ハンドル・ 97900・・Style:ハンドル・●バーエンド取付部：有効ネジ長約30mm・●スチール製：グロスブラック塗装仕上げ・●ハンドル径：φ22.2・●ウエイト重量：片側約100g説明 窮屈にならないように程よく絞り、街乗りからスポーツライディングまで、扱いやすいポジションにこだわったバーハンドルです。
バー両端内にM8加工を施したウエイトを内蔵し、オプション品のRCMミドルウエイトバーエンド等(M8取付バーエンド)が使用可能。
ハンドルセンターには専用ステッカーが貼付済。
【DAYTONA×AC SANCTUARY】 ロードバイクにおけるハンドルバーの性質は走行性能に大きな影響を与えます。
スポーツライディングを楽しむのなら前傾姿勢が望ましいですが、ツーリングや街乗りを主体とするならある程度高さのあるものが好ましい。
可能ならば、そのどちらもこなせる形状のハンドルバーがベストです。
アップタイプポジションのハンドルバーでありながら、高すぎず、低すぎず。
サンクチュアリーのコンプリートマシンRCMでは、そんな要素を全て満たしたハンドルバーを探し続けて来ました。
高さを確保しながらも軽い前傾姿勢を取ることができる。
暴れる車体を抑えるのには絞り角の少ない広いハンドルバーが適していますが、クルーズ走行においてはある程度絞られたバーの方が疲れません。
故にトータルバランスを考慮して違和感を感じない程度の絞り角を設けてあります。
ミリ単位の長さに拘ったハンドル幅は操作性に優れ、スチール製であることからバー本体のしなりも最小限とした構造。
これこそ正に今までハンドルバーに長く求め続けて来た要素でした。
さらにハンドルバーエンド部にネジブッシュを一体化させることで、グリップエンドをボルトで取り付けできる構造としました。
純正同様しっかり取り付けできるグリップエンドはファッション性に重点を置かず、ムク材から削り出された重量あるスチール製で、バーエンドに集中する振動を大きく低減。
走行時の疲労を緩和させる、本来グリップエンドに求められていた構造を実現しています。
※ 汎用ハンドルです。
取り付けには左右スイッチボックスの回り止め穴あけ加工が必要です。

専用ハンドル・ HB0294B-10・φ7/8インチのハンドルバー・ハンドル形状:FATスワロー専用ハンドル・スチール製ハンドル・カラー:ブラッククローム・適合車種:MT-09('14-'16/RN34J)、XSR900('16-'20/RN46/56J)、XSR700('18-'20/RM22J)説明 商品紹介 φ7/8インチのハンドルバーです。
ノーマルの規格統一されたポジションから、体形や用途に応じて自分にぴったりのライディングポジションを創り出します。
【製品特徴】 ●ハンドル形状:FATスワロー専用ハンドル ●ハンドルサイズ:全高 40mm、全幅 730mm、ホルダー取り付け部有効幅 135mm プルバックサイズ 65mm、 内入角度 23°、前傾角度 170° ●ハンドル径:φ7/8インチ(22.2mm) ●ハンドル内径:φ18mm ●クランプ部外径φ28.6mm ●スチール製ハンドル STKM13Aスチール採用、JMCA安全基準値クリア ●仕上げ:ブラッククローム+アクリル塗装 二重防錆処理仕上げ ●カラー:ブラック ●メーターアップカラー付 ●備考:刻印によって装着後もハンドルの特定が可能 ●サイドキャップ(内径φ18mm)別途必要 ●ケーブル・ホース類もノーマルのままでOK 【取り付け参考車種】 MT-09('14-'16/RN34J/35ダウン 75フォワード) XSR900('16-'20/RN46/56J/35ダウン 75フォワード)XSR700(18-20 RM22J/55ダウン 120フォワード(※1)) ※1 余剰ケーブルの取廻し変更が必要です 使用上の注意 ※ハンドル内径18mm用サイドキャップが別途必要です。
安全警告 ※全幅20mm以上の変更になりますので構造変更の申請が必要です

・クロームメッキ 515-0700353・・Color:クロームメッキ・汎用・φ35 クロームメッキ・コンディションに左右されにくいタイプです・フード付で、ゴミ、ホコリはもちろん、雨などに対しても優れた効果を発揮します・吸気効率を向上し、パワーを増大します説明 商品紹介 ●コンディションに左右されにくいタイプです。
フード付きでゴミ・ホコリはもちろん雨などに対しても優れた効果を発揮します。
吸気効率を向上し、パワーを増大します。
●ノーマルキャブレターにオススメするエアフィルターです。
●寸法はフィルターを垂直に立てた状態で、フィルター上面からゴムパイプ最下部までの長さを表記しています。
●装着時にはキャブレターセッティングが必要です。
●吸気効率が変わりますので、キャブレターセッティングが必要です。
●取付角度に注意して下さい。
カバーを逆さまにして取付けると降雨時、カバー内に水が溜まり、吸気の妨げになる恐れがあります。
●雨天走行時はフィルター内に水分が侵入し、キャブレターセッティングが変わってくる場合があります。
●車輛のキャブレター口径より、フィルター口径が数ミリ小さい場合ははめる際多少きつくなりますが押し込めば装着できます。
●ロングリアショックを装着した場合、イルターがボディと干渉する場合があります。
●2000年モデルからの排ガス規制モデルについて: 排ガス規制対応モデルは稀薄燃焼の為、セッティングが出ない場合がありますので、パワーフィルター等の装着はお薦めできません。
●F1車について: F1車につきましてはパワーフィルター、エアファンネル等をそのまま装着すると、燃料調節が狂うため装着しないで下さい。
但し、燃料調節ができる装置(インジェクションコントローラー・キタコ製I-MAP)を装着し、セッティングが出せる場合は除きます。
ご注意（免責）＞必ずお読みください 4990852511174

・ 32108・材質：アルミ説明 シフトチェンジの際に起こるギアーシャフトのしなりを低減し、シフトタッチを向上させ小気味良いシフトチェンジを実現します。
ガイド部分にはニードルベアリングを採用しています。
ダストシールを標準装備しゴミなどの侵入を防ぎます。
カブ系横型エンジンに装着可能です。
車種や年式により、ジェネレーターカバーと本製品が干渉する場合があります。
ノーマルステップは使用することができません。
※FIモンキー装着可能。
※4Lモンキー装着可能。
【材質】 A6063材 【表面処理】 シルバーアルマイト仕上げ

左側用・ブラック 99863・・Style:左側用・【適合車種】クロスカブ110(18-22)[JA45/60] クロスカブ50(18-22)[AA06] スーパーカブ110(18-22)[JA44/59] スーパーカブ50(18-22)[AA09]・【仕様1】サドルバッグのタイヤ巻き込みを防止するためのサポート。
・【仕様2】純正はもちろん、外径の太い社外製リアサスペンション装着車両にもや対応した仕様です。
日本製。
・【仕様3】寸法:幅258×高さ267mm・【仕様4】材質:スチール製つや有りブラック説明 【適合車種】クロスカブ110(18-22)[JA45/60] クロスカブ50(18-22)[AA06] スーパーカブ110(18-22)[JA44/59] スーパーカブ50(18-22)[AA09] 【仕様1】サドルバッグのタイヤ巻き込みを防止するためのサポート。
【仕様2】純正はもちろん、外径の太い社外製リアサスペンション装着車両にもや対応した仕様です。
日本製。
【仕様3】寸法:幅258×高さ267mm 【仕様4】材質:スチール製つや有りブラック 【仕様5】別売の 2階建てキャリア(99903)、スペシャルキャリア(77639)との同時装着可能

標準・ブラック 49565・・Color:ブラックStyle:標準説明 商品紹介 ●レバー、ノッカー組み付け済の25mmブレーキレバーASSY。
使用上の注意 ●製品ご購入前に、必ずメーカーホームページなどで製品仕様および適合情報をご確認ください。
●画像はイメージです。

適合車種:アドレス110・スモーク AD-32・・Style:適合車種:アドレス110・・カラー:スモーク、・適合:アドレス110、・材質:PET樹脂、・サイズ:高さ約225mm×幅60mm説明 アドレス110用の外装です。
足元への不快な風の巻き込みを軽減し、エアロとも呼べるカスタムパーツ。
両面テープとブラケット、樹脂クリップによる取り付けです。

・ HD-04346説明 [商品詳細] ※07Yモデルからのクラッチストップスイッチに対応しております。
・車種に適合するかどうかを事前によくご確認ください。
・ご不明、ご不安な場合はメーカー、車種（型番）、年式等を記載の上、事前にお問い合わせください。

・レッド 293130-9600M・・Color:レッド・【適合エンジン】R06A/K10Cターボ/K12B デュアルジェット仕様/K12C/K14C ターボ/K15B・ワンタッチタイプオイルフィラーキャップです。
・スズキR06Aエンジン搭載車、K10Cターボ搭載車、K12B デュアルジェットエンジン搭載車およびK14Cターボ搭載車、K15B専用設計・※ストッパースプリングは付属しません。
・※K12Bエンジンでデュアルジェット仕様でないものには適合しません。
説明 メンテナンス時の確実なグリップと、スポーツマインドを高めるデザインを両立させた、ワンタッチタイプオイルフィラーキャップです。
最新の工作機械で高品位アルミブロックから削り出し、熟練の職人がひとつひとつ丁寧に仕上げを行いました。
「レッドアルマイト」は光線の角度によって刻々と表情が変化。
ストッパースプリングを装着するスプリングホールを設けました。
普段はボンネットに隠されたパーツへの徹底したこだわりが、エコだけにとどまらない特別な1台であることを、強く、静かに主張します。
※ストッパースプリングは付属しません。
【適合エンジン】 R06A K10Cターボ K12B デュアルジェット仕様 K12C K14C ターボ K15B (互換オイルフィラーキャップ:スズキ純正品番「16920-50M01」) ※ K12Bエンジンでデュアルジェット仕様でないものには適合しません。
※ R06Aエンジンでも金属ヘッドカバーのものには対応いたしません。
(DA17V DA17W等)

・ブラック 204-064・適合車種 Ninja1000(ニンジャ1000)('11-)・パイプ径:22.2mm・純正ハンドルに対応説明 商品紹介 ハンドル周りの空いているスペースを活かすマウントステー。
特殊なハンドル形状のため、どうにも出来ない「カワサキ ニンジャ1000用」のマウントステーが登場。
ステーはΦ22.2で標準ハンドルと同じサイズでハンドルにクランプするタイプのマウントに対応。
さらに最大値で204mmの長さの設定をしているので複数のアイテムを並べる事が出来ます。
使用上の注意 ナビやETCなど電波を拾うタイプのデバイスは隣接して設置すると正しく作動しない事があります。
使用条件など確認した上で設値して下さい。

・ 32607・材質：スチール・幅：190mm・最大積載量：3.0kg説明 センターフレーム上部に装着できるキャリアです。
本体の下部にはフック(4箇所)を引っ掛けることができるピンを溶接してあります。
また、カウルの傷付き防止、破損防止の役目もはたします。
車体中心に荷物を積載できる為、走行の妨げになりにくいです。
幅:190mm 最大積載量:3.0kg 適合車種:CT125 ハンターカブ (JA55)

・ 307-1414120・・PatternName:単品・適合車種:ダックス50 AB26 全車種 | ソロ AC17 全車種 | ジョルカブ AF53 全車種 | スーパーカブ50/プレスカブ50(CDI点火車) FNO C50-8500034~0095210 FNO C50-0200001~ FNO AA01-1000001~1699999 | スーパーカブ50/プレスカブ50(FI車) FNO AA01-1700001~ | リトルカブ FNO C50-4300001~ FNO AA01-1000001~3999999 | リトルカブ(FI車) FNO AA01-4000001~ | シャリー50 FNO CF50-3000031~ | モトラ 全車種 | XR50R AE03 全車種 | CRF50F AE03 全車種 |・※スーパーカブ50(AA04モデル)は使用不可・パワーアップさせた遠心クラッチ車に適したな強化型遠心クラッチKIT・ノーマルの遠心クラッチで滑ってしまうパワーでも確実に駆動力を伝達・※装着には別途Rクランクケースカバーガスケット9説明 パワーアップさせた遠心クラッチ車に最適な強化型遠心クラッチKITです。
ノーマルの遠心クラッチで滑ってしまうパワーでも確実に駆動力を伝達します。
○クラッチウェイト:7枚(ノーマル4枚) ○強化クラッチスプリング組込済 ○許容回転数:12000rpm ○チューニングエンジン専用 ○一時減速比4.058(17/69T)に対応 ※装着するとシフト操作が重たくなります。
※装着には別途Rクランクケースカバーガスケットが必要です。
※モンキーには使用不可

・gray 307-1029000・適合車種の詳細は「商品の説明」をご覧ください。
・軽量強化クラッチKITは軽量化されたクラッチシューと強化されたクラッチスプリングによって、クラッチミートタイミングをより高回転域(2ストエンジンは高回転で高出力)へ移行させ鋭いスタートダッシュを可能にするレーシングパーツです。
・またマフラー交換等により、低速トルクが低下している場合にも有効です。
・強化クラッチスプリングSETはノーマルクラッチにも対応しています。
説明 ●軽量強化クラッチについての注意: キタコ製軽量強化クラッチKITはノーマルクラッチアウター用で設計しています。
他社製クラッチアウターとの併用はしないで下さい。
スクーターのクラッチは、回転遠心力を利用し、非力な低回転域では動力をリヤタイヤには伝達せす、ある程度回転数を上げ、実用走行回転数に達した時点で回転を伝達させ、発進させる遠心クラッチが採用されています。
軽量強化クラッチKITは軽量化されたクラッチシューと強化されたクラッチスプリングによって、クラッチミートタイミングをより高回転域(2ストエンジンは高回転で高出力)へ移行させ鋭いスタートダッシュを可能にするレーシングパーツです。
またマフラー交換等により、低速トルクが低下している場合にも有効です。
適合車種:【HONDA】ライブディオ-ZX FNO AF35-1000001~ | ライブディオチェスタ FNO AF34-1233145~ (エンジンNO AF34E-2036387~) | ライブディオチェスタ FNO AF34-2000001~ | スーパーディオ FNO AF27-2000001~2499999 | スーパーディオ-ZX AF28全車種 | ディオ-XRバハ AF28全車種 | ディオ/-SP FNO AF18-1000001~1484236 | G' 全車種 | DJ-1/-R/-RR 全車種 | リード50 AF20全車種 | リード50R/-SS AF10全車種 | ジョルノ AF24全車種 | タクト/-スタンドアップ AF24全車種 | タクト/-スタンドアップ/-S AF30/AF31全車種 | スーパータクト AF09全車種 | パックスクラブ 全車種 | イブパックス/-S 全車種 | ジョーカー50 全車種 | ジュリオ AF52全車種 | トゥデイ AF61全車種 | トゥデイ(FI車) AF67全車種 | ディオ/-チェスタ(4スト車) AF62全車種 | ディオ/-チェスタ(4スト/FI車) AF68全車種 | ジョルノ/スポルト(4スト車) AF70全車種

・ B7C-211H0-01・振動をダンパーで吸収説明 走行時の車体の変形及び振動をダンパーで吸収し、乗り心地、ハンドリングを向上させます。
?四輪高性能車に装着され定評のある「パフォーマンスダンパー」の二輪専用版。
?取付構造を変更、小型軽量化、かつ減衰力設定を更に最適化し、商品名称も新しくなった、車種専用車体制振ダンパー。
?車体左側メインパイプとダウンチューブに専用のステーを使用し装着します。
適合車両：SEROW250/ XT250X/トリッカー ※キャブレター車には装着できません。
【ご注意】取付工数は車両により異なります。
SEROW250（~2018）/ XT250X（~2017）　⇒　0.3hトリッカー（~2018） ⇒　0.4h※車種適合情報はメーカーホームページでご確認下さい。

・ HA6319B・スチール製 適合:XSR700(17- RM22J)・外径φ19.1mm・許容積載量3.5kg・荷台サイズ 前巾240×後巾170×長さ200mm説明 電着塗装+静電焼付ブラック塗装 ボディラインに合わせたコンパクトデザイン

本体のみ・ 800-1083100・・Style:本体のみ・適合車種 モンキー(MONKEY)/ゴリラ:FNO Z50J-2000001~、FNO AB27-1000001~1899999 | モンキー(FI車):FNO AB27-1900001~ | エイプ50:FNO AC16-1000001~1599999 | エイプ50(FI車):FNO AC16-1600001~ | エイプ50-D(FI車):AC18全車種 | エイプ100:HC07全車種 | エイプ100-D:HC13全車種 | ドリーム50:AC15全車種 ※ノーマルヘッドライトケース及び、キタコ社製ヘッドライトケース対応・マルチリフレクターヘッドライトユニット・PH-7 12V-30/30Wホワイトブルー球付属・メッキレンズリム採用・耐熱樹脂レンズ説明 反射板自体が配光機能を持つマルチリフレクターヘッドライトの車種専用タイプです。
ノーマルヘッドライトと交換するだけのポルトオン設計。
また、ヘッドライトのドレスアップに最適なキタコ社製及び、ノーマルヘッドライトユニット対応のヘッドライトケース単品も設定しています。

AK-100・ブラック 2XL 09-100・・Color:ブラックSize:2XLStyle:AK-100・カラー：ブラック・サイズ：2XL・素材：ポリエステル説明 商品の説明 バイクを使用直後のエンジン・マフラーが高温な状態で使用しても溶けにくいバイクカバーです。
生地の全面に耐熱加工を施した特殊生地を使用しています。
装着が簡単で防犯対策としても最適なアイテムです。
・Durable polyester construction with heat resistant coating ・Motorcycle is out of sight out of mind ・Protect from snow and wind ・Breathable side vents allow natural convection ・Security holes at front and rear for big locks and chain locks setting ・Can be stored in the rear pocket ・Available in 4 sizes ご注意（免責）＞必ずお読みください ●製品写真と実物の色味は若干異なる場合があります。
何卒ご了承ください。
●製品の仕様等につきましては予告なく変更される場合があります。

モダン・イエロー 520-1432130・・Color:イエロー・適合車種 グロム:JC61全車種/JC75全車種/JC92全車種・自由長:244mm(JC61/JC75モデル ノーマル同等)・※JC92モデルはノーマル自由長240mm・プリロード調整機能:無段階・オイルダンパー式説明 キタコ社オリジナルのオイルダンパーを採用したショックアブソーバーです。
純正より硬めのバネレート設定となっております。

・ 45435説明 商品紹介 ※純正グリスガードは使用しません。
使用上の注意 ※純正グリスガードは使用しません。

・ブラック 204-067・適合車種 Ninja250(ニンジャ250)('13-)・パイプ径:22.2mm・純正ハンドルに対応説明 純正ハンドルに対応させた車種専用設計なのでデバイス等をバランスの取れた見やすい位置への取付けが可能。
ハンドルクランプタイプ(パイプ径22.2mm対応)のホルダーがご使用になれます。

・ブラック 32668・・Color:ブラック・適合車種：GB350/S(21-22) [2BL-NC59]・ミネラルオイルで、文字盤の曇りを防ぎ、耐震性、耐熱性を発揮・純正オイルフィラーキャップと交換して装着・レベルゲージパッキン(Oリング)付属・油温表示：0-140℃説明 純正オイルフィラーキャップと交換して装着する、ディップスティックタイプの油温計。
メーター内に封入したミネラルオイルは、文字盤の曇りを防ぐとともに、耐震性、耐熱性を発揮します。
油温表示0~140℃。
本体部：アルミ削り出しアルマイト仕上げ。
レベルゲージパッキン(Oリング)付属。
RR社製。
※ KEDO社品質基準の商品ですので、小傷などがある場合がありますが、あらかじめご了承ください。
※ メーター内に気泡がありますが異常ではありません。

・ 203-142・クラシカルかつアウトドアなイメージに仕上げるテールランプストーンガードです。
・アウトドアスタイルの演出にも役立つドレスアップアイテム・純正テールランプに対応・カラー：スチール製ブラック仕上げ・適合車種：スーパーカブ50('20-/2BH-AA09)/110('20-/2BJ-JA44/8BJ-JA59) ・クロスカブ50('20-/2BH-AA06)/110('20-/2BJ-JA45/8BJ-JA60) ※マイナーチェンジ後のC110(JA44-1200001〜)、C110X(JA45-1200001〜)に適合しております。
説明 クラシカルかつアウトドアなイメージに仕上げるテールランプストーンガードです。
アウトドアスタイルの演出にも役立つドレスアップアイテムです。
【製品仕様】 ●純正テールランプ対応 ●スチール製ブラック仕上げ ●テールランプOEM:33701-K76-T62対応 【適合車種】 スーパーカブ50('20-/2BH-AA09)/110('20-/2BJ-JA44/8BJ-JA59) クロスカブ50('20-/2BH-AA06)/110('20-/2BJ-JA45/8BJ-JA60) ※マイナーチェンジ後のC110(JA44-1200001~)、C110X(JA45-1200001~)に適合しております。

・ブラック バー有効長:200mm パイプ直径:22.2mm 98255・【用途】スマートフォンホルダーやナビ、USB電源を装着するためのホルダー。
取付場所のないセパレートハンドルバイク用。
・【車種適合】FORZA (18-22)[MF13/15]・【仕様1】車種別専用品だから取付簡単、電子機器を見やすい位置にセットできます・【仕様2】スチール製黒塗装・【仕様3】バー有効長:200mm / パイプ直径22.2mm / 積載重量1kg説明 マルチマウントバーのスチール製ベーシックモデル。
ボルトオンで簡単に取り付けできるステー付属。
φ22.2のパイプに様々なアイテムをマウントできる基本機能は変わらず、存在を主張しないブラックボディ&ステーを採用。

・イエロー 05-02-0061・・Color:イエロー・適合車種：GROM(JC92-1000001〜) MSX GROM(MLHJC92) スーパーカブC125(JA58-1000001〜)・色：イエロー・コード長：500mm・インジェクション車専用説明 放電電圧はエンジンが高回転になるほど低下し、プラグコード、スパークプラグの劣化状態によっては、ノーマルイグニッションコイルでは要求電圧に届かず、失火の原因になる場合があります。
このハイパーイグニッションコイルは全回転域の放電電圧を向上させ、ノーマルエンジンからボアアップキット装着車まで最適な燃焼状態になります。
ノーマルイグニッションコイルと交換するだけなので、簡単に装着出来ます。
カラーはブラック、オレンジ、ブルー、レッド、イエローの5種類からお選び頂けます。
同時装着確認済み武川製タコメーター付きメーター、タコメータースーパーマルチDNメーター・ミディアムLCDスピード&タコメーター・DタイプLCDスピード&タコメーター・スクエアLCDメーター・ミディアムDNタコメーター・スモールDNタコメーター同時装着不可武川製タコメーターラージLCDαスピード&タコメーター・ミディアムLCDαタコ&サーモメーター・指針電気式タコメーター(ブルーLED/ブラック&グリーン/ホワイト&ブラック)※スパークプラグの劣化を補うパーツではありません。
スパークプラグは必ず状態の良い物を使用して下さい。
※インジェクション車専用になります。
キャブレター車には使用出来ません。

1)ブッシュガード単品・ブラック 684-1470100・・Color:ブラックStyle:1)ブッシュガード単品・適合車種 CT125ハンターカブ:JA55全車種/JA65全車種・ステンレス製・幅:539mm | 高さ:206mm・パイプ径:φ19・不整地走行の際、雑草や小枝から足元を守るガードパイプです説明 不整地走行の際、雑草や小枝から足元を守るガードパイプです。
※転倒から保護するガードではありません。
■適合車種 CT125ハンターカブ:JA55全車種/JA65全車種 ■仕様 〇ステンレス製 ○幅:539mm ○高さ:206mm ○パイプ径:φ19

モトマウントPRO・ブラック 99490・・Color:ブラック・【用途】SP CONNECTオプション・【仕様1】ハンドルバーに取り付け可能なマウント。
ハンドル外径(22.2/25.4/28.6/31.7mm)対応・【仕様2】マウントに振動減衰システムを内蔵・【仕様3】マウントはアルミ合金をCNC切削加工で仕上げた質感高い逸品です・【仕様4】付属品:モトマウントプロ、クランプスペーサー3種、六角レンチ説明 SP CONNECT(エスピーコネクト)用オプション品。
オートバイのハンドルバーに取り付けできるマウントです。
様々な径のハンドル(φ22.2/25.4/28.6/31.7)に取り付けて使用します。

・ 70277説明 商品紹介 充実機能満載の集合スイッチ。
機能;ヘッドライトHI/LOW切替え・パッシング・ウインカー（プッシュキャンセル）・ホーン※ヘッドライトのON/OFFはできません。
●クラッチレバー&ホルダーセット(63406/33442/68109/69059)または、クラッチレバー&ケーブルセット(32878)との同時装着が必要。
使用上の注意 クラッチレバー&ホルダーセット(63406/33442/68109/69059)または、クラッチレバー&ケーブルセット(32878)との同時装着が必要

・無し 455063・適合車種:KSR-2・IGコイル付説明 適合車種:KSR-2

・スモーク 08R70-MKP-K00ZA・高速走行時の快適性に寄与するハイタイプのスクリーン・メーカー品番：08R70-MKP-K00ZA・【取付対応車種】:CBR400R (NC56-1200001~)説明 商品紹介 ◇高速走行時の快適性に寄与するハイタイプのスクリーンです。
◇ノーマル比高さ+約40mm。
【材 質】:ポリカーボネイト 【カラー】:スモーク 【メーカー品番】:08R70-MKP-K00ZA 【取付対応車種】:CBR400R (NC56-1200001~) ※純正用品は、ご購入時に取付・取扱説明書が入っておりません。
※純正用品に同梱されております「URL ペーパー」をもとにインターネット上より、取付・取扱説明書を閲覧、ダウンロードをお願いします。
※必ず車体や車両名称を用いて、メーカーのウェブサイトでご確認のうえ、ご購入下さい。
安全警告 ※ご使用のパソコン・スマートホン環境により色調が実物と異なって見える場合がございます。
予めご了承ください。
※車種適合情報はメーカーホームページでご確認下さい。

・ 578053・サイズ：S/L(30mm)説明 EXCEED用チークパッド

・ 578053・サイズ：S/L(30mm)説明 EXCEED用チークパッド