対象性別 :男の子対象年齢 :8歳からカーブレールは半径280と317が半数ずつセットされており、同セットを2セット使用で複線に発展できる。
別売りの壁や橋脚をつけることで容易に高架線へ発展できる。
レールを複線に連結したままでパッケージに収納可能。
※パワーユニットは入っていません。

長さ140mmにおいて左方向にカーブ半径541mmで15°に分岐する合成樹脂製まくら木を表現したトミックス標準型手動ポイント。
長さ140mmにおいて左方向にカーブ半径541mmで15°に分岐する合成樹脂製まくら木を表現したトミックス標準型手動ポイントです。
完全選択式を採用、スプリングポイントとして使用可能。
C541-15レールとの組み合わせで複線間隔37mmに分岐。
2本使用で距離280mmにおいて複線間隔37mmの片渡り線を実現。
ギャップは別売のギャップジョイナーとの交換により実現。
2本のレールの+-通電を2本とも完全に切り換える方式の完全選択式で、リバース運転や複雑なポイント設置においても簡単な電気配線で楽しめます。
別売のポイントN駆動ユニット1台により電動ポイント化が可能で、ポイントコントロールボックスN、パワーユニットNの組み合わせにより動作。
ダミーのポイントモーター付属。
丈夫なダイカスト成型先端軌条。
合成まくら木表現、バラストとまくら木を塗装し美しい外観。
レール同士は爪でパチンと結合、簡単確実な接続。
ジョイナーには改良ジョイナー使用。
従来トミックスレールと接続互換あり。
[セット内容]手動合成枕木ポイントN-PL541-15-SY (F)、ダミーポイントモーター、ダミーポイント切替機台

対象性別 :男の子対象年齢 :8歳からNゲージユニトラックに対応する架線柱。
ユニトラック線路やスターターセット、複線高架線路などに設置して、よりリアルな運転がお楽しみいただけます。
複々線線路で使用する、4線分を跨ぐことの出来る架線柱です。
ワイド架線柱のため、カントの付いた線路でもスムーズに通過可能です。
＜セット内容＞架線柱×10本 (張力調整装置取付可能なのは2本)、張力調整装置×8本 (架線取付形4本、単独立形4本)、複々線架線柱台×10個

長さ140mmにおいて右方向にカーブ半径541mmで15°に分岐する合成樹脂製まくら木を表現したトミックス標準型手動ポイント。
長さ140mmにおいて右方向にカーブ半径541mmで15°に分岐する合成樹脂製まくら木を表現したトミックス標準型手動ポイントです。
完全選択式を採用、スプリングポイントとして使用可能。
C541-15レールとの組み合わせで複線間隔37mmに分岐。
2本使用で距離280mmにおいて複線間隔37mmの片渡り線を実現。
ギャップは別売のギャップジョイナーとの交換により実現。
2本のレールの+-通電を2本とも完全に切り換える方式の完全選択式で、リバース運転や複雑なポイント設置においても簡単な電気配線で楽しめます。
別売のポイントN駆動ユニット1台により電動ポイント化が可能で、ポイントコントロールボックスN、パワーユニットNの組み合わせにより動作。
ダミーのポイントモーター付属。
丈夫なダイカスト成型先端軌条。
合成まくら木表現、バラストとまくら木を塗装し美しい外観。
レール同士は爪でパチンと結合、簡単確実な接続。
ジョイナーには改良ジョイナー使用。
従来トミックスレールと接続互換あり。
[セット内容]手動合成枕木ポイントN-PR541-15-SY (F)、ダミーポイントモーター、ダミーポイント切替機台

対象性別 :男の子対象年齢 :8歳から組み立てる必要がある商品紹介 半径317mm45度のカーブの内側においてN-CPR317/280-45(F)は右方向に半径280mm45度に分岐する電動カーブポイント。
完全選択式を採用、スプリングポイントとしても使用することができる。
従来トミックスレールと接続互換性あり。
レール同士はツメでパチンと結合。
ジョイナーには改良ジョイナーを使用。
ポイントコントロールボックスN、パワーユニットNとの組み合わせにより動作。
2本のレールの+-通電を2本とも内蔵の2枚の接点により、2方向に完全に切り換える方式の完全選択式で、リバース運転や複雑なポイント設置においても簡単な電気配線で楽しめる。
既存のカーブレールC317-45×2本、もしくはC280-45×2本との組み合わせでカーブ区間90度において複線間隔37mmに分岐。
N-CPR317/280-45(F)、N-CPL317/280-45(F)各1本の組み合わせで、カーブ区間90度において複線間隔37mmの片渡り線を実現。
ギャップは絶縁ジョイナーとの交換により実現(別売品)。
安全警告 該当なし

対象性別 :男の子対象年齢 :8歳から従来トミックスレールと接続互換性あり。
レール同士はツメでパチンと結合。
;ジョイナーには改良ジョイナーを使用。
別売のポイントN駆動ユニット1台を組み込むことにより電動ポイント化が可能で、ポイントコントロールボックスN、パワーユニットNとの組み合わせにより動作。
2本のレールの+-通電を2本とも内蔵の2枚の接点により、2方向に完全に切り換える方式の完全選択式で、リバース運転や複雑なポイント設置においても簡単な電気配線で楽しめる。
既存のC541-15レールとの組み合わせで複線間隔37mmに分岐。
2本使用で距離280mmにおいて複線間隔37mmの片渡り線を実現。
ギャップは絶縁ジョイナーとの交換により実現 (別売品)。
＜セット内容＞ダミーポイントモーターランナー ×1、ダミーポイント切換機ランナー ×1、ダミーポイント切換機台 ×1、ダミーポイント切換機シール ×1

当製品は、ユニトラムのプレートシステムを応用し、貨物駅を再現したものです。
ユニトラムのプレートシステムを応用し、コンテナの荷役などを行う貨物ヤードを製品化。
製品は長さ186mm、幅62mmでアスファルトを模し、梨地処理を施したグレーの軌道プレート、ヤード道路プレート、複線間隔変換用の境界線路の組み合わせで構成されます。
基本セットの全長は1054mmで軌道プレート4枚、ヤード道路プレートが11枚、境界線路が1本で構成され、コキ、クなどの全長141mm車両が5両停車可能です。
ヤード道路プレートのうち軌道に接するプレート4枚には黄色のラインを印刷で再現します。
基本セットには車運車の積卸シーンに最適な、自動車積卸装置、カートレイン用乗降台、自動車用パレットの新規製作のアクセサリーも付属します。
延長セットの全長は372mmで軌道プレート2枚、ヤード道路プレートが4枚で構成され、ヤード道路プレートにのうち軌道に接するプレート2枚には黄色のラインを印刷で再現します。
基本セットに延長セット×2を組み合わせることで、141mm車両が10両停車可能です。
ユニトラックの線路プランに接続する場合は標準複線間隔33mmで接続するほかヤード道路プレートのみを使用してユニトラックを荷役線に見立てて遊ぶことも可能です。
付属のヤード路面標示シールの内容は各種のライン、矢印、注記、数字、蓋が日米二か国対応で収録されます。
[セット内容]トラムジョイナー×8、プレートジョイナー×12、ヤード路面標示シール×1

対象性別 :男の子対象年齢 :15歳から近代的なPCレールです。
ファイントラックでより実感的な模型運転をお楽しみ下さい。

TOMIX Nゲージ用曲線線路。
カーブ半径317mm角度45°のカーブレール。
ファイントラックの基本となる曲線レールで8本を接続すると半径317mmの円ができます。
基本となる半径280mmのレールより複線にして1線外側のレールで、組み合わせることにより複線を構成できます。
バラストと枕木を塗装し、美しい外観。
木製枕木表現。
レール同士は爪でパチンと結合、簡単確実な接続。
従来TOMIXレールと接続互換あり。
[セット内容]4本セット

・対象性別 :男の子・対象年齢 :8歳から・主な製造国 :日本商品紹介 V11複線線路セット (R414/381)の内側に設定でき、複々線を再現できる。
世界初のカーブで車両がリアルに傾く「カント」付きユニトラックです。
地平部・勾配部は都市部の鉄道では標準となっている、実物同様の間隔で並べられたコンクリート枕木 (PC枕木)やカーブで車両が傾くカント付きの曲線線路をリアルに再現。
カントとは、カーブ部分で列車をスムースに通過させるために、カーブの内側の線路と外側の線路に高低差をつけて遠心力を分散させるしくみで、実物の鉄道で用いられているのと同様の技術です。
KATOのV線路セット「V11~V14」・複線線路は、実物と同様にカーブの出入口で徐々に高低差をつけるためのアプローチ線路と高低差のあるカント部分のカーブ線路を組み合わせて用います。
アプローチ線路の接続方法にご注意ください。
複線線路で遊ぶにはパワーパックが2台必要 V14セット単独でのレイアウトプランで遊ぶには、パワーパックが2台必要です。
スターターセット/M1・M2セットに付属のパワーパックをお持ちの場合は、さらにもう1台を追加してください。
V11、V12、V13の各複線線路セットにはパワーパックは付属しません。
必要に応じてお買い求めください。
直線 248mm WS248PC×7直線124mm WS124PC×1直線62mm WS62PC×1フィーダー線路 WS62FPC×1曲線R315/282mm-45°WR315/282-45PC×8アプローチ線路LWR315/282-22.5PCAL×4アプローチ線路RWR315/282-22.5PCAR×4付属品リレーラー、取説等、プランバリエーションガイド 安全警告 該当なし

ヤードなどの線路の終端に付けます。
コンクリートブロックタイプ。

機関区レールセット延長用のセット。
機関区レールセットを延長して検修庫を再現可能。
複線機関庫は機関区レールセット同梱のものと同色を採用。
複線機関庫内に組立式のパンタ点検台が設置可能。
レイアウトの一部は車両基地レールセットと同様に複線間隔が狭くなっていて、組み立て式のパンタ点検台給油設備を配置。
車両・パワーユニットなどセット内容以外の商品は含まれません。
機関区レールセット延長用のセット。
機関区レールセットを延長して検修庫を再現可能。
複線機関庫は機関区レールセット同梱のものと同色を採用。
複線機関庫内に組立式のパンタ点検台が設置可能。
レイアウトの一部は車両基地レールセットと同様に複線間隔が狭くなっていて、組み立て式のパンタ点検台給油設備を配置。
車両・パワーユニットなどセット内容以外の商品は含まれません。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。

対象性別 :男の子対象年齢 :8歳から主な製造国 :中国カーブで車両の傾く遊びの出来る単線の基本エンドレスレールセット。
＜セット内容＞ワイドPCレールS140-WP (F)×2本ワイドPCレールS280-WP (F)×4本ワイドPCカーブレールC354-45-WP (F)×2本ワイドPCカーブレールC391-45-WP (F)×2本ワイドPCアプローチレールCR354-22.5-WP (F)×2本ワイドPCアプローチレールCL354-22.5-WP (F)×2本ワイドPCアプローチレールCR391-22.5-WP (F)×2本ワイドPCアプローチレールCL391-22.5-WP (F)×2本ワイドレール・スラブレール用D.C.フィーダー×1個リレーラー×1本ワイドレールジョイント×28個

機関区を表現する豊富なアクセサリーが付属。
車庫内レールS175-PT (F)を新規製作。
安全側線レールPL541-15-S140-SY (F)を新規製作。
安全側線レールにポイント切り替え機能はなく、車両は直線部分のみ走行可能。
車両基地レールセットでも好評の構内踏切レールが付属。
ポイントレールは合成まくら木タイプを採用。
新規製作の終端架線柱が付属、エンドレール部に設置可能。
エンドレールの標識は点灯しません。
機関区を表現する豊富なアクセサリーが付属。
車庫内レールS175-PT (F)を新規製作。
安全側線レールPL541-15-S140-SY (F)を新規製作。
安全側線レールにポイント切り替え機能はなく、車両は直線部分のみ走行可能。
車両基地レールセットでも好評の構内踏切レールが付属。
ポイントレールは合成まくら木タイプを採用。
ポイントレールは別売りの＜0107＞ポイントN用駆動ユニット (F)を取り付けることで電動化が可能。
新規製作の終端架線柱が付属、エンドレール部に設置可能。
エンドレールの標識は点灯しません。
マルチ複線トラス架線柱が付属。
複線機関庫の屋根の色は＜4212＞とは異なる深緑色を採用。
複線機関庫内に組立式のパンタ点検台が設置可能。
レイアウトの一部は車両基地レールセットと同様に複線間隔が狭くなっていて、組立式のパンタ点検台や給油設備を配置。
車両・パワーユニットなどセット内容以外の商品は含まれません。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。

スターターセットやマスター1 (M1) と組み合わせてレイアウトをパワーアップするのに最適な「島式ホーム用待避線電動ポイントセット V1」がリニューアルです。
パッケージがコンパクト (19×35×5.5cm) になり、今までよりも持ち運びが便利に。
島式ホームセット・近郊形ホームDX島式セットがジャストフィットするサイズなので、簡単に駅のあるレイアウトを再現できます。
原産国:日本スターターセットやマスター1 (M1) と組み合わせてレイアウトをパワーアップするのに最適な「島式ホーム用待避線電動ポイントセット V1」がリニューアルです。
パッケージがコンパクト (19×35×5.5cm) になり、今までよりも持ち運びが便利に。
島式ホームセット・近郊形ホームDX島式セットがジャストフィットするサイズなので、簡単に駅のあるレイアウトを再現できます。
セットに同封のプランバリエーションガイドを参照して、より発展性のあるシステム展開を楽しむことが可能です。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。

ユニトラック タンセンデッキガーダーキョクセンテッキョウ R448-15°ライトグリーン エヌゲージNゲージ発売日2023/11/30詳しい納期他、ご注文時はご利用案内・返品のページをご確認ください関連キーワード鉄道模型(レール)NゲージKATOレール(Nゲージ)ユニトラックNユニトラック鉄橋Nユニトラック曲線鉄橋商品説明ユニトラック 単線デッキガーダー曲線鉄橋 R448-15°(ライトグリーン) 20-468 Nゲージ鉄道模型【数量限定商品】商品特徴商品解説：半径448mmの単線デッキガーダー曲線鉄橋です。
保線通路がカーブの内側にあり、単線デッキガーダー曲線線路R481と組み合わせて複線橋梁も再現できます。
デッキガーダー鉄橋同士での拡張やトラス・プレートガーダー鉄橋と組み合わせもおすすめです。
カテゴリー：鉄道模型(レール)商品スペック 種別 グッズ Nゲージ JAN 4949727693071登録日2023/09/13

ユニトラック タンセンデッキガーダーキョクセンテッキョウ R481-15°ライトグリーン エヌゲージNゲージ発売日2023/11/30詳しい納期他、ご注文時はご利用案内・返品のページをご確認ください関連キーワード鉄道模型(レール)NゲージKATOレール(Nゲージ)ユニトラックNユニトラック鉄橋Nユニトラック曲線鉄橋商品説明ユニトラック 単線デッキガーダー曲線鉄橋 R481-15°(ライトグリーン) 20-473 Nゲージ鉄道模型【数量限定商品】商品特徴商品解説：半径481mmの単線デッキガーダー曲線鉄橋です。
保線通路がカーブの外側にあり、単線デッキガーダー曲線線路R448と組み合わせて複線橋梁も再現できます。
デッキガーダー鉄橋同士での拡張やトラス・プレートガーダー鉄橋と組み合わせもおすすめです。
カテゴリー：鉄道模型(レール)商品スペック 種別 グッズ Nゲージ JAN 4949727693088登録日2023/09/13

ユニトラック タンセンプレートガーターテッキョウ ライトグリーン エヌゲージNゲージ発売日2023/11/30詳しい納期他、ご注文時はご利用案内・返品のページをご確認ください関連キーワード鉄道模型(レール)NゲージKATOレール(Nゲージ)ユニトラックNユニトラック鉄橋Nユニトラック曲線鉄橋商品説明ユニトラック 単線プレートガーター鉄橋(ライトグリーン) 20-449 Nゲージ鉄道模型【数量限定商品】商品特徴商品解説：高架線路の基本長の3/4の186mmの長さです。
他の線路や道路との立体交差や細い川を渡る時など、短い区間に使われます。
側面プレートに並ぶリベット、犬走りの網目板、枕木の間から見えるビームなどのディテールが魅力です。
カテゴリー：鉄道模型(レール)商品スペック 種別 グッズ Nゲージ JAN 4949727693057登録日2023/09/13

ユニトラック タンセントラステッキョウ ライトグリーン エヌゲージNゲージ発売日2023/11/30詳しい納期他、ご注文時はご利用案内・返品のページをご確認ください関連キーワード鉄道模型(レール)NゲージKATOレール(Nゲージ)ユニトラックNユニトラック単線トラス鉄橋Nユニトラック鉄橋商品説明ユニトラック 単線トラス鉄橋 (ライトグリーン) 20-428 Nゲージ鉄道模型【数量限定商品】商品特徴商品解説：●全国的に広く見かけられる単線トラス鉄橋を製品化●枕木の間から下が見える状態をリアルに再現●高架線路の基本長である248mmで設定●同色の「単線デッキガーター鉄橋/曲線鉄橋(朱)」各種との組み合わせで、リアルでバラエティに富む鉄橋のシーンを実現可能●2つ以上の単線トラス鉄橋を連ねてお使いいただく際は、別売の「ユニジョイナー(茶)」のご使用を推奨カテゴリー：鉄道模型(レール)商品スペック 種別 グッズ Nゲージ JAN 4949727693040登録日2023/09/13

機関区レールセット延長用のセット。
機関区レールセットを延長して検修庫を再現可能。
複線機関庫は機関区レールセット同梱のものと同色を採用。
複線機関庫内に組立式のパンタ点検台が設置可能。
レイアウトの一部は車両基地レールセットと同様に複線間隔が狭くなっていて、組み立て式のパンタ点検台給油設備を配置。
車両・パワーユニットなどセット内容以外の商品は含まれません。
説明 機関区レールセット延長用のセット。
機関区レールセットを延長して検修庫を再現可能。
複線機関庫は機関区レールセット同梱のものと同色を採用。
複線機関庫内に組立式のパンタ点検台が設置可能。
レイアウトの一部は車両基地レールセットと同様に複線間隔が狭くなっていて、組み立て式のパンタ点検台給油設備を配置。
車両・パワーユニットなどセット内容以外の商品は含まれません。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。

2階建ての立体的な駅が組める!都心の大型の駅や新幹線と在来線が複層化された駅などを再現できます。
原産国:日本梱包サイズ:30×15×40cm説明 立体構造の大型の駅を再現できます。
地上部分と高架部分に 4273 島式ホーム (都市型)と同仕様のホームを採用 (付属品は 4273 と同じ内容)。
別売りの 91042 高架複線基本セットと 91074 高架複線立体交差セットと組み合わせて大きなレイアウトを組立られます。
別売りの 4046 高架駅A、 4047 高架駅Bを1階に設置した場合に使用する橋脚台が付属。
2階から3階へつながる勾配を作る際に勾配の始まり部分に使用する橋脚台が付属。
勾配を作るには別売りの 3016 PC勾配橋脚が必要です。
別売りの階層高架ビームでさらに高さを高くしたり延長する事ことが可能。

JR東日本・JR西日本商品化許諾申請中対象年齢 :15才以上パッケージ重量: 1.21 kg対象性別: male説明 お好きな車両と組み合わせて鉄道模型を始める事が出来ます。
コントローラーはN600になります。

ふたりですれ違い運転を楽しもう! Nゲージ ユニトラックV線路シリーズ複線線路セット。
都市部の鉄道では標準となっている、実物同様の間隔で並べられたコンクリート枕木 (PC枕木)やカーブで車両が傾くカント付きの曲線線路をリアルに再現。
都市近郊区間で見られるコンクリート (PC)枕木と複線線路 (地上)のプランです。
説明 都市近郊区間で見られるコンクリート (PC)枕木と複線線路 (地上)のプランです。
※V11セット単独でのレイアウトプランで遊ぶには、パワーパックが2台必要です。
※本セットにはパワーパック、車両、ストラクチャー等は含まれません。
必要に応じてお買い求めください。
【V11 複線線路セット (R414/381)】 直線248mm WS248PC×7。
直線124mm WS124PC×1。
直線62mm WS62PC×1。
フィーダー線路 WS62FPC×1。
曲線R414/381mm-45°WR414/381-45PC×8。
アプローチ線路LWR414/381-22.5PCAL×4。
アプローチ線路RWR414/381-22.5PCAR×4。
付属品:リレーラー。
取説等。
プランバリエーションガイド。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。

機関区を表現する豊富なアクセサリーが付属。
車庫内レールS175-PT (F)を新規製作。
安全側線レールPL541-15-S140-SY (F)を新規製作。
安全側線レールにポイント切り替え機能はなく、車両は直線部分のみ走行可能。
車両基地レールセットでも好評の構内踏切レールが付属。
ポイントレールは合成まくら木タイプを採用。
新規製作の終端架線柱が付属、エンドレール部に設置可能。
エンドレールの標識は点灯しません。
説明 機関区を表現する豊富なアクセサリーが付属。
車庫内レールS175-PT (F)を新規製作。
安全側線レールPL541-15-S140-SY (F)を新規製作。
安全側線レールにポイント切り替え機能はなく、車両は直線部分のみ走行可能。
車両基地レールセットでも好評の構内踏切レールが付属。
ポイントレールは合成まくら木タイプを採用。
ポイントレールは別売りの＜0107＞ポイントN用駆動ユニット (F)を取り付けることで電動化が可能。
新規製作の終端架線柱が付属、エンドレール部に設置可能。
エンドレールの標識は点灯しません。
マルチ複線トラス架線柱が付属。
複線機関庫の屋根の色は＜4212＞とは異なる深緑色を採用。
複線機関庫内に組立式のパンタ点検台が設置可能。
レイアウトの一部は車両基地レールセットと同様に複線間隔が狭くなっていて、組立式のパンタ点検台や給油設備を配置。
車両・パワーユニットなどセット内容以外の商品は含まれません。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。

KATO Nゲージ 外側複線用エンドレスセット V6 20-865 鉄道模型 レールセット スターターセット・M1と合わせて新幹線を複線で走らせられます。
「スターターセット」「マスターシリーズ」 に追加して、レイアウトプランを簡単に実現できるNユニトラックの新シリーズ「V線路セットシリーズ」プランバリエーションセット。
思い通りのレイアウトプランに拡張することが可能です。
説明 - 商品コード34057213885商品名KATO Nゲージ 外側複線用エンドレスセット V6 20-865 鉄道模型 レールセット型番20-865サイズ‎10×10×10cm※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。

・地下鉄車両をリアルに走らせよう! ユニトラック線路に新しいジャンルの複線スラブ軌道線路が登場。
・複線高架線路に使用されていたスラブ軌道を、高架枠から切り放し、地下鉄やトンネル区間でよく見られるスラブ軌道線路として発売。
・複線線路の構成に準じ、248mmを基本とする直線と、R414/381のカント付き曲線 (アプローチ線路含む)に、地上用として新たに設定した直線62mmと、フィーダー線路で構成。
説明 商品紹介 複線高架線路に使用されていたスラブ軌道を、高架枠から切り放し、地下鉄やトンネル区間でよく見られるスラブ軌道線路として発売。
高架駅セットなどにも応用ができ、現代の新しい路線を演出するのにピッタリで、特に地下鉄をイメージしたレイアウトには最適なアイテムです。
セットは、複線線路の構成に準じ、248mmを基本とする直線と、R414/381のカント付き曲線 (アプローチ線路含む)に、地上用として新たに設定した直線62mmと、フィーダー線路で構成。
【セット内容】 複線スラブ軌道直線線路248mm×4。
複線スラブ軌道直線線路124mm×1。
複線スラブ軌道直線線路62mm×1。
複線スラブ軌道フィーダー線路×1。
複線スラブ軌道曲線線路R414/381mm×6。
複線スラブ軌道アプローチ線路R414/381mm左×2。
複線スラブ軌道アプローチ線路R414/381mm右×2。
フィーダーコード ×2。
リレーラー。
取扱説明書。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
安全警告 特になし

ふたりですれちがい運転を楽しもう! 新幹線が似合う複線エンドレスの高架鉄道。
スラブ軌道のカント付き複線高架線路のプラン。
世界初のカーブで車両がリアルに傾く「カント」付きユニトラックです。
新幹線や近郊路線の高架部でよく見られるスラブ軌道 (バラストのないコンクリート軌道)・カント付きの曲線線路をリアルに再現。
実物と同様にカーブの出入口で徐々に高低差をつけるためのアプローチ線路と高低差のあるカント部分のカーブ線路を組み合わせて用います。
アプローチ線路の接続方法にご注意ください。
V13セット単独でのレイアウトプランで遊ぶには、パワーパックが2台必要です。
スターターセット/M1・M2セットに付属のパワーパックをお持ちの場合は、さらにもう1台を追加してください。
本製品にパワーパックは付属しません。
必要に応じてお買い求めください。
説明 商品紹介 ふたりですれちがい運転を楽しもう! 新幹線が似合う複線エンドレスの高架鉄道。
V13セット単独でのレイアウトプランで遊ぶには、パワーパックが2台必要です。
スターターセット/M1・M2セットに付属のパワーパックをお持ちの場合は、さらにもう1台を追加してください。
本製品にパワーパックは付属しません。
必要に応じてお買い求めください。
【セット内容】 直線 248mmWS248VS ×8。
曲線 R414/381mm-22.5°。
WR414/381-45VS ×6。
アプローチ線路L WR414/381-22.5VSAL×2。
アプローチ線路R WR414/381-22.5VSAR ×2。
フィーダーコード ×2 (高架線路の裏側にコネクタでワンタッチ接続)。
高架部橋脚、複線高架橋脚 ×18。
ワイド架線柱台 ×18。
リレーラー。
説明書等。
プランバリエーションガイド。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
安全警告 特になし

対象性別 :男の子対象年齢 :8歳から主な製造国 :日本商品紹介 複線線路で立体交差を楽しむためのプラン。
青色の複線トラス鉄橋がレイアウトのよいアクセントになります。
世界初のカーブで車両がリアルに傾く「カント」付きユニトラックです。
地平部・勾配部は都市部の鉄道では標準となっている、実物同様の間隔で並べられたコンクリート枕木 (PC枕木)やカーブで車両が傾くカント付きの曲線線路をリアルに再現。
カントとは、カーブ部分で列車をスムースに通過させるために、カーブの内側の線路と外側の線路に高低差をつけて遠心力を分散させるしくみで、実物の鉄道で用いられているのと同様の技術です。
KATOのV線路セット「V11~V14」・複線線路は、実物と同様にカーブの出入口で徐々に高低差をつけるためのアプローチ線路と高低差のあるカント部分のカーブ線路を組み合わせて用います。
アプローチ線路の接続方法にご注意ください。
ご注意 ・本セットは単独ではお楽しみいただけません。
V11およびV13セット等と組み合わせてお楽しみください。
＜セット内容＞複線線路 (地上部)直線186mmWS186PC ×2直線124mmWS124PC ×2直線62mmWS62PC ×1複線高架線路 (PC枕木)直線248mmWS248VPC×6直線186mmWS186VPC×1直線124mmWS124VPC×2複線トラス鉄橋WS248T×1曲線R414/381mm-22.5° WR414/381-22.5VPC×4アプローチ線路LWR414/381-22.5VPCAL×2アプローチ線路RWR414/381-22.5VPCAR×2複線PC勾配線路直線186mmWS186PCINC×2高架部橋脚複線高架橋脚 ×3、複線橋脚No.5 ×2、複線勾配橋脚 [A1、[A2]、[A3]、[A4] ×各2ワイド架線柱台 ×11付属品Sジョイナー (橋脚接続部品)、説明書等、プランバリエーションガイド 安全警告 該当なし

商品モデル番号:20-301製品サイズ:25.4 x 2.54 x 1.27 cm商品紹介 KATOユニトラックシステム。
長さ186mmの直線線路を軸に、15°の角度で平面交差線路が交わったクロスレール。
本線を平面交差して支線へ分かれる場合に使います。
交差側線路が基本線路に交わる方向により、左 (L)と、右 (R)とがあります。
本製品は右 (R)になります。
このメーカーについて 子どものころ初めて乗った新幹線、線路際でながめた長い貨物列車、テールライトの光芒を残し夜霧の中を走り抜けるブルートレイン。
思い出に残る風景を鉄道模型で再現しよう。
KATO はさまざまな時代・地域で活躍した車両をはじめ、鉄道模型の運転に必要な線路や制御機器、レイアウト製作に彩りをそえる豊富な関連アイテムで皆様の鉄道模型ホビーライフをサポート。
KATOの線路システム「ユニトラック」と制御機器は国際的な規格で設計。
規格に準拠したアイテムであれば世界中のどのメーカーの鉄道模型車両でも幅広く楽しめる。

A2サイズ以下の、325mm×573mmの小スペースでの線路展開が出来る、曲線半径R150の「CV1エンドレス基本セット」。
路盤幅や外観等の基本規格 (単線・黒色木枕木)は、単線ユニトラックに準拠していますので、直線線路やポイントなど従来のユニトラックとの互換性も充分。
テーブル上でのミニレイアウトや、ユニトラムと組み合わせての楽しみが広がります。
「ユニトラックコンパクト」は、従来よりも小さいR150 (半径150mm)の曲線を基準としたユニトラックの新しい展開です。
小半径曲線により卓上でのミニレイアウトや「ユニトラム」と組み合わせての楽しみが広がります。
もちろん外観等の基本規格は、従来のユニトラック線路に準拠していますので、直線線路やポイントなど従来のユニトラックとの互換性もバッチリです! 【ご注意!】 ユニトラックコンパクトは従来の曲線よりもさらに小半径のため、通過できる車両に制限があり、従来のNゲージ車両の走行に適しません。
主にユニトラムやポケットライン、小形動力ユニット使用車両など小形の車両に限られます。
走行前に必ず車両製品に添付の取扱説明書に記載されている最小通過半径をご確認下さい。
表記無き場合は、R249が最小通過半径となります。
【製品情報】 『CV1 エンドレス基本セット』はR150曲線を用いたA2サイズ以下の325mm×573mmの小スペースなエンドレスレイアウトが展開できるセットです。
【セット内容】 曲線線路R150-45°×8本。
直線線路S124×3本。
直線線路S62×1本。
フィーダー線路S62F×1本。
リレーラー×1本。
※本セットにはパワーパック、車両、ストラクチャー等は含まれません。
必要に応じてお買い求めください。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。

A2サイズ以下の、325mm×573mmの小スペースでの線路展開が出来る、曲線半径R150の「CV1エンドレス基本セット」。
路盤幅や外観等の基本規格 (単線・黒色木枕木)は、単線ユニトラックに準拠していますので、直線線路やポイントなど従来のユニトラックとの互換性も充分。
テーブル上でのミニレイアウトや、ユニトラムと組み合わせての楽しみが広がります。
「ユニトラックコンパクト」は、従来よりも小さいR150 (半径150mm)の曲線を基準としたユニトラックの新しい展開です。
小半径曲線により卓上でのミニレイアウトや「ユニトラム」と組み合わせての楽しみが広がります。
もちろん外観等の基本規格は、従来のユニトラック線路に準拠していますので、直線線路やポイントなど従来のユニトラックとの互換性もバッチリです! 【ご注意!】 ユニトラックコンパクトは従来の曲線よりもさらに小半径のため、通過できる車両に制限があり、従来のNゲージ車両の走行に適しません。
主にユニトラムやポケットライン、小形動力ユニット使用車両など小形の車両に限られます。
走行前に必ず車両製品に添付の取扱説明書に記載されている最小通過半径をご確認下さい。
表記無き場合は、R249が最小通過半径となります。
【製品情報】 『CV1 エンドレス基本セット』はR150曲線を用いたA2サイズ以下の325mm×573mmの小スペースなエンドレスレイアウトが展開できるセットです。
【セット内容】 曲線線路R150-45°×8本。
直線線路S124×3本。
直線線路S62×1本。
フィーダー線路S62F×1本。
リレーラー×1本。
※本セットにはパワーパック、車両、ストラクチャー等は含まれません。
必要に応じてお買い求めください。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。