さらなる大きな飛びと方向安定性を追求するテクノロジー。
DUNLOP ダンロップ XXIO13 メンズ ゴルフクラブ ゼクシオ 13 ゼクシオ Thirteen フェアウェイウッド スプーン クリーク バフィー FW。
グラファイトデザイン ツアーAD Tour-AD XC-4 XC-5 XC-6 XC-7 右用 左用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
ゼクシオ13 フェアウェイウッド ▲標準シャフト装着時スペック（参考スペック）▲ ゼクシオ13シリーズの発売時期は2023年12月9日発売予定となります。
ただし下記のモデルは発売開始時期が異なります。
ゼクシオ13 レディス：2023年12月16日、ゼクシオ13 左用は2024年1月13日を予定しております。
長さ、バランス指定について 標準長さご希望の場合は、メーカー推奨長さになります。
ゼクシオ13シリーズはバランス指定が不可になります。
。
ゼクシオ13シリーズアイアンについてロフト・ライ角も変更不可となります。

飛ぶのは当たり前。
こだわり抜いたコントロール精度。
ホンマゴルフ 本間ゴルフ HONMA TOUR WORLD TW757 フェアウェイウッド スプーン クリーク バフィー ツアーワールド757 ビザード ヴィザード VIZARD MP MA FZ for TW757メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
飛ぶのは当たり前。
こだわり抜いたコントロール精度 ホンマゴルフ ツアーワールド TW757 フェアウェイウッド

さらなる大きな飛びと方向安定性を追求するテクノロジー。
DUNLOP ダンロップ XXIO13 レディース 女性用 ウィメンズ ブルー ボルドー ゴルフクラブ ゼクシオ 13 ゼクシオ Thirteen フェアウェイウッド スプーン クリーク バフィー FW。
Fujikura 藤倉 スピーダー NX40 NX50 NX60 NX70 FUJIKURA Speeder 右用 左用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
ゼクシオ13 レディース フェアウェイウッド ▲標準シャフト装着時スペック（参考スペック）▲ ゼクシオ13シリーズの発売時期は2023年12月9日発売予定となります。
ただし下記のモデルは発売開始時期が異なります。
ゼクシオ13 レディス：2023年12月16日、ゼクシオ13 左用は2024年1月13日を予定しております。
長さ、バランス指定について 標準長さご希望の場合は、メーカー推奨長さになります。
ゼクシオ13シリーズはバランス指定が不可になります。
。
ゼクシオ13シリーズアイアンについてロフト・ライ角も変更不可となります。

直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を新搭載。
8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。
低重心設計により、理想の高さでブレずに狙える。
上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシー・テクノロジー」により、安定した飛距離を実現。
たわみを最大化して高初速を生む新設計の「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地よい打感・打音に。
PING G430 MAX FW スプーン クリーク バフィー ジー430 マックス フェアウェイウッド。
TOUR-AD TP4 TP-4 TP5 TP-5 TP6 TP-6 TP7 TP-7 左用 右用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
高MOIで飛距離アップ。
最大初速でMAXブレない。
PING G430 MAX フェアウェイウッド 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります。
G430シリーズの発売時期は2022年11月11日発売予定となります。
ただし下記のモデルは発売開始時期が異なります。
G430MAX/SFT 左用フェアウェイウッド：2022年12月予定。
長さ、バランス指定について 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランス（お任せ）になります。
標準長さをご指定の場合は、メーカー規定の長さになります ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。
ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。
その際は、当方よりメールにてご連絡致します。
他店、PINGのフィッティングセンターでフィッティングを受けたお客様へ 当店以外でのPINGのフィッティングをされたお客様。
当店にてPINGカスタム フィッティングを行っております。
他店でフィッティングされ診断されたクラブをメーカー正規カスタムとしてそのまま作製致します。
お気軽にお問い合わせ下さい。

ヒール寄りの重心設計で、つかまえて飛ばす。
新重心設計により理想の高さでブレずに狙える、"激飛"G430SFT。
安定したつかまりと高弾道のSFTがさらに進化。
クラウン部分にカーボンを採用し、最大の飛距離性能と打点がブレても快音を生み出すヘッドへ。
「カーボンクラウン・テクノロジー」による最適な重心設計。
PING G430 FW SFT エスエフティー エスエフテック スプーン クリーク バフィー ジー430 フェアウェイウッド。
マミヤ アッタスダース ATTSA DAAAS 4 5 6 7 左用 右用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
ヒール寄りの重心設計で、つかまえて飛ばす。
PING G430 SFT フェアウェイウッド 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります。
G430シリーズの発売時期は2022年11月11日発売予定となります。
ただし下記のモデルは発売開始時期が異なります。
G430MAX/SFT 左用フェアウェイウッド：2022年12月予定。
長さ、バランス指定について 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランス（お任せ）になります。
標準長さをご指定の場合は、メーカー規定の長さになります ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。
ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。
その際は、当方よりメールにてご連絡致します。
他店、PINGのフィッティングセンターでフィッティングを受けたお客様へ 当店以外でのPINGのフィッティングをされたお客様。
当店にてPINGカスタム フィッティングを行っております。
他店でフィッティングされ診断されたクラブをメーカー正規カスタムとしてそのまま作製致します。
お気軽にお問い合わせ下さい。

抜けの良いレールソールを搭載した「全芯ヘッド」でやさしく確実に飛ばせるフェアウェイウッド。
・高初速を生み出す進化したパワートレンチ。
・ダフッても抜けるレールソール。
・高初速エリアを拡大させるカップフェース。
・「DAIWA のカーボンテクノロジー」から生まれたオリジナルシャフト。
ONOFF AKA オノフ 赤 アカ フェアウェイ アームズ FAIRWAY ARMS スプーン クリーク バフィー FWTOUR-AD UB4 UB-4 UB-5 UB-6 UB-7 UB-8 UB5 UB6 UB7 UB8メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
ONOFF FAIRWAY ARMS AKA オノフ 2024 赤 フェアウェイアームズ 特注カスタムクラブ ▲標準シャフト装着時スペック（参考スペック）▲ 発売日について こちらのモデルは2024年3月9日発売開始予定となっております。
長さ、バランス指定について ご希望のバランスをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。
バランスは1ポイント刻みの対応となります。
0.5ポイント刻みはメーカーにて対応致しかねます。
ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。
その際は、当方よりメールにてご連絡致します。

チタンボディとチタンフェースが超低重心設計を実現。
高比重のタングステンプレートをソールに搭載し低重心。
3つのテクノロジーで、異次元の飛び。
カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを搭載。
ミスしても飛ぶスピンシステンシー・テクノロジー。
最大初速を可能にするフェース・ラップ・テクノロジー。
前作比で約29％低い、超低重心設計。
PING G430 LST FW スプーン クリーク バフィー ジー430 エルエスティー フェアウェイウッド。
NSプロ レジオ フォーミュラ MB+ TYPE45 TYPE55 TYPE65 TYPE75 タイプ55 タイプ65 タイプ75 左用 右用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
超低重心、低スピン設計で 異次元の飛び PING G430 LST フェアウェイウッド 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります。
こちらのモデルの発売時期は2023年4月20日発売予定となります。
長さ、バランス指定について 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランス（お任せ）になります。
標準長さをご指定の場合は、メーカー規定の長さになります ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。
ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。
その際は、当方よりメールにてご連絡致します。
他店、PINGのフィッティングセンターでフィッティングを受けたお客様へ 当店以外でのPINGのフィッティングをされたお客様。
当店にてPINGカスタム フィッティングを行っております。
他店でフィッティングされ診断されたクラブをメーカー正規カスタムとしてそのまま作製致します。
お気軽にお問い合わせ下さい。

「PARADYM Ai SMOKE MAX Dフェアウェイウッド」は、やさしくボールがつかまるドローバイアス設計となっており、ヒール、トウ、フェース下部でヒットしても、手に伝わる感触からは想像できないほどの結果を、安定してもたらしてくれます。
番手は、W#3、W#3HL、W#5、W#7の4種類です。
Callaway PARADYM Ai SMOKE MAX D パラダイム エーアイ スモーク マックス ディー フェアウェイウッド 右用 左用 レフティー。
グラファイトデザイン TOUR-AD CQ4 CQ5 CQ6 CQ7 CQ-4 CQ-5 CQ-6 CQ-7メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
PARADYM Ai SMOKE MAX D フェアウェイウッド ▲標準シャフト装着時スペック（参考スペック）▲ キャロウェイゴルフ特注カスタム対応グリップ一覧からも グリップを選択頂けます。
下記掲載グリップ以外は対応しておりません。
　こちらの商品は2024年2月発売開始予定となります。
長さ、バランス指定について 標準長さご希望の場合は、メーカー推奨長さになります。
ご希望の長さをご指定の場合は、希望の長さをコメント欄にご記入下さい。
メーカーが定める測定方法による長さ設定となります。
異なるメーカーの35.75インチでも長さに違いが出てくる場合が御座いますので、 異なるメーカーのウェッジを組み合わせする場合はご注意ください。
また他メーカーの長さに合わせてのご注文はお受け致しかねます。
※キャロウェイカスタムは2014年よりバランス指定はできません※

直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を新搭載。
8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。
低重心設計により、理想の高さでブレずに狙える。
上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシー・テクノロジー」により、安定した飛距離を実現。
たわみを最大化して高初速を生む新設計の「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地よい打感・打音に。
PING G430 MAX FW スプーン クリーク バフィー ジー430 マックス フェアウェイウッド。
三菱 MITSUBISHI Dianama PD40 PD50 PD60 PD70 PD80 ディアマナ 左用 右用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
高MOIで飛距離アップ。
最大初速でMAXブレない。
PING G430 MAX フェアウェイウッド 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります。
G430シリーズの発売時期は2022年11月11日発売予定となります。
ただし下記のモデルは発売開始時期が異なります。
G430MAX/SFT 左用フェアウェイウッド：2022年12月予定。
長さ、バランス指定について 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランス（お任せ）になります。
標準長さをご指定の場合は、メーカー規定の長さになります ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。
ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。
その際は、当方よりメールにてご連絡致します。
他店、PINGのフィッティングセンターでフィッティングを受けたお客様へ 当店以外でのPINGのフィッティングをされたお客様。
当店にてPINGカスタム フィッティングを行っております。
他店でフィッティングされ診断されたクラブをメーカー正規カスタムとしてそのまま作製致します。
お気軽にお問い合わせ下さい。

多くのプレーヤーテストにより得られた情報を基に開発された 軽量設計と慣性モーメントを大きくすることにより最適なバランスを保ち、スイングスピードとボールスピードのアップを実現しています。
プレイヤーの多くの声を反映し、見た目、音、打感、どれをとってもベストな状態でプレーできるように設計。
Titleist TSR1 Fairway Metal タイトリスト TSR-1 フェアウェイウッド フェアウェイメタル グラファイトデザイン Tour AD DI4 DI5 DI6 DI7 DI8 DI-4 DI-5 DI-6 DI-7 DI-8メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
ライトウェイトが生み出すスピードと高弾道。
タイトリスト TSR1 フェアウェイメタル ▲上記スペック表はカタログ掲載の標準シャフト装着時のスペックになります。
（参考スペック）▲ こちらの商品は2023年2月24日発売予定となります。
長さ・バランス変更について ■　メーカー基準値長さに対して-0.5/-0.25/標準/+0.25/+0.5インチから選択可能。
■　メーカー基準スイングウェイトに対して±0.5ポイントまでの範囲で対応が可能です。
グリップ下巻き 通常（縦巻き1枚）、螺旋巻き、螺旋2重巻き、からお選び頂けます。
注意事項 ※ページ掲載以外のシャフトの関しましては組立て対象シャフトとしてメーカー承認がされておらず、受注致しかねますので、ご了承頂きます様お願い申し上げます。
またバランス指定、番手ずらし、メーカー指定以外のグリップの下巻方法、チップカットの対応は致しておりません。

精密チューニングが生み出す強弾道。
さらなる精密さを備えた調整機能で、あなたのパフォーマンスを引き出します。
TSR3 フェアウェイメタルは、5つのポジションの「SufeFit CGトラック」 を採用し、調整範囲の幅が広がり、より高い精度を実現しました。
さらに、より深くなった重心位置が、ショットの正確性を向上させます。
Titleist TSR3 Fairway Metal タイトリスト TSR-3 フェアウェイウッド フェアウェイメタル。
フジクラ スピーダー グリーン NX40 NX50 NX60 NX70 NX4 NX5 NX6 NX7 FUJIKURA Speeder NX GREENメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
精密チューニングが生み出す強弾道。
タイトリスト TSR3 フェアウェイメタル ▲上記スペック表はカタログ掲載の標準シャフト装着時のスペックになります。
（参考スペック）▲ こちらの商品は2022年9月30日発売予定となります。
長さ・バランス変更について ■　メーカー基準値長さに対して-0.5/-0.25/標準/+0.25/+0.5インチから選択可能。
■　メーカー基準スイングウェイトに対して±0.5ポイントまでの範囲で対応が可能です。
グリップ下巻き 通常（縦巻き1枚）、螺旋巻き、螺旋2重巻き、からお選び頂けます。
注意事項 ※ページ掲載以外のシャフトの関しましては組立て対象シャフトとしてメーカー承認がされておらず、受注致しかねますので、ご了承頂きます様お願い申し上げます。
またバランス指定、番手ずらし、メーカー指定以外のグリップの下巻方法、チップカットの対応は致しておりません。

チタンボディとチタンフェースが超低重心設計を実現。
高比重のタングステンプレートをソールに搭載し低重心。
3つのテクノロジーで、異次元の飛び。
カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを搭載。
ミスしても飛ぶスピンシステンシー・テクノロジー。
最大初速を可能にするフェース・ラップ・テクノロジー。
前作比で約29％低い、超低重心設計。
PING G430 LST FW スプーン クリーク バフィー ジー430 エルエスティー フェアウェイウッド。
三菱 MITSUBISHI TENSEI Pro テンセイ プロ ブルー 1K 50 60 70 80 左用 右用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
超低重心、低スピン設計で 異次元の飛び PING G430 LST フェアウェイウッド 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります。
こちらのモデルの発売時期は2023年4月20日発売予定となります。
長さ、バランス指定について 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランス（お任せ）になります。
標準長さをご指定の場合は、メーカー規定の長さになります ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。
ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。
その際は、当方よりメールにてご連絡致します。
他店、PINGのフィッティングセンターでフィッティングを受けたお客様へ 当店以外でのPINGのフィッティングをされたお客様。
当店にてPINGカスタム フィッティングを行っております。
他店でフィッティングされ診断されたクラブをメーカー正規カスタムとしてそのまま作製致します。
お気軽にお問い合わせ下さい。

JGR・B2の流れを受け継いだつかまり・高弾道設計のフェアウェイウッド。
マレージング＋カーボンの構造にウエイトも追加し、キャリーで狙うプレイヤーにおすすめ。
ブリヂストンゴルフ ツアーB TOUR-B B2 HT ビーツー ハイトラジェクトリー HIGH TRAJECTORY フェアウェイウッド FW#3 FW＃5 スプーン クリーク バフィー BRIDGESTONE GOLF 右用 左用 レフティー。
MAMIYA UST アッタスキング4 キング5 キング6 キング7 KING4 KING5 KING6 KING7メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
ブリヂストンゴルフ B2 HT フェアウェイウッド 構えた感じやさしい見た目。
飛距離も出るし、球が上がりやすくてしっかりとつかまる 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります。
その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。
ご希望のお客様は必ずコメント欄に商品名、又は品番をご記入お願いします。
下記掲載以外はメーカー対応外となります。
こちらのモデルは2023年9月発売開始予定です。
長さ、バランス指定について 標準長さご希望の場合は、メーカー推奨長さになります。
標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランスになります。
ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。
ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。
その際は、当方よりメールにてご連絡致します。

スムーズで大きなたわみがもたらすスリクソン史上最速のボールスピード。
フェース下部の反発エリア拡大。
スリクソン史上最速のボールスピード。
さまざまなライからのショットで安定性を発揮。
高打ち出し・低スピンで大きな飛距離。
高い弾道で安定した飛距離と方向性。
スリクソン ZX マークツー マーク2 フェアウェイウッド。
SRIXON ZX MK II Mk2 FW スプーン クリーク バフィー。
ミツビシ ディアマナ ゼットエックス 50 60 三菱 Diamana ZX50 ZX60 右用 左用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
高初速、高弾道でしっかり狙える スリクソン ZX Mk II フェアウェイウッド ▲標準シャフト装着時スペック（参考スペック）▲ スリクソン ZXシリーズの発売時期は2022年11月19日発売予定となります。
ただし下記のモデルは発売開始時期が異なります。
ZX4アイアン（各種スチールシャフト仕様）、左用モデルは2023年4月頃を予定しております。
長さ、バランス指定について 標準長さご希望の場合は、メーカー推奨長さになります。
標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランスになります。
ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。
ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。
その際は、当方よりメールにてご連絡致します。

ヒール寄りの重心設計で、つかまえて飛ばす。
新重心設計により理想の高さでブレずに狙える、"激飛"G430SFT。
安定したつかまりと高弾道のSFTがさらに進化。
クラウン部分にカーボンを採用し、最大の飛距離性能と打点がブレても快音を生み出すヘッドへ。
「カーボンクラウン・テクノロジー」による最適な重心設計。
PING G430 FW SFT エスエフティー エスエフテック スプーン クリーク バフィー ジー430 フェアウェイウッド。
プロジェクトX スモーク ブルー RDX 左用 右用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
ヒール寄りの重心設計で、つかまえて飛ばす。
PING G430 SFT フェアウェイウッド 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります。
G430シリーズの発売時期は2022年11月11日発売予定となります。
ただし下記のモデルは発売開始時期が異なります。
G430MAX/SFT 左用フェアウェイウッド：2022年12月予定。
長さ、バランス指定について 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランス（お任せ）になります。
標準長さをご指定の場合は、メーカー規定の長さになります ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。
ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。
その際は、当方よりメールにてご連絡致します。
他店、PINGのフィッティングセンターでフィッティングを受けたお客様へ 当店以外でのPINGのフィッティングをされたお客様。
当店にてPINGカスタム フィッティングを行っております。
他店でフィッティングされ診断されたクラブをメーカー正規カスタムとしてそのまま作製致します。
お気軽にお問い合わせ下さい。

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新しいオープンホーゼル構造による深重心化により、高い打ち出し角と許容性を実現しています。
【Benefits】 最大限に高い打ち出し角と飛距離性能 非常に高い許容性 より安定した弾道 自信をもたらすヘッド形状・打音・打感 【Features】 ウルトラライトウェイト設計 フェースセンターへの超低重心構造 高強度カーペンター・ステンレススチール SureFit調整機能 製品仕様 ■クラブスペック ヘッド素材 ステンレス 番手 3W 5W 7W ロフト角 15° 18° 20° ライ角 56.5 57.5 58 長さ(インチ) 43 42 41.5 クラブ重さ 15° : 295g 18° : 299g 20° : 303g スイングウェイト C9.0 ■シャフトスペック シャフト名 TSP120 50 カーボン フレックス S SR R 重量 49g 47g 45g トルク 5.7° 5.8° 6.0° キックポイント 中調子 中調子 中調子 グリップ ツアーベルベット・ラバー・360°・ライト グレー フラットキャップ 60R（M60） 付属品 ヘッドカバー付 ◎クラブ重さは参考値です。

関連商品キャロウェイ Paradym Ai Smoke Triple Diam...キャロウェイ Paradym Ai Smoke MAX フェアウェイウ...キャロウェイ Paradym Ai Smoke MAX D フェアウェ...52,800円47,800円47,800円【レフティー】キャロウェイ Paradym Ai Smoke MAX ...キャロウェイ Paradym Ai Smoke MAX D フェアウェ...キャロウェイ Paradym Ai Smoke MAX フェアウェイウ...47,800円47,800円47,800円【レフティー】キャロウェイ Paradym Ai Smoke MAX ...キャロウェイ Big Bertha Fairway Woods フェア...CALLAWAY 2023 グレートビッグバーサ フェアウェイ レディ...47,800円37,800円37,800円低スピンで鋭い弾道へ。
ハードヒットタイプのプレーヤーに 25万人分のスイングデータを活用して生まれたAiスマートフェースは、どんなレベルのプレーヤーにも少なからずある、フェアウェイウッドの「難しい」というイメージも変えてしまうのかもしれません。
どんなインパクト、打ち方であっても、まるで意思を持っているかのようにスピンや打ち出し角などを最適化してくれるため、ミスがミスになりにくく、これまで以上の飛距離と方向性を安定して実現することができます。
この最新機能を搭載したラインアップは全部で4モデルとなっており、ツアープロ、上級者に向けた、「PARADYM Ai SMOKE ◆◆◆フェアウェイウッド」は、伝統的な洋ナシ形状のヘッドを持つタイプ。
スキルの高いプレーヤーのやや小さめな打点範囲をとくに考慮して、飛距離性能や寛容性が突き詰められており、遠くの狭いターゲットに対しても、常に確信を持って狙っていくことができます。
番手は、W#3、W#5、W#7の3種類を用意しています。
【25万のスイングデータをインプットし、5万回もテスト】 「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のフェアウェイウッドにおいても、最新のAiスマートフェースが採用されました。
今回、スーパーコンピューターには、ロボットテストでの数値に代えて、新たに25万人分のスイングデータをインプット。
飛距離アップ、スピンの最適化、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら5万回もの設計とテストを実施し、常識を覆す飛びとやさしさを実現したAiスマートフェースを完成させました。
【JAILBREAK テクノロジーを超えた、優れたパフォーマンス】 Aiスマートフェースは、どのような打ち方、ヘッドの入り方であっても、フェースのあらゆる部分で最適なマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことにより、ベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるよう補正。
その結果、ボールはいままで以上に強く、遠くへ飛んでいき、とても狭い範囲に着弾するようになっています。
また、このAiスマートフェースの能力によって、ドライバーと同様にフェアウェイウッドでもJAILBREAK テクノロジーは採用されていません。
【ヘッドシェイプには、伝統的な洋ナシ型を採用】 「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のフェアウェイウッドは4モデルが用意されています。
「PARADYM Ai SMOKE ◆◆◆フェアウェイウッド」は、ターゲットゴルファーがツアープロや上級者ということで、とくにフェース中央のやや狭い範囲でより効果的な作動をするよう、Aiスマートフェースが設計されています。
ただし、その周りの部分であっても補正能力は発揮されるようになっており、ミスの許容度は前作の比ではありません。
前作のPARADYM ◆◆◆フェアウェイウッドと比較すると、飛距離性能がとくに向上しており、着弾範囲もより小さくなるというデータが出ています。
ヘッド形状は伝統的な洋ナシ型になっております。
【ソールはステンレススチール製で、低重心、低スピンを実現】 「PARADYM Ai SMOKE ◆◆◆フェアウェイウッド」は、W#3、W#5、W#7の3つの番手のすべてで、フェース素材にマレージング鋼C300を採用。
また、クラウンがトライアクシャル・カーボン製である一方、ソールはステンレススチール製となっています。
これは、ターゲット層のツアープロや上級者のパワフルなスイングを考慮したもので、より低重心、低スピンにしてボールの吹け上がりを抑制しています。
ソール前方には、全番手で約7gのスクリューウェイトを設置。
W#3に、アジャスタブルホーゼルを搭載しています。
製品仕様 ■クラブスペック 番手 3W 5W 7W ロフト角(°) 15° (ADJUSTABLE) 18° 20° ライ角(°) 56° (ADJUSTABLE) 56.5° 57.0° 長さ（インチ） 43.25 45.75 42.25 ヘッド体積(cc) 172 156 146 ■シャフトスペック シャフト名 PROJECT X DENALI BLACK 70 フレックス S X シャフト重量 70g 70g 弾道 LOW LOW スピン LOW LOW グリップ Golf Pride - Tour Velvet 360 Grey Cap LOGO (50g) ※このスペックは計算値・暫定値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※専用ヘッドカバー付き。
※専用トルクレンチは付属しません。

ヒール寄りの重心設計で、つかまえて飛ばす。
新重心設計により理想の高さでブレずに狙える、"激飛"G430SFT。
安定したつかまりと高弾道のSFTがさらに進化。
クラウン部分にカーボンを採用し、最大の飛距離性能と打点がブレても快音を生み出すヘッドへ。
「カーボンクラウン・テクノロジー」による最適な重心設計。
PING G430 FW SFT エスエフティー エスエフテック スプーン クリーク バフィー ジー430 フェアウェイウッド。
フジクラ スピーダー NX40 NX50 NX60 NX70 FUJIKURA Speeder 左用 右用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
ヒール寄りの重心設計で、つかまえて飛ばす。
PING G430 SFT フェアウェイウッド 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります。
G430シリーズの発売時期は2022年11月11日発売予定となります。
ただし下記のモデルは発売開始時期が異なります。
G430MAX/SFT 左用フェアウェイウッド：2022年12月予定。
長さ、バランス指定について 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランス（お任せ）になります。
標準長さをご指定の場合は、メーカー規定の長さになります ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。
ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。
その際は、当方よりメールにてご連絡致します。
他店、PINGのフィッティングセンターでフィッティングを受けたお客様へ 当店以外でのPINGのフィッティングをされたお客様。
当店にてPINGカスタム フィッティングを行っております。
他店でフィッティングされ診断されたクラブをメーカー正規カスタムとしてそのまま作製致します。
お気軽にお問い合わせ下さい。

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シャローで大きめの投影面積のヘッド形状により、ティーショットでもフェアウェイでも高弾道で飛距離を最大化させる。
【タングステンウエイト(Tungsten weight)】 バックヒール寄りに14g（ビス込）のウエイトを配置することで、つかまり性能がアップ。
【偏肉フェース＆クラウン】 フェース面周囲とクラウンを薄肉化することで反発性能が向上。
さらに、反発エリアも拡大（前モデル比）。
【番手別ソール肉厚・重心フロー設計】 番手別の重心設計を採用することで理想の弾道を実現。
【業界初の高強度カーボンシートを採用 -ARMRQ FX シャフト-】 やさしくつかまり、高弾道で飛ばせるようARMRQシャフトが進化を遂げた。
これまでモデルチェンジの度に増加した組布の軸数を今回あえて減少させ軽量化※を図りつつ、軸に使用する繊維に高弾性の70tピッチを採用し強度を維持することに成功。
これにより、軽量化・フレックスのしなやかさ・キックポイントの手元化・ヘッド寄りのバランスポイントが可能となり、高い再現性で、「飛んで曲がらない」を実現する。
※組布単体で前モデル比17%の軽量化 ※メタルハイブリッド5軸シート アルミメタル軸の裏側に高弾性の70tピッチを積層した高強度材。
シャフト巻き加工に特殊な技術を要するため、高度な技術をもつ『匠』が在籍するHONMAだからこそ実現した、業界初採用シート。
キックポイントの手元化により、弾道の方向安定性がアップ ARMRQ FXは、前モデルに比べキックポイントをやや手元化することで、スイング軌道が安定し、正確なショットを実現。
また、しなやかさもアップしたことで大きなしなりが生まれ、飛距離性能もアップ。
シャフトの軽量化によりインパクト時のヘッドがさらに加速 前モデルに比べ軽量化された新シャフトによってヘッドバランスが先に移行。
これにより、ヘッドが走り飛距離がアップ。
スペック ■クラブスペック ヘッド素材/製法 SUS630ボディ(鋳造)＋タングステンウエイト＋高強度カスタムスチール(圧延) 番手 3W 5W ロフト角(°) 15.0 18.0 ヘッド体積() 186 172 ライ角(°) 59.0 59.5 長さ(インチ) ※60度法 43.0 42.5 バランス/総重量(g) (R)D0 / 約301(SR)D1 / 約306(S)D1 / 約309 (R)D0 / 約305(SR)D1 / 約310(S)D1 / 約313 ■シャフト・グリップ シャフト ARMRQ FX BLACK フレックス R SR S 長さ(mm) 1,093 重量(g) 44.5 48.0 50.0 トルク(°) 7.45 6.75 6.65 チップ径() 8.6 バット径() 15.2 15.6 15.6 調子 中調子 グリップ GR HONMA RUBBER 41 GD ラバー (サイズ60/重量41.0g) ※データはシャフト単体の場合

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さらに、低い重心位置と深い重心深度が、ボールの上がりやすさと打ちやすさを可能に。
製品仕様 ■クラブスペック 素材 本体／α-β系チタン合金（Ti811）精密鋳造 フェース部／β系チタン合金（2041Ti）鍛造 仕上げ ブラックIP・ミラー＆ショット仕上げ 番手 3 ロフト角(度) 15 ライ角(度) 59.5 体積(cm3) 190 長さ(インチ) 43.25 クラブ重さ(g) 約300g バランス D2 ■シャフト シャフト名 Air Speeder FM F カーボンシャフト フレックス R 重量 45g トルク 6.4 調子 先中 グリップ イオミック Sticky 1.8　ブラック (バックライン無/口径M60/44g) ※総重量は設計値、その他は実測平均値になります。

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ヘッドサイズはそのままにチタン+カーボンの構造に刷新し飛び性能が向上。
可変ソールウェイトにより弾道チューンも可能。
スペック・仕様 ■クラブスペック ヘッド素材 ボディ：Ti811チタン合金 クラウン：CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics) 可変ウェイト：タングステンスクリュー(8g)、アルミスクリュー(2g) ヘッド製法 ボディ：ロストワックス精密鋳造、CNCミーリング、レーザー加工 クラウン：熱圧成形(CFRP部) 番手 3 5 ロフト角（ ゜） 15 18 ライ角（ ゜) 57 57.5 ヘッド体積(cm3) 177 160 長さ(インチ) 43 42.5 重さ(g) 321 325 バランス D2.5 D2.5 ■シャフト・グリップ シャフト SPEEDER NX BLACK 60 フレックス S 重量(g) 66.5 トルク (°) 3.8 キックポイント 先中 グリップ ブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ ブラック・グレー (バックライン無し/口径 φ60/重さ 45.5g) ※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。
※ゴルフクラブの重さ（総重量）は目安とお考えください。

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※このスペックは計算値・暫定値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※専用ヘッドカバー付き。

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世界中のプレーヤーに愛され、ツアーでも活躍する、オールラウンドなパフォーマンスを発揮するテーラーメイドのフェアウェイウッド。
「Qi10」ドライバーのやさしさを受け継いだ、「Qi10」フェアウェイウッドが誕生。
【ツアーでも実証されたハイパフォーマンス】 「Qi10」フェアウェイウッドは、ツアープレーヤーからアマチュアまで幅広いゴルファーに人気なオーソドックなヘッド形状のモデル。
余剰重量を ヘッド前方と後方に「内蔵スプリットウェイト」として 配置し低重心化することで、寛容性を維持しながらも、高弾道かつ低スピンを実現。
【進化したインフィニティーカーボンクラウン】 「インフィニティ?カーボンクラウン」によって生みだした余剰重量を、新しいヘッド形状の内部に最適に重量配分することで低重心化し、高い慣性モーメントを実現。
「オプティフェース」を搭載し、モデル別、番手別にICTフェースを最適化することで、ボールスピード向上に貢献。
さらに、テーラーメイド独自のテクノロジー「ツイストフェース」によって、インパクト時の弾道のバラつきを低減。
「飛距離」と「直進性」を高いレベルで実現。
【継承されるテクノロジー】 テーラーメイド独自の「貫通型スピードポケット」をソールに搭載。
ミスヒットでも、ボール初速の減少と過度なバックスピンを抑えミスを低減。
さらに、「Vスチールソール」よって フェアウェイだけでなく、ラフからのショットで振り抜きのよさを可能に。
フェース上部に帯状に施された「レーザーアライメント」はアドレス時の構えやすさを向上。
製品仕様 ■クラブスペック 番手 #3 #3HL #5 #7 #9 ヘッド素材 / フェース素材 ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン / マレージング鋼 [C300] ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン / ステンレススチール [450SS] ヘッド体積(cm3/cc) 195 195 175 175 160 ロフト角(°) 15 16.5 18 21 24 ライ角(°) 56.5 57 57.5 58 58.5 長さ（インチ） 43.25 △ 43.25(カスタム推奨レングス) 42.25 41.75 △ 41.25(カスタム推奨レングス) ■シャフトスペック シャフト名 Diamana BLUE TM50 フレックス S SR R クラブ重量(g) 約318 約316 約313 シャフト重量(g) 約58 約56 約54 トルク 4.3 4.6 4.9 バランス D2 D2 D1.5 キックポイント 中 グリップ TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g) ※このスペックは計算値・暫定値です。
※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。
※ライ角表記はボディライ計測値です。
※シャフト重量はカット前重量です。

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世界中のプレーヤーに愛され、ツアーでも活躍する、オールラウンドなパフォーマンスを発揮するテーラーメイドのフェアウェイウッド。
「Qi10」ドライバーのやさしさを受け継いだ、「Qi10」フェアウェイウッドが誕生。
【ツアーでも実証されたハイパフォーマンス】 「Qi10」フェアウェイウッドは、ツアープレーヤーからアマチュアまで幅広いゴルファーに人気なオーソドックなヘッド形状のモデル。
余剰重量を ヘッド前方と後方に「内蔵スプリットウェイト」として 配置し低重心化することで、寛容性を維持しながらも、高弾道かつ低スピンを実現。
【進化したインフィニティーカーボンクラウン】 「インフィニティ?カーボンクラウン」によって生みだした余剰重量を、新しいヘッド形状の内部に最適に重量配分することで低重心化し、高い慣性モーメントを実現。
「オプティフェース」を搭載し、モデル別、番手別にICTフェースを最適化することで、ボールスピード向上に貢献。
さらに、テーラーメイド独自のテクノロジー「ツイストフェース」によって、インパクト時の弾道のバラつきを低減。
「飛距離」と「直進性」を高いレベルで実現。
【継承されるテクノロジー】 テーラーメイド独自の「貫通型スピードポケット」をソールに搭載。
ミスヒットでも、ボール初速の減少と過度なバックスピンを抑えミスを低減。
さらに、「Vスチールソール」よって フェアウェイだけでなく、ラフからのショットで振り抜きのよさを可能に。
フェース上部に帯状に施された「レーザーアライメント」はアドレス時の構えやすさを向上。
製品仕様 ■クラブスペック 番手 #3 #3HL #5 #7 #9 ヘッド素材 / フェース素材 ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン / マレージング鋼 [C300] ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン / ステンレススチール [450SS] ヘッド体積(cm3/cc) 195 195 175 175 160 ロフト角(°) 15 16.5 18 21 24 ライ角(°) 56.5 57 57.5 58 58.5 長さ（インチ） 43.25 △ 43.25(カスタム推奨レングス) 42.25 41.75 △ 41.25(カスタム推奨レングス) ■シャフトスペック シャフト名 Diamana BLUE TM50 フレックス S SR R クラブ重量(g) 約318 約316 約313 シャフト重量(g) 約58 約56 約54 トルク 4.3 4.6 4.9 バランス D2 D2 D1.5 キックポイント 中 グリップ TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g) ※このスペックは計算値・暫定値です。
※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。
※ライ角表記はボディライ計測値です。
※シャフト重量はカット前重量です。

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※このスペックは計算値・暫定値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※専用ヘッドカバー付き。
※こちらはレフティーモデルです。

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※このスペックは計算値・暫定値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※専用ヘッドカバー付き。

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毎ホール使わずとも、ここぞという場面で決めて、ミスの範囲を低減するクラブ。
しかし、そんなクラブも5年以上使用していると、信頼性よりも古さが際立ってしまうのではないだろうか？ステルス フェアウェイウッドは、あなたの手に馴染んだそのクラブを凌駕するに違いない。
新たな時代を切り開く「3Dカーボンクラウン」を搭載し、高い飛距離と直進性を備えたやさしく飛ぶフェアウェイウッド。
さあ、新たな相棒を手に入れろ。
■3Dカーボンクラウン 新たに採用した「3Dカーボンクラウン」は、トウ側に配置された重量を取り除くことで余剰重量を生み、より低・深重心設計を実現。
最適な寛容性を可能にする。
■先進のレーザーアライメント フェース上部に帯状の「レーザーアライメント」を施すことで、フェースとクラウンのコントラストを際立たせ、アドレス時の方向性を安定させる。
■Vスチールソール 低重心を維持しながらも重心設計を改良し寛容性が向上。
ソールの接地面積を最小限に抑え、クラブの振り抜きの良さを高める。
■ツイストフェース 打点傾向に合わせてフェースを捻じることで球の曲がりを低減するテクノロジー。
■貫通型スピードポケット テーラーメイド独自の貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットにおいても無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献。
製品仕様詳細 ■クラブスペック 番手 #3 #5 ヘッド素材 / フェース素材 ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン / マレージング鋼 [C300] ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン / ステンレススチール [450SS] ロフト角(度) 15 18 ヘッド体積(cc) 190 165 ライ角(度) 57 57.5 長さ(インチ) 43.25 42.25 総重量(g)(#3の数値) S…約312／SR…約310／R…約308 バランス(#3の数値) S…D2.5／SR…D1.5／R…D1.5 ※各数値は目安としてご覧下さい。
■シャフト・グリップ・付属品 シャフト名 TENSEI RED TM50 ('22) フレックス S SR R シャフト重量(g) 約57 約55 約52 トルク 4.3 4.7 5.0 キックポイント 中 グリップ Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g) 付属品 専用ヘッドカバー ※シャフト重量はカット前重量です。
※各種数値は目安としてご覧下さい。

抜けの良いレールソールを搭載した「全芯ヘッド」でやさしく確実に飛ばせるフェアウェイウッド。
・高初速を生み出す進化したパワートレンチ。
・ダフッても抜けるレールソール。
・高初速エリアを拡大させるカップフェース。
・「DAIWA のカーボンテクノロジー」から生まれたオリジナルシャフト。
ONOFF AKA オノフ 赤 アカ フェアウェイ アームズ FAIRWAY ARMS スプーン クリーク バフィー FW三菱 ディアマナ TB40 TB50 TB60 TB70 TB80 Diamana MITSUBISHIメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
ONOFF FAIRWAY ARMS AKA オノフ 2024 赤 フェアウェイアームズ 特注カスタムクラブ ▲標準シャフト装着時スペック（参考スペック）▲ 発売日について こちらのモデルは2024年3月9日発売開始予定となっております。
長さ、バランス指定について ご希望のバランスをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。
バランスは1ポイント刻みの対応となります。
0.5ポイント刻みはメーカーにて対応致しかねます。
ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。
その際は、当方よりメールにてご連絡致します。

多くのプレーヤーテストにより得られた情報を基に開発された 軽量設計と慣性モーメントを大きくすることにより最適なバランスを保ち、スイングスピードとボールスピードのアップを実現しています。
プレイヤーの多くの声を反映し、見た目、音、打感、どれをとってもベストな状態でプレーできるように設計。
Titleist TSR1 Fairway Metal タイトリスト TSR-1 フェアウェイウッド フェアウェイメタル SP311 55メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
ライトウェイトが生み出すスピードと高弾道。
タイトリスト TSR1 フェアウェイメタル ▲上記スペック表はカタログ掲載の標準シャフト装着時のスペックになります。
（参考スペック）▲ こちらの商品は2023年2月24日発売予定となります。
長さ・バランス変更について ■　メーカー基準値長さに対して-0.5/-0.25/標準/+0.25/+0.5インチから選択可能。
■　メーカー基準スイングウェイトに対して±0.5ポイントまでの範囲で対応が可能です。
グリップ下巻き 通常（縦巻き1枚）、螺旋巻き、螺旋2重巻き、からお選び頂けます。
注意事項 ※ページ掲載以外のシャフトの関しましては組立て対象シャフトとしてメーカー承認がされておらず、受注致しかねますので、ご了承頂きます様お願い申し上げます。
またバランス指定、番手ずらし、メーカー指定以外のグリップの下巻方法、チップカットの対応は致しておりません。

多くのプレーヤーテストにより得られた情報を基に開発された 軽量設計と慣性モーメントを大きくすることにより最適なバランスを保ち、スイングスピードとボールスピードのアップを実現しています。
プレイヤーの多くの声を反映し、見た目、音、打感、どれをとってもベストな状態でプレーできるように設計。
Titleist TSR1 Fairway Metal タイトリスト TSR-1 フェアウェイウッド フェアウェイメタル SP311 55メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
ライトウェイトが生み出すスピードと高弾道。
タイトリスト TSR1 フェアウェイメタル ▲上記スペック表はカタログ掲載の標準シャフト装着時のスペックになります。
（参考スペック）▲ こちらの商品は2023年2月24日発売予定となります。
長さ・バランス変更について ■　メーカー基準値長さに対して-0.5/-0.25/標準/+0.25/+0.5インチから選択可能。
■　メーカー基準スイングウェイトに対して±0.5ポイントまでの範囲で対応が可能です。
グリップ下巻き 通常（縦巻き1枚）、螺旋巻き、螺旋2重巻き、からお選び頂けます。
注意事項 ※ページ掲載以外のシャフトの関しましては組立て対象シャフトとしてメーカー承認がされておらず、受注致しかねますので、ご了承頂きます様お願い申し上げます。
またバランス指定、番手ずらし、メーカー指定以外のグリップの下巻方法、チップカットの対応は致しておりません。