品番：Y-23/K-6チェーンサイズ：520丁数：45T適合メーカー：YAMAHA/KawasakiYZF-R6《6穴》('03〜)　520コンバートYZF-R1('98〜'13)　520コンバートYZF-R7('99〜'01)520コンバートYZF-R25YZF-R3Ninja 250R('07〜'12）Ninja 250('13〜）Ninja250SL('15)GPZ250R('86〜'87)GPX250R('88〜'05)ZZR250('90〜'03)ZZR250/KLEEN（'01〜'07）EX-4('94〜'98)Zephyr400（'89〜'95）Zephyr400Kai（'96〜'07）GPZ400R('85〜'89）GPZ400S('86〜'87)ERー5('97〜'06)EX500　Ninjya500R('06〜'09)GPZ500S('87〜'05)ZR550　Zephy（'91〜'00）ISA(アイ・エス・エー) リアスプロケット返品交換不可■注意事項※上記車種や最新の適合、純正丁数についてはメーカーサイトを必ずご確認下さい。
純正丁数を確認の上お選びください。
※お取り寄せ商品のため、欠品・完売によりお時間が掛かる場合は別途ご案内致します。
※画像はイメージで実際の商品とは相違します。
【isa】とはアイエスエーはモーターサイクル用高性能パーツを造り続けて30年になる奈良のクラフトマン集団です。
創業以来、トライ＆エラーを繰り返しながら常に新しい技術にチャレンジし、常識や概念をくつがえす製品を生み出してきました。
その結果、アイエスエー製品は極限の性能を求めるレースシーンにおいて絶大な信頼を得ており、複数メーカーのファクトリーチームへの納入実績があります。
そのパフォーマンスとクオリティーは幾多の勝利に貢献し、その技術を惜しみなく製品にフィードバック、今なお進化を続けています。
自社工場で一貫して生産されるアイエスエー製品は、作り手の“魂”が込められています。
その仕上がりは現代の工芸品と呼ばれることもあり、その“匠の技”は、アイエスエー製品を手にしたライダーにきっと感じ取ってもらえるはずです。
アイエスエーはオートバイ用のスプロケットに必要な性能を“精度・強度・耐摩耗性”の3つと捉え、それぞれに最適の、そしておそらく量産できる最高水準の加工技術・材料・処理方法を採用しています。
一般的には消耗品としてとらえられ、ありふれた機械部品のスプロケット。
その常識をくつがえすハイクオリティ、かつハイパフォーマンスなアイエスエーのスプロケットは走りを変える高性能パーツです

品番：K-101チェーンサイズ：520丁数：47T適合メーカー：KawasakiKX125 ('88〜'08)KDX200（'88〜'90）KDX220R ('94〜'99)KDX200SR('87〜'94)KX250 ('88〜'08)KX250F ('04〜'19)KDX250R ('90〜'94)KDX250SR('90〜'94)KLX250R ('93〜'95)KLX250SR ('93〜'97)KLX250ES ('94〜'97)KLX250('93〜'15)D-TRACKER250 ('98〜'07）D-TRACKER250 X('08〜'19）SUPER SHERPA ('98〜'07)KX450F('06〜'19)KLX450R('08〜'19)ISA(アイ・エス・エー) リアスプロケット返品交換不可■注意事項※上記車種や最新の適合、純正丁数についてはメーカーサイトを必ずご確認下さい。
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【isa】とはアイエスエーはモーターサイクル用高性能パーツを造り続けて30年になる奈良のクラフトマン集団です。
創業以来、トライ＆エラーを繰り返しながら常に新しい技術にチャレンジし、常識や概念をくつがえす製品を生み出してきました。
その結果、アイエスエー製品は極限の性能を求めるレースシーンにおいて絶大な信頼を得ており、複数メーカーのファクトリーチームへの納入実績があります。
そのパフォーマンスとクオリティーは幾多の勝利に貢献し、その技術を惜しみなく製品にフィードバック、今なお進化を続けています。
自社工場で一貫して生産されるアイエスエー製品は、作り手の“魂”が込められています。
その仕上がりは現代の工芸品と呼ばれることもあり、その“匠の技”は、アイエスエー製品を手にしたライダーにきっと感じ取ってもらえるはずです。
アイエスエーはオートバイ用のスプロケットに必要な性能を“精度・強度・耐摩耗性”の3つと捉え、それぞれに最適の、そしておそらく量産できる最高水準の加工技術・材料・処理方法を採用しています。
一般的には消耗品としてとらえられ、ありふれた機械部品のスプロケット。
その常識をくつがえすハイクオリティ、かつハイパフォーマンスなアイエスエーのスプロケットは走りを変える高性能パーツです

品番：K-4チェーンサイズ：530丁数：42T適合メーカー：KAWASAKIZR400/A1,B1('83〜'85)GPZ400('83)Z500 B3('81)Z550C1-3/LTD('81〜'83)ZR550A1、A2('80〜'83)GPZ550('81〜'83)Z650　C1-C3('78〜'79)Z650SR D2-D3('79〜'80)ZXR750('90〜'95)ZX-9R Ninja('94〜'01）ZRX1200/R/S('01〜'06)ZX12R　Ninja('00〜'05)ZZR-1200　Ninja('02〜'05)ISA(アイ・エス・エー) リアスプロケット返品交換不可■注意事項※上記車種や最新の適合、純正丁数についてはメーカーサイトを必ずご確認下さい。
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【isa】とはアイエスエーはモーターサイクル用高性能パーツを造り続けて30年になる奈良のクラフトマン集団です。
創業以来、トライ＆エラーを繰り返しながら常に新しい技術にチャレンジし、常識や概念をくつがえす製品を生み出してきました。
その結果、アイエスエー製品は極限の性能を求めるレースシーンにおいて絶大な信頼を得ており、複数メーカーのファクトリーチームへの納入実績があります。
そのパフォーマンスとクオリティーは幾多の勝利に貢献し、その技術を惜しみなく製品にフィードバック、今なお進化を続けています。
自社工場で一貫して生産されるアイエスエー製品は、作り手の“魂”が込められています。
その仕上がりは現代の工芸品と呼ばれることもあり、その“匠の技”は、アイエスエー製品を手にしたライダーにきっと感じ取ってもらえるはずです。
アイエスエーはオートバイ用のスプロケットに必要な性能を“精度・強度・耐摩耗性”の3つと捉え、それぞれに最適の、そしておそらく量産できる最高水準の加工技術・材料・処理方法を採用しています。
一般的には消耗品としてとらえられ、ありふれた機械部品のスプロケット。
その常識をくつがえすハイクオリティ、かつハイパフォーマンスなアイエスエーのスプロケットは走りを変える高性能パーツです

品番：Y-23/K-6チェーンサイズ：520丁数：40T適合メーカー：YAMAHA/KawasakiYZF-R6《6穴》('03〜)　520コンバートYZF-R1('98〜'13)　520コンバートYZF-R7('99〜'01)520コンバートYZF-R25YZF-R3Ninja 250R('07〜'12）Ninja 250('13〜）Ninja250SL('15)GPZ250R('86〜'87)GPX250R('88〜'05)ZZR250('90〜'03)ZZR250/KLEEN（'01〜'07）EX-4('94〜'98)Zephyr400（'89〜'95）Zephyr400Kai（'96〜'07）GPZ400R('85〜'89）GPZ400S('86〜'87)ERー5('97〜'06)EX500　Ninjya500R('06〜'09)GPZ500S('87〜'05)ZR550　Zephy（'91〜'00）ISA(アイ・エス・エー) リアスプロケット返品交換不可■注意事項※上記車種や最新の適合、純正丁数についてはメーカーサイトを必ずご確認下さい。
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その結果、アイエスエー製品は極限の性能を求めるレースシーンにおいて絶大な信頼を得ており、複数メーカーのファクトリーチームへの納入実績があります。
そのパフォーマンスとクオリティーは幾多の勝利に貢献し、その技術を惜しみなく製品にフィードバック、今なお進化を続けています。
自社工場で一貫して生産されるアイエスエー製品は、作り手の“魂”が込められています。
その仕上がりは現代の工芸品と呼ばれることもあり、その“匠の技”は、アイエスエー製品を手にしたライダーにきっと感じ取ってもらえるはずです。
アイエスエーはオートバイ用のスプロケットに必要な性能を“精度・強度・耐摩耗性”の3つと捉え、それぞれに最適の、そしておそらく量産できる最高水準の加工技術・材料・処理方法を採用しています。
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品番：K-101チェーンサイズ：520丁数：44T適合メーカー：KawasakiKX125 ('88〜'08)KDX200（'88〜'90）KDX220R ('94〜'99)KDX200SR('87〜'94)KX250 ('88〜'08)KX250F ('04〜'19)KDX250R ('90〜'94)KDX250SR('90〜'94)KLX250R ('93〜'95)KLX250SR ('93〜'97)KLX250ES ('94〜'97)KLX250('93〜'15)D-TRACKER250 ('98〜'07）D-TRACKER250 X('08〜'19）SUPER SHERPA ('98〜'07)KX450F('06〜'19)KLX450R('08〜'19)ISA(アイ・エス・エー) リアスプロケット返品交換不可■注意事項※上記車種や最新の適合、純正丁数についてはメーカーサイトを必ずご確認下さい。
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創業以来、トライ＆エラーを繰り返しながら常に新しい技術にチャレンジし、常識や概念をくつがえす製品を生み出してきました。
その結果、アイエスエー製品は極限の性能を求めるレースシーンにおいて絶大な信頼を得ており、複数メーカーのファクトリーチームへの納入実績があります。
そのパフォーマンスとクオリティーは幾多の勝利に貢献し、その技術を惜しみなく製品にフィードバック、今なお進化を続けています。
自社工場で一貫して生産されるアイエスエー製品は、作り手の“魂”が込められています。
その仕上がりは現代の工芸品と呼ばれることもあり、その“匠の技”は、アイエスエー製品を手にしたライダーにきっと感じ取ってもらえるはずです。
アイエスエーはオートバイ用のスプロケットに必要な性能を“精度・強度・耐摩耗性”の3つと捉え、それぞれに最適の、そしておそらく量産できる最高水準の加工技術・材料・処理方法を採用しています。
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品番：K-4チェーンサイズ：530丁数：43T適合メーカー：KAWASAKIZR400/A1,B1('83〜'85)GPZ400('83)Z500 B3('81)Z550C1-3/LTD('81〜'83)ZR550A1、A2('80〜'83)GPZ550('81〜'83)Z650　C1-C3('78〜'79)Z650SR D2-D3('79〜'80)ZXR750('90〜'95)ZX-9R Ninja('94〜'01）ZRX1200/R/S('01〜'06)ZX12R　Ninja('00〜'05)ZZR-1200　Ninja('02〜'05)ISA(アイ・エス・エー) リアスプロケット返品交換不可■注意事項※上記車種や最新の適合、純正丁数についてはメーカーサイトを必ずご確認下さい。
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創業以来、トライ＆エラーを繰り返しながら常に新しい技術にチャレンジし、常識や概念をくつがえす製品を生み出してきました。
その結果、アイエスエー製品は極限の性能を求めるレースシーンにおいて絶大な信頼を得ており、複数メーカーのファクトリーチームへの納入実績があります。
そのパフォーマンスとクオリティーは幾多の勝利に貢献し、その技術を惜しみなく製品にフィードバック、今なお進化を続けています。
自社工場で一貫して生産されるアイエスエー製品は、作り手の“魂”が込められています。
その仕上がりは現代の工芸品と呼ばれることもあり、その“匠の技”は、アイエスエー製品を手にしたライダーにきっと感じ取ってもらえるはずです。
アイエスエーはオートバイ用のスプロケットに必要な性能を“精度・強度・耐摩耗性”の3つと捉え、それぞれに最適の、そしておそらく量産できる最高水準の加工技術・材料・処理方法を採用しています。
一般的には消耗品としてとらえられ、ありふれた機械部品のスプロケット。
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品番：K-101チェーンサイズ：520丁数：50T適合メーカー：KawasakiKX125 ('88〜'08)KDX200（'88〜'90）KDX220R ('94〜'99)KDX200SR('87〜'94)KX250 ('88〜'08)KX250F ('04〜'19)KDX250R ('90〜'94)KDX250SR('90〜'94)KLX250R ('93〜'95)KLX250SR ('93〜'97)KLX250ES ('94〜'97)KLX250('93〜'15)D-TRACKER250 ('98〜'07）D-TRACKER250 X('08〜'19）SUPER SHERPA ('98〜'07)KX450F('06〜'19)KLX450R('08〜'19)ISA(アイ・エス・エー) リアスプロケット返品交換不可■注意事項※上記車種や最新の適合、純正丁数についてはメーカーサイトを必ずご確認下さい。
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【isa】とはアイエスエーはモーターサイクル用高性能パーツを造り続けて30年になる奈良のクラフトマン集団です。
創業以来、トライ＆エラーを繰り返しながら常に新しい技術にチャレンジし、常識や概念をくつがえす製品を生み出してきました。
その結果、アイエスエー製品は極限の性能を求めるレースシーンにおいて絶大な信頼を得ており、複数メーカーのファクトリーチームへの納入実績があります。
そのパフォーマンスとクオリティーは幾多の勝利に貢献し、その技術を惜しみなく製品にフィードバック、今なお進化を続けています。
自社工場で一貫して生産されるアイエスエー製品は、作り手の“魂”が込められています。
その仕上がりは現代の工芸品と呼ばれることもあり、その“匠の技”は、アイエスエー製品を手にしたライダーにきっと感じ取ってもらえるはずです。
アイエスエーはオートバイ用のスプロケットに必要な性能を“精度・強度・耐摩耗性”の3つと捉え、それぞれに最適の、そしておそらく量産できる最高水準の加工技術・材料・処理方法を採用しています。
一般的には消耗品としてとらえられ、ありふれた機械部品のスプロケット。
その常識をくつがえすハイクオリティ、かつハイパフォーマンスなアイエスエーのスプロケットは走りを変える高性能パーツです

品番：K-4チェーンサイズ：530丁数：38T適合メーカー：KAWASAKIZR400/A1,B1('83〜'85)GPZ400('83)Z500 B3('81)Z550C1-3/LTD('81〜'83)ZR550A1、A2('80〜'83)GPZ550('81〜'83)Z650　C1-C3('78〜'79)Z650SR D2-D3('79〜'80)ZXR750('90〜'95)ZX-9R Ninja('94〜'01）ZRX1200/R/S('01〜'06)ZX12R　Ninja('00〜'05)ZZR-1200　Ninja('02〜'05)ISA(アイ・エス・エー) リアスプロケット返品交換不可■注意事項※上記車種や最新の適合、純正丁数についてはメーカーサイトを必ずご確認下さい。
純正丁数を確認の上お選びください。
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【isa】とはアイエスエーはモーターサイクル用高性能パーツを造り続けて30年になる奈良のクラフトマン集団です。
創業以来、トライ＆エラーを繰り返しながら常に新しい技術にチャレンジし、常識や概念をくつがえす製品を生み出してきました。
その結果、アイエスエー製品は極限の性能を求めるレースシーンにおいて絶大な信頼を得ており、複数メーカーのファクトリーチームへの納入実績があります。
そのパフォーマンスとクオリティーは幾多の勝利に貢献し、その技術を惜しみなく製品にフィードバック、今なお進化を続けています。
自社工場で一貫して生産されるアイエスエー製品は、作り手の“魂”が込められています。
その仕上がりは現代の工芸品と呼ばれることもあり、その“匠の技”は、アイエスエー製品を手にしたライダーにきっと感じ取ってもらえるはずです。
アイエスエーはオートバイ用のスプロケットに必要な性能を“精度・強度・耐摩耗性”の3つと捉え、それぞれに最適の、そしておそらく量産できる最高水準の加工技術・材料・処理方法を採用しています。
一般的には消耗品としてとらえられ、ありふれた機械部品のスプロケット。
その常識をくつがえすハイクオリティ、かつハイパフォーマンスなアイエスエーのスプロケットは走りを変える高性能パーツです

品番：K-101チェーンサイズ：520丁数：45T適合メーカー：KawasakiKX125 ('88〜'08)KDX200（'88〜'90）KDX220R ('94〜'99)KDX200SR('87〜'94)KX250 ('88〜'08)KX250F ('04〜'19)KDX250R ('90〜'94)KDX250SR('90〜'94)KLX250R ('93〜'95)KLX250SR ('93〜'97)KLX250ES ('94〜'97)KLX250('93〜'15)D-TRACKER250 ('98〜'07）D-TRACKER250 X('08〜'19）SUPER SHERPA ('98〜'07)KX450F('06〜'19)KLX450R('08〜'19)ISA(アイ・エス・エー) リアスプロケット返品交換不可■注意事項※上記車種や最新の適合、純正丁数についてはメーカーサイトを必ずご確認下さい。
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※お取り寄せ商品のため、欠品・完売によりお時間が掛かる場合は別途ご案内致します。
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【isa】とはアイエスエーはモーターサイクル用高性能パーツを造り続けて30年になる奈良のクラフトマン集団です。
創業以来、トライ＆エラーを繰り返しながら常に新しい技術にチャレンジし、常識や概念をくつがえす製品を生み出してきました。
その結果、アイエスエー製品は極限の性能を求めるレースシーンにおいて絶大な信頼を得ており、複数メーカーのファクトリーチームへの納入実績があります。
そのパフォーマンスとクオリティーは幾多の勝利に貢献し、その技術を惜しみなく製品にフィードバック、今なお進化を続けています。
自社工場で一貫して生産されるアイエスエー製品は、作り手の“魂”が込められています。
その仕上がりは現代の工芸品と呼ばれることもあり、その“匠の技”は、アイエスエー製品を手にしたライダーにきっと感じ取ってもらえるはずです。
アイエスエーはオートバイ用のスプロケットに必要な性能を“精度・強度・耐摩耗性”の3つと捉え、それぞれに最適の、そしておそらく量産できる最高水準の加工技術・材料・処理方法を採用しています。
一般的には消耗品としてとらえられ、ありふれた機械部品のスプロケット。
その常識をくつがえすハイクオリティ、かつハイパフォーマンスなアイエスエーのスプロケットは走りを変える高性能パーツです

品番：K-3チェーンサイズ：530丁数：44T適合メーカー：KAWASAKIGPX750R('86〜'88）GPZ750R('85〜'88）GPZ900R　A1〜A12('84〜'96）GPZ1100('95〜'98)Zephy1100/RS('91〜'96)ZRX1100('97〜'00）ZX-11(ZX1100)('90〜'01)ZZ-R1100('90〜'01)ZX10('88〜'90）530コンバートISA(アイ・エス・エー) リアスプロケット返品交換不可■注意事項※上記車種や最新の適合、純正丁数についてはメーカーサイトを必ずご確認下さい。
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自社工場で一貫して生産されるアイエスエー製品は、作り手の“魂”が込められています。
その仕上がりは現代の工芸品と呼ばれることもあり、その“匠の技”は、アイエスエー製品を手にしたライダーにきっと感じ取ってもらえるはずです。
アイエスエーはオートバイ用のスプロケットに必要な性能を“精度・強度・耐摩耗性”の3つと捉え、それぞれに最適の、そしておそらく量産できる最高水準の加工技術・材料・処理方法を採用しています。
一般的には消耗品としてとらえられ、ありふれた機械部品のスプロケット。
その常識をくつがえすハイクオリティ、かつハイパフォーマンスなアイエスエーのスプロケットは走りを変える高性能パーツです

品番：K-101チェーンサイズ：520丁数：46T適合メーカー：KawasakiKX125 ('88〜'08)KDX200（'88〜'90）KDX220R ('94〜'99)KDX200SR('87〜'94)KX250 ('88〜'08)KX250F ('04〜'19)KDX250R ('90〜'94)KDX250SR('90〜'94)KLX250R ('93〜'95)KLX250SR ('93〜'97)KLX250ES ('94〜'97)KLX250('93〜'15)D-TRACKER250 ('98〜'07）D-TRACKER250 X('08〜'19）SUPER SHERPA ('98〜'07)KX450F('06〜'19)KLX450R('08〜'19)ISA(アイ・エス・エー) リアスプロケット返品交換不可■注意事項※上記車種や最新の適合、純正丁数についてはメーカーサイトを必ずご確認下さい。
純正丁数を確認の上お選びください。
※お取り寄せ商品のため、欠品・完売によりお時間が掛かる場合は別途ご案内致します。
※画像はイメージで実際の商品とは相違します。
【isa】とはアイエスエーはモーターサイクル用高性能パーツを造り続けて30年になる奈良のクラフトマン集団です。
創業以来、トライ＆エラーを繰り返しながら常に新しい技術にチャレンジし、常識や概念をくつがえす製品を生み出してきました。
その結果、アイエスエー製品は極限の性能を求めるレースシーンにおいて絶大な信頼を得ており、複数メーカーのファクトリーチームへの納入実績があります。
そのパフォーマンスとクオリティーは幾多の勝利に貢献し、その技術を惜しみなく製品にフィードバック、今なお進化を続けています。
自社工場で一貫して生産されるアイエスエー製品は、作り手の“魂”が込められています。
その仕上がりは現代の工芸品と呼ばれることもあり、その“匠の技”は、アイエスエー製品を手にしたライダーにきっと感じ取ってもらえるはずです。
アイエスエーはオートバイ用のスプロケットに必要な性能を“精度・強度・耐摩耗性”の3つと捉え、それぞれに最適の、そしておそらく量産できる最高水準の加工技術・材料・処理方法を採用しています。
一般的には消耗品としてとらえられ、ありふれた機械部品のスプロケット。
その常識をくつがえすハイクオリティ、かつハイパフォーマンスなアイエスエーのスプロケットは走りを変える高性能パーツです

品番：K-4チェーンサイズ：530丁数：37T適合メーカー：KAWASAKIZR400/A1,B1('83〜'85)GPZ400('83)Z500 B3('81)Z550C1-3/LTD('81〜'83)ZR550A1、A2('80〜'83)GPZ550('81〜'83)Z650　C1-C3('78〜'79)Z650SR D2-D3('79〜'80)ZXR750('90〜'95)ZX-9R Ninja('94〜'01）ZRX1200/R/S('01〜'06)ZX12R　Ninja('00〜'05)ZZR-1200　Ninja('02〜'05)ISA(アイ・エス・エー) リアスプロケット返品交換不可■注意事項※上記車種や最新の適合、純正丁数についてはメーカーサイトを必ずご確認下さい。
純正丁数を確認の上お選びください。
※お取り寄せ商品のため、欠品・完売によりお時間が掛かる場合は別途ご案内致します。
※画像はイメージで実際の商品とは相違します。
【isa】とはアイエスエーはモーターサイクル用高性能パーツを造り続けて30年になる奈良のクラフトマン集団です。
創業以来、トライ＆エラーを繰り返しながら常に新しい技術にチャレンジし、常識や概念をくつがえす製品を生み出してきました。
その結果、アイエスエー製品は極限の性能を求めるレースシーンにおいて絶大な信頼を得ており、複数メーカーのファクトリーチームへの納入実績があります。
そのパフォーマンスとクオリティーは幾多の勝利に貢献し、その技術を惜しみなく製品にフィードバック、今なお進化を続けています。
自社工場で一貫して生産されるアイエスエー製品は、作り手の“魂”が込められています。
その仕上がりは現代の工芸品と呼ばれることもあり、その“匠の技”は、アイエスエー製品を手にしたライダーにきっと感じ取ってもらえるはずです。
アイエスエーはオートバイ用のスプロケットに必要な性能を“精度・強度・耐摩耗性”の3つと捉え、それぞれに最適の、そしておそらく量産できる最高水準の加工技術・材料・処理方法を採用しています。
一般的には消耗品としてとらえられ、ありふれた機械部品のスプロケット。
その常識をくつがえすハイクオリティ、かつハイパフォーマンスなアイエスエーのスプロケットは走りを変える高性能パーツです

品番：K-101チェーンサイズ：520丁数：41T適合メーカー：KawasakiKX125 ('88〜'08)KDX200（'88〜'90）KDX220R ('94〜'99)KDX200SR('87〜'94)KX250 ('88〜'08)KX250F ('04〜'19)KDX250R ('90〜'94)KDX250SR('90〜'94)KLX250R ('93〜'95)KLX250SR ('93〜'97)KLX250ES ('94〜'97)KLX250('93〜'15)D-TRACKER250 ('98〜'07）D-TRACKER250 X('08〜'19）SUPER SHERPA ('98〜'07)KX450F('06〜'19)KLX450R('08〜'19)ISA(アイ・エス・エー) リアスプロケット返品交換不可■注意事項※上記車種や最新の適合、純正丁数についてはメーカーサイトを必ずご確認下さい。
純正丁数を確認の上お選びください。
※お取り寄せ商品のため、欠品・完売によりお時間が掛かる場合は別途ご案内致します。
※画像はイメージで実際の商品とは相違します。
【isa】とはアイエスエーはモーターサイクル用高性能パーツを造り続けて30年になる奈良のクラフトマン集団です。
創業以来、トライ＆エラーを繰り返しながら常に新しい技術にチャレンジし、常識や概念をくつがえす製品を生み出してきました。
その結果、アイエスエー製品は極限の性能を求めるレースシーンにおいて絶大な信頼を得ており、複数メーカーのファクトリーチームへの納入実績があります。
そのパフォーマンスとクオリティーは幾多の勝利に貢献し、その技術を惜しみなく製品にフィードバック、今なお進化を続けています。
自社工場で一貫して生産されるアイエスエー製品は、作り手の“魂”が込められています。
その仕上がりは現代の工芸品と呼ばれることもあり、その“匠の技”は、アイエスエー製品を手にしたライダーにきっと感じ取ってもらえるはずです。
アイエスエーはオートバイ用のスプロケットに必要な性能を“精度・強度・耐摩耗性”の3つと捉え、それぞれに最適の、そしておそらく量産できる最高水準の加工技術・材料・処理方法を採用しています。
一般的には消耗品としてとらえられ、ありふれた機械部品のスプロケット。
その常識をくつがえすハイクオリティ、かつハイパフォーマンスなアイエスエーのスプロケットは走りを変える高性能パーツです

品番：K-4チェーンサイズ：530丁数：39T適合メーカー：KAWASAKIZR400/A1,B1('83〜'85)GPZ400('83)Z500 B3('81)Z550C1-3/LTD('81〜'83)ZR550A1、A2('80〜'83)GPZ550('81〜'83)Z650　C1-C3('78〜'79)Z650SR D2-D3('79〜'80)ZXR750('90〜'95)ZX-9R Ninja('94〜'01）ZRX1200/R/S('01〜'06)ZX12R　Ninja('00〜'05)ZZR-1200　Ninja('02〜'05)ISA(アイ・エス・エー) リアスプロケット返品交換不可■注意事項※上記車種や最新の適合、純正丁数についてはメーカーサイトを必ずご確認下さい。
純正丁数を確認の上お選びください。
※お取り寄せ商品のため、欠品・完売によりお時間が掛かる場合は別途ご案内致します。
※画像はイメージで実際の商品とは相違します。
【isa】とはアイエスエーはモーターサイクル用高性能パーツを造り続けて30年になる奈良のクラフトマン集団です。
創業以来、トライ＆エラーを繰り返しながら常に新しい技術にチャレンジし、常識や概念をくつがえす製品を生み出してきました。
その結果、アイエスエー製品は極限の性能を求めるレースシーンにおいて絶大な信頼を得ており、複数メーカーのファクトリーチームへの納入実績があります。
そのパフォーマンスとクオリティーは幾多の勝利に貢献し、その技術を惜しみなく製品にフィードバック、今なお進化を続けています。
自社工場で一貫して生産されるアイエスエー製品は、作り手の“魂”が込められています。
その仕上がりは現代の工芸品と呼ばれることもあり、その“匠の技”は、アイエスエー製品を手にしたライダーにきっと感じ取ってもらえるはずです。
アイエスエーはオートバイ用のスプロケットに必要な性能を“精度・強度・耐摩耗性”の3つと捉え、それぞれに最適の、そしておそらく量産できる最高水準の加工技術・材料・処理方法を採用しています。
一般的には消耗品としてとらえられ、ありふれた機械部品のスプロケット。
その常識をくつがえすハイクオリティ、かつハイパフォーマンスなアイエスエーのスプロケットは走りを変える高性能パーツです

品番：K-101チェーンサイズ：520丁数：48T適合メーカー：KawasakiKX125 ('88〜'08)KDX200（'88〜'90）KDX220R ('94〜'99)KDX200SR('87〜'94)KX250 ('88〜'08)KX250F ('04〜'19)KDX250R ('90〜'94)KDX250SR('90〜'94)KLX250R ('93〜'95)KLX250SR ('93〜'97)KLX250ES ('94〜'97)KLX250('93〜'15)D-TRACKER250 ('98〜'07）D-TRACKER250 X('08〜'19）SUPER SHERPA ('98〜'07)KX450F('06〜'19)KLX450R('08〜'19)ISA(アイ・エス・エー) リアスプロケット返品交換不可■注意事項※上記車種や最新の適合、純正丁数についてはメーカーサイトを必ずご確認下さい。
純正丁数を確認の上お選びください。
※お取り寄せ商品のため、欠品・完売によりお時間が掛かる場合は別途ご案内致します。
※画像はイメージで実際の商品とは相違します。
【isa】とはアイエスエーはモーターサイクル用高性能パーツを造り続けて30年になる奈良のクラフトマン集団です。
創業以来、トライ＆エラーを繰り返しながら常に新しい技術にチャレンジし、常識や概念をくつがえす製品を生み出してきました。
その結果、アイエスエー製品は極限の性能を求めるレースシーンにおいて絶大な信頼を得ており、複数メーカーのファクトリーチームへの納入実績があります。
そのパフォーマンスとクオリティーは幾多の勝利に貢献し、その技術を惜しみなく製品にフィードバック、今なお進化を続けています。
自社工場で一貫して生産されるアイエスエー製品は、作り手の“魂”が込められています。
その仕上がりは現代の工芸品と呼ばれることもあり、その“匠の技”は、アイエスエー製品を手にしたライダーにきっと感じ取ってもらえるはずです。
アイエスエーはオートバイ用のスプロケットに必要な性能を“精度・強度・耐摩耗性”の3つと捉え、それぞれに最適の、そしておそらく量産できる最高水準の加工技術・材料・処理方法を採用しています。
一般的には消耗品としてとらえられ、ありふれた機械部品のスプロケット。
その常識をくつがえすハイクオリティ、かつハイパフォーマンスなアイエスエーのスプロケットは走りを変える高性能パーツです

品番：Y-23/K-6チェーンサイズ：520丁数：42T適合メーカー：YAMAHA/KawasakiYZF-R6《6穴》('03〜)　520コンバートYZF-R1('98〜'13)　520コンバートYZF-R7('99〜'01)520コンバートYZF-R25YZF-R3Ninja 250R('07〜'12）Ninja 250('13〜）Ninja250SL('15)GPZ250R('86〜'87)GPX250R('88〜'05)ZZR250('90〜'03)ZZR250/KLEEN（'01〜'07）EX-4('94〜'98)Zephyr400（'89〜'95）Zephyr400Kai（'96〜'07）GPZ400R('85〜'89）GPZ400S('86〜'87)ERー5('97〜'06)EX500　Ninjya500R('06〜'09)GPZ500S('87〜'05)ZR550　Zephy（'91〜'00）ISA(アイ・エス・エー) リアスプロケット返品交換不可■注意事項※上記車種や最新の適合、純正丁数についてはメーカーサイトを必ずご確認下さい。
純正丁数を確認の上お選びください。
※お取り寄せ商品のため、欠品・完売によりお時間が掛かる場合は別途ご案内致します。
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【isa】とはアイエスエーはモーターサイクル用高性能パーツを造り続けて30年になる奈良のクラフトマン集団です。
創業以来、トライ＆エラーを繰り返しながら常に新しい技術にチャレンジし、常識や概念をくつがえす製品を生み出してきました。
その結果、アイエスエー製品は極限の性能を求めるレースシーンにおいて絶大な信頼を得ており、複数メーカーのファクトリーチームへの納入実績があります。
そのパフォーマンスとクオリティーは幾多の勝利に貢献し、その技術を惜しみなく製品にフィードバック、今なお進化を続けています。
自社工場で一貫して生産されるアイエスエー製品は、作り手の“魂”が込められています。
その仕上がりは現代の工芸品と呼ばれることもあり、その“匠の技”は、アイエスエー製品を手にしたライダーにきっと感じ取ってもらえるはずです。
アイエスエーはオートバイ用のスプロケットに必要な性能を“精度・強度・耐摩耗性”の3つと捉え、それぞれに最適の、そしておそらく量産できる最高水準の加工技術・材料・処理方法を採用しています。
一般的には消耗品としてとらえられ、ありふれた機械部品のスプロケット。
その常識をくつがえすハイクオリティ、かつハイパフォーマンスなアイエスエーのスプロケットは走りを変える高性能パーツです

品番：K-3チェーンサイズ：530丁数：50T適合メーカー：KAWASAKIGPX750R('86〜'88）GPZ750R('85〜'88）GPZ900R　A1〜A12('84〜'96）GPZ1100('95〜'98)Zephy1100/RS('91〜'96)ZRX1100('97〜'00）ZX-11(ZX1100)('90〜'01)ZZ-R1100('90〜'01)ZX10('88〜'90）530コンバートISA(アイ・エス・エー) リアスプロケット返品交換不可■注意事項※上記車種や最新の適合、純正丁数についてはメーカーサイトを必ずご確認下さい。
純正丁数を確認の上お選びください。
※お取り寄せ商品のため、欠品・完売によりお時間が掛かる場合は別途ご案内致します。
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創業以来、トライ＆エラーを繰り返しながら常に新しい技術にチャレンジし、常識や概念をくつがえす製品を生み出してきました。
その結果、アイエスエー製品は極限の性能を求めるレースシーンにおいて絶大な信頼を得ており、複数メーカーのファクトリーチームへの納入実績があります。
そのパフォーマンスとクオリティーは幾多の勝利に貢献し、その技術を惜しみなく製品にフィードバック、今なお進化を続けています。
自社工場で一貫して生産されるアイエスエー製品は、作り手の“魂”が込められています。
その仕上がりは現代の工芸品と呼ばれることもあり、その“匠の技”は、アイエスエー製品を手にしたライダーにきっと感じ取ってもらえるはずです。
アイエスエーはオートバイ用のスプロケットに必要な性能を“精度・強度・耐摩耗性”の3つと捉え、それぞれに最適の、そしておそらく量産できる最高水準の加工技術・材料・処理方法を採用しています。
一般的には消耗品としてとらえられ、ありふれた機械部品のスプロケット。
その常識をくつがえすハイクオリティ、かつハイパフォーマンスなアイエスエーのスプロケットは走りを変える高性能パーツです

品番：K-101チェーンサイズ：520丁数：49T適合メーカー：KawasakiKX125 ('88〜'08)KDX200（'88〜'90）KDX220R ('94〜'99)KDX200SR('87〜'94)KX250 ('88〜'08)KX250F ('04〜'19)KDX250R ('90〜'94)KDX250SR('90〜'94)KLX250R ('93〜'95)KLX250SR ('93〜'97)KLX250ES ('94〜'97)KLX250('93〜'15)D-TRACKER250 ('98〜'07）D-TRACKER250 X('08〜'19）SUPER SHERPA ('98〜'07)KX450F('06〜'19)KLX450R('08〜'19)ISA(アイ・エス・エー) リアスプロケット返品交換不可■注意事項※上記車種や最新の適合、純正丁数についてはメーカーサイトを必ずご確認下さい。
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※画像はイメージで実際の商品とは相違します。
【isa】とはアイエスエーはモーターサイクル用高性能パーツを造り続けて30年になる奈良のクラフトマン集団です。
創業以来、トライ＆エラーを繰り返しながら常に新しい技術にチャレンジし、常識や概念をくつがえす製品を生み出してきました。
その結果、アイエスエー製品は極限の性能を求めるレースシーンにおいて絶大な信頼を得ており、複数メーカーのファクトリーチームへの納入実績があります。
そのパフォーマンスとクオリティーは幾多の勝利に貢献し、その技術を惜しみなく製品にフィードバック、今なお進化を続けています。
自社工場で一貫して生産されるアイエスエー製品は、作り手の“魂”が込められています。
その仕上がりは現代の工芸品と呼ばれることもあり、その“匠の技”は、アイエスエー製品を手にしたライダーにきっと感じ取ってもらえるはずです。
アイエスエーはオートバイ用のスプロケットに必要な性能を“精度・強度・耐摩耗性”の3つと捉え、それぞれに最適の、そしておそらく量産できる最高水準の加工技術・材料・処理方法を採用しています。
一般的には消耗品としてとらえられ、ありふれた機械部品のスプロケット。
その常識をくつがえすハイクオリティ、かつハイパフォーマンスなアイエスエーのスプロケットは走りを変える高性能パーツです

品番：K-3チェーンサイズ：530丁数：46T適合メーカー：KAWASAKIGPX750R('86〜'88）GPZ750R('85〜'88）GPZ900R　A1〜A12('84〜'96）GPZ1100('95〜'98)Zephy1100/RS('91〜'96)ZRX1100('97〜'00）ZX-11(ZX1100)('90〜'01)ZZ-R1100('90〜'01)ZX10('88〜'90）530コンバートISA(アイ・エス・エー) リアスプロケット返品交換不可■注意事項※上記車種や最新の適合、純正丁数についてはメーカーサイトを必ずご確認下さい。
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※お取り寄せ商品のため、欠品・完売によりお時間が掛かる場合は別途ご案内致します。
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【isa】とはアイエスエーはモーターサイクル用高性能パーツを造り続けて30年になる奈良のクラフトマン集団です。
創業以来、トライ＆エラーを繰り返しながら常に新しい技術にチャレンジし、常識や概念をくつがえす製品を生み出してきました。
その結果、アイエスエー製品は極限の性能を求めるレースシーンにおいて絶大な信頼を得ており、複数メーカーのファクトリーチームへの納入実績があります。
そのパフォーマンスとクオリティーは幾多の勝利に貢献し、その技術を惜しみなく製品にフィードバック、今なお進化を続けています。
自社工場で一貫して生産されるアイエスエー製品は、作り手の“魂”が込められています。
その仕上がりは現代の工芸品と呼ばれることもあり、その“匠の技”は、アイエスエー製品を手にしたライダーにきっと感じ取ってもらえるはずです。
アイエスエーはオートバイ用のスプロケットに必要な性能を“精度・強度・耐摩耗性”の3つと捉え、それぞれに最適の、そしておそらく量産できる最高水準の加工技術・材料・処理方法を採用しています。
一般的には消耗品としてとらえられ、ありふれた機械部品のスプロケット。
その常識をくつがえすハイクオリティ、かつハイパフォーマンスなアイエスエーのスプロケットは走りを変える高性能パーツです

品番：K-101チェーンサイズ：520丁数：42T適合メーカー：KawasakiKX125 ('88〜'08)KDX200（'88〜'90）KDX220R ('94〜'99)KDX200SR('87〜'94)KX250 ('88〜'08)KX250F ('04〜'19)KDX250R ('90〜'94)KDX250SR('90〜'94)KLX250R ('93〜'95)KLX250SR ('93〜'97)KLX250ES ('94〜'97)KLX250('93〜'15)D-TRACKER250 ('98〜'07）D-TRACKER250 X('08〜'19）SUPER SHERPA ('98〜'07)KX450F('06〜'19)KLX450R('08〜'19)ISA(アイ・エス・エー) リアスプロケット返品交換不可■注意事項※上記車種や最新の適合、純正丁数についてはメーカーサイトを必ずご確認下さい。
純正丁数を確認の上お選びください。
※お取り寄せ商品のため、欠品・完売によりお時間が掛かる場合は別途ご案内致します。
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【isa】とはアイエスエーはモーターサイクル用高性能パーツを造り続けて30年になる奈良のクラフトマン集団です。
創業以来、トライ＆エラーを繰り返しながら常に新しい技術にチャレンジし、常識や概念をくつがえす製品を生み出してきました。
その結果、アイエスエー製品は極限の性能を求めるレースシーンにおいて絶大な信頼を得ており、複数メーカーのファクトリーチームへの納入実績があります。
そのパフォーマンスとクオリティーは幾多の勝利に貢献し、その技術を惜しみなく製品にフィードバック、今なお進化を続けています。
自社工場で一貫して生産されるアイエスエー製品は、作り手の“魂”が込められています。
その仕上がりは現代の工芸品と呼ばれることもあり、その“匠の技”は、アイエスエー製品を手にしたライダーにきっと感じ取ってもらえるはずです。
アイエスエーはオートバイ用のスプロケットに必要な性能を“精度・強度・耐摩耗性”の3つと捉え、それぞれに最適の、そしておそらく量産できる最高水準の加工技術・材料・処理方法を採用しています。
一般的には消耗品としてとらえられ、ありふれた機械部品のスプロケット。
その常識をくつがえすハイクオリティ、かつハイパフォーマンスなアイエスエーのスプロケットは走りを変える高性能パーツです

品番：K-3チェーンサイズ：530丁数：48T適合メーカー：KAWASAKIGPX750R('86〜'88）GPZ750R('85〜'88）GPZ900R　A1〜A12('84〜'96）GPZ1100('95〜'98)Zephy1100/RS('91〜'96)ZRX1100('97〜'00）ZX-11(ZX1100)('90〜'01)ZZ-R1100('90〜'01)ZX10('88〜'90）530コンバートISA(アイ・エス・エー) リアスプロケット返品交換不可■注意事項※上記車種や最新の適合、純正丁数についてはメーカーサイトを必ずご確認下さい。
純正丁数を確認の上お選びください。
※お取り寄せ商品のため、欠品・完売によりお時間が掛かる場合は別途ご案内致します。
※画像はイメージで実際の商品とは相違します。
【isa】とはアイエスエーはモーターサイクル用高性能パーツを造り続けて30年になる奈良のクラフトマン集団です。
創業以来、トライ＆エラーを繰り返しながら常に新しい技術にチャレンジし、常識や概念をくつがえす製品を生み出してきました。
その結果、アイエスエー製品は極限の性能を求めるレースシーンにおいて絶大な信頼を得ており、複数メーカーのファクトリーチームへの納入実績があります。
そのパフォーマンスとクオリティーは幾多の勝利に貢献し、その技術を惜しみなく製品にフィードバック、今なお進化を続けています。
自社工場で一貫して生産されるアイエスエー製品は、作り手の“魂”が込められています。
その仕上がりは現代の工芸品と呼ばれることもあり、その“匠の技”は、アイエスエー製品を手にしたライダーにきっと感じ取ってもらえるはずです。
アイエスエーはオートバイ用のスプロケットに必要な性能を“精度・強度・耐摩耗性”の3つと捉え、それぞれに最適の、そしておそらく量産できる最高水準の加工技術・材料・処理方法を採用しています。
一般的には消耗品としてとらえられ、ありふれた機械部品のスプロケット。
その常識をくつがえすハイクオリティ、かつハイパフォーマンスなアイエスエーのスプロケットは走りを変える高性能パーツです

品番：K-101チェーンサイズ：520丁数：43T適合メーカー：KawasakiKX125 ('88〜'08)KDX200（'88〜'90）KDX220R ('94〜'99)KDX200SR('87〜'94)KX250 ('88〜'08)KX250F ('04〜'19)KDX250R ('90〜'94)KDX250SR('90〜'94)KLX250R ('93〜'95)KLX250SR ('93〜'97)KLX250ES ('94〜'97)KLX250('93〜'15)D-TRACKER250 ('98〜'07）D-TRACKER250 X('08〜'19）SUPER SHERPA ('98〜'07)KX450F('06〜'19)KLX450R('08〜'19)ISA(アイ・エス・エー) リアスプロケット返品交換不可■注意事項※上記車種や最新の適合、純正丁数についてはメーカーサイトを必ずご確認下さい。
純正丁数を確認の上お選びください。
※お取り寄せ商品のため、欠品・完売によりお時間が掛かる場合は別途ご案内致します。
※画像はイメージで実際の商品とは相違します。
【isa】とはアイエスエーはモーターサイクル用高性能パーツを造り続けて30年になる奈良のクラフトマン集団です。
創業以来、トライ＆エラーを繰り返しながら常に新しい技術にチャレンジし、常識や概念をくつがえす製品を生み出してきました。
その結果、アイエスエー製品は極限の性能を求めるレースシーンにおいて絶大な信頼を得ており、複数メーカーのファクトリーチームへの納入実績があります。
そのパフォーマンスとクオリティーは幾多の勝利に貢献し、その技術を惜しみなく製品にフィードバック、今なお進化を続けています。
自社工場で一貫して生産されるアイエスエー製品は、作り手の“魂”が込められています。
その仕上がりは現代の工芸品と呼ばれることもあり、その“匠の技”は、アイエスエー製品を手にしたライダーにきっと感じ取ってもらえるはずです。
アイエスエーはオートバイ用のスプロケットに必要な性能を“精度・強度・耐摩耗性”の3つと捉え、それぞれに最適の、そしておそらく量産できる最高水準の加工技術・材料・処理方法を採用しています。
一般的には消耗品としてとらえられ、ありふれた機械部品のスプロケット。
その常識をくつがえすハイクオリティ、かつハイパフォーマンスなアイエスエーのスプロケットは走りを変える高性能パーツです

品番：K-4チェーンサイズ：530丁数：35T適合メーカー：KAWASAKIZR400/A1,B1('83〜'85)GPZ400('83)Z500 B3('81)Z550C1-3/LTD('81〜'83)ZR550A1、A2('80〜'83)GPZ550('81〜'83)Z650　C1-C3('78〜'79)Z650SR D2-D3('79〜'80)ZXR750('90〜'95)ZX-9R Ninja('94〜'01）ZRX1200/R/S('01〜'06)ZX12R　Ninja('00〜'05)ZZR-1200　Ninja('02〜'05)ISA(アイ・エス・エー) リアスプロケット返品交換不可■注意事項※上記車種や最新の適合、純正丁数についてはメーカーサイトを必ずご確認下さい。
純正丁数を確認の上お選びください。
※お取り寄せ商品のため、欠品・完売によりお時間が掛かる場合は別途ご案内致します。
※画像はイメージで実際の商品とは相違します。
【isa】とはアイエスエーはモーターサイクル用高性能パーツを造り続けて30年になる奈良のクラフトマン集団です。
創業以来、トライ＆エラーを繰り返しながら常に新しい技術にチャレンジし、常識や概念をくつがえす製品を生み出してきました。
その結果、アイエスエー製品は極限の性能を求めるレースシーンにおいて絶大な信頼を得ており、複数メーカーのファクトリーチームへの納入実績があります。
そのパフォーマンスとクオリティーは幾多の勝利に貢献し、その技術を惜しみなく製品にフィードバック、今なお進化を続けています。
自社工場で一貫して生産されるアイエスエー製品は、作り手の“魂”が込められています。
その仕上がりは現代の工芸品と呼ばれることもあり、その“匠の技”は、アイエスエー製品を手にしたライダーにきっと感じ取ってもらえるはずです。
アイエスエーはオートバイ用のスプロケットに必要な性能を“精度・強度・耐摩耗性”の3つと捉え、それぞれに最適の、そしておそらく量産できる最高水準の加工技術・材料・処理方法を採用しています。
一般的には消耗品としてとらえられ、ありふれた機械部品のスプロケット。
その常識をくつがえすハイクオリティ、かつハイパフォーマンスなアイエスエーのスプロケットは走りを変える高性能パーツです

品番：K-101チェーンサイズ：520丁数：39T適合メーカー：KawasakiKX125 ('88〜'08)KDX200（'88〜'90）KDX220R ('94〜'99)KDX200SR('87〜'94)KX250 ('88〜'08)KX250F ('04〜'19)KDX250R ('90〜'94)KDX250SR('90〜'94)KLX250R ('93〜'95)KLX250SR ('93〜'97)KLX250ES ('94〜'97)KLX250('93〜'15)D-TRACKER250 ('98〜'07）D-TRACKER250 X('08〜'19）SUPER SHERPA ('98〜'07)KX450F('06〜'19)KLX450R('08〜'19)ISA(アイ・エス・エー) リアスプロケット返品交換不可■注意事項※上記車種や最新の適合、純正丁数についてはメーカーサイトを必ずご確認下さい。
純正丁数を確認の上お選びください。
※お取り寄せ商品のため、欠品・完売によりお時間が掛かる場合は別途ご案内致します。
※画像はイメージで実際の商品とは相違します。
【isa】とはアイエスエーはモーターサイクル用高性能パーツを造り続けて30年になる奈良のクラフトマン集団です。
創業以来、トライ＆エラーを繰り返しながら常に新しい技術にチャレンジし、常識や概念をくつがえす製品を生み出してきました。
その結果、アイエスエー製品は極限の性能を求めるレースシーンにおいて絶大な信頼を得ており、複数メーカーのファクトリーチームへの納入実績があります。
そのパフォーマンスとクオリティーは幾多の勝利に貢献し、その技術を惜しみなく製品にフィードバック、今なお進化を続けています。
自社工場で一貫して生産されるアイエスエー製品は、作り手の“魂”が込められています。
その仕上がりは現代の工芸品と呼ばれることもあり、その“匠の技”は、アイエスエー製品を手にしたライダーにきっと感じ取ってもらえるはずです。
アイエスエーはオートバイ用のスプロケットに必要な性能を“精度・強度・耐摩耗性”の3つと捉え、それぞれに最適の、そしておそらく量産できる最高水準の加工技術・材料・処理方法を採用しています。
一般的には消耗品としてとらえられ、ありふれた機械部品のスプロケット。
その常識をくつがえすハイクオリティ、かつハイパフォーマンスなアイエスエーのスプロケットは走りを変える高性能パーツです

品番：K-3チェーンサイズ：530丁数：45T適合メーカー：KAWASAKIGPX750R('86〜'88）GPZ750R('85〜'88）GPZ900R　A1〜A12('84〜'96）GPZ1100('95〜'98)Zephy1100/RS('91〜'96)ZRX1100('97〜'00）ZX-11(ZX1100)('90〜'01)ZZ-R1100('90〜'01)ZX10('88〜'90）530コンバートISA(アイ・エス・エー) リアスプロケット返品交換不可■注意事項※上記車種や最新の適合、純正丁数についてはメーカーサイトを必ずご確認下さい。
純正丁数を確認の上お選びください。
※お取り寄せ商品のため、欠品・完売によりお時間が掛かる場合は別途ご案内致します。
※画像はイメージで実際の商品とは相違します。
【isa】とはアイエスエーはモーターサイクル用高性能パーツを造り続けて30年になる奈良のクラフトマン集団です。
創業以来、トライ＆エラーを繰り返しながら常に新しい技術にチャレンジし、常識や概念をくつがえす製品を生み出してきました。
その結果、アイエスエー製品は極限の性能を求めるレースシーンにおいて絶大な信頼を得ており、複数メーカーのファクトリーチームへの納入実績があります。
そのパフォーマンスとクオリティーは幾多の勝利に貢献し、その技術を惜しみなく製品にフィードバック、今なお進化を続けています。
自社工場で一貫して生産されるアイエスエー製品は、作り手の“魂”が込められています。
その仕上がりは現代の工芸品と呼ばれることもあり、その“匠の技”は、アイエスエー製品を手にしたライダーにきっと感じ取ってもらえるはずです。
アイエスエーはオートバイ用のスプロケットに必要な性能を“精度・強度・耐摩耗性”の3つと捉え、それぞれに最適の、そしておそらく量産できる最高水準の加工技術・材料・処理方法を採用しています。
一般的には消耗品としてとらえられ、ありふれた機械部品のスプロケット。
その常識をくつがえすハイクオリティ、かつハイパフォーマンスなアイエスエーのスプロケットは走りを変える高性能パーツです

品番：Y-23/K-6チェーンサイズ：520丁数：38T適合メーカー：YAMAHA/KawasakiYZF-R6《6穴》('03〜)　520コンバートYZF-R1('98〜'13)　520コンバートYZF-R7('99〜'01)520コンバートYZF-R25YZF-R3Ninja 250R('07〜'12）Ninja 250('13〜）Ninja250SL('15)GPZ250R('86〜'87)GPX250R('88〜'05)ZZR250('90〜'03)ZZR250/KLEEN（'01〜'07）EX-4('94〜'98)Zephyr400（'89〜'95）Zephyr400Kai（'96〜'07）GPZ400R('85〜'89）GPZ400S('86〜'87)ERー5('97〜'06)EX500　Ninjya500R('06〜'09)GPZ500S('87〜'05)ZR550　Zephy（'91〜'00）ISA(アイ・エス・エー) リアスプロケット返品交換不可■注意事項※上記車種や最新の適合、純正丁数についてはメーカーサイトを必ずご確認下さい。
純正丁数を確認の上お選びください。
※お取り寄せ商品のため、欠品・完売によりお時間が掛かる場合は別途ご案内致します。
※画像はイメージで実際の商品とは相違します。
【isa】とはアイエスエーはモーターサイクル用高性能パーツを造り続けて30年になる奈良のクラフトマン集団です。
創業以来、トライ＆エラーを繰り返しながら常に新しい技術にチャレンジし、常識や概念をくつがえす製品を生み出してきました。
その結果、アイエスエー製品は極限の性能を求めるレースシーンにおいて絶大な信頼を得ており、複数メーカーのファクトリーチームへの納入実績があります。
そのパフォーマンスとクオリティーは幾多の勝利に貢献し、その技術を惜しみなく製品にフィードバック、今なお進化を続けています。
自社工場で一貫して生産されるアイエスエー製品は、作り手の“魂”が込められています。
その仕上がりは現代の工芸品と呼ばれることもあり、その“匠の技”は、アイエスエー製品を手にしたライダーにきっと感じ取ってもらえるはずです。
アイエスエーはオートバイ用のスプロケットに必要な性能を“精度・強度・耐摩耗性”の3つと捉え、それぞれに最適の、そしておそらく量産できる最高水準の加工技術・材料・処理方法を採用しています。
一般的には消耗品としてとらえられ、ありふれた機械部品のスプロケット。
その常識をくつがえすハイクオリティ、かつハイパフォーマンスなアイエスエーのスプロケットは走りを変える高性能パーツです

品番：K-4チェーンサイズ：530丁数：36T適合メーカー：KAWASAKIZR400/A1,B1('83〜'85)GPZ400('83)Z500 B3('81)Z550C1-3/LTD('81〜'83)ZR550A1、A2('80〜'83)GPZ550('81〜'83)Z650　C1-C3('78〜'79)Z650SR D2-D3('79〜'80)ZXR750('90〜'95)ZX-9R Ninja('94〜'01）ZRX1200/R/S('01〜'06)ZX12R　Ninja('00〜'05)ZZR-1200　Ninja('02〜'05)ISA(アイ・エス・エー) リアスプロケット返品交換不可■注意事項※上記車種や最新の適合、純正丁数についてはメーカーサイトを必ずご確認下さい。
純正丁数を確認の上お選びください。
※お取り寄せ商品のため、欠品・完売によりお時間が掛かる場合は別途ご案内致します。
※画像はイメージで実際の商品とは相違します。
【isa】とはアイエスエーはモーターサイクル用高性能パーツを造り続けて30年になる奈良のクラフトマン集団です。
創業以来、トライ＆エラーを繰り返しながら常に新しい技術にチャレンジし、常識や概念をくつがえす製品を生み出してきました。
その結果、アイエスエー製品は極限の性能を求めるレースシーンにおいて絶大な信頼を得ており、複数メーカーのファクトリーチームへの納入実績があります。
そのパフォーマンスとクオリティーは幾多の勝利に貢献し、その技術を惜しみなく製品にフィードバック、今なお進化を続けています。
自社工場で一貫して生産されるアイエスエー製品は、作り手の“魂”が込められています。
その仕上がりは現代の工芸品と呼ばれることもあり、その“匠の技”は、アイエスエー製品を手にしたライダーにきっと感じ取ってもらえるはずです。
アイエスエーはオートバイ用のスプロケットに必要な性能を“精度・強度・耐摩耗性”の3つと捉え、それぞれに最適の、そしておそらく量産できる最高水準の加工技術・材料・処理方法を採用しています。
一般的には消耗品としてとらえられ、ありふれた機械部品のスプロケット。
その常識をくつがえすハイクオリティ、かつハイパフォーマンスなアイエスエーのスプロケットは走りを変える高性能パーツです

品番：K-3チェーンサイズ：530丁数：51T適合メーカー：KAWASAKIGPX750R('86〜'88）GPZ750R('85〜'88）GPZ900R　A1〜A12('84〜'96）GPZ1100('95〜'98)Zephy1100/RS('91〜'96)ZRX1100('97〜'00）ZX-11(ZX1100)('90〜'01)ZZ-R1100('90〜'01)ZX10('88〜'90）530コンバートISA(アイ・エス・エー) リアスプロケット返品交換不可■注意事項※上記車種や最新の適合、純正丁数についてはメーカーサイトを必ずご確認下さい。
純正丁数を確認の上お選びください。
※お取り寄せ商品のため、欠品・完売によりお時間が掛かる場合は別途ご案内致します。
※画像はイメージで実際の商品とは相違します。
【isa】とはアイエスエーはモーターサイクル用高性能パーツを造り続けて30年になる奈良のクラフトマン集団です。
創業以来、トライ＆エラーを繰り返しながら常に新しい技術にチャレンジし、常識や概念をくつがえす製品を生み出してきました。
その結果、アイエスエー製品は極限の性能を求めるレースシーンにおいて絶大な信頼を得ており、複数メーカーのファクトリーチームへの納入実績があります。
そのパフォーマンスとクオリティーは幾多の勝利に貢献し、その技術を惜しみなく製品にフィードバック、今なお進化を続けています。
自社工場で一貫して生産されるアイエスエー製品は、作り手の“魂”が込められています。
その仕上がりは現代の工芸品と呼ばれることもあり、その“匠の技”は、アイエスエー製品を手にしたライダーにきっと感じ取ってもらえるはずです。
アイエスエーはオートバイ用のスプロケットに必要な性能を“精度・強度・耐摩耗性”の3つと捉え、それぞれに最適の、そしておそらく量産できる最高水準の加工技術・材料・処理方法を採用しています。
一般的には消耗品としてとらえられ、ありふれた機械部品のスプロケット。
その常識をくつがえすハイクオリティ、かつハイパフォーマンスなアイエスエーのスプロケットは走りを変える高性能パーツです

品番：K-3チェーンサイズ：530丁数：49T適合メーカー：KAWASAKIGPX750R('86〜'88）GPZ750R('85〜'88）GPZ900R　A1〜A12('84〜'96）GPZ1100('95〜'98)Zephy1100/RS('91〜'96)ZRX1100('97〜'00）ZX-11(ZX1100)('90〜'01)ZZ-R1100('90〜'01)ZX10('88〜'90）530コンバートISA(アイ・エス・エー) リアスプロケット返品交換不可■注意事項※上記車種や最新の適合、純正丁数についてはメーカーサイトを必ずご確認下さい。
純正丁数を確認の上お選びください。
※お取り寄せ商品のため、欠品・完売によりお時間が掛かる場合は別途ご案内致します。
※画像はイメージで実際の商品とは相違します。
【isa】とはアイエスエーはモーターサイクル用高性能パーツを造り続けて30年になる奈良のクラフトマン集団です。
創業以来、トライ＆エラーを繰り返しながら常に新しい技術にチャレンジし、常識や概念をくつがえす製品を生み出してきました。
その結果、アイエスエー製品は極限の性能を求めるレースシーンにおいて絶大な信頼を得ており、複数メーカーのファクトリーチームへの納入実績があります。
そのパフォーマンスとクオリティーは幾多の勝利に貢献し、その技術を惜しみなく製品にフィードバック、今なお進化を続けています。
自社工場で一貫して生産されるアイエスエー製品は、作り手の“魂”が込められています。
その仕上がりは現代の工芸品と呼ばれることもあり、その“匠の技”は、アイエスエー製品を手にしたライダーにきっと感じ取ってもらえるはずです。
アイエスエーはオートバイ用のスプロケットに必要な性能を“精度・強度・耐摩耗性”の3つと捉え、それぞれに最適の、そしておそらく量産できる最高水準の加工技術・材料・処理方法を採用しています。
一般的には消耗品としてとらえられ、ありふれた機械部品のスプロケット。
その常識をくつがえすハイクオリティ、かつハイパフォーマンスなアイエスエーのスプロケットは走りを変える高性能パーツです

品番：K-101チェーンサイズ：520丁数：38T適合メーカー：KawasakiKX125 ('88〜'08)KDX200（'88〜'90）KDX220R ('94〜'99)KDX200SR('87〜'94)KX250 ('88〜'08)KX250F ('04〜'19)KDX250R ('90〜'94)KDX250SR('90〜'94)KLX250R ('93〜'95)KLX250SR ('93〜'97)KLX250ES ('94〜'97)KLX250('93〜'15)D-TRACKER250 ('98〜'07）D-TRACKER250 X('08〜'19）SUPER SHERPA ('98〜'07)KX450F('06〜'19)KLX450R('08〜'19)ISA(アイ・エス・エー) リアスプロケット返品交換不可■注意事項※上記車種や最新の適合、純正丁数についてはメーカーサイトを必ずご確認下さい。
純正丁数を確認の上お選びください。
※お取り寄せ商品のため、欠品・完売によりお時間が掛かる場合は別途ご案内致します。
※画像はイメージで実際の商品とは相違します。
【isa】とはアイエスエーはモーターサイクル用高性能パーツを造り続けて30年になる奈良のクラフトマン集団です。
創業以来、トライ＆エラーを繰り返しながら常に新しい技術にチャレンジし、常識や概念をくつがえす製品を生み出してきました。
その結果、アイエスエー製品は極限の性能を求めるレースシーンにおいて絶大な信頼を得ており、複数メーカーのファクトリーチームへの納入実績があります。
そのパフォーマンスとクオリティーは幾多の勝利に貢献し、その技術を惜しみなく製品にフィードバック、今なお進化を続けています。
自社工場で一貫して生産されるアイエスエー製品は、作り手の“魂”が込められています。
その仕上がりは現代の工芸品と呼ばれることもあり、その“匠の技”は、アイエスエー製品を手にしたライダーにきっと感じ取ってもらえるはずです。
アイエスエーはオートバイ用のスプロケットに必要な性能を“精度・強度・耐摩耗性”の3つと捉え、それぞれに最適の、そしておそらく量産できる最高水準の加工技術・材料・処理方法を採用しています。
一般的には消耗品としてとらえられ、ありふれた機械部品のスプロケット。
その常識をくつがえすハイクオリティ、かつハイパフォーマンスなアイエスエーのスプロケットは走りを変える高性能パーツです

品番：K-101チェーンサイズ：520丁数：38T適合メーカー：KawasakiKX125 ('88〜'08)KDX200（'88〜'90）KDX220R ('94〜'99)KDX200SR('87〜'94)KX250 ('88〜'08)KX250F ('04〜'19)KDX250R ('90〜'94)KDX250SR('90〜'94)KLX250R ('93〜'95)KLX250SR ('93〜'97)KLX250ES ('94〜'97)KLX250('93〜'15)D-TRACKER250 ('98〜'07）D-TRACKER250 X('08〜'19）SUPER SHERPA ('98〜'07)KX450F('06〜'19)KLX450R('08〜'19)ISA(アイ・エス・エー) リアスプロケット返品交換不可■注意事項※上記車種や最新の適合、純正丁数についてはメーカーサイトを必ずご確認下さい。
純正丁数を確認の上お選びください。
※お取り寄せ商品のため、欠品・完売によりお時間が掛かる場合は別途ご案内致します。
※画像はイメージで実際の商品とは相違します。
【isa】とはアイエスエーはモーターサイクル用高性能パーツを造り続けて30年になる奈良のクラフトマン集団です。
創業以来、トライ＆エラーを繰り返しながら常に新しい技術にチャレンジし、常識や概念をくつがえす製品を生み出してきました。
その結果、アイエスエー製品は極限の性能を求めるレースシーンにおいて絶大な信頼を得ており、複数メーカーのファクトリーチームへの納入実績があります。
そのパフォーマンスとクオリティーは幾多の勝利に貢献し、その技術を惜しみなく製品にフィードバック、今なお進化を続けています。
自社工場で一貫して生産されるアイエスエー製品は、作り手の“魂”が込められています。
その仕上がりは現代の工芸品と呼ばれることもあり、その“匠の技”は、アイエスエー製品を手にしたライダーにきっと感じ取ってもらえるはずです。
アイエスエーはオートバイ用のスプロケットに必要な性能を“精度・強度・耐摩耗性”の3つと捉え、それぞれに最適の、そしておそらく量産できる最高水準の加工技術・材料・処理方法を採用しています。
一般的には消耗品としてとらえられ、ありふれた機械部品のスプロケット。
その常識をくつがえすハイクオリティ、かつハイパフォーマンスなアイエスエーのスプロケットは走りを変える高性能パーツです