商品情報商品の説明説明 商品紹介 前面行先表示は「特急 京都河原町」 (正面標準装備)。
交換用に「準特急 大阪梅田」を付属。
側面行先表示は黒地で付属の行先表示シールを貼付。
各表記類印刷済。
従来のスターターセットとは異なる車番で製品化 (プロトタイプ:9307F)。
幕板部に車番を追加、女性専用車両表示のデザインが変更された外観を再現。
中間連結部は、ボディーマウント式KATO伸縮密連カプラー (フックあり)を標準装備。
実感的な連結面間隔とスムーズな走行を実現。
スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。
M1セット相当のユニトラック線路を付属。
セットのパワーパックは高出力 (1.2A)の「パワーパックスタンダードSX」と「スターターセット専用ACアダプター」を採用。
付属のプランバリエーションガイドは、線路プランの宝庫。
より発展性のあるシステム展開を楽しむことができます。
パッケージ内には秘密のポケットがあり、後からお求めになった車両セットのケースや、線路などを収納することができます。
パッケージサイズはM1マスターセットと同じ (サイズ幅390mm×高さ355mm×奥行110mm)。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
安全警告 特になし主な仕様 車両とユニトラック線路、パワーパックが1つになったスターターセットで、これから鉄道模型を始める方にもおすすめです。
パワーパックはスタンダードSXが付属します。
br今回製品よりセットに含まれる車両は「10-1822 阪急電鉄9300系 京都線 基本セット (4両)」と同様にスロットレスモーターを採用いたします。
brまた幕板部 (車体側面上部)に車番表示を追加、女性専用車両表示のデザインが変更された近年の仕様にアップデートいたします。

商品情報商品の説明説明 商品紹介 昭和44年 (1969)製の2次車をプロトタイプに、滝川~旭川間の電化延伸に伴い増備されたグループを製品化。
上部前照灯増設前、循環式汚物処理装置取付前、先頭車縦トイ外付化前、列車無線アンテナなし・ロングシート延長工事前・冷房改造未施工。
北海道向の耐寒耐雪強化構造、小形の二重窓、強化形スカートや、交流専用電車の証である、赤2号+クリーム4号の警戒色のオリジナル車体塗色も特徴です。
ヘッド・テールライト/前面表示点灯 (消灯スイッチ付)前面表示は「急行」が取付済。
交換用表示 (無地)と行先表示シール付属。
交流電車特有の高圧機器類を再現。
碍子は緑色。
ベンチレーターは別部品を予定。
〈レジェンドコレクション〉6両セット、〈特別企画品〉の増結用3両セット (モーターなし)の2種類。
2種類のセットの使い分けで、3両のローカル運用から、急行・普通運用で見られた9両編成までの再現が可能。
カプラーは先頭部・中間部ともボディマウント密連形。
新性能車両用の形態のものを新規設定 (飯田線旧形国電に使用しているものと同一の構造)。
先頭部はユーザー任意で胴受部品を取付可能。
[セット内容]クハ711-17、モハ711-51、クハ711-18、行先表示シール () 安全警告 該当なし主な仕様 b対象年齢 :/b8才以上

商品情報商品の説明説明 飯田線に集まった雑多な経歴を持つ、旧形国電の2両セットを2種類リリース。
既存各製品の車両との組み換えにより旧国ならではの編成もお楽しみいただけます。
クモハユニ64はロングシートの客室と郵便荷物室を備えた車両です。
後位側にも増設の運転台を持ち、半流と平妻の2種類の異なる前面と用途の異なる扉が並ぶ姿を的確に製品化いたします。
クハ68 412は助士席窓は桟のある原形、前面ホロ枠のない“関東形"を表現。
クモハ51 200のパンタグラフはPS11を搭載。
扉を中央に増設したため不規則な配置となった側面窓を再現。
クハ47 102はホロ枠が目立つ厳つい前面形態、整った側面に小窓が並ぶ整った外観を表現。
車体色のホロ枠+黒のホロを表現。
既存製品のクモハ42にも使用可能。
動力車はクモハユニ64、クモハ51 200にフライホイール付動力ユニットを装備。
連結編成運転を考慮して、トラクションタイヤを非装備。
連結器はボデイマウント式KATOカプラー伸縮密連形 (旧国タイプ)を標準装備。
既発売製品との併結運転も楽しめます。
ヘッド/テールライト点灯 (電球色LED・消灯スイッチ付)。
但し、クモハユニ64の増設運転側のライト類は非点灯。
[セット内容]ユーザー付ジャンパ栓 ()主な仕様

商品情報商品の説明説明 先頭車運転台側はスカートが取り付けられた姿を再現。
前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属ヘッドテールライト、前面表示部は常点灯基板装備。
ヘッドテールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯。
JRマーク印刷済み。
車番は選択式で転写シート付属。
先頭車運転台側はダミーカプラー装備。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 205系通勤電車のうち山手線から京葉線に転属した車両を再現brJR東日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 14系14形寝台客車の乗降ドアに白帯のある姿を再現。
スハネフ14形、オハネ14形はベッドが3段の姿を再現。
スハネフ14形、オハネ14形のベッドは青色で再現。
スハネフ14形の床下ジャンパ栓を新規製作により再現。
Hゴムはグレーで再現。
スハネフ14形は床下発電エンジンを別パーツで再現。
テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯。
トレインマークは「さくら」印刷済みガラスパーツを装着済み、交換用に印刷無しのガラスパーツとシール付属。
車番は選択式で転写シート付属。
新集電システム、黒色車輪採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 ブルートレインさくら・みずほを再現できる増結セット。
br14系14形寝台客車の乗降ドアに白帯のある姿を再現。
スハネフ14形、オハネ14形はベッドは3段の姿を再現。
スハネフ14形、オハネ14形のベッドは青色で再現。
スハネフ14形の床下ジャンパ栓を新規製作により再現。
brJR東日本商品化許諾済 JR東海承認済 JR西日本商品化許諾済 JR九州承認済br組み立てる必要がありません

商品情報商品の説明説明 新潟車両センター所属のA23編成がプロトタイプ。
総合車両製作所新津事業所製、東洋製VVVF、三菱製AU725クーラーを搭載した形態を再現。
ステンレス車体に白色の前頭部を組み合わせ、新潟地区の特色を表した「黄金イエロー」と「朱鷺ピンク」の帯色を表現。
豪雪地域での運行を考慮した前面形状や機器設備など特徴的な外観を再現。
クモハE129にパンダグラフが2基搭載された特徴的な外観を再現。
ヘッドライト/テールライト・前面表示点灯 (消灯スイッチ付)。
白色LED採用。
ヘッドライトは4灯とも点灯したハイビーム状態を再現。
カプラーは各車ともフックなしのボディマウント密連カプラー採用。
胴受一体形・スノープロウ形状付のスカート取付済 (カプラーの首振りはできません。
先頭車同士を連結して運転する際は、付属部品の連結対応用スカートをご使用ください)。
先頭車先頭部はダミーカプラー標準装備、交換用連結カプラー付属。
スロットレスモーター採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。
動力車はクモハE129に設定。
トラクションタイヤは1個装備。
前面表示は「普通 (水色) 新潟」取付済。
交換用として「ワンマン (ピンク) 長岡」と無地のものを2個付属。
側面行先表示は黒ベタ印刷済。
多彩な路線、行先を収録した行先表示シールを付属。
DCCフレンドリー。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 2両編成単独の運用はもちろん、既存製品と組み合わせて2＋2の4両編成、4＋2 (2＋4)、2＋2＋2の6両編成といった実車同様の様々な編成も再現可能です。
brE129系0/100番台や、同地区で活躍するE127系などと共にお楽しみいただける車両です。
br新潟車両センター所属のA23編成がプロトタイプ。

商品情報商品の説明説明 広島カープラッピングの施されたキハ120形332番を再現。
トイレの設置により窓埋めされた姿を再現。
スノープロウ付スカート採用。
前面表示部は印刷済み 「三次」。
前面のワンマン表示印刷済み。
専用室内灯標準装備。
車番印刷済み。
ヘッド・テールライト、室内灯は常点灯基板装備。
ヘッド・テールライトはON-OFFスイッチ付。
ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯。
室内灯は白色LEDによる点灯。
前面表示部は非点灯。
TNカプラー (SP)標準装備。
ミニカーブレール走行可能。
※金型の都合により一部実車と異なります。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 カープラッピングディーゼルカー。
br広島カープラッピングの施されたキハ120形332番を再現。
brJR西日本商品化許諾申請中 株式会社広島東洋カープ商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 HC85系ハイブリッド車を新規製作で再現。
車番・JRマーク・「HYBRID」ロゴは印刷済み。
カラーシート採用。
側面グリーンガラスを再現。
ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッド・テールライトは白色LEDによる点灯。
先頭車運転台側はTNカプラー (SP)採用。
フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用。
M-13モーター採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 特急南紀・ひだ用新型車両HC85系試験走行車を製品化。
brHC85系ハイブリッド車を新規製作で再現。
brJR東海承認申請中br素材:プラスチック

商品情報商品の説明説明 ハイグレード (HG)仕様。
あずさ色の189系を再現。
種別札挿し、号車札挿しの撤去された姿を再現。
モハ188形のグレードアップ車はランボード横が塞がっていない前期型を再現。
モハ188形のノーマル車の屋根はランボード横が塞がっている後期型を再現。
Hゴムは黒色で再現。
トイレタンクは取付済み。
靴摺り、ドアレールは印刷済み。
車番は選択式で転写シート対応 (基本セットに付属)。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
TNカプラー (SP)標準装備。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 中央線の特急あずさ。
189系グレードアップ車を含む編成を製品化。
brハイグレード (HG)仕様。
あずさ色の189系を再現。
種別札挿し、号車札挿しの撤去された姿を再現。
モハ188形のグレードアップ車はランボード横が塞がっていない前期型を再現。
brJR東日本商品化許諾申請中br素材:プラスチック

商品情報商品の説明説明 更新工事の施工される前の221系を新規製作で再現。
先頭車のスカート下部が延長された姿を再現。
一部台車にヨーダンパが追加された姿を再現。
本製品で6両編成が再現可能。
先頭車同士の連結時用として進行方向に関わらず点灯するヘッドライト点灯機構装備。
ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
前面表示は印刷済みパーツ「快速」装着済み、交換用パーツ付属。
車番は選択式で転写シート付属。
フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用。
先頭車の運転台側はTNカプラー装着済み。
M-13モーター採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品は発光しません。
※本製品は点灯しません。
※本製品は電池を使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
※本製品に接着剤は含まれません。
主な仕様 221系を新規製作!TOMIX新快速シリーズのさらなる充実。
br更新工事の施工される前の221系を新規製作で再現。
brJR西日本商品化許諾済

商品情報商品の説明説明 商品紹介 485系は直流、交流50/60Hzの3電源に対応した特急用車両として1968年に登場し、全国の電化区間で活躍しました。
「はくたか」は1997年の北越急行ほくほく線開通とともに運行を開始した特急列車です。
上沼垂色に塗装された一部の車両は、内装のグレードアップ改造を受け客用窓が上下に拡大されました。
上沼垂運転区に配置されたT5編成は全車がグレードアップ車で統一され、北越急行ほくほく線への乗り入れが可能な編成として「はくたか」にも使用されました。
ハイグレード (HG)仕様。
車体色は白をベースに腰部に青と緑の帯をまとった上沼垂色の姿を再現。
上沼垂運転区に所属したT5編成の車番を印刷済み。
Hゴムは黒色で再現。
JRマークは印刷済み・靴摺り・ドアレールは印刷済み。
印刷済みトレインマークは「はくたか」を装着済み、「雷鳥」を付属。
ATS車上子パーツ付属。
ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備。
ヘッド・テールライト、トレインマークは電球色LEDによる点灯。
トレインマークはカラープリズムの採用で白色に近い色で点灯。
トイレタンクは取付済み。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
先頭車運転台側は連結器カバー付きダミーカプラー装備。
各連結面側は配管付きTNカプラー (SP)標準装備。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品は発光しません。
※本製品は点灯しません。
※本製品は電池を使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
※本製品に接着剤は含まれません。
安全警告 特になし主な仕様 上沼垂色を纏った485系1500番代を製品化br上沼垂運転区に所属したT5編成の車番を印刷済み。
brJR東日本商品化許諾済

商品情報商品の説明説明 令和2年 (2020)現在の東京交番検査車両所所属J3編成がプロトタイプ。
N700Aとは異なるデュアルスプリームウィング形の前面形状をリアルに再現。
金色を基調とした側面のシンボルマークを的確に再現。
側面から前面に回り込む青帯、形状が異なる床下カバーなどを再現。
実車同様の曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体傾斜機構を搭載。
フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行を実現。
ヘッド/テールライト点灯 (白色LED採用)。
実車同様に左右のライトが上下2灯で点灯するイメージを再現。
DCCフレンドリー。
増結セットA (4両)の車両ケースに基本セット (4両)の内容をあわせて収納可能。
最小通過半径:R315 【商品構成と編成例】 ←新大阪 747-3 745-3 745-303 746-3 747-403 735-3 736-3 746-703 東京→ ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 車体両サイドのエッジを立てたデザインのデュアルスプリームウィング形と呼ばれる特徴的な前面形状やライト周りのデザイン、金色を基調とした側面のシンボルマークを的確に再現。
brKATO独自の車体傾斜機構搭載で実車同様の内側への車体傾斜もリアルに再現いたします。
brお求めやすい基本セット (4両)/増結セットA (4両)/増結セットB (8両)のセット構成の他、スターターセットもご用意いたします。
br原産国:日本

商品情報商品の説明説明 車側表示灯は新規パーツで取付済み。
一部表記類は印刷済み。
側面行先表示部はシール選択式で窓の裏から見える実感的な仕様。
窓のHゴム部はグレーで再現。
最小半径R490通過可能 (S字除く)。
車番、JRマークは転写シート選択式で、転写シートとシールは基本セットに付属。
付随車によりスッキリした床下形状を再現。
(Amazon.co.jpより)主な仕様 横須賀・総武快速線で活躍した113 1500系brJR東日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 セット内容 ◆10のレイアウトがつくれる！ベーシックレールセット 直線レール、ストップレール、曲線レール、Y字ポイントレール ターンアウトレール、駅、踏切セット、トンネルが揃ったベーシックな レイアウトセットです。
セット内容 ◆GOGOトーマス　トーマスとアニー＆クララベルとなかまたちセット きかんしゃトーマスの新シリーズから、トーマスとアニー＆クララベル、いたずら・いじわる貨車、スキフの車両セットが登場！ きかんしゃトーマスの新シリーズから、トーマスとなかまたちの車両セットが登場です。
なかまたちをいっぱいつなげて走らせよう！ ■トーマス(動力車)：やんちゃでいたずら好きなきかんしゃだよ！ ■アニー＆クララベル：トーマスとなかよしの客車だよ！ ■いたずら・いじわる貨車：いたずらやいじわるをする貨車だよ！ ■スキフ：帆に風をうけてすすむヨットだよ！ ・動力車のトーマスに連結し、プラレールのレールを走行して遊べます。
・GOGOトーマスアクションセット（別売）といっしょに動力車1両で遊べます。
セット内容 ◆単三アルカリ乾電池4本付属（ご注意：紛失を避けるため、商品外部の包装に取り付けております。
外す際はゆっくり包装を外していただき、電池をお取りください。
）主な仕様

商品情報商品の説明説明 53号機に代表される原形の大窓のEF58は、EF58の中でも人気で、東海道/山陽本線の花形でした。
原形大窓に水切りを装備した前面窓。
側面フィルター原形を忠実に再現。
ナンバープレート (31、53、61、66、69)。
10系、12系、14系、20系、スロ81系、荷物列車にベストマッチする牽引機。
フライホイール搭載動力ユニット採用により、パワフルかつスムースな走行性能を発揮。
別付パーツ (信号炎管、避雷器 等)を多用して、屋根上を的確に模型化。
運転台を表現 (操作盤/イス/室内シースルー化)。
車体表記をリアルに再現。
ヘッドライト点灯。
付属部品:選択式ナンバープレート、KATOナックルカプラー。
屋根上機器、にぎり棒 (ユーザー付部品)。
()主な仕様 53号機に代表される原形の大窓のEF58は、EF58の中でも人気で、東海道/山陽本線の花形でした。
原形大窓に水切りを装備した前面窓。
側面フィルター原形を忠実に再現。
ナンバープレート (31、53、61、66、69)。
br10系、12系、14系、20系、スロ81系、荷物列車にベストマッチする牽引機。
フライホイール搭載動力ユニット採用により、パワフルかつスムースな走行性能を発揮。
別付パーツ (信号炎管、避雷器 等)を多用して、屋根上を的確に模型化。
br運転台を表現 (操作盤/イス/室内シースルー化)。
車体表記をリアルに再現。
ヘッドライト点灯。

商品情報商品の説明説明 商品紹介 5000系〈レッドアロー〉オリジナル形態を的確に再現。
4両編成時のみに見られた、トイレ設置前の原形の偶数先頭車を新規設定。
先頭車屋根上のアンテナなし。
前面窓下の化粧板の手スリなし。
連結器周りの欠き取りの小さいスカート。
各車ごとに色が異なる椅子 等。
8両編成の再現を考慮して先頭部に連結カプラー装備。
連結対応のスカートが交換用として付属。
2編成を考慮し、トラクションタイヤは非装備。
両先頭車には消灯スイッチ付。
フライホイール非搭載の動力ユニットを装備。
実車同様のスムーズでパワフルな走行を実現。
看板式ヘッドマーク「ちちぶ」取付済。
交換用に「こぶし」※「むさし」「おくちちぶ」付属。
※「こぶし」は昭和51年 (1976)まで休日前に運行されていた登山者向けの夜行列車。
() 安全警告 特になし主な仕様 4両編成時のみに見られた、トイレ設置前の原形の偶数先頭車を新規設定。
先頭車屋根上のアンテナなし。
前面窓下の化粧板の手スリなし。
連結器周りの欠き取りの小さいスカート。
各車ごとに色が異なる椅子。
br8両編成の再現を考慮して先頭部に連結カプラー装備。
連結対応のスカートが交換用として付属。
2編成を考慮し、トラクションタイヤは非装備。
brフライホイール非搭載の動力ユニットを装備。
実車同様のスムーズでパワフルな走行を実現。

商品情報商品の説明説明 225系は2010年に登場した新型電車です。
2016年から増備された100番代は前面のデザインが変更され4両編成と8両編成が用意されました。
2023年3月のダイヤ改正で新快速の有料座席サービスAシート車両の700番代が登場しました。
225系は2010年に登場した新型電車です。
2016年から増備された100番代は前面のデザインが変更され4両編成と8両編成が用意されました。
2023年3月のダイヤ改正で新快速の有料座席サービスAシート車両の700番代が登場しました。
【商品】 新快速のAシート編成がTOMIXで楽しめます。
本セットと［98545］基本4両セット、［98544］Aシート4両セットで12両編成で運用される姿を再現可能。
前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属。
車番は基本セット付属の転写シート対応。
ヘッド・テールライトは白色LEDで点灯。
ヘッド・テールライトは常点灯基板装備・ON-OFFスイッチ付。
先頭車運転台側TNカプラー (SP)装備。
フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品は発光しません。
※本製品は点灯しません。
※本製品は電池を使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
※本製品に接着剤は含まれません。
主な仕様 Aシート編成と組み合わせて新快速列車を再現!br本セットと［98545］基本4両セット、［98544］Aシート4両セットで12両編成で運用される姿を再現可能。
brJR西日本商品化許諾済

商品情報商品の説明説明 商品紹介 『次世代の鉄道模型の旗艦となるモデルをつくりたい』 そんな思いで、今までの「ハイグレード」の枠を大きく超える、 こだわり や 現時点での最新技術 がつまった製品を企画致しました。
そして我々はこの次世代モデルを、新たなグレード=「プログレッシブグレード」と名付けました。
次世代の鉄道模型への第一歩を、鉄道模型を愛するみなさまと共にできれば幸いです。
実車図面・実車取材をもとに追及したリアリティ。
運転台周りは、車体と窓ガラスをパーツ分割して再現。
屋根部の碍子の配管をカラーを分けた別パーツにより再現。
客室内のテーブルは、写真などではレンズの広角で楕円に見えるが、取材をもとに、より実車に近い円形で再現。
トミックスの性能を極めたクオリティ。
ヘッドライトはLEDを左右各1つ装備し、実車の印象的な明るさ再現。
室内灯は装着済。
基板が窓から見えないように屋根と本体の間にセットできるよう設計。
キヤノンプレシジョン株式会社と共同開発の新型モーターを搭載。
密着連結器のデサインを模した通電カプラーを新設計。
(Amazon.co.jpより) 安全警告 該当なし主な仕様 JR東日本商品化許諾申請中br今までの「ハイグレード」の枠を大きく超える新たなグレード「プログレッシブグレード」br実写図面・実写取材をもとに追及したリアリティbrパッケージ重量: 0.58 kg

商品情報商品の説明説明 Hゴムは黒色で再現。
運転台シースルー表現。
無線アンテナ・解放テコ取付済み。
ホイッスル・信号炎管・前面手すり付属。
ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
7101 はJRマーク、 7102・品番7103 はJR FREIGHTマーク印刷済み。
品番7101・7102 は黒色台車枠、 品番7103 はグレー台車枠採用。
一体プレート輪心付車輪採用。
フライホイール付動力・銀色車輪採用。
元番号に600がプラスされたEF81のうち、更新工事を受け白帯を纏った姿となった735号機を新規製作で再現。
電暖表示灯が撤去され、運転台側面に点検口があり、ひさし付の姿を新規製作で再現。
ナンバープレート付属 (EF81-735)。
(Amazon.co.jpより)主な仕様 コンテナ列車けん引に活躍するEF81形brJR貨物承認申請中

商品情報商品の説明説明 ハイグレード (HG)仕様。
側面窓が1段窓の初期急行色を再現。
窓ガラスHゴムは灰色で再現。
ワイパーは直線的な形状を再現。
ヘッドライト電球色LED採用・テールライト点灯式 (ON-OFFスイッチ付)。
キロ25形は青色の等級帯を印刷済み。
キロ25形の等級表示は転写シート付属。
TNカプラー (SP)採用。
フライホイール付動力採用。
新集電システム・黒色車輪採用。
前面渡り板は灰色装着・クリーム色付属。
(Amazon.co.jpより)主な仕様 b対象年齢 :/b15才以上

商品情報商品の説明説明 クハ222・クモハ223はスカート下部が延長された姿で再現。
JRマーク・グリーンカーマーク・ロゴマークは印刷済み。
2235000系の車番は選択式で転写シート付属。
ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、5000形・クハ222・クモハ223はON-OFFスイッチ付。
前面表示は印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属。
フライホール付動力・新集電システム・銀色車輪採用。
5000系の車番はM1・M6編成の番号を印刷済み。
5000系マリンライナーのうち青帯を纏い、「桃太郎とイヌ」のマークが貼られたM1編成を再現。
先頭車の運転台側はTNカプラー (電連付)装着済み。
(Amazon.co.jpより)主な仕様 瀬戸大橋を走行するマリンライナー! (M1・M6編成)brJR西日本商品化許諾申請中 JR四国承認申請中brb対象年齢 :/b15才以上

商品情報商品の説明説明 本製品で10両フル編成が再現可能。
先頭車はスカートのない姿を再現。
車番は選択式で転写シート付属。
JRマークは印刷済み。
ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備。
ヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯。
先頭車運転台側はダミーカプラー装備。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 京浜東北線で走った国鉄最後の車両205系、登場。
br本製品で10両フル編成が再現可能。
brJR東日本商品化許諾済br素材: プラスチック

商品情報商品の説明説明 商品紹介 『次世代の鉄道模型の旗艦となるモデルをつくりたい』 そんな思いで、今までの「ハイグレード」の枠を大きく超える、 こだわり や 現時点での最新技術 がつまった製品を企画致しました。
そして我々はこの次世代モデルを、新たなグレード=「プログレッシブグレード」と名付けました。
次世代の鉄道模型への第一歩を、鉄道模型を愛するみなさまと共にできれば幸いです。
実車図面・実車取材をもとに追及したリアリティ。
運転台周りは、車体と窓ガラスをパーツ分割して再現。
屋根部の碍子の配管をカラーを分けた別パーツにより再現。
客室内のテーブルは、写真などではレンズの広角で楕円に見えるが、取材をもとに、より実車に近い円形で再現。
トミックスの性能を極めたクオリティ。
ヘッドライトはLEDを左右各1つ装備し、実車の印象的な明るさ再現。
室内灯は装着済。
基板が窓から見えないように屋根と本体の間にセットできるよう設計。
キヤノンプレシジョン株式会社と共同開発の新型モーターを搭載。
密着連結器のデサインを模した通電カプラーを新設計。
(Amazon.co.jpより) 安全警告 特になし主な仕様 JR東日本商品化許諾申請中br今までの「ハイグレード」の枠を大きく超える新たなグレード「プログレッシブグレード」br実写図面・実写取材をもとに追及したリアリティbrパッケージ重量: 0.75 kg

商品情報商品の説明説明 商品紹介 シルバーとブルーの大胆な塗り分けに、黄色と赤色のストライプで引き締めた塗色パターンや各所に配されたユーロスターの新ロゴを忠実に再現。
中間連結部は、連接伸縮式KATOカプラーを標準装備。
実感的な連結面間隔を再現。
※増結用中間車セットです。
先頭車、動力車は含まれませんのでご注意ください。
() 安全警告 該当なし主な仕様 シルバーとブルーの大胆な塗り分けに、黄色と赤色のストライプで引き締めた塗色パターンや各所に配されたユーロスターの新ロゴを忠実に再現。
br中間連結部は、連接伸縮式KATOカプラーを標準装備。
実感的な連結面間隔を再現。
br※増結用中間車セットです。
先頭車、動力車は含まれませんのでご注意ください。

商品情報商品の説明説明 商品紹介 ハイグレード (HG)仕様。
モハ1021000の床下はブラシレス電動発電機でなく従来の電動発電機を搭載した姿で再現。
各Hゴムは黒色、乗客用ドア窓のフチは銀色で再現。
ヘッド・テールライト・前面表示部は常点灯基板装備でON-OFFスイッチ付、電球色LED採用。
前面表示部はカラープリズムで白色に近い色で点灯。
前面表示部行先表示は「西船橋」「三鷹」「快速西船橋」「快速三鷹」付属予定 (増結セット除く)。
無線アンテナ・信号炎管など別パーツ付属 (増結セット除く)。
JRマーク・車番は印刷済みで再現。
フライホイール付動力・新集電システム・黒色車輪採用。
TNカプラー (SP)標準装備。
前面の運行番号表示はLED化された姿をイメージに、黒地に緑色数字で表現。
帯は青色で再現。
(Amazon.co.jpより) 安全警告 該当なし主な仕様 三鷹電車区の青色の帯を纏う103-1000系、初期の黄色帯姿は限定でbrJR東日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 商品紹介 相模鉄道の新型車両、12000系を新規製作で再現。
車体は「YOKOHAMA NAVYBLUE」を再現。
新モーター (M-13)採用。
基本セット 98357 と増結セット 98358 で10両フル編成が再現可能。
「SOTETSU」ロゴや車椅子・ベビーカーマークは印刷済み。
5号車はパンタグラフを2基搭載した姿を再現。
前面表示パーツ付属。
車番は選択式で転写シート付属 (基本セットのみ付属)。
ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯。
先頭車運転台側のみダミーカプラー装備。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
安全警告 該当なし主な仕様 2019年11月30日羽沢横浜国大開業新宿へ直通運転開始!!br相模鉄道株式会社商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 商品の説明 プラレール イベント 限定サンライズエクスプレス 車両3両編成。
連結切り離し自由。
2スピード。
スイッチOFFで手で転がして遊べます。
安全警告 小部品があります。
誤飲・窒息の危険がありますので、3才未満のお子様には絶対に与えないでください。
主な仕様 プラレール 限定br3両編成br対象年齢：3歳以上br単2型乾電池1本使用 （電池別売り）

商品情報商品の説明説明 ハイグレード (HG)仕様。
屋根はグレーで再現。
モハネユニットは前期型を再現。
車端部の空気配管を再現。
Hゴムはグレーで再現。
車番は選択式で転写シート対応 (転写シートは基本セットに付属)。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
TNカプラー (SP)標準装備。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 寝台特急電車583系リニューアル製品化。
brJR東日本商品化許諾申請中 JR西日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 209系後期型増結セット。
6ドア車のサハ208形を含みます。
サハ208側面の「6DOORS」ロゴは印刷済み。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 209系京浜東北線の後期型を製品化brJR東日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 商品紹介 2020年春3月走行開始! 東京駅/新宿駅と伊豆急下田駅を結ぶ新しい観光特急「サフィール踊り子」が早くもプラレールに登場です。
■JR東日本のE261系「サフィール踊り子」がモデル ■プラキッズ1体付 ■中間車・後尾車はプラキッズ乗車可能 ■のせかえシャーシ対応 ■3両編成でそれぞれ連結・切り離し可能 ■1スピード・スイッチOFFで手転がし遊び可能 ■列車カード付 【セット内容】サフィール踊り子 3両編成(1),プラキッズ(1),プラ列車カード(1),部品注文書(1), 安全警告 該当なし主な仕様 (c) TOMY JR東日本商品化許諾済br単3形乾電池1本使用(電池は別売です。
) ※誤飲防止のため、電池ケース蓋に｢ネジ止め式｣を採用しています。

商品情報商品の説明説明 商品紹介 2020年春3月走行開始! 東京駅/新宿駅と伊豆急下田駅を結ぶ新しい観光特急「サフィール踊り子」が早くもプラレールに登場です。
■JR東日本のE261系「サフィール踊り子」がモデル ■プラキッズ1体付 ■中間車・後尾車はプラキッズ乗車可能 ■のせかえシャーシ対応 ■3両編成でそれぞれ連結・切り離し可能 ■1スピード・スイッチOFFで手転がし遊び可能 ■列車カード付 【セット内容】サフィール踊り子 3両編成(1),プラキッズ(1),プラ列車カード(1),部品注文書(1), 安全警告 該当なし主な仕様 (c) TOMY JR東日本商品化許諾済br単3形乾電池1本使用(電池は別売です。
) ※誤飲防止のため、電池ケース蓋に｢ネジ止め式｣を採用しています。