商品内容 商品名 エトスデザイン T09310 ETHOS ハンドル バークランプキット ブラック 状態 新品未使用 内容 カラー：ブラック 画像はイメージ画像となります。
一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。
ご了承ください。
サイズ、デザインなどを必ずご確認の上、ご注文下さい。
掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。
ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。
お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。
お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。
ご了承ください。
配送方法 佐川急便のみ対応しております。
一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。
エトスデザイン T09310 ETHOS ハンドル バークランプキット ブラック
2,610 ～
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 タイプ ： 300mmロング 素材 ： インナーワイヤー：ステンレス鋼線 適応車両 ： CB400F／1／2 74−77（コンチハン基準） →【300mmロング】 商品説明・取扱注意事項 ： ●ノーマルアウター長 【（A）805mm・（B）815mm】CB400F／1／2 74−77 ※コンチハンドル基準。
※純正同様フィッテイング金具／アルミダイカスト成形。
商品概要等 ： アルキャンハンズの販売するアクセル・クラッチ・チョークの各種ワイヤーは、純国産という抜群の信頼性に加え、対応車種も国産オートバイ116モデル（約2，000種類）に及び、標準ラインナップ数としても国内トップクラスを誇っています。
■ステンレスインナーワイヤー7×7、49本複より 高密度7×7ステンレス銅線を7本複よりにして引っ張り強度250kgを達成しました。
表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を提言し軽やかなレバータッチを実現しています。
■選べるアウター ◎ブラック／グレーアウター 強度を中心に、開発スタッフのもと完成されたワイヤーそのギジュはインナーワイヤーをSUS複合よりにすることによって実現されまいした。
伸縮比・磨耗値が小さくコストパフォーマンスに優れた商品です。
◎メッシュアウター 仕上がりのクオリティーは手にした者だけが感じ取れるワイヤー。
プロテクトチューブん品質は他者に無い透明感を生み出しました。
性能・強度はもちろんのこと、カスタムパーツ必須アイテムです。
■純正同様フィッテイング金具／アルミダイカスト成形（タイコ接合部） キャッチフレーズ ： 仕上がりのクオリティは手にした者だけが感じ取れるワイヤー。
プロテクトチューブの品質は他社にない透明感を生み出しました。
性能・強度は十分なカスタムパーツの必須アイテム。
適合 ： ホンダ［HONDA］CB400FOUR（74−77） ケーブル（スロットル）−−− （カスタムパーツハンドル＆コントロール） メーカー 品番［カタログ品番 ］ ： JM125A30 色 ［カラー］ ： メッシュアウター 材質［素材］ ： ［アウター］ メッシュアウター：［インナーワイヤー］ ステンレス鋼線 使用箇所 ： スロットル タイプ ： 300mmロング 備考 ： ＊ノーマルアウター長 スロットル：A．805mm／B．815mm クラッチ：980mm ＊コンチハンドル基準 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願いいたします。
ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願いします。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
イメージ画像です。
6,568 ～
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 商品内容 商品名 ZETA ジータ ダートフリーク ZE37-0341 ラバーキラー YZ250F/450F '14- ブルー 青 状態 新品未使用 内容 ラバーマウント式トップクランプのラバーを高剛性アルミパーツに替えることで、転倒時のハンドルクランプの「ねじれ」を防ぐ。
また、取り付け部も強化され、ハンドリングがよりダイレクトになる。
画像はイメージ画像です。
一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。
ご了承ください。
サイズ、デザインを必ずご確認の上、ご注文下さい。
お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。
ご了承ください。
ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。
お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。
お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。
ご了承ください。
配送方法 佐川急便のみ対応しております。
一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。
ZETA ジータ ダートフリーク ZE37-0341 ラバーキラー YZ250F/450F '14- ブルー 青
2,171 ～
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 商品内容 商品名 ZETA ジータ ダートフリーク ZE37-0322 ラバーキラー KX450F '12- ブルー 青 状態 新品未使用 内容 ラバーマウント式トップクランプのラバーを高剛性アルミパーツに替えることで、転倒時のハンドルクランプの「ねじれ」を防ぐ。
また、取り付け部も強化され、ハンドリングがよりダイレクトになる。
画像はイメージ画像です。
一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。
ご了承ください。
サイズ、デザインを必ずご確認の上、ご注文下さい。
お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。
ご了承ください。
ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。
お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。
お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。
ご了承ください。
配送方法 佐川急便のみ対応しております。
一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。
ZETA ジータ ダートフリーク ZE37-0322 ラバーキラー KX450F '12- ブルー 青
2,171 ～
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 タイプ ： 200mmロング 素材 ： インナーワイヤー：ステンレス鋼線 適応車両 ： CB400F／1／2 74−77（コンチハン基準） →【200mmロング】 商品説明・取扱注意事項 ： ●ノーマルアウター長 【（A）805mm・（B）815mm】CB400F／1／2 74−77 ※コンチハンドル基準。
※純正同様フィッテイング金具／アルミダイカスト成形。
商品概要等 ： アルキャンハンズの販売するアクセル・クラッチ・チョークの各種ワイヤーは、純国産という抜群の信頼性に加え、対応車種も国産オートバイ116モデル（約2，000種類）に及び、標準ラインナップ数としても国内トップクラスを誇っています。
■ステンレスインナーワイヤー7×7、49本複より 高密度7×7ステンレス銅線を7本複よりにして引っ張り強度250kgを達成しました。
表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を提言し軽やかなレバータッチを実現しています。
■選べるアウター ◎ブラック／グレーアウター 強度を中心に、開発スタッフのもと完成されたワイヤーそのギジュはインナーワイヤーをSUS複合よりにすることによって実現されまいした。
伸縮比・磨耗値が小さくコストパフォーマンスに優れた商品です。
◎メッシュアウター 仕上がりのクオリティーは手にした者だけが感じ取れるワイヤー。
プロテクトチューブん品質は他者に無い透明感を生み出しました。
性能・強度はもちろんのこと、カスタムパーツ必須アイテムです。
■純正同様フィッテイング金具／アルミダイカスト成形（タイコ接合部） キャッチフレーズ ： 仕上がりのクオリティは手にした者だけが感じ取れるワイヤー。
プロテクトチューブの品質は他社にない透明感を生み出しました。
性能・強度は十分なカスタムパーツの必須アイテム。
適合 ： ホンダ［HONDA］CB400FOUR（74−77） ケーブル（スロットル）−−− （カスタムパーツハンドル＆コントロール） メーカー 品番［カタログ品番 ］ ： JM125A20 色 ［カラー］ ： メッシュアウター 材質［素材］ ： ［アウター］ メッシュアウター：［インナーワイヤー］ ステンレス鋼線 使用箇所 ： スロットル タイプ ： 200mmロング 備考 ： ＊ノーマルアウター長 スロットル：A．805mm／B．815mm クラッチ：980mm ＊コンチハンドル基準 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願いいたします。
ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願いします。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
イメージ画像です。
6,568 ～
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 タイプ ： 100mmロング 素材 ： インナーワイヤー：ステンレス鋼線 適応車両 ： CB400F／1／2 74−77（コンチハン基準） →【100mmロング】 商品説明・取扱注意事項 ： ●ノーマルアウター長 【（A）805mm・（B）815mm】CB400F／1／2 74−77 ※コンチハンドル基準。
※純正同様フィッテイング金具／アルミダイカスト成形。
商品概要等 ： アルキャンハンズの販売するアクセル・クラッチ・チョークの各種ワイヤーは、純国産という抜群の信頼性に加え、対応車種も国産オートバイ116モデル（約2，000種類）に及び、標準ラインナップ数としても国内トップクラスを誇っています。
■ステンレスインナーワイヤー7×7、49本複より 高密度7×7ステンレス銅線を7本複よりにして引っ張り強度250kgを達成しました。
表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を提言し軽やかなレバータッチを実現しています。
■選べるアウター ◎ブラック／グレーアウター 強度を中心に、開発スタッフのもと完成されたワイヤーそのギジュはインナーワイヤーをSUS複合よりにすることによって実現されまいした。
伸縮比・磨耗値が小さくコストパフォーマンスに優れた商品です。
◎メッシュアウター 仕上がりのクオリティーは手にした者だけが感じ取れるワイヤー。
プロテクトチューブん品質は他者に無い透明感を生み出しました。
性能・強度はもちろんのこと、カスタムパーツ必須アイテムです。
■純正同様フィッテイング金具／アルミダイカスト成形（タイコ接合部） キャッチフレーズ ： 仕上がりのクオリティは手にした者だけが感じ取れるワイヤー。
プロテクトチューブの品質は他社にない透明感を生み出しました。
性能・強度は十分なカスタムパーツの必須アイテム。
適合 ： ホンダ［HONDA］CB400FOUR（74−77） ケーブル（スロットル）−−− （カスタムパーツハンドル＆コントロール） メーカー 品番［カタログ品番 ］ ： JM125A10 色 ［カラー］ ： メッシュアウター 材質［素材］ ： ［アウター］ メッシュアウター：［インナーワイヤー］ ステンレス鋼線 使用箇所 ： スロットル タイプ ： 100mmロング 備考 ： ＊ノーマルアウター長 スロットル：A．805mm／B．815mm クラッチ：980mm ＊コンチハンドル基準 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願いいたします。
ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願いします。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
イメージ画像です。
6,568 ～
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 商品内容 商品名 ZETA ジータ ダートフリーク ZS72-1008 レバーガード チタンカラー 状態 新品未使用 内容 ロードレースにおいて、車両同士の接触によるブレーキの誤作動を防止。
ボルト類以外は全て高強度ジュラルミン材をCNC加工後、カラーアルマイト処理を施す。
ガード部は方向を組み替えることで、左右どちらでも取り付け可能なリバーシブルデザイン。
画像はイメージ画像です。
一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。
ご了承ください。
サイズ、デザインを必ずご確認の上、ご注文下さい。
お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。
ご了承ください。
ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。
お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。
お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。
ご了承ください。
配送方法 佐川急便のみ対応しております。
一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。
ZETA ジータ ダートフリーク ZS72-1008 レバーガード チタンカラー
10,858 ～
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 レバーピン穴センターからエンドまで177mmレバーの形状は純正と同じとは限りません。
写真および寸法表記をご参照ください。
黒塗装なと厚みがきつい場合には紙やすり等で研磨してください。
車種適合などER-4n ER650 A6F-8F EX650A7F-A8F 06-08 左 ER-6f ER650 A6F-8F EX650A7F-A8F 06-08 左 EX-4 B1/B2 94-95 左 KLE250 ANHELO [アネーロ] A1/A1A 93 左 KLE400 A1-4 A6 91-94/99 左 VERSYS［ヴェルシス］ KLE650 A7F-A8F 07-08 左 Z750 （水冷） (ZR750) J1-2 04-05 左 Z750 （水冷） S K1/K6F/K7F 05-07 左 ZR-7 F1/F3 99-01 左 ZR-7 S ZR750 H3-5 03-05 左 ZRX400 /II E1-10/F1/F4-10/E6F/F6F-(F7F) 94-08 左 ZX-6R NINJA [ニンジャ] F1/F2 95-96 左 ZX-9R C1-2 98-99 左 ZXR250 /R A2/B2/C1-2/C4/D1 90-92 左 ZXR400 H2/J2/L1-5/L4A/L9 90-99 左 ZXR400 R M1-6 91-99 左 ZZR250 H1-4/H6-10/H13/H15-16/H7F 90-93/95-07 左 ZZR400 K1-3/N1-9/N6F 90-03/06 左 ZZR600 E4/E5 96-97 左 ESTRELLA [エストレア] B1-B7A 92-99 左 ESTRELLA [エストレア] RS C1-7/C1A/C5A/C10-11/C6F 95-01/04-06 左 ESTRELLA [エストレア] RS リミテッドエディション G1-G6F 02-06 左 XANTHUS [ ザンザス] D1/D3 92/94 左 ZEPHYR400 [ゼファー] C1-7 89-96 左 ZEPHYR400χ [ゼファー] G7-G9/G6F-7F/G6FA-7FA 03-08 左 ZEPHYR400χ [ゼファー] G1-G3A/G4/G6 96-98/00-02 左 ZEPHYR750 [ゼファー] C1-C11/C6F/C6FA 90-06 左 ZEPHYR750 [ゼファー] RS D1-D6 96-02 左 BALIUS [バリオス] /II A1-6/B1-9/B1A/B6F 91-07 左 VULCAN400 [バルカン] EN400 C1 94 左 ・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。
・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。
1,540 ～
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 レバーピン穴センターからエンドまで155mmレバーの形状は純正と同じとは限りません。
写真および寸法表記をご参照ください。
黒塗装なと厚みがきつい場合には紙やすり等で研磨してください。
車種適合などFZ400 /L 4YR-3 97 右 FZR1000 3GM 91 右 FZR1000 3GM 94-95 右 FZR250 R 3LN3/5-7 90-94 右 FZR400 RR /RR-SP 3TJ1/2/6/7 90-94 右 FZR750 3PK 89-90 右 FZS600 FAZER [フェザー] S /SN 5DM4/7/9/A/C/E/F/H 98-01 右 GTS1000 4BH/4HH/4FV 93-94 98 右 TRX850 4NX1-4/4UN 95-97 99 右 TZ125 4JT1/2 93-95 右 TZ250 3YL1/4DP 91-95 右 TZR250 (後方排気) 3MA3/5 90 右 TZR250 R/RS/R-SP/SPR 3XV 91-95 右 XJR1200 4KG/4PU 94-96 右 XJR1300 /SP 5EA1/5EA7/5EAD-F 98-99 右 XJR400 /S/R/RII 4HM1-9/A-D 93-00 右 YZF600 R 4TV 97-01 右 YZF750 /R/SP 4JD1/4JD2/4HD/4HS 93-95 右 YZR750R 3FV1 右 YZF1000 THUNDER ACE [サンダーエース] /R 96-00 右 DIVERSION400 [ディバージョン] (XJ400S) 4BP1/4HK1 91-92 右 EX-4 B1/B2 94-95 右 GPZ1100 E1/E2/E5 95-96 99 右 GPZ900R NINJA [ニンジャ] A8-14 91-93 98-01 右 KLE250 ANHELO [アネーロ] A1/A1A 93 右 KLE400 A1-4 A6 91-94 99 右 KR-1 S/R C1/C2/D1/D2 89-90 右 ZR-7 F1/F3 99-01 右 ZRX400 /II E1-10/F1/F4-10/E6F/F6F-(F7F) 94-08 右 ZRX1100 /II C1-4/D1-4 97-00 右 ZRX1200 R (ZR1200) A1-A3 01-03 右 ZRX1200 S (ZR1200) B1-B3 01-03 右 ZX-6R NINJA [ニンジャ] F1/F2 95-96 右 ZX-7RR N1 96 右 ZX-9R B1-4 94-97 右 ZXR250 /R A1/B1 89 右 ZXR250 /R A2/B2/C1-2/C4/D1 90-92 右 ZXR400 H2/J2/L1-5/L4A/L9 90-99 右 ZXR400 /R H1/J1 89 右 ZXR400 R M1-6 91-99 右 ZXR750 H1-2 89-90 右 ZXR750 J1-2/L1-3 91-95 右 ZXR750 R K1/M2 91 94 右 ZZR1100 D5/D6/D7/D9 97-01 右 ZZR1200 (ZX1200) C1-C2 02-03 右 ZZR250 H1-4/H6-10/H13/H15-16/H7F 90-93 95-07 右 ZZR400 K1-3/N1-9/N6F 90-03 06 右 ZZR400 N10-11 04-05 右 ZZR600 E4/E5 96-97 右 ESTRELLA [エストレア] B1-B7A 92-99 右 ESTRELLA [エストレア] RS C1-7/C1A/C5A/C10-11/C6F 95-01 04-06 右 ESTRELLA [エストレア] RS リミテッドエディション G1-G6F 02-06 右 ELIMINATOR250 [エリミネーター] V B1/B2/C1-7F 00-07 右 XANTHUS [ ザンザス] D1/D3 92 94 右 ZEPHYR1100 [ゼファー] /RS A1-5/A7-9/B1-3/B5 92-99 02-04 右 ZEPHYR400 [ゼファー] C1-7 89-96 右 ZEPHYR400χ [ゼファー] G1-G3A/G4/G6 96-98 00-02 右 ZEPHYR750 [ゼファー] C1-C11/C6F/C6FA 90-06 右 ZEPHYR750 [ゼファー] RS D1-D6 96-02 右 BALIUS [バリオス] /II A1-6/B1-9/B1A/B6F 91-07 右 VULCAN400 [バルカン] /II /クラシック VN400 A1/B1/B2/C1 95-96 右 VULCAN400 [バルカン] /クラシック A2/B1 96 右 GSX400S KATANA [カタナ] SSN 92 右 GS400 E EM/ER 91-94 右 GSF1200 S/ST/V/SV/SAV 95-97 右 GSF750 T/TT 96 右 GSX1100S KATANA [カタナ] R/Y 95 00 右 GSX250S KATANA [カタナ] SSM/SSRM 91-96 右 GSX-R1100 W P/R/S/T/V/SKS/SKT 93 右 GSX-R400 R FN/FP 92-94 右 GSX-R400 R L/M/N/P/S/FL/FNL/FM/FNM 90-95 右 GSX-R600 V/W/X/Y 97-00 右 GSX-R600 W N/P 92-93 右 GSX-R750 M 91 右 GSX-R750 T/V/W 96-98 右 GSX-R750 SPR/W SPR/N/P 92-95 右 RF400 /RV P/R/VR/T/VT/V-V 93-99 右 RF900 RR 94 右 RG200 γ FN 92 右 RGV250γ L/M/N/P/R 90-96 右 SV400 S W/SW 99 右 SX1400 K1 93 右 TL1000R RW 98 右 TL1000S SV/SW/SX/SY 97-00 右 ZXR250 /R A1/B1 91-95 右 ACROSS [アクロス] F/FM/FP/FW 90-98 右 INAZUMA1200 [イナズマ] FSW 98 右 INAZUMA400 [イナズマ] FSV/FSK1 97-98 01 右 INTRUDER250 [イントルーダー] LC250 Y/K1/K3/K4 00-04 右 INTRUDER1500 [イントルーダー] W/X 98-99 右 IMPULSE400 [インパルス] R/ZR/-S/T 94-96 右 IMPULSE400 [インパルス] TypeS ZR 94 右 IMPULSE400 [インパルス] TypeS ZS/ZT 95-96 右 IMPULSE400 [インパルス] X 99 右 WOLF125 [ウルフ] N/R/T 92-95 右 WOLF200 [ウルフ] N 92 右 WOLF250 [ウルフ] J/K/AK/L 88-90 右 GOOSE250 [グース] N 92-93 右 GOOSE350 [グース] N 92-99 右 GRASS TRACKER BIGBOY [グラストラッカービッグボーイ GY/GBK1-GBK3 00-03 右 DESPELADO400 [デスペラード] V/ZV 97 右 DESPELADO800 [デスペラード] V/ZV 97 右 BANDIT250 [バンディット] 1/N/P/NP/R/NR/S 90-96 右 BANDIT250 [バンディット] /V/VZ VS/-V/V-V/VZ-V 95-97 右 BANDIT250 [バンディット] リミテッド ZM//ZP 91 93 右 BANDIT400 [バンディット] /V 89-96 右 VOLTY [ボルティー] XSV/XT-W/XTX/XT-Y/-Y 97-00 右 VOLTY [ボルティー] XT/X-ST 96 右 ・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。
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2,391 ～
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 レバーピン穴センターからエンドまで166mmレバーの形状は純正と同じとは限りません。
写真および寸法表記をご参照ください。
黒塗装なと厚みがきつい場合には紙やすり等で研磨してください。
車種適合などCB125T 84-86 左CB250RS RS A-I/A-II 80 左CB250RS RS-Z/RSR B/RB 左ホーク CB250T TA-II1018001 -79|80 左CB250TZ-II ホーク II /CB250TA-II-1018000 79/80 左 CB400 L 左 CB400 SUPERHAWKIII [スーパーホーク] CB400DA/DB/DRB 80-81 左 ホークII/ホークIII CB400TZ-III/TAIII/N/NZ 79-80/78-79 左 CB750フォア(CB750K) K7 左 ・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。
・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。
2,022 ～
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 レバーピン穴センターからエンドまで177mmレバーの形状は純正と同じとは限りません。
写真および寸法表記をご参照ください。
黒塗装なと厚みがきつい場合には紙やすり等で研磨してください。
車種適合などNS-1 NSB50M／P／R／S 91-95マグナ50 MG50S／X／1 95|99-00CB125T J／M／PW／ 87-00CBX125F E／H／N 84-92AX-1 NX250J／K／R／R3 87-89GB250 クラブマン H／J／L／P／S／V 87-97VT250F／SPエディションFG／FG-YA／F2H 86-88VTR250 W／WII／Y／3／7 98-07VTR250 9／B (MC33-130-140) 09-12VTZ250 H／H-2／J／K 87-92ジェイド／S FM／II／FN-III／FP／FP-II 91-92スパーダ VT250J 88-91ゼルビスVT250FN／FN-II 91-97ホーネット CB250FT／V／X／FV／FX 96-99マグナ250／S VT250CR／CT／CV／CX／C1 94-00レブル CA250TH／TJ／TL／TN／TP／TR／TT／TTII 87-96レブル CA250TF／TG 85-86CB400 LCC CB400SF／BS／BR R／S／T／V／NC／W 92-98CB400SFハイパーVTEC SFX-J／2J／3J／4J 99-01CB400SFハイパーVTEC スペック2-3 02-07CB400SF／SBハイパーVTECrevo SF7／S7 (STD車) (NC42) 07-12CB400SF／SBハイパーVTECrevo A8／SA8 (ABS車) (NC42) 08-12CB400SS 2 01-07CBR400F／エンデュランス／F3 FF／F2F／F2E-YA 85-87CBX400F FF 84-88CBX400F／インテグラ Fc／F2C 81-83CL400 W 99VRX ロードスターVRX400T (J、J2) 95-96シャドウ／クラシック／カスタム NV400C (NC34) 97-12VT400S B (NC46-100) 10-12シャドウスラッシャー NV400DC Y／1／2／4 (NC40) 00-04スティード400／VCL／VLS／VLX／VSE 88-00スティードVLSスプリンガー NV400CSW 98ブロス NT400J／K／KII／L／LII 88-90CBX550インテグラ F2D 82-88スティード600／VLS／VLX 88-96ホーネット 600 CB600Fw／Fx 98-99ホーネット600 CB600FX／FY／F1 99-01NC700S (RC61) ABS車・DCT車 ※クラッチレバー無し 12-NC700X (RC63) ABS車・DCT車 ※クラッチレバー無し 12-CB750 F2N／N-2／T／T2／1 92-95CB750FB／ボルドール FB／FBB 81CB750FZ／FA 79-81CB750F 8 08CBR750 スーパーエアロ FH／FJ 87-シャドウ750 NV750C2V／C2W／C2X／C21／CX／C1／SA 97-10シャドウスラッシャー750 NV750DC1 00シャドウファントム VT750CB A (RC53-100) 09-12シャドウ750 VT750C A8／A9／AA (RC50-100) 08-12シャドウ750 VT750C SA (ABS) (RC56-100) 09-12VT750S A (RC58-100) 10-12マグナ750 VF750CR／CS／CDS 93-95X-11 CB1100SFy 00VT1300CX／CR／CS (ABS) A／AA(ABS) 09-10 ・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
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2,291 ～
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 使い易いスイッチ、握り易いグリップ！グリップヒーターの欠点だった握りの太さを解消。
最小径33mm（インチグリップは37mm）を実現！！通常のグリップと同等の握り心地で違和感なく使用可能です。
さらに、エンドキャップを目立たない様にフラットに近い形状に見直しいたしました。
もちろん従来品同様オープンエンド、クローズエンドどちらにも対応いたします。
●GH08の特徴・握り易さを考慮したスリムなデザインを採用・新しいヒーター構造で熱の伝達が早い・かんたん操作の別体式スイッチで好みの温度に調整可能・電気的ロスの少ないデジタルパルス式スイッチを採用・電圧制御機能付きで低電圧時も安心・スイッチには耐久性の高いシリコンラバーを採用・バーエンドタイプ・非貫通タイプに両対応（エンドキャップ付属）・グリップ部分におけるゴム材の耐候性・耐久性を大幅にUP※装着車両の注意125cc以下に多いですがバッテリー（以下、B/T）容量・発電量の少ないバイクへ装着した場合温まらないのは勿論、B/Tが上がってしまいます。
（海外製のB/Tや劣化しているB/Tの場合も同様）発電量の少ないスズキ車や7S未満のB/Tを搭載しているホンダ車への使用はできません。
ヤマハ車は4B5以上のB/T搭載で使用可能です。
ご使用出来た場合であってもアイドリング時や低回転時に電圧が12V以下に下がるバイクでは電源がOFFされます。
（定電圧感知によるカット機能）バイクの個体差もございますが、発電量に見合ったレベル調整をお願いいたします。
（フルパワーでのご使用ができない場合もございます）【サイズ】グリップ長：130mm【適合ハンドル】インチハンドル【1"(25.4mm)】※製品画像はグリップ長120mm（標準ハンドル）のものを流用しております。
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8,329 ～
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 ●スイッチ一体式でハンドルから手を放さずに温度調整が可能。
●バーエンドタイプ・非貫通タイプに対応(エンドキャップ付き)●5段階の温度調整●ボタン式スイッチの採用によりON/OFF、温度調整がしやすい。
●温度レベルは5色LEDインジケーター表示で認識しやすい。
●本体握り部分のゴムの耐候性・耐久性を大幅に向上。
●電圧抑制機能つきで低電圧時も安心。
(起動時12.5V以上電圧が必要。
11.5V以下になると自動で加熱中止)※125以下に多いですがバッテリー(以下、B/T)容量、発電量の少ないバイクへ装着した場合、温まらないのは勿論、B/Tが上がってしまいます。
(海外製のB/Tや劣化しているB/Tの場合も同様)発電量の少ないスズキ車や7S未満のB/Tを搭載しているホンダ車への使用は出来ません。
ヤマハ車は4B5以上のB/T搭載で使用可能です。
ご使用出来た場合であってもアイドリング時や低回転時に電圧が12V以下に下がるバイクでは電源がOFFされます。
(低電圧感知によるカット機能)バイクの個体差もございますがバイクの発電量に見合ったレベル調整をお願いいたします。
(フルパワーでのご使用が出来ない場合もあります。
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13,297 ～
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スマホやナビやUSBもしっかり装着！発想次第で使い方無限大！？ナビやスマホやUSB等の取り付けに困る車種に大変便利なマウントステー!!純正ハンドルに対応させた車種専用設計なのでデバイス等をバランスの取れた見やすい位置へ取付可能。
ハンドルクランプタイプ（パイプ径22.2mm対応）のホルダーがご使用可能です。
【適合】VFR800F 14Y-【材質】スチール製【色】ブラック ・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
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5,009 ～
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●ナビやスマホやUSBなどの取り付けに困る車種に大変便利なマウントステー。
●純正ハンドルに対応させた車種専用設計なのでデバイス等をバランスの取れた見やすい位置へ取り付け可能。
●ハンドルクランプタイプ(パイプ径22.2mm対応)のホルダーがご使用になれます。
スチール製。
●ハンドルアンダーカバーに要加工。
車種適合などZX-14R/ZZR1400(06-11)、ZX-14R(12-) ・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
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4,377 ～
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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