●メーカー名：SP武川 / SP TAKEGAWA(スペシャルパーツタケガワ)●商品名：インジェクション車ノーマルクラッチカバー用 アルミ製オイルキャッチタンクキット（シリンダータイプ）●メーカー品番：・07-05-0007●JANコード：4514162304563商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●仕様タンク容量：420cc／アルミ製のシリンダータイプ：丸みのあるスリムな筒状のデザイン形状、表面にバフ研磨加工●適合条件ノーマルクラッチカバー用●備考エンジンカスタム時の必需品オイルキャッチタンク。
ノーマルマフラーを取外し、ダウンマフラーを装着した場合に使用出来るオイルキャッチタンクキットです。
（SP武川社製ではベーシックマフラー装着時）アルミ製のシリンダータイプは、丸みのあるスリムな筒状のデザイン形状で、表面はバフ研磨加工が施されており、セパレーターがタンク内に取付けられております。
このキットは、ノーマルエアクリーナー、又はエアフィルターへ排出ガスを還元出来る商品構成になっております。
キット設定はノーマルクラッチカバー用とSP武川社製ダイカストクラッチカバー用の2種類あります。
ノーマルクラッチカバー用とSP武川社製ダイカストクラッチカバー用共に専用のアルミ削り出しブリ−ザ−ユニオンが付属。
このブリ−ザ−ユニオンは360°回転する為、取り回しの自由度があります。
又、ホースのクランプを外すことなく脱着出来るので、メンテナンス性に優れております。
ノーマルクラッチ用ブリ−ザ−ユニオンにはオイルレベルゲージが付いている為、オイル量の確認も可能です。
●商品注意ノーマルマフラー、アップマフラー（SP武川社製ではZスタイルマフラー）との同時装着は出来ません。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダモンキー（インジェクション車）AB27-1900001〜※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
15,204 ～
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 ●メーカー名：SP武川 / SP TAKEGAWA(スペシャルパーツタケガワ)●商品名：インジェクション車ダイカストクラッチカバー用 アルミ製オイルキャッチタンクキット（サイドカバータイプ）●メーカー品番：・07-05-0004●JANコード：4514162304556商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●仕様タンク容量：550cc／アルミ製のノーマルサイドカバータイプ：ノーマルサイドカバー形状、表面にバフ研磨加工●適合条件SP武川社製ダイカストクラッチカバー用●備考エンジンカスタム時の必需品オイルキャッチタンク。
ノーマルマフラーを取外し、ダウンマフラーを装着した場合に使用出来るオイルキャッチタンクキットです。
（SP武川社製ではベーシックマフラー装着時）アルミ製のサイドカバータイプは、ノーマルサイドカバー形状で、表面はバフ研磨加工が施されております。
モンキーのスタイルに良く合いエクステリアパーツとしても抜群のオイルキャッチタンクです。
このキットは、ノーマルエアクリーナー、又はエアフィルターへ排出ガスを還元出来る商品構成になっております。
キット設定はノーマルクラッチカバー用とSP武川社製ダイカストクラッチカバー用の2種類あります。
ノーマルクラッチカバー用とSP武川社製ダイカストクラッチカバー用共に専用のアルミ削り出しブリ−ザ−ユニオンが付属。
このブリ−ザ−ユニオンは360度回転する為、取り回しの自由度があります。
又、ホースのクランプを外すことなく脱着出来るので、メンテナンス性に優れております。
ノーマルクラッチ用ブリ−ザ−ユニオンにはオイルレベルゲージが付いている為、オイル量の確認も可能です。
●商品注意ノーマルマフラー、アップマフラー（SP武川社製ではZスタイルマフラー）との同時装着は出来ません。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダモンキー（インジェクション車）AB27-1900001〜※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
21,386 ～
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 ●メーカー名：SP武川 / SP TAKEGAWA(スペシャルパーツタケガワ)●商品名：Zキャッチタンクキット（ノーマルクラッチカバー用）●メーカー品番：・07-05-0025●JANコード：4514162304655商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●材質キャッチタンク本体：アルミ製バフ仕上げ●タイプノーマルクラッチカバー用●対応シリンダーヘッドMonkey キャブレター用＝ノーマル、レギュラ−、Rステージ/EM/＋D シリンダーヘッド●備考キャリアの車積工具BOX位置を利用して取り付けることで、ノーマルスタイルを崩さないSP武川社『Zスタイル』シリーズのオイルキャッチタンクです。
ノーマルキャリアはもちろんSP武川製アルミZキャリアと合わせてご利用頂くことで、よりドレスアップ効果を生み出します。
キャッチタンク本体にはセパレーターを内蔵し、タンク内に送られたブローバイガスから、再び吸気側に還元し燃焼を行う際に弊害となる油分や水分をタンク内に留めます。
360°回転する自由度の高いアルミ削り出しブリーザーユニオンが付属。
ノーマルクラッチカバー用ブリーザーユニオンにはオイルレベルゲージ付きなのでオイル量の確認が行えます。
●ご注意※平成10年規制適合車輌（AB27-1000001以降/AB27-1900001以降）への取付けの際は大気解放を行わず、エアクリーナーへ還元して下さい。
※ノーマルキャリア、またはSP武川製アルミ Zキャリアを装着しないと取り付けることができません。
※車積工具BOXの同時装着、及びSP武川製グラブバー（09-11-011）の同時装着はできません。
※画像はMonkey FI用のイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダモンキー/ゴリラZ50J-1300017〜 / AB27-1000001-1899999※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
19,936 ～
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 ●メーカー名：SP武川 / SP TAKEGAWA(スペシャルパーツタケガワ)●商品名：Zキャッチタンクキット（SP武川製スペシャルクラッチカバー用）●メーカー品番：・07-05-0024●JANコード：4514162304648商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●材質キャッチタンク本体：アルミ製バフ仕上げ●タイプSP武川製スペシャルクラッチカバー用●対応シリンダーヘッドMonkey キャブレター用＝ノーマル、レギュラ−、Rステージ/EM/＋D シリンダーヘッド●備考キャリアの車積工具BOX位置を利用して取り付けることで、ノーマルスタイルを崩さないSP武川社『Zスタイル』シリーズのオイルキャッチタンクです。
ノーマルキャリアはもちろんSP武川製アルミZキャリアと合わせてご利用頂くことで、よりドレスアップ効果を生み出します。
キャッチタンク本体にはセパレーターを内蔵し、タンク内に送られたブローバイガスから、再び吸気側に還元し燃焼を行う際に弊害となる油分や水分をタンク内に留めます。
360°回転する自由度の高いアルミ削り出しブリーザーユニオンが付属。
ノーマルクラッチカバー用ブリーザーユニオンにはオイルレベルゲージ付きなのでオイル量の確認が行えます。
●ご注意※平成10年規制適合車輌（AB27-1000001以降/AB27-1900001以降）への取付けの際は大気解放を行わず、エアクリーナーへ還元して下さい。
※ノーマルキャリア、またはSP武川製アルミ Zキャリアを装着しないと取り付けることができません。
※車積工具BOXの同時装着、及びSP武川製グラブバー（09-11-011）の同時装着はできません。
※画像はMonkey FI用のイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダモンキー/ゴリラZ50J-1300017〜 / AB27-1000001-1899999※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
20,029 ～
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 ●メーカー名：SP武川 / SP TAKEGAWA(スペシャルパーツタケガワ)●商品名：汎用キャッチタンク単品（新型シリンダータイプ）●メーカー品番：・07-05-0037●JANコード：4514162285077商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●商品内容キャッチタンク単品には、ブラインドボルト2個（M10×1.25）ストレートユニオン2個（M10×1.25）シーリングワッシャ4個（10×14×1.5）ブラインドボルト1個（M12×1.0）ストレートユニオン1個（M12×1.0）シーリングワッシャ2個（14×20×1.5）が付属しております。
●備考新型シリンダータイプキャッチタンクは、オイル・圧力をおさえるセパレーターをタンク内部に設けるのでは無く、新構造ユニオンボスを採用しユニオンボス部にてオイル・圧力をおさえます。
ユニオンボス部はネジ式を採用している為、いろいろなオプショナルパーツを組み合せることで、リターンさせない方法や自由なホースの取り回し、他のブリ−ザ−ホースなど、自分の好みに合わせて取付けが可能です。
●取付例新構造ユニオンボスにSP武川社製オイルクーラー用#6ホースエンドタイプフィッティングアダプターを装着することで、アールズ製メッシュブリ−ザ−ホースを装着することも可能になります。
又、オイルリターンボス部分にもSP武川社製オイルクーラー本体用フィッティングパーツが装着出来る為オイルリターンホースも#6ホースエンドタイプに変更することが出来ます。
●ご注意ステー等を付属しない汎用キャッチタンクの為、取付けステー製作をお客様で行って頂く必要があります。
ホース類など別途購入が必要になります。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
12,674 ～
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 ●メーカー名：イースタンモーターサイクルパーツ / Eastern Motorcycle Parts●商品名：オイルタンクキャップリテーニングリング 66-82BT、66-78XL●メーカー品番：・017307商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●メーカー品番A-11012●OEM品番／クロスリファレンス11012●内容リテーニングリング×10個●備考いつまでも「永く乗り続ける」ことが出来るように、特に旧モデルのハーレーダビッドソン用を中心に、業界内の部品供給を支え続けるリプレイスメントパーツの宝庫、Eastern Motorcycle Parts製の高精度パーツです。
オーバーホール等、純正部品のリプレイスとしてご使用下さい。
●ご注意※お求め頂く前に必ず、OEM品番をご確認ください。
※リペア・リプレイス作業に関しては専門の知識と技術、専用工具等が必要になります。
※新品・未使用ではありますが素材の性質上、若干の錆、油汚れ等見られる場合がございます。
これらはご使用頂く前に洗浄等行っていただくことで問題無く使用いただけますので、予めご了承ください。
●写真注意※画像はイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ハーレーダビッドソンスポーツスター1966-1978ハーレーダビッドソンビッグツイン1966-1982※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
1,229 ～
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 ●メーカー名：SP武川 / SP TAKEGAWA(スペシャルパーツタケガワ)●商品名：オイルキャッチタンクキット（ノーマルクラッチカバー用）●メーカー品番：・07-05-0029●JANコード：4514162304679商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●仕様タンク本体：アルミ製バフ研磨仕上げ 容量：260cc 耐屈曲性に優れたクリアブラックブリーザーホースを採用●備考エンジン内の圧力を逃がし、部品にかかる負担を軽減するオイルキャッチタンクキット。
エンジン内の圧力を逃がし、部品にかかる負担を軽減します。
取付け場所はシュラウド右側の内部に収まり、車体の外観を崩すこと無く取付け出来ます。
キャッチタンク本体には、オイル・圧力を抑えるセパレーターをタンク内部に設け、キャッチタンクからのオイル排出を抑えます。
アルミ削り出しブリーザーキャップにはスイベルタイプを採用することで、ホースを取外すこと無くブリーザーキャップを脱着することが出来ます。
●ご注意※本製品を装着するには、車両仕様がSP武川製ビッグスロットルボディーキット（エアフィルター付属）とノーマルクラッチカバー装着車である必要があります。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダGROMJC61-130〜 / JC75-100〜SP武川製ビッグスロットルボディーキット（エアフィルター付属）とノーマルクラッチカバー装着車※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
30,130 ～
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 ●メーカー名：SP武川 / SP TAKEGAWA(スペシャルパーツタケガワ)●商品名：オイルキャッチタンクセット（260cc/セパレーター付）●メーカー品番：・07-05-0028●JANコード：4514162304662商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●仕様タンク本体：アルミ製バフ研磨仕上げ 容量：260cc 耐屈曲性に優れたクリアブラックブリーザーホースを採用 タンク固定用結束バンド付属●備考エンジン内の圧力を逃がし、部品にかかる負担を軽減する汎用オイルキャッチタンクセット。
キャッチタンク本体には、オイル・圧力を抑えるセパレーターをタンク内部に設け、キャッチタンクからのオイル排出を抑えます。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
19,263 ～
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 ●メーカー名：SP武川 / SP TAKEGAWA(スペシャルパーツタケガワ)●商品名：オイルキャッチタンクキット（スペシャルクラッチカバー装着車用）●メーカー品番：・07-05-0031●JANコード：4514162304686商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●仕様タンク本体：アルミ製バフ研磨仕上げ 容量：260cc 耐屈曲性に優れたクリアブラックブリーザーホースを採用●備考エンジン内の圧力を逃がし、部品にかかる負担を軽減するオイルキャッチタンクキット。
エンジン内の圧力を逃がし、部品にかかる負担を軽減します。
取付け場所はシュラウド右側の内部に収まり、車体の外観を崩すこと無く取付け出来ます。
キャッチタンク本体には、オイル・圧力を抑えるセパレーターをタンク内部に設け、キャッチタンクからのオイル排出を抑えます。
アルミ削り出しブリーザーキャップにはスイベルタイプを採用することで、ホースを取外すこと無くブリーザーキャップを脱着することが出来ます。
●ご注意※本製品を装着するには、車両仕様がSP武川製ビッグスロットルボディーキット（エアフィルター付属）とスペシャルクラッチカバー装着車である必要があります。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダGROMJC61-130〜 / JC75-100〜SP武川製ビッグスロットルボディーキット（エアフィルター付属）とスペシャルクラッチカバー装着車※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
30,130 ～
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 ●メーカー名：キジマ / KIJIMA●商品名：ポリキャッチタンク（100cc）●メーカー品番：106-181●JANコード：4934154119010商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●容量100cc●仕様ホース外径10φ対応●備考燃料タンクブリーザー用と、ラジエター用キャッチタンク。
両方共に、転倒時などのオーバーフローの際にガソリン、ラジエター液を車外にこぼさない為に取り付けます。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
1,930 ～
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●メーカー名：キジマ / KIJIMA●商品名：オイルキャッチタンク ポリタンク（250cc）●メーカー品番：106-105●JANコード：4934154114527商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●容量250cc●仕様取り出し口：9φ/12φ●備考ブリーザーパイプ間に置き、オイルの飛散を防止するタンクです。
レースではレギュレーションにて装着が義務づけられています。
●ご注意※ホース類は付属しておりませんので、別途ご用意下さい。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
2,490 ～
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●メーカー名：キジマ / KIJIMA●商品名：オイルキャッチタンク 300cc（ブラック）●メーカー品番：106-108B●JANコード：4934154115654商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●カラーポリタンク：ブラック●容量300cc●サイズ130×65×40mm 取り出し口：φ9/φ12●備考ブリーザーパイプ間に置き、オイルの飛散を防止するキャッチタンク。
レースではレギュレーションで 装着義務があるマストアイテムですが、装着時の違和感をなくすブラックの設定を増やしました。
●ご注意※ホース類は付属しておりません。
別途御用意下さい。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
2,857 ～
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●メーカー名：キジマ / KIJIMA●商品名：オイルキャッチタンク ポリタンク（300cc）●メーカー品番：106-108●JANコード：4934154114633商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●容量300cc●仕様取り出し口：9φ/12φ●備考ブリーザーパイプ間に置き、オイルの飛散を防止するタンクです。
レースではレギュレーションにて装着が義務づけられています。
●ご注意※ホース類は付属しておりませんので、別途ご用意下さい。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
2,765 ～
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●メーカー名：SP武川 / SP TAKEGAWA(スペシャルパーツタケガワ)●商品名：オイルキャッチタンクキット（サイドカバータイプ） ノーマルクラッチ用●メーカー品番：・09-04-026●JANコード：4514162304891商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●仕様サイドカバータイプのオイルキャッチタンクをリリース。
ブリーザーホース取付部を全てバックパネルに配置している為、スッキリとしたデザインに仕上がっています。
勿論、従来どおりオイルリターン機能付。
オールアルミ製。
バフ研磨TAKEGAWAロゴプレス。
タンク容量約550cc。
タンク重量約207g/※モンキーBAJA除く。
ノーマルマフラー及びアップタイプマフラー車取付不可●仕様R-Stage/レギュラーヘッド/ノーマルヘッド/スーパーヘッド用メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダゴリラフレームNo：AB27-1000001〜ホンダモンキーフレームNo：Z50J-1300017〜※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
21,664 ～
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 ●メーカー名：SP武川 / SP TAKEGAWA(スペシャルパーツタケガワ)●商品名：オイルキャッチタンクキット（サイドカバータイプ） ノーマルクラッチ用●メーカー品番：・09-04-032●JANコード：4514162304907商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●仕様サイドカバータイプのオイルキャッチタンクをリリース。
ブリーザーホース取付部を全てバックパネルに配置している為、スッキリとしたデザインに仕上がっています。
勿論、従来どおりオイルリターン機能付。
オールアルミ製。
バフ研磨TAKEGAWAロゴプレス。
タンク容量約550cc。
タンク重量約207g/※モンキーBAJA除く。
ノーマルマフラー及びアップタイプマフラー車取付不可●仕様R-Stage/レギュラーヘッド/ノーマルヘッド/スーパーヘッド用メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダゴリラフレームNo：AB27-1000001〜ホンダモンキーフレームNo：Z50J-1300017〜※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
21,882 ～
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 ●メーカー名：Gクラフト / Gcraft(ジークラフト)●商品名：オイルキャッチタンク スイングアーム前側取付用●メーカー品番：37022●JANコード：4522285370228商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●備考フレームのフェンダー固定を使用して取り付けるキャッチタンクです。
リアタイヤとフレームの隙間を埋めることが出来ます。
アップマフラーを使用してタンク横に取り付けられない方に最適です。
Gクラフト社バックステップとの同時装着可能です。
●装着目安8インチ120／70／8バナナタイヤの場合＋4センチロングのトリプルスクエアMINIスイングアームに装着できます。
（リアショック285mm）10インチ130／70／10ミシュランS1の場合＋10センチロングのトリプルスクエアスイングアームに装着できます。
（リアショック305mm）●ご注意※バックフェンダーステーやペラフェン、Gクラフト社リアフェンダーなど、フレームのフェンダー取り付け穴を使用する商品との同時装着はできません。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダモンキー/ゴリラホンダ汎用※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
13,724 ～
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 ●メーカー名：SP武川 / SP TAKEGAWA(スペシャルパーツタケガワ)●商品名：Zキャッチタンクキット（SP武川製スペシャルクラッチカバー用）●メーカー品番：・07-05-0024●JANコード：4514162304648商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●材質キャッチタンク本体：アルミ製バフ仕上げ●タイプSP武川製スペシャルクラッチカバー用●対応シリンダーヘッドMonkey キャブレター用＝ノーマル、レギュラ−、Rステージ/EM/＋D シリンダーヘッド●備考キャリアの車積工具BOX位置を利用して取り付けることで、ノーマルスタイルを崩さないSP武川社『Zスタイル』シリーズのオイルキャッチタンクです。
ノーマルキャリアはもちろんSP武川製アルミZキャリアと合わせてご利用頂くことで、よりドレスアップ効果を生み出します。
キャッチタンク本体にはセパレーターを内蔵し、タンク内に送られたブローバイガスから、再び吸気側に還元し燃焼を行う際に弊害となる油分や水分をタンク内に留めます。
360°回転する自由度の高いアルミ削り出しブリーザーユニオンが付属。
ノーマルクラッチカバー用ブリーザーユニオンにはオイルレベルゲージ付きなのでオイル量の確認が行えます。
●ご注意※平成10年規制適合車輌（AB27-1000001以降/AB27-1900001以降）への取付けの際は大気解放を行わず、エアクリーナーへ還元して下さい。
※ノーマルキャリア、またはSP武川製アルミ Zキャリアを装着しないと取り付けることができません。
※車積工具BOXの同時装着、及びSP武川製グラブバー（09-11-011）の同時装着はできません。
※画像はMonkey FI用のイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダモンキー/ゴリラZ50J-1300017〜 / AB27-1000001-1899999※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
21,664 ～
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 ●メーカー名：SP武川 / SP TAKEGAWA(スペシャルパーツタケガワ)●商品名：インジェクション車ダイカストクラッチカバー用 アルミ製オイルキャッチタンクキット（サイドカバータイプ）●メーカー品番：・07-05-0004●JANコード：4514162304556商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●仕様タンク容量：550cc／アルミ製のノーマルサイドカバータイプ：ノーマルサイドカバー形状、表面にバフ研磨加工●適合条件SP武川社製ダイカストクラッチカバー用●備考エンジンカスタム時の必需品オイルキャッチタンク。
ノーマルマフラーを取外し、ダウンマフラーを装着した場合に使用出来るオイルキャッチタンクキットです。
（SP武川社製ではベーシックマフラー装着時）アルミ製のサイドカバータイプは、ノーマルサイドカバー形状で、表面はバフ研磨加工が施されております。
モンキーのスタイルに良く合いエクステリアパーツとしても抜群のオイルキャッチタンクです。
このキットは、ノーマルエアクリーナー、又はエアフィルターへ排出ガスを還元出来る商品構成になっております。
キット設定はノーマルクラッチカバー用とSP武川社製ダイカストクラッチカバー用の2種類あります。
ノーマルクラッチカバー用とSP武川社製ダイカストクラッチカバー用共に専用のアルミ削り出しブリ−ザ−ユニオンが付属。
このブリ−ザ−ユニオンは360度回転する為、取り回しの自由度があります。
又、ホースのクランプを外すことなく脱着出来るので、メンテナンス性に優れております。
ノーマルクラッチ用ブリ−ザ−ユニオンにはオイルレベルゲージが付いている為、オイル量の確認も可能です。
●商品注意ノーマルマフラー、アップマフラー（SP武川社製ではZスタイルマフラー）との同時装着は出来ません。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダモンキー（インジェクション車）AB27-1900001〜※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
21,882 ～
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 ●メーカー名：SP武川 / SP TAKEGAWA(スペシャルパーツタケガワ)●商品名：Zキャッチタンクキット（ノーマルクラッチカバー用）●メーカー品番：・07-05-0022●JANコード：4514162304624商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●材質キャッチタンク本体：アルミ製バフ仕上げ●タイプノーマルクラッチカバー用●対応シリンダーヘッドMonkey キャブレター用＝ノーマル、レギュラ−、Rステージ/EM/＋D シリンダーヘッド●備考キャリアの車積工具BOX位置を利用して取り付けることで、ノーマルスタイルを崩さないSP武川社『Zスタイル』シリーズのオイルキャッチタンクです。
ノーマルキャリアはもちろんSP武川製アルミZキャリアと合わせてご利用頂くことで、よりドレスアップ効果を生み出します。
キャッチタンク本体にはセパレーターを内蔵し、タンク内に送られたブローバイガスから、再び吸気側に還元し燃焼を行う際に弊害となる油分や水分をタンク内に留めます。
360°回転する自由度の高いアルミ削り出しブリーザーユニオンが付属。
ノーマルクラッチカバー用ブリーザーユニオンにはオイルレベルゲージ付きなのでオイル量の確認が行えます。
●ご注意※平成10年規制適合車輌（AB27-1000001以降/AB27-1900001以降）への取付けの際は大気解放を行わず、エアクリーナーへ還元して下さい。
※ノーマルキャリア、またはSP武川製アルミ Zキャリアを装着しないと取り付けることができません。
※車積工具BOXの同時装着、及びSP武川製グラブバー（09-11-011）の同時装着はできません。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダモンキー（FI）AB27-1900001〜※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
21,664 ～
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 ●メーカー名：SP武川 / SP TAKEGAWA(スペシャルパーツタケガワ)●商品名：Zキャッチタンクキット（ノーマルクラッチカバー用）●メーカー品番：・07-05-0025●JANコード：4514162304655商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●材質キャッチタンク本体：アルミ製バフ仕上げ●タイプノーマルクラッチカバー用●対応シリンダーヘッドMonkey キャブレター用＝ノーマル、レギュラ−、Rステージ/EM/＋D シリンダーヘッド●備考キャリアの車積工具BOX位置を利用して取り付けることで、ノーマルスタイルを崩さないSP武川社『Zスタイル』シリーズのオイルキャッチタンクです。
ノーマルキャリアはもちろんSP武川製アルミZキャリアと合わせてご利用頂くことで、よりドレスアップ効果を生み出します。
キャッチタンク本体にはセパレーターを内蔵し、タンク内に送られたブローバイガスから、再び吸気側に還元し燃焼を行う際に弊害となる油分や水分をタンク内に留めます。
360°回転する自由度の高いアルミ削り出しブリーザーユニオンが付属。
ノーマルクラッチカバー用ブリーザーユニオンにはオイルレベルゲージ付きなのでオイル量の確認が行えます。
●ご注意※平成10年規制適合車輌（AB27-1000001以降/AB27-1900001以降）への取付けの際は大気解放を行わず、エアクリーナーへ還元して下さい。
※ノーマルキャリア、またはSP武川製アルミ Zキャリアを装着しないと取り付けることができません。
※車積工具BOXの同時装着、及びSP武川製グラブバー（09-11-011）の同時装着はできません。
※画像はMonkey FI用のイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダモンキー/ゴリラZ50J-1300017〜 / AB27-1000001-1899999※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
21,571 ～
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 ●メーカー名：SP武川 / SP TAKEGAWA(スペシャルパーツタケガワ)●商品名：インジェクション車ノーマルクラッチカバー用 アルミ製オイルキャッチタンクキット（サイドカバータイプ）●メーカー品番：・07-05-0003●JANコード：4514162304549商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●仕様タンク容量：550cc／アルミ製のノーマルサイドカバータイプ：ノーマルサイドカバー形状、表面にバフ研磨加工●適合条件ノーマルクラッチカバー用●備考エンジンカスタム時の必需品オイルキャッチタンク。
ノーマルマフラーを取外し、ダウンマフラーを装着した場合に使用出来るオイルキャッチタンクキットです。
（SP武川社製ではベーシックマフラー装着時）アルミ製のサイドカバータイプは、ノーマルサイドカバー形状で、表面はバフ研磨加工が施されております。
モンキーのスタイルに良く合いエクステリアパーツとしても抜群のオイルキャッチタンクです。
このキットは、ノーマルエアクリーナー、又はエアフィルターへ排出ガスを還元出来る商品構成になっております。
キット設定はノーマルクラッチカバー用とSP武川社製ダイカストクラッチカバー用の2種類あります。
ノーマルクラッチカバー用とSP武川社製ダイカストクラッチカバー用共に専用のアルミ削り出しブリ−ザ−ユニオンが付属。
このブリ−ザ−ユニオンは360度回転する為、取り回しの自由度があります。
又、ホースのクランプを外すことなく脱着出来るので、メンテナンス性に優れております。
ノーマルクラッチ用ブリ−ザ−ユニオンにはオイルレベルゲージが付いている為、オイル量の確認も可能です。
●商品注意ノーマルマフラー、アップマフラー（SP武川社製ではZスタイルマフラー）との同時装着は出来ません。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダモンキー（インジェクション車）AB27-1900001〜※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
21,882 ～
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 ●メーカー名：SP武川 / SP TAKEGAWA(スペシャルパーツタケガワ)●商品名：汎用キャッチタンク単品（新型シリンダータイプ）●メーカー品番：・07-05-0037●JANコード：4514162285077商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●商品内容キャッチタンク単品には、ブラインドボルト2個（M10×1.25）ストレートユニオン2個（M10×1.25）シーリングワッシャ4個（10×14×1.5）ブラインドボルト1個（M12×1.0）ストレートユニオン1個（M12×1.0）シーリングワッシャ2個（14×20×1.5）が付属しております。
●備考新型シリンダータイプキャッチタンクは、オイル・圧力をおさえるセパレーターをタンク内部に設けるのでは無く、新構造ユニオンボスを採用しユニオンボス部にてオイル・圧力をおさえます。
ユニオンボス部はネジ式を採用している為、いろいろなオプショナルパーツを組み合せることで、リターンさせない方法や自由なホースの取り回し、他のブリ−ザ−ホースなど、自分の好みに合わせて取付けが可能です。
●取付例新構造ユニオンボスにSP武川社製オイルクーラー用#6ホースエンドタイプフィッティングアダプターを装着することで、アールズ製メッシュブリ−ザ−ホースを装着することも可能になります。
又、オイルリターンボス部分にもSP武川社製オイルクーラー本体用フィッティングパーツが装着出来る為オイルリターンホースも#6ホースエンドタイプに変更することが出来ます。
●ご注意ステー等を付属しない汎用キャッチタンクの為、取付けステー製作をお客様で行って頂く必要があります。
ホース類など別途購入が必要になります。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
13,062 ～
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 ●メーカー名：SP武川 / SP TAKEGAWA(スペシャルパーツタケガワ)●商品名：インジェクション車ノーマルクラッチカバー用 アルミ製オイルキャッチタンクキット（シリンダータイプ）●メーカー品番：・07-05-0007●JANコード：4514162304563商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●仕様タンク容量：420cc／アルミ製のシリンダータイプ：丸みのあるスリムな筒状のデザイン形状、表面にバフ研磨加工●適合条件ノーマルクラッチカバー用●備考エンジンカスタム時の必需品オイルキャッチタンク。
ノーマルマフラーを取外し、ダウンマフラーを装着した場合に使用出来るオイルキャッチタンクキットです。
（SP武川社製ではベーシックマフラー装着時）アルミ製のシリンダータイプは、丸みのあるスリムな筒状のデザイン形状で、表面はバフ研磨加工が施されており、セパレーターがタンク内に取付けられております。
このキットは、ノーマルエアクリーナー、又はエアフィルターへ排出ガスを還元出来る商品構成になっております。
キット設定はノーマルクラッチカバー用とSP武川社製ダイカストクラッチカバー用の2種類あります。
ノーマルクラッチカバー用とSP武川社製ダイカストクラッチカバー用共に専用のアルミ削り出しブリ−ザ−ユニオンが付属。
このブリ−ザ−ユニオンは360°回転する為、取り回しの自由度があります。
又、ホースのクランプを外すことなく脱着出来るので、メンテナンス性に優れております。
ノーマルクラッチ用ブリ−ザ−ユニオンにはオイルレベルゲージが付いている為、オイル量の確認も可能です。
●商品注意ノーマルマフラー、アップマフラー（SP武川社製ではZスタイルマフラー）との同時装着は出来ません。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダモンキー（インジェクション車）AB27-1900001〜※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
16,443 ～
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 ・オールブラック S HB0702B・・Color:オールブラックSize:S・ハンドルカスタムの必需品であるハンドルブレースです。
・φ7/8インチ(22.2mm)ハンドル用・Sサイズ/クランプピッチ 255mm・カラー：オールブラック・極太タイプバーφ22mmハンドルカスタムの必需品であるハンドルブレースです。
ナビやスマホなどのステーを取り付けることが出来、ハンドル周りをすっきりさせます。
手軽に取り付けが可能でハンドル剛性を高めつつ、個性を主張するドレスアップパーツです。
【製品仕様】 ●ジュラルミン削り出し ●φ22.2mmハンドル用 ●クランプピッチ 255mm ●極太タイプバーφ22mm ●色落ち防止のUVコート仕上げ ●M6ステンレスボルト使用 ●グリップ、スイッチ等を外さずに手軽に取付けできる後付けタイプ ※メッキクランプの締めすぎにご注意下さい。
【適合参考車種】 ※下記適合はノーマルハンドルにて確認しております。
CB1300SB('14-'20/SC54) CB1100/I('10-'21/SC65) CB1100EX/I/II('14-'21/SC65) 400X('13-'16) スカイウェイブ400TypeS('03-'05/CK43A) スカイウェイブ250TypeS('03-'06/CJ43A) W800('11-'17/EJ800A※ケーブルクランプ取外し) エプシロン250('04-'06/CJ43B)
5,660 ～
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 ・ LKR7ARX-PS・【端子形状】ポンチカシメ形・【ネジ径】12mm・【ネジ長】26.5mm・【六角対辺】16mm・【熱価】7説明 商品紹介 ●歴代のプラグ性能を凌駕するプレミアムRXプラグ。
●着火性、燃焼効率、耐汚損性、耐消耗性、スパークプラグに求められるあらゆる性能を濃く次元で凌駕した高性能スパークプラグ。
●プレミアムRXプラグは、着火時の火炎の広がりが速く、抜群の燃焼効率を発揮。
●素早い燃焼はシリンダー内の燃焼ロスを抑え、燃費・パワー・加速などエンジンの性能を最大限に引き出し、プレミアムな走りを実現します。
●優れた燃焼力が燃費をアップを実現。
●アイドリング時も消費燃料を抑えます。
●低温時でもスムーズな始動。
●消耗に強い新素材中心電極採用。
●ストレスを感じさせないプレミアムな走り。
厳しい高温環境にも耐える電極形状。
高性能が持続する長寿命プラグ。
●くすぶりに強く高い着火性を持続。
燃費向上に加えCO?排出も削減。
●適合詳細はメーカーHPにてご確認ください。
ご注意（免責）＞必ずお読みください 【注意事項】メーカーHPの適合表にてお車への適合品番、必要本数をご確認ください。
品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。
2,060 ～
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 ・ブラック 全長125mm 98457・・PatternName:エンド非貫通Color:ブラック・●φ25.4ハンドル用・●全長125mm・●エンド非貫通商品紹介 エルゴノミクス(人間工学)デザインを採り入れたデイトナオリジナルグリップ。
グリップ力に優れるやわらかな素材を外側、硬めの素材を内側に組み合わせた2層構造により、長時間のライディングでも疲れません。
ワッフルデザインの樽型グリップ。
さまざまなスタイルにマッチします。
使用上の注意 ※確実に取り付けるため、グリップボンドを使用してください。
セーフティワイヤーを併用すると、より効果的です。
※純正スロットルスリーブがリブ付構造の車両はリブを削ってください。
2,047 ～
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・パープル ・・Color:パープル・燃費や始動性、レスポンスの向上などに！・ワイヤ径：約9mm・長さ：100cm×2本 80cm×2本 60cm×1本・取り付け用ネジ及びアジャスター付・カラー：パープル始動性の向上、スロットルレスポンスの向上、燃費向上に！ 愛車のポテンシャルを引き出す大変便利なアイテムです。
汎用タイプで取り付けが自由ですので、ほとんどの車両に対応しています。
◇ワイヤ径：約9mm ◇長さ：100cm×2本 80cm×2本 60cm×1本 ◇取り付け用ネジ及びアジャスター付 ・車種や環境により向上度合いが変わります。
・性能向上を目的とする商品ですが、性能向上を保証するものではございません。
＊取扱説明書は付属しておりません。
予めご了承くださいませ。
＊専門店ではございません為、適合車種・取付方法・車検等の ご質問にはお答えできかねます。
2,176 ～
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バイク・グレー 4L KIZUNA-4L・・Size:4L・材質・素材: 厚手シルバーオックス/アクリル樹脂加工/撥水・防水布使用・本体寸法:全長255×全高155×全幅110×シート高100×リア上幅25×リア下幅58(cm)・パッケージ重量: 1.295 kg◆絆の国「日本」で生まれ、長年の経験から培われた熟練の技術と知識が込められたバイクカバー ・カバーサイド部に結露対策として、ベンチレーション機能を配置。
・特殊裁断により縫い目を少なくし、天井部にも横向き縫い目がないので雨漏れの心配も減少。
・前後に大型ロックにも対応するロック用の穴あけを配置。
7,001 ～
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LMAR8ADX-9S・ 熱価:8 LMAR8ADX-9S・・Size:熱価:8Style:LMAR8ADX-9S・【ストックNo】94965・【熱価】8番・【ターミナル形状】ネジ型・【ネジ径/ネジ長】φ10/26.5mm・【六角対辺】Hex 14.0説明 商品紹介 ●新素材を採用したD-Shape外側電極、ルテニウム配合中心電極により、着火性・燃費向上性・耐久性などのプラグに求められる性能を向上させた2輪専用プラグです。
●着火性・燃費・始動/加速性・耐汚損性に優れたプラグです。
※適合詳細はメーカーHPにてご確認ください。
◆交換推奨距離:8 000~10 000km ※一般プラグ(ニッケル)・IXプラグの交換推奨距離:3 000~5 000km(車両状態や使用状況によって異なります) ◆中心電極:ルテニウム配合合金 ◆外側電極:D-Shape(Dの断面形状) ご注意（免責）＞必ずお読みください 【注意事項】メーカーHPの適合表にてお車への適合品番、必要本数をご確認ください。
品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。
2,006 ～
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バイク・グレー S KIZUNA-S・・Size:S・本体寸法:全長180×全高125×全幅90×シート高75×リア上幅20×リア下幅45(cm)・材質・素材: 厚手シルバーオックス/アクリル樹脂加工/撥水・防水布使用・新機能:ベンチレーション機能により、通気性を向上させカバー内の湿気を逃がします・収納袋付き◆絆の国「日本」で生まれ、長年の経験から培われた熟練の技術と知識が込められたバイクカバー ・カバーサイド部に結露対策として、ベンチレーション機能を配置。
・特殊裁断により縫い目を少なくし、天井部にも横向き縫い目がないので雨漏れの心配も減少。
・前後に大型ロックにも対応するロック用の穴あけを配置。
5,093 ～
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バイク・グレー S KIZUNA-S・・Size:S・本体寸法:全長180×全高125×全幅90×シート高75×リア上幅20×リア下幅45(cm)・材質・素材: 厚手シルバーオックス/アクリル樹脂加工/撥水・防水布使用・新機能:ベンチレーション機能により、通気性を向上させカバー内の湿気を逃がします・収納袋付き◆絆の国「日本」で生まれ、長年の経験から培われた熟練の技術と知識が込められたバイクカバー ・カバーサイド部に結露対策として、ベンチレーション機能を配置。
・特殊裁断により縫い目を少なくし、天井部にも横向き縫い目がないので雨漏れの心配も減少。
・前後に大型ロックにも対応するロック用の穴あけを配置。
5,093 ～
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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