■納期状況をご確認くださいアジャスターカラー：レッドはこちらアジャスターカラー：ブラックはこちらアジャスターカラー：ゴールドはこちらアジャスターカラー：シルバーはこちらアジャスターカラー：ブルーはこちらアジャスターカラー：チタンはこちらアジャスターカラー：グリーンはこちら■商品概要レバー本体カラー：グリーンパッケージ内容：ブレーキレバー・クラッチレバーセット素材：高強度アルミニウム合金A6061レバー長さ：(約)172mm■詳細説明高強度アルミニウム合金素材6061を精密加工したレバー本体にアルマイト処理を行うことにより高級感を与え、高精度を実現しました。
純正マスターシリンダー、クラッチレバーホルダーに装着できます。
握りやすい形状により操作に必要な力を低減。
6段階アジャスターにより最大約28mmまで調整が可能となっており、好みのレバー位置にセッティング可能ですので手の小さな女性でも快適な操作性を確保出来ます。
レバーが可倒式になっておりますので転倒等の衝撃によるダメージを最小限に抑えます。
レバー前面部分には滑り止めの溝加工を施し、操作の安全性を高めます。
レバーエンド部に風圧を逃すスリット加工が施してあります。
アジャスター(調整つまみ)は写真の7色よりお選びいただけます。
商品を発送する際に補修部品のリストを同梱させていただいておりますので、破損や日焼け等があった場合の部品単位での販売も可能となっております。
■注意点※ブランド名：SSKは「SPEEDRA」へと変更いたしました。
ブランド名変更に伴い、商品のブランドロゴも新デザインへ変更となります。
在庫状況によりしばらくの間、商品ロゴが「SSK」と「SPEEDRA」が混在しますがお選びいただくことは出来ません。
ご理解、ご了承いただきますようお願い申し上げます。
※取り付け車種により純正レバーに付属する部品をご使用いただく場合がございます。
※レバー交換後は必ず異常が無いか確認を行ってください。
※モニターの環境等の理由により画像の色と実物の色が若干異なって見える場合がございます。
※この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がございます。
※画像には他のカラーリングが含まれます。
　※画像はイメージです。
■適合車種GSX-R1000 GSX-R1000 年式: 07-08

■納期状況をご確認くださいカラー：シルバー(処理無し)はこちらカラー：ブラウンゴールドはこちらカラー：マジョーラブルーはこちらカラー：リーフグリーンはこちらカラー：ローズピンクはこちらカラー：ダンデライオンイエローはこちらカラー：アイスブルーはこちらカラー：ウッドブラウンはこちら■商品概要素材：チタン製入数：6本■詳細説明硬度強化、回転重量物の軽量化により、アルセルピックアップの向上に効果があります。
Oリングを交換することによりロックナットとして再使用が可能。
製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。
「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。
過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。
《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。
この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。
《転造ネジの利点》切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。
転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。
切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。
転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。
転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。
■注意点※画像1はカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。
※車種によりボルトの形状、個数が異なります。
※画像には他のカラーリングが含まれています。
※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※受注生産品です。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種GSX-R 1000 GSX-R 1000 年式: 09-11 GSX-R 1000 年式: 12-16GSX-R 600 GSX-R 600 年式: 11-20GSX-R 750 GSX-R 750 年式: 11-20GSX-S 1000 GSX-S 1000 年式: 15-21

■納期状況をご確認くださいアジャスターカラー：レッドはこちらアジャスターカラー：ブラックはこちらアジャスターカラー：ゴールドはこちらアジャスターカラー：シルバーはこちらアジャスターカラー：ブルーはこちらアジャスターカラー：チタンはこちらアジャスターカラー：グリーンはこちら■商品概要レバー本体カラー：シルバーパッケージ内容：ブレーキレバー・クラッチレバーセット素材：高強度アルミニウム合金A6061レバー長さ：(約)172mm■詳細説明高強度アルミニウム合金素材6061を精密加工したレバー本体にアルマイト処理を行うことにより高級感を与え、高精度を実現しました。
純正マスターシリンダー、クラッチレバーホルダーに装着できます。
握りやすい形状により操作に必要な力を低減。
6段階アジャスターにより最大約28mmまで調整が可能となっており、好みのレバー位置にセッティング可能ですので手の小さな女性でも快適な操作性を確保出来ます。
レバーが可倒式になっておりますので転倒等の衝撃によるダメージを最小限に抑えます。
レバー前面部分には滑り止めの溝加工を施し、操作の安全性を高めます。
レバーエンド部に風圧を逃すスリット加工が施してあります。
アジャスター(調整つまみ)は写真の7色よりお選びいただけます。
商品を発送する際に補修部品のリストを同梱させていただいておりますので、破損や日焼け等があった場合の部品単位での販売も可能となっております。
■注意点※ブランド名：SSKは「SPEEDRA」へと変更いたしました。
ブランド名変更に伴い、商品のブランドロゴも新デザインへ変更となります。
在庫状況によりしばらくの間、商品ロゴが「SSK」と「SPEEDRA」が混在しますがお選びいただくことは出来ません。
ご理解、ご了承いただきますようお願い申し上げます。
※取り付け車種により純正レバーに付属する部品をご使用いただく場合がございます。
※レバー交換後は必ず異常が無いか確認を行ってください。
※モニターの環境等の理由により画像の色と実物の色が若干異なって見える場合がございます。
※この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がございます。
※画像には他のカラーリングが含まれます。
　※画像はイメージです。
■適合車種GSX-R1000 GSX-R1000 年式: 07-08

■納期状況をご確認くださいタイプ：ストレートキャップはこちらタイプ：テーパーキャップはこちら■商品概要カラー：マジョーラブルー 陽極酸化処理素材：チタン製入数：2本■詳細説明ハンドルの振動軽減に効果があります。
製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。
「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。
過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。
《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。
この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。
《転造ネジの利点》切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。
転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。
切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。
転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。
転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。
■注意点※画像1はカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。
※車種によりボルトの形状、個数が異なります。
※画像には他のカラーリングが含まれています。
※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※受注生産品です。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種GSX-R 1000 GSX-R 1000 年式: 09-11 GSX-R 1000 年式: 12-16GSX-R 600 GSX-R 600 年式: 08-10 GSX-R 600 年式: 11-20GSX-R 750 GSX-R 750 年式: 08-10 GSX-R 750 年式: 11-20

■納期状況をご確認くださいアジャスターカラー：レッドはこちらアジャスターカラー：ブラックはこちらアジャスターカラー：ゴールドはこちらアジャスターカラー：シルバーはこちらアジャスターカラー：ブルーはこちらアジャスターカラー：チタンはこちらアジャスターカラー：グリーンはこちら■商品概要レバー本体カラー：ブラックパッケージ内容：ブレーキレバー・クラッチレバーセット素材：高強度アルミニウム合金A6061レバー長さ：(約)172mm■詳細説明高強度アルミニウム合金素材6061を精密加工したレバー本体にアルマイト処理を行うことにより高級感を与え、高精度を実現しました。
純正マスターシリンダー、クラッチレバーホルダーに装着できます。
握りやすい形状により操作に必要な力を低減。
6段階アジャスターにより最大約28mmまで調整が可能となっており、好みのレバー位置にセッティング可能ですので手の小さな女性でも快適な操作性を確保出来ます。
レバーが可倒式になっておりますので転倒等の衝撃によるダメージを最小限に抑えます。
レバー前面部分には滑り止めの溝加工を施し、操作の安全性を高めます。
レバーエンド部に風圧を逃すスリット加工が施してあります。
アジャスター(調整つまみ)は写真の7色よりお選びいただけます。
商品を発送する際に補修部品のリストを同梱させていただいておりますので、破損や日焼け等があった場合の部品単位での販売も可能となっております。
■注意点※ブランド名：SSKは「SPEEDRA」へと変更いたしました。
ブランド名変更に伴い、商品のブランドロゴも新デザインへ変更となります。
在庫状況によりしばらくの間、商品ロゴが「SSK」と「SPEEDRA」が混在しますがお選びいただくことは出来ません。
ご理解、ご了承いただきますようお願い申し上げます。
※取り付け車種により純正レバーに付属する部品をご使用いただく場合がございます。
※レバー交換後は必ず異常が無いか確認を行ってください。
※モニターの環境等の理由により画像の色と実物の色が若干異なって見える場合がございます。
※この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がございます。
※画像には他のカラーリングが含まれます。
　※画像はイメージです。
■適合車種GSX-R1000 GSX-R1000 年式: 07-08

■納期状況をご確認くださいタイプ：ストレートキャップはこちらタイプ：テーパーキャップはこちら■商品概要カラー：マジョーラブルー 陽極酸化処理素材：チタン製入数：2本■詳細説明フロントフォークの保持力を高め、路面への入出力を安定させ、コントロール性の向上に効果を発揮します。
製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。
「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。
過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。
《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。
この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。
《転造ネジの利点》切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。
転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。
切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。
転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。
転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。
■注意点※画像1はカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。
※車種によりボルトの形状、個数が異なります。
※画像には他のカラーリングが含まれています。
※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※受注生産品です。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種GSX-R 1000 GSX-R 1000 年式: 09-11 GSX-R 1000 年式: 12-16GSX-R 600 GSX-R 600 年式: 08-10 GSX-R 600 年式: 11-20GSX-R 750 GSX-R 750 年式: 08-10 GSX-R 750 年式: 11-20

■納期状況をご確認くださいアジャスターカラー：レッドはこちらアジャスターカラー：ブラックはこちらアジャスターカラー：ゴールドはこちらアジャスターカラー：シルバーはこちらアジャスターカラー：ブルーはこちらアジャスターカラー：チタンはこちらアジャスターカラー：グリーンはこちら■商品概要レバー本体カラー：レッドパッケージ内容：ブレーキレバー・クラッチレバーセット素材：高強度アルミニウム合金A6061レバー長さ：(約)172mm■詳細説明高強度アルミニウム合金素材6061を精密加工したレバー本体にアルマイト処理を行うことにより高級感を与え、高精度を実現しました。
純正マスターシリンダー、クラッチレバーホルダーに装着できます。
握りやすい形状により操作に必要な力を低減。
6段階アジャスターにより最大約28mmまで調整が可能となっており、好みのレバー位置にセッティング可能ですので手の小さな女性でも快適な操作性を確保出来ます。
レバーが可倒式になっておりますので転倒等の衝撃によるダメージを最小限に抑えます。
レバー前面部分には滑り止めの溝加工を施し、操作の安全性を高めます。
レバーエンド部に風圧を逃すスリット加工が施してあります。
アジャスター(調整つまみ)は写真の7色よりお選びいただけます。
商品を発送する際に補修部品のリストを同梱させていただいておりますので、破損や日焼け等があった場合の部品単位での販売も可能となっております。
■注意点※ブランド名：SSKは「SPEEDRA」へと変更いたしました。
ブランド名変更に伴い、商品のブランドロゴも新デザインへ変更となります。
在庫状況によりしばらくの間、商品ロゴが「SSK」と「SPEEDRA」が混在しますがお選びいただくことは出来ません。
ご理解、ご了承いただきますようお願い申し上げます。
※取り付け車種により純正レバーに付属する部品をご使用いただく場合がございます。
※レバー交換後は必ず異常が無いか確認を行ってください。
※モニターの環境等の理由により画像の色と実物の色が若干異なって見える場合がございます。
※この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がございます。
※画像には他のカラーリングが含まれます。
　※画像はイメージです。
■適合車種B-KING B-KING 年式: 08-11

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
カラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)カラー：アイスブルー(陽極酸化処理)はこちら他の選択肢はこちらカラー：ウッドブラウン(陽極酸化処理)はこちらカラー：ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)はこちらカラー：ブラウンゴールド(陽極酸化処理)はこちらカラー：リーフグリーン(陽極酸化処理)はこちらカラー：ローズピンク(陽極酸化処理)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要素材：チタン製入数：4本■詳細説明アクスルの保持、捻じれを軽減させることにより、安定性、操作性を向上させます。
製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。
「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。
過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。
《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。
この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。
《転造ネジの利点》切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。
転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。
切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。
転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。
転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。
■注意点※画像1はカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。
※車種によりボルトの形状、個数が異なります。
※画像には他のカラーリングが含まれています。
※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※受注生産品です。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種GSX-R 1000 GSX-R 1000 年式: 09-11 GSX-R 1000 年式: 12-16GSX-R 600 GSX-R 600 年式: 11-20GSX-R 750 GSX-R 750 年式: 11-20

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
カラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)他の選択肢はこちらカラー：ブラウンゴールド(陽極酸化処理)はこちらカラー：リーフグリーン(陽極酸化処理)はこちらカラー：ローズピンク(陽極酸化処理)はこちらカラー：ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)はこちらカラー：アイスブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー：ウッドブラウン(陽極酸化処理)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要素材：チタン製形状：内六角形入数：5本■詳細説明バネ下回転重量物の軽量化による運動性、ストッピングパワーの安定に効果があります。
製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。
「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。
過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。
《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。
この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。
《転造ネジの利点》切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。
転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。
切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。
転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。
転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。
■注意点※画像1はカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。
※車種によりボルトの形状、個数が異なります。
※画像には他のカラーリングが含まれています。
※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※受注生産品です。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種GSR750 GSR750 年式: 11-15GSX-R 1000 GSX-R 1000 年式: 09-11 GSX-R 1000 年式: 12-16GSX-R 600 GSX-R 600 年式: 08-10 GSX-R 600 年式: 11-20GSX-R 750 GSX-R 750 年式: 08-10 GSX-R 750 年式: 11-20GSX-S 1000 GSX-S 1000 年式: 15-21

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
カラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)他の選択肢はこちらカラー：ブラウンゴールド(陽極酸化処理)はこちらカラー：リーフグリーン(陽極酸化処理)はこちらカラー：ローズピンク(陽極酸化処理)はこちらカラー：ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)はこちらカラー：アイスブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー：ウッドブラウン(陽極酸化処理)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要素材：チタン製形状：内六角形入数：12本■詳細説明バネ下回転重量物の軽量化による運動性、ストッピングパワーの安定に効果があります。
製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。
「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。
過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。
《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。
この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。
《転造ネジの利点》切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。
転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。
切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。
転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。
転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。
■注意点※画像1はカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。
※車種によりボルトの形状、個数が異なります。
※画像には他のカラーリングが含まれています。
※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※受注生産品です。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種GSX-R 1000 GSX-R 1000 年式: 09-11 GSX-R 1000 年式: 12-16GSX-R 600 GSX-R 600 年式: 08-10 GSX-R 600 年式: 11-20GSX-R 750 GSX-R 750 年式: 08-10 GSX-R 750 年式: 11-20GSX-S 1000 GSX-S 1000 年式: 15-21

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
カラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)他の選択肢はこちらカラー：ブラウンゴールド(陽極酸化処理)はこちらカラー：リーフグリーン(陽極酸化処理)はこちらカラー：ローズピンク(陽極酸化処理)はこちらカラー：ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)はこちらカラー：アイスブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー：ウッドブラウン(陽極酸化処理)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要素材：チタン製入数：1本■詳細説明高強度化により安定したブレーキングに加え振動軽減効果があります。
製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。
「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。
過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。
《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。
この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。
《転造ネジの利点》切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。
転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。
切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。
転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。
転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。
■注意点※画像1はカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。
※車種によりボルトの形状、個数が異なります。
※画像には他のカラーリングが含まれています。
※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※受注生産品です。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種GSX-R 1000 GSX-R 1000 年式: 09-11 GSX-R 1000 年式: 12-16GSX-R 600 GSX-R 600 年式: 11-20GSX-R 750 GSX-R 750 年式: 11-20

■納期状況をご確認くださいアジャスターカラー：レッドはこちらアジャスターカラー：ブラックはこちらアジャスターカラー：ゴールドはこちらアジャスターカラー：シルバーはこちらアジャスターカラー：ブルーはこちらアジャスターカラー：チタンはこちらアジャスターカラー：グリーンはこちら■商品概要レバー本体カラー：ブルーパッケージ内容：ブレーキレバー・クラッチレバーセット素材：高強度アルミニウム合金A6061レバー長さ：(約)172mm■詳細説明高強度アルミニウム合金素材6061を精密加工したレバー本体にアルマイト処理を行うことにより高級感を与え、高精度を実現しました。
純正マスターシリンダー、クラッチレバーホルダーに装着できます。
握りやすい形状により操作に必要な力を低減。
6段階アジャスターにより最大約28mmまで調整が可能となっており、好みのレバー位置にセッティング可能ですので手の小さな女性でも快適な操作性を確保出来ます。
レバーが可倒式になっておりますので転倒等の衝撃によるダメージを最小限に抑えます。
レバー前面部分には滑り止めの溝加工を施し、操作の安全性を高めます。
レバーエンド部に風圧を逃すスリット加工が施してあります。
アジャスター(調整つまみ)は写真の7色よりお選びいただけます。
商品を発送する際に補修部品のリストを同梱させていただいておりますので、破損や日焼け等があった場合の部品単位での販売も可能となっております。
■注意点※ブランド名：SSKは「SPEEDRA」へと変更いたしました。
ブランド名変更に伴い、商品のブランドロゴも新デザインへ変更となります。
在庫状況によりしばらくの間、商品ロゴが「SSK」と「SPEEDRA」が混在しますがお選びいただくことは出来ません。
ご理解、ご了承いただきますようお願い申し上げます。
※取り付け車種により純正レバーに付属する部品をご使用いただく場合がございます。
※レバー交換後は必ず異常が無いか確認を行ってください。
※モニターの環境等の理由により画像の色と実物の色が若干異なって見える場合がございます。
※この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がございます。
※画像には他のカラーリングが含まれます。
　※画像はイメージです。
■適合車種B-KING B-KING 年式: 08-11

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
カラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)他の選択肢はこちらカラー：ブラウンゴールド(陽極酸化処理)はこちらカラー：リーフグリーン(陽極酸化処理)はこちらカラー：ローズピンク(陽極酸化処理)はこちらカラー：ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)はこちらカラー：アイスブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー：ウッドブラウン(陽極酸化処理)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要素材：チタン製入数：4本■詳細説明高強度化により安定したブレーキングに加え振動軽減効果があります。
製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。
「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。
過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。
《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。
この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。
《転造ネジの利点》切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。
転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。
切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。
転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。
転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。
■注意点※画像1はカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。
※車種によりボルトの形状、個数が異なります。
※画像には他のカラーリングが含まれています。
※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※受注生産品です。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種GSX-R 1000 GSX-R 1000 年式: 09-11 GSX-R 1000 年式: 12-16GSX-R 600 GSX-R 600 年式: 08-10 GSX-R 600 年式: 11-20GSX-R 750 GSX-R 750 年式: 08-10 GSX-R 750 年式: 11-20GSX1300 R 隼 GSX1300 R 隼 年式: 08-13

■納期状況をご確認くださいアジャスターカラー：レッドはこちらアジャスターカラー：ブラックはこちらアジャスターカラー：ゴールドはこちらアジャスターカラー：シルバーはこちらアジャスターカラー：ブルーはこちらアジャスターカラー：チタンはこちらアジャスターカラー：グリーンはこちら■商品概要レバー本体カラー：ブラックパッケージ内容：ブレーキレバー・クラッチレバーセット素材：高強度アルミニウム合金A6061レバー長さ：(約)172mm■詳細説明高強度アルミニウム合金素材6061を精密加工したレバー本体にアルマイト処理を行うことにより高級感を与え、高精度を実現しました。
純正マスターシリンダー、クラッチレバーホルダーに装着できます。
握りやすい形状により操作に必要な力を低減。
6段階アジャスターにより最大約28mmまで調整が可能となっており、好みのレバー位置にセッティング可能ですので手の小さな女性でも快適な操作性を確保出来ます。
レバーが可倒式になっておりますので転倒等の衝撃によるダメージを最小限に抑えます。
レバー前面部分には滑り止めの溝加工を施し、操作の安全性を高めます。
レバーエンド部に風圧を逃すスリット加工が施してあります。
アジャスター(調整つまみ)は写真の7色よりお選びいただけます。
商品を発送する際に補修部品のリストを同梱させていただいておりますので、破損や日焼け等があった場合の部品単位での販売も可能となっております。
■注意点※ブランド名：SSKは「SPEEDRA」へと変更いたしました。
ブランド名変更に伴い、商品のブランドロゴも新デザインへ変更となります。
在庫状況によりしばらくの間、商品ロゴが「SSK」と「SPEEDRA」が混在しますがお選びいただくことは出来ません。
ご理解、ご了承いただきますようお願い申し上げます。
※取り付け車種により純正レバーに付属する部品をご使用いただく場合がございます。
※レバー交換後は必ず異常が無いか確認を行ってください。
※モニターの環境等の理由により画像の色と実物の色が若干異なって見える場合がございます。
※この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がございます。
※画像には他のカラーリングが含まれます。
　※画像はイメージです。
■適合車種B-KING B-KING 年式: 08-11

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
タイプ：SMS(メタルマジックカバー)／重量(STD4.6kg)：2.8kgタイプ：SSS(ステンレスカバー)／重量(STD4.6kg)：2.8kgはこちらタイプ：STS(チタンカバー)／重量(STD4.6kg)：2.6kgはこちらタイプ：STBS(チタンブルーカバー)／重量(STD4.6kg)：2.6kgはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要エンド：ステンレス素材：ステンレス製【音量】・近接排気騒音：91dB／5250rpm・加速走行騒音：82dB車両型式：2BL-C533Fエンジン型式：R749自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ)：有りオイル交換：○オイルフィルター交換：○■政府認証マフラー■JMCA認定■車検対応■排出ガス規制適合品■騒音規制適合品■製品2年保証付■詳細説明スーパースポーツ譲りの高い走行性能を持つGSX-S750用に開発されたSlip-OnR-77Jサイクロンは、街中からワインディングまで、幅広いシチュエーションでの走行を想定して開発。
厳しい規制に対応させながら、性能・サウンド・スタイルを高次元で融合させました。
【全域でスタンダードを上回る性能特性】厳しい国内音量規制をクリアさせながらGSX-S750のエンジン性能をパワー・トルク共に全域において増幅させるべく、サイレンサーにR-77Jを採用。
その消音効果により音量を規制値内に抑えつつ高い排気効率を得る事で、アクセルワークに対してリニアに反応するエンジン特性を残し、スタンダードに上乗せされたパワーとトルクをどの回転域でも味わう事ができます。
【スタンダード比48％の軽量化】ハンドリングの良さにトラクションコントロールも備え高いコーナリング性能を持つGSX-S750。
スタンダードマフラーに比べ約48％(※)の軽量化を実現させたR-77Jは、その性能をさらに引き上げます。
※チタンカバー(STD：4.6kg→R-77J(STC)：2.5kg)【ビックバイクの存在感を与える重低音サウンド】R-77Jサイクロンにより低音が増したマフラーサウンドは、ライダーにマシンを所有する満足感とライディングの高揚感を与えます。
【スポーティスタイルと多彩なバリエーション】スタンダードマフラーよりコンパクトなR-77Jサイレンサーを高い位置にレイアウトし、スーパースポーツ譲りの高性能を持つネイキッドマシンGSX-S750に合うようスポーティなスタイルに仕上げました。
R-77Jサイレンサーは8種類のタイプを設定。
エンドは軽量で高強度なドライカーボンと鏡面仕上げで質感を高めるステンレスの2種類から、カバーは4種類から選択可能です。
【カバーバリエーション】・ステンレスカバー：サイクロンの中で最もスタンダードなカバー。
ステンレス独特の明るい光沢が特徴です。
・メタルマジックカバー：ステンレスにエッチング加工と硬質加工を施すことで、カーボンの質感とステンレスの耐久性を融合させました。
・チタンカバー：ステンレスよりも軽量なカバー。
腐食に強く、チタン独特の鈍い光沢が特徴です。
・チタンブルーカバー：チタンカバーに陽極酸化処理を施すことで鮮やかな虹色に輝くカバーです。
■注意点※画像には他のタイプが含まれます。
【重要】オンライン保証登録のご案内2016年11月より新たにオンライン保証登録を開始しました。
従来の紙の保証書に替わり、インターネットでオンライン保証登録する方法を導入しています。
オンライン保証登録をして頂き、購入日を証明するレシート等を保管して頂くことにより品質保証対象となります。
詳細はヨシムラHPをご確認ください。
■適合車種GSX-S750 GSX-S750 年式: 17-21 型式: 2BL-C533F  備考: ABS

■納期状況をご確認ください■商品概要【カラー】ブラック【適合純正品番】58300-45501■注意点※ワイヤーオイルを定期的に注入してください■適合車種GSX1100S カタナ (刀) GSX1100S カタナ (刀)  備考: 輸出仕様

■納期状況をご確認ください■商品概要ホースの長さ：50cm【素材】フルステンレス【カラー】ブラック【仕様】Pタイプ■詳細説明フィッティングとメッシュホースの接合部はスエージング式カシメタイプABS車はホースジョイント(HB7F/HB7E)をご覧ください■注意点※画像には他のカラーリング／他のタイプが含まれている場合があります。
■適合車種GSR400 GSR400 年式: 06-10GSX1300R ハヤブサ(隼) GSX1300R ハヤブサ(隼) 年式: 99-07

■納期状況をご確認くださいアジャスターカラー：レッドはこちらアジャスターカラー：ブラックはこちらアジャスターカラー：ゴールドはこちらアジャスターカラー：シルバーはこちらアジャスターカラー：ブルーはこちらアジャスターカラー：チタンはこちらアジャスターカラー：グリーンはこちら■商品概要レバー本体カラー：ブルーパッケージ内容：ブレーキレバー・クラッチレバーセット素材：高強度アルミニウム合金素材6061レバー長さ：(約)142mm■詳細説明高強度アルミニウム合金素材6061を精密加工したレバー本体にアルマイト処理を行うことにより高級感を与え、高精度を実現しました。
純正マスターシリンダー、クラッチレバーホルダーに装着できます。
握りやすい形状により操作に必要な力を低減。
6段階アジャスターにより最大約28mmまで調整が可能となっており、好みのレバー位置にセッティング可能ですので手の小さな女性でも快適な操作性を確保出来ます。
レバー前面部分には滑り止めの溝加工を施し、操作の安全性を高めます。
レバーエンド部に風圧を逃すスリット加工が施してあります。
※アジャスター(調整つまみ)は画像の7色よりお選びいただけます。
商品を発送する際に補修部品のリストを同梱させていただいておりますので、破損や日焼け等があった場合の部品単位での販売も可能となっております。
■注意点※ブランド名：SSKは「SPEEDRA」へと変更いたしました。
ブランド名変更に伴い、商品のブランドロゴも新デザインへ変更となります。
在庫状況によりしばらくの間、商品ロゴが「SSK」と「SPEEDRA」が混在しますがお選びいただくことは出来ません。
ご理解、ご了承いただきますようお願い申し上げます。
※装着車種により純正レバーに付属する部品をご使用いただく場合がございます。
※レバー交換後は必ず異常が無いか確認を行ってください。
※モニターの環境等の理由により画像の色と実物の色が若干異なって見える場合がございます。
※この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がございます。
※画像には他のカラーリングが含まれます。
　※画像はイメージです。
■適合車種GSR250 GSR250 年式: 12-13GSR250S/F GSR250S/F 年式: 14-GSR400 GSR400 年式: 06-17GSR600 GSR600 年式: 06-11GSR750 GSR750 年式: 11-17GSX-R1000 GSX-R1000 年式: 01-04GSX-R600 GSX-R600 年式: 97-03GSX-R750 GSX-R750 年式: 96-03GSX-S750 GSX-S750 年式: 17-21GSX250R GSX250RRGV250γ RGV250γ  備考: VJ23ASV650 SV650 年式: 16-21TL1000S TL1000S 年式: 97-01Vストローム250 Vストローム250Vストローム650 Vストローム650 年式: 11-21グラディウス400 グラディウス400 年式: 全年式グラディウス650 グラディウス650 年式: 全年式バンディット250/V バンディット250/V  備考: GJ77A後期(109852-)

■納期状況をご確認くださいアジャスターカラー：レッドはこちらアジャスターカラー：ブラックはこちらアジャスターカラー：ゴールドはこちらアジャスターカラー：シルバーはこちらアジャスターカラー：ブルーはこちらアジャスターカラー：チタンはこちらアジャスターカラー：グリーンはこちら■商品概要レバー本体カラー：ブルーパッケージ内容：ブレーキレバー・クラッチレバーセット素材：高強度アルミニウム合金素材6061レバー長さ：(約)142mm■詳細説明高強度アルミニウム合金素材6061を精密加工したレバー本体にアルマイト処理を行うことにより高級感を与え、高精度を実現しました。
純正マスターシリンダー、クラッチレバーホルダーに装着できます。
握りやすい形状により操作に必要な力を低減。
6段階アジャスターにより最大約28mmまで調整が可能となっており、好みのレバー位置にセッティング可能ですので手の小さな女性でも快適な操作性を確保出来ます。
レバー前面部分には滑り止めの溝加工を施し、操作の安全性を高めます。
レバーエンド部に風圧を逃すスリット加工が施してあります。
※アジャスター(調整つまみ)は写真の7色よりお選びいただけます。
商品を発送する際に補修部品のリストを同梱させていただいておりますので、破損や日焼け等があった場合の部品単位での販売も可能となっております。
■注意点※ブランド名：SSKは「SPEEDRA」へと変更いたしました。
ブランド名変更に伴い、商品のブランドロゴも新デザインへ変更となります。
在庫状況によりしばらくの間、商品ロゴが「SSK」と「SPEEDRA」が混在しますがお選びいただくことは出来ません。
ご理解、ご了承いただきますようお願い申し上げます。
※取り付け車種により純正レバーに付属する部品をご使用いただく場合がございます。
※レバー交換後は必ず異常が無いか確認を行ってください。
※モニターの環境等の理由により画像の色と実物の色が若干異なって見える場合がございます。
※この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がございます。
※画像には他のカラーリングが含まれます。
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■適合車種GS1200SS GS1200SS 年式: 全年式GSX1300R隼 GSX1300R隼 年式: 99-07GSX1400 GSX1400 年式: 01-07SV1000/S SV1000/S 年式: 03-07TL1000R TL1000R 年式: 98-03Vストローム1000/DL1000 Vストローム1000/DL1000 年式: 02-16バンディット1200/S バンディット1200/S 年式: 01-06バンディット1250/F/S バンディット1250/F/S 年式: 07-13バンディット650 バンディット650 年式: 全年式バンディット650S バンディット650S 年式: 全年式

■納期状況をご確認くださいアジャスターカラー：ブラック / レバー本体カラー：ブラックはこちらアジャスターカラー：シルバー / レバー本体カラー：ブラックはこちらアジャスターカラー：ゴールド / レバー本体カラー：ブラックはこちらアジャスターカラー：ブルー / レバー本体カラー：ブラックはこちらアジャスターカラー：レッド / レバー本体カラー：ブラックはこちらアジャスターカラー：チタン / レバー本体カラー：ブラックはこちらアジャスターカラー：グリーン / レバー本体カラー：ブラックはこちらアジャスターカラー：ブラック / レバー本体カラー：シルバーはこちらアジャスターカラー：シルバー / レバー本体カラー：シルバーはこちらアジャスターカラー：ゴールド / レバー本体カラー：シルバーはこちらアジャスターカラー：ブルー / レバー本体カラー：シルバーはこちら...■商品概要ブレーキレバー・クラッチレバーセットレバー長さ：(約)172mm■詳細説明●高強度アルミニウム合金素材6061を精密加工したレバー本体にアルマイト処理を行うことにより高級感を与え、高精度を実現しました。
●純正マスターシリンダー、クラッチレバーホルダーに装着できます。
●握りやすい形状により操作に必要な力を低減。
●6段階アジャスターにより最大約28mmまで調整が可能となっており、好みのレバー位置にセッティング可能ですので手の小さな女性でも快適な操作性を確保出来ます。
●アジャスター(調整つまみ)は写真の7色よりお選びいただけます。
●商品を発送する際に補修部品のリストを同梱させていただいておりますので、破損や日焼け等があった場合の部品単位での販売も可能となっております。
■注意点※ブランド名：SSKは「SPEEDRA」へと変更いたしました。
ブランド名変更に伴い、商品のブランドロゴも新デザインへ変更となります。
在庫状況によりしばらくの間、商品ロゴが「SSK」と「SPEEDRA」が混在しますがお選びいただくことは出来ません。
ご理解、ご了承いただきますようお願い申し上げます。
※取り付け車種により純正レバーに付属する部品をご使用いただく場合がございます。
※レバー交換後は必ず異常が無いか確認を行ってください。
※モニターの環境等の理由により画像の色と実物の色が若干異なって見える場合がございます。
※画像はイメージです。
※この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がございます。
■適合車種GSX1300R隼 GSX1300R隼 年式: 08-18

■納期状況をご確認くださいアジャスターカラー：レッドはこちらアジャスターカラー：ブラックはこちらアジャスターカラー：ゴールドはこちらアジャスターカラー：シルバーはこちらアジャスターカラー：ブルーはこちらアジャスターカラー：チタンはこちらアジャスターカラー：グリーンはこちら■商品概要レバー本体カラー：ブラックパッケージ内容：ブレーキレバー・クラッチレバーセット素材：高強度アルミニウム合金素材6061レバー長さ：(約)142mm■詳細説明高強度アルミニウム合金素材6061を精密加工したレバー本体にアルマイト処理を行うことにより高級感を与え、高精度を実現しました。
純正マスターシリンダー、クラッチレバーホルダーに装着できます。
握りやすい形状により操作に必要な力を低減。
6段階アジャスターにより最大約28mmまで調整が可能となっており、好みのレバー位置にセッティング可能ですので手の小さな女性でも快適な操作性を確保出来ます。
レバー前面部分には滑り止めの溝加工を施し、操作の安全性を高めます。
レバーエンド部に風圧を逃すスリット加工が施してあります。
※アジャスター(調整つまみ)は写真の7色よりお選びいただけます。
商品を発送する際に補修部品のリストを同梱させていただいておりますので、破損や日焼け等があった場合の部品単位での販売も可能となっております。
■注意点※ブランド名：SSKは「SPEEDRA」へと変更いたしました。
ブランド名変更に伴い、商品のブランドロゴも新デザインへ変更となります。
在庫状況によりしばらくの間、商品ロゴが「SSK」と「SPEEDRA」が混在しますがお選びいただくことは出来ません。
ご理解、ご了承いただきますようお願い申し上げます。
※取り付け車種により純正レバーに付属する部品をご使用いただく場合がございます。
※レバー交換後は必ず異常が無いか確認を行ってください。
※モニターの環境等の理由により画像の色と実物の色が若干異なって見える場合がございます。
※この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がございます。
※画像には他のカラーリングが含まれます。
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■適合車種GS1200SS GS1200SS 年式: 全年式GSX1300R隼 GSX1300R隼 年式: 99-07GSX1400 GSX1400 年式: 01-07SV1000/S SV1000/S 年式: 03-07TL1000R TL1000R 年式: 98-03Vストローム1000/DL1000 Vストローム1000/DL1000 年式: 02-16バンディット1200/S バンディット1200/S 年式: 01-06バンディット1250/F/S バンディット1250/F/S 年式: 07-13バンディット650 バンディット650 年式: 全年式バンディット650S バンディット650S 年式: 全年式

■納期状況をご確認くださいアジャスターカラー：レッドはこちらアジャスターカラー：ブラックはこちらアジャスターカラー：ゴールドはこちらアジャスターカラー：シルバーはこちらアジャスターカラー：ブルーはこちらアジャスターカラー：チタンはこちらアジャスターカラー：グリーンはこちら■商品概要レバー本体カラー：ゴールドパッケージ内容：ブレーキレバー・クラッチレバーセット素材：高強度アルミニウム合金素材6061レバー長さ：(約)142mm■詳細説明高強度アルミニウム合金素材6061を精密加工したレバー本体にアルマイト処理を行うことにより高級感を与え、高精度を実現しました。
純正マスターシリンダー、クラッチレバーホルダーに装着できます。
握りやすい形状により操作に必要な力を低減。
6段階アジャスターにより最大約28mmまで調整が可能となっており、好みのレバー位置にセッティング可能ですので手の小さな女性でも快適な操作性を確保出来ます。
レバー前面部分には滑り止めの溝加工を施し、操作の安全性を高めます。
レバーエンド部に風圧を逃すスリット加工が施してあります。
※アジャスター(調整つまみ)は写真の7色よりお選びいただけます。
商品を発送する際に補修部品のリストを同梱させていただいておりますので、破損や日焼け等があった場合の部品単位での販売も可能となっております。
■注意点※ブランド名：SSKは「SPEEDRA」へと変更いたしました。
ブランド名変更に伴い、商品のブランドロゴも新デザインへ変更となります。
在庫状況によりしばらくの間、商品ロゴが「SSK」と「SPEEDRA」が混在しますがお選びいただくことは出来ません。
ご理解、ご了承いただきますようお願い申し上げます。
※取り付け車種により純正レバーに付属する部品をご使用いただく場合がございます。
※レバー交換後は必ず異常が無いか確認を行ってください。
※モニターの環境等の理由により画像の色と実物の色が若干異なって見える場合がございます。
※この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がございます。
※画像には他のカラーリングが含まれます。
　※画像はイメージです。
■適合車種GS1200SS GS1200SS 年式: 全年式GSX1300R隼 GSX1300R隼 年式: 99-07GSX1400 GSX1400 年式: 01-07SV1000/S SV1000/S 年式: 03-07TL1000R TL1000R 年式: 98-03Vストローム1000/DL1000 Vストローム1000/DL1000 年式: 02-16バンディット1200/S バンディット1200/S 年式: 01-06バンディット1250/F/S バンディット1250/F/S 年式: 07-13バンディット650 バンディット650 年式: 全年式バンディット650S バンディット650S 年式: 全年式

■納期状況をご確認くださいアジャスターカラー：レッドはこちらアジャスターカラー：ブラックはこちらアジャスターカラー：ゴールドはこちらアジャスターカラー：シルバーはこちらアジャスターカラー：ブルーはこちらアジャスターカラー：チタンはこちらアジャスターカラー：グリーンはこちら■商品概要レバー本体カラー：ゴールドパッケージ内容：ブレーキレバー・クラッチレバーセット素材：高強度アルミニウム合金素材6061レバー長さ：(約)142mm■詳細説明高強度アルミニウム合金素材6061を精密加工したレバー本体にアルマイト処理を行うことにより高級感を与え、高精度を実現しました。
純正マスターシリンダー、クラッチレバーホルダーに装着できます。
握りやすい形状により操作に必要な力を低減。
6段階アジャスターにより最大約28mmまで調整が可能となっており、好みのレバー位置にセッティング可能ですので手の小さな女性でも快適な操作性を確保出来ます。
レバー前面部分には滑り止めの溝加工を施し、操作の安全性を高めます。
レバーエンド部に風圧を逃すスリット加工が施してあります。
※アジャスター(調整つまみ)は写真の7色よりお選びいただけます。
商品を発送する際に補修部品のリストを同梱させていただいておりますので、破損や日焼け等があった場合の部品単位での販売も可能となっております。
■注意点※ブランド名：SSKは「SPEEDRA」へと変更いたしました。
ブランド名変更に伴い、商品のブランドロゴも新デザインへ変更となります。
在庫状況によりしばらくの間、商品ロゴが「SSK」と「SPEEDRA」が混在しますがお選びいただくことは出来ません。
ご理解、ご了承いただきますようお願い申し上げます。
※取り付け車種により純正レバーに付属する部品をご使用いただく場合がございます。
※レバー交換後は必ず異常が無いか確認を行ってください。
※モニターの環境等の理由により画像の色と実物の色が若干異なって見える場合がございます。
※この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がございます。
※画像には他のカラーリングが含まれます。
　※画像はイメージです。
■適合車種GSX-R600 GSX-R600 年式: 04-05GSX-R750 GSX-R750 年式: 04-05

■納期状況をご確認くださいアジャスターカラー：レッドはこちらアジャスターカラー：ブラックはこちらアジャスターカラー：ゴールドはこちらアジャスターカラー：シルバーはこちらアジャスターカラー：ブルーはこちらアジャスターカラー：チタンはこちらアジャスターカラー：グリーンはこちら■商品概要レバー本体カラー：チタンパッケージ内容：ブレーキレバー・クラッチレバーセット素材：高強度アルミニウム合金素材6061レバー長さ：(約)142mm■詳細説明高強度アルミニウム合金素材6061を精密加工したレバー本体にアルマイト処理を行うことにより高級感を与え、高精度を実現しました。
純正マスターシリンダー、クラッチレバーホルダーに装着できます。
握りやすい形状により操作に必要な力を低減。
6段階アジャスターにより最大約28mmまで調整が可能となっており、好みのレバー位置にセッティング可能ですので手の小さな女性でも快適な操作性を確保出来ます。
レバー前面部分には滑り止めの溝加工を施し、操作の安全性を高めます。
レバーエンド部に風圧を逃すスリット加工が施してあります。
※アジャスター(調整つまみ)は写真の7色よりお選びいただけます。
商品を発送する際に補修部品のリストを同梱させていただいておりますので、破損や日焼け等があった場合の部品単位での販売も可能となっております。
■注意点※ブランド名：SSKは「SPEEDRA」へと変更いたしました。
ブランド名変更に伴い、商品のブランドロゴも新デザインへ変更となります。
在庫状況によりしばらくの間、商品ロゴが「SSK」と「SPEEDRA」が混在しますがお選びいただくことは出来ません。
ご理解、ご了承いただきますようお願い申し上げます。
※取り付け車種により純正レバーに付属する部品をご使用いただく場合がございます。
※レバー交換後は必ず異常が無いか確認を行ってください。
※モニターの環境等の理由により画像の色と実物の色が若干異なって見える場合がございます。
※この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がございます。
※画像には他のカラーリングが含まれます。
　※画像はイメージです。
■適合車種GS1200SS GS1200SS 年式: 全年式GSX1300R隼 GSX1300R隼 年式: 99-07GSX1400 GSX1400 年式: 01-07SV1000/S SV1000/S 年式: 03-07TL1000R TL1000R 年式: 98-03Vストローム1000/DL1000 Vストローム1000/DL1000 年式: 02-16バンディット1200/S バンディット1200/S 年式: 01-06バンディット1250/F/S バンディット1250/F/S 年式: 07-13バンディット650 バンディット650 年式: 全年式バンディット650S バンディット650S 年式: 全年式

■納期状況をご確認くださいアジャスターカラー：レッドはこちらアジャスターカラー：ブラックはこちらアジャスターカラー：ゴールドはこちらアジャスターカラー：シルバーはこちらアジャスターカラー：ブルーはこちらアジャスターカラー：チタンはこちらアジャスターカラー：グリーンはこちら■商品概要レバー本体カラー：シルバーパッケージ内容：ブレーキレバー・クラッチレバーセット素材：高強度アルミニウム合金素材6061レバー長さ：(約)142mm■詳細説明高強度アルミニウム合金素材6061を精密加工したレバー本体にアルマイト処理を行うことにより高級感を与え、高精度を実現しました。
純正マスターシリンダー、クラッチレバーホルダーに装着できます。
握りやすい形状により操作に必要な力を低減。
6段階アジャスターにより最大約28mmまで調整が可能となっており、好みのレバー位置にセッティング可能ですので手の小さな女性でも快適な操作性を確保出来ます。
レバー前面部分には滑り止めの溝加工を施し、操作の安全性を高めます。
レバーエンド部に風圧を逃すスリット加工が施してあります。
※アジャスター(調整つまみ)は写真の7色よりお選びいただけます。
商品を発送する際に補修部品のリストを同梱させていただいておりますので、破損や日焼け等があった場合の部品単位での販売も可能となっております。
■注意点※ブランド名：SSKは「SPEEDRA」へと変更いたしました。
ブランド名変更に伴い、商品のブランドロゴも新デザインへ変更となります。
在庫状況によりしばらくの間、商品ロゴが「SSK」と「SPEEDRA」が混在しますがお選びいただくことは出来ません。
ご理解、ご了承いただきますようお願い申し上げます。
※取り付け車種により純正レバーに付属する部品をご使用いただく場合がございます。
※レバー交換後は必ず異常が無いか確認を行ってください。
※モニターの環境等の理由により画像の色と実物の色が若干異なって見える場合がございます。
※この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がございます。
※画像には他のカラーリングが含まれます。
　※画像はイメージです。
■適合車種GS1200SS GS1200SS 年式: 全年式GSX1300R隼 GSX1300R隼 年式: 99-07GSX1400 GSX1400 年式: 01-07SV1000/S SV1000/S 年式: 03-07TL1000R TL1000R 年式: 98-03Vストローム1000/DL1000 Vストローム1000/DL1000 年式: 02-16バンディット1200/S バンディット1200/S 年式: 01-06バンディット1250/F/S バンディット1250/F/S 年式: 07-13バンディット650 バンディット650 年式: 全年式バンディット650S バンディット650S 年式: 全年式

■納期状況をご確認くださいアジャスターカラー：レッドはこちらアジャスターカラー：ブラックはこちらアジャスターカラー：ゴールドはこちらアジャスターカラー：シルバーはこちらアジャスターカラー：ブルーはこちらアジャスターカラー：チタンはこちらアジャスターカラー：グリーンはこちら■商品概要レバー本体カラー：レッドパッケージ内容：ブレーキレバー・クラッチレバーセット素材：高強度アルミニウム合金素材6061レバー長さ：(約)142mm■詳細説明高強度アルミニウム合金素材6061を精密加工したレバー本体にアルマイト処理を行うことにより高級感を与え、高精度を実現しました。
純正マスターシリンダー、クラッチレバーホルダーに装着できます。
握りやすい形状により操作に必要な力を低減。
6段階アジャスターにより最大約28mmまで調整が可能となっており、好みのレバー位置にセッティング可能ですので手の小さな女性でも快適な操作性を確保出来ます。
レバー前面部分には滑り止めの溝加工を施し、操作の安全性を高めます。
レバーエンド部に風圧を逃すスリット加工が施してあります。
※アジャスター(調整つまみ)は写真の7色よりお選びいただけます。
商品を発送する際に補修部品のリストを同梱させていただいておりますので、破損や日焼け等があった場合の部品単位での販売も可能となっております。
■注意点※ブランド名：SSKは「SPEEDRA」へと変更いたしました。
ブランド名変更に伴い、商品のブランドロゴも新デザインへ変更となります。
在庫状況によりしばらくの間、商品ロゴが「SSK」と「SPEEDRA」が混在しますがお選びいただくことは出来ません。
ご理解、ご了承いただきますようお願い申し上げます。
※取り付け車種により純正レバーに付属する部品をご使用いただく場合がございます。
※レバー交換後は必ず異常が無いか確認を行ってください。
※モニターの環境等の理由により画像の色と実物の色が若干異なって見える場合がございます。
※この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がございます。
※画像には他のカラーリングが含まれます。
　※画像はイメージです。
■適合車種GS1200SS GS1200SS 年式: 全年式GSX1300R隼 GSX1300R隼 年式: 99-07GSX1400 GSX1400 年式: 01-07SV1000/S SV1000/S 年式: 03-07TL1000R TL1000R 年式: 98-03Vストローム1000/DL1000 Vストローム1000/DL1000 年式: 02-16バンディット1200/S バンディット1200/S 年式: 01-06バンディット1250/F/S バンディット1250/F/S 年式: 07-13バンディット650 バンディット650 年式: 全年式バンディット650S バンディット650S 年式: 全年式

■納期状況をご確認くださいアジャスターカラー：レッドはこちらアジャスターカラー：ブラックはこちらアジャスターカラー：ゴールドはこちらアジャスターカラー：シルバーはこちらアジャスターカラー：ブルーはこちらアジャスターカラー：チタンはこちらアジャスターカラー：グリーンはこちら■商品概要レバー本体カラー：ゴールドパッケージ内容：ブレーキレバー・クラッチレバーセット素材：高強度アルミニウム合金素材6061レバー長さ：(約)142mm■詳細説明高強度アルミニウム合金素材6061を精密加工したレバー本体にアルマイト処理を行うことにより高級感を与え、高精度を実現しました。
純正マスターシリンダー、クラッチレバーホルダーに装着できます。
握りやすい形状により操作に必要な力を低減。
6段階アジャスターにより最大約28mmまで調整が可能となっており、好みのレバー位置にセッティング可能ですので手の小さな女性でも快適な操作性を確保出来ます。
レバー前面部分には滑り止めの溝加工を施し、操作の安全性を高めます。
レバーエンド部に風圧を逃すスリット加工が施してあります。
※アジャスター(調整つまみ)は画像の7色よりお選びいただけます。
商品を発送する際に補修部品のリストを同梱させていただいておりますので、破損や日焼け等があった場合の部品単位での販売も可能となっております。
■注意点※ブランド名：SSKは「SPEEDRA」へと変更いたしました。
ブランド名変更に伴い、商品のブランドロゴも新デザインへ変更となります。
在庫状況によりしばらくの間、商品ロゴが「SSK」と「SPEEDRA」が混在しますがお選びいただくことは出来ません。
ご理解、ご了承いただきますようお願い申し上げます。
※装着車種により純正レバーに付属する部品をご使用いただく場合がございます。
※レバー交換後は必ず異常が無いか確認を行ってください。
※モニターの環境等の理由により画像の色と実物の色が若干異なって見える場合がございます。
※この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がございます。
※画像には他のカラーリングが含まれます。
　※画像はイメージです。
■適合車種GSR250 GSR250 年式: 12-13GSR250S/F GSR250S/F 年式: 14-GSR400 GSR400 年式: 06-17GSR600 GSR600 年式: 06-11GSR750 GSR750 年式: 11-17GSX-R1000 GSX-R1000 年式: 01-04GSX-R600 GSX-R600 年式: 97-03GSX-R750 GSX-R750 年式: 96-03GSX-S750 GSX-S750 年式: 17-21GSX250R GSX250RRGV250γ RGV250γ  備考: VJ23ASV650 SV650 年式: 16-21TL1000S TL1000S 年式: 97-01Vストローム250 Vストローム250Vストローム650 Vストローム650 年式: 11-21グラディウス400 グラディウス400 年式: 全年式グラディウス650 グラディウス650 年式: 全年式バンディット250/V バンディット250/V  備考: GJ77A後期(109852-)

■納期状況をご確認くださいアジャスターカラー：レッドはこちらアジャスターカラー：ブラックはこちらアジャスターカラー：ゴールドはこちらアジャスターカラー：シルバーはこちらアジャスターカラー：ブルーはこちらアジャスターカラー：チタンはこちらアジャスターカラー：グリーンはこちら■商品概要レバー本体カラー：レッドパッケージ内容：ブレーキレバー・クラッチレバーセット素材：高強度アルミニウム合金素材6061レバー長さ：(約)142mm■詳細説明高強度アルミニウム合金素材6061を精密加工したレバー本体にアルマイト処理を行うことにより高級感を与え、高精度を実現しました。
純正マスターシリンダー、クラッチレバーホルダーに装着できます。
握りやすい形状により操作に必要な力を低減。
6段階アジャスターにより最大約28mmまで調整が可能となっており、好みのレバー位置にセッティング可能ですので手の小さな女性でも快適な操作性を確保出来ます。
レバー前面部分には滑り止めの溝加工を施し、操作の安全性を高めます。
レバーエンド部に風圧を逃すスリット加工が施してあります。
※アジャスター(調整つまみ)は画像の7色よりお選びいただけます。
商品を発送する際に補修部品のリストを同梱させていただいておりますので、破損や日焼け等があった場合の部品単位での販売も可能となっております。
■注意点※ブランド名：SSKは「SPEEDRA」へと変更いたしました。
ブランド名変更に伴い、商品のブランドロゴも新デザインへ変更となります。
在庫状況によりしばらくの間、商品ロゴが「SSK」と「SPEEDRA」が混在しますがお選びいただくことは出来ません。
ご理解、ご了承いただきますようお願い申し上げます。
※装着車種により純正レバーに付属する部品をご使用いただく場合がございます。
※レバー交換後は必ず異常が無いか確認を行ってください。
※モニターの環境等の理由により画像の色と実物の色が若干異なって見える場合がございます。
※この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がございます。
※画像には他のカラーリングが含まれます。
　※画像はイメージです。
■適合車種GSR250 GSR250 年式: 12-13GSR250S/F GSR250S/F 年式: 14-GSR400 GSR400 年式: 06-17GSR600 GSR600 年式: 06-11GSR750 GSR750 年式: 11-17GSX-R1000 GSX-R1000 年式: 01-04GSX-R600 GSX-R600 年式: 97-03GSX-R750 GSX-R750 年式: 96-03GSX-S750 GSX-S750 年式: 17-21GSX250R GSX250RRGV250γ RGV250γ  備考: VJ23ASV650 SV650 年式: 16-21TL1000S TL1000S 年式: 97-01Vストローム250 Vストローム250Vストローム650 Vストローム650 年式: 11-21グラディウス400 グラディウス400 年式: 全年式グラディウス650 グラディウス650 年式: 全年式バンディット250/V バンディット250/V  備考: GJ77A後期(109852-)

■納期状況をご確認くださいアジャスターカラー：レッドはこちらアジャスターカラー：ブラックはこちらアジャスターカラー：ゴールドはこちらアジャスターカラー：シルバーはこちらアジャスターカラー：ブルーはこちらアジャスターカラー：チタンはこちらアジャスターカラー：グリーンはこちら■商品概要レバー本体カラー：シルバーパッケージ内容：ブレーキレバー・クラッチレバーセット素材：高強度アルミニウム合金素材6061レバー長さ：(約)142mm■詳細説明高強度アルミニウム合金素材6061を精密加工したレバー本体にアルマイト処理を行うことにより高級感を与え、高精度を実現しました。
純正マスターシリンダー、クラッチレバーホルダーに装着できます。
握りやすい形状により操作に必要な力を低減。
6段階アジャスターにより最大約28mmまで調整が可能となっており、好みのレバー位置にセッティング可能ですので手の小さな女性でも快適な操作性を確保出来ます。
レバー前面部分には滑り止めの溝加工を施し、操作の安全性を高めます。
レバーエンド部に風圧を逃すスリット加工が施してあります。
※アジャスター(調整つまみ)は画像の7色よりお選びいただけます。
商品を発送する際に補修部品のリストを同梱させていただいておりますので、破損や日焼け等があった場合の部品単位での販売も可能となっております。
■注意点※ブランド名：SSKは「SPEEDRA」へと変更いたしました。
ブランド名変更に伴い、商品のブランドロゴも新デザインへ変更となります。
在庫状況によりしばらくの間、商品ロゴが「SSK」と「SPEEDRA」が混在しますがお選びいただくことは出来ません。
ご理解、ご了承いただきますようお願い申し上げます。
※装着車種により純正レバーに付属する部品をご使用いただく場合がございます。
※レバー交換後は必ず異常が無いか確認を行ってください。
※モニターの環境等の理由により画像の色と実物の色が若干異なって見える場合がございます。
※この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がございます。
※画像には他のカラーリングが含まれます。
　※画像はイメージです。
■適合車種GSR250 GSR250 年式: 12-13GSR250S/F GSR250S/F 年式: 14-GSR400 GSR400 年式: 06-17GSR600 GSR600 年式: 06-11GSR750 GSR750 年式: 11-17GSX-R1000 GSX-R1000 年式: 01-04GSX-R600 GSX-R600 年式: 97-03GSX-R750 GSX-R750 年式: 96-03GSX-S750 GSX-S750 年式: 17-21GSX250R GSX250RRGV250γ RGV250γ  備考: VJ23ASV650 SV650 年式: 16-21TL1000S TL1000S 年式: 97-01Vストローム250 Vストローム250Vストローム650 Vストローム650 年式: 11-21グラディウス400 グラディウス400 年式: 全年式グラディウス650 グラディウス650 年式: 全年式バンディット250/V バンディット250/V  備考: GJ77A後期(109852-)

■納期状況をご確認くださいアジャスターカラー：レッドはこちらアジャスターカラー：ブラックはこちらアジャスターカラー：ゴールドはこちらアジャスターカラー：シルバーはこちらアジャスターカラー：ブルーはこちらアジャスターカラー：チタンはこちらアジャスターカラー：グリーンはこちら■商品概要レバー本体カラー：シルバーパッケージ内容：ブレーキレバー・クラッチレバーセット素材：高強度アルミニウム合金素材6061レバー長さ：(約)142mm■詳細説明高強度アルミニウム合金素材6061を精密加工したレバー本体にアルマイト処理を行うことにより高級感を与え、高精度を実現しました。
純正マスターシリンダー、クラッチレバーホルダーに装着できます。
握りやすい形状により操作に必要な力を低減。
6段階アジャスターにより最大約28mmまで調整が可能となっており、好みのレバー位置にセッティング可能ですので手の小さな女性でも快適な操作性を確保出来ます。
レバー前面部分には滑り止めの溝加工を施し、操作の安全性を高めます。
レバーエンド部に風圧を逃すスリット加工が施してあります。
※アジャスター(調整つまみ)は写真の7色よりお選びいただけます。
商品を発送する際に補修部品のリストを同梱させていただいておりますので、破損や日焼け等があった場合の部品単位での販売も可能となっております。
■注意点※ブランド名：SSKは「SPEEDRA」へと変更いたしました。
ブランド名変更に伴い、商品のブランドロゴも新デザインへ変更となります。
在庫状況によりしばらくの間、商品ロゴが「SSK」と「SPEEDRA」が混在しますがお選びいただくことは出来ません。
ご理解、ご了承いただきますようお願い申し上げます。
※取り付け車種により純正レバーに付属する部品をご使用いただく場合がございます。
※レバー交換後は必ず異常が無いか確認を行ってください。
※モニターの環境等の理由により画像の色と実物の色が若干異なって見える場合がございます。
※この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がございます。
※画像には他のカラーリングが含まれます。
　※画像はイメージです。
■適合車種GSX250Sカタナ GSX250Sカタナ 年式: 全年式GSX400Sカタナ GSX400Sカタナ 年式: 全年式RF400R/RV RF400R/RV 年式: 93-99RGV250γ RGV250γ  備考: VJ21A/VJ22ASV400/S SV400/S 年式: 全年式SV650/S SV650/S 年式: 99-10V-ストローム650 V-ストローム650 年式: 04-10  備考: DL650アクロス アクロスバンディット250/V バンディット250/V  備考: GJ74A バンディット250/V  備考: GJ77A前期(100001-109851)バンディット400/V バンディット400/V  備考: GK75A

■納期状況をご確認くださいアジャスターカラー：レッドはこちらアジャスターカラー：ブラックはこちらアジャスターカラー：ゴールドはこちらアジャスターカラー：シルバーはこちらアジャスターカラー：ブルーはこちらアジャスターカラー：チタンはこちらアジャスターカラー：グリーンはこちら■商品概要レバー本体カラー：シルバーパッケージ内容：ブレーキレバー・クラッチレバーセット素材：高強度アルミニウム合金素材6061レバー長さ：(約)142mm■詳細説明高強度アルミニウム合金素材6061を精密加工したレバー本体にアルマイト処理を行うことにより高級感を与え、高精度を実現しました。
純正マスターシリンダー、クラッチレバーホルダーに装着できます。
握りやすい形状により操作に必要な力を低減。
6段階アジャスターにより最大約28mmまで調整が可能となっており、好みのレバー位置にセッティング可能ですので手の小さな女性でも快適な操作性を確保出来ます。
レバー前面部分には滑り止めの溝加工を施し、操作の安全性を高めます。
レバーエンド部に風圧を逃すスリット加工が施してあります。
※アジャスター(調整つまみ)は写真の7色よりお選びいただけます。
商品を発送する際に補修部品のリストを同梱させていただいておりますので、破損や日焼け等があった場合の部品単位での販売も可能となっております。
■注意点※ブランド名：SSKは「SPEEDRA」へと変更いたしました。
ブランド名変更に伴い、商品のブランドロゴも新デザインへ変更となります。
在庫状況によりしばらくの間、商品ロゴが「SSK」と「SPEEDRA」が混在しますがお選びいただくことは出来ません。
ご理解、ご了承いただきますようお願い申し上げます。
※取り付け車種により純正レバーに付属する部品をご使用いただく場合がございます。
※レバー交換後は必ず異常が無いか確認を行ってください。
※モニターの環境等の理由により画像の色と実物の色が若干異なって見える場合がございます。
※この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がございます。
※画像には他のカラーリングが含まれます。
　※画像はイメージです。
■適合車種GSX250Sカタナ GSX250Sカタナ 年式: 全年式GSX400Sカタナ GSX400Sカタナ 年式: 全年式RF400R/RV RF400R/RV 年式: 93-99RGV250γ RGV250γ  備考: VJ21A/VJ22ASV400/S SV400/S 年式: 全年式SV650/S SV650/S 年式: 99-10V-ストローム650 V-ストローム650 年式: 04-10  備考: DL650アクロス アクロスバンディット250/V バンディット250/V  備考: GJ74A バンディット250/V  備考: GJ77A前期(100001-109851)バンディット400/V バンディット400/V  備考: GK75A