 ●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SPII フルパワーキット（K.KZ1300A3 コードセット付）●メーカー品番：・0338P●JANコード：4580578514841ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。
商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●キット内容■SPIIハイパワーイグニッションコイル（各車種専用ブラケット、ボルト、スぺーサ付） ■SPIIコントロールユニット（各車種専用、両面接着シート付、車種によりブラケット付） ■プラグコードジョイントセット（2P用、1P用） ■ワイヤハーネスセット（必要車種のみ付属） ■詳細説明書（装着方法、使用方法他詳しい説明書） ■その他、車種により必要なパーツ付●特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電極間（プラグギャップ）に流れる放電電流の大きさがあります。
SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。
（ノーマルは20000〜30000V）また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。
2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。
放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。
イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力（火花放電）されます。
従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。
一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。
SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω（ノーマルは3〜6Ω）となっています。
また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路（環状）タイプとなっています。
【SPIIコントロールユニット】SPIIコントロールユニットは高速マイクロコンピュータによって1回転毎に最適な通電時間、点火時期を制御しています。
本体には、簡単に操作できる点火カーブ（マップ）選択用スイッチと、レブリミット設定用スイッチがあります。
また、社外品タコメータ使用時のために12Vデジタル出力線も装備しています。
本体はプラスチックで密封されており、耐震、防水性に優れています。
●特長2■全車種専用設計、ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、TPSにも対応。
■新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。
■SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100％引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。
■シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ（カーブ）の決定。
■スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10〜5種類の点火マップ（カーブ）を選択可能。
■スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。
■ボルトオン取付。
●備考SPIIでトルク、パワー、燃費、始動性の大幅アップ！！あなたのバイクのポテンシャルを最大限引き出す高性能点火システム、それがSPII（エスピーツー）です。
全回転域でトルクフルな走りを約束します。
「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。
※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。
●ご注意00338と同じ内容で、プラグキャップ、プラグコード、コードマーカー、コードクランプ付、コネクタ圧着済。
●写真注意※画像はイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキKZ1300A3※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
118,344 ～
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 ●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SPII フルパワーキット（K.KZ1300A3）●メーカー品番：・00338●JANコード：4580578510645ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。
商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●キット内容■SPIIハイパワーイグニッションコイル（各車種専用ブラケット、ボルト、スぺーサ付） ■SPIIコントロールユニット（各車種専用、両面接着シート付、車種によりブラケット付） ■プラグコードジョイントセット（2P用、1P用） ■ワイヤハーネスセット（必要車種のみ付属） ■詳細説明書（装着方法、使用方法他詳しい説明書） ■その他、車種により必要なパーツ付●特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電極間（プラグギャップ）に流れる放電電流の大きさがあります。
SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。
（ノーマルは20000〜30000V）また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。
2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。
放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。
イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力（火花放電）されます。
従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。
一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。
SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω（ノーマルは3〜6Ω）となっています。
また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路（環状）タイプとなっています。
【SPIIコントロールユニット】SPIIコントロールユニットは高速マイクロコンピュータによって1回転毎に最適な通電時間、点火時期を制御しています。
本体には、簡単に操作できる点火カーブ（マップ）選択用スイッチと、レブリミット設定用スイッチがあります。
また、社外品タコメータ使用時のために12Vデジタル出力線も装備しています。
本体はプラスチックで密封されており、耐震、防水性に優れています。
●特長2■全車種専用設計、ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、TPSにも対応。
■新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。
■SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100％引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。
■シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ（カーブ）の決定。
■スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10〜5種類の点火マップ（カーブ）を選択可能。
■スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。
■ボルトオン取付。
●備考SPIIでトルク、パワー、燃費、始動性の大幅アップ！！あなたのバイクのポテンシャルを最大限引き出す高性能点火システム、それがSPII（エスピーツー）です。
全回転域でトルクフルな走りを約束します。
「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。
※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。
●ご注意SPII フルパワーキットシリーズ（イグナイタとイグニッションコイルのセット）です。
●写真注意※画像はイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキKZ1300A3※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
102,102 ～
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 ●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SPII フルパワーキット（K.KZ1300A3 コードセット付）●メーカー品番：・0338P●JANコード：4580578514841ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。
商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●キット内容■SPIIハイパワーイグニッションコイル（各車種専用ブラケット、ボルト、スぺーサ付） ■SPIIコントロールユニット（各車種専用、両面接着シート付、車種によりブラケット付） ■プラグコードジョイントセット（2P用、1P用） ■ワイヤハーネスセット（必要車種のみ付属） ■詳細説明書（装着方法、使用方法他詳しい説明書） ■その他、車種により必要なパーツ付●特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電極間（プラグギャップ）に流れる放電電流の大きさがあります。
SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。
（ノーマルは20000〜30000V）また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。
2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。
放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。
イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力（火花放電）されます。
従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。
一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。
SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω（ノーマルは3〜6Ω）となっています。
また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路（環状）タイプとなっています。
【SPIIコントロールユニット】SPIIコントロールユニットは高速マイクロコンピュータによって1回転毎に最適な通電時間、点火時期を制御しています。
本体には、簡単に操作できる点火カーブ（マップ）選択用スイッチと、レブリミット設定用スイッチがあります。
また、社外品タコメータ使用時のために12Vデジタル出力線も装備しています。
本体はプラスチックで密封されており、耐震、防水性に優れています。
●特長2■全車種専用設計、ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、TPSにも対応。
■新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。
■SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100％引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。
■シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ（カーブ）の決定。
■スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10〜5種類の点火マップ（カーブ）を選択可能。
■スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。
■ボルトオン取付。
●備考SPIIでトルク、パワー、燃費、始動性の大幅アップ！！あなたのバイクのポテンシャルを最大限引き出す高性能点火システム、それがSPII（エスピーツー）です。
全回転域でトルクフルな走りを約束します。
「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。
※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。
●ご注意00338と同じ内容で、プラグキャップ、プラグコード、コードマーカー、コードクランプ付、コネクタ圧着済。
●写真注意※画像はイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキKZ1300A3※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
121,068 ～
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 ●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SPII フルパワーキット（K.KZ1300A3）●メーカー品番：・00338●JANコード：4580578510645ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。
商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●キット内容■SPIIハイパワーイグニッションコイル（各車種専用ブラケット、ボルト、スぺーサ付） ■SPIIコントロールユニット（各車種専用、両面接着シート付、車種によりブラケット付） ■プラグコードジョイントセット（2P用、1P用） ■ワイヤハーネスセット（必要車種のみ付属） ■詳細説明書（装着方法、使用方法他詳しい説明書） ■その他、車種により必要なパーツ付●特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電極間（プラグギャップ）に流れる放電電流の大きさがあります。
SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。
（ノーマルは20000〜30000V）また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。
2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。
放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。
イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力（火花放電）されます。
従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。
一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。
SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω（ノーマルは3〜6Ω）となっています。
また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路（環状）タイプとなっています。
【SPIIコントロールユニット】SPIIコントロールユニットは高速マイクロコンピュータによって1回転毎に最適な通電時間、点火時期を制御しています。
本体には、簡単に操作できる点火カーブ（マップ）選択用スイッチと、レブリミット設定用スイッチがあります。
また、社外品タコメータ使用時のために12Vデジタル出力線も装備しています。
本体はプラスチックで密封されており、耐震、防水性に優れています。
●特長2■全車種専用設計、ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、TPSにも対応。
■新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。
■SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100％引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。
■シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ（カーブ）の決定。
■スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10〜5種類の点火マップ（カーブ）を選択可能。
■スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。
■ボルトオン取付。
●備考SPIIでトルク、パワー、燃費、始動性の大幅アップ！！あなたのバイクのポテンシャルを最大限引き出す高性能点火システム、それがSPII（エスピーツー）です。
全回転域でトルクフルな走りを約束します。
「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。
※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。
●ご注意SPII フルパワーキットシリーズ（イグナイタとイグニッションコイルのセット）です。
●写真注意※画像はイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキKZ1300A3※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
104,451 ～
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 ●メーカー名：ディルツジャパン / DILTS JAPAN●商品名：SPEED ENHANCER HONDA ジャイロX/ジャイロキャノピー●メーカー品番：TED-305●JANコード：4580490201027ディルツジャパンのホームページにて「在庫あり」の場合でも部材の在庫があるのみで、受注生産となりお時間をいただく場合がございます。
商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●重量0.1kg●備考カプラーONで簡単装着！後期型ジャイロ系に取り付けられた「スピードセンサーリミッター」を解除し、最高速を向上させる速度リミッターカットです。
新型ジャイロ系はエンジンに専用のスピードセンサーが取り付けてありECU制御で最高速が55Km／hになるとリミッターが作動します。
（速度センサーを取り外すとECUがエラーを出し遅くなります） スピードメーターとは独立した専用のスピードセンサーですのでメーターの速度表示やエンジン回転数には関係なく速度が55km／h時点で速度リミッターを作動させます。
この為、たとえハイスピードプーリー等を取り付けても最高速は55km／hで制御されてしまいます。
当製品はエンジンのギヤ部に付いているスピードセンサーのカプラーを外し、カプラーONで割り込ませるだけで、これらの問題を解決しスピードセンサーによるリミッターを解除します。
●ご注意※当製品は「スピードセンサーリミッター」によるリミッターのみを解除します。
※エンジン回転リミッターについては解除しません。
お使いのバイクの駆動系の劣化により、エンジン回転リミッターが作動し、ディルツジャパン製品の問題では無く最高速が向上しない場合がございます。
詳しくは「注意・トラブルシューティング」をお読みください。
※ECUにはエンジン保護の為にスピードではなく「エンジン回転の上限」を決めたレブリミットがあります。
※本製品を取り付けると限界近くの約9000rpmまで回転は上昇しますが、これはエンジンにとっては危険な領域です。
※本製品は競技／レース等での使用を目的に製作されたものです。
※使用に当たっては取り付けから使用まで、すべてお客様の自己責任になります。
※ディルツジャパンは一切の責任を持ちません。
使い方を間違うとエンジンに重大なダメージがあります。
※取り付け等を行った第三者による行為、その他の事故に関してや、お客様の故意または過失、誤用により生じた障害に関してもディルツジャパンは一切の責任を持ちません。
※本製品の使用、または使用不能から生じる付随的な障害に関してディルツジャパンは一切の責任を持ちません。
●写真注意※画像はイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダジャイロXTD02-11から始まるフレームNOの車両※TD02／TA03のフレームNOがこれより古いモデルはスピードセンサーが付いていない為対応しません。
ホンダジャイロキャノピーTA03-11から始まるフレームNOの車両※TD02／TA03のフレームNOがこれより古いモデルはスピードセンサーが付いていない為対応しません。
※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
11,859 ～
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 ●メーカー名：ディルツジャパン / DILTS JAPAN●商品名：ENIGMA インジェクションコントローラー KAWASAKI Z125 PRO Type-P Bluetooth接続 リプレイサー内蔵モデル●メーカー品番：EBD-510P●JANコード：4580490201218ディルツジャパンのホームページにて「在庫あり」の場合でも部材の在庫があるのみで、受注生産となりお時間をいただく場合がございます。
商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●重量0.5kg●特徴1■ノーマルの電子制御ECUのデータに割り込んで9200回転のエンジン回転リミッターを解除します。
スマホやPCから簡単に解除／設定が出来ます。
Z125PROは11000回転で点火カットリミッターが作動します。
当製品は、点火カットリミッターは解除出来ません。
11000回転以上が必要な方は点火カットリミッターを解除出来る「ENIGMAファイアープラス」がございます。
■燃料噴射量の増量／減量が可能です。
燃料調整はスロットルポジションとエンジン回転で細かに制御できます。
増量／減量が最大2500μsの範囲で行えます。
スマホでも簡単セッティング出来ます。
■O2フィードバックキャンセル：Z125PROはO2センサーによるフィードバック補正エリアではサブコンで燃料を増量／減量してもこのエリア内だと、フィードバック補正によりある程度元に戻されてしまいます。
内蔵されたO2リプレイサーはマイクロコンピューターでインジェクション車のO2フィードバック機能（クローズドループ）を停止させECUによるO2センサー信号でのフィードバック燃料補正をカットします。
これにより、全エンジン回転域／全アクセル開度域での燃料増量／減量に対しO2センサー補正が入らなくなり、ENIGMAでの増量／減量が補正されてしまう事なく数値通りの燃量セッティングがエンジン回転全域で行えます。
■リアルサーチ機能搭載：エンジンをかけたままPCやスマホと接続できます。
動いているエンジンの情報はリアルタイムにPCやスマホの画面に反映されます。
今読み取っている回転数／スロットル開度が、燃料MAPグラフに反映され、確認出来る事で調整箇所が直ぐに解かり、非常にセッティングが楽になります。
■ピットインスピードリミッター機能：エンジン回転レブリミッターとは別の独立したツインリミッター機能です。
サーキットなどのPITレーン走行スピードを制御出来ます。
お好みのギャで指定速度になるエンジン回転数をENIGMAに入力します。
一般に市販されてるスイッチなどをお好みの場所に設置して、ENIGMAの配線と接続します。
外部スイッチが「ON」の時にだけ指定のエンジン回転に制御してスピードを抑制します。
■レブリミット機能：エンジン回転の上限を設定出来ます。
リミッターカットとは別に独立した機能なので低い回転でも設定ができます。
チューニングエンジンのレブ対策や、馴らし運転などエンジン回転を上げたくない時などに有効に使えます。
スマホなどから簡単にON／OFF設定可能。
■デジタル加速ポンプ：本製品はTPS信号を取り込み、アクセル開度とその速度を監視しています。
アクセルを早く開けた時などはライダーが素早い加速が欲しいと判断し、アクセルを開けた瞬間に設定した増量噴射以外に非同期で加速噴射を行います。
レーシングキャブの「加速ポンプ」と同じような働きが設定できます。
●特徴2■油温表示機能付きリアルタイムモニター：PC／スマホの専用ソフトにはリアルタイムモニター機能があります。
セッティングにとても便利な、タコメーター画面やスロットル開度グラフ画面に加え油温もデジタル表示します。
エンジンが動いているときタコメーターやTPS開度モニターや油温計がリアルタイムで動きます。
タコメーターや油温計の無い車両ではスマホがタコメーターや油温計の代わりになります。
■TPSセンサー信号補正機能：TPSセンサーの出力（大体0.8v〜4.2vの間で出力）はバイクにより誤差があります。
パソコン／スマホ画面からでチェック出来るので使用するマシンに合わせENIGMAに入力する信号の誤差を修正する事で、バイクのアクセル開度が本機に正確に反映され、作成した燃料MAPの数値データが正確にバイクに反映されます。
ソフトと通信すると配線接続が正しいか確認が出来ます。
■燃料MAPと加速ポンプデータはそれぞれ独立していくつでもPC／スマホに保存出来ます。
それぞれが独立データなので色々な組み合わせが簡単にできます。
又、スマホで作った燃調MAPをパソコンに取り込んで編集する事も出来ます（反対も可能） ■無断通信接続防止機能：ENIGMA（Bluetooth版）は無線でデータのやり取りを行いますので、他人が悪戯でアクセス出来ないように「アクセル全開でキーをON」を行った時のみ電波を発して通信可能になる安全装置が付いています。
通常のキーONで始動した場合は電波を出さないので第三者がお客様のENIGMAにアクセスする事は出来ません。
（電波を発する時だけバイクのFIランプが点滅してお知らせします） またENIGMA通信接続中は「一台のみ」にしか繋がらない為、お客様が通信してる時も（例えばタコメーター機能などを使い走行中など）第三者の侵入はできません。
通常データの変更を行った場合、一度キーをOFFにして、アクセルを開けずにONにすれば電波を出さなくなりセキュリティ的にも安心な構造です。
■デジタル出力サービス線付きです。
1回転に1パルス5ボルトです。
市販の多くのデジタルタコメーターなどに対応します。
点火コードに巻きつけるタイプでは巻き方によって不正確な回転数が表示されますが当出力線を使えば正確な数値が表示されます。
その他色々な事に転用可能なサービス線です。
■本機は日常生活防水仕様です。
（一般的に雨水がかかるくらいはOK） 完全に水没したり、断続的に水が掛かるような使い方はしないで下さい。
ノーマルのECUの周辺に取り付けを想定しております。
又、落としたり強いショックも与えないで下さい。
大きな故障／トラブルの原因になります。
●備考インジェクションコントロールサブコン「ENIGMA」に「O2リプレイサー」を内蔵したプレミアムバージョンです。
O2リプレイサーをEnigmaに内臓している一体型で、コンパクトです。
当製品は、KAWASAKI独自の「KDSシステム」に感知されることなく燃料の増量／減量が出来ます。
取り付けてもエラーモード（FIランプが点灯する）にならないので、安心してご使用いただけます。
Bluetooth／Bluetooth LE接続モデルアンドロイド／iOS両方に対応します。
アンドロイド端末、iOS端末とWindowsPCに接続可能です。
MACには接続不可。
同じ燃調MAPをEnigmaを介してPCとスマホで共用出来ます。
当製品はインジェクション制御バイクのノーマルECUに割り込み接続することにより、優れた燃料制御性能を発揮します。
今まで出来なかったさまざまなセッティングや変更が出来るようになります。
また、O2センサーフィードバックエリアではサブコンで増量／減量しても、O2フィードバック機能により燃調がある程度元に戻されてしまいますが「O2リプレイサー」がフィードバック機能を停止させアイドリングから全ての回転域で確実に増量／減量を実現しパーフェクトな燃調が行えます。
全てのコントロールはパソコン画面かスマートフォン（iOS端末またはアンドロイドスマホ）で行えます。
専用のENIGMA操作用ソフトウェアー／説明書はディルツジャパンHPより無料でPCにダウンロード出来ます。
スマートフォン用アプリのiOS版はApp Storeから、アンドロイド版はグーグルプレイから専用ソフトをダウンロード（300円税抜）して下さい。
（各説明画面をよく読んでお間違えの無いようお願い致します） ワンタッチカプラーオンのRTFタイプもございます。
●ご注意※本製品は競技／レース等での使用を目的に製作されたものです。
使用に当たっては取り付けから使用まで、すべてお客様の自己責任になります。
ディルツジャパンは一切の責任を持ちません。
使い方を間違うとエンジンに重大なダメージがあります。
※取り付け等を行った第三者による行為、その他の事故に関してや、お客様の故意または過失、誤用により生じた障害に関してもディルツジャパンは一切の責任を持ちません。
※本製品の使用、または使用不能から生じる付随的な障害に関してディルツジャパンは一切の責任を持ちません。
※パソコンの使い方／ウインドウズなど多少の知識やスマホのダウンロードなどに関しましては当製品とは関係有りません。
※お手持ちのパソコンやスマホの操作方法は、お使いの機種によって異なります。
専門店かお買い上げのお店にお尋ね下さい。
それらの事が出来ない方や知らない方は使用しないで下さい。
（専門店にご依頼下さい） ※iOS端末をご利用の方はご購入の前に必ず、ご自身のお使いのiOS端末が、Bluetooth4.0LEに対応している（iPhone4s以降、ipad第3世代以降）かご確認の上ご購入ください。
※アンドロイド端末をご利用の方はご購入の前に必ず、ご自身のお使いのアンドロイド端末が、「注意・トラブルシューティング」にて対応機種かご確認の上ご購入ください。
またBluetooth機能が内蔵されていないアンドロイド端末は接続できません。
※BlueToothを内蔵しないパソコンをお持ちの方で、社外品のBluetoothアダプタをUSBコネクタにつけての使用をお考えのお客様へ：ディルツジャパン製品はWindows標準のBluetooth機能およびドライバでのみ作動します。
社外品のいろいろなメーカの物は，それぞれその販売メーカーの異なったドライバで動作するため、全てに対応できません。
USBブルーツースアダプタをお使いの場合は、必ず、メーカー付属をソフトウェアをインストールせず、Windows標準のコントロールパネル上にあるBluetoothデバイスとBluetoothドライバをお使いください。
Windows VISTAをお使いの方は必ずSP2（Service Pack2）へMicrosoftのページよりアップデートを行ってください。
※ディルツジャパン確認済みBluetoothアダプタは、「注意・トラブルシュ...文字数制限により省略しております。
詳細はメーカーサイト等をご確認ください。
28,876 ～
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 ●メーカー名：SP武川 / SP TAKEGAWA(スペシャルパーツタケガワ)●商品名：FIコン TYPE-X（インジェクションコントローラー）●メーカー品番：・05-04-0113●JANコード：4514162304037●特徴【純正ECUにカプラーオン】純正ECUに対応するカプラーをコントローラー配線に採用している為、配線の加工が一切必要無く、純正ECUにカプラーオンで簡単に装着出来ます。
【プリセットマップ】エンジン仕様に合わせてセッティング済みのマップをEASYモード 13パターン、EXPERTモード 9パターンからお選び頂けます。
お手持ちのパソコン、スマートフォンを使用しセッティングの選択、変更、修正がお手軽に出来ます。
※プリセットマップに対応していないエンジン仕様でご使用の場合は新規マップの作成が必要です。
【アイドリングエリア調整】FIコンTYPE-Xは、アイドリングエリア（エンジン回転数 2000rpm以下 4000rpmまでのアクセル開度10％以下のエリア）はノーマルECUの始動プログラムを使用しています。
このエリアでは必要に応じてノーマル噴射量に対して増量/減量を行います。
【燃料噴射時間調整】アクセル開度5％毎、エンジン回転数250rpm 毎の調整が可能ですのでノーマル排気量からボアアップ車両まで対応出来ます。
【点火時期調整】EASYモードの場合、ノーマル点火時期に対し進角、遅角の入力が出来ます。
EXPERTモードの場合、記入した数値（上死点前のクランク角度）が点火時期となります。
またEXPERTモードはエンジン温度が高温になりすぎた場合、気化時間や燃焼時間が変化して点火時期に影響が生じるのを補正する「エンジン温度点火時期補正機能」が調整可能です。
【無効噴射時間補正】インジェクターに電圧が掛かり、燃料を噴射するまでに多少のラグが存在します。
これを無効噴射時間と言います。
無効噴射時間は電圧により変化しますのでバッテリーの状態や発電機能の低下などにより供給される電圧が変わった場合、インジェクターに噴射指令が出て実際に噴射するまでのラグが変化してしまい、燃料噴射量も変化してしまいます。
この様な事を防ぐ為に補正をかけて条件を一定にする設定が可能です。
【エンジン温度補正】PGM-FI 油温センサからの入力値によりエンジン温度が適温より低い場合に噴射MAPの値より多く燃料噴射し、エンジンを早く暖め、適温より高温の場合は低温時よりさらに噴射し燃焼温度を下げる 等の補正が可能です。
【吸気温度補正設定】空気は温度により密度が変化しますので吸入温度による空燃比の変化を補正します。
【気化時間設定（噴射タイミング設定）】インジェクターから噴射された燃料が効率よく燃焼する為の気化時間を設定します。
【ドエルタイム設定】トランジスタ点火の場合、点火前にコイルに対し通電ドエルタイム設定 を行います。
この通電時間をドエルタイムといいます。
【デジタル加速ポンプ】当製品はTPS 信号を取り込み、アクセル開度の速度を監視しています。
アクセルを早く開けた時などはライダーが素早い加速が欲しいと判断し、アクセルを開けた瞬間に設定した増量噴射以外に非同期で加速噴射を行います。
レーシングキャブの「加速ポンプ」と同じような働きが設定出来ます。
【リアルサーチ機能】エンジンを始動した状態でパソコンまたはスマートフォンと接続出来ます。
動いているエンジンの情報はリアルタイムにパソコンまたはスマートフォンの画面に反映されます。
読み取っている回転数/ スロットル開度が、燃料噴射マップグラフのマスに反映されその部分が光る事で調整箇所が明確になりセッティング時に非常に便利です。
【エンジン温度表示機能付きリアルタイムモニター】パソコンまたはスマートフォンの専用ソフトにはリアルタイムモニター機能があります。
セッティングにとても便利なタコメーター画面やスロットル開度グラフ画面に加えエンジン温度、インジェクターの燃料噴射率もデジタル表示します。
【レブリミット機能】エンジン回転数の上限を設定出来ます。
リミッターカットとは別に独立した機能なので低い回転でも設定が出来ます。
チューニングエンジンのレブ対策や、馴らし運転などエンジン回転数を上げたくない時などに有効に使えます。
【ピットレーンリミッター機能】上記レブリミット機能とは別にサーキットのピットレーン速度規制等でエンジン回転を上げたくない場合、本体のスパイラルチューブ内の白線にスイッチを接続しボディーアースする事でスイッチON 時のみリミッターを作動させる事が出来ます。
※別途スイッチが必要です。
【リアルタイムMAPチェンジ機能】FIコンTYPE-X内部にMAP1/MAP2、2組のMAPを書き込みできます。
レーシングモード、ツーリングモード、燃費運転モードなどを切り替えて運用される事を想定しております。
※別途スイッチが必要です。
【タコメーター出力サービス線】本体のスパイラルチューブ内の紫線に1 回転1 パルス5 ボルトが出力されます。
SP武川では、GROM・MSX125・MSX125SF専用タコメーターのキット設定はありません。
汎用タコメーターを数多く取り扱っております。
SP武川製汎用タコメーターを装着する場合、取付けステーが必要となると共にハーネスを加工し、メーター電源を接続する必要があります。
■動作確認済みSP武川製汎用タコメーター ・クスエアLCDスピード＆タコメーター（05-05-0027） ・ミディアムDNタコメーター（05-05-3210） ・φ48スモールDNタコメーター（オレンジ）（05-05-0016） ・φ48スモールDNタコメーター（ホワイト）（05-05-0035） ・ミディアムLCDスピード＆タコメーター（05-05-0028） ・ブルーLEDタコメーター（05-05-0004） ・ブラック＆グリーンタコメーター（05-05-0014） ※取付け出来ないSP武川製汎用タコメーター※正常に作動しません。
・スーパーマルチDNメーター（05-05-0811） ・ラージLCDαスピード＆タコメーター（09-01-0057） ・ミディアムLCDαタコ＆サーモメーター（09-05-0144）●備考純正ECUにカプラーオンで取付け可能なインジェクションコントローラー。
パソコン、スマートフォンを使用し、セッティング済み内蔵MAPの選択、変更、修正が手軽に行えます。
SP武川独自の各種機能を搭載することで、ビギナーからプロフェッショナルな方まで幅広くご使用頂けます。
●ご注意※FIコン TYPE-Xをご使用の際には下記条件に適合したパソコンもしくはスマートフォンが必要になります。
下記条件をご用意頂けない場 合はご使用になれません。
又、ソフトやアプリのダウンロードが必要になる為、インターネットに接続されている必要があります。
アプリの場合、有料となります。
予めご了承下さい。
【FIコン TYPE-X 使用環境】■Windows PC の場合 対象OS:Windows 7/8/10（RT/MOBILE は除く） SP武川専用ソフト（無料）のインストールには、インターネットに接続されている必要があります。
パソコンにBluetooth が内蔵されているか、別途外付けBluetooth アダプタが必要です。
Windows 標準のMicrosoft 社製Bluetooth ドライバー以外は接続できません。
■スマートフォン Andoroid の場合 対象:Andoroid、Andoroid 端末 Bluetooth 内蔵 バージョン4.2.2 以降 SP武川アプリ（有料）のインストールには、Google play に接続する必要があります。
無料のEASY モード用アプリまたは、EXPERT モード用アプリをインストール後、アプリ内で有料の機種データの購入（約360 円）が必要です。
■スマートフォン iOS の場合 対象:iPhone4s 以降 iPad 第3 世代以降 iOS9 以上 SP武川専用アプリ（有料）のインストール及び機種データの購入には、AppStore に接続する必要があります。
無料のEASY モード用アプリまたは、EXPERT モード用アプリをインストール後、アプリ内で有料の機種データの購入（約360 円）が必要です。
車種年式型式・フレームNo.その他GROMJC75-1000001〜※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
79,758 ～
|
 ●メーカー名：ディルツジャパン / DILTS JAPAN●商品名：ENIGMA インジェクションコントローラー HONDA PCX150（JBK-KF18） Bluetooth接続モデル●メーカー品番：EBD-352●JANコード：4580490200525ディルツジャパンのホームページにて「在庫あり」の場合でも部材の在庫があるのみで、受注生産となりお時間をいただく場合がございます。
商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●重量0.15kg●特徴■ノーマルの電子制御ECUのデータに割り込んでエンジン回転リミッターを解除します。
スマホやPCから簡単に解除／設定が出来ます。
■燃料噴射量の増量／減量が可能です。
燃料調整はスロットルポジションとエンジン回転で細かに制御できます。
増量／減量が最大2500μsの範囲で行えます。
スマホでも簡単セッティング出来ます。
■リアルサーチ機能搭載：エンジンをかけたままPCやスマホと接続できます。
動いているエンジンの情報はリアルタイムにPCやスマホの画面に反映されます。
今読み取っている回転数／スロットル開度が、燃料MAPグラフに反映され、確認出来る事で調整箇所が直ぐに解かり、非常にセッティングが楽になります。
■レブリミット機能：エンジン回転の上限を設定出来ます。
リミッターカットとは別に独立した機能なので低い回転でも設定ができます。
チューニングエンジンのレブ対策や、馴らし運転などエンジン回転を上げたくない時などに有効に使えます。
スマホなどから簡単にON／OFF設定可能。
■デジタル加速ポンプ：本製品はTPS信号を取り込み、アクセル開度とその速度を監視しています。
アクセルを早く開けた時などはライダーが素早い加速が欲しいと判断し、アクセルを開けた瞬間に設定した増量噴射以外に非同期で加速噴射を行います。
レーシングキャブの「加速ポンプ」と同じような働きが設定できます。
■水温表示機能付きリアルタイムモニター：PC／スマホの専用ソフトにはリアルタイムモニター機能があります。
セッティングにとても便利な、タコメーター画面やスロットル開度グラフ画面に加え水温もデジタル表示します。
エンジンが動いているときタコメーターやTPS開度モニターや水温計がリアルタイムで動きます。
タコメーターや水温計の無い車両ではスマホがタコメーターや水温計の代わりになります。
■TPSセンサー信号補正機能：TPSセンサーの出力（大体0.8v-4.2vの間で出力）はバイクにより誤差があります。
パソコン／スマホ画面からでチェック出来るので使用するマシンに合わせENIGMAに入力する信号の誤差を修正する事で、バイクのアクセル開度が本機に正確に反映され、作成した燃料MAPの数値データが正確にバイクに反映されます。
ソフトと通信すると配線接続が正しいか確認が出来ます。
■燃料MAPと加速ポンプデータはそれぞれ独立していくつでもPC／スマホに保存出来ます。
それぞれが独立データなので色々な組み合わせが簡単にできます。
又、スマホで作った燃調MAPをパソコンに取り込んで編集する事も出来ます（反対も可能） ■無断通信接続防止機能：ENIGMA（BluetoothLE版）は無線でデータのやり取りを行いますので、他人が悪戯でアクセス出来ないように「アクセル全開でキーをON」を行った時のみ電波を発して通信可能になる安全装置が付いています。
通常のキーONで始動した場合は電波を出さないので第三者がお客様のENIGMAにアクセスする事は出来ません。
（電波を発する時だけバイクのFIランプが点滅してお知らせします）またENIGMA通信接続中は「一台のみ」にしか繋がらない為、お客様が通信してる時も（例えばタコメーター機能などを使い走行中など）第三者の侵入はできません。
通常データの変更を行った場合、一度キーをOFFにして、アクセルを開けずにONにすれば電波を出さなくなりセキュリティ的にも安心な構造です。
■デジタル出力サービス線付きです。
1回転に1パルス5ボルトです。
市販の多くのデジタルタコメーターなどに対応します。
点火コードに巻きつけるタイプでは巻き方によって不正確な回転数が表示されますが当出力線を使えば正確な数値が表示されます。
その他色々な事に転用可能なサービス線です。
■本機は日常生活防水仕様です。
（一般的に雨水がかかるくらいはOK）完全に水没したり、断続的に水が掛かるような使い方はしないで下さい。
ノーマルのECUの周辺に取り付けを想定しております。
又、落としたり強いショックも与えないで下さい。
大きな故障／トラブルの原因になります。
●備考インジェクションコントロールサブコン「ENIGMA」 Bluetooth／BluetoothLE接続モデルアンドロイド／iOS両方に対応します。
アンドロイド端末、iOS端末とWindowsPCに接続可能です。
MACには接続不可。
同じ燃調MAPをEnigmaを介してPCとスマホで共用出来ます。
当製品はインジェクション制御バイクのノーマルECUに割り込み接続することにより、優れた燃料制御性能を発揮します。
今まで出来なかったさまざまなセッティングや変更が出来るようになります。
新たに水温表示機能が搭載され、更に性能が充実しました。
全てのコントロールはパソコン画面かスマートフォン（iOS端末またはアンドロイドスマホ）で行えます。
専用のENIGMA操作用ソフトウェアー／説明書はディルツジャパンHPより無料でPCにダウンロード出来ます。
スマートフォン用アプリiOS版はApp Storeから、アンドロイド版はGoogle Playよりダウンロード（300円税抜）して下さい。
（各説明画面をよく読んでお間違えの無いようお願い致します）ワンタッチカプラーオンのRTFタイプもございます。
●ご注意※平成28年度国内排出ガス規制適合車については、調査中です。
現在のところ適用外とさせていただきます。
※本製品は競技／レース等での使用を目的に製作されたものです。
使用に当たっては取り付けから使用まで、すべてお客様の自己責任になります。
ディルツジャパンは一切の責任を持ちません。
使い方を間違うとエンジンに重大なダメージがあります。
※取り付け等を行った第三者による行為、その他の事故に関してや、お客様の故意または過失、誤用により生じた障害に関してもディルツジャパンは一切の責任を持ちません。
※本製品の使用、または使用不能から生じる付随的な障害に関してディルツジャパンは一切の責任を持ちません。
※パソコンの使い方／ウインドウズなど多少の知識やスマホのダウンロードなどに関しましては当製品とは関係有りません。
※お手持ちのパソコンやスマホの操作方法は、お使いの機種によって異なります。
専門店かお買い上げのお店にお尋ね下さい。
それらの事が出来ない方や知らない方は使用しないで下さい。
（専門店にご依頼下さい）※iOS端末をご利用の方はご購入の前に必ず、ご自身のお使いのiOS端末が、Bluetooth4.0LEに対応している（iPhone4s以降、ipad第3世代以降）かご確認の上ご購入ください。
※アンドロイド端末をご利用の方はご購入の前に必ず、ご自身のお使いのアンドロイド端末が、「注意・トラブルシューティング」にて対応機種かご確認の上ご購入ください。
またBluetooth機能が内蔵されていないアンドロイド端末は接続できません。
※BlueToothを内蔵しないパソコンをお持ちの方で、社外品のBluetoothアダプタをUSBコネクタにつけての使用をお考えのお客様へ：ディルツジャパン製品はWindows標準のBluetooth機能およびドライバでのみ作動します。
社外品のいろいろなメーカの物は、それぞれその販売メーカーの異なったドライバで動作するため、全てに対応できません。
USBブルーツースアダプタをお使いの場合は、必ず、メーカー付属をソフトウェアをインストールせず、Windows標準のコントロールパネル上にあるBluetoothデバイスとBluetoothドライバをお使いください。
Windows VISTAをお使いの方は必ずSP2（Service Pack2）へMicrosoftのページよりアップデートを行ってください。
※ディルツジャパン確認済みBluetoothアダプタは、「注意・トラブルシューティング」にて必ずご確認ください。
※Enigmaをご購入の前に、「注意・トラブルシューティング」を必ずご一読ください。
対応スマートフォンやWindows、ディルツジャパン確認済みBluetoothアダプタの情報を記載しています。
●写真注意※画像はイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダPCX150JBK-KF18※PCX150（JBK-KF12）及びPCX125シリーズには接続できません。
※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
20,919 ～
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![]() ●メーカー名：ディルツジャパン / DILTS JAPAN●商品名：ENIGMA インジェクションコントローラー HONDA PCX150（JBK-KF18） Bluetooth接続モデル●メーカー品番：EBD-352●JANコード：4580490200525ディルツジャパンのホームページにて「在庫あり」の場合でも部材の在庫があるのみで、受注生産となりお時間をいただく場合がございます。
商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●重量0.15kg●特徴■ノーマルの電子制御ECUのデータに割り込んでエンジン回転リミッターを解除します。
スマホやPCから簡単に解除／設定が出来ます。
■燃料噴射量の増量／減量が可能です。
燃料調整はスロットルポジションとエンジン回転で細かに制御できます。
増量／減量が最大2500μsの範囲で行えます。
スマホでも簡単セッティング出来ます。
■リアルサーチ機能搭載：エンジンをかけたままPCやスマホと接続できます。
動いているエンジンの情報はリアルタイムにPCやスマホの画面に反映されます。
今読み取っている回転数／スロットル開度が、燃料MAPグラフに反映され、確認出来る事で調整箇所が直ぐに解かり、非常にセッティングが楽になります。
■レブリミット機能：エンジン回転の上限を設定出来ます。
リミッターカットとは別に独立した機能なので低い回転でも設定ができます。
チューニングエンジンのレブ対策や、馴らし運転などエンジン回転を上げたくない時などに有効に使えます。
スマホなどから簡単にON／OFF設定可能。
■デジタル加速ポンプ：本製品はTPS信号を取り込み、アクセル開度とその速度を監視しています。
アクセルを早く開けた時などはライダーが素早い加速が欲しいと判断し、アクセルを開けた瞬間に設定した増量噴射以外に非同期で加速噴射を行います。
レーシングキャブの「加速ポンプ」と同じような働きが設定できます。
■水温表示機能付きリアルタイムモニター：PC／スマホの専用ソフトにはリアルタイムモニター機能があります。
セッティングにとても便利な、タコメーター画面やスロットル開度グラフ画面に加え水温もデジタル表示します。
エンジンが動いているときタコメーターやTPS開度モニターや水温計がリアルタイムで動きます。
タコメーターや水温計の無い車両ではスマホがタコメーターや水温計の代わりになります。
■TPSセンサー信号補正機能：TPSセンサーの出力（大体0.8v-4.2vの間で出力）はバイクにより誤差があります。
パソコン／スマホ画面からでチェック出来るので使用するマシンに合わせENIGMAに入力する信号の誤差を修正する事で、バイクのアクセル開度が本機に正確に反映され、作成した燃料MAPの数値データが正確にバイクに反映されます。
ソフトと通信すると配線接続が正しいか確認が出来ます。
■燃料MAPと加速ポンプデータはそれぞれ独立していくつでもPC／スマホに保存出来ます。
それぞれが独立データなので色々な組み合わせが簡単にできます。
又、スマホで作った燃調MAPをパソコンに取り込んで編集する事も出来ます（反対も可能） ■無断通信接続防止機能：ENIGMA（BluetoothLE版）は無線でデータのやり取りを行いますので、他人が悪戯でアクセス出来ないように「アクセル全開でキーをON」を行った時のみ電波を発して通信可能になる安全装置が付いています。
通常のキーONで始動した場合は電波を出さないので第三者がお客様のENIGMAにアクセスする事は出来ません。
（電波を発する時だけバイクのFIランプが点滅してお知らせします）またENIGMA通信接続中は「一台のみ」にしか繋がらない為、お客様が通信してる時も（例えばタコメーター機能などを使い走行中など）第三者の侵入はできません。
通常データの変更を行った場合、一度キーをOFFにして、アクセルを開けずにONにすれば電波を出さなくなりセキュリティ的にも安心な構造です。
■デジタル出力サービス線付きです。
1回転に1パルス5ボルトです。
市販の多くのデジタルタコメーターなどに対応します。
点火コードに巻きつけるタイプでは巻き方によって不正確な回転数が表示されますが当出力線を使えば正確な数値が表示されます。
その他色々な事に転用可能なサービス線です。
■本機は日常生活防水仕様です。
（一般的に雨水がかかるくらいはOK）完全に水没したり、断続的に水が掛かるような使い方はしないで下さい。
ノーマルのECUの周辺に取り付けを想定しております。
又、落としたり強いショックも与えないで下さい。
大きな故障／トラブルの原因になります。
●備考インジェクションコントロールサブコン「ENIGMA」 Bluetooth／BluetoothLE接続モデルアンドロイド／iOS両方に対応します。
アンドロイド端末、iOS端末とWindowsPCに接続可能です。
MACには接続不可。
同じ燃調MAPをEnigmaを介してPCとスマホで共用出来ます。
当製品はインジェクション制御バイクのノーマルECUに割り込み接続することにより、優れた燃料制御性能を発揮します。
今まで出来なかったさまざまなセッティングや変更が出来るようになります。
新たに水温表示機能が搭載され、更に性能が充実しました。
全てのコントロールはパソコン画面かスマートフォン（iOS端末またはアンドロイドスマホ）で行えます。
専用のENIGMA操作用ソフトウェアー／説明書はディルツジャパンHPより無料でPCにダウンロード出来ます。
スマートフォン用アプリiOS版はApp Storeから、アンドロイド版はGoogle Playよりダウンロード（300円税抜）して下さい。
（各説明画面をよく読んでお間違えの無いようお願い致します）ワンタッチカプラーオンのRTFタイプもございます。
●ご注意※平成28年度国内排出ガス規制適合車については、調査中です。
現在のところ適用外とさせていただきます。
※本製品は競技／レース等での使用を目的に製作されたものです。
使用に当たっては取り付けから使用まで、すべてお客様の自己責任になります。
ディルツジャパンは一切の責任を持ちません。
使い方を間違うとエンジンに重大なダメージがあります。
※取り付け等を行った第三者による行為、その他の事故に関してや、お客様の故意または過失、誤用により生じた障害に関してもディルツジャパンは一切の責任を持ちません。
※本製品の使用、または使用不能から生じる付随的な障害に関してディルツジャパンは一切の責任を持ちません。
※パソコンの使い方／ウインドウズなど多少の知識やスマホのダウンロードなどに関しましては当製品とは関係有りません。
※お手持ちのパソコンやスマホの操作方法は、お使いの機種によって異なります。
専門店かお買い上げのお店にお尋ね下さい。
それらの事が出来ない方や知らない方は使用しないで下さい。
（専門店にご依頼下さい）※iOS端末をご利用の方はご購入の前に必ず、ご自身のお使いのiOS端末が、Bluetooth4.0LEに対応している（iPhone4s以降、ipad第3世代以降）かご確認の上ご購入ください。
※アンドロイド端末をご利用の方はご購入の前に必ず、ご自身のお使いのアンドロイド端末が、「注意・トラブルシューティング」にて対応機種かご確認の上ご購入ください。
またBluetooth機能が内蔵されていないアンドロイド端末は接続できません。
※BlueToothを内蔵しないパソコンをお持ちの方で、社外品のBluetoothアダプタをUSBコネクタにつけての使用をお考えのお客様へ：ディルツジャパン製品はWindows標準のBluetooth機能およびドライバでのみ作動します。
社外品のいろいろなメーカの物は、それぞれその販売メーカーの異なったドライバで動作するため、全てに対応できません。
USBブルーツースアダプタをお使いの場合は、必ず、メーカー付属をソフトウェアをインストールせず、Windows標準のコントロールパネル上にあるBluetoothデバイスとBluetoothドライバをお使いください。
Windows VISTAをお使いの方は必ずSP2（Service Pack2）へMicrosoftのページよりアップデートを行ってください。
※ディルツジャパン確認済みBluetoothアダプタは、「注意・トラブルシューティング」にて必ずご確認ください。
※Enigmaをご購入の前に、「注意・トラブルシューティング」を必ずご一読ください。
対応スマートフォンやWindows、ディルツジャパン確認済みBluetoothアダプタの情報を記載しています。
●写真注意※画像はイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダPCX150JBK-KF18※PCX150（JBK-KF12）及びPCX125シリーズには接続できません。
※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
20,919 ～
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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