用途車種専用ABS製ベース付きCOZY(コージー)シート。
純正シートと交換するだけのお手軽仕様。
車種適合CB400SFハイパーVTEC(99-14)[NC39/42] CB400SB/Revo(05-14)[NC39/42] 仕様1街乗りからツーリングユースに対応したウレタン硬度に設定しました 仕様2ライダー座面後部形状を高めに設定。
加速時でもポジションを維持できます。
仕様3シートサイド部をスリム化することで、足つき性と車体ホールド性が向上します 仕様4純正シート比:99-13年モデル 12mmダウン/14年モデル 純正同等 補足1防水処理をしていますが、浸水する恐れがあります 補足2純正のシートフックとシートベルト(※SPEC1/2モデルのみ)の付け替えが必要です

φ22.2mmハンドル用グリップ グリップ長：122mm エンド貫通タイプ 人間工学デザイン採用で、疲れにくくグリップ力に優れる ビンテージ車両に似合うタル型のグリップ。
高さ違いで配置したラインがスロットル操作をアシスト

用途SRをセパレートハンドル仕様にする際の必須アイテム。
ヌメリ感を強調したクラシックレーサータイプです。
適合車種SR400 (03-20) 仕様1別売のハンドルストッパー(品番:26157)同時装着でもハンドルロックが可能なキーシリンダーオフセットタイプ。
注意1純正キーシリンダーの移設の際、ドリル等によるネジの切削加工が必要となります 注意2純正ヘッドライトステー、ウィンカーの同時装着はできません

用途スタイリッシュにデザインされたバイク用キャリア 。
荷物非搭載でも違和感のない車体フォルムを実現。
適合車種PCX160 (21) PCX150 (12-20) PCX125 (10-21) 仕様1トッププレートはアルミ製黒塗装仕上げ、フィッティングはスチール製電着黒塗装仕上げ 仕様2耐荷重5kg 注意(10-13)モデルはカウルへの穴あけ加工が必要です

用途街乗りからスポーツツーリングまでに対応したシンタードメタル・ブレーキパッド。
仕様従来品と比べ、耐久性は同等ながらも、ブレーキコントロール性と効力(制動力)を向上させました。
リアパッド適合車種YZF-R1(98-01) YZF-R7(99) XJR400R(01-07)

【仕様1】デイトナ取り扱い電気式スピードメーターまたはVELONA製電気式スピードメーター用非接触センサー【仕様2】ほとんどの車両からスピードメーターパルスを発生させ、情報をメーターに伝達することが可能です【仕様3】ハーネス長2m、センサー部サイズ:全長23x幅8x高さ7.7mm商品紹介 ほとんどの車両からスピードメーターパルスを発生させることができる非接触センサー。
取り付けはフロントフォークのボトムケースに専用ステーをタイラップ等で固定するだけの簡単設計。
車体メーターが機械式スピードメーターで、電気式スピードメーターが使えなかった方にお薦めです。
●デイトナ取り扱い電気式スピードメーターまたはVELONA電気式スピードメーターに対応。
● ハーネス長:2m ● センサー部サイズ:全長23mm/幅8mm/高さ7.7mm ※ 取り付けには配線加工が必要となります。
使用上の注意 ●取付には加工が必要となります。
●他社製メーターへの取り付けに関するご相談は一切お受けできかねます。

用途ビンテージ風カスタムに適しているルーカスレプリカヘッドライト 仕様1レンズ面:直径Φ170mmのガラス製 仕様2ヘッドライトケース:スチール製ブラック塗装 仕様3ライトケース取付穴径:M8xP1.25 商品構成ヘッドライト本体、H4ヘッドライトバルブ(12V60/55W)、ボタンボルトx2、スペーサーx2 その他左右ヘッドライトステーの間隔は174-194mm、ヘッドライトステーは140mm以上必要です

●φ22.2mmハンドル用グリップ ●グリップ長：122mm ●グリップ面積を広げ快適な高速クルージング ●エンド貫通タイプ

●φ22.2mmハンドル用グリップ ●グリップ長：122mm ●グリップ面積を広げ快適な高速クルージング ●エンド貫通タイプ

用途街乗りからスポーツツーリングまでに対応したシンタードメタル・ブレーキパッド。
仕様従来品と比べ、耐久性は同等ながらも、ブレーキコントロール性と効力(制動力)を向上させました。
フロントパッド適合車種CB400SFバージョンS(97-99) XJR1300(98-99) MULTISTRADA 1200S(10-14) HYPERMOTARD1100EVO(10-12) MONSTER1100EVO ABS(12-13) など リアパッド適合車種YZF-R1(98-01) YZF-R7(99) XJR400R(01-07) 注意本品は1キャリパー分です。
ダブルディスク車の場合は2セットお求めください。

●φ25.4ハンドル用 ●全長125mm ●エンド非貫通

●φ25.4ハンドル用 ●全長125mm ●エンド非貫通

用途乗り心地と操安性を両立させた車種専用シート 車種適合CB400SFハイパーVTEC Spec-1/2/3/Revo(99-14)[NC39/42] CB400SB/Revo(05-14)[NC39/42] 仕様1高密度スーパーウレタンを採用。
加速時のポジションを安定させると共に長時間でも快適なクッション性を実現。
仕様2純正比でフロント約12mm(※14モデルはノーマル同等となります)/リア約15mmダウン 仕様3表皮は、往年の名車CBXをモチーフにしました その他シートベルトは付属しません。
純正グラブバーを併用すれば二名乗車が可能です。

用途アクシストリート(09-)[41D]用シールド 仕様1空気抵抗による疲労軽減、雨や虫よけに効果があります 仕様2シールドは三次元立体成型によるスタイリッシュなデザイン 仕様3Φ22.2mmのクランプバーを同梱。
スマートフォンホルダーなどのデジモノ装着が可能です。
仕様4シールドは衝撃に強いポリカーボネイト製。
傷や汚れに強いハードコーティング仕様だから、長期に渡ってクリアな視界を確保します。

カラー:ブラック, 右用デジタルメーター取付ステーデイトナのデジタルタコメーター(品番:46161)、デジタルテンプメーター(品番:46162)等に、ジャストサイズなシングルマウントタイプです。
右側ミラーなどネジ径M10部に共締めで取り付けてください。

用途配線加工が不要な車種専用スモールウィンカー取付キット 適合車種SR400/500(78-08) SR400FI(10-21) 仕様1カラー:バフボディ/オレンジレンズ 仕様2構成部品:ウィンカーx4、ウィンカー差込ウィンバルブx4、カーステーx4、ウィンカーステーベースx2、スペーサーx2

用途配線加工が不要な車種専用スモールウィンカー取付キット 適合車種SR400/500(78-08) SR400FI(10-21) 仕様1カラー:ブラックボディ/オレンジレンズ 仕様2構成部品:ウィンカーx4、ウィンカー差込ウィンバルブx4、カーステーx4、ウィンカーステーベースx2、スペーサーx2

用途従来品と比べ、加速と最高速特性を進化させたスピードプーリーキット 適合車種ライブDIO-ZX(94-02)[AF35] ZOOMER(01-)[AF58] スマートDIO[AF56/57/63] 仕様1構成内容:プーリー本体 プーリーボス ランププレート スライダー 注意ウェイトローラーは外径Φ15X幅12mmを使用します。
純正品はご利用できませんのでご注意下さい。

●φ22.2mmハンドル用グリップ ●グリップ長：122mm ●グリップ面積を広げ快適な高速クルージング ●エンド貫通タイプ

■マジェスティS（'14）〈2LD1〉※'13/10?発売・車高を下げて足着き性向上・サスペンションは純正のまま30mmローダウン純正サスペンションでは車高が高く、乗り心地が硬いと感じているマジェスティSオーナーのために開発しました。
リンク比を見直すことで1Gの沈み込みが大きくなり、小刻みで不快な突き上げを軽減します。
アルミ製アルマイト仕上げ。
5色のカラーバリエーションをご用意。
● 本商品を取り付けた後はセンタースタンドの使用をおやめください。
● 本商品を取り付けた後は操作性が変わるため、慣れるまでは十分注意して運転してください。
●純正サイドスタンド使用可能。
※2名乗車でのフルボトムで車体にタイヤが接触する場合があります。
・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。
・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。

イグニッションコイルやクランクポジションセンサーからパルス信号をピックアップできない車両や、ノイズが多くて正確にパルス信号をピックアップできない車両にタコメーターを取り付ける際に必要となるエンジン回転信号発生器。
信号のピックアップはプラグコードに当製品の線を沿わせてコアクランプで固定するだけなので、取り付けもシンプルです。
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転倒時のダメージを最小限に！樹脂製パッドが転倒時のダメージを吸収し、マシンへのダメージを最小限に抑えます。
樹脂製パッドとアルミベースの一体構造により十分な強度を確保。
転倒時の衝撃を受け流し、クランクケース割れなどの致命的なマシンダメージを最小限に軽減。
設定車種にボルトオン設計。
補修部品もご用意しております。
●カウル穴開けが必要な車種には、位置決めに便利な型紙付き。
●補修部品も左右片側セット、左右プロテクター単体を設定。
●装着写真付きパッケージで自分の適合商品が一目でわかる。
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高級感のある弊社スレンダースイッチを採用した薄型ヘッドライトON/OFFスイッチ。
H4バルブ専用。
（H7バルブは端子位置が違うため使用不可）スイッチ形状は使いやすいフラットシーソータイプ。
ハーネス長：900mm。
●ハンドル径、φ25.4/φ22.2のどちらも取り付けが可能。
●ロービームをON/OFFするタイプなのでハイビームとパッシングは通常点灯可能。
テールランプは連動しません。
※ハンドル径22.2mmのハンドルに取り付ける場合には、付属のゴムスペーサーを使用します。
≪保安基準（ライト常時点燈）の変更について≫道路運送車両の保安基準第32条の5で以下の様な条文が記されています。
「二輪自動車（中略）に備える走行用前照燈およびすれ違い前照燈は、（中略）原動機が作動している場合に常に、いずれかが点燈している構造でなければならない。
」また一方で上記が適用されない但し書きも下のように記されています。
「平成10年3月31日以前に製作された二輪自動車。
（注1.輸入された自動車以外の自動車であって、平成9年10月1日以降に（中略）型式について指定を受けた自動車（中略）を除く）」以上の記述に対する当社の見解：「ライトのオンオフスイッチの取り付けは基本的にはできないが平成10年3月31日以前に製作された車両ならばOK。
」※ 製作と記されているので車検証の初年度登録月ではなく、完成検査終了証に記載されている年月日の方がより近いと思われます。
もっと正確に製作日を知るには、各車両メーカーのお客様相談室等に自車のフレーム番号を伝え、製作年月日を調べることが必要となります。
※ 注1.平成10年3月31日以前の車両であっても、平成9年10月1日以降の型式指定車両については常時点燈が義務付けられます。
まとめ1. 上記車両を除く平成10年4月1日以降に製作された二輪車はヘッドライトをON/OFF機構にすることはできない。
（ライトのON/OFFスイッチ類は取り付けられない。
）2. 上記車両以外の車両で平成10年3月31日以前に製作された車両は、ライトのON/OFFのスイッチ等を付けることは問題ない。
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通勤での疲労を軽減する「ウインドシールドSS」シリーズ。
「風防」のイメージを一新した三次元立体曲面成型シールドで、車両をスタイリッシュに演出します。
■スタイリッシュなエアロフォルム三次元立体曲面成型により、スタイリッシュなエアロフォルムを演出するとともに、空気抵抗による疲労を軽減します。
形状や特性に応じ、シールドはこだわりの車種専用設計。
■ハードコーティング仕様ウインドシールドは耐衝撃に強いポリカーボネート（日本製）を採用。
傷や汚れに強いハードコーティング仕様でクリアーな視界を長期にわたり確保。
■角度調整可能ウインドシールドの角度調整が可能な車体側取付ステーを採用。
状況に合わせ約10度の範囲内でウインドシールドの角度調整が可能。
■クランプバー付属付属のクランプバーを装着すれば、市販のφ22.2パイプ用クランプが使用可能。
スマートフォンなどのデジモノ装着に最適です。
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デザインされたアルミトッププレートと車種専用取付フィッティングで荷物を積載していない状態でも違和感のない車体フォルムを実現！・共通トッププレートはアルミA5052材、板厚5mm、ブラックアルマイト仕上げ。
・フィッティングはスチール製、電着黒塗装仕上げ。
・車種によってはグラブバー機能を兼ねる商品があります。
・車種により積載重量が異なります。
●積載制限重量：6kg※純正グラブバーを外して装着。
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箕浦iH-220/520（ボディ中央ねじ留めタイプ）のデイトナオリジナル仕様。
ボディ上側を約12mm延長し、ロングセンターパッドにより機種密着座面を増量確保。
片手でも操作しやすい小型ウイングロック＆リリースボタン、カラビナホール＆シリコンバンド留め具付き首振りクランプを特別装備。
※所定の寸法範囲内であっても、形状や仕様などにより、一部対応していない機種もあります。
また、電源ボタンやカメラ、スピーカー、イヤホンジャックなどの設置位置は機種により異なるため、これら使用に支障のある状態での取り付けとならざるを得ない場合があります。
事前に十分ご確認ください。
※商品稼動部の調整、部品の組み替え、車体への取り付け、機種の装着などは全て使用者のリスクにおいて行なってください。
調整・組み換え箇所の部品破損や紛失、本品や本品に装着した機種に生じた不具合（故障や破損、水濡れ、脱落、盗難など）や事故損害など、デイトナでは一切責任を負いません。
※スライドアームを上下最大限に伸ばした状態での使用は非推奨。
振動によりアームが折れる場合があります。
デイトナでは一切責任を負いません。
※舗装・未舗装路を問わず、路面の段差を乗り越える際などに発生する衝撃の度合いによっては、図らずもロックが外れる場合があります。
走行振動対策や本品および構成部品、装着機種などの落下防止対策などは全て使用者のリスクにおいて行なってください。
※本品および構成部品は金属や樹脂を素材としております。
ご使用環境によらずとも経年変化や使用損耗により素材劣化（錆含む）が進行し、部品破損など予期せぬ不具合や事故損害が発生する場合があります。
走行使用前に商品状態を毎回点検し（調整稼動部や固定部、雨水がたまりやすい箇所などは特に念入りに）、異常があれば適宜新品交換（部品または商品）してください。
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スタイリッシュなオリジナルデザインを採用したポリカーボネート製汎用エアロナックルバイザー（本体のみ）。
原付スクーターなどの幅広いモデルに取付可能。
※ エアロナックルバイザー本体と取付ステーセットは別売りです。
単独装着はできません。
別売りの汎用ナックルバイザー取付ステーセットを別途ご購入ください。
※汎用性が高いため、全ての車種への取付確認は行なっておりません。
・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。
・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。

●縦305mm×横350mm●スモーク●ポリカーボネート製（ハードコート仕様）通勤が快適になるウインドシールドSS/SSにアドレス110用がラインアップ追加効果が実感できると好評のウインドシールドSS/SS。
ウインドシールドの素材は日本製のポリカーボネート（厚さ3mm）を採用。
同厚のアクリルに対し約30倍の強度を持ち、高い透明度と耐久性を両立。
またハードコート処理を施し耐傷性をアップ。
ウインドシールドの角度調整（約10度）が可能な車種専用の取付ステー付き。
スマートフォンやメーター等が装着可能なオプションバーφ22.2×58L付属。
Made in Japan。
※ガソリン、ブレーキ液、アセトン、シンナー等の化学物質がウインドシールドに付着しないようにしてください。
付着しますと、細かいヒビや傷、曇り、変形、ワレ等が生じます。
付着してしまった場合はただちに水で洗浄してください。
※ウインドシールド清掃の際には、洗車ブラシ等の使用や乾いた布での乾ぶきはしないでください。
また、コンパウンド等の研磨剤入りの磨き剤は使用しないでください。
※ この商品は、長期間使用すると紫外線の影響や経年変化等によりウインドシールド本体が変色や曇りが発生する場合があります。
前方の視界が悪くなった場合はそのまま使用せず、必ず新しいウインドシールドと交換してください。
また、車体の転倒、その他の影響によりウインドシールド本体に傷、曇りやゆがみが発生した場合も同様に交換してください。
※ ウインドシールド装着時は風等の影響を受けやすく、不安定な場所に駐停車すると転倒の恐れがありますので土の上等路面のやわらかい場所や傾斜した場所には駐停車しないでください。
必ずアスファルト等の硬く安定した平坦地に駐停車してください。
※ウインドシールドは、太陽光を直接あてると、小さな領域に集光する光学的特性があります。
そのため車体の他の部分に損傷を与える場合がありますので、直射日光があたったままの状態で駐停車しないようにしてください ・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
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■マジェスティS（'14?'15）〈2LD1/2〉※'13/10?発売・車高を下げて足着き性向上・サスペンションは純正のまま30mmローダウン純正サスペンションでは車高が高く、乗り心地が硬いと感じているマジェスティSオーナーのために開発しました。
リンク比を見直すことで1Gの沈み込みが大きくなり、小刻みで不快な突き上げを軽減します。
アルミ製アルマイト仕上げ。
5色のカラーバリエーションをご用意。
● 本商品を取り付けた後はセンタースタンドの使用をおやめください。
● 本商品を取り付けた後は操作性が変わるため、慣れるまでは十分注意して運転してください。
●純正サイドスタンド使用可能。
※2名乗車でのフルボトムで車体にタイヤが接触する場合があります。
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バッグを左右に装着可能なサイドバッグサポート■クロスカブ110（'13?'14）〈JA10〉 ■スーパーカブ110/PRO（' 12）〈JA10〉■スーパーカブ50/PRO（' 12）〈AA0クラシカルイメージのフレームワークでデザインされたサイドバッグサポート。
左右のサポートを一体化することで、剛性アップとデザイン性を両立しました。
●右側にバッグを装着する際は、マフラー本体から150mm以上クリアランスを確保した状態でご使用ください。
●純正以外のマフラーを装着している場合、マフラーの形状によって右側にサイドバッグを装着できない場合があります。
●この商品をスーパーカブ50PRO/110PROに装着した場合、純正リアキャリアの横幅が広いためサイドバッグが傾斜します。
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バッグを左右に装着可能なサイドバッグサポート■クロスカブ110（'13?'14）〈JA10〉 ■スーパーカブ110/PRO（' 12）〈JA10〉■スーパーカブ50/PRO（' 12）〈AA0クラシカルイメージのフレームワークでデザインされたサイドバッグサポート。
左右のサポートを一体化することで、剛性アップとデザイン性を両立しました。
●右側にバッグを装着する際は、マフラー本体から150mm以上クリアランスを確保した状態でご使用ください。
●純正以外のマフラーを装着している場合、マフラーの形状によって右側にサイドバッグを装着できない場合があります。
●この商品をスーパーカブ50PRO/110PROに装着した場合、純正リアキャリアの横幅が広いためサイドバッグが傾斜します。
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