オプティマ用オプションパーツ 厚さ2.5mmジュラルミンのノーマルの重さ約14gを同じく厚さ2.5mmカーボン製にマテリアル変更し、強度を下げずに重さ約8gと約6gの軽量化を実現。
ジュラルミン製に比べてハードヒット時の曲がりが解消され、ダメージも軽減されます。

インファーノMP9用オプションパーツ スレテッドビッグダンパーMS用スペアパーツ。

オプティマ用オプションパーツ OTW101のスペアパーツ

オプティマ用オプションパーツ アルミブロックを贅沢にCNC加工により削りだしし、ガンメタリックにアルマイト処理が施され質感がアップ。
本体に固定ねじ穴加工されているので、ナットの脱落が無くメンテナンス性が大幅に向上できる優れもの。

FAZER MK2用オプションパーツ。
FZ02全車種に適合。
ジュラルミン削り出しの高精度強化リアハブ。
サスアームやステアリングの動きを確実にタイヤに伝える事ができ、アッパーアーム取付位置を変える事でキャンバー角を2段階に変化できコーナリングの走行フィーリングを変更できる。

FAZER MK2 FZ02L-B(レイジ2.0)用オプションパーツ。
ジュラルミン削り出し高精度ホイルハブ。
ホイルハブをビスでホイルシャフトに固定でき、メンテナンス時の脱落を防ぐ。

FAZER MK2 FZ02L-B(レイジ2.0)用オプションパーツ。
ジュラルミン削り出し高精度ホイルハブ。
ホイルハブをビスでホイルシャフトに固定でき、メンテナンス時の脱落を防ぐ。

インファーノ MP10用オプションパーツ。
標準はユニバーサルタイプを採用しているが、ドッグボーンタイプに変更する事で、リヤのトラクションが向上。
ユニバーサルタイプとドッグボーンタイプを使い分けることで、セッティング領域が拡大し様々な路面コンディションに対応可能。
IFW616とIFW617はセットで使用します。

オプティマ用オプションパーツ 厚さ2.0mmジュラルミンのノーマルの1台分（2個）の重さが約12g、同じく2.0mm厚のカーボン製にマテリアル変更し、強度を下げずに重さ約7g、と約5gの軽量化を実現。
ジュラルミン製に比べてハードヒット時の曲がりが解消され、ダメージも軽減されます。
形状はノーマルとほぼ同様ですが、フロントアッパーピボット取り付け部をぴったり合う形状に変更されている拘り抜いたパーツに仕上げられています。

MR-03EVOシャシーセットに新採用。
ミニッツ用ブラシレスモーターの中で最も低出力なタイプ。

MR-03EVOシャシーセットに新採用。
ミニッツ用ブラシレスモーターの中で最も低出力なタイプ。

オプティマ用オプションパーツ 超々ジュラルミン7075材から贅沢に削りだししたワンピース型フロントサポート。
オプションのスタビライザーの固定もしっかりと剛性が確保され、またハードヒット時の耐久性も大幅に向上する。
仕上げはハードアルマイト処理（ゴールド）が施され、質感と表面強度を上げています。

オプティマ用オプションパーツ 超々ジュラルミン7075材から贅沢に削りだししたワンピース型フロントサポート。
オプションのスタビライザーの固定もしっかりと剛性が確保され、またハードヒット時の耐久性も大幅に向上する。
仕上げはハードアルマイト処理（ゴールド）が施され、質感と表面強度を上げています。

1986-7年当時各地で盛んに行われたレースでKYOSHOワークス勢がテスト＆トライをして商品化寸前まで煮詰められたが、その後オプティマミッドへのシフトの兼ね合いで商品化には至らなかった幻のショックステーを再現してリリース。
マテリアルは厚さ3.0mmカーボン素材でダンパーの入力をハブからサスアームに置き換えることで、ダンパーを立てる事で、サスアームのストロークに対しリニアな動きになりジャンプでも安定性が増し、素直なハンドリングを実現。
スプリングはオプションのゴールド(ハード)がお勧めです。

トマホーク用スペアパーツ　（スコーピオン2014/ビートル2014にも使用可能）

オプティマ用オプションパーツ 厚さ3.0mmジュラルミンのノーマルの重さ約4gを同じく厚さ3.0mmカーボン製にマテリアル変更し、強度を下げずに重さ約2gと約半分に軽量化を実現。
ジュラルミン製に比べてハードヒット時の曲がりが解消され、ダメージも軽減されます。

オプティマ用オプションパーツ 厚さ3.0mmジュラルミンのノーマルの重さ約4gを同じく厚さ3.0mmカーボン製にマテリアル変更し、強度を下げずに重さ約2gと約半分に軽量化を実現。
ジュラルミン製に比べてハードヒット時の曲がりが解消され、ダメージも軽減されます。

オプティマ用スペアパーツ

京商 MINI-Z 4X4ジムニーシエラ用の硬質ジュラ製ショックタワーです。
ショックをしっかりと固定し走行性能を確実に向上させます。
高精度CNCで切削された部品のため、精度と信頼性は抜群です！ リア用

アルティマRB7用オプションパーツ。
フロントダンパーステーにウイングを装着することでステアリングフィールの調整、ジャンプの姿勢等の調整が可能。
キット標準樹脂製フロントダンパーステー(UM707)とオプションのLDカーボンフロントショックステー(UMW739)両タイプに対応。

MP9/MP10シリーズ用オプションパーツ ステアリング特性やジャンプの姿勢に対してセッティングの幅が広がるフロント用スプリングです。

MP9/MP10シリーズ用オプションパーツ ステアリング特性やジャンプの姿勢に対してセッティングの幅が広がるフロント用スプリングです。

FAZER MK2用オプションパーツ。
FZ02全車種に適合。
ジュラルミン削り出しの高精度強化フロントハブ。
サスアームやステアリングの動きを確実にタイヤに伝える事ができ、キャンバー角を変える事でコーナリングの走行フィーリングを変更できる。

FAZER MK2用オプションパーツ。
FZ02全車種に適合。
ジュラルミン削り出しの高精度強化フロントハブ。
サスアームやステアリングの動きを確実にタイヤに伝える事ができ、キャンバー角を変える事でコーナリングの走行フィーリングを変更できる。

オプティマ用オプションパーツ 厚さ2.5mmジュラルミンのノーマルの重さ約13gを同じく厚さ2.5mmのカーボン製にマテリアル変更し、強度を下げずに重さ約8g、と約5gの軽量化を実現。
ジュラルミン製に比べてハードヒット時の曲がりが解消され、ダメージも軽減されます。

FAZER MK2 ツーリングカー用オプションパーツ。
FZ02及びFZ02L ツーリングカーシャシー用ユニバーサルジョイント(ショートタイプ）。
2本入り。
 高精度削り出しパーツを使って駆動効率を高めたユニバーサルジョイント。
レースなどでクラッシュしてもシャフトが脱落せず、 ステアリングを切ってジョイント部の角度が大きくなった時でも等速に駆動を伝達しスムーズな回転を可能にする。
ホイルシャフトはレッドアルマイト処理を施したジュラルミン製でドレスアップ効果を演出。

FAZER MK2用オプションパーツ。
FZ02、02L TC（ツーリングカー）シャシーに適合。
フロントバンパーとバルクヘッドの間に装着してフロントボディマウント周りの剛性をアップさせる事でステアリングフィールをアップさせる。
バンパーサポート、マウントブッシュ、ビス類のセット。

オプティマ用スペアパーツ

MP9/MP10シリーズ用オプションパーツ ステアリング特性やジャンプの姿勢に対してセッティングの幅が広がるフロント用スプリングです。

前後ダンパースプリングのセット。
標準（グリーン/ソフト）に比べてやや硬めの（ホワイト/ミディアム）と、硬め（ブルー/ハード）のセット。
前後各種2個入り。

前後ダンパースプリングのセット。
標準（グリーン/ソフト）に比べてやや硬めの（ホワイト/ミディアム）と、硬め（ブルー/ハード）のセット。
前後各種2個入り。