1), ()主な仕様 電池は使用しませんbr対象年齢 :3才以上br梱包サイズ:4×19×14cm
5,436 ～
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商品情報商品の説明説明 キハ58・28は平窓・スノープロウ非装備・シャッター付タイフォンの冷房改造車、キロ28は張り上げ屋根タイプの昭和39~40年落成車を製品化。
キハ65の車輪にはディスクブレーキを表現したパーツを取付。
足元がよりリアルに。
スリット式タイフォンの暖地向け0番台を製品化。
製品の設定時期は昭和50年半ば頃の国鉄時代。
Hゴムグレーの姿を再現。
先頭車の前面貫通扉部は幌枠の姿で再現、お好みで貫通ホロを取付可能。
キロ28を除く全車ヘッド/テールライト、前面表示幕点灯 (消灯スイッチ付)。
電球色LEDを採用。
カプラーはボディマウント密自連。
付属部品としてエアホースを再現した胴受も付属。
クーラーは全車ともAU13E。
車内の椅子は普通車が濃青、キロ28はえんじ色で普通車とグリーン車の違いを再現。
前面表示は「急行」が印刷済。
交換用の無地の前面表示が付属。
サボ類、行先表示などを収録したシールが付属。
()主な仕様 JR西日本商品化許諾申請中
8,300 ～
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 商品情報商品の説明説明 寝台特急「トワイライトエクスプレス」とパワーユニットPU-N600とレールが入ったトータルセットで、すぐにお楽しみいただける鉄道模型入門に最適なセットです。
単品を別々に購入されるよりも割安な価格となっており、また収納も考慮されたパッケージで、お買い得な内容となっています。
【車両】 寝台特急「トワイライトエクスプレス」、EF81、オハネフ25-500、カニ24の3両セット。
本セットと増結セットA・Bを組み合わせると11両フル編成を再現。
ロゴマーク、JRマークは印刷済。
車番はオハネフ、カニ24に印刷済。
フライホイール付動力搭載 (EF81)。
新集電システム、黒色車輪採用 (客車)。
【制御機器】 新型のPU-N600 (グリーン仕様)採用。
【レール】 ファイントラック採用で、リレーラーレール付き。
レール配置は最も基本的なレールパターンA (小判型)。
[セット内容]EF81 (トワイライト)×1、オハネフ25-501×1、カニ24-13×1、パワーユニットPU-N600×1、DCフィーダー×1、ストレートレールS140 (F)×1、ストレートレールS280 (F)×3、リレーラーレールS140-RE (F)×1、カーブレールC280-45 (F)×8、リレーラー×1、スタートアップガイド×1 ()主な仕様 「集める」、「走らせる」、「街を作る」、色々な楽しみ方が出来るのも鉄道模型の魅力。
レール、アクセサリー、建物など商品の種類が豊富で、トミックスなら同じブランドですべてが揃います。
brカラーのスタートアップガイドが付属し、初心者でもすぐに鉄道模型が始められます。
もちろん詳細な取扱説明書や車両の説明書も付属します。
br歴史も長く、世界各国に愛好家がいる「趣味の王様=キング・オブ・ホビー」鉄道模型を手軽に始められるオールインワンセット。
brスタイル: コンテンポラリー
24,000 ～
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 商品情報商品の説明説明 商品紹介 上野東京ライン開業用に増備されたE233系3000番台。
国府津車両センター所属のE16+E66編成を製品化。
JR東日本・新津車両製作所製の車体特徴を的確に再現し、屋根上のビードの違いを表現 (グリーン車を除く)。
6号車モハE232-3800番台へのトイレ関連設備の設置を再現。
トイレ部の窓なしや床下の汚物処理装置を表現。
先頭車にはヘッド/テールライト標準装備。
基本・付属編成の先頭車連結側 (10・11号車)には消灯スイッチ付。
行先表示は印刷済とし、交換用の前面行先表示を付属。
先頭車 (1・15号車)の先頭連結器はダミーカプラー。
中間先頭車の先頭部は併結用に伸縮密連カプラー採用。
中間連結部には、ボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。
実感的な連結面とスムーズな走行を実現。
動力は定評あるフライホイール付き動力ユニットを搭載。
安定した走行が楽しめます。
基本・増結Bセットは発泡中敷に紙箱入。
増結セットAは8両タイプブックケース入で、基本セット4両を収納可能。
5両付属編成セットは7両タイプブック入で、増結セットBの2両を収納可能。
() 安全警告 該当なし主な仕様 上野東京ライン開業用に増備されたE233系3000番台。
br国府津車両センター所属のE16+E66編成を製品化。
brJR東日本・新津車両製作所製の車体特徴を的確に再現し、屋根上のビードの違いを表現(グリーン車を除く)。
br6号車モハE232-3800番台へのトイレ関連設備の設置を再現。
brトイレ部の窓なしや床下の汚物処理装置を表現。
17,804 ～
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 商品情報商品の説明説明 「KEIKYU BLUE SKY TRAIN」の多彩なロゴを、印刷にて美しく再現。
屋上機器のフューズボックスは全て取り付け済みです。
先頭車のアンテナのみユーザー取り付けとなります。
CU71型クーラーは新規開発の部品にて再現いたします。
前面の形式番号「600」は、印刷にて再現いたします。
前面・側面の車番は全て印刷済み。
前面および側面の方向幕は付属の収録内容が豊富な600形専用ステッカーから選択可能。
動力ユニットはTOMIX室内照明ユニット対応の完成品モデル標準型を採用。
別売の集電板をお求めいただくことでTOMIX製室内照明ユニットに対応。
600形や新1000形とはスイングドローバーを利用することで連結が可能です。
()主な仕様 b対象性別 :/b男の子br(C) KEIKYU
19,999 ～
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商品情報商品の説明説明 商品紹介 ローズピンクをまとい活躍していた姿を再現。
ナンバープレートは別パーツ付属「EF81-139・141・143・151」。
印刷済みヘッドマーク付属「北陸・出羽」上越線対応改造が施される以前の姿を再現。
Hゴムはグレーで再現。
無線アンテナ取付済み。
運転室シースルー再現。
JRマーク印刷済み。
前面手すり (縦)は別パーツ付属。
解放テコは別パーツを装着済み。
ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッドライトは電球色LEDによる点灯。
フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
ボックス輪心付車輪採用。
ダミーカプラー。
自連形TNカプラー付属。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
安全警告 特になし主な仕様 ひさし付きのEF81を再現。
brJR東日本商品化許諾申請中 JR西日本商品化許諾申請中
11,600 ～
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 商品情報商品の説明説明 商品紹介 昭和58~60年頃の豊橋機関区所属のオリジナル形態がプロトタイプ。
裾絞りの無い2800mm幅国電には珍しい、窓柱が太い近郊形に特有な窓見付を的確に再現。
前面の特徴的なホロ受の形状を再現。
クハ118は前面ホロ取付済。
屋根上のベンチレータは別パーツで再現。
前面助士席側にある運番表示器を再現。
乗務員扉・客引戸の靴ズリは銀色で表現。
形式表記のほか保安装置表記、シルバーシート表記などを印刷済。
各車ともヘッド/テールライト、前面表示点灯 (消灯スイッチ付)。
電球色LEDを採用。
カプラーはボディマウント密連形 (フックなし)を採用。
フライホイール付動力ユニットで安定した走行を実現。
トラクションタイヤ無。
行先表示シール付属。
前面表示は無地のものが取付済、交換用部品としても付属。
前面表示:「豊橋」「豊橋⇔豊川」「本長篠」「中部天竜」「天竜峡」「飯田」「伊那松島」「駒ヶ根」「辰野」「岡谷「上諏訪」 側面行先表示:「豊橋」「豊橋⇔豊川」「本長篠」「中部天竜」「天竜峡」「飯田」「伊那松島」「駒ヶ根」「辰野」「岡谷「上諏訪」 3両セットのブックケースには、2両セットとクモユニ147の収納が可能。
セット内容クモハ用ジャンパ栓、交換用前面表示 (無地)、行先表示シール () 安全警告 該当なし主な仕様 飯田線専用車両として登場した、119系電車。
br過度期に見られた旧形国電と共演や、165系電車、ED62牽引の貨物列車などと合わせても飯田線の世界をお楽しみいただけます。
brJR東海承認申請中
12,608 ～
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商品情報商品の説明説明 ハイグレード (HG)仕様。
クモハ485形を新規製作で再現。
ヘッド・テールライトは電球色LED採用。
トレインマークはカラープリズム採用で白色点灯。
車番印刷済み。
Hゴムは黒色で再現。
フライホイール付動力採用。
新集電システム・黒色車輪採用。
屋根上トイレ換気扇を別部品で付属。
TNカプラー (SP)装着済み。
モハ484-298はパンタグラフが一基撤去されパンタ台座が残り一部ランボードが撤去された姿を新規製作。
モハ484-206の屋根は298番とは異なる姿を再現。
モハ485-196は車販準備室のある姿を再現。
JNRマーク印刷済み。
トレインマーク「にちりん」装着「きりしま」付属。
屋根は灰色の姿を再現。
先頭車飾り帯の有る姿を再現。
()主な仕様 JR九州承認申請中
38,999 ～
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商品情報商品の説明説明 商品紹介 列車やトラックで運ばれてきた荷物を上げたら運び、また降ろします。
貨物ターミナルに是非加えてください。
ドライバー兼作業員付。
安全警告 保護者のもとで遊ばせてください。
小さな部品を口に入れないでください。
窒息などの危険があります。
誤飲の危険がありますので、3歳未満のお子様には絶対に与えないでください。
投げたり振り回す等、乱暴な遊び方をしないでください。
破損、変形など危険な箇所がある場合は使用しないでください。
主な仕様 対象性別 :男女共用br対象年齢 :3歳からbr付属品:4ピース
2,348 ～
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 商品情報商品の説明説明 クハ222・クモハ223の運転台側前面に転落防止幌のある姿を新規製作で再現。
転落防止幌は新規製作による別パーツで再現。
先頭車同士の連結時用として進行方向に関わらず点灯するヘッドライト点灯機能装備。
クハ222・クモハ223はスカート下部が延長された姿で再現。
妻面にビードの無い車両を再現。
ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
前面表示は 98391 には印刷済みパーツ「A 新快速 姫路」装着済み、 98393 には印刷済みパーツ「A 快速 米原」装着済み、両セットには交換用パーツ付属。
車番は選択式で転写シート付属 ( 98392 増結セットを除く)。
先頭車の運転台側はTNカプラー装着済み。
フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用。
M-13モーター採用。
98391 基本セットはウインド付紙箱吊り下げ式パッケージ採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 先頭車運転台側には専用の転落防止幌を新規製作で再現。
連結用パーツにより半径243mmのカーブレールC243も通過可能。
br281系はるかで採用した先頭車同士を連結した際に進行方向に関係なくヘッドライトが光る機能を223系にも採用。
車内のスイッチで通常時/連結時の変換可能。
brJR西日本商品化許諾申請中br原産国:日本
29,016 ～
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 商品情報商品の説明説明 中央東線を中心に活躍した山岳線区向け近郊形電車の115系800番台横須賀色を的確に製品化。
全盛期の昭和50年代の頃をプロトタイプに、押込形ベンチレーターが並ぶ、冷房化が始まる前の姿を再現。
111系とは異なる車体を新規に製作、寒冷地仕様の半自動客扉の取っ手などを再現。
中央線の狭小トンネルに対応した115系800番台の特徴である、モハ114のパンタグラフ部分の低屋根を再現。
屋根上押込形ベンチレータは別パーツ化。
グローブ形ベンチレータとは違う雰囲気をお楽しみください。
動力は定評あるフライホイール付動力ユニットを搭載。
先頭車にはヘッド/テールライト標準装備 (消灯スイッチ付) 。
連結器は、先頭・中間部ともボディーマウント式KATOカプラー伸縮密連形を標準装備。
実感的な連結部を再現。
先頭部にはスノープロウ装備。
胴受と前面ホロのパーツが付属。
111系とは少し違う先頭車の表情が楽しめます。
前面方向幕は、中央東線・篠ノ井線の各行先に対応したシールが付属。
(新宿・高尾・甲府・松本・長野など) パッケージは、基本/増結セットとも、ブックケース (4両タイプ) 入。
クモニ83 800番台の収納用に5両用中敷採用。
()主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b8歳からbrJR東日本商品化許諾申請中
23,976 ～
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商品情報商品の説明説明 商品紹介 商品紹介 中央部が膨らんだ異径胴の車体形状を忠実に再現。
手すりや台枠、パイピング等の車体各所のディテールを忠実に再現。
() 安全警告 脱線した場合、モーター・パワーユニットが発熱するおそれがあります 安全警告 脱線した場合、モーター・パワーユニットが発熱するおそれがあります主な仕様 対象性別 :男の子br対象年齢 :8歳から
3,820 ～
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商品情報商品の説明説明 商品紹介 商品紹介 平成29年 (2017)5月より運用を開始したトウ03編成がプロトタイプ。
特徴的な先頭部、新規に搭載されたAU737クーラー、パンタグラフのほか、屋根上機器など量産先行車とは異なる形態を的確に再現。
前面と扉部に彩られたラインカラーの黄緑色の、繊細なグラデーションを的確に再現。
運転台シースルーで、よりリアルな前面を追求。
E231系500番台より転用されたサハE235-4600番台を収録。
転用にあたりアンテナ台座が増設され、クーラーが他のE235系と揃えられた姿を再現。
ヘッド/テールライト、前面表示、運番表示点灯。
白色LEDを採用。
ヘッドライトは消灯時にも白く見える状態を再現。
前面・側面表示は「0913G」「山手線」を印刷済。
交換用前面表示「品川・東京方面」「池袋・上野方面」が付属。
全車に車イスマーク、ベビーカーマーク、非常用ドアコック表記印刷済。
動力は定評あるフライホイール付き動力ユニットを搭載。
カプラーはボディマウント密連カプラー (新タイプ)を採用。
DCCフレンドリー対応。
増結セットAのブックスケースに、基本セットの車両を収納可能。
() 安全警告 脱線した場合、モーター・パワーユニットが発熱するおそれがあります 安全警告 脱線した場合、モーター・パワーユニットが発熱するおそれがあります。
主な仕様 山手線の新形車両。
brお求めやすいベストセレクションのパッケージでご用意、初心者からベテランユーザーまで、多くの方にお気軽にお楽しみいただけます。
brJR東日本商品化許諾申請中br素材:プラスチック
9,052 ～
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 商品情報商品の説明説明 14系「サロンカーなにわ」は、「ジョイフルトレイン」ブームのきっかけを作った「サロンエクスプレス東京」に次いで1983年9月に誕生した関西地区を代表する欧風客車で、かつての名門特急「つばめ」の展望車をイメージさせる展望デッキやシックな塗装が特徴となっています。
1994年に内装を中心とした大幅な更新工事が行われグリーンカーマークがなくなり、側面帯色がメタリックゴールドから山吹色へと変更されました。
1994年以降の帯色が山吹色となった姿を的確に再現。
車番は印刷済み。
Hゴムは黒色で再現。
全車のクーラー・ベンチレーター等を別パーツ取付け済みで再現。
スロフ14の床下エンジンは別パーツにて的確に再現。
スロフ14のテールライト、テールマークを白色LED点灯で実感的に再現。
テールマークは印刷済み。
スロフ14-703の室内灯垂れ下がり防止改良。
スロフ14-704の展望室側ダミーカプラー装着。
新集電システム、黒色車輪採用。
＜セット内容＞スロフ14-703+オロ14-706+オロ14-707+オロ14-708+オロ14-709+オロ14-710+スロフ14-704ライトプリズムランナー ×2ダミーカプラー ×1ジャンパ栓 ×1台車枠 ×1 ()主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b8歳からbrJR西日本商品化許諾済
38,760 ～
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 商品情報商品の説明説明 昭和50~57年 (1975~1982)頃の名古屋客貨車区所属車がプロトタイプ。
マニ36、スユニ61は長野客貨車区所属車がプロトタイプ。
オハフ46は元中間車ならではの外観を再現。
ナハ10 900は特徴的な妻面のリブの表現や、TR50X台車を装備した近代化改造後の姿を再現。
スユニ61、オハフ46、マニ36、オハフ45はテールライト点灯 (消灯スイッチ付)。
ガーランドベンチレーターは別パーツで再現 (オハネフ12・スハネ16・ナハ10は除く)。
各車両とも号車、行先、種別、愛称サボ印刷済。
行先はオハネフ12、スハネ16のみ「長野」、ほかの客車は「直江津」。
各車両のカプラーは以下の通り。
詳細は編成図をご覧ください。
各セットとも交換用ナックルカプラー付属。
●両側アーノルドカプラー:スユニ61、マニ36 ●アーノルドカプラー/KATOカプラーNJP B:オハネフ12、オハフ46、スハネ16、オハフ45●両側KATOカプラーNJP B:オハ46、ナハ10 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 オハ47を緩急車化したオハフ46や、10系軽量客車の試作車であるナハ10 900など特徴的な車両で構成された夜行客車列車をお楽しみいただけます。
br牽引機には3091-1 EF64 0 1次形がおすすめです。
18,068 ～
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 商品情報商品の説明説明 商品紹介 商品紹介 【内容】いたずら好きで小さなパーシーはトーマスのいちばんのお友達。
きかんしゃトーマスの木製シリーズは、そのぬくもりあふれる手触りと丈夫な作りで世界中の小さな子供たちから愛され続けています。
パーシーと一緒に冒険を繰り広げよう。
【原産国】インドネシア【対象年齢】2歳~ 【きかんしゃトーマス木製レールシリーズ】ぬくもりあふれる手触りと丈夫な作りで、世界中の子供たちから愛され続けているきかんしゃトーマス木製レールシリーズです。
デザインも新たに、さらに遊びやすくなって登場、お子さまの創造力と想像力を広げるお手伝いをします。
【FSC認証取得】:ぬくもりあふれる木の手触りと丈夫な作り。
安心・安全な素材・品質に配慮しています。
【発育・発達】小さなお子様が簡単かつ安全につなげられるレールです。
シリーズにはトーマスの仲間や人間・動物もいっぱい。
ごっこあそび、自分なりのお話を考えることで、想像力を養います。
【プレゼントに最適】お誕生日、クリスマスプレゼント、入園・入学祝いなど記念日でのプレゼントにぴったりです。
安全警告 特に無し 安全警告 特に無し主な仕様 【内容】いたずら好きで小さなパーシーはトーマスのいちばんのお友達。
きかんしゃトーマスの木製シリーズは、そのぬくもりあふれる手触りと丈夫な作りで世界中の小さな子供たちから愛され続けています。
パーシーと一緒に冒険を繰り広げよう。
br【原産国】インドネシア【対象年齢】2歳〜br【きかんしゃトーマス木製レールシリーズ】ぬくもりあふれる手触りと丈夫な作りで、世界中の子供たちから愛され続けているきかんしゃトーマス木製レールシリーズです。
デザインも新たに、さらに遊びやすくなって登場、お子さまの創造力と想像力を広げるお手伝いをします。
br【FSC認証取得】：ぬくもりあふれる木の手触りと丈夫な作り。
安心・安全な素材・品質に配慮しています。
br【発育・発達】小さなお子様が簡単かつ安全につなげられるレールです。
シリーズにはトーマスの仲間や人間・動物もいっぱい。
ごっこあそび、自分なりのお話を考えることで、想像力を養います。
【プレゼントに最適】お誕生日、クリスマスプレゼント、入園・入学祝いなど記念日でのプレゼントにぴったりです。
2,703 ～
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 商品情報商品の説明説明 国鉄標準の通勤形電車103系をお手軽に楽しめるセット。
ヘッドライト/テールライト点灯。
室内灯取付可能。
カプラーは中間連結部がアーノルドカプラー、先頭車先頭部はダミーカプラー。
別売の行先表示シール (ホビーセンターカトー扱い)でお好みの運用を再現可能。
所属表記は「関スイ」で設定。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 ライトが光る!お手頃でお手軽な103系でNゲージをはじめよう!br103系は昭和39年 (1964)に量産が開始され、20年以上にわたり3 400両以上が製造された国鉄標準の通勤形直流電車です。
全国各地の直流線区で活躍、製造時期や使用線区により多くのバリエーションが存在し、現在も少数が運用されています。
br鉄道ファンのみならず、今なお多くの人にとってはなじみのある通勤形電車です。
br手軽なセット内容なので鉄道模型の入門や、思い思いの形態への加工ベースにもおすすめです。
br4両編成に中間車セット2セットの組み合わせで、首都圏で見られた10両編成や、各地で活躍した多様な編成を再現してお楽しみいただけます。
7,693 ～
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![]() 商品情報商品の説明説明 国鉄標準の通勤形電車103系をお手軽に楽しめるセット。
ヘッドライト/テールライト点灯。
室内灯取付可能。
カプラーは中間連結部がアーノルドカプラー、先頭車先頭部はダミーカプラー。
別売の行先表示シール (ホビーセンターカトー扱い)でお好みの運用を再現可能。
所属表記は「関スイ」で設定。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 ライトが光る!お手頃でお手軽な103系でNゲージをはじめよう!br103系は昭和39年 (1964)に量産が開始され、20年以上にわたり3 400両以上が製造された国鉄標準の通勤形直流電車です。
全国各地の直流線区で活躍、製造時期や使用線区により多くのバリエーションが存在し、現在も少数が運用されています。
br鉄道ファンのみならず、今なお多くの人にとってはなじみのある通勤形電車です。
br手軽なセット内容なので鉄道模型の入門や、思い思いの形態への加工ベースにもおすすめです。
br4両編成に中間車セット2セットの組み合わせで、首都圏で見られた10両編成や、各地で活躍した多様な編成を再現してお楽しみいただけます。
7,693 ～
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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