【商品説明】一目見れば目が離せなくなるようなユニークなシェイプのレバーセット。
メーカーはKuryakyn製で品質は折り紙付き。
裏側はグリップ形状に合わせた窪み付き、そのシェイプがゆえのグリップ性も考慮された設計になっています。
【備考】2018年以降ソフテイルモデルに適合 (但しFXRRS、FXFB/Sは除く)ブラックブレーキとクラッチレバーのセットKuryakyn(クリアキン)

【商品説明】純正レバーより最大15mm手元に近くなり、レバーの厚みを抑え非常にコントロールしやすくなってます。
また、クラッチはレバーの形状によって、より軽々と操作が可能になります。
手の小さい方、女性ライダーにおススメです。
【備考】 2015〜17年ソフテイルモデルに適合 (但しFLSS、FLSTFBS、FXSEは除く)※純正レバーホルダーに取り付け可能。
※ピボットのブッシュ付属です。
ピンは純正の物をご利用ください。
注)当社の製品はHarley Davidson 社 純正の車両を元に開発しております。
他メーカーとのパーツ相性については把握出来ていないパーツも有りますので、ご購入前にご確認お願い致します。
アルミポリッシュ仕上げブレーキとクラッチレバーのセットビレットアルミニウムKen’s Factory(ケンズ ファクトリー)

【商品説明】手の小さいまたは大きい手のライダーの為にレバー位置調整することができるアジャスタブルタイプ。
ハイクオリティーなアルミニウムを使用しておりCNC機械加工で成型されております。
【備考】2017〜18年トライクモデルに適合ブレーキとクラッチレバーのセットPOWERSTANDS RACING

【商品説明】手の小さいまたは大きい手のライダーの為にレバー位置調整することができるアジャスタブルタイプ。
標準のANTHEMレバーよりも38mm短いショートサイズのレバーです。
ハイクオリティーなアルミニウムを使用しておりCNC機械加工で成型されております。
【備考】2011〜12年FLHTCUSE、FLHXSEに適合ブレーキとクラッチレバーのセットPOWERSTANDS RACING(パワースタンズレーシング)

【商品説明】 ハーレーのレバーは手の小さい日本人には、握りにくくないですか？ スリムレバーは非常に握りやすく、ピン部分にベアリングが付いていますので、横揺れのガタが無くなり、クラッチ操作が円滑にできます。
【備考】 ・カラー:ブラック ・2004〜13年スポーツスターモデルに適合 ・油圧クラッチモデルは装着不可 ・ブレーキ＆クラッチレバーのセット ・素材:アルミニウム ・KIJIMA(キジマ)

【商品説明】ハンドコントロールのブレーキ、クラッチパーチのセット。
純正の鋳物に替わり高強度ジュラルミンの削り出しで強度、ルックスも両立させましたブレーキパーチ側には大事なヘルメットを盗難から守るスペシャルロック付きです。
ヘルメットロックのブレーキ側パーチにはステンレス製セキュリティボルト(工具付き）を採用。
【備考】1996年以降スポーツスターモデル、ダイナモデル、ソフテイルモデル、ツーリングモデルに適合 (但し2004年以降スポーツスターモデル、2023年以降FLHXSE、FLTRXSE、2024年以降FLHX、FLTRX、FLTRXSTSEは除く）一部車種FLTRXS等、純正のロングタイプのパーチについている回り止めのピン等はついておりません。
左右セットKen's Factory(ケンズ ファクトリー)

【商品説明】 OEMスタイルのアルミポリッシュクラッチレバーリプレイスメント品としてご使用ください。
【備考】 2015年以降ソフテイルモデル、2008〜13年FLT/FLHT/FLHR/FLHX/FLTRX/FLTRUモデルでケーブルクラッチモデルに適合OEM:45050-08Aブレーキレバーは別販売になります。
アルミニウムDRAG Specialties(ドラッグスペシャリティーズ)

【商品説明】 多くのクロームパーツを提供するジョーカーマシーンからカスタムテイスト満載のレバーです。
指の形状に合わせてウェーブを付けた一味違うシェイプが目を引きます。
ユニークな形状にも関わらず、装着後は違和感なくセンス良いまとまりのあるグリップ周りが演出できます。
レバー根元に付けられた深い角度によって人差し指側がより手前にくるような設計、快適なハンドコントロールが実現します。
【備考】 ・クラッチレバー ・1996〜03年XLモデル、1996〜17年ダイナモデル、1996〜14年ソフテイルモデル、1996〜07年ツーリングモデルに適合 (油圧クラッチモデルは不可) ・油圧クラッチモデルは装着不可 ・ブレーキとクラッチレバーの単品売りです。
・品番　06130203・JOKER MACHINE(ジョーカーマシン)

【商品説明】手の小さいまたは大きい手のライダーの為にレバー位置調整することができるアジャスタブルタイプ。
標準のANTHEMレバーよりも38mm短いショートサイズのレバーです。
ハイクオリティーなアルミニウムを使用しておりCNC機械加工で成型されております。
【備考】2008〜13年ツーリングモデル、2014〜16年FLHRCに適合 （但しハイドロリック・クラッチ装着車は除く）ブレーキとクラッチレバーのセットPOWERSTANDS RACING(パワースタンズレーシング)

【商品説明】 ドレスアップパーツで人気のKuryakynから、快適なハンドコントロールを実現してくれるレバーセットです。
より簡単に手前に引きやすいように人差し指用のスペースを設け、これによってグリップ性も高めています。
クロームパーツのファンはもちろん小さな手の方にも理想的で、自然に指が収まる設計。
裏側はグリップ形状に合わせた窪みが付いたタイプです。
機能性とクロームの美しさを求めるバイカーにおススメ。
【備考】 ・カラー:クローム ・2014〜16年ツーリングモデルでハイドロリッククラッチ装着 ・油圧クラッチモデルは装着不可 ・ブレーキとクラッチレバーのセット ・Kuryakyn(クリアキン)製

【商品説明】 ハーレーのレバーは手の小さい日本人には、握りにくくないですか？ スリムレバーは非常に握りやすく、ピン部分にベアリングが付いていますので、横揺れのガタが無くなり、クラッチ操作が円滑にできます。
【備考】 ・カラー:ブラック ・2014〜22年スポーツスターモデルに適合 ・油圧クラッチモデルは装着不可 ・ブレーキ＆クラッチレバーのセット ・素材:アルミニウム ・KIJIMA(キジマ)

【商品説明】CNC加工されたクリーンなデザインは、カスタムアプリケーションに最適です。
油圧クラッチレバーアッセンブリー、1インチハンド用になります。
【備考】ポリッシュボア径9/16”GMA

【商品説明】 カスタムクロームからユニークなカスタムレバーのセット。
レバー自体に大小のドリルドホールが開いたモードなデザインが新しい。
ちょっとした細かい所をカスタムしてあるとこだわりを感じます。
カラーはクロームとブラックの2種類からご選択下さい。
【備考】 ・カラー:ブラック ・2004〜13年スポーツスターモデルに適合 ・ブレーキとクラッチレバーのセット ・2004年以降スポーツスター用のレバーは穴が4つになります。
・BIKER'S CHOICE(バイカーズチョイス)製

【商品説明】ビレットアルミニウムをCNC加工して仕上げたカスタムハンドレバー。
手の形に合わせた人間工学に基づいたデザインは、操作性を重視、快適に操ることできます。
素早く簡単にブレーキ/クラッチ機能を実現できる短めのレバー長を採用。
スタイルと操作感の両方を向上させるように設計されています。
レーザー刻印されたARLEN NESSロゴがレバー部に入ります。
【備考】2021年以降ツーリングモデルに適合（但し2023年以降FLHXSE、FLTRXSE、2024年以降FLHX、FLTRX、FLTRXSTSEは除く）クロームブレーキとクラッチレバーのセットビレットアルミニウムArlen Ness(アレンネス)

【商品説明】1FNGRが実現する”極上の滑らかさ“を兼ね備えた、フルレンジのアジャスタブルレバーセットです。
レバーの長さは2フィンガーです。
ミラーアダプター内蔵。
ニュートラルセーフティースイッチタブを標準装備。
純正レバーより平均30％引きやすくなっています。
日本製の密閉型ベアリングにより、非常に滑らかな引き心地を実現しています。
アメリカ製。
【備考】2021年以降ツーリングモデル、2008〜13年ツーリングモデルに適合（但し2023年以降FLHXSE、FLTRXSE、2024年以降FLHX、FLTRX、FLTRXSTSEは除く） ・ケーブルクラッチのみ対応となっておりますので、油圧式は対応していません。
・純正ウィンカーの再配置が必要な場合があります。
・2015年以降ソフテイル、ツーリングモデルには、クラッチケーブルのゆるみの調整（トラベル長の調整）に使用するスペーサーが含まれます。
ブラックブレーキ＆クラッチレバーのセット6061アルミニウム（ボルトはステンレス）1FNGR（ワンフィンガー）

【商品説明】 ドレスアップパーツで人気のKuryakynから、快適なハンドコントロールを実現してくれるレバーセットです。
より簡単に手前に引きやすいように人差し指用のスペースを設け、これによってグリップ性も高めています。
クロームパーツのファンはもちろん小さな手の方にも理想的で、自然に指が収まる設計。
裏側はグリップ形状に合わせた窪みが付いたタイプです。
機能性とクロームの美しさを求めるバイカーにおススメ。
【備考】 ・【1056】2008〜13年ツーリングモデル、2014〜16年FLHRCに適合 （但しハイドロリック・クラッチ装着車は除く） ・ブレーキとクラッチレバーのセット ・Kuryakyn(クリアキン)製

【商品説明】手の小さいまたは大きい手のライダーの為にレバー位置調整することができるアジャスタブルタイプ。
標準のANTHEMレバーよりも38mm短いショートサイズのレバーです。
ハイクオリティーなアルミニウムを使用しておりCNC機械加工で成型されております。
【備考】2007〜10年FXDSE、FXDFSE、2010〜12年FLSTSE、2007〜09年FXSTSSE、2005〜06年FLSTFSE、2003〜07年FLHTCSE、FLHTCUSE、FLHRSEに適合ブレーキとクラッチレバーのセットPOWERSTANDS RACING(パワースタンズレーシング)

【商品説明】・人間工学に基づいた完璧なフィット感を提供、ドイツ製の6段階アジャスターレバーです。
・メカニカルな雰囲気が特徴的です。
【備考】2014〜16年ツーリングCVOモデル、2006〜17年V-RODモデルに適合オールブラック2014〜16年ツーリングCVOモデル、2006〜17年V-RODモデルに適合オールブラック・レバー先端部分はショートとロングを好みで付け替え可能です。
・ソフテイルS、ソフテイルCVOモデルは、オールブラックのみのご用意となります。
ブレーキとクラッチレバー、エンドピースのセット高強度アルミニウムRICK'S MOTORCYCLES(リックスモーターサイクルズ)

【商品説明】人間工学に基づいて改良されたオンザフライのアジャスタブルレバー。
6061-T6ビレットアルミニウムからCNC機械加工、レーザーエッチングされたグラフィックがポイントにもなっております。
レバーの長さが少し短いショートスタイル【備考】ゴールド / ブレーキレバー2017〜20年XG750Aに適合ブレーキ側、クラッチ側、別売りでの販売となっております。
6061-T6アルミニウムCRG(コンストラクターズレーシンググループ)

【商品説明】 ただのレバーではつまらない、ちょっとした所にもカスタムテイストが欲しいというこだわり派におススメします。
強度のあるダイキャストアルミレバーにスロットを付け3箇所のスペースを作っています。
カスタムグリップに交換した際に一緒に交換するとより一層カスタムが楽しめるはず。
高年式用はクロームとブラックからお選び頂けます。
【備考】 ・カラー:ブラック ・2008〜13年ツーリングモデル、2014〜16年FLHRCに適合 ・油圧クラッチモデルは装着不可 ・ブレーキとクラッチレバーのセット ・DRAG Specialties(ドラッグスペシャリティーズ)製

【商品説明】 アルミビレットでの製作になりますので、握る度に贅沢感を味わえる商品です。
スリムレバーは非常に握りやすく、ピン部分にベアリングが付いていますので、横揺れのガタが無くなり、クラッチ操作が円滑にできます。
【備考】 ・カラー:ブラック ・2015年以降ソフテイルモデルに適合 (但しFLSS、FLSTFBS、FXSE、FXFB/S、FXLRS/T、FXDRSは除く) ・素材:アルミニウム ・ブレーキ＆クラッチレバーのセット ・KIJIMA(キジマ)

【商品説明】手の小さいまたは大きい手のライダーの為にレバー位置調整することができるアジャスタブルタイプ。
ハイクオリティーなアルミニウムを使用しておりCNC機械加工で成型されております。
【備考】2017年FLSS、FLSTFBSに適合ブレーキとクラッチレバーのセットPOWERSTANDS RACING

【商品説明】ファクトリーライダーのために作られた1FNGRのクラッチレバーは、ハーレーダビッドソン用に設計されており、「極上の滑らかさ」のクラッチを提供します。
2フィンガーは、人指し指と中指の第一関節あたりにレバーのエンドが位置し、指の力が最大限に加わるため疲れにくく、クィックなレバー操作が可能です。
日本製の密閉型ベアリングにより、非常に滑らかな引き心地を実現しています。
純正レバーより平均30％引きやすくなっています。
また、残りの2本の指でグリップを握れるため、アクティブなライディングを好む方に特にオススメです。
ミラーアダプター内蔵。
ニュートラルセーフティースイッチタブを標準装備。
アメリカ製。
【備考】2015年以降ソフテイルモデルに適合 スペーサー無し2015年以降ソフテイルモデルに適合 スペーサー無し・ケーブルクラッチのみ対応となっておりますので、油圧式は対応していません。
・純正ウィンカーの再配置が必要な場合があります。
クラッチレバーの長さ：2フィンガークロームブレーキ＆クラッチレバーのセット6061アルミニウム（ボルトはステンレス）1FNGR（ワンフィンガー）

【商品説明】CNC加工されたクリーンなデザインは、カスタムアプリケーションに最適です。
メカニカルクラッチレバーアッセンブリー、1インチハンド用になります。
【備考】クロームボア径9/16”GMA

【商品説明】 純正ブレーキ、クラッチレバーにレザー素材のカバーを被せ取り付けます。
走行中にフリンジがなびく様子が印象的。
ホット＆クールカスタム！ 【備考】 ・1996年以降純正レバーに適合 ・素材　レザー ・サイズ　フリンジの長さ約30cm ・左右セット ・DRAG Specialties(ドラッグスペシャリティーズ)製

【商品説明】 アルミニウムとブラックのコントラストが印象的なデザインのレバーキットです。
シンプルなデザインながら、エッジを効かせた削り出し部分がアクセントにもなっています。
ダーク系カスタムにピッタリのパーツです。
同じデザインのグリップがありますので合わせてどうぞ。
【備考】 ・2018年以降ソフテイルモデルに適合 (FXDRS、FXFBS、FXLRSTはレバーまでの距離が少し遠くなります) ・Harley Davidson(ハーレーダビッドソン)

【商品説明】1FNGRが実現する”極上の滑らかさ“を兼ね備えた、フルレンジのアジャスタブルレバーセットです。
レバーの長さは2フィンガーです。
ミラーアダプター内蔵。
ニュートラルセーフティースイッチタブを標準装備。
純正レバーより平均30％引きやすくなっています。
日本製の密閉型ベアリングにより、非常に滑らかな引き心地を実現しています。
アメリカ製。
【備考】2015年以降ソフテイルモデルに適合 ・ケーブルクラッチのみ対応となっておりますので、油圧式は対応していません。
・純正ウィンカーの再配置が必要な場合があります。
・2015年以降ソフテイル、ツーリングモデルには、クラッチケーブルのゆるみの調整（トラベル長の調整）に使用するスペーサーが含まれます。
ブラックブレーキ＆クラッチレバーのセット6061アルミニウム（ボルトはステンレス）1FNGR（ワンフィンガー）

【商品説明】ハーレーのレバーは手の小さい日本人には、握りにくくないですか？スリムレバーは非常に握りやすく、ピン部分にベアリングが付いていますので、横揺れのガタが無くなり、クラッチ操作が円滑にできます。
【備考】2008〜16年ツーリングモデルに適合ブラック2008〜16年ツーリングモデルに適合ブラック※すべて油圧クラッチモデルは装着不可ブレーキ＆クラッチレバーのセットアルミニウムKIJIMA(キジマ)

【商品説明】 ただのレバーではつまらない、ちょっとした所にもカスタムテイストが欲しいというこだわり派におススメします。
強度のあるダイキャストアルミレバーにスロットを付け3箇所のスペースを作っています。
カスタムグリップに交換した際に一緒に交換するとより一層カスタムが楽しめるはず。
高年式用はクロームとブラックからお選び頂けます。
【備考】 ・カラー：ブラック ・2015〜17年ソフテイルモデルに適合 (但しFLSS、FLSTFBS、FXSEは除く) ・油圧クラッチモデルは装着不可 ・ブレーキとクラッチレバーのセット ・DRAG Specialties(ドラッグスペシャリティーズ)

【商品説明】手の小さいまたは大きい手のライダーの為にレバー位置調整することができるアジャスタブルタイプ。
標準のANTHEMレバーよりも38mm短いショートサイズのレバーです。
ハイクオリティーなアルミニウムを使用しておりCNC機械加工で成型されております。
【備考】 2021年以降ツーリング、トライクモデルに適合（但し2023年以降FLHXSE、FLTRXSE、2024年以降FLHX、FLTRX、FLTRXSTSEは除く）ブレーキとクラッチレバーのセットPOWERSTANDS RACING(パワースタンズレーシング)

【商品説明】手の小さいまたは大きい手のライダーの為にレバー位置調整することができるアジャスタブルタイプ。
標準のANTHEMレバーよりも38mm短いショートサイズのレバーです。
ハイクオリティーなアルミニウムを使用しておりCNC機械加工で成型されております。
【備考】 2021年以降ツーリング、トライクモデルに適合（但し2023年以降FLHXSE、FLTRXSE、2024年以降FLHX、FLTRX、FLTRXSTSEは除く）ブレーキとクラッチレバーのセットPOWERSTANDS RACING(パワースタンズレーシング)