 ●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SPIIフルパワーキット（K.Z400FX、コードセット付）●メーカー品番：・0331P●JANコード：4580578514803ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。
商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●キット内容■SPIIハイパワーイグニッションコイル（各車種専用ブラケット、ボルト、スぺーサ付） ■SPIIコントロールユニット（各車種専用、両面接着シート付、車種によりブラケット付） ■プラグコードジョイントセット（2P用、1P用） ■ワイヤハーネスセット（必要車種のみ付属） ■詳細説明書（装着方法、使用方法他詳しい説明書） ■その他、車種により必要なパーツ付●特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電極間（プラグギャップ）に流れる放電電流の大きさがあります。
SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。
（ノーマルは20000〜30000V）また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。
2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。
放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。
イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力（火花放電）されます。
従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。
一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。
SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω（ノーマルは3〜6Ω）となっています。
また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路（環状）タイプとなっています。
【SPIIコントロールユニット】SPIIコントロールユニットは高速マイクロコンピュータによって1回転毎に最適な通電時間、点火時期を制御しています。
本体には、簡単に操作できる点火カーブ（マップ）選択用スイッチと、レブリミット設定用スイッチがあります。
また、社外品タコメータ使用時のために12Vデジタル出力線も装備しています。
本体はプラスチックで密封されており、耐震、防水性に優れています。
●特長2■全車種専用設計、ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、TPSにも対応。
■新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。
■SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100％引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。
■シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ（カーブ）の決定。
■スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10〜5種類の点火マップ（カーブ）を選択可能。
■スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。
■ボルトオン取付。
●備考SPIIでトルク、パワー、燃費、始動性の大幅アップ！！あなたのバイクのポテンシャルを最大限引き出す高性能点火システム、それがSPII（エスピーツー）です。
全回転域でトルクフルな走りを約束します。
「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。
※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。
●ご注意※TPS（後付）対応 00331のプラグコード／キャップ、コードマーカー／クランプ付、コードコネクタ圧着済●写真注意※画像はイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキGPZ400FカワサキZ400/550FXカワサキZ400GP※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
99,936 ～
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 ●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SPIIフルパワーキット（K.ZEPHYR1100 コードセット付）●メーカー品番：・0308P●JANコード：4580578514735ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。
商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●キット内容■SPIIハイパワーイグニッションコイル（各車種専用ブラケット、ボルト、スぺーサ付） ■SPIIコントロールユニット（各車種専用、両面接着シート付、車種によりブラケット付） ■プラグコードジョイントセット（2P用、1P用） ■ワイヤハーネスセット（必要車種のみ付属） ■詳細説明書（装着方法、使用方法他詳しい説明書） ■その他、車種により必要なパーツ付●特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電極間（プラグギャップ）に流れる放電電流の大きさがあります。
SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。
（ノーマルは20000〜30000V）また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。
2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。
放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。
イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力（火花放電）されます。
従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。
一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。
SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω（ノーマルは3〜6Ω）となっています。
また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路（環状）タイプとなっています。
【SPIIコントロールユニット】SPIIコントロールユニットは高速マイクロコンピュータによって1回転毎に最適な通電時間、点火時期を制御しています。
本体には、簡単に操作できる点火カーブ（マップ）選択用スイッチと、レブリミット設定用スイッチがあります。
また、社外品タコメータ使用時のために12Vデジタル出力線も装備しています。
本体はプラスチックで密封されており、耐震、防水性に優れています。
●特長2■全車種専用設計、ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、TPSにも対応。
■新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。
■SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100％引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。
■シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ（カーブ）の決定。
■スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10〜5種類の点火マップ（カーブ）を選択可能。
■スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。
■ボルトオン取付。
●備考SPIIでトルク、パワー、燃費、始動性の大幅アップ！！あなたのバイクのポテンシャルを最大限引き出す高性能点火システム、それがSPII（エスピーツー）です。
全回転域でトルクフルな走りを約束します。
「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。
※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。
●ご注意00308のプラグコード／キャップ、コードマーカー／クランプ付、コードコネクタ圧着済●写真注意※画像はイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキZEPHYR1100〜2001※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
123,013 ～
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 ●メーカー名：ポッシュフェイス / POSH Faith●商品名：RED REV（スーパーリミッターカット）●メーカー品番：・017026●JANコード：4945716004149商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●備考フルスケールメーターに交換した場合は正常に作動致しません●仕様国内仕様車専用●ご注意※画像はイメージです。
実際のセット内容とは異なる場合がございます。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキGPZ900R（国内仕様車）1998A11まで※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
5,667 ～
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 ●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SPIIハイパワーコイル（プラグコードコネクタ・1次コネクタ付） 1P-B●メーカー品番：・1001B●JANコード：4580578514940ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。
商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●キット内容SPIIハイパワーイグニッションコイル／プラグコードコネクタ／1次コネクタ●特長【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電極間（プラグギャップ）に流れる放電電流の大きさがあります。
SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。
（ノーマルは20000〜30000V）また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。
2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。
放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。
イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力（火花放電）されます。
従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。
一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。
SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω（ノーマルは3〜6Ω）となっています。
また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路（環状）タイプとなっています。
●備考SPIIパワーコイルでトルク、パワー燃費、始動性の大幅アップ！あなたのバイクのポテンシャルを最大限に引き出すハイパワーイグニッションコイル、それがSPII（エスピーツー）パワーコイルキットです。
全回転域でトルクフルな走りを約束します。
CDIユニットとのマッチング用アダプタ回路付です。
「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。
※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。
●ご注意※価格、仕様は予告なく変更することがございます。
●写真注意※画像はイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用CDI点火の一部車種（XR250/400モタード、CB400SS、XR250 03-、FTR223、SL230）用※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
12,900 ～
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 ●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SPIIフルパワーキット（K.ZEPHYR1100-2 コードセット付）●メーカー品番：・0316P●JANコード：4580578514766ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。
商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●キット内容■SPIIハイパワーイグニッションコイル（各車種専用ブラケット、ボルト、スぺーサ付） ■SPIIコントロールユニット（各車種専用、両面接着シート付、車種によりブラケット付） ■プラグコードジョイントセット（2P用、1P用） ■ワイヤハーネスセット（必要車種のみ付属） ■詳細説明書（装着方法、使用方法他詳しい説明書） ■その他、車種により必要なパーツ付●特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電極間（プラグギャップ）に流れる放電電流の大きさがあります。
SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。
（ノーマルは20000〜30000V）また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。
2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。
放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。
イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力（火花放電）されます。
従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。
一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。
SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω（ノーマルは3〜6Ω）となっています。
また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路（環状）タイプとなっています。
【SPIIコントロールユニット】SPIIコントロールユニットは高速マイクロコンピュータによって1回転毎に最適な通電時間、点火時期を制御しています。
本体には、簡単に操作できる点火カーブ（マップ）選択用スイッチと、レブリミット設定用スイッチがあります。
また、社外品タコメータ使用時のために12Vデジタル出力線も装備しています。
本体はプラスチックで密封されており、耐震、防水性に優れています。
●特長2■全車種専用設計、ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、TPSにも対応。
■新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。
■SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100％引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。
■シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ（カーブ）の決定。
■スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10〜5種類の点火マップ（カーブ）を選択可能。
■スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。
■ボルトオン取付。
●備考SPIIでトルク、パワー、燃費、始動性の大幅アップ！！あなたのバイクのポテンシャルを最大限引き出す高性能点火システム、それがSPII（エスピーツー）です。
全回転域でトルクフルな走りを約束します。
「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。
※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。
●ご注意00316のプラグコード／キャップ、コードマーカー／クランプ付、コードコネクタ圧着済●写真注意※画像はイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキZEPHYR11002002〜※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
122,925 ～
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 ●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SPIIハイパワーコイルセット（1P）コード付●メーカー品番：・1001P●JANコード：4580578514957ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。
商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電極間（プラグギャップ）に流れる放電電流の大きさがあります。
SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。
（ノーマルは20000〜30000V）また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。
2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。
放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。
イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力（火花放電）されます。
従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。
一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。
SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω（ノーマルは3〜6Ω）となっています。
また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路（環状）タイプとなっています。
【SPIIパワーアンプ】｢ハイパワーイグニッションコイルを装着したい、しかし、ノーマルイグニッションコイルの抵抗値と合わない｣そういう悩みから解放してくれるのがこのSPIIパワーアンプです。
SPIIパワーアンプはノーマルの3倍の能力を持つ大容量トランジスタが内蔵されています。
ノーマルイグナイタ、またはポイントからは信号を得るだけなのでまったく負担をかけません。
SPIIパワーアンプは、ハイパワーコイルの1次コイルにスムーズに大電流を流し、また高い瞬断能力によってハイパワーコイルに高電圧を発生させ、ハイパワーコイルの性能を100％発揮させます。
本体はプラスチックで密封されており耐震、防水性に優れています。
また、小型（50×78×27mm）、軽量なので場所をとりません。
●特長2■SPIIハイパワーコイルはノーマルに比較して2〜3倍のスパーク電流、40000Vの電圧を発生します。
■新開発SPIIパワーアンプによってノーマルイグナイタに負担をかけることなくSPIIハイパワーコイルの能力を引出します。
■全域にわたってトルクアップ、特に低中速、及びスロットルパーシャルでのトルクアップが大きいのが特徴です。
■始動性、燃費が向上します。
■ポイント車に装着すると、電流のほとんどはSPIIパワーアンプを流れるのでポイントの寿命が大幅に伸びます。
■最新機種から旧車までノーマルイグニッションコイルの抵抗値に関係なく装着できます。
（CDI点火車はSPIIハイパワーコイルのみで装着できます） ■接続コネクタ、ワイヤハーネス、プラグコードジョイントセット付なので必要最小限の加工で装着できます。
●備考SPIIパワーコイルでトルク、パワー燃費、始動性の大幅アップ！あなたのバイクのポテンシャルを最大限に引き出すハイパワーイグニッションコイル、それがSPII（エスピーツー）パワーコイルキットです。
全回転域でトルクフルな走りを約束します。
「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。
※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。
●ご注意※プラグコード（60cm）付、コネクタ圧着済。
●写真注意※画像はイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用CDI点火（コイルとユニット別体型）、フラマグポイント点火用※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
13,202 ～
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 ●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SPIIハイパワーコイル（プラグコードコネクタ・1次コネクタ付） 1P●メーカー品番：・01001●JANコード：4580578510850ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。
商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●キット内容SPIIハイパワーイグニッションコイル／プラグコードコネクタ／1次コネクタ●特長【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電極間（プラグギャップ）に流れる放電電流の大きさがあります。
SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。
（ノーマルは20000〜30000V）また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。
2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。
放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。
イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力（火花放電）されます。
従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。
一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。
SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω（ノーマルは3〜6Ω）となっています。
また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路（環状）タイプとなっています。
●備考SPIIパワーコイルでトルク、パワー燃費、始動性の大幅アップ！あなたのバイクのポテンシャルを最大限に引き出すハイパワーイグニッションコイル、それがSPII（エスピーツー）パワーコイルキットです。
全回転域でトルクフルな走りを約束します。
「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。
※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。
●ご注意※価格、仕様は予告なく変更することがございます。
●写真注意※画像はイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用CDI点火（コイルとユニット別体型）、フラマグポイント点火用※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
11,701 ～
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 ●メーカー名：SP武川 / SP TAKEGAWA(スペシャルパーツタケガワ)●商品名：FIコン TYPE-X（インジェクションコントローラー）●メーカー品番：・05-04-0113●JANコード：4514162304037商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●特徴【純正ECUにカプラーオン】純正ECUに対応するカプラーをコントローラー配線に採用している為、配線の加工が一切必要無く、純正ECUにカプラーオンで簡単に装着出来ます。
【プリセットマップ】エンジン仕様に合わせてセッティング済みのマップをEASYモード 13パターン、EXPERTモード 9パターンからお選び頂けます。
お手持ちのパソコン、スマートフォンを使用しセッティングの選択、変更、修正がお手軽に出来ます。
※プリセットマップに対応していないエンジン仕様でご使用の場合は新規マップの作成が必要です。
【アイドリングエリア調整】FIコンTYPE-Xは、アイドリングエリア（エンジン回転数 2000rpm以下 4000rpmまでのアクセル開度10％以下のエリア）はノーマルECUの始動プログラムを使用しています。
このエリアでは必要に応じてノーマル噴射量に対して増量/減量を行います。
【燃料噴射時間調整】アクセル開度5％毎、エンジン回転数250rpm 毎の調整が可能ですのでノーマル排気量からボアアップ車両まで対応出来ます。
【点火時期調整】EASYモードの場合、ノーマル点火時期に対し進角、遅角の入力が出来ます。
EXPERTモードの場合、記入した数値（上死点前のクランク角度）が点火時期となります。
またEXPERTモードはエンジン温度が高温になりすぎた場合、気化時間や燃焼時間が変化して点火時期に影響が生じるのを補正する「エンジン温度点火時期補正機能」が調整可能です。
【無効噴射時間補正】インジェクターに電圧が掛かり、燃料を噴射するまでに多少のラグが存在します。
これを無効噴射時間と言います。
無効噴射時間は電圧により変化しますのでバッテリーの状態や発電機能の低下などにより供給される電圧が変わった場合、インジェクターに噴射指令が出て実際に噴射するまでのラグが変化してしまい、燃料噴射量も変化してしまいます。
この様な事を防ぐ為に補正をかけて条件を一定にする設定が可能です。
【エンジン温度補正】PGM-FI 油温センサからの入力値によりエンジン温度が適温より低い場合に噴射MAPの値より多く燃料噴射し、エンジンを早く暖め、適温より高温の場合は低温時よりさらに噴射し燃焼温度を下げる 等の補正が可能です。
【吸気温度補正設定】空気は温度により密度が変化しますので吸入温度による空燃比の変化を補正します。
【気化時間設定（噴射タイミング設定）】インジェクターから噴射された燃料が効率よく燃焼する為の気化時間を設定します。
【ドエルタイム設定】トランジスタ点火の場合、点火前にコイルに対し通電ドエルタイム設定 を行います。
この通電時間をドエルタイムといいます。
【デジタル加速ポンプ】当製品はTPS 信号を取り込み、アクセル開度の速度を監視しています。
アクセルを早く開けた時などはライダーが素早い加速が欲しいと判断し、アクセルを開けた瞬間に設定した増量噴射以外に非同期で加速噴射を行います。
レーシングキャブの「加速ポンプ」と同じような働きが設定出来ます。
【リアルサーチ機能】エンジンを始動した状態でパソコンまたはスマートフォンと接続出来ます。
動いているエンジンの情報はリアルタイムにパソコンまたはスマートフォンの画面に反映されます。
読み取っている回転数/ スロットル開度が、燃料噴射マップグラフのマスに反映されその部分が光る事で調整箇所が明確になりセッティング時に非常に便利です。
【エンジン温度表示機能付きリアルタイムモニター】パソコンまたはスマートフォンの専用ソフトにはリアルタイムモニター機能があります。
セッティングにとても便利なタコメーター画面やスロットル開度グラフ画面に加えエンジン温度、インジェクターの燃料噴射率もデジタル表示します。
【レブリミット機能】エンジン回転数の上限を設定出来ます。
リミッターカットとは別に独立した機能なので低い回転でも設定が出来ます。
チューニングエンジンのレブ対策や、馴らし運転などエンジン回転数を上げたくない時などに有効に使えます。
【ピットレーンリミッター機能】上記レブリミット機能とは別にサーキットのピットレーン速度規制等でエンジン回転を上げたくない場合、本体のスパイラルチューブ内の白線にスイッチを接続しボディーアースする事でスイッチON 時のみリミッターを作動させる事が出来ます。
※別途スイッチが必要です。
【リアルタイムMAPチェンジ機能】FIコンTYPE-X内部にMAP1/MAP2、2組のMAPを書き込みできます。
レーシングモード、ツーリングモード、燃費運転モードなどを切り替えて運用される事を想定しております。
※別途スイッチが必要です。
【タコメーター出力サービス線】本体のスパイラルチューブ内の紫線に1 回転1 パルス5 ボルトが出力されます。
SP武川では、GROM・MSX125・MSX125SF専用タコメーターのキット設定はありません。
汎用タコメーターを数多く取り扱っております。
SP武川製汎用タコメーターを装着する場合、取付けステーが必要となると共にハーネスを加工し、メーター電源を接続する必要があります。
■動作確認済みSP武川製汎用タコメーター ・クスエアLCDスピード＆タコメーター（05-05-0027） ・ミディアムDNタコメーター（05-05-3210） ・φ48スモールDNタコメーター（オレンジ）（05-05-0016） ・φ48スモールDNタコメーター（ホワイト）（05-05-0035） ・ミディアムLCDスピード＆タコメーター（05-05-0028） ・ブルーLEDタコメーター（05-05-0004） ・ブラック＆グリーンタコメーター（05-05-0014） ※取付け出来ないSP武川製汎用タコメーター※正常に作動しません。
・スーパーマルチDNメーター（05-05-0811） ・ラージLCDαスピード＆タコメーター（09-01-0057） ・ミディアムLCDαタコ＆サーモメーター（09-05-0144）●備考純正ECUにカプラーオンで取付け可能なインジェクションコントローラー。
パソコン、スマートフォンを使用し、セッティング済み内蔵MAPの選択、変更、修正が手軽に行えます。
SP武川独自の各種機能を搭載することで、ビギナーからプロフェッショナルな方まで幅広くご使用頂けます。
●ご注意※FIコン TYPE-Xをご使用の際には下記条件に適合したパソコンもしくはスマートフォンが必要になります。
下記条件をご用意頂けない場 合はご使用になれません。
又、ソフトやアプリのダウンロードが必要になる為、インターネットに接続されている必要があります。
アプリの場合、有料となります。
予めご了承下さい。
【FIコン TYPE-X 使用環境】■Windows PC の場合 対象OS:Windows 7/8/10（RT/MOBILE は除く） SP武川専用ソフト（無料）のインストールには、インターネットに接続されている必要があります。
パソコンにBluetooth が内蔵されているか、別途外付けBluetooth アダプタが必要です。
Windows 標準のMicrosoft 社製Bluetooth ドライバー以外は接続できません。
■スマートフォン Andoroid の場合 対象:Andoroid、Andoroid 端末 Bluetooth 内蔵 バージョン4.2.2 以降 SP武川アプリ（有料）のインストールには、Google play に接続する必要があります。
無料のEASY モード用アプリまたは、EXPERT モード用アプリをインストール後、アプリ内で有料の機種データの購入（約360 円）が必要です。
■スマートフォン iOS の場合 対象:iPhone4s 以降 iPad 第3 世代以降 iOS9 以上 SP武川専用アプリ（有料）のインストール及び機種データの購入には、AppStore に接続する必要があります。
無料のEASY モード用アプリまたは、EXPERT モード用アプリをインストール後、アプリ内で有料の機種データの購入（約360 円）が必要です。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダGROMJC75-1000001〜※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
79,811 ～
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 商品情報商品の説明-外装は耐食性に優れたアルミ合金製で、長寿命で安定性に優れています -レースコイルにより火花が増加し、燃焼条件と全体的な電気性能が向上します -1PZのCDIは201W / (m?k）のレートファクターで急速に熱放散することができます -高性能レーシングCDIイグニッションシステムは、車の回転制限をなくし、イグニッションカーブをリセットし、加速を向上させます主な仕様 ＜対応車種＞【1】ダックス 【2】スーパーカブ50、スーパーカブ90、リトルカブ50、ジョルカブ、プレスカブ50 【3】NS-1 後期型 【4】AF48 リード50（ 本製品はスーパーディオAF27 / AF28、ジャイロには使えません） ＜パッケージ内＞1 × CDI点火システム、1 × 1PZ ボックス ＜品質保証＞1 PZ製品はオリジナル製品の生産に従う。
品質がいいので、取り付けが簡単です ＜アフターサービス＞無理由で返品を受け付けます。
1年間で交換や修理ができます。
製品について何か質問があれば、メールで連絡してください、24時間以内に返事します ＜注意事項＞購入前にフィニッシュと部品番号を合わせてください
2,852 ～
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 ●メーカー名：クリエイティブ・ファクトリー ポッシュ / C.F.POSH●商品名：レーシングCDI デジタルスーパーバトルプロフェッショナル●メーカー品番：・838361●JANコード：4947934078117商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合純正品番3H1-85540-50●仕様MAP1〜MAP4の異なる点火時期特性を内蔵切換スイッチでチョイス可能。
【MAP1】ノーマルより進角 【MAP2】ノーマルとほぼ同等 【MAP3】ノーマルより遅角 【MAP4】ノーマルよ遅角●ご注意※回転リミッターは解除されます。
オーバーレブによるエンジン破損に御注意ください。
※点火時期制御はアナログ制御となりますのでご了承下さい。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハSR400〜19851JR0ヤマハSR500〜19923GW3※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
17,534 ～
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●メーカー名：クリエイティブ・ファクトリー ポッシュ / C.F.POSH●商品名：レーシングCDI スーパーバトル●メーカー品番：・431064●JANコード：4947934077738商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●備考レーシングCDIスーパーバトルは、リミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。
●ご注意※フレームNo.ではライブDio-SRとの区別はありません。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダライブDio-ZX（7.2ps）1994-1996※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
9,156 ～
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●メーカー名：クリエイティブ・ファクトリー ポッシュ / C.F.POSH●商品名：レーシングCDIスーパーバトル●メーカー品番：・610065●JANコード：4947934077677商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●備考レーシングC.D.I.スーパーバトルは、リミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。
取り付けは、カプラーを差し換えるだけのワンタッチ専用設計。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダNSR501993-1994※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
6,547 ～
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●メーカー名：クリエイティブ・ファクトリー ポッシュ / C.F.POSH●商品名：レーシングCDI スーパーバトル●メーカー品番：・493064●JANコード：4947934077561商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●備考レーシングCDIスーパーバトルは、リミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。
●ご注意※2006モデル仕様に変更された車輌には494060が適用します。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハJOG-ZII2004ヤマハJOG/C2000-2004ヤマハスーパーJOG-ZR2000ヤマハリモコンJOG/ZR2001-2004※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
9,244 ～
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●メーカー名：クリエイティブ・ファクトリー ポッシュ / C.F.POSH●商品名：レーシングCDI スーパーバトル●メーカー品番：・494064●JANコード：4947934077554商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●備考レーシングCDIスーパーバトルは、リミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハBJ2006-2007ヤマハJOG2006-2007ヤマハJOG-ZII2006-2007ヤマハリモコンJOG/ZR2006-2007※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
9,156 ～
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●メーカー名：キタコ / KITACO●商品名：パワーレブ2●メーカー品番：766-4022300●JANコード：4990852051991商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●備考最良の点火時期を専用プログラム設定。
パワーレブはマシンの持つ最大性能を引き出すため、あらゆる回転数に応じた最良の点火時期特性を各車種ごとに専用プログラムを施したCDIユニットです。
特にレース走行を想定した点火時期特性ですので低速から高速まで全域でパワーアップを実現。
更に電気式のリミッター解除装置を搭載しています。
（一部、リミッター機能が無い車両もあります。
その場合、点火時期特性の変更のみとなります。
）●ご注意※サイドスタンド戻し忘れ防止機能は使用できません。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキKLX110LX110A全車種※KLX110Lは使用不可※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
10,115 ～
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●メーカー名：クリエイティブ・ファクトリー ポッシュ / C.F.POSH●商品名：スーパーバトル・プロブラック●メーカー品番：・460461●JANコード：4947934078179商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●仕様【map1】約2度進角 【map2】約1度進角 【map3】NSR80ノーマルCDIの点火時期に近似（※メーカー測定による）●備考3種類の点火時期がチョイス可能なマルチスパークタイミングC.D.I.！3ポジションスライドスイッチにより、簡単、迅速に点火時期の変更が可能です！●ご注意※切り替えスイッチは1つです。
※回転リミッターは設定されていません。
オーバーレブによる破損にご注意下さい。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダNSR80〜1994ホンダNSRmini2002〜※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
8,988 ～
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●メーカー名：キタコ / KITACO●商品名：パワーレブ変換ハーネス●メーカー品番：766-1116001●JANコード：4990852012305商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●備考モンキー、APE用パワーレブ2に変換ハーネスを接続させるだけで、適合車種の幅が広がります。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCD50FNO.CD50-1500001〜1904169ホンダスーパーカブ50FNO.C50-9400001〜 FNO.C50-0200001〜2299999 FNO.AA01-1000001〜1699999※セル付車、スーパーカスタム系は使用不可ホンダダックス（12V車）AB26全車種ホンダリトルカブFNO.C50-4300001〜 FNO.AA01-1000001〜3999999※商品掲載時の適合情報です。
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2,372 ～
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●メーカー名：キタコ / KITACO●商品名：パワーインスパイアー●メーカー品番：765-1136700●JANコード：4990852069415商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●備考スーパーカブ系のFI車はトップギア時（4速）にアクセルの全開操作を行うと、60km/h巡航を強制的に行う燃費走行モードが働きます。
パワーインスパイアーはそれらの作動を解除し、トップスピードの向上を図ります。
●ご注意※装着には配線加工が必要です。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダスーパーカブ50（FI車）FNO.AA01-1700001〜※4速ミッション、セル付車ホンダリトルカブ50（FI車）FNO.AA01-3000001〜※4速ミッション、セル付車※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
4,980 ～
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 ●メーカー名：キタコ / KITACO●商品名：パワーレブ2●メーカー品番：766-1123300●JANコード：4990852054862商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●備考最良の点火時期を設定。
パワーレブ2はマシンの持つ最大性能を引き出すため、あらゆる回転数に応じた最良の点火時期特性をプログラムしています。
特にレース走行を想定した点火時期特性ですので低速から高速まで全域でパワーアップを実現。
●ご注意※サイドスタンド戻し忘れ防止機能は使用できません。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCRF50FAE03全車種ホンダNSF100※NSF100に使用する場合、ノーマルタコメーターは使用できなくなりますので、別途ドライブモジュールをご購入下さい。
ホンダXR100モタードHD13全車種ホンダXR50RAE03全車種ホンダXR50モタードAD14全車種ホンダエイプ100HC07全車種ホンダエイプ100-DHC13全車種ホンダエイプ50FNO.AC16-1000001〜1599999ホンダソロAC17全車種ホンダマグナ50AC13全車種ホンダモンキー/ゴリラFNO.Z50J-2000001〜 FNO.AB27-1000001〜1899999ホンダモンキーバハ※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
4,800 ～
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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