■クラウンの状態 　【B】若干の小キズあり
■フェースの状態 　【B】若干の小キズあり
■ソールの状態 　【C】若干の小キズ及び塗装欠けあり
■シャフトの状態 　【B】若干の小キズあり
■グリップの状態 　【B】若干使用感のある純正 中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。
商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。
お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。
　 当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。
ゴルフショップジョプロはつるやゴルフが経営する中古ショップです。
■ヘッド ステンレススチール[450SS]+3Dカーボンクラウン/ステンレススチール[450SS]
■シャフト TENSEI RED TM50 2022 CARBON
■番手 #5
■フレックス FLEX-SR

■クラウンの状態 　【C】小キズ及び塗装欠けあり
■フェースの状態 　【B】若干の小キズあり
■ソールの状態 　【B】若干の小キズあり
■シャフトの状態 　【B】若干の小キズあり
■グリップの状態 　【B】若干使用感のある純正 中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。
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■ヘッド ステンレススチール[450SS]+3Dカーボンクラウン/ステンレススチール[450SS]
■シャフト TOUR AD CQ-6 CARBON
■番手 #5
■フレックス FLEX-S
■付属品 なし

■クラウンの状態 　【C】小キズ及び擦れキズ及び塗装欠けあり
■フェースの状態 　【C】小キズあり
■ソールの状態 　【C】小キズ及び擦れキズあり
■シャフトの状態 　【C】小キズあり
■グリップの状態 　【B】若干使用感のある純正 中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。
商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。
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■ヘッド ステンレススチール[450SS]+3Dカーボンクラウン/ステンレススチール[450SS]
■シャフト TOUR AD CQ-6 CARBON
■番手 #5
■フレックス FLEX-S
■付属

■クラウンの状態 　【C】若干の小キズ及び当てキズあり
■フェースの状態 　【B】若干の小キズあり
■ソールの状態 　【B】若干の小キズあり
■シャフトの状態 　【B】若干の小キズあり
■グリップの状態 　【B】わずかに使用感のある純正 中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。
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■ヘッド ステンレススチール[450SS]+3Dカーボンクラウン/ステンレススチール[450SS]
■シャフト Speeder NX GREEN 40 CARBON
■番手 #7
■フレックス FLEX-SR <

■クラウンの状態 　【C】小キズ及び塗装欠けあり
■フェースの状態 　【B】若干の小キズあり
■ソールの状態 　【B】若干の小キズあり
■シャフトの状態 　【B】若干の小キズあり
■グリップの状態 　【B】若干使用感のある純正 中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。
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■ヘッド ステンレススチール[450SS]+3Dカーボンクラウン/ステンレススチール[450SS]
■シャフト Diamana GT60 CARBON
■番手 #5
■フレックス FLEX-S
■付属品 なし

■クラウンの状態 　【C】小キズ及び擦れキズあり
■フェースの状態 　【B】若干の小キズあり
■ソールの状態 　【B】若干の小キズあり
■シャフトの状態 　【B】若干の小キズあり
■グリップの状態 　【B】若干使用感のある純正 中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。
商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。
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■ヘッド ステンレススチール[450SS]+3Dカーボンクラウン/ステンレススチール[450SS]
■シャフト TENSEI RED TM50 2022 CARBON
■番手 #5
■フレックス FLEX-SR
■付

■クラウンの状態 　【C】小キズあり
■フェースの状態 　【B】若干の小キズあり
■ソールの状態 　【B】若干の小キズあり
■シャフトの状態 　【C】小キズあり
■グリップの状態 　【B】若干使用感のある純正 中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。
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■ヘッド ステンレススチール[450SS]+3Dカーボンクラウン/ステンレススチール[450SS]
■シャフト TOUR AD CQ-6 CARBON
■番手 #5
■フレックス FLEX-S
■付属品 なし
■備考 試打

■クラウンの状態 　【C】小キズ及び擦れキズあり
■フェースの状態 　【B】若干の小キズあり
■ソールの状態 　【B】若干の小キズあり
■シャフトの状態 　【B】若干の小キズあり
■グリップの状態 　【B】若干使用感のある純正 中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。
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■ヘッド ステンレススチール[450SS]+3Dカーボンクラウン/ステンレススチール[450SS]
■シャフト Diamana GT60 CARBON
■番手 #5
■フレックス FLEX-S
■付属品 なし

■クラウンの状態 　【C】小キズ及び擦れキズあり
■フェースの状態 　【B】若干の小キズあり
■ソールの状態 　【C】小キズ及び擦れキズ及び塗装欠けあり
■シャフトの状態 　【B】若干の小キズあり
■グリップの状態 　【B】若干使用感のある純正 中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。
商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。
お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。
　 当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。
ゴルフショップジョプロはつるやゴルフが経営する中古ショップです。
■ヘッド ステンレススチール[450SS]+3Dカーボンクラウン/ステンレススチール[450SS]
■シャフト Diamana GT60 CARBON
■番手 #5
■フレックス FLEX-S <

■クラウンの状態 　【C】小キズ及び擦れキズあり
■フェースの状態 　【B】若干の小キズあり
■ソールの状態 　【C】小キズ及び擦れキズあり
■シャフトの状態 　【B】若干の小キズあり
■グリップの状態 　【B】若干使用感のある純正 中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。
商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。
お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。
　 当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。
ゴルフショップジョプロはつるやゴルフが経営する中古ショップです。
■ヘッド ステンレススチール[450SS]+3Dカーボンクラウン/ステンレススチール[450SS]
■シャフト Speeder NX GREEN 60 CARBON
■番手 #5
■フレックス FLEX-S

■クラウンの状態 　【D】キズあり
■フェースの状態 　【B】若干の小キズあり
■ソールの状態 　【C】小キズ及び擦れキズ及び塗装欠けあり
■シャフトの状態 　【B】若干の小キズあり
■グリップの状態 　【B】若干使用感のある純正 中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。
商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。
お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。
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ゴルフショップジョプロはつるやゴルフが経営する中古ショップです。
■ヘッド ステンレススチール[450SS]+3Dカーボンクラウン/ステンレススチール[450SS]
■シャフト Speeder NX GREEN 60 CARBON
■番手 #5
■フレックス FLEX-S
■

■2023年モデル◇アドバンスド ICTフェースを採用しスイートエリアが大幅に拡大。
高い飛距離と寛容性をプラスした。
◇フェアウェイ専用設計の「アドバンスドICTフェース」を採用したことでスイートエリアが大幅に拡大。
◇スチールフェアウェイに飛距離性能と寛容性をプラス。
◇より大きなスイートエリアを生み出すためにモデル別、ロフト別に設計した、最適化されたフェースデザイン「アドバンスドICTフェース」を搭載。
◇センターフェースでもオフセンターでもボールスピードのアップを実現。
◇進化した「3Dカーボンクラウン」によりカーボンエリアが拡大し、余剰重量が増えたことでより低・深重心で寛容性の高いヘッドが誕生。
◇飛距離を重視したい＃3/＃3HLには、より反発性能が高い「C300マレージング鋼フェース」を、＃5/＃7には寛容性の高いフェース..........

■2023年モデル◇アドバンスド ICTフェースを採用しスイートエリアが大幅に拡大。
高い飛距離と寛容性をプラスした。
◇フェアウェイ専用設計の「アドバンスドICTフェース」を採用したことでスイートエリアが大幅に拡大。
◇スチールフェアウェイに飛距離性能と寛容性をプラス。
◇より大きなスイートエリアを生み出すためにモデル別、ロフト別に設計した、最適化されたフェースデザイン「アドバンスドICTフェース」を搭載。
◇センターフェースでもオフセンターでもボールスピードのアップを実現。
◇進化した「3Dカーボンクラウン」によりカーボンエリアが拡大し、余剰重量が増えたことでより低・深重心で寛容性の高いヘッドが誕生。
◇飛距離を重視したい＃3/＃3HLには、より反発性能が高い「C300マレージング鋼フェース」を、＃5/＃7には寛容性の高いフェース..........

■2023年モデル◇アドバンスド ICTフェースを採用しスイートエリアが大幅に拡大。
高い飛距離と寛容性をプラスした。
◇フェアウェイ専用設計の「アドバンスドICTフェース」を採用したことでスイートエリアが大幅に拡大。
◇スチールフェアウェイに飛距離性能と寛容性をプラス。
◇より大きなスイートエリアを生み出すためにモデル別、ロフト別に設計した、最適化されたフェースデザイン「アドバンスドICTフェース」を搭載。
◇センターフェースでもオフセンターでもボールスピードのアップを実現。
◇進化した「3Dカーボンクラウン」によりカーボンエリアが拡大し、余剰重量が増えたことでより低・深重心で寛容性の高いヘッドが誕生。
◇飛距離を重視したい＃3/＃3HLには、より反発性能が高い「C300マレージング鋼フェース」を、＃5/＃7には寛容性の高いフェース..........

■2023年モデル◇アドバンスド ICTフェースを採用しスイートエリアが大幅に拡大。
高い飛距離と寛容性をプラスした。
◇フェアウェイ専用設計の「アドバンスドICTフェース」を採用したことでスイートエリアが大幅に拡大。
◇スチールフェアウェイに飛距離性能と寛容性をプラス。
◇より大きなスイートエリアを生み出すためにモデル別、ロフト別に設計した、最適化されたフェースデザイン「アドバンスドICTフェース」を搭載。
◇センターフェースでもオフセンターでもボールスピードのアップを実現。
◇進化した「3Dカーボンクラウン」によりカーボンエリアが拡大し、余剰重量が増えたことでより低・深重心で寛容性の高いヘッドが誕生。
◇飛距離を重視したい＃3/＃3HLには、より反発性能が高い「C300マレージング鋼フェース」を、＃5/＃7には寛容性の高いフェース..........

■2023年モデル◇チタンフェアウェイに弾道調整機能が加わり、さらなる飛距離性能と操作性が進化した。
◇フェアウェイ専用設計の「アドバンスドICTフェース」を採用したことでスイートエリアが大幅に拡大。
◇チタンフェアウェイに飛距離性能と寛容性をプラス。
◇より大きなスイートエリアを生み出すためにモデル別、ロフト別に設計した、最適化されたフェースデザイン「アドバンスドICTフェース」を搭載。
◇センターフェースでもオフセンターでもボールスピードのアップを実現。
◇ソールに「スライディングウェイト50g」を採用し、ウェイトを前後に調整することで自由自在にスピン量の調整が可能。
◇(#3#5に採用ヘッド体積170cc(＃3のコンパクトヘッドで構えやすさと、卓越した操作性能を実現。
◇ソールに「貫通型スピードポケット」を搭載し、ミスヒットでもボール初速の減少と過度なバックスピンを抑えてミ

■2023年モデル◇チタンフェアウェイに弾道調整機能が加わり、さらなる飛距離性能と操作性が進化した。
◇フェアウェイ専用設計の「アドバンスドICTフェース」を採用したことでスイートエリアが大幅に拡大。
◇チタンフェアウェイに飛距離性能と寛容性をプラス。
◇より大きなスイートエリアを生み出すためにモデル別、ロフト別に設計した、最適化されたフェースデザイン「アドバンスドICTフェース」を搭載。
◇センターフェースでもオフセンターでもボールスピードのアップを実現。
◇ソールに「スライディングウェイト50g」を採用し、ウェイトを前後に調整することで自由自在にスピン量の調整が可能。
◇(#3#5に採用ヘッド体積170cc(＃3のコンパクトヘッドで構えやすさと、卓越した操作性能を実現。
◇ソールに「貫通型スピードポケット」を搭載し、ミスヒットでもボール初速の減少と過度なバックスピンを抑えてミ

■2023年モデル◇チタンフェアウェイに弾道調整機能が加わり、さらなる飛距離性能と操作性が進化した。
◇フェアウェイ専用設計の「アドバンスドICTフェース」を採用したことでスイートエリアが大幅に拡大。
◇チタンフェアウェイに飛距離性能と寛容性をプラス。
◇より大きなスイートエリアを生み出すためにモデル別、ロフト別に設計した、最適化されたフェースデザイン「アドバンスドICTフェース」を搭載。
◇センターフェースでもオフセンターでもボールスピードのアップを実現。
◇ソールに「スライディングウェイト50g」を採用し、ウェイトを前後に調整することで自由自在にスピン量の調整が可能。
◇(#3#5に採用ヘッド体積170cc(＃3のコンパクトヘッドで構えやすさと、卓越した操作性能を実現。
◇ソールに「貫通型スピードポケット」を搭載し、ミスヒットでもボール初速の減少と過度なバックスピンを抑えてミ

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世界中のプレーヤーに愛され、ツアーでも活躍する、オールラウンドなパフォーマンスを発揮するテーラーメイドのフェアウェイウッド。

やさしさを追求した形状を前作SIMグローレに比べ、シャローヘッド設計によりアドレス時の投影面積を大きく設計し、ボールの上がりやすさと構えた際の安心感を実現する。
シャープなリーディングエッジが、ボールを拾いやすくしてくれるイメージを想起させる。
マルチマテリアル構造「チタン」素材を採用。
革新的なカーボンクラウンと組み合わさることで、さらなる軽量化を実現し、打ち出しとやさしさを向上させるとともにスピードをも追求し、飛距離と寛容性を兼ね備えたフェアウェイウッドを実現した。
ZATECチタン ツイストフェース高い反発性能が特徴の「ZATEC チタンフェース」と「貫通型スピードポケット」の搭載により、スイートエリアが拡大する設計。
「ツイストフェース」と組み合わせることで、ヒール側またはトウ側でのショットでも高い直進性を実現する。
スチールソールウェイト75g(#3)のスチールソールウェイトを

楽天市場 お買い物マラソン 2024/05/09 20:00 - 2024/05/16 01:59
■商品情報 メーカー名 テーラーメイド モデル名 M6 クラブ種別 FW シャフト名 FUBUKI TM5 2019 ヘッドカバー 有り 利き腕 男性用右利き 商品ランク C 付属品 対象外 リグリップ 無し 店舗からのコメント 商品コード 22190217401111947015 ..........

楽天市場 お買い物マラソン 2024/05/09 20:00 - 2024/05/16 01:59
■商品情報 メーカー名 テーラーメイド モデル名 STEALTH クラブ種別 FW シャフト名 TENSEI RED TM50 ヘッドカバー 無し 利き腕 男性用右利き 商品ランク C 付属品 対象外 リグリップ 無し 店舗からのコメント 商品コード 22190109401103819017 ..........

楽天市場 お買い物マラソン 2024/05/09 20:00 - 2024/05/16 01:59
■商品情報 メーカー名 テーラーメイド モデル名 M2 2017 クラブ種別 FW シャフト名 ツアーAD　BB-6 ヘッドカバー 有り 利き腕 男性用右利き 商品ランク C 付属品 対象外 リグリップ 有り 店舗からのコメント ヘッドカバー劣化しております。
商品コード 21860504402145938007 ..........

楽天市場 お買い物マラソン 2024/05/09 20:00 - 2024/05/16 01:59
■商品情報 メーカー名 テーラーメイド モデル名 M4 クラブ種別 FW シャフト名 FUBUKI TM5 ヘッドカバー 無し 利き腕 男性用右利き 商品ランク C 付属品 対象外 リグリップ 無し 店舗からのコメント 商品コード 20390504401103225002 ..........

番手:3HLシャフト:TENSEI RED TM40('22)ロフト角(°):16.5左右:右フレックス:L長さ:41.25ライ角(°):57ヘッド素材:ステンレススチール[450SS]+3Dカーボンクラウン【フェース】マレージング鋼[C300]ヘッド体積(cm3):190総重量(g):292シャフト重量(g):47バランス:C3トルク:5.3キックポイント:先フレックス:A長さ:41.25ライ角(°):57ヘッド素材:ステンレススチール[450SS]+3Dカーボンクラウン【フェース】マレージング鋼[C300]ヘッド体積(cm3):190総重量(g):296シャフト重量(g):51バランス:C3トルク:4.9キックポイント:先中__________番手:5Wシャフト:TENSEI RED TM40('22)ロフト角(°):19左右:右フレックス:L長さ:40.25ライ角(°):57.5ヘッド素材:ステンレススチール[450SS]+3Dカーボンクラウン【フェース】ステンレススチール[450SS]ヘッド体積(cm3):165シャフト重量(g):47トルク:5.3キックポイント:先フレックス:A長さ:40.25ライ角(°):57.5ヘッド素材:ステンレ

■2023年モデル◇アドバンスド ICTフェースを採用しスイートエリアが大幅に拡大。
高い飛距離と寛容性をプラスした。
◇フェアウェイ専用設計の「アドバンスドICTフェース」を採用したことでスイートエリアが大幅に拡大。
◇スチールフェアウェイに飛距離性能と寛容性をプラス。
◇より大きなスイートエリアを生み出すためにモデル別、ロフト別に設計した、最適化されたフェースデザイン「アドバンスドICTフェース」を搭載。
◇センターフェースでもオフセンターでもボールスピードのアップを実現。
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■2023年モデル◇アドバンスド ICTフェースを採用しスイートエリアが大幅に拡大。
高い飛距離と寛容性をプラスした。
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◇スチールフェアウェイに飛距離性能と寛容性をプラス。
◇より大きなスイートエリアを生み出すためにモデル別、ロフト別に設計した、最適化されたフェースデザイン「アドバンスドICTフェース」を搭載。
◇センターフェースでもオフセンターでもボールスピードのアップを実現。
◇進化した「3Dカーボンクラウン」によりカーボンエリアが拡大し、余剰重量が増えたことでより低・深重心で寛容性の高いヘッドが誕生。
◇飛距離を重視したい＃3/＃3HLには、より反発性能が高い「C300マレージング鋼フェース」を、＃5/＃7には寛容性の高いフェース..........

■2023年モデル◇アドバンスド ICTフェースを採用しスイートエリアが大幅に拡大。
高い飛距離と寛容性をプラスした。
◇フェアウェイ専用設計の「アドバンスドICTフェース」を採用したことでスイートエリアが大幅に拡大。
◇スチールフェアウェイに飛距離性能と寛容性をプラス。
◇より大きなスイートエリアを生み出すためにモデル別、ロフト別に設計した、最適化されたフェースデザイン「アドバンスドICTフェース」を搭載。
◇センターフェースでもオフセンターでもボールスピードのアップを実現。
◇進化した「3Dカーボンクラウン」によりカーボンエリアが拡大し、余剰重量が増えたことでより低・深重心で寛容性の高いヘッドが誕生。
◇飛距離を重視したい＃3/＃3HLには、より反発性能が高い「C300マレージング鋼フェース」を、＃5/＃7には寛容性の高いフェース..........

■2023年モデル◇アドバンスド ICTフェースを採用しスイートエリアが大幅に拡大。
高い飛距離と寛容性をプラスした。
◇フェアウェイ専用設計の「アドバンスドICTフェース」を採用したことでスイートエリアが大幅に拡大。
◇スチールフェアウェイに飛距離性能と寛容性をプラス。
◇より大きなスイートエリアを生み出すためにモデル別、ロフト別に設計した、最適化されたフェースデザイン「アドバンスドICTフェース」を搭載。
◇センターフェースでもオフセンターでもボールスピードのアップを実現。
◇進化した「3Dカーボンクラウン」によりカーボンエリアが拡大し、余剰重量が増えたことでより低・深重心で寛容性の高いヘッドが誕生。
◇飛距離を重視したい＃3/＃3HLには、より反発性能が高い「C300マレージング鋼フェース」を、＃5/＃7には寛容性の高いフェース..........

■2023年モデル◇アドバンスド ICTフェースを採用しスイートエリアが大幅に拡大。
高い飛距離と寛容性をプラスした。
◇フェアウェイ専用設計の「アドバンスドICTフェース」を採用したことでスイートエリアが大幅に拡大。
◇スチールフェアウェイに飛距離性能と寛容性をプラス。
◇より大きなスイートエリアを生み出すためにモデル別、ロフト別に設計した、最適化されたフェースデザイン「アドバンスドICTフェース」を搭載。
◇センターフェースでもオフセンターでもボールスピードのアップを実現。
◇進化した「3Dカーボンクラウン」によりカーボンエリアが拡大し、余剰重量が増えたことでより低・深重心で寛容性の高いヘッドが誕生。
◇飛距離を重視したい＃3/＃3HLには、より反発性能が高い「C300マレージング鋼フェース」を、＃5/＃7には寛容性の高いフェース..........

■2023年モデル◇アドバンスド ICTフェースを採用しスイートエリアが大幅に拡大。
高い飛距離と寛容性をプラスした。
◇フェアウェイ専用設計の「アドバンスドICTフェース」を採用したことでスイートエリアが大幅に拡大。
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